دست معمار نابغه از روی نقشه سر خورد و بدنه دو تکه شد ، انگار کشتی دیگری از زیر ناوچه رشد کرده است. با این حال ، چه نوع کشتی از زیر پایین بیرون می آید ، به کنجکاوی زیاد خوانندگان ، ما کمی بعد متوجه خواهیم شد.
ناوچه کلاس PPA رایج ترین طراحی را ندارد ، اما درک نوآوری های آن به دلیل هزینه نسبتاً کم (در زمینه سایر پروژه های نوآورانه در زمینه کشتی سازی و حمل و نقل مدرن) تا حدودی برطرف می شود.
از طریق پل شیشه ای بیشتر از سطح بالایی دیده می شود: تصاویر مجازی روی چشم انداز مدیترانه چیده شده است. فناوری واقعیت افزوده (AR) از صفحه نمایش گوشی های هوشمند به سمت شیشه هوشمند پل رزمی پرش کرده است. هنگام مشاهده کشتی ای که از مسیر برخورد عبور می کند ، پارامترها و شناسه شماره آنها روی شیشه نمایش داده می شود. توضیحات درونیدهای مشاهده شده ، شرایط هیدرولوژیکی ، هشدار دهنده موانع و مقادیر عمق ارائه خواهد شد. دیگر از سر و صدا و پست های پراکنده خبری نیست. تعداد پرسنل ساعت به نصف رسیده است.
کلاهبرداران و نگهبانان مستحق کاملترین تصویر از محیط اطراف خود هستند. در اینجا باید به "افزایش آگاهی موقعیتی" اشاره شود ، اما ما از عبارات هوشمندانه ای که اغلب جایگزین عقل سلیم می شوند ، خودداری می کنیم. کابین خلبان دریایی Leonardo-Finmeccanica واقعاً گامی به سوی دوران جدید نیروی دریایی است.
در میان سایر تصمیمات غیرمنتظره - هنگام ایجاد ناوچه PPA ، به فناوری مخفی کاری که در طول بیست سال گذشته ظاهر ناوگان های اروپایی را مشخص کرده است ، توجه بسیار کمتری شد. مانند گذشته ، روبنا "از طرفی به طرف دیگر" گسترش می یابد و سطوح آن با در نظر گرفتن بازتاب رادیویی و الزامات کاهش دید ساخته می شوند. اما دیگر نیازی به سنگر در کمان و وسط بدنه نیست و به کشتی های قدیمی ظاهر "جعبه ای" پرپشت می دهد و احساس می کند که آنها بزرگتر از آنچه هستند هستند. همچنین ، به عنوان امتناع از تلاش برای جمع آوری آشیانه ، مجاری گاز ، سنگرها و روبنا در یک "هرم" دست و پا گیر.
برخی از سلاح ها مستقیماً بر روی عرشه و در ظروف پرتاب نصب شده اند. سازندگان PPA تلاشهای کمی برای اصلاح نمای بیرونی انجام دادند و ایده مخفی کردن تجهیزات عرشه را در زیر عرشه تزئینی بالا کنار گذاشتند. همه لنگرها ، دیویت ها ، وینچ ها ، بالابرها و سایر تجهیزات مانند کشتی های اواسط قرن بیستم در معرض نمایش قرار می گیرند.
Fincantieri مزایای کاهش گسترده دید را زیر سوال برده است. یا فقط ذخیره شده ، خود را به حداقل لازم محدود می کنیم؟ ناوچه های کلاس PPA اصلاً شبیه کشتی های گشتی در زمان صلح نیستند: آنها حتی از دندانپزشکان قبلی خود FREMM "دندانه" تر هستند. و از نظر ترکیب سلاح های ضربتی خود ، آنها قول می دهند یکی از قوی ترین در میان ناوها و ناوشکن های مدرن شوند.
ویژگی سوم نیروگاه با افزونگی متعدد درایو است. این طرح ساده ترین نام CODAGOL (ترکیبی دیزل و گاز یا (دیزل) -eLectric) نیست.
