Khibiny در مقابل Aegis. بازگشت ناوشکن آمریکایی به دریای سیاه

فهرست مطالب:

Khibiny در مقابل Aegis. بازگشت ناوشکن آمریکایی به دریای سیاه
Khibiny در مقابل Aegis. بازگشت ناوشکن آمریکایی به دریای سیاه

تصویری: Khibiny در مقابل Aegis. بازگشت ناوشکن آمریکایی به دریای سیاه

تصویری: Khibiny در مقابل Aegis. بازگشت ناوشکن آمریکایی به دریای سیاه
تصویری: 50 سوئدی Gripen JAS 39 در مقابل 4 SU-57 Felon روسی و 46 SU-35S - DCS WORLD 2024, ممکن است
Anonim
تصویر
تصویر

در 26 دسامبر 2014 ، طرح کلی یک کشتی آشنا در تنگه بسفر چشمک زد. بینی بلند "آتلانتیک" ، منشور روباز هشت ضلعی ، پیشانی وحشتناک آشفته ، با تاکید بر شباهت سریع ناوشکن Aegis … یکی از آشنایان قدیمی ، USS دونالد کوک (DDG-75) ، به دریای سیاه بازگشت. ناوشکن موشکی نیروی دریایی آمریکا که پس از یک حادثه مهم در آوریل 2014 مشهور شد.

با این حال ، آن حادثه فقط در یک طرف اقیانوس "بلند" شد. در وب سایت رسمی ناوشکن "دونالد کوک" هیچ اشاره ای به امتناع "Aegis" ، درج جنگ الکترونیکی "Khibiny" یا گزارش 27 ملوان که با انگیزه استعفا کرده اند "ما نمی خواهیم افشاگری کنیم جان خود را در معرض خطر مرگ قرار می دهد."

ناوشکن موشک ناوگان ششم (اختصاص داده شده به پایگاه دریایی روتا در اسپانیا) در یک سال گذشته در حال گشت زنی در دریای مدیترانه ، انجام ماموریت های دفاع موشکی در اروپا و نشان دادن تضمین حمایت از متحدان آمریکا در منطقه است. در تعطیلات سال نو (26.12 - 14.01) ، آمریکایی ها تصمیم گرفتند که در دریای سیاه استراحت خوبی داشته باشند. در 21 روز استراحت فعال ، ناوشکن از کنستانتا و وارنا دیدن کرد ، مانورهای مشترکی را با یک کشتی نیروی دریایی ترکیه و تنها کشتی بازمانده نیروی دریایی اوکراین ، ناوچه Hetman Sagaidachny انجام داد و سپس ، در بازه زمانی تعیین شده توسط کنوانسیون مونترو ، کشتی را ترک کرد. دریای سیاه.

در ارتباط با رویدادهای قبلی (12 آوریل 2014) ، یک س reasonableال منطقی پیش می آید: "کوک" چه چیزی را دوباره در عرض جغرافیایی ما فراموش کرده است؟ آیا یانکی ها به دنبال ماجراجویی های جدیدی هستند؟ ما ترس خود را کاملاً از دست داده ایم. آیا برای انتقام آمده اید؟ یا آیا آشنایی آنها با KREP "Khibiny" هیچ انتظار عمدی را به همراه نداشت؟

تصویر
تصویر

90 سیلوی موشک با قابلیت ذخیره و پرتاب موشک های ضد هوایی از هر طبقه-از موشک های سبک دفاع شخصی ESSM (4 در هر سلول) تا رهگیرهای فضایی SM-3. علاوه بر موشک ها ، از سیلوهای جهانی می توان برای قرار دادن اژدرهای موشکی Tomahawks و ضد زیر دریایی استفاده کرد - در هر ترکیبی ، بسته به وظایف پیش رو. پدافند هوایی ناوشکن در منطقه نزدیک توسط دو تفنگ ضد هوایی سریع "Falanx" (4000 دور در دقیقه) با راهنمایی طبق داده های رادارهای ساخته شده در آنها ارائه می شود. همه سلاح ها و سیستم ها تحت کنترل واحد اطلاعات و کنترل جنگی Aegis (Aegis) هستند که امکان تشخیص ، ردیابی ، انتخاب و نابودی اهداف انتخابی در آب ، زیر آب و هوا را فراهم می کند و همچنین عملیات را کنترل می کند. نیروگاه ، سیستم های ناوبری ، ارتباطات و همچنین وسایل مبارزه برای آسیب به کشتی. کشتی رباتیک خودکار قادر به تبادل اطلاعات با "همکاران" خود است (تا به امروز ، Aegis بر روی 84 رزمناو و ناوشکن نیروی دریایی ایالات متحده نصب شده است) ، وظایف را توزیع کرده و به طور مستقل در شرایط جنگی تصمیم گیری می کند.

سرهنگ استفان وارن از دفتر مطبوعاتی پنتاگون گفت: "دونالد کوک بیش از آنکه بتواند از خود در برابر دو فروند Su-24 دفاع کند."

تابش انرژی خالص

نیروگاه ناوشکن "Arleigh Burke" شامل چهار توربین گازی جنرال الکتریک LM2500 با ظرفیت کلی 77 میلیون وات (105 هزار اسب بخار) است که به ناوشکن اجازه می دهد تا به سرعت بیش از 30 گره (55 کیلومتر در ساعت) برسد. به

سیستم منبع تغذیه Burkov اولین زیر مجموعه شامل سه ژنراتور توربین گازی Allison 501-K34 (GTGS ، مجموعه های توربین گاز) با ظرفیت 2.5 مگاوات هر کدام ، در سه قسمت پراکنده شده است (ژنراتور شماره 1-محفظه ماشین آلات کمکی ، شماره 2 - محفظه توربین دوم ، شماره 3 - یک محفظه ژنراتور جداگانه) ، که به شما امکان می دهد از تولید برق کافی برای تأمین همه مصرف کنندگان کشتی ، از جمله Aegis BIUS و زیر سیستم های آن اطمینان حاصل کنید: اول از همه ، ابزارها و سلاح های پیشرفته تشخیص.

شبکه برق سه فاز ، ولتاژ 440 ولت ، فرکانس 60 هرتز.

ناوشکن ها ، که در آغاز قرن جدید ساخته شده بودند ، مجهز به ژنراتورهای جدید 3 مگاواتی بودند. در آینده ، در صورت ظهور یک رادار پدافند موشکی فوق العاده قدرتمند AMDR (ناوشکن های سری زیر 3) ، یکی از سوله های هلیکوپتر ناوشکن باید مجدداً برای نصب ژنراتور اضافی مجهز شود: ولتاژ در شبکه به 4500 ولت افزایش می یابد ، که تعداد قابل توجهی از مشکلات فنی مربوط به ایمنی برق و تغذیه مصرف کنندگان عادی را به همراه خواهد داشت.

بمب افکن خط مقدم Su-24 (و نسخه شناسایی آن Su-24MR) مجهز به دو دینام GT30PCh8B با ظرفیت 30 کیلو وات (تولید جریان با ولتاژ 200/115 ولت ، فرکانس 400 هرتز) و دو ژنراتور DC GSR-ST-12 / 40a با قدرت 12 ، 5 کیلو وات (ولتاژ نامی 28 ، 5 ولت).

برای تبدیل ولتاژ دینام ها به جریان سه فاز با ولتاژ اسمی 36 ولت و فرکانس 400 هرتز ، دو ترانسفورماتور قدرت ارائه شده است (برای عملکرد تجهیزات مشاهده و ناوبری جریان سه فاز لازم است).

Khibiny در مقابل Aegis. بازگشت ناوشکن آمریکایی به دریای سیاه
Khibiny در مقابل Aegis. بازگشت ناوشکن آمریکایی به دریای سیاه

آنتن رادار مرحله ای AN / SPY-1 (یکی از چهار مورد). حداکثر قدرت تابش 6 مگاوات

تصویر
تصویر

ایستگاه جنگ الکترونیکی AN / SLQ-32 ، که در اصطلاحات دریایی با نام "Slik-32" شناخته می شود. استاندارد برای همه ناوشکن های آمریکایی

تصویر
تصویر

ظرف KREP "Khibiny" (L175V). طول ظرف 4950 میلی متر است. وزن 300 کیلوگرم مصرف برق 3.6 کیلو وات

بر اساس داده های فوق ، پارادوکس معروف "فیل و پاگ" پدید می آید.

