در قاره آفریقای زیر صحرای آفریقا ، آفریقای جنوبی به طور سنتی کشوری با پیشرفته ترین صنایع دفاعی و پتانسیل نظامی محسوب می شود ، اما با ادامه رشد در سراسر منطقه ، شرکت های جدیدی در کشورهایی مانند نیجریه ظاهر می شوند که می توانند روی پایه فشار بیاورند. رهبر.
برای اکثر ناظران خارجی ، آفریقای زیر صحرای آفریقا (گروهی از کشورهای آفریقایی واقع در جنوب صحرای صحرا) به ندرت منطقه ای با صنعت دفاعی قوی است ، با یک استثناء مشهور-آفریقای جنوبی ، که بخش پررونقی و بسیار کارآمد ایجاد کرد. اقتصاد در دهه 70 قرن گذشته.
با این حال ، مانند بسیاری از آفریقا ، وضعیت به سرعت در حال تغییر است ، همانطور که نمونه های نامیبیا ، نیجریه و سودان قطعاً نشان می دهند ، پس از سالها رشد متوسط ، بازیکنان جدیدی در حال ظهور هستند.
این تحول معمولاً نتیجه این است: تمایل سیاسی برای افزایش خودکفایی در تدارکات دفاعی. در دسترس بودن نیروی کار ماهر ؛ هزینه های هنگفت دفاعی ؛ و رشد قابلیت تولید و کارایی پایگاه صنعتی محلی.
بزرگترین تاسیسات و شرکتهای تولیدی دفاعی در آفریقای جنوبی ، به استثنای آفریقای جنوبی ، فقط توسط دولت کنترل می شوند ، اما همانطور که در مثال نیجریه نشان داده شده است ، مشاغل خصوصی به سرعت می توانند ظهور کنند.
در حالی که آفریقای جنوبی بدون شک رهبر واقعی در منطقه از نظر صنایع دفاعی است ، در چند سال آینده شاهد تعداد فزاینده ای از شرکت های جدید پویا خواهیم بود که برای سهم در بازار رو به رشد تجهیزات نظامی منطقه ای در سایر نقاط قاره رقابت می کنند.
بلندپروازی های نیجریه
نیجریه به یکی از دو موتور اصلی اقتصادی تبدیل شده است که با آفریقای جنوبی برای رهبری در این قاره رقابت می کند. این کشور دائماً با مشکلات امنیتی داخلی روبرو است. اینها شامل شورشیان گروه بوکوحرام در شمال شرقی ، و دزدی دریایی نفتی و آدم ربایی در دلتای نیجر ، و همچنین خشونت های مداوم در تعدادی از مناطق دیگر ، به عنوان مثال ، در ایالت فلاتو است.
انتخاب رئیس جمهور محمدو بخاری در سال 2015 منجر به سرمایه گذاری جدید دولت در صنعت دفاعی شد تا نیروهای لازم را برای مقابله با این تهدیدات امنیتی در اختیار ارتش قرار دهد. بخاری همچنین متعهد شد که توسعه و ظرفیت تولید صنایع دفاعی نیجریه را در جهت کاهش وابستگی این کشور به تأمین کنندگان خارجی و ایجاد فرصت های حرفه ای جدید برای نیروی کار محلی تسریع بخشد.
تاریخچه صنایع دفاعی نیجریه در سال 1964 با ایجاد شرکت صنایع دفاعی نیجریه (DICON) آغاز شد. با پشتیبانی فنی شرکت آلمان غربی Fritz Werner ، DICON یک کارخانه اسلحه سازی در کادونا برای تولید مجوز تفنگ Beretta BM-59 و تفنگ های حمله M12S ، و همچنین میلیون ها گلوله 7 ، 62x51 میلی متر و 9x19 میلی متر ساخت.
جنگ داخلی سه ساله ، که در 1967-1970 ادامه یافت ، محرکی برای افزایش تولید سلاح و مهمات برای ارتش فدرال بود. در سالهای بعد ، DICON به تولید سلاح ادامه داد ، اما در دهه 90 ، به دلیل مشکلات بودجه ، حجم تولید کاهش یافت.
DICON در حال حاضر بر تولید سلاح های سبک و مهمات تمرکز دارد.مدل FN FAL هنوز در حال تولید است ، در کشور با نام NR1 ، تفنگ تهاجمی OBJ-006 (کلون AK-47) ، اسلحه کمری Beretta M12 SMG ، تپانچه Browning GP35 تحت نام محلی NP1 ، چراغ FN MAG شناخته می شود. مسلسل ، RPG-7 ، خمپاره های 81 میلیمتری و نارنجک دستی و همچنین فشنگ 7 ، 62 میلی متری ناتو و 9 میلی متری پارابلوم.
به زودی کارخانه تولید کارتریج 7.62x39 میلی متر افتتاح می شود ، تجهیزات ماشین آلات آن توسط شرکت چینی Poly Technologies تهیه شده است. DICON Corporation همچنین آماده است تا در آینده نزدیک پس از امضای توافقنامه در مارس 2018 با شرکت لهستانی PGZ ، تولید تفنگ تهاجمی Beryl M762 را آغاز کند.
در سال 1979 ، نیجریه با Steyr Daimler Puch اتریشی برای ساخت کارخانه تولید وسایل نقلیه سبک Pinzgauer و همچنین نفربرهای زرهی Steyr 4K 7FA قرارداد امضا کرد. حجم دقیق تولید این کارخانه خودروهای ویژه ناشناخته است.
این نیروگاه در حال حاضر توسط ارتش نیجریه به عنوان مرکز خدمات خودروهای زرهی مورد استفاده قرار می گیرد. مهندسین ارتش ارتش نیز از این پروژه برای توسعه و تولید APC Igiri استفاده کردند که در سال 2012 معرفی شد. اما ویژگی های آن رضایت بخش نبود و تولید متوقف شد.
در حال حاضر گروه مهندسان در حال تولید یک لوله لوله ای با پلت فرم شناسایی سبک وزن حشره دار IPV هستند که از سال 2017 شروع به کار کرد.
خدمه دستگاه IPV سه نفر هستند ، یک راننده و دو توپچی ، یکی در سمت چپ راننده پشت یک مسلسل سبک نشسته است ، و نفر دوم در عقب قرار دارد و یک مسلسل سنگین را روی برجک کار می کند. ارتش امسال 25 دستگاه خودرو IPV دیگر سفارش داده است.
تجارت پر رونق
شرکت های خصوصی به سرعت جایگاه خود را در صنعت دفاعی پررونق نیجریه پیدا می کنند. در میان آنها ، شاید پویاترین شرکت پروفورس باشد ، که خودروهای زرهی و تجهیزات حفاظتی شخصی را برای پلیس و ارتش توسعه و تولید می کند. تاسیسات اصلی تولید آن در ایالت های Ogun و Rivers واقع شده است.
Proforce در سال 2008 تأسیس شد و در ابتدا در تولید وسایل نقلیه جمع آوری پول نقد و رزرو وسایل نقلیه غیرنظامی برای مشتریان تجاری تخصص داشت. پس از شروع کار برای رزرو وانت های تویوتا برای اجرای قانون ، این شرکت در نهایت تصمیم گرفت تا در پاسخ به نیازهای پلیس ، یک نفربر زرهی بسازد و شاسی یک تویوتا لندکروز را به عنوان پایگاه در نظر بگیرد.
این پروژه با نام PF2 در سال 2012 به پایان رسید و از آن زمان تاکنون چندین بار اصلاح شده است. همانطور که سخنگوی پروفورس اشاره کرد ، انتخاب شاسی لندکروز به دلیل هزینه کم و در دسترس بودن قطعات یدکی در سراسر نیجریه بود.
"پس از چندین آزمایش و اصلاح ، PF2 به ایالت های دیگر رفت و در کارهای امنیتی شرکت کرد. طراحی منحصر به فرد آن برای جاده های نیجریه ، بر خلاف لندکروزهای زرهی بزرگتر وارد شده از خارج از کشور ، که نمی توانند در جاده های باریک در برخی از نقاط کشور حرکت کنند ، مناسب است."
PF2 با وزن 4.2 تن بر اساس شاسی تویوتا لندکروز 79 ساخته شده است ، بدنه زره پوش 7 ، 62x51 میلی متر محافظت همه جانبه در برابر گلوله ، مطابق با سطح B7 ارائه می دهد. این خودرو علاوه بر راننده می تواند تا هفت نفر را در خود جای دهد ، می تواند به یک ماژول رزمی محافظت شده برای یک مسلسل سبک مجهز شود.
PF2 همچنین اولین موفقیت بین المللی پروفورس بود ، زمانی که شش خودرو در 2015 به رواندا فروخته شد. آنها توسط نیروهای پلیس در جمهوری آفریقای مرکزی برای مأموریت حفظ صلح سازمان ملل خریداری شده اند.
به گفته پروفورس ، رواندا از این خودروها بسیار راضی بودند و با این شرکت توافقنامه ای برای حمایت از PF2 و ارتقاء ده لندکروزر زرهی از یک تامین کننده دیگر امضا کردند.
روابط بین پروفورس و رواندا قوی تر می شود و شعبه ای در آنجا برنامه ریزی شده است. اگرچه خودروی PF2 هنوز توسط ارتش نیجریه خریداری نشده است ، اما سازنده آن را به سایر کشورهای آفریقایی و همچنین پلیس پیشنهاد می دهد. این شرکت به فرصتهای صادراتی محصولات خود بسیار امیدوار است و در این زمینه دفاتر نمایندگی در غنا و امارات متحده عربی افتتاح می شود.
نیرویی که باید در نظر گرفته شود
در پایان سال 2016 ، کار با همکاری نزدیک ارتش نیجریه بر روی پروژه بلندپروازانه تر برای توسعه یک ماشین از نوع MRAP (با افزایش حفاظت در برابر مین ها و بمب های دست ساز) ، که به ARA یا Thunder معروف است ، آغاز شد. ایده این بود که با حذف واردات سکوهای گران قیمت ، یک راه حل مقرون به صرفه به ارتش ارائه شود.
پروفورس اولین نمونه اولیه را بر اساس کامیون Tatra 2.30 TRK 4x4 ایجاد کرده است. پس از اتمام توسعه ، نمونه اولیه MRAP تحت آزمایش گسترده ای در ارتش نیجریه قرار گرفت ، از جمله یک منطقه عملیاتی مملو از شورشیان در شمال شرقی کشور.
پس از این آزمایشات میدانی ، ارتش درخواست بهبود و بهبود نمونه اولیه ARA کرد. قابل توجه ترین آنها افزایش فاصله از زمین ، جایگزینی شیشه جلوهای شخصی با شیشه زرهی یک تکه برای بهبود دید و نصب یک سیستم ارتباطی جدید از یک تأمین کننده ناشناس است. پس از بهبود ، سفارش 8 دستگاه از این دستگاه دریافت شد و همه آنها در حال حاضر تحویل داده شده اند.
وسیله نقلیه زرهی ARA دارای وزن ناخالص 19 تن است ، مجهز به موتور دیزلی کامینز 370 اسب بخار همراه با گیربکس آلیسون است. تا 12 نفر شامل راننده و تیرانداز گنجایش دارد. این خودرو مطابق استاندارد STANAG سطح 4 زره پوش است و می تواند مجهز به صفحه های مشبک برای محافظت در برابر RPG ها باشد.
اگرچه پروفورس نسخه فعلی ARA را به سایر کشورها ارائه می دهد ، در حال حاضر نسخه پیشرفته تری با بدنه تک جلدی در حال تولید است ، زیرا ارتش نیجریه آرزو داشت چنین پیکربندی داشته باشد. این شرکت انتظار سفارشات اضافی برای این نسخه جدید را دارد.
