همه به یکباره
اخیراً توسعه دهندگان ایالات متحده حداقل چندین گام مهم در توسعه صنعت موشک و فضا برداشته اند. در ماه نوامبر ، موشک Falcon 9 اسپیس ایکس برای اولین بار با استفاده از همان مرحله اول برای هفتمین بار پرواز کرد. در همان ماه ، شرکت خصوصی Rocket Lab توانست اولین مرحله موشک کوچک Electron خود را برای اولین بار به زمین بازگرداند. تا کنون ، به صورت آزمایشی: موشک با استفاده از سیستم چتر نجات در آب فرود آمد. در نسخه استاندارد ، قرار است با استفاده از هلیکوپتر در هوا گرفتار شود.
در 20 ژوئیه ، Astra Space اولین پرتاب موشک پرتاب "فوق ارزان" خود را با نام ساده Rocket انجام داد که قادر است تا 150 کیلوگرم بار را در مدار 500 کیلومتری خورشید همزمان با قیمت پرتاب حدود 2.5 میلیون دلار (که چندین برابر ارزان تر از همان Electron / Electron است). این موشک دومین پرتاب خود را در 29 نوامبر انجام داد. اگرچه هر دو پرتاب عملا ناموفق بودند ، اما این ادعای موفقیت جدی است.
نکته قابل توجه این است که با چنین رقابتی ، توسعه دهندگان دیگر بیکار نمی نشینند. بهترین اثبات این امر ارائه ناگهانی فضاپیمای بدون سرنشین Ravn X از شرکت کوچک Aevum در هانتسویل آلاباما است. نمونه ارائه شده ، تا آنجا که می توان قضاوت کرد ، ماکت است.
در مورد خود Aevum ، در سال 2016 تأسیس شد. تا همین اواخر ، آنها سعی می کردند توسعه دستگاه را تبلیغ نکنند. با این حال ، هم مفهوم کلی و هم برخی جزئیات فنی مدل امیدوار کننده اکنون مشخص شده است.
Ravn X یک هواپیمای بدون سرنشین قابل استفاده مجدد است که یک موشک خارج را حمل می کند و به نوبه خود قرار است یک محموله کوچک را به مدار مرجع کم پرتاب کند. پهپاد دو موتوره ، اولین مرحله این سیستم ، جرم 55000 پوند (25 تن) ، طول 80 فوت (24 متر) و طول بال 60 فوت (18 متر) دارد. یعنی از نظر اندازه تقریباً قابل مقایسه با بمب افکن عرشه آمریکایی A-5 Vigilante است. همانطور که درایو در مطالب خود "هواپیمای پرتاب فضا Aevum Is A-5 Vigilante Size، Claims It حتی بزرگتر است" اشاره می کند ، از نظر بصری این دستگاه شبیه مفهوم برده بدون سرنشین Loyal Wingman است که در حال حاضر توسط بوئینگ در حال توسعه است. و که به تازگی شروع به دویدن روی باند کرده است (اولین پرواز ممکن است قبل از پایان امسال انجام شود).
موشکی که هواپیمای بدون سرنشین باید حمل کند ، دو مرحله ای خواهد بود: طبق داده های ارائه شده ، این سیستم قادر است بارهایی با وزن حداکثر 500 کیلوگرم را در مدار مرجع کم (LEO) قرار دهد. یعنی می توان آن را به عنوان یک پرتابگر کلاس سبک طبقه بندی کرد. همچنین شامل ، به عنوان مثال ، Rokot روسی است که قادر به حمل محموله با وزن بیش از دو تن به LEO است. همچنین توجه داشته باشید که سایوز -2 متعلق به طبقه متوسط و Falcon 9 فوق الذکر-از طبقه سنگین است.
در واقع ، مفهوم ارائه شده توسط Aevum شامل ایجاد یک سیستم سه مرحله ای است که در آن خود پهپاد (به عنوان اولین مرحله) و همچنین یک موشک معلق در زیر آن وجود دارد که دارای دو مرحله است. Ravn X درست مانند یک هواپیمای معمولی با استفاده از باند بلند و فرود می آید. آنها می خواهند موشک را در ارتفاع حدود 9-18 هزار متر پرتاب کنند.
