یک رویداد مهم در کره جنوبی مربوط به تاریخ نظامی روسیه رخ داد. در جریان سفر ماه نوامبر دیمیتری مدودف ، رئیس جمهور روسیه به این کشور ، پرچم رزمناو افسانه ای روسیه واریاگ در فضایی رسمی به او تحویل داده شد. این مراسم در سئول در سفارت روسیه برگزار شد. پرچم واریاگ توسط شهردار شهر اینچئون به دیمیتری مدودف واگذار شد ، جایی که تعدادی از آثار رزمناو در موزه محلی نگهداری می شد. این رزمناو پس از نبرد نابرابر با اسکادران ژاپنی در نزدیکی اینچئون در طول جنگ روسیه و ژاپن در سال 1904 به یک افسانه تبدیل شد - به شدت آسیب دید ، توسط خدمه او غرق شد ، اما تسلیم دشمن نشد.
تقدیم پرچم واریاگ به رئیس جمهور روسیه باعث بازگشت به کار ملوانان روسی ، صفحات معروف و ناشناخته آن می شود. علاوه بر این ، امواج زمان جزئیات این شاهکار را محو می کند و امروزه همه تصور روشنی از آن ندارند ، به ویژه جوانان. حتی برخی از خبرگزاری ها که از انتقال آثار یادگاری خبر می دهند ، ادعا کردند که رزمناو در آن زمان مرده است. اما آیا اینطور است؟
ایستگاه راه آهن ولادیوستوک ، نقطه پایانی طولانی ترین راه آهن ترنسیبری جهان ، در فاصله کمی از خیابان مرکزی - Svetlanovskaya قرار دارد. قهرمانان رمان فوق العاده والنتین پیکول "رزمناو" ، اختصاص داده شده به جنگ روسیه و ژاپن ، یک بار در امتداد آن قدم زدند. نبردهای او دقیقاً صد سال پیش در خشکی و دریا ادامه داشت. در اینجا ، در ولادیوستوک ، پاسگاه شرق دور روسیه ، بسیاری از مکانهای به یاد ماندنی وجود دارد که به تاریخ توسعه و حفاظت از مرزهای منطقه دور ، اما ناشنسکی مربوط می شود. اگرچه شهر دریانوردان ، ماهیگیران و مرزبانان از نظر استانداردهای تاریخی بسیار جوان است. در سال 1860 ، هنگامی که مرز روسیه و چین در شرق دور توسط پیمان تکمیلی پکن تأمین شد ، توسط سربازان روسی تأسیس شد.
از نظر معاهدات بین المللی ، این سند محدودیت ارضی در سرزمین اوسوریسک و پریموری را تکمیل کرد و مفاد اصلی معاهده آیگون را تأیید کرد ، که دو سال پیش منعقد شده بود. اما ژاپن که در حال قدرت گرفتن بود ، از ادغام مسالمت آمیز روسیه در مرزهای اقیانوس آرام خوشش نمی آمد. پس از به اصطلاح انقلاب میجی (1868) ، سرزمین طلوع آفتاب از انزوا خارج شد و به سرعت در مسیر سرمایه داری توسعه یافت و همزمان مدعی هژمونی بیشتر و بیشتر در منطقه شد.
برگشت
بنابراین ، اگر از یکی از نمادهای شهر - بنای یادبود رزمندگان برای آزادی Primorye ، که در کنار ساختمان بلند مرتبه اداره منطقه ای است ، به شمال ، به سمت دانشگاه ، سپس در امتداد چشم انداز Okeansky و سپس با اتوبوس می توانید به جالب ترین منظره مربوط به جنگ ژاپن روسیه برسید. یا بهتر بگوییم ، با وقایع آن جنگ دور ، که در آن ، به خواست سرنوشت ، ملوانان رزمناو واریاگ و قایق تفریحی کوریتس درگیر شدند.
