… پیکان به ساعت 10 شب نزدیک می شد ، اما رزمناو نبرد بی معنی را ادامه داد. شلیک کرد و شلیک کرد ، گویی می ترسید به موقع نرسد. او برای خود ، برای همه رزمناوهای هم نوع خود ، برای کل کلاس رزمناوهای سنگین تاریخ ثبت شد. رعد و برق و تکان دادن خط ساحلی Konwondo با چشمک زدن در تلاش برای متقاعد کردن همه که او و برادرانش بیهوده ساخته نشده اند.
نیم دقیقه قبل از شروع آتش بس رسمی ، در ساعت 21 و 59 دقیقه. در 27 ثانیه ، سنت پل آخرین تیر را که توسط دریاسالارهای امریکایی ثبت شد شلیک کرد. سپس از موقعیت عقب نشینی کرد و با سرعت کامل به سمت شرق رفت.
او با سپیده دم در دریاهای آزاد ملاقات کرد و از شبه جزیره کره جنگ زده دورتر و دورتر حرکت کرد.
این او نبود که در این جنگ جنگید ، اما افتخار داشت که آن را پایان دهد. درست مانند هشت سال پیش ، هنگامی که سنت پل آخرین نجات خود را در سواحل ژاپن شلیک کرد و به استفاده از توپخانه دریایی در جنگ جهانی دوم پایان داد …
بالتیمور را بهترین رزمناو سنگین می نامند و فراموش کرده است که روشن کند که این تنها بهترین نیست.
"بالتیمور" - تنها نوع رزمناو سنگین که در طول جنگ ساخته شد
هنگامی که صفحات موافقت نامه های قبلی در شعله های آتش سوخته شد ، هیچ کس قدرت ادامه مسابقه تسلیحاتی کشتی های رزمی و رزمی را نداشت. ایالات متحده آنها را به تنهایی ادامه داد. اما حتی صنعت آنها نتوانست به سرعت نیروی دریایی را به کشتی هایی از این سطح مجهز کند.
از 14 بالتیمور ساخته شده ، تنها شش نفر توانستند به منطقه جنگی برسند. قسمت اصلی این کشتی های شگفت انگیز پس از جنگ وارد خدمت شدند.
در نتیجه ، ژاپنی ها با "میوکو" ، "تاکائو" ، "موگامی" باشکوه خود تا انتها باقی ماندند و یانکی ها در پایان روز تعداد کمی MCT دریافت کردند که بدون محدودیت مصنوعی ساخته شده بود. اما تاریخ برای آنها وقت نگذاشته است.
سرب بالتیمور در سال 1943 وارد خدمت شد ، دو مورد دیگر - در سال 1944 ، سه "کهنه سرباز" دیگر در ماه های اخیر ، زمانی که ناوگان میکادو عملاً از بین رفت ، ژاپن را شکست دادند.
آخرین کسی که در نبرد خونین وارد شد "Saint Paul" بود ، در ژوئیه 1945. شلیک گلوله های نمادین در امتداد ساحل دشمن شکست خورده. قابل توجه است که در طول خدمت او 17 ستاره برای مشارکت در عملیات نظامی دریافت کرد ، که تنها یکی از آنها مربوط به وقایع جنگ جهانی دوم بود.
یک عضو دیگر ، کوئینسی ، بلافاصله پس از شروع خدمت ، به آبهای اروپا عزیمت کرد ، جایی که تا تابستان 1944 آخرین احتمال نبرد دریایی با مشارکت کشتی های سطحی بزرگ (و حتی نه خیلی بزرگ) تبخیر شد. بنابراین ، مهمترین عملیات "کوئینسی" تحویل روزولت به کنفرانس در یالتا بود.
