در دهه چهل قرن گذشته ، شرکت سوئیس اورلیکن به تولید کننده برجسته سیستم های توپخانه ضد هوایی در جهان تبدیل شد. در اواسط دهه چهل ، مدت کوتاهی پس از ظهور اولین پروژه های خارجی موشک های هدایت شونده ضد هوایی ، کارهای مشابهی در اورلیکون به وقوع پیوست. این شرکت سوئیسی که نمی خواست رهبری خود را در زمینه سلاح های دفاع هوایی از دست بدهد ، توسعه پروژه RSA را آغاز کرد. این پروژه به طور مشترک با شرکت Contraves انجام شد. بعداً ، این شرکتها ادغام شدند ، اما در آن زمان آنها سازمانهای مستقل و مستقلی بودند. سابق Oerlikon Contraves AG اکنون پدافند هوایی Rheinmetall نامیده می شود.
توسعه یک موشک ضدهوایی امیدوار کننده در سال 1947 آغاز شد. به عنوان بخشی از پروژه RSA ، قرار بود از آخرین فناوری های آن زمان استفاده شود ، که از نظر تئوری ، ویژگی های رزمی کافی را ارائه می دهد. با این وجود ، وسایل الکترونیکی آن زمان به اندازه کافی کامل نبود ، به همین دلیل در طول پروژه چندین بار لازم بود تغییرات جدی را در موشک و قسمت زمینی مجموعه ضد هوایی انجام دهیم. لازم به ذکر است که ویژگی های اصلی پروژه مانند سیستم هدایت یا طرح کلی موشک در طول پروژه بدون تغییر باقی ماند.
در اوایل دهه پنجاه ، برنامه RSA به مرحله ساخت و آزمایش موشک رسید. در آن زمان ، موشک امیدوارکننده RSC-50 نامیده شد. کمی بعد ، پس از تجدید نظر دیگر ، موشک نام جدیدی دریافت کرد - RSC -51. با این نام بود که سیستم موشکی ضدهوایی برای صادرات ارائه شد.
در طراحی موشک RSC-51 ، از ایده ها و راه حل های جدیدی استفاده شد ، اما ظاهر کلی آن برای تجهیزات این کلاس ، که در دهه چهل ایجاد شده بود ، معمول بود. همه واحدهای لازم در داخل یک جعبه فلزی به شکل سیگار برگ به طول 5 متر و حداکثر قطر 40 سانتی متر قرار گرفت. در وسط بدنه ، بالهای ذوزنقه ای شکل X با سکان نصب شده بود. ویژگی جالب طراحی موشک ، روش مونتاژ قطعات بود. بنابراین ، پیشنهاد شد که بدن با استفاده از چسب از یک فلز فلزی مهر شده ساخته شود. بالها با استفاده از فناوری مشابه مونتاژ شدند.
یک کلاهک تکه تکه شدن با وزن زیاد 20 کیلوگرم با فیوز رادار ، تجهیزات کنترلی و همچنین موتور موشک پیشرانه مایع با مخازن سوخت و اکسید کننده در داخل بدنه موشک قرار گرفت. موتور این نوع به دلیل نداشتن موتورهای جامد پیشران با عملکرد کافی انتخاب شد. موتورهای مایع آن زمان چندان راحت و قابل اعتماد نبودند ، اما ویژگی ها و عدم وجود واحدهای سوخت جامد مناسب بر انتخاب نهایی تأثیر گذاشت. موتور مورد استفاده می تواند نیروی رانشی تا 1000 کیلوگرم را به مدت 30 ثانیه ایجاد کند. با وزن پرتاب موشک در حدود 300 کیلوگرم ، این عملکرد نسبتاً بالایی را برای آن فراهم کرد. سرعت طراحی موشک 1.8 برابر سرعت صدا بود. تامین سوخت و سرعت این امکان را فراهم می کند که اهداف زیر صوت را در فاصله حداکثر 20 کیلومتری پرتابگر مورد اصابت قرار دهیم. برآورد حداکثر ارتفاع هدف نزدیک به 20 کیلومتر بود.
سیستم های الکترونیکی رادیویی اواخر دهه چهل را نمی توان کامل نامید. به همین دلیل ، طراحان سوئیسی مجبور به تجزیه و تحلیل مقایسه ای چندین تکنیک هدایت شدند و از تکنیکی استفاده کردند که بتواند دقت بالایی را با پیچیدگی قابل قبول تجهیزات ارائه دهد. بر اساس نتایج مقایسه ، مجموعه ضدهوایی RSC-51 از هدایت پرتوهای رادیویی استفاده کرد. این مجموعه شامل یک ایستگاه راداری هدایت جداگانه بود که وظایف آن شامل روشنایی هدف با پرتوی رادیویی بود. پس از پرتاب ، موشک باید درون این پرتو نگه داشته می شد و هنگام خروج از آن مسیر خود را تنظیم می کرد.بر اساس برخی گزارش ها ، آنتن های دریافت کننده سیستم هدایت در انتهای بال موشک قرار داشت. سیستم هدایت پرتوهای رادیویی امکان ساده سازی سیستم های موشکی را فراهم کرد.