ما در مورد قبرستان دریا صحبت می کنیم ، جایی که بقایای 14 ملوان از واریاگ دفن شده است. خاکستر آنها در دسامبر 1911 از بندر Chemulpo (اینچئون کنونی ، کره جنوبی) به ولادیوستوک منتقل شد. ابلیسک گرانیتی خاکستری بر روی قبر قهرمانان نصب شده است. نام خانوادگی و نام ملوانانی که در نبردی نابرابر جان باختند در خط لبه آن به خط اسلاوی حک شده است. این کتیبه هیچ کس را بی تفاوت نمی گذارد: "قرن ها می گذرد و نسل های جدید ملوانان روسی با افتخار یاد روشن کسانی را که در ساعت سرزمین مادری سر خود را در برابر دشمن خم نکردند ، در قلب خود خواهند داشت."
به طور کلی ، اطلاعات زیادی در مورد شاهکار خدمه واریاگ وجود دارد ، اگرچه همه چیز برای عموم مردم شناخته شده نیست. و اگرچه این شاهکار بیش از صد سال قدمت دارد ، اما حقایق جدیدی در سالهای اخیر فاش شده است. به هر حال ، اگر منطقی باشد که این را به خوانندگان خود یادآوری کنیم. به عنوان مثال ، همان خیابان سوتلانوفسکایا و سواحل خلیج زیبا گلدن هورن در 21 مارس 1916 شاهد بود که چگونه هزاران نفر از مردم شهر برای استقبال از رزمناو افسانه ای واریاگ و سه کشتی دیگر که از ژاپن در حال بازگشت بودند به اینجا آمدند. نحوه رسیدن آنها به آنجا در زیر مورد بحث قرار خواهد گرفت. وقتی رزمناو روی اسکله پهلو گرفت ، ناگهان تاریکی سنگین آسمان در حال تبخیر بود و آفتابی روشن بر فراز خلیج زیبا تابید. و کبوترها به بندر پرواز کردند و در گورستان دریا لانه کردند. قدیمی ها می گویند این یک نشانه بود …
رزمناو درجه 1 "واریاگ" یکی از بهترین در ناوگان روسیه بود. این کشتی در سال 1901 وارد ساختار خود شد. همه نمی دانند که واریاگ یک سال زودتر به دستور دولت روسیه در آمریکا در کارخانه کشتی سازی در فیلادلفیا ساخته شد. چرا؟
واقعیت این است که فولاد آمریکایی در آن زمان یکی از بهترین در جهان محسوب می شد. و در طول ساخت کشتی ، بسیاری از نوآوری های تکنولوژیکی استفاده شد. کافی است بگویم که برای اولین بار در تمرینات جهانی ، تمام مبلمان روی آن از فلز ساخته شده بود ، با این حال ، مانند یک درخت نقاشی شده بود. داده های تاکتیکی و فنی رزمناو درجه 1 "واریاگ" به شرح زیر است: طولانی ترین طول 129.56 متر است. عرض (بدون پوشش) 15 ، 9 متر ؛ جابجایی طراحی 6500 تن ؛ محدوده حرکت با سرعت 10 گره با عرضه کامل زغال سنگ در حدود 6100 مایل ؛ سرعت کامل 24 ، 59 گره تزار آنقدر از واریاگ خوشش آمد که آن را در کاروان قایق تفریحی شتندارت قرار داد.
دو در مقابل پانزده
در 8 ژانویه 1904 (سبک جدید) ، جنگ با ژاپن آغاز شد. این کار با حمله موشکی اسکادران ژاپنی به کشتی های روسی مستقر در جاده پورت آرتور آغاز شد. در آن زمان ، قایق تفریحی "Koreets" (فرمانده ، ناخدا درجه 2 Belyaev) و رزمناو "Varyag" (فرمانده ناخدا درجه 1 Vsevolod Fedorovich Rudnev) در بندر Chemulpo کره (اینچئون فعلی) بودند. آنها دستور برقراری ارتباط فوری با نیروهای خود را دریافت کردند. اما در خروجی از بندر ، مسیر توسط 15 کشتی ژاپنی مسدود شد. دریادار Sotokiti Uriu فرمانده اسکادران اولتیماتوم به Varyag داد:
به فرمانده رزمناو واریاگ نیروی دریایی شاهنشاهی روسیه.
آقا! با توجه به شروع خصومت ها بین ژاپن و روسیه ، این افتخار را دارم که با احترام از شما بخواهم که قبل از ظهر 27 ژانویه 1904 ، بندر چمولپو را با همه کشتی های تحت فرماندهی خود ترک کنید. در غیر این صورت ، من در بندر به شما حمله می کنم. من این افتخار را دارم که محترم ترین خدمتگزار شما باشم.
سوتوکیچی اوریو ، دریادار عقب نیروی دریایی شاهنشاهی ژاپن و فرمانده اسکادران ژاپنی در حمله چمولپو.
یکی از دلایلی که اوریو خواستار خروج از بندر بی طرف شد ، وجود کشتی های جنگی سایر کشورها در آن بود. فرماندهان رزمناو فرانسوی پاسکال ، تالبوت بریتانیایی ، البا ایتالیایی و قایق تفریحی آمریکایی ویکسبورگ از دریانورد اوریو جانشین ژاپنی اطلاعیه ای در مورد حمله آینده اسکادران خود به کشتی های روسی دریافت کردند.
در شورای جنگ ، تصمیم گرفته شد که برای خروج از بندر مبارزه کنند. به هر حال ، در اصل ، با توجه به ویژگی های رزمی و سرعت واریاگ ، شانس دستیابی به موفقیت وجود داشت. علاوه بر این ، فرمانده رزمناو ، ناخدا درجه 1 رودنف ، یک افسر درخشان نیروی دریایی بود. اما او نتوانست کره ای را که در حال حرکت کند در مشکل رها کند. مفهوم افتخار در بین افسران نیروی دریایی از زمان پتر کبیر بسیار مورد احترام بوده است. تسلیم شدن دور از ذهن بود - این در سنت دریانوردان نیروی دریایی روسیه نیست. "هیچ سوالی در مورد تسلیم شدن وجود ندارد - ما نه رزمناو را تسلیم می کنیم ، نه خودمان ، و تا آخرین فرصت و آخرین قطره خون می جنگیم." رودنف با این کلمات خدمه را خطاب قرار داد. ملوانان با اشتیاق فراوان از این کلمات استقبال کردند. همانطور که خود وسولود فدوروویچ بعداً یادآور شد ، "دیدن تجلی چنین عشق شدید به سرزمین مادری او خوشحال کننده بود."
در 9 ژانویه 1904 ، ساعت 11:20 صبح ، واریاگ و کورئیتس به سمت خروج از حمله حرکت کردند. ملوانان کشتی های خارجی به کشتی های ما سلام کردند و ایتالیایی ها سرود روسیه را پخش کردند. "ما به این قهرمانان ، که با افتخار تا مرگ حتمی راهپیمایی کردند ، سلام کردیم!" - بعداً فرمانده رزمناو فرانسوی "پاسکال" کاپیتان درجه 1 سنس نوشت.
ژاپنی ها منتظر "واریاگ" و "کوریتس" در اسکریری بودند. دشمن با پانزده واحد رزمی با رزمناو زرهی روسی و قایق تفریحی منسوخ مخالفت کرد: رزمناو زرهی آساما ، رزمناو های زرهی نانیوا ، تاکاچیو ، چیودا ، آکاشی ، نییتاکا ، کشتی پیام رسان چیخایا و هشت ناوشکن. در مقابل روس ها ، دو اسلحه 203 میلی متری و سیزده 152 میلی متری و هفت لوله اژدر آماده شلیک چهار تفنگ 203 میلی متری ، سی و هشت تفنگ 152 میلی متری و چهل و سه لوله اژدر بود. این بیش از یک برتری سه گانه بود!
نبرد با نیروهای برتر ژاپنی آغاز شد. در ساعت 11.45 "آساما" از فاصله 7-8 کیلومتری شلیک کرد. دو دقیقه بعد ، اسلحه های واریاگ رعد و برق زد و نبرد بی رحمانه توپخانه شروع به جوشیدن کرد ، که به گفته برخی منابع ، دقیقاً یک ساعت طول کشید ، به گفته دیگران - 45 دقیقه. از دوازده اسلحه 152 میلیمتری در واریاگ ، تنها دو اسلحه باقی ماند و از دوازده اسلحه 75 میلی متری-پنج ، همه اسلحه های 47 میلی متری غیرفعال بودند.
اما بدترین چیز این بود که تقریباً نیمی از خدمه در طبقه بالا از خانه خارج شدند. کاپیتان درجه 1 سنس ، که بلافاصله پس از نبرد سوار واریاگ شد ، یادآور شد: "من هرگز این منظره خیره کننده را فراموش نمی کنم - عرشه مملو از خون بود ، اجساد و اجزای بدن در همه جا پراکنده شده بود."
بیش از نیمی از اسلحه های روی واریاگ از کار افتاده و فرمان به طور جدی آسیب دیده است. کشتی رول به سمت بندر دریافت کرد که مانع شلیک اسلحه های قابل سرویس شد. رودنف دستور داد مجروحان و خدمه را در کشتی های خارجی قرار داده و "واریاگ" و "کوریتس" را نابود کنند …
نبرد واریاگ نه تنها پر از قسمتهای دراماتیک است ، بلکه نمونه هایی از شجاعت بی نظیر ملوانان روسی نیز وجود دارد. فرمانده کشتی Snegirev که از پشت زخمی شده بود ، خونریزی کرد و تا پایان نبرد به ایستادن در سکاندار ادامه داد. فرمانده فرمانده رزمناو چیبیسوف ، که از هر دو بازو زخمی شده بود ، به بیمارستان نرفت و گفت تا زمانی که زنده است ، فرمانده خود را حتی یک دقیقه ترک نمی کند. راننده کریلوف ، که چندین زخم خورده بود ، تا زمانی که بیهوش شد از پوسته های یک مجله پودر تغذیه کرد. از 570 خدمه رزمناو ، 30 ملوان و یک افسر کشته شدند.
ژاپنی ها علیرغم برتری عددی عظیم خود بر کشتی های روسی ، نتوانستند آنها را غرق کنند ، اما بسیار کمتر آنها را اسیر کردند. کاپیتان درجه 1 رودنف هر دلیلی داشت تا بعداً به فرماندهی گزارش دهد که کشتی های دسته ای که به او سپرده شده بودند "با عزت و افتخار پرچم روسیه را حفظ کردند ، تمام وسایل را برای دستیابی به موفقیت به پایان رساندند ، اجازه ندادند ژاپنی ها برنده شوند ، بسیاری را تحمیل کردند. دشمن را از دست داد و تیم باقی مانده را نجات داد."
در 27 ژانویه 1904 در ساعت 16.30 قایق تفریحی "Koreets" منفجر شد. سپس ، با چشمانی اشکبار ، قهرمانان واریاگ کشتی خود را ترک کردند. فرمانده رزمناو آخرین کسی بود که از او پیاده شد و پرچم کشتی را که با ترکش ترک خورده بود در دست داشت. در ساعت 18.10 خدمه رزمناو بدون شکست خود را غرق کردند. ملوانان به رزمناو فرانسوی و ایتالیایی روی آوردند (فقط آمریکایی ها از همبستگی دریایی خودداری کردند). غروب بر فراز خلیج اینچئون در حال سوختن بود …
دریاسالار اوریو و دیگر افسران ارشد ژاپنی از شجاعت ملوانان روسی شگفت زده شدند. اوریو دستور کمک به مجروحان در بیمارستان چمولپو را در حد ژاپنی ها صادر کرد و دستور داد آنها را اسیر در نظر نگیرید. بعداً خدمه از طریق دریا به روسیه تحویل داده شد. در سراسر کشور مادری خود - از اودسا تا پایتخت - قهرمانان به طور رسمی توسط هموطنان تجلیل شدند …
دریاسالار اوریو سپس با پیروزی گزارش داد که هیچ تلفاتی نداشته است. تا کنون ، ژاپنی ها به طور رسمی چیزی در مورد آنها گزارش نمی دهند. اما در واقع دشمن خسارت قابل توجهی متحمل شد. رزمناو روسی در این ساعت واقعاً تاریخی 1105 گلوله شلیک کرد و طبق اطلاعات ما خسارات جدی به آسامه و تاکاچیو وارد کرد.بعداً مشخص شد که پس از نبرد ، پنج کشتی ژاپنی باید برای تعمیرات اعزام شوند. جای تعجب نیست که اوریو خیلی دوست نداشت آن مبارزه را به خاطر آورد.