تلاش شماره X
در نگاه اول ، چنین سیستمی (نسبتاً پیچیده و گران است) قادر به رقابت با موشک های قابل استفاده مجدد یا وسایل نقلیه پرتاب یکبار مصرف سبک / فوق سبک نیست. با این حال ، تا آنجا که می توان قضاوت کرد ، این مورد لازم نیست.
مزایای سیستم در سطح دیگری نهفته است.آماده سازی برای یک پرتابگر یک کار طولانی و پیچیده است که به عوامل مختلفی از جمله شرایط آب و هوایی در محل پرتاب بستگی دارد. بنابراین ، پنتاگون مدتهاست می خواهد یک ناو هواپیما بدست آورد که بتواند هر فایلی را به فضا پرتاب کند. یکی از این راه حل ها می تواند زاییده ذهن Aevum باشد.
"با فناوری های خود مختار ما ، Aevum مدت زمان سرور را از سالها به ماهها کاهش می دهد و هنگامی که مشتریان ما دقیقه درخواست می کنند ،"
- شرکت می گوید با توجه به مفهوم ، با کمک Ravn X می توان هر 3 ساعت یکبار پرتاب فضایی ماهواره های کوچک را انجام داد.
Aevum همکاری نزدیکی با وزارت دفاع ایالات متحده دارد. علاوه بر این ، مشخص شده است که اولین ماموریتی که آنها می خواهند در چارچوب این همکاری انجام دهند ASLON-45 نامیده می شود: این به نفع نیروی فضایی ایالات متحده انجام می شود.
این دستگاه باید اولین پرواز خود را به زودی - در سال 2021 انجام دهد. در همان زمان ، او باید اولین پرتاب را با محموله بار انجام دهد ، که برای اهداف نظامی مورد استفاده قرار می گیرد.
جدول زمانی اعلام شده بیش از حد بلند پروازانه به نظر می رسد ، به ویژه با توجه به پیچیدگی طرح توسعه دهندگان. ظاهراً از این طریق Aevum می خواهد توجه مشتریان را به خود جلب کند و (در آینده) انتظار دارد بخشی از بازار خدمات موشکی و فضایی را به خود اختصاص دهد. با این حال ، در شرایط فعلی (که تا حدی در بالا به آن اشاره کردیم) ، این کار تقریباً غیرممکن به نظر می رسد.
اما در زمینه نظامی ، Ravn X رقبای کمی دارد. پیش از این ، پنتاگون بارها تلاش کرده است تا وسیله ای ارزان و بی تکلف برای پرتاب محموله به مدار بدست آورد ، اما این تلاشها عملاً به نتیجه ای نرسید. در سال 2013 ، دارپا برنامه XS-1 را اعلام کرد که هدف آن ارائه یک ابزار ارزان قیمت و قابل استفاده مجدد برای پرتاب مکرر و سریع وسایل نقلیه کوچک به مدار است. در ژانویه 2020 ، بوئینگ ناگهان از برنامه توسعه هواپیمای قابل استفاده مجدد فانتوم اکسپرس خارج شد.
جری درلینگ ، سخنگوی شرکت گفت: "پس از بررسی دقیق ، بوئینگ برنامه آزمایشی هواپیمای فضایی (XSP) خود را بلافاصله به پایان می رساند." "ما اکنون سرمایه گذاری های خود را از XSP به سایر برنامه های بوئینگ که شامل بخش های دریایی ، هوایی و فضایی است هدایت می کنیم."
همچنین لازم به ذکر است که پیشتر وزارت دفاع ایالات متحده (DARPA) برنامه ALASA را راه اندازی کرد: جنگنده F-15 Eagle قرار بود به عنوان یک سکوی پرتاب عمل کند. قرار بود موشکی پرتاب شود که فضاپیماهای کوچک را به مدار بفرستد. آزمایشات ناموفق منجر به حذف تدریجی این برنامه در سال 2015 شد.
در عین حال ، ایالات متحده هواپیمای مداری آزمایشی بوئینگ X-37 را رها نمی کند: آخرین پرتاب این دستگاه در ماه مه 2020 با استفاده از وسیله پرتاب اطلس 5 انجام شد.
با وجود تعدادی از بیانیه های رسمی که به اهداف و اهداف فضاپیما مربوط می شود ، هدف نهایی این برنامه ناشناخته باقی مانده است. شاید پروژه Aevum به برخی از سوالات مربوط به "مخفی ترین فضاپیما" پاسخ دهد.
