چندین استراتژی جنگی مختلف بین دو جنگ جهانی ایجاد شد. به گفته یکی از آنها - این به وضوح کارآیی خود را در آینده نشان می دهد - تانک ها باید به مهم ترین ابزار قابل توجه ارتش تبدیل شوند. به لطف ترکیب ویژگی های دویدن و آتش ، و همچنین با کمک حفاظت خوب ، این تکنیک می تواند به دفاع دشمن نفوذ کرده و نسبتاً سریع به سمت عمق مواضع دشمن حرکت کند و تلفات ناچیزی داشته باشد. تنها کلاس تسلیحاتی که می توانست با خودروهای زرهی بجنگد توپخانه بود. با این حال ، با قدرت آتش زیاد ، از تحرک کافی برخوردار نبود. با نفوذ زره خوب و تحرک کافی به چیزی نیاز بود. توپ های خودران ضد تانک سازش بین این دو مورد شد.
اولین تلاش ها
در ایالات متحده آمریکا ، ایجاد سوارهای ضد تانک خودران تقریباً بلافاصله پس از پایان جنگ جهانی اول آغاز شد. درست است ، اسلحه های خودران آن زمان ناموفق بودند - در مورد فرزندخواندگی صحبت نشد. موضوع اسلحه های خودران ضد تانک فقط در اواسط دهه سی به خاطر سپرده شد. به عنوان یک آزمایش ، تفنگ صحرایی 37 میلی متری اصلاح شد: کالیبر آن 10 میلی متر افزایش یافت. دستگاههای عقب نشینی و کالسکه مجدداً طراحی شدند تا اسلحه در یک چرخ چرخ بداهه روی شاسی یک مخزن سبک M2 قرار گیرد. ماشین اصلی و همانطور که به نظر می رسید سازندگان آن امیدوار کننده بود. با این حال ، اولین آزمایشها ناسازگاری کار مجدد اسلحه را نشان داد. واقعیت این است که افزایش کالیبر منجر به کاهش طول نسبی بشکه می شود که در نهایت بر سرعت اولیه پرتابه و حداکثر ضخامت زره نفوذ شده تأثیر می گذارد. کوه های توپخانه خودران برای مدتی دوباره فراموش شدند.
بازگشت نهایی به ایده یک ناوشکن تانک خودران در ابتدای سال 1940 انجام شد. در اروپا ، جنگ جهانی دوم چندین ماه در جریان بود و در خارج از کشور آنها به خوبی می دانستند که نیروهای آلمان چگونه پیش می روند. وسایل اصلی تهاجمی آلمانی ها تانک ها بودند ، به این معنی که در آینده بسیار نزدیک همه کشورهایی که می توانستند وارد درگیری شوند شروع به توسعه نیروهای زرهی خود می کردند. دوباره ایده ایجاد و به ذهن آوردن یک تفنگ خودران ضد تانک به وجود آمد. اولین گزینه برای افزایش تحرک توپ M3 37 میلی متری ساده بود. پیشنهاد شد که یک سیستم ساده برای اتصال اسلحه بر روی اتومبیل های سری Dodge 3/4 تن ایجاد شود. T21 SPG حاصل بسیار بسیار غیر معمول به نظر می رسید. قبل از آن ، فقط مسلسل روی اتومبیل نصب می شد و اسلحه ها منحصراً با استفاده از دستگاه های یدک کش حمل می شد. با این حال ، مشکل اصلی "اسلحه خودران" جدید غیر معمول نبود. شاسی خودرو هیچ گونه محافظتی در برابر گلوله و ترکش نداشت و ابعاد آن برای جا دادن کل خدمه و مقدار کافی مهمات کافی نبود. در نتیجه ، نمونه آزمایشی تفنگ خودکار T21 خودکار در یک نسخه باقی ماند.