چرخ تاریخ چرخش می کند
محققان محاسبه کرده اند که تقریبا پنجاه آهنگ در مورد شاهکار ملوانان روسی سروده شده است. معروفترین آنها با این کلمات آغاز می شود: "به سمت بالا ، شما رفقا ، همه به جای خود." این کتاب عامیانه تلقی می شود ، اما نویسندگان دارد. علاوه بر این ، قابل توجه است که نویسنده متن شعری به هیچ وجه روسی نیست ، بلکه آلمانی است - رودولف گرینز. این آهنگ ، مانند شاهکار "Varyag" ، بیش از 100 سال قدمت دارد.
گرینز آن را تحت تأثیر گزارشات دقیق روزنامه های آلمانی در مورد نبرد بین رزمناو روسی و قایق تفریحی علیه نیروهای برتر ژاپنی نوشت. در واقع ، در آن زمان ، در آغاز قرن گذشته ، روابط خوبی بین آلمان و روسیه وجود داشت. این ترجمه توسط شاعر روس ، النا دانش آموز ، و موسیقی آن توسط نوازنده دوازدهم هنگ گرانادیر آستاراخان توریشف نوشته شده است. برای اولین بار ، این آهنگ در یک جشن بزرگداشت به افتخار دریانوردان قهرمان ، که توسط تزار نیکلاس دوم در آوریل 1904 برگزار شد ، اجرا شد.
اما به سرنوشت رزمناو بازگردیم. در سال 1905 ، واریاگ توسط ژاپنی ها مطرح شد. قابل توجه است که او به تنهایی به سرزمین طلوع آفتاب آمده است! تقریباً 10 سال ، کشتی در ناوگان ژاپنی با نام "سویا" خدمت می کرد. ژاپنی ها فرمان Varyag را روی یک کشتی یادبود ، کشتی جنگی Mikasa ، که در خاک در موزه دریایی در Yokosuka کنده شده بود ، قرار دادند. دانش آموزان ژاپنی ، افسران آینده نیروی دریایی شاهنشاهی ، با استفاده از واریاگ نحوه انجام وظیفه نظامی خود را آموزش دیدند. به عنوان نشانه ای از احترام به شجاعت خدمه رزمناو روسی ، فرماندهی نیروی دریایی حتی نام اصلی روسی - "واریاگ" را نیز در قسمت سخت خود گذاشت.
در سال 1916 ، دولت روسیه این رزمناو را از ژاپن خرید. در ماه مارس بود که او با ولادیوستوک تماس گرفت ، جایی که ساکنان شهر ، سربازان ، ملوانان و افسران پادگان محلی از او استقبال کردند. تصمیم گرفته شد که واریاگ را به ناوگان اقیانوس منجمد شمالی بفرستد ، اما کشتی نیاز به تعمیرات دارد. بنابراین او در انگلستان به سر می برد. اما پس از انقلاب اکتبر 1917 ، دولت جدید از پرداخت بدهی های تزاری خودداری کرد. "واریاگ" و ملوانانی که در آن خدمت می کردند به حال خود رها شده بودند. مقامات انگلیسی کشتی روسی را توقیف کردند و آن را برای ضایعات به یک شرکت آلمانی فروختند. با این حال ، هنگام یدک کشیدن به محل اسقاط ، رزمناو به صخره ها برخورد کرد و در سواحل جنوب اسکاتلند غرق شد. تا همین اواخر ، اعتقاد بر این بود که در دهه 1920 انگلیسی ها آن را درست در دریا کاملاً برچیدند.
در آستانه صدمین سالگرد شاهکار واریاگ ، کانال تلویزیونی روسیا با پشتیبانی فرماندهی نیروی دریایی ، اعزامی منحصر به فرد به سواحل اسکاتلند ، جایی که بقایای کشتی افسانه ای در آن قرار دارد ، ترتیب داد. تقریباً یک سال طول کشید تا اعزامی به محل کشته شدن رزمناو در دریای ایرلند آماده شود. با این حال ، شانس کمی برای موفقیت وجود داشت. هیچ اسناد آرشیوی در مورد آخرین روزهای کشتی افسانه ای در روسیه یا بریتانیای کبیر حفظ نشده است. علاوه بر این ، اعضای اعزامی متوجه شدند که یک شرکت آلمانی که در سال 1925 مشغول بریدن رزمناو برای قراضه بود ، بدنه آن را منفجر کرد تا کار آنها تسهیل شود.
انفجار به معنای واقعی کلمه قطعاتی از کشتی را در منطقه وسیعی پراکنده کرد. ماهیگیران اسکاتلندی تنها می توانند منطقه ای را که 82 سال پیش واریاگ در آن غرق شده است ، نشان دهند. اما با کمک ساکنان محلی ، آنها موفق به یافتن مکانی شدند که در سال 1922 واریاگ به سنگها برخورد کرد. این شهر در 60 مایلی جنوب گلاسکو و تنها نیم کیلومتر از ساحل واقع شده است.
سرانجام ، در 3 جولای 2003 در ساعت 12.35 به وقت محلی ، یکی از غواصان ما اولین قطعه واریاگ را کشف کرد. این نردبان چوبی از روباز کمان بود. برخی از قطعات رزمناو که از انفجار در سال 1925 جان سالم به در بردند در عمق 6 تا 8 متری قرار دارد. هیچکس تا به حال از این مکان در زیر آب فیلم نگرفته است. اکنون ، برای اولین بار ، فرصتی برای مشاهده بقایای رزمناو افسانه ای واریاگ فراهم شد. متأسفانه چیز زیادی باقی نمانده است.اما جزئیات برنجی و برنزی باقی مانده است. و حتی فولاد: فولاد آمریکایی در زیر لایه نازکی از زنگ ، درخشش خود را حفظ کرد.
هیجان انگیزترین یافته از اعزام روسیه ، دریچه پشتی و بشقاب برنجی کارخانه آمریکایی بود که پمپ های بخار و موتورهای واریاگ را تأمین می کرد. در محل تخریب کشتی ، نوه فرمانده رزمناو نیکیتا پانتلیمونویچ رودنف شیرجه زد. او در سال 1945 در فرانسه متولد شد ، جایی که پس از انقلاب کل خانواده رودنف مجبور به ترک شدند. نیکیتا رودنف به طور خاص از فرانسه به اسکاتلند رفت تا قطعات واریاگ را با چشم خود ببیند …
در فوریه 2004 ، رزمناو موشکی واریاگ ، کشتی کوچک ضد زیردریایی کره ای ، به نام کشتی های قهرمان اسکادران اقیانوس آرام ، و Admiral Tributs BOD خلیج شاخ طلایی را ترک کردند ، جایی که نه دهه قبل ، ساکنان ولادیوستوک با شور و شوق استقبال کردند. رزمناو افسانه ای و عازم کره جنوبی شد. کشتی ها از اینچئون و سپس شهر بندری چین لوشون دیدن کردند که در آغاز قرن گذشته نام روسی افتخار پورت آرتور را بر خود داشت. ملوانان اقیانوس آرام برای ادای احترام به شاهکار ملوانان روسیه به آنجا سفر کردند.
به یاد این ، در ساحل خلیج اینچئون ، دریانوردان ما صلیب بزرگی از ارتودوکس که از ولادیوستوک آورده شده بود را نصب کردند. غروب آفتاب قرمز رنگی بر فراز خلیج می سوخت. مانند آن زمان ، در نهصد و چهار …
ملاقات با ملوانان نیروی دریایی روسیه توجه عمومی جامعه محلی را به خود جلب کرد. در واقع ، تا کنون ، بسیاری از ساکنان اینچئون نبرد یک رزمناو روسی با نیروهای برتر دشمن را مهمترین رویداد در قرن ها قرن شهرشان می دانند. این رویداد چنان تأثیر احساسی شدیدی بر مردم اینچئون گذاشت که برخی از آنها به مسیحیت گرویدند.
طبق قوانین محلی ، اموال فرهنگی از کره جنوبی فقط برای نمایشگاه ها و برای مدت بیش از دو سال به خارج از کشور صادر نمی شود. بنابراین ، پرچم واریاگ برای اجاره نامحدود به طرف روسی واگذار شد. رئیس دولت روسیه از تصمیمات مقامات کره جنوبی قدردانی کرد. به نظر وی ، این سفر به ویژه در سفر دولتی نمادین به نظر می رسید.