بله ، جنگیدن و پیروزی با سلاح آینده خوب است. اما این در زندگی اتفاق نمی افتد. نبرد در دریای جاوا ، گوادالکانال ، "بندر مروارید دوم" ، "پایین آهنی" - همه این رویدادها به 1942 برمی گردد. هنگامی که تحت هجوم ناوگان ژاپنی ، یکی پس از دیگری "ارواح خاکستری" - MRT آمریکایی پنج پروژه قبل از جنگ - کشته شدند.
نکته سوم مربوط به ارزیابی طراحی است. اگر رقابت در کلاس رزمناوها با همان هیجان ادامه می یافت ، چنین پروژه ای محافظه کارانه مانند بالتیمور به سختی عنوان "بهترین" را حفظ می کرد. در مقایسه با نسخه های قبلی خود ، هیچ گونه تغییر انقلابی نداشت ، زیرا تکرار طرح های قبل از جنگ بود.
ترکیب سلاح ها و طرح حفاظت "بالتیمور" به طور کلی با رزمناو "قرارداد" از نوع "ویچیتا" (1937) یکسان بود.
یانکی ها بدنه ویچیتا را 20 متر افزایش داده و عرض آن را از 19 به 21.5 متر افزایش دادند. بنابراین ، آنها آنچه را که در دوران قبل از جنگ نمی توانستند انجام دهند ، انجام دادند: افزایش جابجایی استاندارد رزمناو به 14500 تن. این امر بلافاصله بالتیمور را از همه مسائلی که پیشینیان خود را نگران کرده بود ، که از اضافه بار مداوم رنج می بردند و مجبور به قربانی شدن حاشیه ثبات شدند ، رهایی بخشید.
در این مرحله ، ما یک چرخش رزمی خواهیم داشت و موجی از شور و شوق را بر روی رزمناوهای آمریکایی ایجاد می کنیم.
ترکیب سلاح ها و طرح حفاظت از "بالتیمور" به طور کلی با CMT از نوع "ویچیتا" یکسان بود. اما این دلیل تمسخر نیست.
از نظر ضخامت تسلیحات و زره ، ویچیتا یکی از بهترین رزمناوهای "قرارداد" بود. ظاهر آنها پایه ای برای آینده شده است
با ساختن یک جفت پنساکول ، شش ناتهمپتون ، دو پورتلند و هفت نیواورلئان ، آمریکایی ها تا اواسط دهه 30 زندگی کردند. تجربه قابل توجهی در ایجاد کشتی های این کلاس به دست آورد. آنها این فرصت را داشتند که نتایج تصمیمات خاص را در عمل ببینند و مجموعه ای از الزامات بهینه را برای یک رزمناو سنگین ایجاد کردند.
9 تفنگ در سه برجک کالیبر اصلی ، با فاصله بین محورهای بشکه حداقل 1.7 متر.
8 اسلحه کالیبر جهانی ، مطابق الگوی "لوزی" در قسمت مرکزی بدنه.
زره "جعبه" ، که بیشتر با تاکتیک های تهاجمی SRT آمریکایی مطابقت دارد ، همراه با دفاع قدرتمند از برج ها و باربیت های آنها. با مجموع جرم حفاظت از زره به 1500 تن (بدون احتساب عرشه های زرهی).
نیروگاه با ظرفیت 100000 اسب بخار قرار بود مجموعه ای سریع از سرعت رزمناو با حداکثر مقدار 32-33 گره به این رزمناو ارائه دهد.
تنها مشکل این بود که برای اجرای چنین مجموعه ای از ویژگی ها ، یک کشتی با جابجایی استاندارد مورد نیاز بود ، 1 ، 4-1 ، 5 برابر حد تعیین شده (10000 تن).
آمریکایی ها یکی از معدود افرادی بودند که سعی کردند قوانین وضع شده را رعایت کنند (بیش از 500 تن جابجایی در مقایسه با آنچه که ایتالیایی ها انجام دادند ، یک چیز کوچک است). KRT "Wichita" ، تنها نماینده در نوع خود ، با این وجود ویژگی های مورد نظر را به دست آورد که امکان پاسخگویی به چالش های آن دوران را فراهم کرد. اما به یک شرط: ثبات ویچیتا نگرانی های جدی را ایجاد کرد. این رزمناو می تواند در نبرد حتی در اثر سیل خفیف واژگون شود.