آنها چندین بار سعی کردند یک اسلحه ضد تانک 37 میلی متری را با یک جیپ وفق دهند ، اما ابعاد محدود بدنه یک وسیله نقلیه همه جانبه اجازه نمی دهد محاسبه مهمات در آن قرار گیرد.
تا سال 1940 ، تفنگ های ضد تانک 37 میلی متری هنوز "استدلال" کافی علیه زره های دشمن بودند.با این حال ، در سالهای آینده ، افزایش ضخامت زره و مقاومت آن در برابر گلوله ها قابل پیش بینی بود. برای یک ناوشکن امیدوار کننده تانک ، کالیبر 37 میلی متر کافی نبود. بنابراین ، در پایان سال 1940 ، ایجاد یک اسلحه خودران ردیابی شده با اسلحه سه اینچی آغاز شد. طراحی تراکتور شرکت کلیولند تراکتور ، که به عنوان تراکتور فرودگاه استفاده می شد ، اساس ماشین جدید بود. اسلحه ای با سپر در پشت شاسی تقویت شده نصب شده است. توپ 75 میلیمتری M1897A3 ، که به طرح فرانسوی قرن نوزدهم برمی گردد ، با در نظر گرفتن ویژگی های عملکرد بر روی یک شاسی خودران ، اندکی اصلاح شد. اکنون T7 نامیده می شد. خود اسلحه خودران نام T1 را دریافت کرد. قدرت شلیک اسلحه خودران جدید چشمگیر بود. به لطف کالیبر خوب آن ، می توان از آن نه تنها در برابر خودروهای زرهی دشمن استفاده کرد. در همان زمان ، زیر شاسی T1 دارای اضافه وزن بود و در نتیجه مشکلات فنی منظم ایجاد می شد. با این وجود ، وضعیت سیاسی-نظامی در جهان به سرعت در حال تغییر بود و شرایط نیاز به راه حل های جدید داشت. بنابراین ، در ژانویه 1942 ، ACS جدید تحت عنوان M5 Gun Motor Carriage به کار گرفته شد. ارتش 1580 واحد M5 سفارش داد ، اما تولید واقعی فقط به چند ده دستگاه محدود شد. شاسی تراکتور سابق با بارها و وظایف جدید به خوبی کنار نیامد ، باید به طور قابل توجهی تغییر کرد ، اما تمام کارها در این جهت تنها به تغییرات جزئی محدود می شد. در نتیجه ، زمانی که آمادگی شروع به تولید گسترده را داشت ، ارتش ایالات متحده دارای اسلحه های خودران جدیدتر و پیشرفته تری بود. برنامه M5 به تدریج حذف شده است.
M3 GMC
یکی از خودروهایی که به اسلحه خودران M5 پایان داد ، یک توپخانه بود که بر اساس حامل شخصی زرهی M3 طراحی شده بود. در قسمت جنگی وسیله نقلیه نیمه دنباله ، یک سازه فلزی نصب شده بود که در همان زمان به عنوان تکیه گاه تفنگ و یک محفظه مهمات عمل می کرد. سلولهای نگهدارنده 19 پوسته با کالیبر 75 میلی متر را در خود جای داده بود. چهار دوجین دیگر را می توان در جعبه های واقع در قسمت عقب ACS قرار داد. توپ M1897A4 بر روی ساختار تکیه گاه قرار گرفت که می تواند به صورت افقی در 19 درجه به چپ و 21 درجه به راست و همچنین در بخش از -10 تا + 29 درجه عمودی هدف قرار گیرد. پرتابه زره M61 حداقل 50-55 میلی متر زره در فاصله یک کیلومتری نفوذ کرد. نصب یک توپ نسبتاً سنگین و محل نگهداری مهمات بر روی نفربر زرهی تقریباً هیچ تاثیری بر عملکرد رانندگی نفربر زرهی سابق نداشت. در پاییز 1941 ، اسلحه خودران تحت عنوان M3 Gun Motor Carriage (M3 GMC) به خدمت گذاشته شد و به سری عرضه شد. تقریباً در دو سال ، بیش از 2200 واحد جمع آوری شد که تا پایان جنگ مورد استفاده قرار گرفت.
ناوشکن تانک T-12 یک خودروی زرهی نیمه پیست M-3 Halftrack بود که مجهز به تفنگ М1987М3 75 میلیمتری بود.
در نبردهای جزایر اقیانوس آرام ، M3 GMC توانایی های خوبی را در مبارزه نه تنها با تانک ها ، بلکه با استحکامات دشمن نشان داد. در مورد مورد قبلی ، می توان موارد زیر را گفت: خودروهای زرهی ژاپنی ، دارای حفاظت چندان جدی (زره تانک Chi-Ha ضخامت تا 27 میلی متر داشت) ، هنگام اصابت گلوله ، توپ M1897A4 مورد اصابت قرار گرفت. تضمین می شود نابود شود در عین حال ، زره خود اسلحه های خودران آمریکایی نمی تواند در برابر گلوله های 57 میلی متری تانک های چی مقاومت کند ، به همین دلیل در نبرد این خودروهای زرهی هیچ مورد علاقه آشکاری وجود نداشت. در ابتدای تولید انبوه ، M3 GMC چندین نوآوری در طراحی دریافت کرد. اول از همه ، حفاظت ضد گلوله خدمه اسلحه تغییر کرد. بر اساس نتایج آزمایش آزمایشی نمونه های اولیه و اولین خودروهای تولیدی در فیلیپین ، یک جعبه فلزی به جای سپر نصب شد. برخی از اسلحه های خودران M3 GMC توانستند تا پایان جنگ جهانی دوم زنده بمانند ، اگرچه نسبت چنین خودروهایی اندک است. به دلیل ضعف حفاظتی ، که نمی تواند در برابر گلوله های بیشتر میدانی و حتی بیشتر ضد تانک مقاومت کند ، در ماه های آخر جنگ بیش از 1300 اسلحه خودران به نفربر زرهی تبدیل شد-این امر نیاز به برچیدن توپ و پشتیبانی آن ، انبار کردن پوسته ها و همچنین جابجایی مخازن سوخت از عقب خودرو در وسط.
بر اساس ژنرال لی
با وجود تجربه جنگی قابل توجه ، اسلحه خودران M3 GMC در ابتدا قرار بود تنها اقدامی موقت در پیش بینی خودروهای محکم تر با رزرو جدی باشد. کمی بعد ، توسعه M3 GMC دو پروژه را آغاز کرد ، که قرار بود جایگزین آن شود.طبق اولین مورد ، بر روی شاسی مخزن سبک M3 Stuart نیاز به نصب یک هویتزر M1 با کالیبر 75 میلی متر بود. پروژه دوم شامل یک خودروی زرهی بر اساس تانک متوسط M3 Lee ، مسلح به یک توپ M3 با کالیبر همان نسخه اول بود. محاسبات نشان داد که یک هویتزر سه اینچی ، واقع در شاسی یک مخزن سبک "استوارت" ، می تواند نه تنها با تانک ها و استحکامات دشمن با موفقیت مبارزه کند. عقب نشینی قابل توجه نیز برای ناتوانی نسبتاً سریع شاسی خود کافی خواهد بود. پروژه "استوارت" با هویتز به دلیل ناامیدی بسته شد.
T-24 "نسخه میانی" ناوشکن تانک بود
دومین پروژه SPG که بر اساس مخزن M3 لی طراحی شده بود ، تحت عنوان T24 ادامه یافت. در پاییز ، اولین نمونه اولیه ساخته شد. در واقع ، این تانک "لی" بود ، اما بدون سقف بدنه زرهی ، بدون برجک و با حامی برچیده شده برای توپ بومی 75 میلی متری. ویژگی های عملکرد اسلحه خودران بدتر از تانک اصلی نبود. اما از نظر کیفیت رزمی یک مشکل کامل وجود داشت. واقعیت این است که سیستم نصب اسلحه M3 بر اساس تجهیزات موجود برای اسلحه های ضد هوایی ساخته شده است. با توجه به این "منشأ" سیستم پشتیبانی ، هدف قرار دادن اسلحه به سمت هدف یک روش پیچیده و طولانی بود. در مرحله اول ، ارتفاع تنه در محدوده فقط -1 درجه تا + 16 درجه تنظیم شد. ثانیاً ، وقتی اسلحه برای هدایت افقی چرخانده شد ، حداقل زاویه ارتفاع شروع به "راه رفتن" کرد. در نقاط شدید بخش افقی با عرض 33 درجه در هر دو جهت ، + 2 درجه بود. البته ارتش نمی خواست اسلحه ای با چنین خردمندی به دست آورد و خواستار بازسازی واحد بدشانس شد. علاوه بر این ، انتقادات ناشی از ارتفاع زیاد ماشین با قسمت باز شده در قسمت چرخ است - بار دیگر هیچ کس نمی خواست خدمه را به خطر بیندازد.
در دسامبر 1941 ، به پیشنهاد فرمانده نیروهای زمینی ، ژنرال L. McNair ، مرکز تخریب تانک در فورت مید افتتاح شد. فرض بر این بود که این سازمان قادر خواهد بود به طور م theثر تجربیات به دست آمده در مورد ظاهر و عملکرد اسلحه های خودران ضد تانک را جمع آوری ، تعمیم و استفاده کند. شایان ذکر است که ژنرال مک نییر حامی سرسخت این جهت خودروهای زرهی بود. به نظر وی ، تانک ها نمی توانند با تمام کارآمدی ممکن با تانک ها بجنگند. برای اطمینان از مزیت ، خودروهای زرهی اضافی با تسلیحات جامد مورد نیاز بود که اسلحه های خودران بودند. علاوه بر این ، در 7 دسامبر ، ژاپن به پرل هاربر حمله کرد ، پس از آن ایالات متحده مجبور شد بودجه تعدادی از برنامه های دفاعی را که شامل نصب اسلحه های خودران ضد تانک بود ، افزایش دهد.
شاسی تانک M-3 ، که برای ایجاد ناوشکن تانک T-24 استفاده می شد ، پایه و اساس تفنگ خودران T-40 بود. ناوشکن تانک T-40 از نظر ظاهری کمتر و سلاح قوی تری با سلف ناموفق خود تفاوت داشت. طبق نتایج آزمایش ، اسلحه خودران T-40 تحت عنوان M-9 به خدمت گذاشته شد
در آغاز سال 1942 ، پروژه T24 به طرز قابل توجهی دوباره طراحی شد. با تنظیم مجدد حجم داخلی شاسی تانک ، آنها ارتفاع کلی خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش دادند و همچنین سیستم نصب اسلحه و خود تفنگ را تغییر دادند. اکنون زاویه هدایت افقی به ترتیب 15 درجه و 5 درجه در سمت راست محور و در سمت چپ بود و ارتفاع در محدوده 5+ درجه تا 35 درجه تنظیم شد. به دلیل کمبود توپ های M3 ، قرار بود اسلحه خودران به روز شده تفنگ ضد هوایی M1918 با همان کالیبر را حمل کند. علاوه بر این ، طراحی شاسی چندین تغییر دیگر را متحمل شد ، به همین دلیل تصمیم گرفته شد که یک شاخص جدید برای ACS جدید - T40 جدید صادر کند. با اسلحه جدید ، اسلحه خودران تقریباً در کیفیت رزمی از دست نداد ، اما در سادگی تولید برنده شد - سپس به نظر می رسید که مشکلی در آن وجود نخواهد داشت. در بهار سال 42 ، T40 با نام M9 وارد خدمت شد. چندین نسخه از اسلحه خودران جدید در کارخانه ای در پنسیلوانیا ساخته شده است ، اما پس از آن رهبری مرکز نابودکنندگان تانک حرف خود را زد. به نظر وی ، M9 قدرت مانور و سرعت کافی نداشت.علاوه بر این ، ناگهان مشخص شد که انبارها حتی سه دوجین اسلحه M1918 ندارند و هیچکس اجازه نمی دهد تولید آنها از سر گرفته شود. از آنجا که زمانی برای بازبینی بعدی پروژه وجود نداشت ، تولید محدود شد. در آگوست 42 ، M9 سرانجام بسته شد.
M10
M9 ACS پروژه چندان موفقی نبود. در عین حال ، به وضوح امکان اساسی تبدیل یک تانک متوسط به حامل تسلیحات سنگین توپخانه را نشان داد. در عین حال ، ارتش ایده تخریب تانک بدون برجک را تأیید نکرد. در مورد زاویه های هدف گیری اسلحه های خودران T40 ، این امر منجر به عدم امکان شلیک به هدفی می شود که عمود بر محور تفنگ حرکت می کند. همه این مشکلات باید در پروژه T35 که قرار بود مجهز به تفنگ تانک 76 میلی متری و برجک چرخان باشد ، حل شود. تانک متوسط M4 Sherman به عنوان شاسی برای اسلحه خودران جدید ارائه شد. برای سادگی طراحی ، برج تانک سنگین M6 مجهز به توپ M7 به عنوان پایه ای برای مجموعه تسلیحاتی در نظر گرفته شد. کناره های برجک اصلی برای سهولت تولید تغییر شکل داد. کارهای جدی تری باید روی شاسی زرهی تانک M4 انجام می شد: ضخامت صفحات جلو و راست به یک اینچ کاهش یافت. پیشانی تانک تغییر نکرده است. به لطف تضعیف حفاظت ، امکان حفظ تحرک در سطح "شرمن" اصلی وجود داشت.
تجربه نبرد در فیلیپین به وضوح مزایای تمایل منطقی صفحات زرهی را نشان داد ، در نتیجه بدنه اصلی تانک شرمن ، که به عنوان پایه ای برای ایجاد ناوشکن تانک T-35 عمل می کرد ، مجبور بود دوباره طراحی شود اسلحه خودران که دارای بدنه ای با کناره های کج بود ، نام T-35E1 را دریافت کرد. این دستگاه بود که با نام M-10 به تولید انبوه رسید.
در ابتدای سال 1942 ، اولین نمونه اسلحه خودران T35 به محل آزمایش آبردین رفت. آتش سوزی و عملکرد رانندگی نمونه اولیه ارتش را راضی می کند ، که نمی توان در مورد سطح حفاظت و سهولت استفاده در داخل برج تنگ گفت. در آغاز آزمایشات از اقیانوس آرام و از اروپا ، اولین گزارشها در مورد اثربخشی آرایش مایل صفحات زرهی منتشر شد. این دانش توجه شخص مشتری را به عنوان بخش نظامی آمریکا جلب کرد و او در نوشتن مورد مربوط به الزامات فنی اسلحه خودران کوتاهی نکرد. در پایان بهار 42 ، نمونه های اولیه جدید با شیب منطقی صفحات جانبی ساخته شد. این نسخه از اسلحه های خودران ، با نام T35E1 ، بسیار بهتر از نسخه قبلی بود ، برای استفاده توصیه شد. در آن زمان ، پیشنهاد جدیدی از ماهیت تکنولوژیکی دریافت شد: ساختن بدنه زره پوش از ورق های نورد شده ، و نه از صفحات ریخته گری شده. همراه با بدنه ، پیشنهاد طراحی مجدد برجک پیشنهاد شد ، اما معلوم شد که چندان آسان نیست. در نتیجه ، ساختار جدیدی بدون سقف ایجاد شد که شکل پنج ضلعی داشت. در اواخر تابستان ، چهل و دومین T35E1 به عنوان M10 وارد خدمت شد و تولید سریال در ماه سپتامبر آغاز شد. تا پایان سال 1943 بعدی ، بیش از 6700 خودروی زرهی در دو نسخه ساخته شد: به دلایل تکنولوژیکی ، نیروگاه در یکی از آنها به طور قابل توجهی دوباره طراحی شد. به طور خاص ، موتور دیزلی با موتور بنزینی جایگزین شد.