پروفورس علاوه بر خودروهای زرهی ARA و PF2 ، پیکاپ هایلوکس اصلاح شده را نیز به ارتش نیجریه فروخت ، که آنها را به نفربرهای زرهی سبک تبدیل کرد و محفظه ای محافظت شده را در سکوی عقب نصب کرد که دارای محافظ B6 + و چندین حفره برای تیراندازی است. چندین خودرو به ارتش و نیروی هوایی ارائه شده است که از آنها در وظایف امنیت داخلی استفاده می کنند.
پروفورس همچنین آماده تولید زره بدن و کلاه ضد گلوله در کارخانه جدید خود است. علاوه بر این ، این شرکت به دنبال شرکای خارجی است ، همانطور که نماینده شرکت فرانسوی Nexter ، که در سال 2017 برای بحث در مورد همکاری های احتمالی صنعتی با DICON ، از این کارخانه بازدید کرد ، به دنبال شرکای خارجی است.
Innoson Vehicles Manufacturing ، یکی از خودروسازان اصلی نیجریه ، پس از عملکرد خوب چندین خودروی دارای مجوز چین در ارتش نیجریه ، به سکوهای زرهی علاقه نشان داده است. برای این دیدگاه ، شرکت مایل است روابط نزدیکتری با شرکت DICON برقرار کند.
نوآوری و اغراق
سودان در مواجهه با تحریم های تسلیحاتی اتحادیه اروپا و سازمان ملل متحد ، به چین ، ایران و روسیه به عنوان تامین کنندگان عمده تسلیحات روی آورد. این کشور همچنین ظرفیت تولید خود را با هدف افزایش سطح خودکفایی در بخش دفاعی توسعه می دهد. اولین تلاش خارطوم برای ایجاد تولید تجهیزات نظامی به سال 1959 باز می گردد ، زمانی که اولین کارگاه مهمات تاسیس شد. در سال 1993 ، شرکت صنایع نظامی (MIC) برای تثبیت و گسترش صنایع دفاعی محلی تشکیل شد.
درک دقیق قابلیت های MIC به دلیل کمبود منابع موجود چالش برانگیز است. برخی از سایتهای قابل توجه تولید کشور شامل مجتمع صنعتی الشغاره است که مهمات سلاح های کوچک تولید می کند. مجتمع صنعتی یرموک ، که طبق گزارشات مهمات ، موشک ها ، سیستم های توپخانه و مسلسل های کالیبر بزرگ تولید می کند. مجتمع صنایع سنگین الشهید ابراهیم شمس الدین که در تولید ، نگهداری و نوسازی وسایل نقلیه زرهی فعالیت می کند. و مجتمع هوانوردی صافات.
اگرچه MIC دارای ظرفیت صنعتی قابل توجهی است ، اما فعالیت اصلی آن به احتمال زیاد بر اساس تولید و خدمات مجاز است.با این حال ، این شرکت دارای برخی از قابلیت های تحقیق و توسعه است ، همانطور که توسط محصولات این شرکت در دو نمایشگاه IDEX در ابوظبی نشان داده شده است.
اول از همه ، این هویتزر خودکار خلیفه -1 است که یک اسلحه 122 میلی متری D-30 با سیستم کنترل آتش دیجیتال Kagagu است که بر روی شاسی یک کامیون Kamaz 43118 6x6 نصب شده است ، مجهز به چهار کابین محافظ درب به گفته MIC ، هویتزر خلیفه -1 حداکثر برد آن 17 کیلومتر است. جرم کل سیستم 20 ، 5 تن با محاسبه پنج نفر و 45 گلوله 122 میلی متری است. علاوه بر این ، فقط 90 ثانیه طول می کشد تا یک موقعیت را گرفته و اولین شلیک را انجام دهید.
هویتزر خلیفه -2 که در IDEX 2017 نشان داده شده است مانند خلیفه -1 به جز شاسی اورال 4320 6x6 است.
MIC Corporation یک سکوی دیگر با طراحی خاص خود را صادر می کند - خانواده سرسار از نفربرهای زرهی. هر سه خودروی این خانواده بر اساس شاسی کامیون های سبک (SUV) ساخته شده اند ، مدل Sarsar-2 بر اساس KIA KM 450 و Sarsar در تویوتا لندکروز طراحی شده است. هر سکو یک راننده ، یک تیرانداز و شش مسافر را در خود جای داده است.