اگر فرصتی برای ساخت "ویچیتا" در ساختمان 14 هزار تنی وجود داشت ، هیچ قیمتی برای آن وجود نداشت. شما می فهمید ما در مورد چه کسی صحبت می کنیم.
طراحی ویچیتا شامل راه حل های جالب بسیاری بود. اما دارای اشکالاتی نیز می باشد …
زره از نوع جعبه ای آمریکایی طرح کامل همه یا هیچ بود که ضخامت زره را در محفظه های بحرانی بیشتر می کرد و عملاً کل بدنه و روبنا را بدون حفاظت می گذاشت.
ویچیتا برای محافظت از موتورخانه ها ، ارگ بسیار کوتاهی داشت که تنها 55 متر طول (کمتر از 30 درصد طول) داشت. حفاظت در قالب یک کمربند زرهی به تدریج نازک می شود ، که دارای ضخامت است: در لبه بالایی - 6.4 اینچ (160 میلی متر) ، در پایین - چهار اینچ (102 میلی متر). عرشه زرهی افقی مجاور کمربند دارای ضخامت 2.25 اینچ (57 میلی متر) بود.
انبارهای خوراک حفاظت شده داخلی "جعبه" با ضخامت دیوار 102 میلی متر. حفاظت از انبارهای کمان شامل یک کمربند با ضخامت یکسان بود ، عبور از پوست بیرونی در قسمت زیر آب تخته ها
به عبارت دیگر ، DoD و انبارهای ویچیتا از استثنایی در برابر گلوله های زرهی شش یا هشت اینچی محافظت می کردند. با این حال ، بخش قابل توجهی از بدنه ، هم در قسمت فوقانی جانبی و هم در ناحیه آبخوان ، در برابر انفجار بمب های هوایی و گلوله های با قابلیت انفجار بالا بی دفاع ماند.
اگر شکل جنگهای دریایی آن زمان را در نظر نگیریم ، که در آنها تهدید واقعی از دست دادن سرعت و مرگ در اثر سیل اندام ها بود ، توسط تخریب توسط کابین خلبان و جعبه زنجیر قابل چشم پوشی بود. بازدیدهای متعدد از "مین های زمینی".
برای مقایسه: کمربند زرهی رقبای اصلی ، رزمناوهای سنگین ژاپنی ، با ضخامت کمتر (102 میلی متر) ، بیش از 120 متر از طول جانبی آنها را پوشانده بود!
آمریکایی ها طرح خود را در چارچوب تاکتیک های تهاجمی MCT یک فضیلت دانستند. با این حال ، جنگ غیرقابل پیش بینی بود. به جای "خون کمی در قلمرو خارجی" شرایطی پیش آمد که رزمناو برای انجام کارهای مختلف نیاز داشت. به عنوان بخشی از نیروهای متنوع ناوگان عمل کنید. به خود حمله نکنید ، بلکه حملات ناگهانی را دفع کنید. تحمل مداوم ضربات دشمن.
همه مزایا و معایب فوق با افتخار توسط رزمناوهای سنگین کلاس بالتیمور به ارث رسیده است
هنگامی که شور و شوق برای زره کمربند 160 میلیمتری دوباره شنیده می شود ، به یاد داشته باشید که این فقط در قسمت میانی بدنه (گروه بینی اصلی توپخانه و موتورخانه) صدق می کند.
ضخامت عرشه زرهی بالتیمور در مقایسه با نسخه قبلی کمی افزایش یافته است ، از 57 به 64 میلی متر (از 2.25 به 2.5 اینچ). چنین مقادیری در برابر نفوذ 250 کیلوگرم بمب های هوایی و احتمالاً در برابر بمب هایی با کالیبر بزرگتر که از ارتفاعات پایین تر پرتاب شده اند ، حفاظت قابل قبولی را ارائه می دهد.
