همه می خواهند حقیقت با آنها طرف باشد ، اما همه نمی خواهند طرف حقیقت باشند.
- ریچارد واتلی
برخلاف ضرب المثل رایج ، حقیقت هرگز در وسط نیست. تحت فشار شواهد انکار ناپذیر ، این دیدگاه به نفع یک دیدگاه یا دیدگاه دیگر تغییر می کند و اغلب در جایی در بعد چهارم ، فراتر از درک ما ، حل می شود. راه رسیدن به حقیقت خاردار و پر زرق و برق است و نتیجه به دست آمده با ایده های رایج در مورد اصول "خوب" و "شر" این جهان فاصله دارد.
هرکسی که متعهد شود پدیده سی و چهار شوروی را فاش کند ، محکم در جداول نفوذ زره برای گلوله های F-34 و KwK 42 ، تعداد بی پایان فشار خاص زمین ، زاویه شیب زره و حداکثر ارتفاع موانع برای غلبه بر آنها گیر کرده است.
پس از آشنایی جامع با ویژگی ها و شواهد استفاده رزمی از تانک روسی ، به عنوان یک قاعده ، یک نتیجه گیری کاملاً منطقی به دست می آید: T-34 یک تابوت فولادی بی عیب و نقص است که هیچ یک از ویژگی های باشکوه منتسب به آن را ندارد.
زندگی روزمره جبهه شرق
یک احساس پوچ وجود دارد که ارتش سرخ نه به لطف بلکه علیرغم تانک T-34 آلمان ها را شکست داد.
در واقع ، در دوره اولیه جنگ ، هنگامی که T-34 هنوز مزیت فنی خود را حفظ کرد ، ارتش سرخ شهرها را یکی پس از دیگری تسلیم کرد. در 25 ژوئن 1941 ، نازی ها به مینسک نفوذ کردند - 250 کیلومتر از مرز در سه روز! ورماخت حتی در فرانسه چنین میزان پیشرفتی را نمی دانست.
در سال 1944 ، هنگامی که هر یک از "ببرهای" آلمانی می توانست با یک شلیک یک جفت T-34 ایستاده در خط آتش را سوراخ کند ، آهنگهای "سی و چهار" با خوشحالی در کنار پیاده روهای پایتخت های اروپایی به صدا در می آیند. نفرت قهوه ای به آسفالت
پارادوکس؟
سعی نکنید جواب را در جداول مرجع مقرون به صرفه بیابید. مطابق با مفهوم معروف "بهترین تانک" به عنوان سه گانه زره ، تحرک و آتش (و همچنین وسایل مشاهده و ارتباط ، قابلیت اطمینان مکانیسم ها و ارگونومی محفظه جنگنده) ، شرممن کرم شب تاب با اطمینان می آید بیرون در بالا
انتظار دیگری داشتی؟ توپ بریتانیایی 17 پوندی پیشانی ببر را از فاصله یک کیلومتری سوراخ کرد و خود سکو - تانک آمریکایی M4 Sherman - از نظر ویژگی های اصلی عملکرد با T -34 مطابقت داشت و از نظر قابلیت اطمینان ، تحرک و دومی از دومی پیشی گرفت. شرایط کار خدمه
فریتز در بالشتک "سی و چهار"
اگر در کلاس های "سبک / متوسط / سنگین" تجزیه نشوید ، "ببر" آلمانی با "مایباخ" 700 تنی خود بر روی پایه "بهترین مخزن جنگ جهانی دوم" به طور تشنجی رانندگی می کند. در شرایط دوئل (T-34 ، IS-2 ، شرمن در مقابل تایگر) ، جانور آلمانی با احتمال نزدیک به 100 any هر حریفی را شکست داد. و از جایی عبور کرد که هر تانک دیگر به غربال تبدیل شد - آتش خشمگین باتری های "سرخابی" برای "ببر" مانند دانه فیل بود. "ایوان سنگ پرتاب می کند" - تانکرهای آلمانی لبخند زدند.