تعدادی اسلحه خودکار M10 با اجاره وام به انگلستان تحویل داده شد ، جایی که آنها نام 3-in را دریافت کردند. SP Wolverine. علاوه بر این ، انگلیسی ها به طور مستقل M10 های عرضه شده را مدرن کردند و توپ های خود را روی آنها نصب کردند. 76 میلی متر QF 17-pdr. Mk V افزایش محسوسی در بازده آتش نشان داد ، اگرچه آنها نیاز به تعدیلاتی داشتند. اول از همه ، لازم بود که طراحی پایه های اسلحه را به طور قابل توجهی تغییر دهید ، و همچنین محافظ اضافی را روی ماسک زره اسلحه جوش دهید. دومی برای بستن شکاف ایجاد شده پس از نصب اسلحه جدید در ماسک قدیمی ، که لوله آن قطر کوچکتر از M7 داشت ، انجام شد. علاوه بر این ، اسلحه انگلیسی سنگین تر از اسلحه آمریکایی بود ، که باعث اضافه وزن اضافی به عقب برجک شد. پس از این اصلاح ، M10 نام 76 میلی متر QF-17 آشیل را دریافت کرد.
ناوشکن تانک M10 مجهز به تفنگ T7 90 میلیمتری ، در حال محاکمه است
M10 اولین نوع SPG آمریکایی بود که هم تسلیحات خوب و هم حفاظت مناسب را دریافت کرد. درست است ، تجربه رزمی به زودی نشان داد که این حفاظت کافی نیست. بنابراین ، برج باز شده از بالا اغلب منجر به تلفات زیاد پرسنل هنگام کار در جنگل ها یا شهرها می شود. از آنجا که هیچ کس در مشکل افزایش امنیت در ستاد مرکزی و دفاتر طراحی مشارکت نداشت ، خدمه مجبور بودند به تنهایی از ایمنی خود مراقبت کنند. روی زره کیسه های شن ، مسیرهای پیست و غیره قرار داشت. در کارگاه های خط مقدم ، سقف های بداهه بر روی برج نصب شد که منجر به کاهش قابل توجه تلفات خدمه شد.
ACS M10 "Wolverine" (M10 3in. GMC Wolverine) از گردان 702 ناوشکن تانک ، توسط توپخانه آلمان در خیابانهای اوباخ ، آلمان منهدم شد. شماره سریال جلوی خودرو توسط سانسور رنگ آمیزی شده است
ACS M10 "Wolverine" (M10 3in. GMC Wolverine) 601 گردان تانک ناوشکن ارتش آمریکا در جاده لوکلاویر فرانسه
تمرین برای فرود در سواحل شنی گردان ناوشکن های تانک M10 و چندین گروه پیاده نظام در Slapton Sands در انگلستان
یک ناوشکن مخفی M10 از گردان 703 ، لشکر 3 زرهی و یک تانک M4 شرمن در حال عبور از چهارراه Louge-sur-Maire ، La Bellangerie و Montreuil-aux-Ulm (Montreuil-au-Houlme) هستند.
M10 در منطقه سنت لو آتش می گیرد
یک M10 از گردان رزمی 701 پانزر در امتداد جاده کوهستانی در حمایت از لشکر 10 کوهستانی حرکت می کند ، که در شمال پورتتا به سمت دره پو پیش می رود. ایتالیا
