سیستم های موشکی تاکتیکی اولیه داخلی عمدتا مجهز به موتورهای سوخت جامد بودند. چندین موشک پیشرانه مایع ایجاد شد ، اما مورد استقبال گسترده قرار نگرفت. علاوه بر این ، برخی از نسخه های دیگر نیروگاه برای موشکی که می تواند از فاصله چند ده کیلومتری به اهداف حمله کند ، در حال تهیه بود. بنابراین ، مجتمع موشکی 036 "گردباد" قرار بود به موتور رمجت مجهز شود.
موشک های تاکتیکی بدون هدایت که در اواسط دهه پنجاه قرن گذشته ایجاد شدند ، اشکالاتی نیز داشتند. بنابراین ، کمبود کم سوخت جامد اجازه نمی دهد شاخص های برد بالا را بدست آوریم و موتورهای مایع ، با ارائه برد مورد نیاز ، بسیار پیچیده ، گران و به اندازه کافی قابل اعتماد نیستند. در ادامه توسعه چنین موتورهایی ، طراحان شوروی مشغول آزمایشاتی بودند که هدف آنها یافتن جایگزین هایی با ویژگی های مورد نیاز بود. یکی از بهترین گزینه ها برای جایگزینی موتورهای جامد و مایع به نظر می رسید یک سیستم جریان مستقیم بود.
در مرحله محاسبات اولیه و تشکیل الزامات مورد نیاز برای یک موشک امیدوارکننده ، مشخص شد که استفاده از موتور مافوق صوت رمجت (SPVRD) که با بنزین استاندارد B-70 کار می کند ، امکان ارسال یک موشک 450 کیلوگرمی را در یک برد فراهم می کند. تا 70 کیلومتر با در نظر گرفتن منبع سوخت مورد نیاز ، چنین پرتابه ای می تواند یک کلاهک 100 کیلویی با بار انفجاری به وزن 45 کیلوگرم را حمل کند. مزیت بزرگ چنین موشکی توانایی تغییر محدوده شلیک بدون تغییر زاویه ارتفاع پرتاب کننده بود: برای دستیابی به پارامترهای پرواز مورد نیاز در این شرایط ، می توان از مکانیزمی استفاده کرد که منبع سوخت موتور را خاموش می کند. به
نمودار پرتابگر خودران Br-215. شکل Dogswar.ru
در آغاز سال 1958 ، کار مقدماتی بر روی یک سیستم واکنشی میدان موبایل امیدوارکننده با یک موشک هدایت نشده به پایان رسید. لازم به ذکر است که طبقه بندی مدرن تجهیزات نظامی این امکان را در نظر می گیرد که این توسعه را به عنوان یک سیستم موشکی تاکتیکی یا (با برخی از رزرو) یک سیستم موشکی پرتاب کننده چندگانه در نظر بگیریم. در 13 فوریه 58 ، شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی فرمان توسعه پروژه جدیدی را برای سیستم موشک 036 Whirlwind صادر کرد. تقریباً دو ماه بعد ، اداره توپخانه اصلی کار در زمینه دستورالعمل را تکمیل کرد. توسعه یک پروژه جدید به OKB-670 ، M. M سپرده شد. بونداریوک.
هدف این پروژه ایجاد یک سیستم موشکی با قابلیت حمله به اهداف دشمن در عمق تاکتیکی و عملیاتی نزدیک بود. اهداف "گرداب" قرار بود ذخایر دشمن در قالب نیروی انسانی و تجهیزات نظامی ، مواضع شلیک توپخانه ، مقرها ، مراکز ارتباطی ، محل مونتاژ سلاح های هسته ای تاکتیکی ، تاسیسات عقب و غیره باشد. برای ضربه زدن به چنین اهدافی با موشک های بدون هدایت ، لازم بود از پرتاب همزمان چند مهمات استفاده کرد ، که این امر باعث شد احتمال برخورد با اهداف دشمن به مقادیر قابل قبول برسد.
در آن زمان ، سازمان توسعه از قبل تجربه ای در زمینه ایجاد موشک های تاکتیکی بدون هدایت داشت که باید در پروژه جدیدی مورد استفاده قرار می گرفت.استفاده از تجربیات ، و همچنین برخی پیشرفت ها در پروژه های قبلی ، به متخصصان OKB-670 اجازه داد تا توسعه پروژه 036 "گردباد" را تنها در چند ماه به پایان برسانند. مستندات لازم ، برای همه پیچیدگی های کار ، تا اواسط سال 1958 تهیه شد. در 30 ژوئن ، طرح اولیه به تصویب رسید.