عملکرد عالی برای یک رزمناو آن زمان.
عرشه های زرهی بالتیمور و ویچیتا یک و نیم تا دو برابر ضخیم تر از MRT ژاپنی بودند که در آنها عرشه اصلی ضخامت متفاوتی داشت: 32 … 35 … 47 میلی متر. اما دو تفاوت ظریف وجود داشت.
در مرحله اول ، عرشه زرهی کشتی های آمریکایی ، مانند زره کمربند ، فقط بر روی وزارت دفاع و بالای "جعبه" انبارهای توپخانه گسترش یافت. روشن می شود که چرا جرم آن حتی به طور جداگانه با شمارش جرم ساختارهای بدنه در نظر گرفته نشده است.
ثانیاً ، ژاپنی ها یک سوم ناحیه حفاظتی افقی را نه بر روی یک عرشه مسطح ، بلکه بر روی زره های خود با ضخامت 60 میلی متر ضخامت داشتند! و این در حال حاضر با شاخص های بهترین "بالتیمور" مطابقت دارد.
از شرایط فوق چه نتیجه ای می گیرد؟
رزمناوهای "بهترین در جهان" با جابجایی استاندارد 14،500 تن از برتری بسیار نامشخصی در حفاظت نسبت به رقبای خود برخوردار بودند
در مورد سلاح ها ، تفاوت اصلی بین "بالتیمور" و "ویچیتا" شامل شش تاسیسات دو اسلحه با کالیبر جهانی بود. باید اعتراف کرد که بالتیمور بیش از هر کشتی در کلاس خود اسلحه پنج اینچی حمل می کرد.
توپخانه کالیبر اصلی - لذت محض. بار مهمات رزمناو آمریکایی شامل سنگین ترین و بی نظیر گلوله های زره پوش با وزن 152 کیلوگرم بود. مسطح بودن پایین مسیر توسط شرایط آب و هوایی ایده آل در مناطق گرمسیری - منطقه اصلی رویارویی با نیروی دریایی شاهنشاهی - تعیین شد. جایی که نبردهای دریایی می تواند در فواصل شدید رخ دهد.
برای سایر شرایط ، معمولاً 118 کیلوگرم "سوراخ زره" وجود داشت.
"مین های زمینی" دریایی حاوی تقریبا 10 کیلوگرم مواد منفجره بود - همچنین رکورد برای گلوله های دریایی 8 اینچی.
برخلاف پروژه های سایر کشورها ، جایی که آنها سعی کردند واحدهای جهانی را از رزمناو (نمونه بارز Hipper) بسازند ، Baltimors نه سونار ، نه آب گریز و نه اژدر دریافت کردند. مطابق با مفهوم آمریکایی ، کشتی های بزرگ سطحی فقط سکوهای توپخانه بودند که منطقه مورد علاقه آنها به سطح آب ختم می شد. برای جستجوی اهداف سطحی از پستهای رصد و هواپیماهای دریایی استفاده شد که بعداً رادارهای قابل توجهی به آنها اضافه شد. دفاع ضد زیردریایی و حملات اژدر به طور کامل به ناوشکن های اسکورت اختصاص داده شد. تصمیم منصفانه برای نیروی دریایی با صدها ناوشکن.
مفهوم "رزمناو" مدتهاست که معنای اصلی خود را از دست داده است. از این پس ، این یک شکارچی تنها نبود ، بلکه یک کشتی اسکادران بزرگ بود که ماموریت های پشتیبانی توپخانه و پدافند هوایی را انجام می داد. همچنین قادر به انجام وظایف یک گل سرسبد سازنده یا یک تخلیه زرهی برای کشتی های آسیب دیده است.