"کوک" از راه دور "خشک شدن" را مشاهده کرد ، یک هشدار رزمی بازی کرد و در پستهای رزمی یخ زد. همه چیز بدون مشکل پیش رفت ، رادارها مسیر نزدیک شدن به هدف را محاسبه کردند ، Aegis به طور منظم سیستم های هدایت را کنترل می کرد. و ناگهان - بنگ! همه چیز خاموش شد. Aegis کار نمی کند ، روی صفحه نمایش کدر نشان داده می شود ، حتی Phalanxes نمی تواند تعیین کننده هدف باشد! در همین حال ، SU-24 از روی عرشه کوک عبور کرد ، یک چرخش رزمی کرد و حمله موشکی به هدف را شبیه سازی کرد. البته موفق - زیرا هیچ مخالفتی وجود ندارد! سپس برگشت و یکی دیگر را تقلید کرد. و غیره - 10 بار دیگر! تمام تلاش های تکنسین ها برای احیای Aegis و تعیین هدف برای پدافند هوایی شکست خورد و تنها زمانی که شبح "خشک شدن" در مه در سواحل روسیه ذوب شد ، صفحه نمایش زنده شد و سیستم های راهنمایی صادقانه وضوح را نشان دادند ، درخشش آسمان خالی آوریل

- از مقاله محبوب "Khibiny" در مقابل "Aegis" ، یا چه چیزی پنتاگون را بسیار ترساند؟ " از 15 آوریل 2014

"کف زدن!" - صدای خوب. اما منطق معمول به دلایلی برعکس را نشان می دهد: تشخیص نبض های "Khibiny" در پس زمینه پالس های رادار SPY-1 و سیستم های جنگ الکترونیکی ناوشکن مانند شنیدن نفس راننده KamAZ از طریق است. غرش موتور

تصویر
تصویر

بنابراین ، همه داستانها در مورد "گیر کردن" ، "خاموش کردن" و نوعی "دیوانه شدن" رادارهای Aegis با تکانه هایی که دارای سه (!) درجه قدرت کمتر هستند برای قربانیان آزمون در نظر گرفته شده است و نمی تواند جدی گرفته شود

امکان سوختن یا آسیب رساندن به تجهیزات الکترونیکی ناوشکن با یک ظرف هواپیمای جنگی الکترونیکی وجود ندارد. برای ایجاد نبض قدرت مورد نیاز ، لازم است یک بار هسته ای معادل دهها یا حتی صدها کیلوتون TNT در نزدیکی کشتی منفجر شود.

سرانجام ، باید توجه داشت که KHIBINI CREP تهاجمی نیست ، بلکه یک سلاح کاملا دفاعی است.

کاری که Khibiny می تواند انجام دهد

اقدامات متقابل الکترونیکی هواپیما به عنوان عنصری مهم در نظر گرفته می شود که شانس بقای هواپیما را در شرایط رزمی مدرن افزایش می دهد. اصل عملکرد KREP بر اساس جهت رادیویی سیگنال صوتی منبع تابش (رادار دشمن) با تحریف بعدی پارامترهای سیگنال منعکس شده به منظور:

- تاخیر در تشخیص هواپیمای حامل KREP به عنوان هدف حمله دشمن ؛

- پوشاندن شیء واقعی در برابر پس زمینه های کاذب ؛

- مشکلات اندازه گیری فاصله تا جسم ، سرعت و موقعیت زاویه ای آن.

- بدتر شدن ویژگی های حالت ردیابی "در گذر" هنگام اسکن پرتو آنتن رادار روی کشتی.

- افزایش زمان و مشکل در گرفتن یک شی در هنگام تغییر حالت حالت رادیویی پیوسته.

غیرممکن است که با استفاده از KHIBINA KREP رادار دشمن را "بیرون بکشید" (چنین کاری حتی مطرح نمی شود) ، اما با مقیاس محلی ، می توان "خشک کردن" را به "دشوار" تبدیل کرد. هدف "، به خلبانان چند دقیقه با ارزش برای انجام وظیفه در زمینه هوانوردی و دفاع هوایی دشمن می دهد.

اکنون درباره نحوه ارتباط همه اینها با مورد "دونالد کوک". جواب هیچ راهی نیست!

KREP "Khibiny" در هواپیماهای Su-24 (مرحله خاموش) نصب نشده است. این مجتمع فقط برای بمب افکن های تاکتیکی جدید Su-34 در نظر گرفته شده است (کانتینرهای L175V فوق الذکر ، با توجه به قرارداد وزارت دفاع مورخ 14 ژانویه 2013 ، 92 مجموعه تحویل داده شد). نسخه این ایستگاه KS-418E برای صادرات Su-24MK و MK-2 به تولید نرسید ؛ آخرین بار در غرفه نمایشگاه هوایی MAKS در اواسط دهه 2000 دیده شد.