برای سیستم موشکی جدید ، نیاز به توسعه یک پرتابگر خودران با ویژگی های مورد نظر بود. کار بر روی این مدل از فناوری در نوامبر 1957 آغاز شد ، زمانی که این صنعت فقط روی ظاهر آینده مجموعه Whirlwind کار می کرد. طراحان کارخانه ولگاگراد "Barricades" مشغول ایجاد نوع جدیدی از وسیله نقلیه جنگی بودند. متعاقباً ، این شرکت مونتاژ تجهیزات مورد نیاز برای آزمایش را تکمیل کرد.
طرح موشک "036". شکل شیروکراد A. B. "خمپاره های داخلی و توپخانه موشکی"
پرتابگر خودران نام Br-215 را دریافت کرد. این یک کامیون YaAZ-214 بود که راهنماهای موشکی روی آن نصب شده بود. شاسی مورد استفاده دارای پیکربندی کاپوت بوده و مجهز به یک زیرانداز سه محوره با سیستم چهار چرخ محرک بوده است. این خودرو مجهز به موتور دیزلی YAZ-206B با قدرت 205 اسب بخار بود. ظرفیت حمل به 7 تن می رسید.کامیون می تواند در بزرگراه به سرعت 55 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. دو مخزن سوخت 255 لیتری برای 750-850 کیلومتر کافی بود.
پیشنهاد شد که یک پرتاب کننده سازگار با موشک های امیدوارکننده در منطقه بار شاسی نصب شود. به طور مستقیم بر روی قاب شاسی ، یک سکوی پشتیبانی با یک واحد توپخانه نوسان دار و پشتیبانی از خارج کننده نصب شد. واحد توپخانه شامل یک قاب پشتیبانی و دو راهنمای موشک بود. راهنماها یک ساختار روکش بودند که از حلقه های قفس ، ریل های راهنما و عناصر طولی باربر طولی تشکیل شده بود. موشک های بدون هدایت از نوع جدید قرار بود تثبیت کننده هایی را دریافت کنند که سیستم تاشو نداشتند. به همین دلیل ، نیاز به ایجاد پرتاب کننده ای بود که بتواند از هواپیماهای موشک در حین حمل و نقل و شتاب محافظت کند. ساختار به پایان رسیده بسیار بزرگ بود ، به همین دلیل تنها دو راهنما روی شاسی موجود قرار گرفت.
بر روی تیرهای طولی مستقیم راهنما ، 10 حلقه گیره در فواصل مختلف متصل شد. حلقه ها و تیرها یک قاب سفت و محکم را که روی یک پایه نوسان نصب شده بود ، تشکیل می دادند. راهنمای پیچ روی قفسه های داخلی حلقه ها قرار داده شد. در حین شلیک ، آنها مجبور بودند با قسمت های مربوطه موشک ها تماس بگیرند و مهمات را وادار به چرخش در محور خود کنند. در هنگام پرتاب ، تثبیت کننده ها در داخل استوانه تشکیل شده توسط حلقه ها حرکت کردند ، بنابراین آنها فرصت برخورد با هر چیزی و آسیب دیدن را نداشتند.
یکی از ویژگی های جالب پرتاب کننده Br-215 عدم وجود مکانیسم های هدایت کننده بود که زاویه هدف را تغییر می داد. واحد توپخانه فقط می تواند در یک صفحه عمودی حرکت کند ، به همین دلیل راهنمای افقی باید با چرخاندن کل وسیله نقلیه انجام شود. راهنمای عمودی ارائه نشد. هنگام شلیک ، راهنماها فقط می توانستند یک موقعیت را اشغال کنند ، که این امر پرتاب موشک ها را به موثرترین مسیر تضمین می کرد. هدایت برد برنامه ریزی شده بود که توسط موشک های داخل کشتی انجام شود.
طول کل وسیله نقلیه Br -215 8.6 متر ، عرض - 2 ، 7 متر ، ارتفاع - 3 متر بود. جرم کل پرتابگر خودران با دو موشک 18 تن بود. در سطح مورد نیاز.
ساختار موشک "036". شکل Militaryrussia.ru
پرتابگر خودران Br-215 قرار بود موشک هایی از نوع "036" را حمل و پرتاب کند. در طراحی این محصول ، پیشنهاد شد از چندین ایده و راه حل اصلی ، که در درجه اول مربوط به نیروگاه است ، استفاده شود.ویژگی های مورد نیاز پرواز موشک با استفاده از موتور رمجت که بر روی بنزین کار می کرد به دست آمد. علاوه بر این ، پیشنهاد شد که موشک به موتور راه اندازی متصل به نگهدارنده مجهز شود.
موشک "036" دارای بدنه استوانه ای با ورودی هوای جلویی بود. دستگاه ورودی هوا مجهز به بدنه مرکزی مخروطی بود که برای ایجاد دو موج ضربه ای مورب طراحی شده بود. یک کلاهک و یک مخزن سوخت در پشت بدنه مرکزی قرار داشت. قسمت دم بدنه به موتورها واگذار شد. در قسمت عقب بدنه ، با یک حرکت به جلو ، تثبیت کننده های ذوزنقه ای شکل X قرار داده شد. پین ها در کنار تثبیت کننده ها قرار گرفتند تا با راهنماهای مارپیچ تعامل داشته باشند. هیچ قسمت بیرون زده دیگری روی بدن وجود نداشت.
یک کلاهک تکه تکه با انفجار بالا به وزن 100 کیلوگرم در پشت بدنه مرکزی ورودی هوا قرار گرفت. یک بار انفجاری به وزن 45 کیلوگرم در داخل بدنه این محصول قرار داده شده است. از فیوز تماسی با اتصال از راه دور استفاده شد. در کنار کلاهک یک مخزن سوخت برای بنزین وجود داشت که توسط SPVRD نگهدارنده استفاده می شد. حجم آن به موشک اجازه می داد تا 27 کیلوگرم سوخت حمل کند. با کمک خطوط لوله ، مخزن به موتور واقع در قسمت پشت بدنه متصل شد. خط سوخت مجهز به مکانیزم ساعت بود که وظیفه قطع جریان سوخت را در یک لحظه معین در زمان بر عهده داشت.
اساس نیروگاه موشک "036" یک موتور مافوق صوت رمجت RD-036 با طراحی خود توسط OKB-670 بود. این موتور دارای یک دیفیوزر ورودی با قطر 273 میلی متر و یک محفظه احتراق با قطر 360 میلی متر بود. پس از شتاب به سرعت مورد نیاز ، بنزین B-70 ، که با وسایل احتراق موجود مشتعل می شد ، به محفظه احتراق عرضه می شد. در شرایط عادی ، محصول RD-036 می تواند نیروی رانشی را از 930 تا 1120 کیلوگرم توسعه دهد. منبع سوخت موجود برای 11-21 ساعت از کارکرد موتور اصلی کافی بود.
شتاب اولیه موشک ، که برای روشن کردن موتور اصلی ضروری است ، پیشنهاد شد که با استفاده از یک تقویت کننده شروع کننده جامد شروع شود. برای صرفه جویی در فضا ، یک موتور راه اندازی از نوع PRD-61 باید در داخل محفظه احتراق SPVRD نگهدارنده قرار می گرفت و پس از پایان کار از آنجا پرتاب می شد. موتور راه اندازی دارای بدنه استوانه ای به قطر 250 میلی متر بود و مجهز به چوب سوخت جامد به وزن 112 کیلوگرم بود که در 3.5 ثانیه سوزانده شد. رانش اولیه موتور به 6 ، 57 تن رسید.
نمای کلی دستگاه Br-215. عکس Strangernn.livejournal.com
پس از اتمام سوخت جامد و رها کردن موتور راه اندازی ، موشک قرار بود شامل یک نیروگاه نگهدارنده باشد. این فرایند کاملاً ساده اجرا شد: در زمان مناسب ، شیر سیستم سوخت به صورت مکانیکی باز شد ، پس از آن بنزین شروع به جریان به داخل محفظه احتراق کرد ، مشتعل شد و شروع به ایجاد نیروی محرک کرد.
موشک "036" دارای طول 6056 میلی متر و حداکثر قطر 364 میلی متر بود. طول تثبیت کننده 828 میلی متر است. جالب است که ابعاد محصول نهایی کمی کمتر از ابعاد مورد نیاز مشخصات فنی است. وزن پرتاب موشک 450 کیلوگرم بود. طبق محاسبات اولیه ، مهمات با کمک موتور راه اندازی قرار بود به سرعت بیش از 610 متر بر ثانیه برسد و حداکثر سرعت به دست آمده از راهپیمایی در سطح 1 کیلومتر بر ثانیه تعیین شد. هنگام عبور از قسمت فعال پرواز ، موشک باید به ارتفاع 12 کیلومتر برسد و حداکثر ارتفاع مسیر به 16 ، 9 کیلومتر (طبق منابع دیگر ، تا 27 کیلومتر) می رسد. محدوده شلیک می تواند از 20 تا 70 کیلومتر متغیر باشد. در حداکثر برد ، پراکندگی موشک ها به 700 متر رسید.
برای حمل و نگهداری موشک های بدون هدایت جدید ، یک بسته مخصوص ایجاد شد. این یک جعبه چوبی با ابعاد مورد نیاز بود که موشک را در برابر تأثیرات خارجی محافظت می کرد. هنگام آماده سازی مجتمع برای شلیک ، مهمات باید از درپوش خارج شده و سپس بر روی راهنماهای Br-215 نصب شود.محدودیت اجازه می دهد موشک "036" در انبار به مدت 10 سال ذخیره شود.
استفاده از یک موتور پیشران غیر معمول منجر به شکل گیری اصول اولیه عملیات مجتمع موشکی شد. با رسیدن به موقعیت شلیک ، تعیین موقعیت آن و محاسبه زوایای هدایت ، محاسبه 036 "Whirlwind" مجبور شد SPG را در جهت مورد نظر بچرخاند و با استفاده از جک ها آن را تراز کند. سپس راهنمای پرتاب کننده به موقعیت شلیک بالا آمد. در همان زمان ، زاویه هدایت عمودی برای شلیک در هر محدوده یکسان بود. همچنین ، نصب دستی مکانیزم ساعت منبع سوخت انجام شد که مسئولیت برد موشک را بر عهده داشت.
فرایند شارژ پرتاب کننده عکس Strangernn.livejournal.com
با فرمان پانل کنترل ، شارژ موتور شروع به کار کرد. به مدت 3 ، 5 ثانیه ، کاملاً سوزانده شد ، و نیروی لازم برای عبور موشک از راهنما و سپس ترک آن ایجاد شد. در زمان اتمام سوخت جامد ، موشک باید سرعت خود را افزایش می داد ، که این امر باعث می شد SPVRD نگهدارنده روشن شود. پس از احتراق سوخت جامد ، بدنه خالی موتور راه اندازی به طور خودکار تنظیم مجدد شده و شیر تغذیه سوخت باز می شود. با کمک سیستم احتراق ، بنزین مشتعل شد. پس از دور شدن از پرتاب کننده در فاصله مشخص ، فیوز قفل شد. در طول پرواز ، موشک با چرخش با کمک تثبیت کننده هایی که در زاویه ای نسبت به جریان ورودی نصب شده اند ، تثبیت شد.
موشک با طی یک مسیر از پیش تعیین شده ، فاصله از پیش تعیین شده مربوط به محدوده شلیک مورد نیاز ، به طور مستقل موتور اصلی را خاموش کرد و مرحله فعال پرواز را تکمیل کرد. علاوه بر این ، پرواز در امتداد یک مسیر بالستیک تا لحظه ملاقات با هدف انجام شد.
تا پایان سال 1958 ، سازمان های درگیر در پروژه Vortex نمونه های اولیه تجهیزات و سلاح های امیدوار کننده را جمع آوری کردند. به زودی ، این محصولات به محل آزمایش رفتند. محل آزمایش محل تمرین ولادیمیروکا در منطقه آستاراخان بود. همه آزمایش های سلاح های جدید در آنجا انجام شد ، هم در نسخه اصلی و هم در نسخه های مدرن.
به موازات آزمایش نمونه اولیه موشک 036 و پرتابگرهای خودران Br-215 ، متخصصان OKB-670 در حال توسعه نسخه بهبود یافته موشک بودند. با بهبود طراحی و تغییر برخی قطعات ، موشک جدیدی ایجاد شد که نام "036A" را دریافت کرد. تفاوت آن با محصول اصلی ، اول از همه ، افزایش رانش موتور اصلی است. در شرایط عادی ، این پارامتر به 1100-1200 کیلوگرم رسید. سایر عناصر ساختاری مانند سیستم سوخت رسانی ساعت یا کلاهک بدون تغییر باقی ماند.
موشک 036A با توجه به حداقل تفاوت با محصول اصلی ، که تولید نمونه های اولیه را ساده تر کرد ، توانست در سال 1958 وارد آزمایش شود. در طول بررسی ها ، او رشد پارامترهای موتور را تأیید کرد در حالی که ویژگی های اصلی را در همان سطح حفظ کرد. در همان زمان ، انحراف احتمالی دایره ای در حداکثر برد به 750 متر افزایش یافت. در غیر این صورت ، موشک بهبود یافته با "036" اصلی تفاوتی نداشت.
نسخه اصلاح شده پرتابگر خودران با افزایش تعداد راهنماها. عکس Strangernn.livejournal.com
آزمایش دو نوع موشک به همراه پرتاب کننده موجود تا سال 1959 ادامه داشت. طی آزمایشات ، حدود سه ده موشک پرتاب شد. علاوه بر این ، مقدار زیادی از مواد علمی جمع آوری شد ، که برنامه ریزی شده بود در توسعه بیشتر موشک های بدون هدایت با SPVRD استفاده شود. به عنوان مثال ، با توجه به برخی ایده های جدید ، می توان با حفظ کامل عملکردهای خود ، به اندازه قابل توجهی در اندازه تثبیت کننده ها دست یافت. این امر باعث کاهش اندازه موشک ها در درپوش و تسهیل ذخیره سازی آنها شد.علاوه بر این ، می توان طراحی پرتاب کننده را با دو برابر شدن تعداد راهنماها دوباره طراحی کرد. بر اساس برخی گزارش ها ، پروژه پرتاب کننده جدید با تعداد راهنماهای بیشتر حتی به ساخت نمونه اولیه رسید.
پس از اتمام تمام آزمایشات ، اسناد مجتمع Vikhr ، موشکهای 036 و 036A و پرتابگر Br-215 به مشتری تحویل داده شد. کارشناسان داده های ارائه شده را مطالعه کرده و تصمیم گرفتند که کار بیشتر بر روی این پروژه منطقی نیست. با وجود استفاده از واحدهای جدید که امکان افزایش برد شلیک را در مقایسه با سیستم های موجود فراهم کرد ، مجموعه 036 "گردباد" دارای تعدادی اشکال مشخص بود که برخی از آنها اساساً اجتناب ناپذیر بودند. در سال 1960 ، پروژه Vortex رسماً بسته شد.
سیستم تسلیحاتی پیشنهادی ، دارای مزایایی ، بسیار پیچیده برای ساخت و کار بود. علاوه بر این ، یک پرتاب کننده با دو یا (در آینده) چهار راهنما می تواند منجر به پیامدهای تاکتیکی غیرقابل قبول شود. با توجه به دقت و قدرت نسبتاً پایین موشک های بدون هدایت "036" و "036A" برای اصابت به هدف ، لازم بود از تعداد زیادی ناوشکن پرتابگر خودران استفاده شود. توسعه بیشتر مجموعه در غیاب سیستم های کنترلی امکان حل مشکلات اصلی و رساندن برخی از ویژگی های مهم را به سطح مورد نیاز نمی دهد.
وجود مشکلات قابل توجه و عدم وجود راههای حل آنها منجر به رد توسعه بیشتر سیستم موشکی Vikhr شد. موشک های خانواده "036" در خدمت پذیرفته نشدند و در ارتش استفاده نشدند. موضوع موشک های بالستیک هدایت نشده با موتورهای رمجت نیز ادامه قابل توجهی دریافت نکرد ، زیرا چنین نیروگاه هایی نیازهای موجود را برآورده نمی کردند. توسعه بیشتر سیستم های موشکی تاکتیکی و سیستم های موشک پرتاب چندگانه با استفاده از نیروگاه های کلاس های دیگر انجام شد.