MX-1868
سیستم راهنمای کاربردی در ساخت و کارکرد ساده (در مقایسه با سایر سیستم ها) ساده بود و همچنین از تداخل محافظت می شد. با این حال ، ساده سازی سیستم های هدایت ، از جمله م groundلفه اصلی آن ، بر دقت تأثیر می گذارد. رادار هدایت کننده نمی تواند عرض پرتو را تغییر دهد ، به همین دلیل است که در فاصله زیادی از ایستگاه ، موشک باقیمانده در داخل پرتو می تواند تا حد زیادی از هدف منحرف شود. علاوه بر این ، محدودیت های بسیار زیادی در حداقل ارتفاع پرواز هدف وجود داشت: پرتوی رادیویی منعکس شده از زمین با عملکرد تجهیزات الکترونیکی موشک تداخل داشت. حل این مشکلات در اولویت اصلی قرار نگرفت. با این وجود ، در طول توسعه پروژه RSC-51 ، برخی تغییرات برای بهبود دقت راهنمایی و انعطاف پذیری استفاده انجام شد.
قسمت زمینی سیستم موشکی ضدهوایی RSC-51 را می توان در دو نوع خودران و در یدک کش تولید کرد. این مجموعه شامل پرتابگرهای دو رونق و همچنین رادارهای جستجو و هدایت بر روی شاسی خودشان بود. قرار بود هر گردان ضدهوایی مجهز به سیستم دفاع هوایی RSC-51 از سه باتری تشکیل شود. باتری قرار بود شامل دو پرتاب کننده و یک رادار هدایت باشد. برای جستجوی اهداف ، این لشکر مجهز به یک ایستگاه راداری مشترک با قابلیت یافتن اهداف در فاصله حداکثر 120 کیلومتری شد. بنابراین ، رادار تشخیص قرار بود وضعیت را زیر نظر داشته باشد و در صورت لزوم اطلاعات مربوط به اهداف را به باتری ها منتقل کند. در صورت لزوم ، اپراتورهای رادار هدایت می توانند از ابزارهای نوری برای تشخیص اهداف استفاده کنند ، اما این باعث کاهش قابلیت های مجموعه به طور کلی شد.
روش پیشنهادی برای تکمیل لشکرها از ویژگیهای رزمی بسیار بالایی برخوردار بود. بخش سیستم موشکی پدافند هوایی RSC-51 تنها در یک دقیقه می تواند تا 12 موشک به اهداف شلیک کند و همزمان به سه هواپیمای دشمن حمله کند. به لطف شاسی خودران یا بکسل شده ، می توان همه امکانات مجموعه را به سرعت به محل مورد نظر منتقل کرد.
آزمایش موشک های ضدهوایی ایجاد شده تحت برنامه RSA در سال 1950 آغاز شد. در طول آزمایشات ، سیستم موشکی ضدهوایی امیدوار کننده عملکرد نسبتاً بالایی از خود نشان داد. برخی منابع ذکر کرده اند که موشک های RSC-51 قادر به اصابت 50 تا 60 درصد اهداف آموزشی بوده اند. بنابراین ، سیستم دفاع هوایی RSC-51 یکی از اولین سیستم های کلاس خود شد که مورد آزمایش قرار گرفت و برای تصویب توصیه شد.
اولین مشتری سیستم های ضدهوایی RSC-51 سوئیس بود که چندین بخش خریداری کرد. شرکتهای Oerlikon و Contraves ، که سازمانهای تجاری هستند ، تقریباً بلافاصله یک سیستم موشکی جدید به کشورهای سوم ارائه کردند. سوئد ، ایتالیا و ژاپن علاقه خود را به این سیستم امیدوار کننده نشان داده اند. با این حال ، هیچ یک از این کشورها مجتمع RSC-51 را قبول نکردند ، زیرا خریدها فقط به منظور مطالعه سلاح های جدید انجام شده بود. بزرگترین موفقیت سیستم های ضدهوایی سوئیس در ژاپن به دست آمد ، جایی که آنها مدتی در آزمایش آزمایشی بودند.
در سال 1952 ، چندین پرتاب کننده و ایستگاه راداری و همچنین 25 موشک به ایالات متحده فرستاده شد. با وجود چندین پروژه مشابه با طراحی خاص خود ، ایالات متحده به فناوری سوئیس علاقه مند شد. پنتاگون به طور جدی در حال بررسی امکان خرید نه تنها مجتمع های RSC-51 بلکه سازماندهی تولید مجاز در شرکت های آمریکایی بود. رهبری نیروهای مسلح ایالات متحده نه تنها با ویژگی های موشک ، بلکه با تحرک مجتمع نیز جلب شد. گزینه استفاده از آن برای پوشاندن نیروها یا اشیاء در فاصله کوتاهی از جبهه مورد توجه قرار گرفت.
در ایالات متحده ، سیستم های دفاع هوایی خریداری شده دارای نام MX-1868 بودند. در طول آزمایشات ، تمام موشک های خریداری شده به پایان رسید و پس از آن تمام کارها در این جهت متوقف شد.سیستم ضد هوایی سوئیس هیچ مزیتی جدی نسبت به سیستم های آمریکایی فعلی یا امیدوار کننده نداشت و صرف امکان انتقال سریع به مکان مناسب ، استدلال ناکافی به نفع خریدهای بیشتر تلقی می شد.
در دهه پنجاه قرن گذشته ، فناوری موشکی و رادیو الکترونیکی دائماً در حال پیشرفت بودند ، به همین دلیل سیستم دفاع هوایی RSC-51 سوئیس به سرعت قدیمی شد. در تلاش برای حفظ عملکرد خود در سطح قابل قبول ، کارکنان Oerlikon و Contraves چندین ارتقاء عمیق را با اجزا و سیستم های جدید انجام دادند. با این وجود ، استفاده از هدایت پرتوهای رادیویی و موتور موشک پیشرانه مایع به سیستم های ضد هوایی جدید سوئیس اجازه رقابت با پیشرفتهای مدرن خارجی را نداد.
در اواخر دهه پنجاه میلادی ، شرکت انگلیسی Vickers Armstrong با Oerlikon and Contraves با پیشنهاد تغییر مجتمع RSC-51 برای استفاده به عنوان یک سیستم ضد هوایی کشتی ساز ، به Oerlikon و Contraves مراجعه کرد. چنین سیستم دفاع هوایی می تواند بخشی از تسلیحات یک رزمناو امیدوار کننده برای نیروی دریایی ونزوئلا باشد که توسط یک شرکت انگلیسی توسعه یافته است. طراحان سوئیسی به این پیشنهاد پاسخ داده اند. در نسخه کشتی ، پیشنهاد شد از دو پرتابگر دو پرتو در سکوهای تثبیت شده و دو فروشگاه با 24 موشک در هر یک استفاده شود. با این حال ، تمام مزایای سیستم موشکی اصلاح شده توسط نیروگاه مورد استفاده مشخص شد. ایده استفاده از موشک ضدهوایی با سوخت مایع بر روی کشتی مشکوک بود ، به همین دلیل کار در این راستا محدود شد.
تقریباً همزمان با نسخه کشتی ، پروژه دیگری برای مدرن سازی عمیق سیستم دفاع هوایی RSC-51 با نام RSD-58 در حال توسعه بود. از تحولات قبلی ، این مجموعه جدید در محدوده بیشتر تخریب اهداف (تا 30 کیلومتر) و سرعت موشک بالاتر (تا 800 متر بر ثانیه) متفاوت است. در همان زمان ، موشک جدید هنوز از موتور مایع و سیستم هدایت لیزری استفاده می کرد. در اواخر دهه پنجاه و اوایل دهه شصت ، چندین کشور سیستم ضد هوایی RSD-58 را آزمایش کردند ، اما این سیستم فقط در ژاپن وارد خدمت شد.
سامانه موشکی ضد هوایی اورلیکون / کنتراوس RSC-51 یکی از اولین نمایندگان کلاس خود بود که آزمایش شد و به تولید انبوه رسید. علاوه بر این ، این سیستم ضد هوایی بود که ابتدا برای صادرات ارائه شد. با وجود این ، با وجود چنین "دستاوردهایی" ، صنایع دفاعی سوئیس نتوانسته است یک سیستم دفاع هوایی تجاری و فنی موفق ایجاد کند. اکثر موشک های مونتاژ شده در آزمایش های مختلف مورد استفاده قرار گرفتند و تنها چند نسخه از این مجتمع توانستند در تمرینات شرکت کنند. با این وجود ، برنامه RSA امکان ایجاد تعدادی فناوری مهم و یافتن چشم اندازهای یک راه حل فنی خاص را فراهم کرد.