ما فقط می توانیم حدس بزنیم که رقبای بالتیمور چه کسانی بوده اند …
واقع بینانه ترین پروژه ژاپنی Ibuki بود. دو MCT از این نوع در سال 1942 وضع شد.بدنه یکی به فضا پرتاب شد ، اما هرگز تکمیل نشد - نه به عنوان رزمناو ، نه به عنوان تانکر سریع و نه ناو هواپیمابر.
طراحان ایبوکی هنگام ساختن بالتیمور از ریسک کمی کمتر از آمریکایی ها برخوردار بودند. نتیجه یک موگامی صیقلی است.
با چنین رویکردهای محافظه کارانه هر دو طرف درگیر ، وضعیت قبل از جنگ تکرار شد. پروژه ژاپنی ، در حالی که بهترین طرح های دهه 1930 را توسعه می داد ، اما هنوز هم از نظر نیروی تهاجمی ، حفاظتی و نیروگاهی از پروژه آمریکایی پیشی گرفت.
مزیت اصلی کشتی های سطحی آمریکایی که در اواسط جنگ آشکار شد ، کمیت و کیفیت سیستم های دفاع هوایی بود. کشتی هایی که پرچم سرزمین طلوع می کنند نیز مجموعه ای از رادارها و کنترل متمرکز آتش ضد هوایی را دریافت کردند ، اما ژاپنی ها آنالوگ خود را با بوفورس و همچنین پوسته هایی با فیوز رادیویی نداشتند.
با این وجود ، در طول جنگ ، دفاع هوایی رزمناوهای ژاپنی در مقایسه با رزمناوهای دیگر کشورهای جهان ، پس از آمریکایی ها ، دومين قوي بود. در شرایطی که MCT های ژاپنی در اثر حملات هوایی کشته شدند ، زارا ، الجزایر یا یورک حتی سریعتر می مردند. مثال آن مرگ ناگهانی دورستشایر و کورنول است.
ایبوکی با عقب ماندگی در توانایی های پدافند هوایی ، بدون شک از نظر کیفیت جنگی کلی نسبت به بالتیمور برتر بود. قابلیت های طراحی آن بیش از آنچه در یک پروژه آمریکایی قابل دستیابی بود ، مجاز بود.
این است که "ایبوکی" ، در حال تکمیل شدن ، می تواند مدعی اصلی برای عنوان بهترین رزمناو آن دوران باشد.
آلمانی ها با رزمناو "Admiral Hipper" بسیار دورتر پیش رفتند
"Hipper" تا پنج سال قبل از "Baltimore" ظاهر شد. عدم کنترل شدید بین المللی به آلمان اجازه داد تا حتی قبل از شروع جنگ ، رزمناوهایی با جابجایی استاندارد 14،500 تن به دست آورد. که بلافاصله هیپرز را در سطح بالتیمور و ایبوکی قرار داد.
مجموعه ای از سه رزمناو ، که با هزینه ای به رایش رفتند ، مانند ساخت دو کشتی جنگی از کلاس "بیسمارک"!
اگر تصمیمات طراحی ناموفق را کنار بگذاریم و به اصل مفهوم بپردازیم ، "هیپر دریایی" را می توان پیشرفته ترین در بین همه رزمناوهای آن زمان نامید. آلمانی ها اولین کسانی بودند که نه بر روی قدرت وحشیانه سالو ، بلکه بر روی اتوماسیون و کنترل آتش با کیفیت بالا شرط بندی کردند. حداقل آنها سعی کردند برنامه های ما را در عمل پیاده کنند.
اتوماسیون "به زبان آلمانی" منجر به رشد انفجاری تعداد خدمه شد. 1350 نفر - یک و نیم تا دو برابر بیشتر از همه همسالان خود! سازهای آنالوگ شکننده در عرشه بالایی تقریباً بلافاصله محکوم شدند. نیروگاه نوآور فاجعه اعلام شده است. و در سکوهای باشکوه تثبیت شده در سه هواپیما ، رابطه ی جنسی تیربارهای ضدهوایی 37 میلیمتری خودکار ، چهار برابر کندتر از "پوم پوم" متحدان شلیک می کردند.