شاید شما باید پاسخ را در منابع صادق انگلیسی زبان جستجو کنید؟
T-34 بهترین تانک بود نه به این دلیل که قوی ترین یا سنگین ترین بود ، تانک های آلمانی از این نظر از آنها جلوتر بودند. اما برای آن جنگ بسیار مثر بود و حل مشکلات تاکتیکی را ممکن ساخت. T-34 های قابل مانور شوروی مانند گرگها "در گروه ها شکار می شدند" که هیچ فرصتی به "ببرهای" دست و پا چلفتی آلمانی نمی دادند. تانک های آمریکایی و انگلیسی در مقابله با تجهیزات آلمانی چندان موفق نبودند.
- نورمن دیویس ، استاد دانشگاه آکسفورد
پروفسور نورمن دیوز به خوبی یادآوری می کند که شکار در بسته های ببرها در اولویت T-34 نبود. طبق آمار خشک ، 3/4 تلفات خودروهای زرهی در جبهه شرقی به آتش توپخانه ضد تانک و انفجارها در میادین مین نسبت داده شده است. مخازن به گونه ای طراحی شده اند که مشکلات دیگری غیر از نابودی ماشین های خود را حل کنند.
در پایان ، با همان موفقیت می توان در مورد "شکار گله" StuG III یا PzKpfw IV آلمان در "سی و چهار" شوروی بحث کرد - آلمانی ها کمتر از ارتش سرخ خودروهای زرهی داشتند. جوک های مدرن به سبک "غرق در فناوری و غرق شدن در اجساد"-فقط هذیان در حال مرگ گردهمایی لیبرال دموکراتیک
هر تانک آسیب دیده در پشت خط مقدم به سلاح بالقوه آلمانی تبدیل شد.
بگذارید تخیلات مربوط به "شکار گله" برای ببرها "را بر وجدان استاد دانشگاه آکسفورد و همراهانش از کانال" کشف "بگذاریم. این "متخصصان" در مورد زوایای منطقی شیب صفحات زرهی و خطر آتش سوزی کمتر موتور دیزلی T-34 چیزی ناله می کنند. افسانه هایی که برای عموم مردم در نظر گرفته شده است بی ربط به واقعیت است.
شیب صفحات زره تا زمانی معنا پیدا می کند که کالیبر پرتابه از ضخامت زره بیشتر نباشد.
مشخص است که پرتابه 88 میلی متری ضدهوایی آلمان "هشت-هشت" هم فویل و هم قسمت جلویی T-34 شیب دار 45 میلی متر ، و زره 50 میلی متری "شرمن" و پیشانی عمودی انگلیسی ها را سوراخ کرد. مخزن "Cromwell" با ضخامت 64 میلی متر.
افسانه اشتعال پذیری شدید بنزین و اشتعال پذیری ضعیف سوخت دیزل بر اساس تصورات اشتباه رایج است. اما در یک نبرد واقعی ، هیچ کس مشعل موجود در مخزن سوخت را خاموش نمی کند (یک ترفند معروف با یک سطل سوخت دیزل و سوزاندن پارچه ها). در یک نبرد واقعی ، یک مخزن سوخت با یک خوک قرمز داغ که با دو یا سه سرعت صدا پرواز می کند برخورد می کند.
در چنین شرایطی ، ضخامت زره و محل مخازن سوخت مهم می شود. افسوس ، خودروهای زرهی جنگ جهانی دوم از ایمنی بالایی در برابر آتش برخوردار نبودند - اغلب سوخت مستقیماً در قسمت جنگی مخزن ذخیره می شد.
و در جنگ همانند جنگ
با "متخصصان" کانال دیسکاوری ، همه چیز روشن است - وظیفه آنها این است که بدون در نظر گرفتن جزئیات نبردهای تانک ، یک نمایش روشن انجام دهند. دیسکاوری نتوانست دلیل واقعی محبوبیت T-34 را نشان دهد ، با این وجود ، این خودرو با سرسختی خودروی روسی را در همه رتبه های تانک خود در رتبه اول قرار می دهد. برای این هم ممنون
ارتش واقعی آمریکا ، آنهایی که T-34 را مستقیماً در پاییز 1942 در محوطه آزمایش آبردین آزمایش کردند ، تعدادی شهادت مبهم دادند که افتخار "بهترین تانک" جنگ جهانی دوم را بی اعتبار کرد.
