در حالی که ما در مورد سیستم های دفاعی نویدبخش صحبت می کردیم که 100٪ از بمب افکن های امیدوار کننده PAK DA ما محافظت می کند ، که در آینده تا سال 2030 ظاهر می شود ، ایالات متحده دو نسخه اول جدیدترین بمب افکن استراتژیک B-21 یا B-3 را نام برد. "مهاجم".
فهرست "21" - این درست در Yakovlev با MS -21 او پاره شده است ، به معنی قرن 21 است. نام جالب تر است ، نام با چنین اشاره ضخیم. دو برابر.
به طور کلی ، همه ما به خوبی می دانیم که اصطلاح "مهاجم" به چه معناست. قبلاً ، این یک کشتی با خودمختاری عظیم بود که می توانست ارتباطات دشمن را در فاصله زیادی از پایگاه های آنها یا از سایرین از بین ببرد. اما تفسیر دوم نیز وجود دارد.
Raider عملیاتی بود که در سال 1942 انجام شد. این یک حمله نیمه خودکشی به ژاپن توسط هواپیماهای B-25 زمینی است که از عرشه ناو هواپیمابر برخاست ، ژاپن را بمباران کرد و سپس در چه کسی کجا افتاد. به اصطلاح "حمله دولیتل".
خسارات مادی زیاد نبود ، اما اخلاقی بود … این عملیات کاملاً با بمباران نیروی هوایی ارتش سرخ در برلین در سال 1941 قابل مقایسه است. همان گستاخ و شجاع در همان زمان.
در اینجا یک هواپیمای جدید است و پس از این عملیات نامگذاری شد. نکته روشن است: هیچ مکان غیرقابل دسترسی وجود ندارد ، B-3 می تواند تضمین کند که به هر هدفی در هر کشوری در جهان برسد.
در مراسم رسمی "غسل تعمید" هواپیما ، سرهنگ بازنشسته ریچارد ی. کول (1915-2019) ، تنها جانباز زنده حمله ی دولیتل در آن زمان حضور داشت.
به طور کلی ، ارزش ادای احترام به آمریکایی ها را دارد ، هواپیما بسیار سریع ساخته شد. این مسابقه در سال 2014 اعلام شد و دو مسابقه اول در سال 2021 ساخته شد. برای مقایسه: برنامه PAK DA در روسیه در سال 2009 راه اندازی شد و تاکنون اولین هواپیما در حال ساخت است.
برای دستیابی به یک بمب افکن جدید برای نیروی هوایی ایالات متحده ، سه شرکت پیشرو (خوب ، اول ، دوم و چهارم) در نبرد با یکدیگر درگیر شدند: لاکهید مارتین ، بوئینگ و نورثروپ گرومن. پروژه Grumman به عنوان امیدوار کننده ترین پروژه شناخته شد.
در اوایل سال جاری ، پیامی از گرومن منتشر شد که می گفت "همه چیز طبق برنامه پیش می رود". ایجاد B-21 طبق برنامه و حتی بدون افزایش هزینه پیش می رود. مورد دوم بسیار شگفت آور است زیرا افزایش بودجه در ایالات متحده امری عادی است. در اینجا "Grumman" تعجب کرد.
برنامه ریزی شده است که نهایی شدن اولین نسخه های B-21 / B-3 کل سال 2021 را به خود اختصاص دهد و آزمایش های پرواز در سال 2022 آغاز شود.
در صورت آزمایش موفقیت آمیز و پذیرش در خدمت (چیزی نشان می دهد که آنها قبول می کنند) یک رویداد بسیار جالب رخ می دهد: B-3 باید جایگزین … B-1 و B-2 شود. هواپیمای جدیدتر از B-52 ، که در سرویس باقی می ماند!
به طور کلی ، باید اعتراف کنیم که دو "پنکیک" اول (اگرچه B-1 یک پنکیک کامل نیست) ، "Lancer" و "Spirit" هنوز هم توده ای هستند. B-1 ها دائما در حال خراب شدن هستند ، قابلیت اطمینان این هواپیما بسیار مطلوب است. B-2 که به گران ترین هواپیمای تاریخ بشریت تبدیل شده است ، در عملکرد نیز نمی درخشد. اما نکته اصلی قیمت یک میلیارد دلار است ، که ساخت هواپیما در مقیاس بزرگ را غیرممکن کرد. بنابراین ، به جای صد واحد ، تنها 20 واحد ساخته شد.