برای عملکرد م effectiveثر ، "Khibiny" نیازی به پرواز بدون نقطه به رادار دشمن ندارد. قدرت رادار با قدرت چهارم فاصله معکوس است. و اگر در فاصله 200 کیلومتری هنوز فرصتی برای تحریف سیگنال و "فریب" رادار ناوشکن Aegis وجود داشته باشد ، انجام این کار از نزدیک بسیار مشکل ساز خواهد شد: سیگنالهای قدرتمند به سرعت موقعیت واقعی دستگاه را نشان می دهند بمب افکن و هیچ چیز خوبی در انتظار خلبانان دیگر نیست.

با در نظر گرفتن همه موارد فوق ، قیمت همه صحبت ها درباره شیوع وحشت در هواپیما و فرود داوطلبانه 27 خدمه وحشت زده روشن می شود. نمایش هوایی ، که توسط یک بمب افکن روسی اجرا شد ، بدون شک یک صفحه روشن در حافظه ملوانان آمریکایی باقی ماند ، اما نمی تواند عواقب جدی ایجاد کند. دونالد کوک به انجام وظایف خود در منطقه ادامه داد. و همانطور که می بینیم ، هشت ماه بعد ، بدون هیچ گونه ترس خاصی ، او به دریای سیاه بازگشت. ملوانان آمریکایی (هر کدام ، مطابق وظایف شغلی خود) از قابلیت های ناو کشتی خود آگاه هستند و می دانند که ناوشکن آنها در برابر حملات تک هواپیما چقدر آسیب ناپذیر است.

ایگیس کامل نیست. اما ، منتهی به انتقاد ، باید درک کرد که در جایی که ناوشکن Aegis شکست می خورد ، کشتی دیگر حتی زودتر "عقب می چرخد". این یکی از بهترین سیستم های پدافند هوایی شناور است که طی 30 سال گذشته به طور مداوم در حال تکامل بوده است. هرگونه تمسخر در اینجا نامناسب است. و همچنین شک و تردید در مورد توانایی رزمی یک ناوشکن روباتیک: بر خلاف نظر قربانیان امتحان ، لوازم الکترونیکی قابل اطمینان ترین عنصر هر سیستم است (به عنوان مثال ، فضاپیماها ، جایی که آنها سعی می کنند تعداد قطعات متحرک را به حداقل برسانند) ، مقاوم ترین در برابر ارتعاشات قوی و سایر عوامل نامطلوب. اجازه دهید داستان های "پالس های الکترومغناطیسی قدرتمند" را بر وجدان طرفداران سلاح های هسته ای بگذاریم.

تا زمانی که کامپیوترها "خاموش" و "خاموش" شوند ، دیگر سیستم های کشتی (مکانیک / هیدرولیک / درایو الکتریکی) مدت ها خراب و غیرفعال شده است.

تلاش برای یافتن منبع اصلی اخبار در مورد پرواز 27 ملوان به همان منبع اینترنتی روسی زبان منجر شد. بیانیه رسمی پنتاگون در مورد این حادثه حاوی اطلاعات معنی داری نیست. آمریکایی ها فقط اشاره کردند و آزرده خاطر شدند که این رفتار بی ادبانه است.

چی بود؟

فرماندهان هواپیماهای هر طرف باید بیشترین احتیاط و احتیاط را در هنگام نزدیک شدن به هواپیماهای طرف مقابل که در دریای آزاد و کشتی های طرف دیگر که در دریای آزاد فعالیت می کنند ، انجام دهند ، به ویژه کشتی هایی که در رهاسازی یا پذیرش هواپیما مشغول فعالیت هستند. و به منظور حفظ امنیت متقابل. نباید اجازه دهد: شبیه سازی حملات با شبیه سازی استفاده از سلاح در هواپیماها ، هر کشتی ، انجام انواع مانورهای هوازی بر روی کشتی ها و انداختن اجسام مختلف در نزدیکی آنها به گونه ای که آنها را برای کشتی ها تهدید کند. یا مانع از ناوبری شوید.

- ماده 4 موافقت نامه بین دولت های اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده در مورد جلوگیری از حوادث در دریای آزاد و حریم هوایی بالای آن.

این حادثه با پروازهای 12 برابری "دونالد کوک" را می توان یک مانور رزمی برای نشان دادن نارضایتی خود از حضور یک کشتی آمریکایی در دریای سیاه و هشدار م politدبانه به یانکی ها در برابر هرگونه حرکت ناگهانی در شرایط رو به رشد دانست. درگیری داخلی اوکراین

توصیه شده: