Pacific M25: یدک کش تانک

Pacific M25: یدک کش تانک
Pacific M25: یدک کش تانک

تصویری: Pacific M25: یدک کش تانک

تصویری: Pacific M25: یدک کش تانک
تصویری: تهدید یا هشدار؛ خطوط هوایی مراقب عبور از آسمان ایران باشند 2024, آوریل
Anonim

ما مدتهاست عادت کرده ایم که کامیون ها را برای نقض پارکینگ بکسل کنیم - آنها را می توان در خیابان های هر شهر یافت. اما یدک کش برای مخزن یک وسیله نقلیه عجیب و غریب است و عمدتا برای تحویل تانک به محل استقرار آنها استفاده می شود. M25 یکی از جالب ترین مدل ها در این سبک بود.

تصویر
تصویر

شرکت Pacific Car & Foundry بارها نام و دفتر مرکزی خود را تغییر داده است. این شرکت در سال 1905 به عنوان شرکت خودروسازی سیاتل تأسیس شد ، امروزه به نام شرکت Paccar شناخته می شود که دارای مارک های معروف کنورث و پیتربیلت است. این شرکت سال ها پیش نام تجاری خود Pacific را بسته است. علاوه بر کامیون ها ، این شرکت تجهیزات راه آهن را در زمان های مختلف ساخته است و از قراردادهای نظامی ، به ویژه در زمینه تولید تانک ، پول زیادی به دست آورده است.

تصویر
تصویر

در آغاز جنگ ، انحصار ارتش که کامیون های نظامی تولید می کرد ، شرکت Diamond T بود (تعداد زیادی از آنها در اتحاد جماهیر شوروی وجود داشت - تحت Lend -Lease تحویل داده شد و حتی تا حدی در اتحادیه جمع آوری شد). این خط شامل Diamond T 981 Tank Transporter بود که به طور فعال در سال 1941 تولید و به بهره برداری رسید. نیمه تریلرهای Shelvoke یا Drewry به T 981 متصل شده بودند و کل این ساختار می توانست تانک هایی با وزن حداکثر 30 تن ، یعنی سبک حمل کند. حمل و نقل تانک های سنگین همچنان مشکل ساز بود. اقیانوس آرام تصمیم گرفت به این طاقچه وارد شود.

Pacific M25: کامیون یدک کش مخزن
Pacific M25: کامیون یدک کش مخزن

M25 Tank Transporter در سال 1943 ظاهر شد. نیمه تریلر اقیانوس آرام از خارج از شرکت Fruehauf Trailer Corporation مستقر در دیترویت و طراحی تراکتور از شرکت دیگری به نام شرکت کامیون Knuckey سفارش داده شد. این ماشین مجهز به موتور 6 سیلندر 240 اسب بخاری 6 سیلندر Hall-Scott 440 بود.کابین زرهی 7 خدمه را در خود جای داده بود. جالب اینجاست که نام M25 به طور خاص به ترکیب "تراکتور + نیمه تریلر" اشاره دارد ، به طور جداگانه این دو عنصر به عنوان M26 و M15 تعیین شده اند. در زمان جنگ ، تولید مشترک بسیار رایج بود - برای شرکت ها سودآور بود که به خاطر دستور دولت همکاری کنند و سعی نکنند همه کارها را به تنهایی انجام دهند.

تصویر
تصویر

از سال 1943 ، اقیانوس آرام تراکتور و نیمه تریلر Fruehauf تولید کرد. پس از جنگ ، یک نسخه غیرنظامی بدون زره توسعه یافت - M26A1 ، که تا سال 1955 تولید می شد. قرارداد بعدی ارتش برای تراکتور تانک توسط مک با مدل Mack M123 دریافت شد.

توصیه شده: