استفاده فعال از حمل و نقل هوایی خط مقدم ، از جمله نقش فزاینده هلیکوپترهای رزمی ، منجر به این واقعیت شد که در آغاز دهه شصت در کشورهای پیشرو در جهان پروژه های تسلیحات ضد هوایی خودران شروع به ظهور کرد ، قادر به همراهی نیروها در راهپیمایی و محافظت از آنها در برابر تهدیدات موجود است. با این حال ، همه چنین پروژه هایی با موفقیت به پایان نرسیده است. بنابراین ، ارتش آلمان تعداد نسبتاً زیادی Gepard ZSU دریافت کرد و نیروهای مسلح ایالات متحده منتظر اسلحه خودران ضد هوایی گروهبان M247 York نبودند.
در پایان دهه هفتاد و اوایل دهه هشتاد ، وضعیت جبهه های جنگ فرضی مستلزم تجهیز سربازان به تعداد کافی تاسیسات ضد هوایی خودران در اسرع وقت بود. قرار بود خودروهای رزمی جدید با هواپیماهای تهاجمی و هلیکوپترهای تهاجمی یک دشمن بالقوه که در سال های اخیر رواج یافته است سروکار داشته باشند. طبق برخی برآوردها ، در آغاز دهه هشتاد ، نیروهای کشورهای ناتو به حدود هزار SPAAG نیاز داشتند. تقریباً همین تعداد اسلحه خودران می تواند به کشورهای ثالث فروخته شود که آنها نیز به چنین تجهیزاتی نیاز شدید داشتند.
با مشاهده توسعه کافی سیستم های ضدهوایی خودران ، شرکت انگلیسی Marconi Electronic Systems (که اکنون به چندین بخش BAE Systems تبدیل شده است) پروژه خود را آغاز کرد. از آنجا که یکی از اهداف پروژه حداکثر کردن چشم اندازهای تجاری بود ، چندین ایده اصلی در آن مطرح شد. این استفاده از بهترین فناوری های موجود و راه حل های فنی و همچنین همه کاره است. مورد دوم ، اول از همه ، به معنای ایجاد یک ماژول رزمی مناسب برای نصب بر روی تعداد زیادی از وسایل نقلیه پایه بود. با این حال ، همانطور که بعداً معلوم شد ، تمام تلاش ها برای اطمینان از نصب برج در شاسی های مختلف بی فایده بود. در نتیجه ، برجک های سری با سلاح های ضدهوایی فقط روی یک شاسی تانک تنها یک مدل نصب شد.
پروژه Marksman در سال 1983 راه اندازی شد. هنگام تعیین ظاهر فنی یک ZSU امیدوار کننده ، ویژگی های برنامه زیر مورد توجه قرار گرفت. سیستم ضد هوایی قرار بود هواپیماهای تهاجمی را که در ارتفاع بیش از 45-50 متر با سرعت حداکثر 250 متر بر ثانیه پرواز می کردند ، نابود کند. چنین اهدافی در آن زمان برای سیستم های موشکی ضد هوایی انگلیس بسیار مشکل بود و بنابراین شکست آنها به ZSU جدید محول شد. برد موردنیاز تخریب هواپیماها در سه کیلومتر تعیین شد. هلیکوپترهای تهاجمی مجهز به موشکهای اشتورم شوروی دومین "هدف معمولی" مارکسمن ZSU را ایجاد کردند. برد حمله هلیکوپترها چهار کیلومتر تعیین شد. پارامترهای مشخص شده در محدوده شلیک ، انتخاب سلاح ها را تعیین می کند.
از بین همه گزینه های موجود سلاح ، توپ های 35 میلیمتری KDA تولید شده توسط شرکت سوئیس Oerlikon Contraves می تواند بیشترین کارایی را در شرایط رزمی پیش بینی شده نشان دهد. شایان ذکر است که شرکت انگلیسی Marconi نه تنها اسلحه سازان سوئیسی را به پروژه Marksman جذب کرد. ویکرز (طراحی برجک) ، SAGEM (مناظر نوری و بخشی از وسایل الکترونیکی) ، و همچنین چندین شرکت کوچکتر ، در ایجاد ZSU مشارکت فعال داشتند. علاوه بر این ، نمی توان به همکاری بین المللی مرتبط با آزمایش اولین نمونه های برجک مارکسمن توجه نکرد. شرکت Markconi که احتمالاً بر روی قراردادهای آینده حساب می کند ، شروع به ایجاد برجک برای بند شانه ای با قطر 1840 میلی متر کرد.برای آزمایش اولین نمونه از ماژول رزمی ، از شاسی تانک نوع 59 ساخت چین استفاده شد. طبق رایج ترین نسخه ، چنین پایه ای برای نمونه اولیه به منظور بهینه سازی همه سیستم ها برای کار بر روی این شاسی و سپس فروش تعداد معینی ZSU به چین یا سایر کشورهایی که از تانک های چینی استفاده می کردند ، انتخاب شد.