تانک متوسط T-34 ، پس از طی 343 کیلومتر ، کاملاً از کار افتاده است ، تعمیر بیشتر آن غیرممکن است …
در باران های شدید ، آب زیادی از طریق شکاف ها به مخزن می ریزد که منجر به خرابی تجهیزات الکتریکی می شود …
محفظه تنگ جنگ. موتور تراورس برجک ضعیف ، بیش از حد بارگذاری شده و بطور وحشتناکی جرقه می زند.
مخزن به عنوان حرکت کند شناخته می شود. T-34 موانع را کندتر از سایر همتایان آمریکایی خود پشت سر می گذارد.
دلیل آن انتقال غیر بهینه است.
جوشکاری صفحات زرهی بدنه T-34 خشن و شل است. ماشینکاری قطعات به استثنای موارد نادر بسیار ضعیف است. طراحی زشت مرحله چرخ دنده - واحد باید جدا شود و قسمتی از طراحی خود ما را جایگزین صحنه کند.
جنبه های مثبت به همان اندازه با دقت مورد توجه قرار گرفت:
توپ قدرتمند و قابل اعتماد F-34 ، مسیرهای وسیع ، قابلیت مانور خوب و حتی چنین واقعیت نادری که تقریباً برای عموم مردم ناشناخته است ، به عنوان ارتفاع زیاد دیوار قابل غلبه است. برخلاف تانک های شرمن و آلمانی با گیربکس جلو ، سی و چهار دستگاه دارای گیربکس بودند و بر این اساس ، یک چرخ دنده پیشرو در عقب تانک قرار داشت. این به T-34 اجازه داد تا جلوی پیست را به سمت طاقچه بالاتر برود (قطر چرخ دنده راهنما ، به طور معمول ، کوچکتر از قطعه پیشرو است).
همچنین یک لحظه معکوس در ارتباط با محل عقب MTO وجود داشت - طول میله های کنترل به 5 متر می رسید.بارهای طاقت فرسا بر روی مکانیک راننده ، قابلیت اطمینان پایین-تصادفی نبود که پدربزرگهای ما با یک دنده از پیش انتخاب شده وارد نبرد شده و در صورت امکان سعی کردند به گیربکس دمدمی مزاج T-34 دست نزنند.
نتیجه این مطالعه کوتاه T-34 چگونه است؟ متوسط "متوسط" با مجموعه ای از ویژگی های مثبت و منفی. نه موفق ترین طرح ، ناسازگار با عنوان معروف "بهترین تانک جنگ جهانی دوم".
عجیب ، بسیار عجیب. طراحی زشت چرخ دنده ها در پشت صحنه … پرچم قرمز مایل به قرمز بر فراز رایشتاگ … شما چه کسی هستید ، یک جنگجوی مرموز روسی؟ چگونه موفق شدید مسکو را به برلین برسانید ، از استالینگراد دفاع کنید و در نبردی شدید در نزدیکی پروخوروکا با "ببرها" درگیر شوید؟
چگونه پیروزی به دست آمد اگر "جوشکاری صفحات زرهی بدنه خشن و بی دقتی است. ماشینکاری قطعات به استثنای موارد نادر بسیار بد است؟"
شاید پاسخ خاطرات خدمه تانک آلمانی باشد - کسانی که تثلیث آتش ، تحرک و امنیت سی و چهار را روی پوست خود تجربه کردند؟
"… تانک T-34 اتحاد جماهیر شوروی نمونه ای عادی از فناوری بلشویک عقب مانده است. این تانک را نمی توان با بهترین نمونه های تانک های ما مقایسه کرد که توسط فرزندان وفادار رایش ساخته شده و بارها مزیت خود را ثابت کرده است …"
- هاینز گودریان ، اکتبر 1941
"فست هاینز" ارزیابی شتابزده ای از T-34 ارائه داد ، پس از چند روز مجبور شد کلمات خود را پس بگیرد:
وی افزود: گزارش هایی که درباره اقدامات تانک های روسی دریافت کردیم ناامید کننده بود. سلاح های ضد تانک آن زمان ما فقط در شرایط مطلوب می توانند با موفقیت علیه تانک های T-34 عمل کنند. به عنوان مثال ، تانک T-IV ما با توپ کوتاه 75 میلی متری خود توانست تانک T-34 را فقط از طرف عقب منهدم کند و به موتور آن از پرده ها ضربه بزند …
در بازگشت به اوريول ، سرهنگ ابرباخ را در آنجا ملاقات كردم ، كه در مورد نبردهاي اخير نيز به من گزارش داد. سپس دوباره با ژنرال فون گایر و فرمانده لشکر 4 پانزر ، بارون فون لانگرمن ملاقات کردم. برای اولین بار از آغاز این کمپین شدید ، ابربرخ خسته به نظر می رسید …"
- هاینز گودریان ، اکتبر 1941
جالبه. چرا گودریان نظر خود را اینقدر تغییر داد؟ و چرا سرهنگ ابربارخ "خسته" به نظر می رسید؟
در 7 اکتبر 1941 ، در نزدیکی متسنسک ، تیپ تانک های بخش 4 تانک ورماخت شکست خورد. سرباز ابرباخ که از پیروزی های آسان (یا تنفس در هوای روسیه) خشن بود ، به "شانس" امیدوار بود و از شناسایی کامل و دیگر اقدامات امنیتی غافل شد. برای پرداخت آن بلافاصله - حمله T -34 از تیپ Katukov آلمانی ها را غافلگیر کرد. "سی و چهار" خودروهای زرهی آلمان را که در جاده شلوغ بودند کشته و در گرگ و میش عصر بدون اثری ذوب شدند.
ایبرباخ در تلاش برای توجیه شکست شرم آور خود ، لحنی کسل کننده در مورد برتری فنی روس ها مطرح کرد (اگرچه قبلاً آلمانی ها مانند صخره ها در سپاه مکانیزه شوروی با صدها T-34 و KV درجه یک). گودریان مجروح ، دیدگاه زیردستان خود را پذیرفت و تمام مسئولیت عملیات ناموفق در نزدیکی متسنسک را بر روی "تانک های فوق T-34" ریخت.
هاینز گودریان کاملا درست می گفت! تانک متوسط T-34 یکی از عوامل کلیدی در جبهه شرقی است که بر قدرت نظامی آلمان غلبه کرد. اما ژنرال ضرب و شتم آلمانی نتوانست (یا جرات نمی کند) دلایل واقعی اینکه چرا T-34 های ساده توانستند گوه های تانک Panzerwaffe را پودر کنند خرد کند.
پارادوکس های مکانیک کوانتومی
هیچ یک از مارشالهای آلمانی و مورخان دروغین کانال دیسکاوری به یکی از شرایط مهم مربوط به موفقیت T-34 اشاره نکردند:
هنگامی که آسمان اروپا با غروب قرمز رنگ جنگ روشن شد و بهمن های فولادی تسلیم ناپذیر "سی و چهار" به غرب سرازیر شد ، معلوم شد که ترک مخزن بسیار آسیب دیده در ساحل دانوب و سفارش آسان تر است. یک خودروی جدید از کارخانه به جای حمل T-34 آسیب دیده هزاران کیلومتر به نیژنی تاگیل. تنبلی روسیه هیچ ربطی به آن ندارد.اقتصاد مقصر است - هزینه T -34 جدید کمتر از هزینه حمل و نقل آن خواهد بود.
