در 6 سپتامبر 1955 ، در دریای سفید ، از زیردریایی دیزلی شوروی B-67 (پروژه 611V) ، اولین آزمایش آزمایشی موشک بالستیک R-11FM در جهان ، که تحت رهبری سرگئی پاولوویچ کورولف انجام شد ، انجام شد. فرماندهی زیردریایی توسط کاپیتان درجه 1 F. I. Kozlov بود. بنابراین ، 60 سال پیش ، نوع جدیدی از سلاح ها متولد شد - موشک های بالستیک زیردریایی.
برای انصاف ، باید توجه داشت که پدربزرگ این سلاح ورنهر فون براون است ، که در پاییز 1944 پیشنهاد کرد موشک های V-2 خود را در ظروف شناور که توسط یک زیردریایی کشیده شده بود ، قرار دهد ، که قرار بود به عنوان پرتاب کننده عمل کنند. اما به خواست سرنوشت و قهرمانی سربازان ما ، مهندسان موشک شوروی و آمریکا مجبور شدند این پروژه را در شرایط شدیدترین رقابت جنگ سرد اجرا کنند.
کاسمودروم زیر آب
در ابتدا موفقیت به نفع آمریکایی ها بود. در تابستان 1956 ، نیروی دریایی پروژه تحقیقاتی NOBSKA را آغاز کرد و از آن سخاوتمندانه حمایت کرد. هدف ایجاد مدل های امیدوار کننده از سلاح های موشکی و اژدر برای کشتی های سطحی و زیردریایی ناوگان بود. یکی از برنامه ها شامل ایجاد زیردریایی موشکی بر اساس دیزل و هسته ای موجود بود. بر اساس این پروژه ، چهار MRBMs سوخت مایع (اکسیژن مایع + نفت سفید) 80 تنی "مشتری C" در ظروف حمل و نقل و پرتاب در موقعیت افقی خارج از بدنه قوی قایق قرار داده شد. قبل از پرتاب ، موشک ها باید به صورت ایستاده و سوخت گیری شوند. هر دو توسعه دهنده سلاح هسته ای در ایالات متحده به صورت رقابتی در این پروژه شرکت کردند - LANL (آزمایشگاه ملی لوس آلاموس) و LLNL تازه پخته (آزمایشگاه ملی لارنس لیورمور) ، که هیچ تجربه عملی نداشت ، به سرپرستی ادوارد تلر. ذخیره اکسیژن مایع در مخازن جداگانه روی زیردریایی و نیاز به پمپاژ آن از موجودی کشتی به مخازن موشک بلافاصله قبل از پرتاب در ابتدا به عنوان یک مسیر بن بست در نظر گرفته شد و پروژه در مرحله طرح رد شد. در پاییز 1956 ، در نشستی در وزارت دفاع با حضور همه طراحان ، فرانک ای. بوسول ، رئیس ایستگاه آزمایش مهمات دریایی ، موضوع توسعه موشک های بالستیک جامد پیشران را پنج تا مطرح کرد. ده برابر سبک تر از مشتری C ، با برد پرواز بین 1000 تا 1500 مایل. او بلافاصله از توسعه دهندگان سلاح های هسته ای پرسید: "آیا می توانید یک دستگاه جمع و جور با وزن 1000 پوند و ظرفیت 1 مگاتن در پنج سال ایجاد کنید؟" نمایندگان لوس آلاموس بلافاصله امتناع کردند. ادوارد تلر در خاطرات خود می نویسد: "من بلند شدم و گفتم: ما در لیورمور می توانیم این کار را در پنج سال انجام دهیم و 1 مگاتون خواهد داد." وقتی به لیورمور برگشتم و کارهای پیش رو را به بچه هایم گفتم ، موهایشان بلند شد."
شرکت های لاکهید (در حال حاضر لاکهید مارتین) و Aerojet کار این موشک را بر عهده گرفتند. این برنامه Polaris نامگذاری شد و در 24 سپتامبر 1958 اولین پرتاب آزمایشی (ناموفق) موشک Polaris A-1X از پرتابگر زمینی انجام شد. چهار مورد بعدی نیز اورژانسی بودند. و تنها در 20 آوریل 1959 ، پرتاب بعدی با موفقیت انجام شد. در این زمان ، ناوگان در حال بازسازی یکی از پروژه های خود Scorpion SSN-589 PLATS در اولین SSBN جهان جورج واشنگتن (SSBN-598) با جابجایی سطح 6،019 تن و جابجایی زیر آب 6،880 تن بود. بدین منظور ، یک قسمت 40 متری در قسمت مرکزی قایق در پشت حصار دستگاه های جمع شونده (محفظه چرخ) ساخته شد که در آن 16 شفت پرتاب عمودی قرار داده شد.انحراف احتمالی دایره ای موشک هنگام شلیک در حداکثر برد 2200 کیلومتر 1800 متر بود. این موشک مجهز به کلاهک تک بلوک Mk-1 بود که در پرواز جدا می شود و مجهز به شارژر هسته ای W-47 است. در پایان ، تلر و تیمش موفق به ساخت یک دستگاه حرارتی هسته ای انقلابی برای زمان خود شدند: W47 بسیار فشرده بود (قطر 460 میلی متر و طول 1200 میلی متر) و وزن 330 کیلوگرم (در مدل Y1) یا 332 کیلوگرم (Y2)) Y1 دارای انرژی آزاد 600 کیلوتن بود ، Y2 دو برابر قوی تر بود. این شاخص های بسیار بالا ، حتی با معیارهای مدرن ، با یک طرح سه مرحله ای (شکافت-همجوشی-شکافت) به دست آمد. اما W47 دارای مشکلات جدی در مورد قابلیت اطمینان بود. در سال 1966 ، 75 درصد از 300 قدرتمندترین کلاهک کلاهک Y2 معیوب تشخیص داده شد و نمی توان از آنها استفاده کرد.
با سلام از میاس
در طرف ما از پرده آهنین ، طراحان شوروی راه متفاوتی را در پیش گرفتند. در سال 1955 ، به پیشنهاد S. P. Korolev ، ویکتور پتروویچ ماکف به عنوان طراح اصلی SKB-385 منصوب شد. از سال 1977 ، او رئیس شرکت و طراح عمومی دفتر طراحی مهندسی مکانیک (اکنون مرکز منطقه ای ایالت به نام آکادمیک V. P. Makeev ، Miass) است. تحت رهبری وی ، دفتر طراحی مهندسی مکانیک تبدیل به پیشروترین سازمان تحقیق و توسعه کشور شد که مشکلات توسعه ، ساخت و آزمایش سیستم های موشکی دریایی را حل کرد. به مدت سه دهه ، سه نسل SLBM در اینجا ایجاد شده است: R-21-اولین موشک با پرتاب زیر آب ، R-27-اولین موشک کوچک با سوخت گیری کارخانه ، R-29-اولین قاره بین المللی قاره ای ، R- 29R - اولین قاره بین دریایی با کلاهک چندگانه …
SLBM ها بر اساس موتورهای موشک پیشرانه مایع با استفاده از سوخت با جوش زیاد ساخته شده اند ، که این امر باعث می شود در مقایسه با موتورهای جامد ، ضریب بیشتری از کمال جرم انرژی حاصل شود.
