در مورد این واقعیت که روسیه از ایتالیا یک جفت تانک چرخ دار به نام Centauro با اسلحه 120 و 105 میلی متری از ایتالیا خریداری کرده و در آینده دو خودرو مشابه دیگر با توپ 120 و 30 میلی متری خریداری می کند ، جنجال جدی ایجاد شد. گفته می شود دو واحد اول خودروهای زرهی ایتالیایی قبلاً به یکی از محوطه های آزمایش نزدیک مسکو فرستاده شده اند ، جایی که خودروها باید طیف وسیعی از آزمایشات را انجام دهند.
اگر در مورد ویژگیهای Centauro صحبت کنیم ، آنها به شرح زیر است: خدمه خودرو 4 نفر هستند ، از تسلیحات - علاوه بر توپ ، 2 مسلسل (کالیبر 7 ، 62) ، ذخیره قدرت Centauro نصب شده است 800 کیلومتر است ، حداکثر سرعت حدود 110 کیلومتر در ساعت است ، ترتیب چرخ 4x4 ، طول بدنه 7 ، 4 متر ، عرض 2 ، 94 متر ، وزن رزمی مجهز - حدود 24 ، 8 تن. امروزه این تکنیک توسط شرکت ایتالیایی Oto Melara ، بخشی از گروه تولید CIO ، تولید می شود. ارتش ایتالیا دارای 4000 دستگاه از این خودروهای زرهی است. گزارش شده است که روسیه قصد دارد برای شروع تولید Centauro در کارخانه KamAZ در Naberezhnye Chelny از تولید کنندگان ایتالیایی مجوز بخرد.
البته می توان از نام "تانک" برای این واحد خودروهای زرهی با کشش زیاد استفاده کرد. خود ایتالیایی ها این وسیله نقلیه را مخرب تانک چرخ دار می نامند. در همان زمان ، توسعه اولیه نمونه های Centauro در دهه 80 قرن گذشته انجام شد. در این رابطه ، همچنین می توان گفت که ماشین مدرن است ، شاید با کشش بزرگ. علاوه بر این ، کارشناسان نظامی استدلال می کنند که "تانک" ایتالیایی ، به عبارت ساده ، زره کمی قوی دارد. حتی در طول عملیات حفظ صلح در آفریقا ، مشخص شد که زره "قنطورس" حتی از مسلسل های سنگین DShK و DShKM به راحتی نفوذ می کند. RPG با موفقیت در برابر خودروهای زرهی ایتالیایی مقاومت کرد. درست است که اتومبیل های نسل بعدی مجهز به زره تقویت شده بودند ، اما این نیز به عنوان داروی چاره ساز تبدیل نشد.
اگر در مورد Centauro به عنوان وسایل نقلیه اصلی ارتش روسیه در عملیات در شهر صحبت کنیم (البته در آینده) ، کارشناسان مطمئن هستند که آنها ("Centaurs") به اهداف ایده آل تبدیل می شوند. تمام خطاها دقیقاً نقطه ضعف اصلی "تانک" های ایتالیایی هستند - زره ، که به سختی با مفهوم "تانک" مطابقت دارد.
اما اگر چنین است ، چرا وزارت دفاع نیاز به خرید این خودروهای زرهی داشته و حتی روی اخذ مجوز برای تولید انبوه آنها حساب کرده است؟ ملاحظات متعددی در مورد این نمره وجود دارد.
ابتدا ، قراردادی با شرکت های ایتالیایی برای تولید خودروهای زرهی "سیاهگوش" (نام ایتالیایی IVECO LMV M65 Lynx) در ورونژ امضا شده است. به این معنا که مشارکت آن دسته از شرکایی است که مذاکره و انجام کارهای هماهنگ با آنها بسیار راحت است. به هر حال ، وزارت دفاع فدراسیون روسیه قصد دارد امسال 57 "Rysey" را به سربازان عرضه کند (طبق داده های موجود ، هنوز یک مورد تحویل داده نشده است …)
ثانیاً ، برخی از کارشناسان ، از جمله آناتولی سیگانوک ، رئیس مرکز پیش بینی نظامی (مرکز پیش بینی نظامی) ، معتقدند خرید تجهیزات ایتالیایی یک طرح فساد جدید اثبات شده است. به نظر وی ، پولشویی در خارج از کشور بسیار راحت تر از خرید علنی تجهیزات نظامی از تولیدکنندگان روسی است.
ثالثاً ، وزارت دفاع به طور خاص بر خرید غیرقابل اطمینان ترین "قنطورس" تمرکز می کند تا مدرن سازی جدی آنها انجام شود و فرض کنید نسخه جدیدی از خودروهای زرهی است که برای استفاده در شرایط روسیه ایده آل است ، از جمله و در شرایط استفاده در قفقاز شمالی.
بدون شک هر سه نسخه مذکور حق وجود دارند. خرید تجهیزات نظامی از تولیدکنندگان خارجی در اصل با استراتژی وزارتخانه - خرید نمونه های اولیه در خارج و اتخاذ فناوری های پیشرفته غربی مطابقت دارد.نکته دیگر این است که مورد مربوط به همان "مخزن" چرخدار Centauro را به سختی می توان "توسعه پیشرفته" نامید. به نظر می رسد که طراحی ایتالیایی دهه 80 ، به گفته خریداران روسی ، بسیار بیشتر از نسخه های مشابه خودروهای زرهی روسی است. پس چرا وزارت ارتش روسیه نباید نسخه فرانسوی خودروی زرهی Vextra-105 را خریداری کند؟ به هر حال ، دکترین نظامی روسیه ، در ظاهر ، در جهت استفاده از "تانک" های چرخ دار در مجموعه ای از اقدامات عملیاتی تغییر جهت داده است. علاوه بر این ، این مدل خاص (Vextra-105) امروزه بهترین در نوع خود محسوب می شود.
معلوم می شود که خریداران نظامی روسیه به دنبال راه های ساده نیستند … و این دوباره منجر به نسخه آناتولی سیگانک از قسمت زیر آب قرارداد "کوه یخ" روسیه و ایتالیا می شود.
با این حال ، نظر دیگری در مورد استفاده روسیه از "قنطورس" ایتالیایی وجود دارد. به عنوان مثال ، این نظر توسط یک متخصص در زمینه وسایل نقلیه زرهی ، سرهنگ بازنشسته ویکتور موراخوفسکی بیان می شود. او مطمئن است که هیچ گونه قراردادی برای تولید مجاز و انبوه Centauro در روسیه منعقد نمی شود. واقعیت این است که تولیدکنندگان نظامی روسیه ممکن است فقط در ایجاد یک بستر متحد برای خودروهای زرهی داخلی به تجربه نیاز داشته باشند. پس از آن ، اظهارات نمایندگان شورای عمومی در وزارت دفاع دریافت شد. اظهار شد که تا زمانی که چشم انداز این معامله توسط شورای کارشناسی کمیسیون صنایع نظامی و نظامی مورد ارزیابی قرار نگیرد ، در مورد اخذ مجوز برای تولید "قنطورس" در روسیه صحبت نمی شود.
باید منتظر ماند تا پایان آزمایش تجهیزات ایتالیایی و اینکه آیا واقعاً وزارت دفاع روسیه مجوز خرید ایتالیایی ها را برای تولید سری "تانک" های چرخ دار در تاتارستان خریداری می کند یا خیر.
