بر اساس شماره ماه نوامبر مجله کانوا آسیایی دفاعی ، صنعت دفاعی روسیه اکنون درک کاملی از این واقعیت دارد که چینی ها جنگنده Su-33 (J-15) مستقر در هواپیمای روسی را کپی کرده و آزمایش های پرواز خود را انجام داده اند. در 1 ژوئیه 2010 ، در یک کنفرانس مطبوعاتی Rosoboronexport در مسکو ، رئیس هیئت روسی ، A. Yemelyanov ، به سوال خبرنگار کانوا در مورد J-15 پاسخ داد: توسعه هواپیما ما از این واقعیت ناراضی هستیم و به این عمل اعتراض داریم. ولی ما چکار میتوانیم بکنیم؟ " پیشتر ، در پاسخ به این س ،ال ، یک نماینده عالی رتبه روسیه به صراحت اظهار داشت که "جعل همیشه بدتر از نسخه اصلی است". A. Yelyelyanov ادامه داد: "نمایندگان صنایع دفاعی خارجی نیز دائماً موضوع کپی چینی از سلاح های روسی را مطرح می کنند. آنها همچنین میزان گسترش مشکل را یادداشت می کنند ، اما پاسخ ما یکسان است. لطفاً فقط از محصول اصلی استفاده کنید."
یک کارشناس حمل و نقل هوایی از شرکت Rosoboronexport خاطرنشان کرد که از اینکه فهمید جمهوری خلق چین موفق شده است در چنین مدت کوتاهی Su-33 را کپی کند ، شوکه شده است. او صادقانه اعتراف کرد که "ما در حفاظت از مالکیت معنوی خود کار بسیار ضعیفی انجام داده ایم. توافق روسیه و چین در مورد حفاظت از مالکیت معنوی ، که در دسامبر 2008 منعقد شد ، بی نتیجه بود. بنابراین ، ما شروع به عقب راندن توافقنامه کردیم. از امروز ، توافقنامه تنها شامل چند صفحه است و بندهای آن ماهیت کلی دارند. در حال حاضر در حال بررسی چگونگی شفاف سازی بندهای مربوط به مالکیت معنوی خود هستیم و اینکه چه اقدامات موثری باید برای کنترل اوضاع انجام شود. " به نظر می رسد روسیه مجدداً آماده است تا موضوع حفاظت از حقوق فکری خود را مطرح کند. وی گفت: "طرف چینی هرگز در مورد J-15 به ما مراجعه نکرده است و هیچ توضیحی درباره آنچه در حال رخ دادن است ارائه نداده است. هرگز".
وی همچنین در سکوت اعتراف کرد که تسلیحات روسی به جمهوری خلق چین در این مرحله در حال اتمام است.
در همان کنفرانس مطبوعاتی ، A. Yelyelyanov همچنین اشاره کرد که "Rosoboronexport" در مورد موضوع جنگنده J-15 با طرف چینی بحث نکرده است و در حوزه اختیارات آن نیست. ما مسئول اطلاع رسانی به مقامات فدرال ذیصلاح در مورد آخرین رویدادها و تحولات این وضعیت هستیم و این مشکل باید در سطح مناسب دولت دو کشور حل شود."
هنگام صحبت با Kanwa Asian Defense در مورد وضعیت J-15 ، همه کارشناسان تسلیحات روسی ناامیدی و نارضایتی خود را ابراز کردند. به گفته آنها ، "برخلاف وضعیت جنگنده J-11B ، کپی J-15 پس از انعقاد توافقنامه حفاظت از مالکیت معنوی صورت گرفت."
کپی برداری مداوم چینی ها از جنگنده های سوخو -33 مورد توجه صنایع دفاعی آمریکا و اروپا نیز قرار گرفته است. در پاسخ به سوال کانوا ، یکی از کارشناسان شرکت آمریکایی Raytheon گفت: "چگونه چین توانست در چنین مدت کوتاهی Su-33 را کپی کند؟ حتی برای ایالات متحده ، با توجه به سطح بالای تحصیلات ، روحیه نوآورانه ، تجربه در طراحی و تولید پیشرفته ، کپی Su-33 کار آسانی نیست. این به این دلیل است که صنایع دفاعی آمریکا و اروپا مبتنی بر نوآوری است نه کپی."
افزایش نگرانی شرکت های دفاعی اروپایی در مورد توسعه چین از J-15 ، سیگنال واضحی است که آنها تجزیه و تحلیل موضوع حفاظت از دارایی های معنوی سلاح های خود را آغاز کرده اند. اروپا لغو تحریم تسلیحاتی به چین را به تعویق می اندازد. یکی از نکات کلیدی در این زمینه عدم وجود فرصت های جدی برای لابی برای صنایع دفاعی اروپا است. یک کارشناس فنی Raytheon بیشتر از نمایندگان شرکت های دفاعی روسیه درباره J-15 س questionsال کرد.
[…] نارضایتی روسیه از شبیه سازی Su-33 تنها به اظهارات محدود نمی شود. پیش از این ، کانوا گزارش داده بود که صنایع دفاعی روسیه احتمال مسدود کردن یا حتی فسخ کامل قرارداد انتقال فناوری جنگنده J-11 به جمهوری خلق چین را بررسی می کند. از ژوئیه 2010 ، این توافق هنوز در حال اجرا بود و مطابق مفاد آن ، روسیه باید اجزای خاصی را در اختیار جمهوری خلق چین قرار دهد ، از جمله موتورهای AL-31F و سایر سیستم های جنگنده های Su-27SK ، J-11 و J-11A به پیشنهاد "توقف توافقنامه" به این معنی است که روسیه ممکن است محدودیت های جدیدی را برای صادرات موتورهای AL-31F اعمال کند. به عبارت دیگر ، روسیه می تواند تعداد AL-31F صادر شده به چین را کاهش داده یا فروش خود را متوقف کند. به گفته یک منبع آگاه در صنایع دفاعی روسیه ، "ما در حال بررسی راه های ممکن برای بیان موضع خود هستیم. ما می دانیم که مطابق توافقنامه ، تعداد قابل توجهی از موتورهای AL-31F خریداری شده توسط جمهوری خلق چین در هواپیماهای فوق استفاده نشد. در عوض ، آنها روی J-11B و J-15 آینده سوار شدند. " روسیه شروع به اقدامات تلافی جویانه کرد. در ماه ژوئیه ، در مقاله ای که در Nezavisimaya Gazeta منتشر شد ، رئیس شرکت های سوخو و MiG M. Pogosyan پیشنهاد کرد که دولت روسیه قرارداد 2005 برای عرضه 100 موتور RD-93 به چین را که بر اساس آن 57 موتور RD-93 روسیه قرار بود تا سال 2010 جمهوری خلق چین را تامین کند.
یک منبع در Rosoboronexport به کانوا گفت که تعلیق قرارداد بر موتورهای عرضه شده تاثیری نخواهد داشت. منطق مقاله M. Poghosyan جلوگیری از رقابت بین MiG-29SMT و JF-17 چینی در بازارهای بین المللی است. به محض تعلیق توافقنامه ، صادرات هواپیماهای JF-17 به کشورهایی مانند پاکستان دشوارتر می شود. چرا قرارداد RD-93 را مسدود می کنیم؟ مواد قبلی از کانوا نشان می دهد که به دلیل صادرات MiG-29. اما اکنون کانوا معتقد است این تلاش صنایع دفاعی روسیه برای ابراز نارضایتی از J-11B و J-15 است-یا حتی یک هشدار به چینی ها است.