در ژوئن 1971 ، تصمیمی توسط مجتمع نظامی-صنعتی تحت شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی گرفته شد تا SLBM با سوخت جامد با برد پرواز بین قاره ای توسعه دهد. برخلاف ایده های رایج و ریشه دار در تاریخ نگاری ، این ادعا که سیستم Typhoon در اتحاد جماهیر شوروی به عنوان پاسخی به Trident آمریکایی ایجاد شده است نادرست است. زمان بندی واقعی رویدادها چیز دیگری را نشان می دهد. طبق تصمیم مجتمع نظامی-صنعتی ، مجتمع D-19 Typhoon توسط دفتر مهندسی ایجاد شد. این پروژه مستقیماً توسط طراح عمومی دفتر طراحی مهندسی مکانیک V. P. Makeev نظارت شد. طراح ارشد مجتمع D-19 و موشک R-39 A. P. Grebnev (برنده جایزه لنین اتحاد جماهیر شوروی) ، طراح برجسته V. D. Kalabukhov (برنده جایزه دولتی اتحاد جماهیر شوروی). برنامه ریزی شده بود که یک موشک با سه نوع کلاهک ایجاد شود: یک بلوک ، با MIRV با 3-5 واحد قدرت متوسط و با MIRV با 8-10 واحد کم توان. توسعه طراحی مفهومی مجموعه در جولای 1972 به پایان رسید. چندین نوع موشک با ابعاد مختلف و با تفاوت در طرح مورد بررسی قرار گرفت.
فرمان شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی در 16 سپتامبر 1973 توسعه ROC Variant-مجتمع D-19 با موشک 3M65 / R-39 Sturgeon را تعیین کرد. در همان زمان ، توسعه موشک های سوخت جامد 3M65 برای SSBNs پروژه 941 آغاز شد. پیشتر ، در 22 فوریه 1973 ، قطعنامه ای در مورد توسعه یک پیشنهاد فنی برای مجموعه RT-23 ICBM با 15Zh44 صادر شد. موشک با متحد کردن موتورهای مراحل اول موشک های 15Zh44 و 3M65 در دفتر طراحی یوژنویه. در دسامبر 1974 ، توسعه طرح اولیه موشک به وزن 75 تن به پایان رسید. در ژوئن 1975 ، یک طرح اضافی به تصویب رسید و تنها یک نوع کلاهک - 10 MIRVed IN با ظرفیت 100 کیلوتن باقی ماند. طول سکوی پرتاب از 15 به 16.5 متر افزایش یافته و وزن پرتاب موشک به 90 تن افزایش یافته است. فرمان اوت 1975 شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی ، طرح نهایی موشک و تجهیزات رزمی را ثابت کرد: 10 MIRV کم قدرت با برد 10 هزار کیلومتر. در دسامبر 1976 و فوریه 1981 ، احکام دیگری صادر شد که تغییرات نوع سوخت از کلاس 1.1 به کلاس 1.3 را در مراحل دوم و سوم تصریح می کرد که منجر به کاهش برد عملکرد موشک به 8300 کیلومتر شد.موشک های بالستیک از سوخت جامد دو کلاس 1.1 و 1.3 استفاده می کنند. میزان انرژی سوخت نوع 1.1 بیشتر از 1.3 است. اولی دارای خواص پردازشی بهتر ، افزایش مقاومت مکانیکی ، مقاومت در برابر ترک خوردگی و تشکیل دانه است. بنابراین ، کمتر در معرض احتراق تصادفی قرار می گیرد. در عین حال ، بیشتر مستعد انفجار است و از نظر حساسیت نزدیک به یک ماده منفجره معمولی است. از آنجا که الزامات ایمنی از نظر مرجع برای ICBM بسیار سخت تر از SLBM است ، در کلاس اول از 1.3 سوخت و در طبقه دوم - 1.1 استفاده می شود. سرزنش های غربی و برخی از کارشناسان ما در مورد عقب ماندگی تکنولوژیکی اتحاد جماهیر شوروی در زمینه فناوری موشک های سوخت جامد کاملاً ناعادلانه است. SLBM R-39 اتحاد جماهیر شوروی یک و نیم بار سنگین تر از D-5 است زیرا دقیقاً به دلیل استفاده از فناوری ICBM با الزامات ایمنی بیش از حد ، در این مورد کاملاً زائد است.
وزن لغزنده
نسل سوم سلاح های موشکی هسته ای بر روی زیردریایی ها مستلزم ایجاد بارهای گرمایی ویژه با وزن و اندازه بهبود یافته بود. دشوارترین کار ایجاد یک کلاهک با اندازه کوچک بود. برای طراحان م Instituteسسه تحقیقاتی تمام روسی ابزار ، فرمول بندی این مشکل با گزارش معاون وزیر ماشین سازی متوسط مجتمع سلاح های هسته ای AD Zakharenkov در آوریل 1974 در مورد ویژگی های کلاهک Trident- Mk- شروع شد. 4RV / W-76. کلاهک آمریکایی مخروطی تیز با ارتفاع 1.3 متر و قطر پایه 40 سانتی متر بود. وزن کلاهک حدود 91 کیلوگرم است. محل قرارگیری اتوماتیک مخصوص کلاهک غیرمعمول بود: هم در مقابل بار (در بینی واحد - سنسور رادیویی ، مراحل حفاظت و قفل ، اینرسی) و هم در پشت بار قرار داشت. لازم بود چیزی مشابه در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شود. به زودی ، دفتر مهندسی مکانیک گزارش اولیه ای را منتشر کرد که اطلاعات مربوط به کلاهک آمریکایی را تأیید کرد. این نشان می دهد که از ماده ای بر اساس رشته های کربنی برای بدنه آن استفاده شده است و برآورد تقریبی از توزیع وزن بین بدنه ، کلاهک هسته ای و اتوماتیک مخصوص داده شده است. بر اساس گزارش نویسندگان گزارش ، در کلاهک آمریکایی ، وزن کلاهک 0.25-0.3 این سپاه محاسبه شده است. برای اتوماتیک های خاص - بیش از 0 ، 09 ، همه چیز دیگر یک بار هسته ای بود. گاهی اوقات اطلاعات غلط یا اطلاعات غلط عمدی از سوی رقیب ، مهندسان طرف های رقیب را برای ایجاد طرح های بهتر یا حتی مبتکرانه ترغیب می کند. این دقیقاً همان چیزی است که تقریباً 20 سال است - ویژگی های فنی بیش از حد به عنوان نمونه ای برای توسعه دهندگان اتحاد جماهیر شوروی مورد استفاده قرار گرفت. در حقیقت ، مشخص شد که وزن کلاهک آمریکایی تقریباً دو برابر بیشتر است.
از سال 1969 ، م Instituteسسه تحقیقاتی ابزار و ابزار روسیه در حال کار بر روی ایجاد بارهای حرارتی هسته ای کوچک است ، اما بدون اشاره به مهمات خاص. تا مه 1974 ، چندین اتهام از دو نوع مورد آزمایش قرار گرفت. نتایج ناامید کننده بود: کلاهک 40 درصد سنگین تر از نمونه خارجی آن بود. لازم بود مواد را برای بدنه انتخاب کرده و دستگاههای جدیدی را برای اتوماتیک مخصوص طراحی کرد. ابزارسازی VNII جذب کار موسسه تحقیقات علمی ارتباطات وزارت ماشین سازی متوسط شد. در کشورهای مشترک المنافع ، یک اتوماتیک فوق العاده سبک ایجاد شد که از 10 درصد وزن کلاهک تجاوز نمی کند. تا سال 1975 ، آزادسازی انرژی تقریباً دو برابر شد. سیستم های موشکی جدید قرار بود چندین کلاهک با تعداد کلاهک از 7 تا 10 کلاهک نصب کنند. در سال 1975 ، م Instituteسسه تحقیقاتی روسیه در زمینه فیزیک تجربی KB-11 (ساروف) در این کار شرکت کرد.
در نتیجه کارهایی که در دهه های 70 و 90 انجام شد ، از جمله موارد مهمات مربوط به کلاس قدرتهای کوچک و متوسط ، افزایش کیفی بی سابقه ای در ویژگی های اصلی تعیین کننده کارآیی رزمی به دست آمد. انرژی خاص کلاهک های هسته ای چندین برابر افزایش یافته است.محصولات دهه 2000-3G32 100 کیلویی کلاس کوچک و 3G37 200 کیلویی کلاس قدرت متوسط برای موشکهای R-29R ، R-29RMU و R-30 با در نظر گرفتن الزامات مدرن برای افزایش ایمنی در تمام مراحل چرخه زندگی ، قابلیت اطمینان ، امنیت. برای اولین بار در یک سیستم اتوماسیون ، از یک سیستم شلیک تطبیقی اینرسی استفاده می شود. در ترکیب با حسگرها و دستگاه های مورد استفاده ، ایمنی و امنیت بیشتری را در شرایط غیرعادی کارکرد و در صورت اقدامات غیرمجاز فراهم می کند. همچنین تعدادی از وظایف برای افزایش سطح مقابله با سیستم دفاع ضد موشکی در حال حل شدن هستند. کلاهک های مدرن روسی از نظر چگالی قدرت ، ایمنی و سایر پارامترها به طور قابل توجهی از مدل های آمریکایی فراتر می روند.
نمک مسابقه موشکی
مواضع کلیدی که کیفیت سلاح های موشکی استراتژیک را تعیین می کند و در پروتکل معاهده SALT-2 ثبت شده است ، طبیعتاً به عنوان شروع کننده و پرتاب کننده وزن تبدیل شد.
بند 7 ماده 2 معاهده: "وزن پرتاب یک ICBM یا SLBM وزن مرده موشک کاملاً پر شده در زمان پرتاب است. وزن پرتاب یک ICBM یا SLBM کل وزن: الف) کلاهک یا کلاهک های آن است. ب) هر واحد توزیع کننده مستقل یا سایر دستگاههای مناسب برای هدف قرار دادن یک کلاهک واحد یا برای جداسازی یا خاموش کردن و هدف قرار دادن دو یا چند کلاهک ؛ ج) وسایل نفوذی آن در دفاع ، از جمله سازه های جداسازی آنها. اصطلاح "سایر دستگاههای مرتبط" ، که در تعریف وزن پرتاب یک ICBM یا SLBM در دومین اعلامیه مورد توافق به بند 7 ماده 2 معاهده استفاده شده است ، به معنای هر وسیله ای برای خاموش کردن و هدف قرار دادن دو یا چند کلاهک است ، یا برای هدف قرار دادن یک کلاهک واحد ، که می تواند کلاهک ها را با سرعت اضافی بیش از 1000 متر در ثانیه تهیه کند ". این تنها تعریف مستند و قانونی ثبت شده و نسبتاً دقیق از وزن پرتاب یک موشک بالستیک استراتژیک است. مقایسه آن با محموله موشک پرتاب کننده در صنایع غیرنظامی برای پرتاب ماهواره های مصنوعی کاملاً صحیح نیست. در آنجا "وزن مرده" وجود دارد و ترکیب وزن پرتاب موشک جنگی شامل سیستم پیشران خود (DP) است که می تواند تا حدی عملکرد مرحله آخر را انجام دهد. برای ICBM ها و SLBM ها ، یک دلتا اضافی با سرعت 1000 متر بر ثانیه افزایش قابل توجهی در برد ایجاد می کند. به عنوان مثال ، افزایش سرعت کلاهک از 6550 به 7480 متر در ثانیه در انتهای بخش فعال منجر به افزایش برد پرتاب از 7000 به 12000 کیلومتر می شود. از لحاظ نظری ، منطقه جدا شدن کلاهک های هر گونه ICBM یا SLBM مجهز به MIRV می تواند نشان دهنده یک منطقه ذوزنقه ای (ذوزنقه معکوس) با ارتفاع 5000 کیلومتر و پایه ها باشد: از نقطه پرتاب پایین تر - تا 1000 کیلومتر ، بالا - تا 2000. اما در حقیقت ، این اندازه در بیشتر موشک ها کمتر است و به شدت تحت فشار موتور واحد توزیع کننده و منبع سوخت قرار می گیرد.
