سبک و حتی سبک تر
هفته گذشته اخبار جالب زیادی در رابطه با فناوری نظامی به ما داد. با این حال ، شاید بیشتر از همه ، متخصصان با انتخاب فینالیست ها برای توسعه یک تانک سبک امیدوار کننده برای نیروهای زمینی ایالات متحده علاقه مند شدند. اگر کسی به خاطر نمی آورد ، ما در مورد برنامه بلند پروازانه Mobile Protected Firepower (MPF) صحبت می کنیم ، که بر اساس آن ارتش ایالات متحده باید بیش از 500 تانک سبک جدید با تسلیحات توپ قوی دریافت کند. اکنون BAE Systems بریتانیایی و General Dynamics آمریکایی به ترتیب مبلغ 375 ، 9 و 335 میلیون دلار از ارتش آمریکا قرارداد دریافت کرده اند. هر کدام باید دوازده خودرو آزمایشی بسازند. برنده تا پایان سال مالی 2021 انتخاب می شود. آنها می خواهند تولید سریال کامل را در سال مالی 2025 آغاز کنند.
BAE Systems یک مخزن سبک M8 با تجربه را که از خاکستر برخاسته بود ، ارائه داد و طراحی آنها در دهه 80 آغاز شد. به نوبه خود ، جنرال دینامیکس به راه حل اساسی جدیدی متکی بود ، زیرا "Griffin" خود را چندی پیش به عموم رساند. در اینجا شما فقط باید چند تفاوت ظریف را روشن کنید تا از سردرگمی جلوگیری کنید. اکنون ما در مورد نسل دوم تانک صحبت می کنیم - اولین مورد چند سال پیش ارائه شد و یک "جعبه" بسیار وحشتناک به نظر می رسید. احتمالاً ، نسخه جدید به طور قابل توجهی بهبود می یابد ، صرفاً از نظر بصری. علاوه بر این ، یک پروژه از ماشین جنگی پیاده Griffin III نیز وجود دارد که از نظر ظاهری و از نظر هدف بسیار متفاوت از Griffin نسل اول است. بدیهی است که جنرال داینامیکس تصمیم به بازی ماژولار (modularity) گرفت که امروزه محبوبیت زیادی دارد. اگرچه ، باید گفت که وحدت منطقی واقعاً خوب است.
تا آنجا که می توان از داده های باز قضاوت کرد ، Griffin II همزیستی برجک اصلاح شده تانک M1A2SEPv2 Abrams و شاسی ASCOD 2 خواهد بود.توپ جدید 120 میلیمتری XM360 به عنوان سلاح انتخاب شد. جرم مخزن Griffin I حدود 30 تن است ، اما آنها قصد دارند نسخه دوم را بسیار سبک تر کنند.
توسعه BAE Systems چندان اصلی نیست ، اگرچه از نظر مفهومی مخازن بسیار شبیه به هم هستند. به یاد بیاورید که نسخه قدیمی M8 دارای 17 تن جرم بود و سلاح اصلی توپ 105 میلیمتری XM35 بود. موتور دیزل توربوشارژ 6 سیلندر 6 زمانه دو سیلندر خنک کننده مایع ، 500 اسب بخار قدرت داشت. این تانک می تواند در امتداد بزرگراه تا 72 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد ، که مزایای انکار ناپذیری را در تحرک به همراه داشت.
احتمالاً نسخه جدید نیز می تواند دارای چنین ویژگی های با روحیه بالایی باشد ، اما اکنون نمی توان با اطمینان در مورد پتانسیل خودروهای جدید صحبت کرد. ممکن است تمایل به افزایش چشمگیر امنیت خدمه ، مشخصه سازندگان تانک غربی ، منجر به افزایش توده وسایل نقلیه رزمی و بدتر شدن عملکرد رانندگی آنها شود.