B-21 قول می دهد بسیار ارزان تر و آسان تر تولید شود.
در اینجا مسئله تغییر مفهوم برنامه است. واقعیت این است که "Lancer" و "Spirit" بر استفاده از آنها در ارتفاعات کم و فوق کم برای شکستن سیستم دفاع هوایی دشمن متمرکز شده بودند. البته دشمن را اتحاد جماهیر شوروی و به عنوان جانشین روسیه می دانستند.
با این حال ، سیستم های دفاع هوایی مدرن با اهداف کم پرواز بسیار خوب عمل می کنند. و با چنین هدفی به عنوان یک بمب افکن استراتژیک بزرگ ، مشکلی حتی بیشتر وجود نخواهد داشت.پیشرفت سیستم لایه لایه دفاع پدافند هوایی در ارتفاع کم چیزی از گذشته است. و با توجه به اینکه 90 درصد سلاح های بمب افکن های استراتژیک آمریکا بمب هستند (هر چند قابل تنظیم) ، اقدامات موفقیت آمیز در کشوری مانند روسیه مشکوک به نظر می رسد.
در ماه مه 2020 ، وزارت دفاع ایالات متحده رقم نهایی را اعلام کرد: در صورت آزمایش موفقیت آمیز ، آژانس 145 واحد V-3 "Northrop-Grumman" سفارش می دهد.
این یک نیروی ضربتی بسیار چشمگیر خواهد بود ، به ویژه اگر نیروی هوایی ایالات متحده مجهز به موشک کروز مناسب هوا باشد. حداقل یکی مناسب "جدیدترین" AGM-158B JASSM-ER (مدرنیزه شدن AGM-158A JASSM ، که از دهه 80 قرن گذشته آمده است) هنوز در طیف استفاده بسیار پایین تر از X-55SM روسی است. سه بار. ارزش این را ندارد که درباره پرتاب موشک به دلیل برد پدافند هوایی دشمن مفید باشد. سرنگونی یک موشک کروز ، حتی یک موشک زیر صوت ، هنوز دشوارتر از یک بمب افکن استراتژیک است. و 3 ، 5 هزار کیلومتر برد برای Kh-55SM شانس بسیار بیشتری برای زنده ماندن برای خدمه حامل از 1000 کیلومتر برای AGM-158A JASSM می دهد.
B-3 ادامه مستقیم کار بر روی B-2 است. منطقی است که چقدر پول برای ایجاد B -2 Spirit صرف شده است ، چه تعداد پیشرفت انجام شده است - عدم استفاده از آن گناه است.
با تصاویر و داده ها ، همه چیز در صورت لزوم بسیار بد است ، آمریکایی ها در حفظ اسرار نظامی خود بسیار خوب هستند. در اصل ، همه از عکس B-2 استفاده می کنند ، زیرا هواپیماها از نظر طراحی مشابه هستند. "بال پرواز" ، یا همانطور که نامیده می شود ، تک بال. بدون واحد دم
اما تفاوت هایی نیز وجود دارد. از آنجایی که B-3 در ارتفاعات کم و فوق کم استفاده نمی شود ، پیکربندی آن ساده تر و ارزان تر خواهد بود. در قسمت بال هیچ "ناهمواری" وجود نخواهد داشت ، به احتمال زیاد بال از نظر شکل راحت تر خواهد بود. B-3 به سادگی باید برخاست ، ارتفاع گرفت و با آرامش به خط کاهش مهمات پرواز کرد. بدون مانور گرد کردن ، بدون پرواز در ارتفاع پایین. همه چیز آرام و متفکر است ، خوب ، مانند یک "استراتژیست" معمولی.
موتورهایی که تحت بار مانور قرار نمی گیرند نزدیک به بدنه قرار می گیرند. ورودی هوا بیشتر از هندسه دندانه دار و کلاسیک است ، نه دندانه دار B-2. سیستم پیش خنک کننده گاز خروجی برای کاهش دید IR هواپیما.