فقط در 31 جولای 1991 ، ارقام واقعی توده های پرتاب کننده و بار (وزن پرتاب) ICBM ها و SLBM های آمریکایی و شوروی به طور رسمی منتشر شد. آماده سازی برای START-1 به پایان رسیده است. تنها در حین کار بر روی پیمان بود که آمریکایی ها توانستند ارزیابی کنند که داده های موشک های شوروی که توسط سرویس های اطلاعاتی و تحلیلی در دهه های 70 و 80 ارائه شده است چقدر دقیق است. در بیشتر موارد ، این اطلاعات اشتباه یا در برخی موارد نادرست به نظر می رسید.
معلوم شد که وضعیت اعداد آمریکایی در محیط "آزادی مطلق بیان" آنطور که انتظار می رود بهتر نیست ، اما بسیار بدتر است. اطلاعات موجود در تعداد زیادی از ارتش غربی و دیگر رسانه ها در واقعیت به دور از واقعیت است. طرف شوروی ، کارشناسانی که محاسبات را انجام دادند ، در تهیه اسناد هم در مورد معاهده SALT-2 و هم در START-1 ، دقیقاً بر مطالب منتشر شده در مورد موشک های آمریکایی تکیه کردند. پارامترهای نادرست ، که در دهه 70 ظاهر شد ، از منابع مستقل به صفحات روزنامه های رسمی وزارت دفاع ایالات متحده و پرونده های بایگانی تولیدکنندگان منتقل شد.ارقام ارائه شده توسط طرف آمریکایی در جریان تبادل اطلاعات متقابل بلافاصله پس از انعقاد پیمان و در سال 2009 وزن پرتاب واقعی موشک های آمریکایی را نشان نمی دهد ، بلکه تنها وزن کل کلاهک های آنها را نشان می دهد. این تقریباً در مورد همه ICBM ها و SLBM ها صدق می کند. استثنا MX ICBM است. وزن پرتاب آن در اسناد رسمی دقیقاً تا یک کیلوگرم - 3950 نشان داده شده است. به همین دلیل است که با استفاده از نمونه MX ICBM ، ما به بررسی دقیق تر طرح آن خواهیم پرداخت - موشک از چه چیزی تشکیل شده و از کدام کلاهک برخوردار است. عناصر در وزن پرتاب گنجانده شده است.
موشک از داخل
این موشک دارای چهار مرحله است. سه مورد اول سوخت جامد و چهارم مجهز به موتور موشک است. حداکثر سرعت موشک در انتهای بخش فعال در لحظه خاموش شدن (قطع نیروی رانش) موتور مرحله 3 7205 متر بر ثانیه است. از لحاظ نظری ، در این لحظه ، اولین کلاهک می تواند جدا شود (برد - 9600 کیلومتر) ، مرحله 4 راه اندازی می شود. در پایان عملیات ، کلاهک دارای سرعت 7550 متر بر ثانیه است ، آخرین کلاهک جدا می شود. برد 12800 کیلومتر است. سرعت اضافی ارائه شده توسط مرحله 4 بیش از 350 متر در ثانیه نیست. بر اساس مفاد پیمان SALT-2 ، این موشک به طور رسمی یک موشک سه مرحله ای محسوب می شود. به نظر می رسد DU RS-34 یک مرحله نیست ، بلکه عنصری از طراحی کلاهک است.
وزن پرتاب شامل واحد پرورش کلاهک Mk-21 ، سکوی آن ، موتور موشک RS-34 و منبع سوخت-تنها 1300 کیلوگرم است. به علاوه 10 کلاهک Mk-21RV / W-87 با وزن 265 کیلوگرم. به جای بخشی از کلاهک ها ، مجموعه ای از ابزارهای غلبه بر دفاع موشکی را می توان بارگیری کرد. وزن پرتاب شامل عناصر منفعل نیست: فیرینگ سر (حدود 350 کیلوگرم) ، محفظه انتقال بین کلاهک و آخرین مرحله و همچنین برخی از قسمتهای سیستم کنترل که در عملکرد واحد پرورش دخیل نیستند. وزن کل 3950 کیلوگرم است. مجموع وزن هر ده کلاهک 67 درصد وزن پرتاب است. برای ICBM های شوروی SS-18 (R-36M2) و SS-19 (UR-100 N) ، این رقم به ترتیب 51 ، 5 و 74 ، 7 درصد است. در آن زمان هیچ س questionsالی در مورد MX ICBM وجود نداشت و اکنون هیچ س questionsالی وجود ندارد - بدون شک این موشک متعلق به کلاس سبک است.
در تمام اسناد رسمی منتشر شده در 20 سال گذشته ، اعداد 1500 کیلوگرم (در برخی منابع-1350) برای Trident-1 و 2800 کیلوگرم برای Trident-2 به عنوان وزن پرتاب SLBM های آمریکایی نشان داده شده است. این فقط کل وزن کلاهک ها است-هشت Mk-4RV / W-76 ، هر کدام 165 کیلوگرم ، یا همان Mk-5RV / W-88 ، هر کدام 330 کیلوگرم.
آمریکایی ها عمداً از این موقعیت استفاده کردند و از ایده های تحریف شده یا حتی نادرست طرف روسی در مورد توانایی های نیروهای استراتژیک خود حمایت کردند.
"Trident" - متخلفان
در 14 سپتامبر 1971 ، وزیر دفاع ایالات متحده تصمیم شورای هماهنگی نیروی دریایی مبنی بر آغاز تحقیق و توسعه تحت برنامه ULMS (زیردریایی موشک بالستیک برد بلند) را تصویب کرد. توسعه دو پروژه پیش بینی شده بود: "Trident-1" و "Trident-2". به طور رسمی ، لاکهید در سال 1983 سفارش Trident-2 D-5 را از نیروی دریایی دریافت کرد ، اما در واقع ، کار همزمان با Trident-1 C-4 (UGM-96A) در دسامبر 1971 آغاز شد. SLBM های "Trident-1" و "Trident-2" به ترتیب به کلاسهای مختلف موشک C (کالیبر 75 اینچ) و D (85 اینچ) تعلق داشتند و برای مسلح کردن دو نوع SSBN طراحی شده بودند. اول - برای قایق های موجود "Lafayette" ، دوم - برای وعده دادن در آن زمان "اوهایو". برخلاف تصور عموم ، هر دو موشک متعلق به یک نسل SLBM هستند. "Trident-2" با استفاده از فناوری های مشابه "Trident-1" ساخته شده است. با این حال ، به دلیل افزایش اندازه (قطر - 15، ، طول - 30) ، وزن شروع دو برابر شده است. در نتیجه ، امکان افزایش برد پرتاب از 4000 به 6000 مایل دریایی و وزن پرتاب از 5000 به 10.000 پوند وجود داشت. موشک Trident-2 یک موشک سه مرحله ای سوخت جامد است. قسمت سر ، که دو اینچ کوچکتر از قطر دو مرحله اول است (2057 میلی متر به جای 2108) ، شامل موتور Hercules X-853 است که قسمت مرکزی محفظه را اشغال کرده و به شکل استوانه ای ساخته شده است. تک بلوک (3480x860 میلی متر) ، و یک سکوی با کلاهک در اطراف آن واقع شده است. واحد پرورش کنترل از راه دور خود را ندارد ؛ عملکردهای آن توسط موتور مرحله سوم انجام می شود.به لطف این ویژگی های طراحی موشک ، طول منطقه جدا شدن کلاهک Trident-2 می تواند به 6400 کیلومتر برسد. مرحله سوم ، مملو از سوخت و سکوی واحد پرورش بدون کلاهک ، 2200 کیلوگرم وزن دارد. در مورد موشک Trident-2 چهار گزینه برای بارگیری کلاهک وجود دارد.