طبق محاسبات انجام شده ، یک موتور دیزلی کارکرد قادر به حرکت در ناوچه با سرعت 10-18 گره است. هنگامی که یک موتور دیزل دوم متصل می شود ، سرعت سفر از 20 گره تجاوز می کند. گزینه بعدی خاموش کردن هر دو دیزل و راه اندازی توربین گاز (28-29 گره) است. گزینه چهارم اتصال همزمان هر دو DD و GTE است که یک حرکت کامل 32 گره (ارزش طراحی) را فراهم می کند.گزینه پنجم - در صورت آسیب به موتورهای دیزلی و توربین (یا گیربکس اصلی) ، ناوچه قادر به ادامه حرکت بر روی یک یا دو موتور الکتریکی ملخ است که توسط دیزل ژنراتورهای اصلی یا اضطراری حرکت می کند. این حالت هنگام گشت زنی با سرعت کم (حداکثر 7 گره) نیز حالت اصلی در نظر گرفته می شود.
با افزایش سرعت ، موتورهای الکتریکی قایقرانی قادر خواهند بود ، با هم یا جداگانه ، به حالت ژنراتور تغییر وضعیت دهند و این باعث افزایش قابلیت های انرژی ناوچه می شود.
ناوگان ایتالیایی از مشکلات دیزل های کلومنا آگاه نیست. با این حال ، تمام تجهیزات تولید آلمان (MTU / MAN) است ، به استثنای موتور توربین گاز مجاز LM2500 ، که به همت هواپیمای ایتالیایی مونتاژ شده است.
جالب اینجاست که پس از چندین دهه ، ملوانان دوباره به نیاز به سرعت زیاد برای کشتی های دارای سلاح موشکی بازگشتند. به جای معمول 24-28 گره ، ناوچه جدید 32 گره را با سرعت کامل ایجاد می کند. و در اینجا - voila! - نوبت به لامپ شکل تیز و برش می رسد ، که در ابتدای مقاله ذکر شد.
از نظر تاریخی ، ایتالیایی ها به سرعت متکی بوده اند ، که در واقع چیزی به آنها نمی دهد ، فقط تعادل سایر ویژگی ها را بر هم می زند. از طرف دیگر ، قدرت و فشردگی واحدهای قدرت مدرن امکان رسیدن به 30+ گره را فراهم می کند. بدون تلاش قابل توجه و سازش طراحی.
لامپ "برش" و بدنه غیر معمول نشان می دهد که Fincantieri به طور جدی به ایده قطع موج در حال حرکت (به جای عبور از موج به قیمت شناور خود در اکثر کشتی ها) علاقه مند هستند. این راه حل به بهره وری سوخت و کاهش دامنه گسیختگی کمک می کند ، که برای راحتی دریانوردان چندان مهم نیست ، زیرا برای بهبود دقت کنترل نمودار راداری و لغو جزئی محدودیت های استفاده از سلاح در طوفان مهم نیست. معایب اصلی ، سیل شدید عرشه ، برای یک کشتی مدرن اهمیتی ندارد.
بعلاوه هیچ شگفتی در انتظار ما نیست. همه عناصر دیگر ناوچه PPA ظاهری سنتی تر خواهند داشت که مربوط به پروژه های دیگر در سال های اخیر است.
یک روبن بهینه سازی شده برج که نیاز به دستگاههای آنتن مکانیکی را برطرف می کند. رادار اصلی دو بانده با هشت آنتن مرحله ای فعال (PAR) باید کلیه وظایف را برای تشخیص ، ردیابی اهداف و کنترل تسلیحات موشکی و توپخانه ای انجام دهد.
ایجاد بر اساس یک مجموعه واحد از سه تغییر-از ساده ترین "گشت" PPA-LIGHT تا رتبه اول PPA-FULL. به منظور جایگزینی پنج نوع کشتی جنگی قبلی نیروی دریایی ایتالیا با یک پروژه واحد به طور همزمان.
شرط بندی سلاح هدایت شده از مهمات ضدهوایی قابل برنامه ریزی گرفته تا مسلسل 76 میلی متری و هدایت کننده پرتابه های 127 میلی متری Vulcano ، تا چندین نوع پرتاب کننده موشک دوربرد. استفاده از موشک دریایی پان اروپایی Scalp-Naval و موشک اختصاصی TESEO-EVO برای نابودی اهداف دریایی و زمینی را اعلام کرد.
* * *
نام کامل پروژه Pattugliatori Polivalenti d'Altura است. با توجه به فرهنگ لغت "نگهبانی چند منظوره در اعماق دریا". من معتقدم که برای کشتی های خارجی در ستاد کل از نام های ساده تر و قابل فهم تری استفاده می کنند که مطابق با هنجارهای زبان روسی است و ایده ای از هدف آنها (شبیه طبقه بندی ناتو برای سلاح های ما) ارائه می دهد.
PPA یک مدل پلاستیکی زیر شیشه از نمایشگاه "ارتش و نیروی دریایی 2019" نیست. ناوچه اصلی سری Paolo Thaon di Revel قرار است در ماه مه امسال راه اندازی شود. سال گذشته دو ساختمان دیگر تخریب شد. ترکیب برنامه ریزی شده سریال 7 واحد است. شگفت آور است که اخبار ایجاد چنین واحدهای رزمی قدرتمند به هیچ وجه توسط رسانه های تخصصی پوشش داده نمی شود. با این حال ، ما اخبار بسیار زیادی در مورد برنامه تسلیح مجدد ناوگان خود با قایق های هیدروگرافی و یدک کش داریم.
در این مورد ، ما یک کشتی جنگی منطقه دریای دور به طول 143 متر و جابجایی کلی 5830 تا 6270 تن داریم ، بسته به اصلاح.
اندازه خدمه تخمین زده شده برای اصلاح "نور" 90 نفر ، برای اصلاح "کامل" - 120 نفر است.
توسعه دهنده اصلی پروژه غول کشتی سازی Fincantieri (تریست) است. تمام سیستم های الکترونیکی توسط شرکت ایتالیایی لئوناردو ، یکی از بزرگترین پایگاه های دفاعی در جهان توسعه یافته است.
تسلیحات:
-16 پرتاب کننده عمودی برای موشکهای ضد هوایی از خانواده Aster و موشکهای دوربرد SCALP-Naval ؛
-8 پرتاب کننده مایل برای موشک های ضد کشتی Otomat / Teseo Mk.2E (TESEO-EVO) با قابلیت حمله به اهداف زمینی ؛
- دو پایه اسلحه با کالیبر 76 و 127 میلی متر ، همراه با پرتابه های هدایت شده در بار مهمات. محدوده شلیک مهمات Vulcano ، به گفته سازنده ، تا 60 کیلومتر ("بودجه" ، کنترل نشده) ، تا 80 کیلومتر (با هدایت IR فعال) و تا 100 کیلومتر (با هدف گیری GPS + INS) است.
-برای دفاع شخصی در منطقه نزدیک ، دو تاسیسات 25 میلی متری کنترل از راه دور ارائه شده است.
- سلاح های ضد زیر دریایی: اژدرهای کالیبر 533 و 324 میلی متر (فقط برای نسخه "کامل") و 324 میلی متر (2x3) برای سایر تغییرات ناوچه.
- ناوچه مجهز به یک عرشه پرواز (25x16 متر) و یک آشیانه برای دو هلیکوپتر ضد زیردریایی / چند منظوره است. در یک قایق تندرو برای یک قایق پرسرعت 11 متری یک رمپ وجود دارد.
- در وسط بدنه یک جرثقیل 20 تنی و مکانی برای قرار دادن بار مورد نظر وجود دارد. در نمودارهای ارائه شده: دو قایق نیمه سخت یا قایق های فرود 15 متری یا 8 کانتینر استاندارد. همچنین می توان حداکثر 5 کانتینر را در فضای آزاد زیر عرشه پرواز نصب کرد. همه چیز مطابق با روند کلی کشتی های سطحی مدرن است.
عنصر کلیدی سیستم کنترل سلاح ، سیستم راداری Kronos از شرکت لئوناردو است که شامل یک نسخه ساده از چهار بوم AFAR است که در محدوده سانتی متر کار می کنند. ناوچه های نسخه "کامل" مجهز به نسخه دو بانده متشکل از 8 AFAR (چهار آنتن باند C و چهار آنتن StarFire هستند که در باند X کار می کنند). اولی از محدوده ای با طول موج 3 ، 5-7 ، 5 سانتی متر استفاده می کند که به محدوده تشخیص هدف بیشتر کمک می کند ، دومی از محدوده ای با طول موج کوتاه تر (2 ، 5-3 ، 75 سانتی متر) استفاده می کند ، که وضوح بهتری را هنگام ردیابی اهداف کوچک در منطقه نزدیک
علاوه بر کرونوس ، رادار تشخیص لئوناردو SPS-732 برای نظارت پنهان استفاده می شود و از تشخیص زودهنگام ناوچه جلوگیری می کند. اصل آن بر گسیل پالس هایی با شدت های مختلف در محدوده فرکانسی وسیع است که با تداخل رادیویی RTR دشمن قابل تشخیص نیست. پردازنده SPS-732 به تدریج داده ها را جمع آوری می کند و طبق نظریه احتمال ، موقعیت هدف را تعیین می کند.
مانند بسیاری از همسالان خود ، ناوچه های کلاس PPA مجهز به یک سیستم تشخیص میدان نزدیک به مادون قرمز همه جانبه هستند.
حفاظت در برابر تهدیدات زیر آب توسط چهار سیستم توسعه یافته توسط لئوناردو به طور همزمان ارائه می شود: ATAS آنتن فعال را با برد تشخیص زیردریایی تا 40 کیلومتر بکسل کرد. یدک کش آنتن سیاه مار برای تشخیص اژدر ؛ سیستم هشدار ضد خرابکاری - برای محافظت از ناوچه ایستاده در بندر از شناگران رزمی ؛ و سیستم تشخیص ردیابی حرارت همه چیز عالی به نظر می رسد ، به جز یک چیز - توضیحات شامل سونار podkilny نمی شود.
بقیه پروژه قابل ستایش نیست. شاید بهترین ناوچه در بین همه پروژه های مشابه در آغاز قرن XXI.
نادرست ترین فصل سیاسی
مفهوم ناوچه PPA ، مانند همه مدل های قبلی خود ، دارای یک نقص عجیب و غریب است و توضیح آن دشوار است. این یک محاسبه اشتباه سازنده نیست ، دقیقاً خود مفهوم است ، نیازهای مشتری.
پیشرفته ترین ابزارهای تشخیص با مهمات ضعیف ضدهوایی ، در این مورد - 16 موشک از خانواده Aster ترکیب شده است. دو نوع موشک در بار مهمات وجود دارد: Aster-15 ، به دلیل عدم وجود مرحله اول ، که کارایی بهتری برای رهگیری در منطقه نزدیک دارند و Aster-30 دو مرحله ای با برد پرواز 100+ کیلومتر ، برای مبارزه با حامل ها طراحی شده است.
در مجموع 16 سلول پرتاب ، که برخی از آنها قرار است برای استقرار سیستم های موشکی SCALP-Naval "داده شود". در عصری که سلاح های هوایی اصلی ترین و در واقع تنها تهدید واقع بینانه برای کشتی های سطحی هستند!
پیش از ما یک فوق یخ زدگی 600+ میلیون یورویی است که همه چیز به جز تجهیزات پدافند هوایی دارد. این هواپیما قادر است اهداف هوایی را در هر مقداری تشخیص دهد ، اما پس از چندین رگبار در مقابل تهدید هوایی کاملاً بدون سلاح باقی می ماند.
حتی دارای مدار بسته دفاع هوایی کوتاه برد نیست-یک مسلسل فوق مدرن 76 میلی متری با رادار و پرتابه های قابل برنامه ریزی فقط در گوشه های عقب محافظت می کند.