و مهمتر از همه ، B-3 کوچکتر از نسخه قبلی خود خواهد بود. طول بدنه 15 متر (برای V -2 - 21 متر) ، طول بال 42 متر (برای V -2 - 52 متر) است. بر این اساس ، "Raider" راحت تر خواهد بود. شاید - سریعتر ، وگرنه قادر به تحمل همان سطح بار جنگی خواهد بود.
نورثروپ گرومن معتقد است که چنین پیشرفتی در واقع B-3 را به هواپیمایی تبدیل می کند که می تواند به صورت انبوه و با هزینه کمتر تولید شود. دومی به ویژه مهم است ، بودجه وزارت دفاع ایالات متحده ، همانطور که معلوم شد ، هنوز یک ته دارد. درست است ، آنها هنوز او را نمی زنند ، اما هر اتفاقی می تواند بیفتد.
واضح است که از نظر تسلیحات B-3 آنها سعی خواهند کرد هر آنچه در دسترس اسلاف قبلی خود بوده و همه پیشرفتهای احتمالی جدید را مجهز کنند. بمب های "پناهگاه" GBU-57 ، بمب های هسته ای (سقوط آزاد B83 ، تصحیح B61-12) ، موشک های هسته ای (بقایای AGM-86 از همه تغییرات و قطعاً چیزی تحت "Raider" ایجاد می شود).
اطلاعات جالبی که تأیید رسمی شده است ، B-3 "دندانه دار" خواهد بود ، یعنی در بخش تسلیحات موشک های هوا به هوا وجود خواهد داشت. این برای "استراتژیست ها" معمول نیست ، اما این هواپیما توانایی مبارزه با جنگنده های دشمن را در صورت تلاش برای رهگیری خواهد داشت.
شکی نیست که این یک هواپیمای بسیار مسلح خواهد بود.
آنچه واقعاً می توان زیر سوال برد نامرئی بودن مطلق است. بله ، آمریکایی ها اولین نفر بودند و هستند ، و روی اشتباهات F-117 خود بیش از ثمر کار کردند. همه دیگر کشورهای جهان حتی نمی توانند از نظر سطح تحولات به آمریکایی ها نزدیک شوند. آنها مخفی کاری را به خوبی درک می کنند ، و حتی با تجربه خود …
از سال 1983 ، با شروع خدمت F-117 Nighthawk ، کار بر روی هواپیماهای با دید کم متوقف نشد.به طور طبیعی ، تمام پیشرفتهای این موضوع برای تقریباً 40 سال از بین نمی رود و در طراحی B-3 مورد استفاده قرار می گیرد.
به طور طبیعی ، جدیدترین بمب افکن راهبردی مجهز به آخرین پیشرفت ها در زمینه جنگ الکترونیکی خواهد بود. همه چیز به این منظور است که تشخیص و درگیری سیستم های پدافند هوایی را تا حد ممکن برای هواپیماها دشوار کند.
به هر حال ، ایالات متحده به هیچ وجه این واقعیت را پنهان نمی کند که "سیستم پدافند هوایی دشمن عمیقاً" باید به عنوان دفاع هوایی روسیه و چین شناخته شود.
بدیهی است که ماموریت اصلی رزمی "Raider" دقیقاً عبور مهاجم ، احتمالاً به تنهایی ، به منطقه پرتاب اهداف کلیدی در قلمرو دشمن خواهد بود.
و به هر حال ، یک هواپیمای محجوب می تواند این کار را انجام دهد. در حالی که انبوهی از هواپیماهای بدون سرنشین و بمب افکن های جنگنده در ارتفاعات مختلف (پهپادها در ارتفاعات تا 5 کیلومتر ، هواپیماها در ارتفاعات 8 تا 10 کیلومتری) سیستم پدافند هوایی دشمن را منحرف می کنند ، V-3 در ارتفاعات 15 تا 20 کیلومتری می تواند از بین برود. سپر و حمله دفاعی ، از جمله بمب های هسته ای.
مهمات نوع B61-12 قادر است به طور مستقل به سمت هدف برود ، با دقت زیادی هدایت و ضربه بزند.