"فرود" ردیابی شد
بلافاصله باید توجه داشت که ما در مورد جایگزینی برای آبرامز صحبت نمی کنیم. این خودرو به عنوان یک تانک اصلی جنگی کاملاً مناسب ارتش است. به یاد بیاورید که چندین سال پیش ، کار فعال روی نسخه جدید آن آغاز شد ، که نماد XM1A3 را دریافت کرد. با این حال ، حتی اگر این برنامه به فراموشی سپرده شود ، آبرامز را "دفن" نمی کند. ایالات متحده قبلاً برخی از جنگنده های آبرامز را به سلاح های قرن 21 تبدیل کرده است و آنها را به سیستم های دفاع فعال Trophy (KAZ) مجهز کرده است ، که تا آنجا که از آزمایشات قضاوت می شود ، می تواند بقای MBT ها را در میدان جنگ افزایش دهد. توسط چندین بار به هر حال ، اخیراً مشخص شد که آنها در آینده نزدیک قصد دارند M2 Bradley را به KAZ مجهز کنند ، اما این یک موضوع جداگانه برای بررسی است.
به نظر می رسد در چنین شرایطی ، صرف هزینه اضافی برای مخزن جدید فایده ای ندارد. اما این فقط در نگاه اول است. البته M1 Abrams را می توان حتی چابک تر کرد ، اما فراموش نکنید که این یک "هیولا" بزرگ 60 تنی است که اگر هزاران کیلومتر از پایه تانک ها فاصله داشته باشد ، تحویل آن به مقصد دشوار است. به نوبه خود ، با یک وسیله جنگی با وزن حدود 20-30 تن (ظاهراً این وزن یک تانک جدید برای ارتش آمریکا چقدر است) ، می توان تعداد زیادی از این وسایل نقلیه را از طریق هوا حمل کرد ، که به مزایای عظیم ارتش آمریکا چندین تانک امیدوارکننده باید به راحتی در هواپیمای ترابری نظامی بوئینگ C-17 Globemaster III قرار گیرند و آنها را به بخش مهمی از نیروهای اعزامی ارتش ایالات متحده تبدیل کند.
مزایا و معایب
تا کنون ، برنده این مسابقه ناشناخته است و به طور عینی برای نتیجه گیری گسترده در مورد انتخاب احتمالی زود است. کاملاً واضح است که هر دو خودرو دارای مزایای غیرقابل انکاری هستند که قبلاً در بالا ذکر شد. بنابراین ، استفاده از توپ 120 میلیمتری XM360 (مانند "Griffin") به وسیله نقلیه جنگی اجازه می دهد تا به طور موثر با تمام تانک های اصلی نبرد مبارزه کند. و رزرو نسبتاً ضعیف آن نباید مانعی برای این کار باشد. این یک امتیاز بزرگ است ، اما در اینجا خبر خوب برای Mobile Protected Firepower به پایان می رسد. اگر عمق بیشتری را کاوش کنید ، می توانید به یاد بیاورید که وظایف مشابهی در دوران جنگ سرد توسط تانک سبک آمریکایی M551 "Sheridan" انجام شد ، اما تجربه عملیات و استفاده رزمی از آن اختلاف نظر این مفهوم را نشان داد. این تانک در عملیات مشکل ساز بود و یافتن طاقچه ای برای آن دشوار بود.
شاید این بتواند پرتاب بیشتر آمریکایی ها را در انتخاب مفاهیم خودروهای زرهی سبک توضیح دهد. البته قابل توجه ترین این قسمت ها ، برنامه سیستم های رزمی آینده (FCS) است که در سال 2003 آغاز شد و تقریباً در سال 2009 به طرز نامعلومی به پایان رسید. در همان زمان ، طبق اعلام موسسه مستقل CSBA ، در زمان انجماد برنامه FCS ، هجده (!) میلیارد دلار هزینه داشت. تعداد کمی از پروژه های اجرا شده به هر طریقی FCS ، حتی تا حدی بازدهی داشته اند.
تناقضاتی که هنگام ایجاد یک مخزن سبک بوجود می آید کاملاً آشکار است و ما قبلاً تا حدی به آنها پرداخته ایم. MBT ترکیبی از قدرت آتش بالا ، تحرک خوب و حفاظت خوب برای خدمه است. هنگام ایجاد یک مخزن سبک ، باید حداقل دو مورد از این اجزا را قربانی کنید. با این حال ، آمریکایی ها دیگر از چنین مشکلاتی نمی ترسند ، زیرا در برابر آنها مصونیت ایجاد کرده اند. آنها مدتها پیش تصمیم گرفتند که واقعاً به یک مخزن سبک جدید نیاز دارند.
