اخیراً ، اخبار مربوط به نیروی دریایی روسیه بسیار مبهم بود و ما آنها را دوباره لیست نمی کنیم تا روح سال نو برای خواننده خراب نشود. با این حال ، تعدادی از اخبار که ناگهان درست قبل از سال نو "ظاهر" شدند ، خوش بینی محتاطانه را القا می کنند: ممکن است ساخت کشتی در منطقه دریای دور در سرزمین مادری با این وجود از مرکز مرده خارج شده باشد ، که در آن سالهاست ما هر دو دست خود را در پشت خود پنهان می کنیم ، از وسط و انگشتان حلقه عبور می کنیم (برای خوشبختی!) و…. برو!
بنابراین ، اولین خبر: در وب سایت وزارت دفاع فدراسیون روسیه ، اخبار ظاهر شد که در سال 2019 VKS جدیدترین سیستم موشکی ضد هوایی S-350 "Vityaz" را دریافت می کند. جانشین فرمانده کل نیروهای هوافضا ، سپهبد یوری گرخوف ، این را نه بیشتر و نه کمتر گزارش کرد.
به نظر می رسد که اخبار مربوط به ناوگان نیست ، اما این تنها در صورتی است که ما فراموش کنیم که سیستم موشکی دریایی طولانی مدت Polyment-Redut ، که دلیل اصلی (هر چند دور از تنها) دلیل تاخیر عظیم بود در انتقال ناوچه سربی پروژه 22350 به ناوگان "دریاسالار ناوگان شوروی اتحاد جماهیر شوروی" ، نسخه "سرد" سیستم دفاع هوایی S-350 "Vityaz" وجود دارد.
"ترفند" این خبر چیست ، زیرا ، همانطور که می دانیم ، حماسه 12 ، 5 ساله ایجاد "گورشکوف" امسال با موفقیت به پایان رسید و کشتی ، در 1 فوریه 2006 ، فرود آمد ، با این وجود پرچم آندریوسکی را در 28 ژوئیه 2018 برافراشت.
نکته این است که بسیاری از افرادی که نسبت به وضعیت ناوگان مدرن بی تفاوت نبودند (از جمله نویسنده این مقاله) به طور جدی می ترسیدند که کشتی توسط ناوگان با سیستم دفاع هوایی غیرفعال پذیرفته شود. به نظر می رسید این دیدگاه تأیید شده است - در 27 نوامبر سال جاری ، "VPK Novosti" گزارش داد که آزمایشات سیستم دفاع هوایی "Polyment -Redut" هنوز به پایان نرسیده است و تصویب آن در نیمه اول انتظار می رفت سال 2019
با خواندن این خبر ، چه کسی می تواند فکر کند؟ اینکه سیستم موشکی پدافند هوایی Poliment-Redut هنوز ناتوان است و در اواسط سال 2019 ، زمان تصویب آن ، برای چندمین بار ، به راست تغییر می کند. در این زمینه ، اخبار خوشبینانه 22 اکتبر 2018 در مورد آزمایش سیستم موشکی انجام شده در دریای بارنتز به نوعی محو شد. سپس "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی گورشکوف" با موفقیت شلیک کرد و سه هدف هوایی را که با سرعت و فواصل مختلف از کشتی با موشکهای Polyment-Redut حرکت می کردند و همچنین سپری که از کشتی کوچک سطحی تقلید می کرد منهدم کرد. افسوس ، هیچ جزئیاتی در مورد این آزمایش ها داده نشد ، که زمینه را برای حدس های مختلف ایجاد کرد ، زیرا این مجموعه نمی تواند در حالتهای عادی آزمایش شود.
بنابراین ، اخبار مربوط به "دریاسالار گورشکوف" و "پولیتی-ردوت" او مبهم بود و این هرگز خوش بینی را القا نمی کند. و ناگهان - به طور غیر منتظره ، پیامی در مورد تامین سیستم دفاع هوایی Vityaz به نیروهای هوافضا.
"چه اشکالی دارد؟" خواننده دیگری می پرسد: "این سیستم دفاع هوایی سالهاست به سربازان وعده داده شده است. این خبر چه تفاوتی با همه اخبار قبلی دارد؟ " تفاوت در این واقعیت نهفته است که قبلاً آنها همیشه قول می دادند آزمایش ها را به پایان برسانند یا آنها را به خدمت بگیرند ، اکنون در مورد تحویل به سربازان صحبت می کنند. واقعیت این است که تولید سیستم های پدافند هوایی در واقع یک موضوع سریع نیست و برای اینکه مجتمع های آماده در سال 2019 وارد نیروها شوند ، کار بر روی آنها باید در حال حاضر ادامه یابد ، یا ، به عنوان یک گزینه ، در آینده بسیار نزدیک: چگونه حداقل ، تحویل سریال باید قبلاً بسته شود.
آیا وزارت دفاع فدراسیون روسیه سیستم پدافند هوایی Vityaz را برای سربازان خریداری و عرضه می کند در صورتی که کاملاً مطمئن نباشد که این محصول در وضعیت کامل عملیاتی قرار دارد؟ بدیهی است که نه. این یک چیز است - بدشانسی "گورشکوف" ، که در آن منافع ساختارهای مختلف در هم آمیخته بود - به هر حال ، مشکلات "Polyment -Reduta" حتی در جلسات ریاست جمهوری مورد توجه قرار گرفت. به عبارت دیگر ، می توان فرض کرد که "گورشکوف" با یک سیستم پدافند هوایی غیرعملیاتی به ملوانان تحمیل شده است ، اما هیچ دلیل واحدی وجود ندارد که نیروهای هوافضا یک S-350 غیرقابل استفاده را بدست آورند. و از آنجا که نیروهای هوافضا با این وجود آن را به دست آورده اند ، می توان اظهار داشت: سیستم پدافند هوایی Vityaz رخ داده است ، و این به نوبه خود نشان می دهد که سیستم پدافند هوایی Polyment-Redut رخ داده است (یا در حد معقول انجام خواهد شد) زمان).
تحویل سیستم پدافند هوایی S-350 به نیروهای هوافضا عملاً تضمین می کند که گورشکوف و سه ناوچه دیگر از سری در حال ساخت هنوز دقیقاً پدافند هوایی را دریافت می کنند که در ابتدا برای آنها طراحی شده بود. علیرغم این واقعیت که سیستم دفاع هوایی Poliment-Redut سالهاست که در لبه تیغ متعادل شده است ، شاید امروز ، به جرات می توان گفت که این مجموعه به هر حال تبدیل شده است. این یک خبر عالی برای سال نو است و نویسنده این مقاله از صمیم قلب به همه کسانی که نسبت به نیروی دریایی روسیه بی تفاوت نیستند تبریک می گوید.
اما … یک س quiteال کاملاً منطقی پیش می آید - بعد چه؟ بر هیچ کس پوشیده نیست که GPV 2011-2020. از نظر ساخت نیروهای سطحی ، تقریباً به طور کامل مختل شد. بنابراین ، به جای 14 ناوچه (6 - سری "دریاسالار" پروژه 11356 برای دریای سیاه و 8 - پروژه 22350) تا سال 2020 ناوگان تنها پنج کشتی از این کلاس دریافت می کند: سه ناوچه پروژه 11356 ، "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی گورشکوف "و" دریاسالار ناوگان کاساتونوف ". و BOD ها و ناوشکن هایی که در حال خدمت از دوران شوروی هستند از نظر اخلاقی و فیزیکی منسوخ می شوند ، تعداد کشتی های سطحی به سرعت در حال کاهش است. دریادار V. Chirkov فرمانده سابق نیروی دریایی روسیه به درستی گفت که ما حداقل به 18 ناوچه پروژه 22350 نیاز داریم ، اما آنها کجا هستند؟ سومین و چهارمین ناوچه این پروژه با ساخت در سال 2011-2013 آغاز شد. بر این اساس ، و هیچ نشانک جدیدی وجود نداشت. و اگرچه همان "ویکی" ادعا می کند که دو کشتی دیگر قرارداد بسته اند ، اما این اطلاعات مدت هاست کهنه شده است (پیوند به منبع 2012). بله ، زمانی بود که قرار بود یک سری 6 گورشکوف ساخته شود ، اما سپس به چهار کشتی کاهش یافت.
در عین حال ، ما قبلاً مکرراً نوشته ایم که ناوچه های نوع "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی گورشکوف" گزینه بهینه برای ناوگان ما نیستند. پروژه 22350 تلاشی برای "گیر انداختن" ناوشکن به اندازه یک ناوچه است: نتیجه یک ناوچه نسبتاً بزرگ و نسبتاً گران است ، که با این وجود ، از نظر پتانسیل رزمی به مراتب از یک ناوشکن مدرن پایین تر است. ما همچنین این ایده را بیان کردیم که کشتی های بزرگتر با جابجایی کلی 8000 - 9000 تن ، چیزی شبیه به ناوشکن پروژه 21956 در سطح تکنولوژیکی مدرن ، برای ناوگان داخلی بسیار مفیدتر خواهد بود. البته انتقاداتی مطرح شد که اگر نتوانیم کشتی هایی با جابجایی 4500 تن در یک بازه زمانی قابل قبول بسازیم ، چگونه می توان با ایجاد کشتی هایی تقریباً دو برابر بزرگ ، بر موفقیت حساب کرد. اما ویژگی کشتی سازی نظامی (و نه فقط آن) در این واقعیت نهفته است که پارامترهای مورد نیاز تجهیزات اغلب با افزایش اندازه بسیار راحت تر به دست می آید - به عبارت دیگر ، برخی از واحدها ، سلاح ها و مکانیسم های کشتی های بزرگتر خواهد بود. توسعه و ایجاد آن بسیار آسان تر از "خرد کردن" برای ناوگان پروژه 22350 است.
شاید ما درست می گفتیم ، زیرا در مقطعی دریانوردان در مورد سری جدیدی از کشتی های بهبود یافته 22350M یا به قول خودشان "Super-Gorshkovy" صحبت کردند ، جابجایی کل آنها می تواند به 8000 تن برسد. خوب خواهد بود اخبار ، اگر نه یک "اما" - همانطور که تا همین اواخر مشخص بود ، صحبت در مورد تجارت 22350M محدود بود ، زیرا طراحان سفارش مربوطه را دریافت نکردند.
و در حال حاضر … بیایید صادقانه بگوییم که تا کنون این خبر نه در SPKB ، نه در USC ، و نه در فرماندهی اصلی نیروی دریایی تأیید نشده است.اما هنوز ، یک نشریه آنلاین بسیار جدی flotprom.ru ، با استناد به یک منبع ناشناس (افسوس!) ، گزارش داد که در 25 دسامبر 2018 ، وزارت دفاع RF قراردادی با دفتر طراحی شمالی (SPKB) برای طراحی اولیه یک ناوچه پروژه 22350M در همان زمان ، منبع دیگری از همان نشریه گزارش داد که طبق این قرارداد ، کار مشخص شده حداکثر تا نوامبر 2019 ، اما احتمالاً حتی زودتر به پایان می رسد. در هر صورت ، می توان با اطمینان گفت SPKB کارهای اولیه را روی پروژه 22350M انجام داد ، برخی از آنها به سفارش نیروی دریایی روسیه و برخی دیگر به صورت ابتکاری انجام شده است.
بنابراین ، این پازل به آرامی در حال شکل گیری است: احساس مداوم این که سری ناوچه های پروژه 22350 به دلیل عدم قطعیت در مورد سرنوشت سیستم موشکی پدافند هوایی Polyment-Redut قطع شده است ، از جمله موارد دیگر. اما اکنون ، هنگامی که مشخص شد که این مجموعه با وجود این اتفاق می افتد ، کار روی 22350M بلافاصله آغاز شد.
و باز هم ، طراحی و ساخت کشتی هایی مانند 22350M (پاسخ ما به Arleigh Burke) استقبال می شود - این ناوگان سرانجام کشتی های اقیانوس پیمای مورد نیاز خود را بدست می آورد. اما در اینجا نیز ، افسوس ، نیروی دریایی ما گرفتار "کمین" شده است که برای ناوگان ما سنتی شده است ، به نام: "بهترین دشمن خوب است".
واقعیت این است که طراحی 22350M به تازگی آغاز شده است. فرض کنید تا پایان سال 2019 یک طرح پیش نویس جدید ایجاد می شود ، اما کی به نقاشی های کار می آید؟ چه زمانی کشتی اصلی این مجموعه را زمین می گذاریم؟ دریاسالارها و طراحان چند تازگی جدید می خواهند به آن "فشار" دهند؟ و نیروگاه چطور؟ تا همین اواخر ، آنها در اوکراین تولید می شدند ، سپس ، در نتیجه خرابی روابط ، باید جایگزینی فوری واردات انجام می شد. افسوس ، فوراً کار نمی کرد ، اما هنوز می توان گفت که ما واحدهای توربین گازی را برای ناوگان پروژه 22350 تسلط داریم.
اما ناوگان پروژه 22350M بسیار بزرگتر است - آیا این بدان معناست که به GTZA پروژه جدید نیاز دارد؟ و اگر چنین است ، توسعه و ساخت آن چقدر طول می کشد؟ یا شاید نوع دیگری از نیروگاه در پروژه 22350M استفاده شود ، که در آن ، به عنوان مثال ، توربین ها همزمان با موتورهای دیزلی کار نمی کنند ، بلکه با موتورهای الکتریکی کار می کنند؟
چرا این همه سوال؟ و با همه وجود - کاملاً محتمل است که آنها دوباره سعی کنند مجموعه ای از تجهیزات "بی نظیر در جهان" را وارد پروژه 22350M کنند که هنوز ایجاد نشده است ، و سر 22350M به مدت طولانی تبدیل می شود - دوره ساخت و ساز تمیزتر از گورشکوف. اما وقت ناوگان تمام شد. نیروی دریایی روسیه نمی تواند 2-3 سال دیگر منتظر بماند تا یک ناوچه جدید تولید شود و سپس 12 سال تا زمان ساخت آن - در این مدت ، اکثریت قریب به اتفاق کشتی های سطحی باقی مانده از رتبه 1 از سیستم خارج می شوند ، و ما هیچ چیز نخواهیم داشت
خروجی کجاست؟ این است و کاملاً ساده است. تسلط بر سلاح ها و تجهیزات ناوگان پروژه 22350 برای ما بسیار دشوار بود ، اما اکنون کاملاً آماده هستیم تا ساخت کشتی هایی از این نوع را از سر بگیریم. اگر 2-4 "گورشکوف" دیگر بگذاریم ، هزینه آنها کمتر از کشتی های چهار هواپیمای اول ما خواهد بود-حداقل به دلیل راه حل های فنی اثبات شده ، تولید تجهیزات و غیره. این بدان معناست که این دقیقاً همان کاری است که ما باید انجام دهیم - حتی اگر ناوچه های نوع "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی" ایده آل یک کشتی رزمی نباشند ، اما کاملاً آماده جنگ هستند و بدون شک ، به یک افزودنی خوش آمدید به ناوگان تبدیل شود. علاوه بر این ، ما در نهایت نحوه ساخت آنها را آموختیم و ، احتمالاً ، چارچوب زمانی برای ایجاد کشتی های جدید بسیار کوتاهتر از چهار کشتی اول خواهد بود. و وقتی نوبت به تخلیه ناوچه اصلی پروژه 22350M می رسد ، ما تا آنجا که می توانیم به آسانی به ساخت کشتی های جدید این کلاس می پردازیم. این منطقی و درست خواهد بود ، اما چه زمانی منطق و مصلحت در زمان پسا-پرسترویکا در سرزمین مادری بر توپ حکومت می کرد؟
با این حال … در اینجا این اخبار از 15 نوامبر 2018 وجود دارد و به نظر می رسد (با اشاره به دو منبع عالی رتبه): نیروی دریایی روسیه دو ناوچه دیگر از کلاس دریاسالار گورشکوف سفارش می دهد.علاوه بر این ، یکی از منابع تصریح کرد که احتمالاً نه دو ، بلکه سه یا حتی چهار ناوچه از این نوع خواهد بود!
آیا وزارت دفاع روسیه و دریاسالار نیروی دریایی روسیه بالاخره نتیجه گیری درستی کرده اند؟ آیا برنامه های ساخت ناوچه برای نیروی دریایی روسیه سرانجام منطقی ، معقول و عملی شد؟ اوه ، چقدر دوست دارم آن را باور کنم … با این حال ، به گفته نویسنده این مقاله ، ما در آینده نزدیک همه اینها را خواهیم فهمید - احتمالاً ، وزارت دفاع RF تأیید می کند (من نمی خواهم بنویسم "یا رد") همه موارد فوق در ماه های اول سال 2019.
دستان پشت سر ، خوانندگان عزیز ، انگشتان خود را روی هم بگذارید! و شاید شانس سرانجام به ناوگان ما لبخند بزند - بالاخره لیاقت آن را دارد.
سال نو مبارک!