در همان زمان ، فریتزها ، تا زانو در گل فرو رفتند ، اسکلت سوخته ببرها و پلنگ ها را زیر آتش تخلیه کردند. بر اساس گزارشات تعمیرکاران آلمانی ، بسیاری از ببرها در جبهه شرقی 10 بار یا بیشتر بازسازی شده اند! به زبان ساده: ده بار "ببر" قربانی قایقرانان و زره پوش های شوروی شد و هر بار ، آلمانی ها یک توده ضرب شده از فلز را بدست آوردند-پرتاب کردن یک تانک فوق العاده به ارزش 700000 نشان رایخ در میدان نبرد جنایت محسوب می شد ، حتی اگر سوپ تانک دارای بدنه بدون برجک و سه پیست اسکیت بود.
"ببر" زخم ها را لیس می زند
معمولاً محققانی که در مورد تانک T-34 مکالمه ای را آغاز می کنند ، این ویژگی مهم را نادیده می گیرند: سی و چهار را نمی توان جدا از ارتش سرخ ، شرایط جبهه شرقی و وضعیت کل صنعت شوروی در نظر گرفت.
"سی و چهار" به عنوان بهترین تانک جهان ایجاد شد. و او بدون شک در دوره اولیه جنگ بهترین بود! راه حل های طراحی تعبیه شده در تانک ، جسارت آنها را در آزمایشگاه آبردین شگفت زده کرد-T-34 دارای هر چیزی است که یک سوپر تانک در ذهن آمریکایی ها باید داشته باشد. قابلیت های رزمی بالای T -34 نمی تواند حتی کیفیت پایین اجرا را نیز خراب کند - در پشت سطوح بی دقت پردازش شده در محفظه جنگی و موتور الکتریکی درخشان برای چرخاندن برجک ، طرح کلی یک ماشین جنگی شگفت انگیز قابل مشاهده بود.
زره قوی ، تقویت شده با شیب منطقی صفحات زره. تفنگ لوله بلند کالیبر 76 میلی متر. دیزل آلومینیومی سنگین. آهنگ های گسترده در سال 1942 به نظر می رسید یک شاهکار است. هیچ ارتش دیگری در جهان چنین تانک قدرتمند و کاملی نداشت. افسوس ، شکوه واقعی T-34 با شرایط غم انگیز دیگری همراه بود.
هر یک از قدرت های متخاصم بر اساس شرایط خود تجهیزات ایجاد کردند.
در خارج از کشور نشسته ، یانکی ها تولید مخازن عالی M4 شرمن را راه اندازی کردند. با شروع جنگ ، غول های صنعت خودروی آمریکا در یک چشم به هم زدن تبدیل به خطوطی برای تولید تانک شدند. صنعت توسعه یافته ، ضرب در پرسنل واجد شرایط و منابع فراوان ، نتیجه طبیعی را به همراه داشت - 49234 تانک شرمن تولید شد.
رایش سوم انواع زیادی از ساختارها را که بداهه نوازی را بر اساس شاسی تانک نشان می داد ، ساخت. آلمانی ها دیدگاه خاص خود را در مورد توسعه وسایل نقلیه زرهی داشتند و علیرغم همه تمسخر در مورد "gigantomania" و "پیچیدگی بیش از حد" "menagerie" آلمان ، نیروی کار ماهر و پایگاه صنعتی در سراسر اروپا اجازه داد فریتز اتومبیل های بسیار جالبی تولید می کند که کمتر از تعداد T-34 یا SU-76 شوروی نیست.
مجتمع نظامی -صنعتی شوروی در ابتدا در وضعیت نامطلوبی قرار داشت - در ماه های اول جنگ ، مناطق صنعتی و منابع مهم استراتژیک از بین رفت ، کارخانه های عظیم برچیده شدند و هزاران کیلومتر به مکان جدیدی منتقل شدند. متاثر از کمبود پرسنل واجد شرایط و تأخیر کلی مجتمع نظامی-صنعتی از صنعت آلمان.
معلوم شد که تانک T-34 در سالهای جنگ بیشترین سازگاری را با شرایط صنعت شوروی داشته است. ساخت T-34 بسیار ساده ، سریع و ارزان بود. در خط مونتاژ تانکوگراد برخی "شرمن" یا "پلنگ" ظاهر شوند - و ارتش سرخ ممکن است با کمبود جدی خودروهای زرهی روبرو شود.
