خداحافظی با GPS آمریکایی ها به دنبال جایگزینی برای ناوبری ماهواره ای هستند

فهرست مطالب:

خداحافظی با GPS آمریکایی ها به دنبال جایگزینی برای ناوبری ماهواره ای هستند
خداحافظی با GPS آمریکایی ها به دنبال جایگزینی برای ناوبری ماهواره ای هستند

تصویری: خداحافظی با GPS آمریکایی ها به دنبال جایگزینی برای ناوبری ماهواره ای هستند

تصویری: خداحافظی با GPS آمریکایی ها به دنبال جایگزینی برای ناوبری ماهواره ای هستند
تصویری: گزارش سریع حادثه ویدیو پشتیبانی آموزشی جدید - ایجاد گزارش حادثه جدید 2024, دسامبر
Anonim
خداحافظی با GPS آمریکایی ها به دنبال جایگزینی برای ناوبری ماهواره ای هستند
خداحافظی با GPS آمریکایی ها به دنبال جایگزینی برای ناوبری ماهواره ای هستند

گران و ناامن

چرا GPS معروف از ارتش آمریکا راضی نیست؟ اول از همه ، هزینه بالا: هزینه هر ماهواره جدید 223 میلیون دلار است. این امر منجر به کاهش خرید پنتاگون در سال های اخیر شده است. دومین مشکل جدی تر ، آسیب پذیری صورت فلکی ماهواره در برابر تهدید سلاح های جدید روسیه است. در آوریل سال جاری ، ارتش آمریکا نیروهای هوافضای روسیه را به آزمایش موشک ضد ماهواره A-235 Nudol متهم کرد که ادعا شده علیه اجسام فضایی آمریکا بوده است. به گفته پنتاگون ، اهداف بالقوه ماهواره های جداگانه گروه شناسایی Keyhole / Chrystal بودند که قبلاً (در فوریه) فضاپیماهای روسی Kosmos-2542 و Kosmos-2543 را "کاوش" کردند. رئیس فرماندهی فضایی ارتش آمریکا ، جان ریموند ، در مورد این وضعیت چنین اظهار نظر کرد:

آزمایش DA-ASAT روسیه (سلاح ضد ماهواره با صعود مستقیم) نمونه دیگری را نشان می دهد که تهدیدات علیه سیستم های فضایی آمریکا و متحدان [آنها] واقعی ، جدی و رو به افزایش است."

تصویر
تصویر

همه اینها به وضوح برای ارتش آمریکا روشن می کند که در صورت درگیری با روسیه ، ممکن است مجموعه ای از ماهواره ها مورد حمله قرار گیرند و دستگاه های GPS آخرین لیست در لیست اهداف نخواهند بود. این مشکلات جهانی را برای جنگ از راه دور مورد علاقه ایالات متحده ایجاد می کند ، هنگامی که بیشتر حملات نه در خط دید ، بلکه بر اساس سیگنال های سیستم موقعیت یابی جهانی انجام می شود. و نکته در اینجا تنها در تسلیحات ضد ماهواره ای روسیه نیست. سال گذشته ، آمریکایی ها ادعا کردند که تجهیزات جنگ داخلی الکترونیکی را با نقض GPS بر روی دریای مدیترانه شکار کرده اند. به گفته پنتاگون ، این کار برای تحت پوشش قرار دادن گروه سربازان روسی در سوریه انجام شده است. برخی منابع قدرتمند مداخله برای سیستم های موقعیت یابی جهانی در خمیم مستقر شدند ، که سیگنال های ماهواره های GPS را حتی در فرودگاه های بن گوریون (اسرائیل) و لارناکا (قبرس) "دستکاری" کردند. سرویس های ویژه و ارتش روسیه از سوی غرب به حداقل 10 هزار مورد ثبت شده به اصطلاح جعل کاربران GPS متهم شده اند. گیرنده های سیگنال ناوبری ماهواره ای داده هایی را از شخص ثالث دریافت می کنند که مختصات را نمایش می دهد که با کاربر مطابقت ندارد. باید بگویم که شایستگی بسیار مفیدی در عصر تسلیحات دقیق وجود دارد. به طور خاص ، اطلاعات در مطبوعات آمریکایی منتشر می شود که در سال 2018 ، در هنگام افتتاح بزرگ پل کرچ ، کاروان کامیون به سرپرستی ولادیمیر پوتین در واقع در منطقه فرودگاه آناپا در فاصله 65 کیلومتری بود. حداقل طبق سیستم GPS. این که تا چه حد با واقعیت مطابقت دارد ناشناخته است ، اما فقط می توان از برداشت های دشمنان بالقوه روسیه خوشحال شد. برای رعایت انصاف ، توجه می کنیم که فن آوری های گیر کردن GPS به میزان یا در چین و حتی در کره شمالی توسعه یافته است.