ماژول سلاح محافظت شده را می توان با مسلسل مسلح کرد. وزن کل هر سه گزینه در محدوده 5-5.5 تن است. به نظر می رسد تعدادی از پروژه های دیگر پیشنهاد شده توسط MIC یا محصولات مونتاژ شده محلی یا تغییر نام سیستم عامل هایی با منشاء ایرانی هستند. به عنوان مثال ، خودروی زرهی ردیابی شده خاتم در اصل یک کپی از خودروی بوراق ایرانی است که به نوبه خود اصلاح BMP-1 روسی است.
شرکت MIC همچنین یا خودروهای چینی را جمع آوری می کند ، یا برای اهداف بازاریابی ، بدون هیچ گونه تغییری ، آنها را به عنوان خودشان صادر می کند. این اتفاقی است که در مورد خودروی زرهی Shareef-2 رخ می دهد ، که در واقع یک نوع 05P BMP است. علاوه بر این ، در حالی که سودان ادعا می کند می تواند تانک تولید کند ، به احتمال زیاد این ظرفیت را دارد که این نوع خودروها را نوسازی و تعمیر اساسی کند.
اما به نظر می رسد که این اظهارات تا حدودی بی اساس است ، زیرا ، اگرچه MIC تانک البشیر را محصول خود می داند ، اما دومی در واقع یک تانک نوع 85-IIM چینی است. علاوه بر این ، تصمیم خارطوم در سال 2016 برای خرید تانک T-72 از روسیه نیز تأیید می کند که هیچ تولید تانک در سودان وجود ندارد و در بهترین حالت ، همه چیز به مونتاژ کیت خودرو محدود می شود.
تولید سلاح های سبک و مهمات اصلی ترین فعالیت MIC است ، در کنار نگهداری و نوسازی تجهیزات نظامی و توپخانه ، که تعداد زیادی از متخصصان خارجی برای آن دعوت شده اند. سلاح های زیر در شرکت های محلی تولید می شود: تفنگ های خودکار خانواده AK؛ تپانچه ؛ اسلحه های تهاجمی تراب ، که کپی محلی CQ چین است ، که همچنین کپی M16 آمریکایی است. و Tihraga SMG ، که کلون H&K MP5 است ، به احتمال زیاد بر روی تجهیزات ایرانی تولید می شود.
علاوه بر این ، تولید مسلسل سنگین 12.7 میلیمتری خواد ، که نسخه مجاز تور چین 89 است و Abba ، نسخه محلی نارنجک انداز 35 میلی متری چینی QLZ-87 ، در حال انجام است. خمپاره هایی در کالیبرهای 60 ، 82 و 120 میلی متر نیز به همراه کپی اسلحه های RPG-7 و 73 میلیمتری سوبا بدون عقب ، بسیار شبیه به مدل SPG-9 تولید می شوند. طیف وسیعی از مهمات اسلحه کوچک در حال تولید است که شامل 7 گلوله 62 ، 39 میلی متری ، گلوله خمپاره ای ، راکت 107 میلی متری و حتی بمب های هوایی است.
خریداران تایید شده خارج از کشور محصولات MIC شامل جمهوری دموکراتیک کنگو ، جیبوتی ، موزامبیک و سومالی هستند. گزارش شده است که سودان سلاح های ساخت MIC را به بازیگران غیردولتی در ساحل عاج و سودان جنوبی عرضه کرده است.
وارد دعوا شوید
صنایع دفاعی نامیبیا ، اگرچه نمی تواند حجم تولید داشته باشد ، اما از زمان هایی که درگیری مدنی با SWAPO - سازمان خلق های جنوب غربی آفریقا - وجود داشت ، بیش از ده ها صنعت دارد. در دهه 80 ، ماشینهای دسته MRAP Wolf و Wolf Turbo در کشور تولید می شدند ، بسیار شبیه به ماشین کاسپیر آفریقای جنوبی.