اولین مورد "کلاهک سنگین" است: 8 Mk -5RV / W -88 ، وزن پرتاب - 4920 کیلوگرم ، حداکثر برد - 7880 کیلومتر.
مورد دوم "کلاهک سبک" است: 8 Mk -4RV / W -76 ، وزن پرتاب - 3520 کیلوگرم ، حداکثر برد - 11 100 کیلومتر.
گزینه های بارگیری مدرن با توجه به محدودیت های STV-1/3:
اولین - 4 Mk -5RV / W -88 ، وزن - 3560 کیلوگرم ؛
دوم - 4 Mk -4RV / W -76 ، وزن - 2860 کیلوگرم.
امروزه می توان با اطمینان گفت که این موشک در فاصله بین معاهدات SALT-2 (1979) و START-1 (1991) ساخته شده است ، آگاهانه ناقض اولین مورد است: به ترتیب از بزرگترین ، از نظر پرتاب وزن ICBM های سبک "(مقاله 9 ، بند" e "). بزرگترین ICBM سبک SS-19 (UR-100N UTTH) بود که وزن پرتاب آن 4350 کیلوگرم بود. یک ذخیره جامد برای این پارامتر از موشکهای تریدنت -2 به آمریکایی ها فرصتهای زیادی برای "بازگشت مجدد" در حضور انبوهی از کلاهکها می دهد.
"اوهایو" - در سوزن و سوزن
نیروی دریایی آمریکا امروز 14 SSBN کلاس اوهایو دارد. برخی از آنها در اقیانوس آرام در پایگاه دریایی بانگور (اسکادران 17) مستقر هستند - هشت SSBN. دیگری در اقیانوس اطلس در پایگاه دریایی Kings Bay (اسکادران 20) ، شش SSBN است.
مفاد اصلی سیاست جدید برای توسعه نیروهای استراتژیک هسته ای ایالات متحده در آینده نزدیک در گزارش بازنگری وضعیت هسته ای 2010 منتشر شده توسط پنتاگون آمده است. مطابق با این برنامه ها ، برنامه ریزی شده است که کاهش تدریجی در تعداد ناوهای موشکی مستقر از 14 تا 12 در نیمه دوم سال 2020.
پس از اتمام عمر مفید ، "به طور طبیعی" انجام می شود. خروج نیروی دریایی از اولین SSBN کلاس اوهایو برای 2027 برنامه ریزی شده است. زیردریایی های این نوع باید با نسل جدیدی از ناوهای موشکی جایگزین شوند که در حال حاضر با اختصار SSBN (X) شناخته می شود. در مجموع ، برنامه ریزی شده است که 12 قایق از نوع جدید ساخته شود.
تحقیق و توسعه در نوسان کامل است ، انتظار می رود جایگزینی ناوهای موشکی موجود در اواخر سال 2020 آغاز شود. زیردریایی جدید با جابجایی استاندارد 2000 تن سنگین تر از اوهایو خواهد بود و به جای 24 مجهز به 16 پرتابگر SLBM خواهد بود. هزینه برآورد شده کل برنامه 98-103 میلیارد دلار است (که هزینه تحقیق و توسعه آن 10 دلار است) -15 میلیارد) به طور متوسط ، یک زیردریایی 8 ، 2 تا 8 ، 6 میلیارد دلار هزینه خواهد داشت. راه اندازی اولین SSBN (X) برای سال 2031 برنامه ریزی شده است. با هر بار بعدی ، برنامه ریزی شده است که یک SSBN کلاس اوهایو از نیروی دریایی خارج شود. راه اندازی آخرین قایق از نوع جدید برای سال 2040 برنامه ریزی شده است. این SSBN ها در طول دهه اول عمر خود ، مجهز به SLBM های D5LE Trident II خواهند بود.