ارتش آمریکا چندین سال است که به دنبال جایگزینی برای سیستم GPS است و ناوبری با استفاده از ساعت اتمی می تواند یکی از اولین گزینه ها باشد. در سال 2012 ، نمونه های اولیه چیپ های ساعت اتمی C-SCAN در دارپا ایجاد شد که به همراه یک سیستم ناوبری اینرسی ، با دقت بالا می تواند محل تک تک سربازان ، تجهیزات و سلاح های دقیق را تعیین کند. در عین حال ، خطای اندازه گیری در سیستم جدید بسیار کمتر از موارد ناوبری ماهواره ای است. در اصل ، حتی در حال حاضر ، ارتش ایالات متحده در صورت نقص عملکرد GPS از ژیروسکوپ و شتاب سنج استفاده می کند و تراشه های ساعت اتمی اجازه می دهد تا همه اینها کوچک شود. و بدون دخالت ، هیچ شخص ثالثی در قالب خدمات ویژه روسیه.اما تا زمانی که این تعهدات در دستگاه های واقعی اجرا نشوند ، پنتاگون تنها باید رویای حرکت بر روی اصول جدید را داشته باشد. به عنوان مثال ، ناوبری نجومی با یک سکتانت در دست اخیراً به برنامه آموزش افسران نیروی دریایی بازگردانده شد. البته اینها افراطی هایی هستند که هیچ ارتباطی با واقعیت ندارند و ما را مجبور می کنند به دنبال جایگزین ها باشیم. به عنوان مثال ، ویژگی میدان مغناطیسی منطقه را در ناوبری در نظر بگیرید.

با آهن ربا در دست

استفاده از شیب میدان مغناطیسی سطح زمین برای ناوبری دانش آمریکایی نیست. مقالاتی با موضوعات مشابه در چندین دهه در نشریات تخصصی علمی داخلی در حال گردش بوده است. و خود این ایده در دهه 1960 توسط دانشگاهیان شوروی A. A. کراسوفسکی. فناوری هایی که در حال حاضر توسعه می یابد بر اساس مغناطیس سنج های مدرن است که حساسیت ، دقت و سرعت بسیار بالایی دارند. با در نظر گرفتن تنوع زیاد میدان مغناطیسی زمین ، می توانیم با اطمینان در مورد امکان جهت گیری بر اساس امضای فردی یک زمین یا منطقه صحبت کنیم. هواپیما ، موشک یا تانک مجهز به مغناطیس سنج های حساس و نقشه های مغناطیسی دقیق جهان قادر خواهند بود بدون دخالت سیستم GPS حرکت کنند. در عین حال ، دقت موقعیت یابی می تواند به 10 متر برسد ، که تفاوت اساسی با ناوبری ماهواره ای ندارد. پارامترهای شیب میدان مغناطیسی به فعالیت خورشیدی ، فصل و شرایط آب و هوایی بستگی ندارد. اما از نظر تئوری بسیار زیبا به نظر می رسد. اگر آمریکایی ها تصمیم بگیرند چنین نظامی (که قبلاً نام آن MAGNAV است) برای ارتش خود ایجاد کنند ، با مشکلات زیادی روبرو خواهند شد.