بنابراین یک اشتباه در سیستم دفاع هوایی - و ضربه وارد می شود. B61 80 کیلوتن است. و اگر ما در مورد موشک های کروز صحبت کنیم ، می توانیم در مورد 150 کیلوتن صحبت کنیم. در یک زمان ، هیروشیما "فقط" 16 کیلوتن دریافت کرد.
محبوب ما The National Interest نوشت که B-3 در برابر سامانه های موشکی ضدهوایی پرومتئوس امیدوارکننده S-500 روسیه آسیب ناپذیر خواهد بود. هواپیما در واقع در هیچ محدوده ای امضا نمی دهد و معجزه رخ نمی دهد. نکته حتی این نیست که سرنگونی آن دشوار است ، نکته این است که توجه به آن دشوار است ، رادارها چیزی جز صداهای معمولی نشان نمی دهند. او پرندگان بزرگ ، مرغ دریایی ، بنفشه ، غازهای مهاجر ، بادبادک ها را نشان می دهد ، اما B-21 چنین نخواهد کرد.
بگذارید کمی درباره چنین سناریوی خوش بینانه شک کنیم. در مشاجره بین V-3 "Ryder" و ، به عنوان مثال ، رادار ما "Sky-M" ، من "Sky" را قرار می دادم. و این در مورد نوعی میهن پرستی نیست ، نه. ایستگاه از سه باند متر ، دسی متر و سانتی متر استفاده می کند. اعتراف می کنم که در یکی از محدوده ها "مهاجم" نامرئی خواهد بود. اما در دیگران بعید است. حداقل در یکی ، اما "روشن" می شود.
اما در ایالات متحده ، آنها معتقدند که همه چیز همینطور خواهد بود. هواپیمایی کاملاً نامرئی برای ایستگاه راداری دشمن ، که نابودی اهداف را بدون مجازات در قلمرو هر کشوری تضمین می کند.
این واقعیت که وزارت ارتش به طور جدی روی B-3 حساب می کند نشان می دهد که ایالات متحده قصد دارد تعداد پایگاه های هوایی که مهمات هسته ای برای نیروی هوایی در آن ذخیره می شود را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.
امروز ایالات متحده دو پایگاه مینوت در داکوتای شمالی و وایتمن در میسوری را اداره می کند. اما تا سال 2030 ، پنج پایگاه وجود خواهد داشت: برنامه ریزی شده است که برای ذخیره سلاح های هسته ای در بارکسدیل در لوئیزیانا ، دایس در تگزاس و الزورث در داکوتای جنوبی راه اندازی و تجهیز شوند.
در هر یک از پایگاهها ، تأسیسات ویژه ذخیره سازی کلاهکهای هسته ای بمبها و موشکهای کروز هوایی ایجاد می شود.
این قبل از هر چیز نشان می دهد که وزارت ارتش آمریکا به طور جدی در حال برنامه ریزی برای افزایش ناوگان هواپیماهای استراتژیک خود است. و از آنجا که چنین هزینه هایی قبلاً برنامه ریزی شده بود ، به این معنی است که نتایج کار نورثروپ-گرومن برای ارتش ایالات متحده دلگرم کننده است.
البته ، اظهارات در مورد "نامرئی بودن مطلق" تا حدودی شبیه به اظهاراتی از طرف ما است که مجموعه حفاظتی جدید 100٪ از PAK DA در برابر هرگونه تشخیص نوری و الکترونیکی محافظت می کند.
با این حال ، لازم به ذکر است که تنها پس از 7 سال از شروع کار ، دو هواپیمای اول در حال تکمیل است. و پروازهای آزمایشی در سال 2022 برنامه ریزی شده است. به نظر می رسد ما نیز در حال ساخت اولین نمونه اولیه PAK DA هستیم ، اما 12 سال بعد. و اولین پرواز فقط در سال 2025 برنامه ریزی شده است.
تاخیر آشکار است. درست است ، این بدان معنا نیست که B-3 یک برش بالاتر از هواپیمایی است که در روسیه ساخته می شود. آزمایشات همه چیز را نشان می دهد ، همه چیز با گذشت زمان روشن می شود.
شاید خدای هوانوردی به آمریکایی ها رحم کند و با این وجود سومین بمب افکن استراتژیک نسل جدید جایگزین شایسته ای برای همان B-52 شود.آنها می گویند خدا سه گانه را دوست دارد.