همانطور که به نظر نویسنده می رسد ، وضعیت توضیحات زیر را دارد. فرماندهی ناوگان و توسعه دهندگان سلاح های دریایی اروپایی اطمینان دارد که هیچ یک از دشمنان بالقوه قادر به انجام حملات هوایی گسترده به محل اتصال کشتی ها در دریای آزاد (هدفی متحرک که مختصات آن باید دائماً به روز شود) نیستند. گروه های اعتصابی و حمایتی را به هوا برسانید ، با هدف مقابله کنید ، فاصله ها و جهت ها را به شدت حفظ کنید ، نقطه پرتاب را محاسبه کنید و یک پرتاب بیش از افق از سیستم موشکی ضد کشتی انجام دهید ، در حالی که به طور تصادفی "بیرون نزده اید" "در افق و زیر آتش قرار گرفتن ضد هوایی قرار نگرفت. علیرغم این واقعیت که ناوچه فقط یک دوجین موشک دارد ، او چنین اشتباهی را نمی بخشد.
تقریباً هیچ کس در جهان از امکانات فنی ، تجربه یا آموزش لازم برای انجام چنین عملیات هوایی برخوردار نیست.
بنابراین ، ترکیب تسلیحات ناوچه های اروپایی فقط برای مقاومت در برابر "دقیق" ، حملات تصادفی در ترکیب یک جفت هواپیما و تحریکات مشابه دیگر از هوا طراحی شده است.
توضیح دیگر ممکن است در بازده پایین آتش ضد هوایی نهفته باشد. شانس های بسیار بیشتری در برابر موشک های خانگی با استفاده از سیستم های گیر کردن و سیستم های جنگ الکترونیکی فراهم می شود. به هر حال ، ناوچه های کلاس PPA مجهز به یک سیستم جنگ الکترونیکی مدرن ZEUS هستند که می تواند در محدوده فرکانس وسیعی گیر کند. دوازده موشک موجود در هواپیما امکان بمباران ناوچه با بمب های معمولی را ممکن می سازد.
و یک چیز دیگر که باعث می شود نویسنده برای نیروی دریایی مدرن متاسف باشد. تلاش بسیار ، بهترین فناوری های مدرن ، و در خروجی یک "کشتی کانتینری" برای 8 کانتینر با کمک های بشردوستانه وجود دارد. گویی نه یک ناوگان نظامی ، بلکه یک ناوگان وزارت شرایط اضطراری.
بله ، احتمال درگیری با شدت کم بسیار زیاد است. بله ، داشتن یک پلتفرم غنی از ویژگی ها خوب است. اما اگر قبلاً تصمیم گرفته اید یک کشتی برای یک میلیارد نفر بسازید ، آماده ورود به جنگ مرگبار ، شاید ارزش اعتراف داشته باشد که چنین وسیله خاص و گران قیمت برای تأمین منابع بشردوستانه در نظر گرفته نشده است. این به سادگی مورد نظر نیست ، فقط می تواند مرگ را به ارمغان بیاورد. و طراحی آن باید 100٪ برای این کار بهینه شده باشد. به سزار - قیصر چیست.
به جای هدر دادن حجم داخلی و فضای عرشه برای جابجایی "بار مورد نظر" ، ممکن است ارزش آن را داشته باشد که چگونه با هزینه این ذخایر ، قابلیت های کشتی جنگی ای را که قصد کشتن آنها را دارند ، افزایش دهیم ، در حالی که سعی می کنیم نمیریم. از اقدامات متقابل دشمن
پایان نامه
وضعیت در زمینه سلاح های دریایی شبیه نقل قولی از لوئیس کارول است: "شما فقط برای ماندن در جای خود باید با سرعت بدوید ، اما برای رسیدن به جایی ، باید دو برابر سریعتر بدوید."
برنامه برای شروع خدمت پیشینیان خود ، ناوچه های چند منظوره FREMM ، هنوز در حال اتمام است (در دوره 2013-2018 ، 7 از 10 کشتی برنامه ریزی شده موفق به پیوستن به نیروی دریایی ایتالیا شدند). اما Fincantieri در حال حاضر برای دهه های آینده کار می کند. نه تنها با محدود کردن خود به "طراحی فنی" ، بلکه با تخلیه سه کشتی ، که از سال 2019 می تواند به عنوان نماینده مدرن ترین پروژه های موجود از این دست در نظر گرفته شود.