خوشبختانه تانک اصلی شوروی T -34 بود - با وجود همه مشکلات و کمبود کارگر ، کارخانه ها جریانهای بی پایان از همان نوع وسایل نقلیه رزمی را به جلو هدایت کردند.
زمان به طرز ناگهانی گذشت. در پایان سال 1943 ، مخزن منسوخ شده بود و نیاز به تعویض داشت (تصادفی نبود که توسعه T-44 آغاز شد) ، با این حال ، وضعیت اجازه نمی دهد سریعاً سی و چهار تولید شده را با یک ماشین جدید جایگزین کنیم. به تا آخرین روز جنگ ، نوار نقاله به "رانندگی" T-34 قدیمی خوب ، تنظیم شده برای T-34-85 ادامه داد.او دیگر آن شخص جسور و باهوش نبود که از نظر عملکرد از هر تانک دشمن پیشی می گرفت ، اما هنگام حل وظایف اصلی یگان های زرهی همچنان پتانسیل جنگی خوبی داشت. قوی "وسط" آنچه برای جبهه اتحاد جماهیر شوروی مورد نیاز است.
در کفش های توری و با چکش
اتحاد جماهیر شوروی نمی تواند تانک دیگری تولید کند و ارتش سرخ نمی تواند با سلاح های دیگر بجنگد. شرایط جبهه شرقی به نفع T -34 بود - یک خونریزی وحشتناک ، که در آن تلفات با صفرهای زیادی محاسبه می شد. کشتار مداوم ، که در آن عمر تانک اغلب به چند حمله محدود می شد.
و حتی اگر T-34 در برابر یک "پلنگ" ضعیف باشد ، اما از دست دادن تجهیزات به سرعت تأمین منابع تانکوگراد اورال را جبران می کند. در مورد جان تانکرها … تلفات در جبهه شرقی بدون توجه به نوع وسایل نقلیه به همان اندازه زیاد بود. مردم به طرز غم انگیزی در پلنگ ها ، در PzKpfw IV ، در Lend-Lease Shermans و در سی و چهار نفر ما سوختند.
تانک متوسط آلمانی PzKpfw V "پلنگ"
ماشین بسیار گران قیمت و پیچیده که آخرین قدرت را از رایش می کشید
سرانجام ، پلنگ و T-34 به ندرت در نبرد با یکدیگر ملاقات کردند. تانک ها با تانک ها نمی جنگند ، تانک ها پیاده نظام دشمن و نقاط شلیک را با آهنگ خرد می کنند ، مناطق مستحکم را می شکنند ، مهاجمان را با آتش پشتیبانی می کنند ، انبارهای چرخ دستی ها و کامیون های دشمن را شلیک می کنند. هنگام حل چنین مشکلاتی ، مزیت "پلنگ" نسبت به T-34-85 بسیار واضح نیست. و این با هزینه ای نامتناسب ، شدت کار تولید و خدمات!
همه اینها به قوانین غیرقابل توضیح مکانیک کوانتومی شباهت دارد ، جایی که تلاش برای در نظر گرفتن یک عنصر واحد از سیستم به طور عمدی نتیجه ای غیرعادی خواهد داشت. در واقع ، اگر فقط کالیبرهای اسلحه و میلی متر زره را در نظر بگیریم ، شرمن کرم شب تاب ، کوارتت آلمانی و پلنگ به پایه می رسند.
اگرچه اولی حتی سهمی از افتخار نظامی T-34 ندارد ، اما دو "wunderwafli" اخیر در جنگ باختند.
کیفیت اصلی T-34 این است که تانک ما بود. مطابق با استانداردهای ما ، تا حد ممکن به شرایط جنگ بزرگ میهنی ایجاد شده است.
سادگی و شخصیت جمعی بر نابغه غم انگیز آلمانی غلبه کرده است.
عکسها از کاربر قارس گرفته شده است