اولین نمونه اولیه بر اساس مخزن Type 59 به این شکل بود. این خودرو با وزن رزمی حدود 41 تن مجهز به موتور دیزلی 620 اسب بخار بود. با توجه به افزایش وزن خودرو نسبت به مخزن پایه ، ویژگی های رانندگی به طور قابل توجهی کاهش یافته است.
یک برج جوش داده شده بزرگ در تعقیب استاندارد مخزن قرار داده شد. بر خلاف شاسی تانک ، برجک حفاظت نسبتاً ضعیفی داشت: از گلوله های 14.5 میلی متری در نمای جلو و از گلوله های 7.62 میلی متری از زوایای دیگر. این برج مجهز به یک مکانیزم چرخشی برقی با سرعت بالا بود که می توانست ماژول رزمی را با سرعت حداکثر 90 درجه در ثانیه بچرخاند. هنگام استفاده از سیستم های هدایت خودکار ، حداکثر سرعت تراورس برجک یک سوم کاهش می یابد.
در طرفین جلوی برجک دو عدد اسلحه Oerlikon KDA با کالیبر 35 میلی متر (طول بشکه 90 کالیبر) در دو هواپیما تثبیت شده بود. توپ های اتوماتیک گازی می توانند هر یک تا 550 گلوله در دقیقه شلیک کنند. مکانیسم الکتریکی امکان هدایت اسلحه ها را در یک سطح عمودی با سرعت حداکثر 60 درجه در ثانیه فراهم کرد. زاویه هدایت عمودی - از -10 درجه تا + 85 درجه. اسلحه ها مجهز به ترمز عقب هیدرولیکی و زنجیره ای با فنر بودند. سیستم تامین مهمات توپ که توسط اورلیکن توسعه یافته بود بسیار مورد توجه بود. اسلحه های KDA می توانند از هر دو طرف کمربندهایی با پوسته دریافت کنند ، از جمله در یک دور. این ویژگی اسلحه ها امکان استفاده از سیستم اصلی تامین مهمات را فراهم کرد. در خارج از برج ، در کنار شلیک هر تفنگ ، یک ظرف برای 20 گلوله 35x228 میلی متر وجود داشت. دو ظرف دیگر نیز در داخل برج قرار داده شد که هر کدام به مدت 230 دور مورد استفاده قرار گرفت. فرض بر این بود که ظروف داخلی و بزرگتر مجهز به پوسته های تکه تکه کننده با انفجار بالا از انواع مختلف و سطوح بیرونی-با پوسته های سوراخ کننده زره خواهند بود. پس از استفاده از مهمات ، خدمه ZSU به تنهایی می توانند ظروف خالی را به ظروف بارگیری شده تغییر دهند. برای این منظور ، ماشین جنگی مجهز به جرثقیل بار تاشو بود.
اسلحه ضد هوایی خودکار مارکسمن می تواند از پرتابه های 35 میلی متری از انواع مختلف استفاده کند: تکه تکه شدن آتش زا (HEI) ، تکه تکه شدن آتش زا با ردیاب (HEI-T) ، تکه تکه شدن زره-آتش زا با ردیاب (SAPHEI- T) و subcaliber سوراخ زره با ردیاب (APDS -T). به لطف منبع تغذیه دو طرفه توپ ها ، تفنگ خودران می تواند در یک نوبت هر دو تکه تکه شدن آتش زا و گلوله های سوراخ کننده زره را شلیک کند. سرعت پرتابه های تکه تکه شدن در حدود 1175 متر در ثانیه است. برای مهمات زیر کالیبر زیر زره ، این پارامتر به طور قابل توجهی بیشتر بود و به 1440 متر بر ثانیه رسید. برد ضربه هدف م effectiveثر 4-5 کیلومتر بود. متوسط احتمال اصابت به هدف با توجه به مشخصات فنی اصلی از 52-55 درصد تجاوز نمی کند.
در پشت سقف برج ZSU Marksman آنتن رادار نظارت و ردیابی Marconi 400MX قرار داشت. در حالت بررسی فضای اطراف ، رادار می تواند اهدافی را در بردهای حداکثر تا 12 کیلومتر پیدا کند. هنگام تغییر به اسکورت ، حداکثر فاصله عملیاتی به 10 کیلومتر کاهش یافت. بر این اساس ، استفاده از یک رادار برای بازبینی و ردیابی اهداف بر قابلیت های کل مجموعه تأثیر می گذارد. پس از تعیین هدف برای ردیابی خودکار ، ایستگاه رادار نتوانست به بررسی فضا ادامه دهد. در موقعیت ذخیره شده ، ستون آنتن رادار به عقب تا شد.
سیستم کنترل آتش بر اساس یک رایانه دیجیتالی طراحی شده است تا اهداف را ردیابی کرده و فرمان هایی را برای درایوهای هدایت کننده ایجاد کند. به منظور بهبود دقت شلیک ، OMS داده ها را از چندین سنسور دریافت کرد.هنگام محاسبه زوایای هدایت اسلحه ، پارامترهای حرکت خود وسیله نقلیه (تعیین شده توسط سیستم ژیروسکوپی تثبیت کننده سلاح) ، سرعت و جهت باد (اطلاعات از حسگرهای روی سقف برجک) ، و همچنین همانطور که سرعت اولیه واقعی پرتابه ها (اندازه گیری شده توسط یک سیستم ویژه بر روی پوزه تفنگ ها) در نظر گرفته شد. هنگام استفاده از پرتابه های مناسب ، سیستم کنترل ماشین مارکسمن می تواند فیوزها را در فاصله معینی از تفنگ منفجر کند.
در داخل برج مارکسمن تنها دو کار خدمه وجود داشت - فرمانده و اپراتور توپچی. سومین خدمه ، راننده ، در یک شاسی مخزن قرار داشت. خدمه می توانند حالت عملکرد خودکار MSA ، سیستم های مرتبط و سلاح ها را روشن کنند. در این مورد ، تجهیزات الکترونیکی اسلحه خودران ضد هوایی به طور مستقل اهداف را پیدا کرد ، زاویه ها و پارامترهای هدایت لازم برای انفجار پرتابه ها را تعیین کرد. توپچی یا فرمانده فقط می تواند فرمان باز کردن آتش را بدهد. هنگامی که سیستم کنترل آتش خاموش شد ، خدمه می توانستند اسلحه ها را به طور مستقل با استفاده از کنترل های مناسب هدایت کنند. برای حصول اطمینان از شلیک قابل قبول ، فرمانده و توپچی هرکدام یک منظره پریسکوپ SAGEM VS-580 VISAA داشتند. با خاموش شدن سیستم تثبیت مناظر ، می توان وضعیت یا اهداف را با افزایش x1 و x8 مشاهده کرد. تثبیت کننده شامل بزرگنمایی تا x10 را ارائه می دهد. یک فاصله یاب لیزری PRF با حداکثر برد 8 کیلومتر در دید توپچی قرار گرفت. سیستم کنترل حریق و مناظر را می توان به درخواست مشتری تغییر داد.
با وجود این واقعیت که Marksman ZSU با در نظر گرفتن نصب بر روی شاسی مشابه تانکهای T-55 یا Type 59 ایجاد شد ، در حال حاضر در سال 1984 ، انواع دیگر وسایل نقلیه آزمایشی ظاهر شد. کارکنان مارکونی و سازمانهای مربوطه یک برجک با اسلحه ضد هوایی روی تانکهای Centurion ، Chieftain و Challenger 1 نصب کردند. از آنجا که قطر حلقه همه تانکها برابر این پارامتر تانک نوع 59 نبود ، چندین آداپتور آداپتور برای تجهیز آنها ایجاد شد. با برجک مارکسمن. آنها قطعات حلقه ای از مشخصات پیچیده بودند که اجازه می داد برجک بر روی هر شاسی مناسب نصب شود. تقریباً همه انواع نصب برجک Marksman بر روی شاسی مخزن های مختلف قرار بود از چنین آداپتورهایی استفاده کنند.
به لطف استفاده از آداپتورهای آداپتور ، امکان افزایش قابل توجه لیست شاسی های احتمالی Marksman SPAAG فراهم شد. علاوه بر اسلحه های ضد هوایی خودران بر اساس تانک های بریتانیایی و شوروی / چینی ، به مشتریان خودروهای رزمی مشابهی بر اساس تانک Leopard 1 آلمانی ، M48 Patton آمریکایی ، Vickers Mk3 بریتانیایی و G6 آفریقای جنوبی ارائه شد. تفنگ پیشران با این حال ، تمام این نسخه های ZSU روی کاغذ باقی ماند. فقط خودروهای مبتنی بر تانک های نوع 59 ، Centurion ، Chieftain و Challenger 1 در آزمایش ها شرکت کردند.
تعداد زیادی از گزینه های پیشنهادی به هیچ وجه بر چشم انداز واقعی ZSU جدید تأثیر نمی گذارد. همانطور که قبلاً ذکر شد ، تنها یک نسخه بر اساس تانک Type 59 / T-55 مفید بود. مشتری اصلی ادعا شده ، نیروهای مسلح انگلیس ، علاقه ای به این پروژه نداشت. در اواسط دهه هشتاد ، تعداد زیادی سلاح هوانوردی در تسلیحات کشورهای پیشرو ظاهر شد که قادر بودند چنین سیستم های ضد هوایی را به طور مyingثر از بین ببرند. استفاده از تنها سلاح های توپخانه برای انگلیسی ها مناسب نبود. در مورد سایر مشتریان بالقوه ، قطع روابط با چین ، مشکلات مالی کشورهای ثالث و همچنین ویژگی های ناکافی اسلحه های ضد هوایی خودران تقریباً کنسرسیوم رهبری شده توسط مارکونی را بدون دستور گذاشت.
بلافاصله پس از اولین نمایش های ZSU Marksman در نمایشگاه سلاح و تجهیزات نظامی ، در نیمه دوم دهه هشتاد ، فرماندهان ارتش فنلاند به آن علاقه مند شدند. تعداد نسبتاً زیادی تانک T-55 اتحاد جماهیر شوروی در خدمت این کشور باقی ماند که به زودی باید منسوخ و دفع شود.ارتش فنلاندی که می خواست در صرفه جویی در هزینه ها صرفه جویی کند و تجهیزات خوب ، اما قدیمی را ذخیره کند ، در سال 1990 با صنعتگران انگلیسی قرارداد بست. مطابق این قرارداد ، مارکونی هفت برج برج مارکسمن را که برای نصب بر روی شاسی مخزن T-55 / Type-59 طراحی شده بود به مشتری عرضه کرد. در ارتش فنلاند ، خودروهای تبدیل شده نام جدیدی دریافت کردند-Ilmatorjuntapanssarivaunu 90 Marksman ("تانک ضد هوایی -90" Marksman) یا ItPsv 90. "تانک های ضد هوایی" فنلاندی توسط نیروهای نظامی به مدت دو دهه مورد استفاده قرار گرفت. در سال 2010 ، تمام ماشینهای موجود ItPsv 90 به ذخیره سازی منتقل شدند ، جایی که هنوز در آن قرار دارند. تا پایان دهه ، برنامه ریزی شده است که آنها را از سرویس خارج کرده و دور بیندازیم.
به طور کلی ، پروژه انگلیسی Marksman را می توان ناموفق ارزیابی کرد. علاوه بر این ، عدم دستیابی به نتایج قابل توجه در زمینه فروش (فقط هفت برج سریال ساخته شده برای فنلاند) به دلیل مفهوم وسیله نقلیه جنگی بود. در اوایل دهه هشتاد ، هنگامی که ظاهر یک ZSU امیدوار کننده در حال تعیین بود ، در تعدادی از کشورها نه تنها پروژه ها ، بلکه نمونه های اولیه سلاح های هواپیما نیز وجود داشت که می توانستند توپخانه ضد هوایی را بدون ورود به منطقه عملیاتی خود نابود کنند. چنین موشک ها و بمب های هواپیمایی تقریباً همزمان با سری مارکونی ساخته شد که مارکونی اولین نمونه یک اسلحه خودران ضد هوایی را بر اساس یک تانک چینی ساخت. این تفاوت بین Marksman ZSU و الزامات مدرن بود که باعث شکست کل پروژه شد. در مورد قرارداد با فنلاند ، تحویل تنها هفت برج ضرب المثل مربوط به قرص شیرین شده را به یاد می آورد. علاوه بر این ، فعالیت نظامی نیروهای دفاع شخصی فنلاند را فراموش نکنید: فنلاند به مدت طولانی درگیر درگیری های عمده نبوده است و بنابراین احتمالاً هر هفت "تانک ضد هوایی" تا پایان دهه منتظر می مانند. و با داشتن زمان تنها برای شرکت در چند تمرین ، از بین می رود.