ماشین های Wolf Turbo توسط ارتش نامیبیا در نبردهای جمهوری دموکراتیک کنگو در دهه 90 استفاده شد و چندین وسیله نقلیه به این کشور تحویل داده شد. این طرح بعداً تغییر کرد و تبدیل به Wer'Wolf Mk 1 شد که توسط شرکت نامیبیایی Windhoeker Maschinenfabriks (WMF) تولید شد.
خودروی جدید برای عرضه توسط ارتش نامیبیا پذیرفته شد و در نهایت به DRC اعزام شد. در پایان دهه 90 ، نسخه بهبود یافته Wer'Wolf Mk 2 ظاهر شد ، که بعداً توسط ارتش نامیبیا نیز خریداری شد. چندین قرارداد صادراتی عمدتا با آنگولا منعقد شده است ، اما تعداد دقیق سکوهای خریداری شده مشخص نیست.
علاوه بر نسخه استاندارد حامل پرسنل زرهی ، گزینه پشتیبانی آتش نیز توسعه داده شد. این خودرو مجهز به توپ 73 میلیمتری 2A28 در برجک مشابه برج BMP-1 روسی بود. آخرین پلتفرم WMF Mk 3 نامگذاری شده است. این وسیله نقلیه سبک MRAP بر اساس شاسی کامیون Iveco 4x4 در آفریقا در سال 2014 در Aerospace & Defense (AAD) ارائه شد.
وسیله نقلیه ارائه شده در این نمایشگاه یک نفر حمل و نقل پرسنل بود. این می تواند 8 نفر را در خود جای دهد ، سطح حفاظت همه جانبه مربوط به سطح 1 STANAG 4569 است که می تواند به سطح 2 افزایش یابد. وزن کلی دستگاه 14 تن است. بعداً ، به احتمال زیاد ، پلت فرم در حال نهایی شدن بود و ممکن است شاسی پایه تغییر کرده باشد. با این حال ، هیچ اطلاعاتی در مورد وضعیت فعلی پروژه و دستورات پلت فرم توسط ارتش نامیبیا یا ارتش خارجی وجود ندارد.
رودزیا (زیمبابوه کنونی) که در دهه 60 و 70 با تحریم تسلیحاتی روبرو بود ، مجبور شد به سرعت و از صفر صنعت دفاعی ایجاد کند تا کمبود سلاح های وارداتی را جبران کند. علاوه بر این ، به دلیل ویژگی های درگیری داخلی ، که در آن از مین های زمینی به مقدار زیاد استفاده می شد ، توسعه و تولید تجهیزات کاملاً جدید مورد نیاز بود.
در واقع ، در این راستا ، رودزیا محل تولد خودروهای دسته MRAP شد ، هنگامی که بدنه های V شکل و کابین های زرهی بر روی شاسی تجاری نصب می شد.
پس از استقلال ، به منظور ادامه تولید تجهیزات و سلاح های نظامی در زیمبابوه ، صنایع دفاعی زیمبابوه (ZDI) تأسیس شد. این شرکت عمدتا بر تولید سلاح های کوچک و همچنین خمپاره و توپخانه تمرکز داشت. تولید سکوهای زرهی نیز ادامه می یابد ، عمدتا یک خودروی محافظت شده از مین از خودروی رزمی مین حفاظت شده رودزی (MPCV) ، که ترکیبی از کپسول زرهی و شاسی مرسدس Unimog است.
تعدادی از MPCV ها در ارتش زیمبابوه تا به امروز در حال خدمت هستند ، به عنوان مثال ، آنها در سرنگونی رابرت موگابه در سال 2017 شرکت کردند. اگرچه شرکت ZDI در دهه های 80 و 90 قرن گذشته شکوفا شد ، اما مقدار قابل توجهی مهمات صادر کرد. رکود اقتصادی و تحریم های بین المللی در نهایت بر شرکت و قابلیت های آن تاثیر گذاشت.
در سال 2015 ، مدیر وقت شرکت تأیید کرد که تمام تولید متوقف شده است. با این حال ، در سال 2018 ، او گفت که اقدامات برای احیای شرکت ZDI در حال انجام است.
شرکت های جدید
در اوگاندا ، صنایع لوورو ، بخشی از شرکت ملی تصدی دولتی ، مهمات اسلحه کوچک تولید می کند. پلیس اوگاندا همچنین کارگاه های خود را دارد که خودروهای زرهی Nyoka MRAP را با همکاری شرکت محلی Impala Services and Logistics تولید می کند. خودروی زرهی نیوکا ، اولین بار در سال 2014 نشان داده شد ، در واقع یک نفربر زرهی Mamba اصلاح شده و مدرن است ، که ارتش اوگاندا چندین ده قطعه را در دهه 90 خریداری کرد.
شرکت کارخانه ساخت وسایل کنیا کنیا (KOFC) تنها شرکت دفاعی در کشور باقی ماند پس از تلاش ناموفق شرکت انگلیسی Osprea Logistics برای سازماندهی تولید حامل های زرهی Mamba Mk 5 در شهر مومباسا در سال 2012. این شرکت دولتی KOFC فقط مهمات برای سلاح های کوچک (7.62 میلی متر ناتو. 5 ، 56 میلی متر و 9 میلی متر پارابلوم) تولید می کند.
با حمایت شرکت فلزات و مهندسی (METEC) ، اتیوپی یک مجتمع صنعتی بزرگ ساخته است.صنعت اتیوپی به دلیل توانایی خود در سرویس دهی و پشتیبانی تجهیزات نظامی مشهور است.
صنعت خودرو Bishoftu ، یکی از شرکتهای METES ، دارای کارگاههای تعمیر و تعمیرات اساسی است که به خودروهای زرهی ارتش اتیوپی ، از جمله تانکهای T-72 ، نفربرهای زرهی WZ-551 و BRDM-2 خدمات می دهد. این شرکت همچنین 75 نفربر زرهی Thunder Mk 1 مونتاژ کرد ، که در قالب کیت خودرو توسط شرکت اسرائیلی GAIA Automotive Industries در سال 2011-2013 تحویل داده شد.
صنعت مهندسی مهمات Homicho ، یکی دیگر از شرکت های METES ، مهمات اسلحه کوچک ، خمپاره و گلوله توپخانه ، موشک و بمب های هوایی تولید می کند. صنعت مهندسی تسلیحات گافات تحت لیسانس تفنگ های تهاجمی AK-47 و AK-103 تولید می کند که در محلی با نام Gafat-1 و ET-97/1 شناخته می شود.
علاوه بر این ، صنعت مهندسی تسلیحات گافات تولید می کند: مدل ET-97/2 ، که شرکت آن را به عنوان یک نارنجک انداز 40 میلی متری توصیف می کند. نارنجک انداز 35 میلیمتری ET-04/01 ، که ممکن است نسخه مجاز نارنجک انداز QLZ-04 چینی باشد. خمپاره 82 میلیمتری ET-05/01 و 12 ، مسلسل 7 میلیمتری ET-05/02. METES علاوه بر تأمین نیازهای ارتش و پلیس اتیوپی ، برخی از محصولات خود ، عمدتا مهمات تسلیحات سبک را به دیگر کشورهای آفریقایی از جمله سودان جنوبی و سودان صادر می کند.
در حالی که صنایع دفاعی زیر صحرا هنوز راه زیادی برای رقابت برابر با شرکت های اروپایی و آمریکایی در پیش دارد ، نمونه هایی از شرکت نیجریه ای پروفورس نشان می دهد که ابتکار خصوصی همراه با دولت م canثر می تواند یک تجارت موفق باشد.
پیروزی های شرکت نامیبیایی WMF در بازارهای خارج از کشور با خانواده Wer'Wolf آن نمونه دیگری از این است که چگونه شرکت های دفاعی آفریقایی ، نه به اندازه شرکت های بزرگ آفریقای جنوبی ، می توانند در سطح بین المللی موفق باشند. از آنجا که دولت های آفریقایی به طور فزاینده ای برای خودکفایی در زمینه خرید تجهیزات دفاعی تلاش می کنند ، باید انتظار داشت که بازیگران محلی جدید و پرانرژی ظاهر شوند.