در دسته بندی های سنتی (کالیبر و تعداد اسلحه) ، آلمانی ها حتی تلاش نمی کردند با رقبا رقابت کنند ، به امید دستیابی به برتری از طریق مفهوم یک رزمناو "هوشمند".
در نتیجه ، در عقب مانده های تکنولوژیکی دهه 30 ، نه "نیروی وحشیانه یک گلوله" و نه هیچ آتش سوزی با کیفیت بالا به دست نیامد.
اما حتی طراحان آلمانی ، هر چقدر هم که تلاش کردند ، نتوانستند کشتی 14500 تنی را به طور کامل خراب کنند. از نظر امنیت ، Hipper نتایج بسیار خوبی را نشان داده است.
ضخامت زره هایپر را نمی توان بدون طرح محافظت عمومی قضاوت کرد. به عنوان مثال ، موربهای زرهی عرشه اصلی نه به قسمت بالایی ، بلکه به لبه پایین کمربند متصل شده بودند. به عبارت دیگر ، ضخامت واقعی حفاظت عمودی به 130 میلی متر رسید (پوسته ها باید در کمربند 80 میلی متری + مورب 50 میلی متری نفوذ کنند). حتی با در نظر گرفتن این واقعیت که یک سد ضخیم از دو نازک قوی تر است و در کل ضخامت یکسانی دارند ، حفاظت عمودی هیپر به سختی از کمربندهای 102 میلیمتری TKR ژاپنی پایین تر بود.
اما نکته اصلی این است که هیپر تقریباً به طور کامل رزرو شده است: از ساقه تا سمت راست!
چرا بالتیمور بهترین است؟
برخلاف ایبوکی ، ساخته شد. و بر خلاف "Hipper" ، چنین انبوهی از نقص های احمقانه و بحرانی را شامل نمی شد.
مقایسه با رزمناو ژاپنی پروژه های قبل از جنگ "بالتیمور" دشوار است. به هر حال ، آنها متعلق به دوره های مختلف فناوری هستند.
نفس آینده در طراحی بالتیمور احساس می شد. در بدنه آن ، سوراخ ها به طور کامل ناپدید شده اند (برای افزایش قابلیت بقا) ، همه محفظه ها به روشنایی و تهویه مصنوعی تغییر کرده اند. این رزمناو مجهز به ژنراتورهای توربین با قدرت فوق العاده بالا - 3 مگاوات (تقریباً دو برابر ویچیتا و 1.5 برابر هیپر آلمانی) بود. همچنین ، قدرت منابع تغذیه پشتیبان در مقایسه با نسخه های قبلی خود به میزان قابل توجهی افزایش یافته است.
طراحی تکنولوژیکی ساده ، عرشه های صاف ، تخته آزاد فوق العاده بالا در تمام طول.
تاج توسعه؟ نه تو چی هستی مجموعه افسانه ای مبنایی برای MRT پیشرفته تر "اورگان سیتی" و مسلسل های هشت اینچی از نوع "Des Moines" بود که 90 گلوله در دقیقه با کالیبر اصلی انجام داد. این طرح ها (1946-1949) بود که تبدیل به فرضیه توسعه رزمناو توپخانه قرن بیستم شد.
14 Baltimors به وضوح در نبرد با ژاپن دیر رسیدند ، اما ، مانند دیگر پروژه های عظیم در پایان جنگ (AV Essex ، ناوشکن گرینگ) ، آنها ستون فقرات ناوگان پس از جنگ شدند.
کمیت و کیفیت تجهیزات ساخته شده در طول 1945 و در اولین سالهای پس از جنگ تمام نیازهای ناوگان جنگ سرد را در دهه های آینده پوشش می داد. با واحدهایی مانند بالتیمور ، آمریکایی ها تا اواخر دهه 1950 به استقرار کشتی های جنگی جدید فکر نمی کردند.