تصویر
تصویر

اول ، برای شروع جنگ در قلمرو دشمن ، داشتن نقشه های دقیق از میدان مغناطیسی منطقه ضروری است. اما چطور می شود انجامش داد؟ از ماهواره کار نخواهد کرد ، ارتفاع بسیار زیاد است ، شیب به سادگی قابل مشاهده نخواهد بود. راه حل مشخص می تواند نصب مخفی مغناطیس سنج و تجهیزات ضبط در هواپیماهای پروازهای معمولی خطوط هوایی خارجی باشد. اما اگر به نقشه آنلاین ترافیک هوایی ، به عنوان مثال ، روسیه نگاه کنید ، بیهودگی این امر را درک خواهید کرد. ما سرزمین های وسیعی داریم که هیچ مسیر هوایی از آنها نمی گذرد. و ارتفاع پرواز کشتی های غیرنظامی هنوز بسیار زیاد است ، که امکان مطالعه همه ظرافت های شیب مغناطیسی را نمی دهد. و پنتاگون به نقشه های مغناطیسی زمین در درجه اول برای هدایت موشک های کروز که به اهداف چند ده متری از سطح زمین می روند نیاز دارد. در نشریات روسی ذکر شده است که برای ناوبری معمولی در امتداد شیب مغناطیسی ، هواپیماها به هیچ وجه نباید از 1 کیلومتر بالاتر بروند. در ایالات متحده ، یک سیستم ناوبری ترکیبی برای این وضعیت در نظر گرفته می شود ، هنگامی که وسیله نقلیه در امتداد یک شیب مغناطیسی در سرزمین مورد بررسی قبلی حرکت می کند ، و هنگامی که از "خط مقدم" عبور می کند ، سیستم اینرسی را روشن می کند. به نظر می رسد نادرست است ، اما هنوز گزینه دیگری وجود ندارد.

ثانیاً ، میدانهای انگلی ، یعنی سر و صدای غرق شدن ، مغناطیس سنجها را دائما تحت تأثیر قرار می دهند. به خصوص مقدار زیادی از آن از خود هواپیما تولید می شود. در مورد میدان مغناطیسی ایجاد شده توسط روتور اصلی هلیکوپتر چطور؟ آمریکایی ها در تلاش هستند تا مشکل حذف سر و صدا را با استفاده از الگوریتم های هوش مصنوعی حل کنند: این موضوع اکنون در موسسه فناوری ماساچوست در حال کار است.

تصویر
تصویر

ثالثاً ، در جریان خصومت های شدید ، ناگزیر انفجارها ، سلاح های تفنگ و سایر ضربه های مغناطیسی مضر وجود خواهد داشت که در عملکرد مغناطیس سنج ها اختلال ایجاد می کند. و پس از یک سری انفجارهای اتمی ، چنین ناوبری چه خواهد شد؟ به طور کلی ، ثبات تازگی در شرایط جنگ هنوز زیر سوال است. برای اعتصاب علیه جمهوری های موز این کار انجام می شود ، اما من فکر می کنم هیچ چیزی برای جی پی اس وجود ندارد.

هر اقدامی به ناچار با آن مخالفت خواهد شد.یکی از اشکال چنین کارهایی "ضد ناوبری" می تواند منابع قدرتمند میدان مغناطیسی باشد که در منطقه احتمالی درگیری پراکنده شده اند. هدف از این تکنیک باید تشکیل شیب مغناطیسی زمین باشد که موقعیت واقعی را مخدوش می کند. و سپس دشمن احتمالی باید به سیستم اینرسی خوب قدیمی و یا حتی به سکتانت تکیه کند.

توصیه شده: