تا زمان سرنگونی آخرین شاه ایران ، محمدرضا پهلوی در سال 1979 ، پدافند هوایی و نیروهای هوایی ایران عمدتا به تجهیزات ساخت آمریکا و انگلیس مجهز بودند. در اواسط دهه 60 قرن گذشته ، برنامه گسترده ای برای تسلیح مجدد در ایران به تصویب رسید ، اما اجرای آن تنها پس از کاهش تولید نفت کشورهای عضو اوپک امکان پذیر شد ، در نتیجه درآمدهای صادراتی ایران به شدت افزایش یافت. پیش از این ، اساس پدافند هوایی ایران را اسلحه های ضد هوایی انگلیس در جنگ جهانی دوم تشکیل می داد. ایران به ویژه با مشکل حفاظت از میادین نفتی و پالایشگاه ها که اساس اقتصاد کشور را تشکیل می داد ، شدیدا مواجه بود. به نوبه خود ، پول مورد نیاز برای خرید سلاح از فروش نفت در بازار خارجی تأمین می شود.
اولین سامانه موشکی ضدهوایی که در ایران مورد استفاده قرار گرفت ، Tigercat بریتانیایی بود. این یک سیستم دفاع هوایی کوتاه برد نسبتاً ساده با موشک ضد هوایی فرمان رادیویی بود که توسط اپراتور با استفاده از جوی استیک پس از تشخیص بصری هدایت می شد. مزایای اصلی سیستم دفاع هوایی Taygerkat سادگی و ارزان بودن نسبی بود. تمام دارایی های رزمی مجتمع بر روی دو تریلر نصب شده توسط وسایل نقلیه خارج از جاده نصب شده است. یک تریلر یک پست کنترل با اپراتور راهنما و دیگری پرتاب کننده با سه موشک بود. در موقعیت رزمی ، عناصر مجموعه بر روی جک ها آویزان شده و توسط خطوط کابل به هم متصل می شوند.
نقاشی در نسخه انگلیسی که اصل عملکرد سیستم دفاع هوایی Taygerkat را توصیف می کند
در ارتش انگلیس ، "Tygerkat" قرار بود جایگزین تفنگ های ضد هوایی 40 میلی متری "Bofors" شود. با این حال ، اثر رزمی واقعی این مجتمع ها بسیار پایین بود. بنابراین ، در هنگام رویارویی مسلحانه در فوکلند ، نسخه شناور گربه دریایی با موشک ها و سیستم های هدایت کننده مشابه ، تأثیر جنگی بسیار افسرده کننده ای را نشان داد. با پرتاب بیش از 80 موشک ، انگلیسی ها موفق شدند تنها یک اسکای هاوک آرژانتینی را مورد اصابت قرار دهند. این عمدتا به دلیل سرعت زیر صوتی سیستم دفاع موشکی و سیستم هدایت ناقص بود. این مجتمع کوتاه برد انگلیس بیشتر یک عامل بازدارنده داشت تا یک کشنده واقعی. اغلب ، خلبانان هواپیماهای رزمی آرژانتین ، با توجه به پرتاب موشک ، حمله را متوقف کرده و مانور ضد موشکی انجام می دهند.
راه اندازی SAM "Taygerkat"
از همان ابتدا ، ارتش انگلیس Tigercat را بسیار خونسرد تلقی کرد و با وجود تلاش های سازنده Shorts Brothers ، مجموعه ضد هوایی در ارتش انگلیس گسترده نشد. در طول آزمایشات ، این امکان وجود داشت که فقط اهدافی را که در یک خط مستقیم در ارتفاع کم پرواز می کردند ، با سرعت بیش از 700 کیلومتر در ساعت سرنگون نکند. بنابراین ، سیستم موشکی پدافند هوایی Taygerkat نتوانست اسلحه های ضد هوایی کالیبر کوچک را در واحدهای پدافند هوایی جایگزین کند. اما ، علیرغم کارایی پایین ، مجتمع تبلیغات زیادی در خارج از کشور داشت. و این آگهی نتیجه داد ، سفارش صادرات نیم دستگاه پدافند هوایی از ایران در سال 1966 ، حتی قبل از اینکه به طور رسمی در انگلیس به کار گرفته شود ، صادر شد.
در طول جنگ ایران و عراق ، "تایگرکت" به همراه توپخانه از مراکز ارتباطی ، مقرها و محل تجمع نیروها در برابر حملات نیروی هوایی عراق محافظت کرد. اما هیچ اطلاعات موثقی در مورد سرنگونی هواپیماهای جنگی عراق توسط آنها وجود ندارد. سال به سال ، از یک فهرست به پوشه دیگر ، اطلاعات غلط در مورد آن "Tigerket" هنوز در ایران در حال سرگردان شدن است.اما ظاهراً آخرین مجتمع های این نوع بیش از 15 سال پیش از رده خارج شدند. و این فقط یک اثر رزمی کم نیست ، از این گذشته ، وظیفه اصلی نیروهای پدافند هوایی شکست دادن هواپیماهای دشمن نیست ، بلکه محافظت از حملات نیروهای آنها است. و با نقش "مترسک" سیستم های پدافند هوایی انگلیس به طور کلی بد عمل نکردند. اما پس از 40 سال خدمت ، استفاده از مجتمع هایی با پایه عنصر لامپ کاملاً غیر واقعی است.
جایگزین بسیار م forثرتر سیستم های دفاع هوایی برد کوتاه Tigercat ، سیستم دفاع هوایی Rapier بود که توسط شرکت انگلیسی Matra BAe Dynamics ایجاد شد. علاوه بر امکان شلیک به اهدافی که با سرعت مافوق صوت پرواز می کنند و منطقه آسیب دیده تا 6800 متر گسترش یافت ، مجموعه جدید بریتانیا دارای سیستم هدایت رادیویی نیمه اتوماتیک بود که به آن اجازه می دهد تا اهداف مانور ، از جمله در تاریکی را مورد اصابت قرار دهد.
راه اندازی SAM "Rapier"
قسمت اصلی سیستم دفاع هوایی راپیرا یک پرتابگر یدک کش با رادار نظارتی و یک سیستم تعیین هدف بر روی آن نصب شده است. پس از شناسایی و ضبط یک هدف برای ردیابی ، اپراتور فقط باید آن را در میدان دید دستگاه نوری نگه دارد. پس از پرتاب ، خودکار ، با ردیابی موشک ، سیستم دفاع موشکی را به هواپیماهای دشمن هدایت می کند. برخلاف Taygerkat ، سیستم دفاع هوایی Rapier هنوز تهدیدی واقعی برای هواپیماهای رزمی مدرن است.
ایران که نگران لزوم تقویت پدافند هوایی نیروهای زمینی خود بود ، در نیمه اول دهه 70 30 باتری Rapier از انگلیس خریداری کرد که از آن به طور فعال و کاملاً م repثر در دفع حملات بمب افکن های عراقی استفاده کرد. رقیب راپیر در این معامله سیستم متحرک پدافند هوایی MIM-72 Chaparral آمریکایی بود ، اما ارتش ایران یک مجتمع یدک کش انگلیسی با تجهیزات تشخیص خود را ترجیح داد. گفتن اینکه آیا "راپیرز" قابل اجرا در پدافند هوایی ارتش ایران باقی مانده است ، دشوار است. حداقل به طور رسمی ، تأمین موشک های ضد هوایی و قطعات یدکی جدید پس از سرنگونی شاه از بریتانیای کبیر انجام نشد.
یگان پدافند هوایی ارتش ایران ، به عنوان بخشی از سیستم پدافند هوایی Rapier و اسلحه های ضد هوایی Oerlikon GDF-001 با سیستم کنترل SuperFledermaus
علاوه بر کشورهای غربی ، شاه محمدرضا پهلوی سعی کرد با اتحاد جماهیر شوروی همکاری نظامی-فنی انجام دهد ، هرچند به اندازه ایالات متحده و بریتانیا نزدیک نبود. از اتحاد جماهیر شوروی ، از سیستم های پدافند هوایی ، عمده ترین سلاح های مدرن به طور عمده انجام می شد: اسلحه های خودران ضد هوایی ZSU-57-2 ، اسلحه های ضدهوایی 23 میلیمتری ZU-23 ، 37 میلی متری 61-K ، 57 میلی متر S-60 ، 100 میلی متر KS-19 و MANPADS "Strela-2M". در اوایل دهه 70 ، پدافند هوایی ارتش ایران با 24 باتری اسلحه ضدهوایی 35 میلیمتری اورلیکن GDF-001 ساخت سوئیس با رادار کنترل آتش سوپرفلدرماوس تقویت شد. اندکی قبل از شروع جنگ ایران و عراق ، ده ها ZSU-23-4 شوروی "Shilka" وارد شدند و "Erlikons" با رادارهای Skyguard تکمیل شد. بر اساس اطلاعات دریافتی از رادار Skyguard ، اسلحه های ضدهوایی 35 میلی متری که توسط سیستم کنترل آتش کنترل می شوند ، می توانند به صورت خودکار با استفاده از درایوهای هدایت الکتریکی یا دستی به هدف هدایت شوند.
در اواسط دهه 70 ، ایران برنامه ساخت سیستم دفاع هوایی متمرکز را تصویب کرد که برای محافظت از تاسیسات مهم نظامی و صنعتی در برابر حملات هوایی طراحی شده بود. اساس دفاع هوایی کشور ، بر اساس یک میدان راداری پیوسته ، قرار بود مدرن ترین سیستم های دفاع هوایی و رهگیرهای جنگنده با موشک های دوربرد در آن زمان باشد.
ایرانیان مدت هاست که بین سیستم های پدافند هوایی دوربرد ، MIM-14 Nike-Hercules آمریکایی و Bloodhound Mk انگلیسی انتخاب می کنند. II مجتمع بریتانیایی ارزان تر بود و از تحرک بهتری برخوردار بود ، اما از نظر برد و ارتفاع تخریب از مجموعه آمریکایی پایین تر بود. با این حال ، در مرحله اول ، پس از تجزیه و تحلیل همه گزینه ها ، تصمیم گرفته شد که مجتمع هایی با قابلیت ضربه زدن به اهداف در ارتفاع پایین به دست آید. در سال 1972 ، خرید 24 باتری از Raytheon در ایالات متحده از سیستم پدافند هوایی HAWK بهبود یافته MIM-23 در ایالات متحده امکان پیشرفت چشمگیر در اجرای برنامه های نوسازی سیستم دفاع هوایی را فراهم کرد.علاوه بر این ، مجتمع هایی با سخت افزار مدرن و موشک های جدید ، که تازه شروع به خدمت در ایالات متحده کرده بودند ، به ایران ارسال شد.
رادار AN / MPQ-50 را هدف قرار می دهد که بخشی از SAM MIM-23 I-HAWK است
موشک های ارتقا یافته MIM-23B با یک جستجوگر نیمه فعال قادر به اصابت اهداف هوایی در برد 35 کیلومتری با ارتفاع 18 کیلومتری بودند. در صورت لزوم ، مجتمع می تواند به سرعت به موقعیت جدیدی منتقل شود. این ایستگاه دارای رادار AN / MPQ-50 خود بود. SAM MIM-23 I-HAWK می تواند با موفقیت با همه انواع هواپیماهای رزمی نیروی هوایی عراق بجز هواپیماهای شناسایی ارتفاع بالا MiG-25RB مبارزه کند.
SAM MIM-23 HAWK بهبود یافته. این عکس در موقعیت جنگ ایران و عراق گرفته شده است. در پیش زمینه پرتابگر M192 با سیستم دفاع موشکی MIM-23B ، در پس زمینه رادار روشنایی هدف AN / MPQ-46 و رادار تعیین هدف AN / MPQ-50 قرار دارد.
این "هاوک های بهبود یافته" بود که بیشترین تهدید را برای بمب افکن های عراقی در جریان خصومت ها ایجاد کرد. تنها در سال اول جنگ ، بیش از 70 پرتاب انجام شد. به دلیل وجود سیستم های ضد هوایی مدرن در آن زمان در ایران ، می توان تلاش های نیروی هوایی عراق برای نابودی هواپیماهای ایرانی در فرودگاه ها را دفع کرد. از آنجا که موشک های ضدهوایی بسیار شدید هزینه می شد و مجتمع ها دائماً در حال کار بودند ، برای پر کردن ذخایر موشک ها و قطعات یدکی در دهه 80 ، آنها مجبور شدند آنها را به صورت غیرقانونی به صورت دوراهی از ایالات متحده و اسرائیل به عنوان بخشی از موشک خریداری کنند. توافق ایران و کنترا که بعداً منجر به عوارض جدی سیاسی برای دولت رونالد ریگان شد.
در غیر این صورت ، هیچ گونه تقویت ویژه ای برای م componentلفه زمینی پدافند هوایی ایران در طول جنگ ها صورت نگرفت. در دوره ای از نیمه دوم دهه 80 تا اوایل دهه 90 ، 14 لشکر سیستم دفاع هوایی برد متوسط HQ-2J در چین خریداری شد. این مجموعه از نظر ساختاری و از نظر ویژگی های رزمی از بسیاری جهات شبیه به سیستم دفاع هوایی شوروی S-75M "Volkhov" است. بر اساس داده های ایرانی ، HQ-2J موفق شد چندین MiG-23B و Su-22 عراقی را سرنگون کند. چندین بار آتش بر روی پیشاهنگان MiG-25RB ، که در بمباران میادین نفتی نیز نقش داشتند ، ناموفق باز شد.
تصویر ماهواره ای Google Earth: موقعیت سیستم دفاع هوایی HQ-2J در مجاورت تهران
ناظران همچنین به ارسال محموله های کوچک اسلحه های ضدهوایی ، مهمات و Strela-2M MANPADS از کره شمالی اشاره کردند ، احتمالاً یک نسخه چینی از HN-5A. ایرانیان به طور فعال سلاح های ضدهوایی دستگیر شده را جمع آوری و استفاده کردند. بنابراین ، چند سال پس از شروع جنگ ، آنها حدود پنج دوجین 14.5 میلی متر ZPU-2 و ZPU-4 را در میدان جنگ اسیر کردند. به احتمال زیاد ، تامین تسلیحات نیز از سوریه انجام می شد که تضادهای جدی با عراق داشت. در غیر این صورت ، توضیح ظاهر سیستم های متحرک پدافند هوایی Kvadrat و Strela-3 MANPADS در واحدهای پدافند هوایی ایران دشوار است ، علاوه بر این ، این سلاح ها از اتحاد جماهیر شوروی به ایران منتقل نشده است. تعدادی از منابع نشان می دهند که MANPADS و باتری های ضد هوایی می توانند به عنوان غنیمت به کار گرفته شوند. اما حتی در این مورد ، این پرسش در مورد محاسبات آموزشی ، تامین قطعات یدکی و مواد مصرفی مطرح شد و به وضوح بدون کمک سوریه نبود.
قبل از انقلاب اسلامی 1979 ، ایران دارای نیروی هوایی نسبتاً مدرنی بود که عمدتا مجهز به هواپیماهای آمریکایی بود. ایران تنها کشوری بود که رهگیر عرشه F-14A تامکت (79 واحد) مجهز به موشک انداز دوربرد AIM-54 Phoenix با سیستم موشکی راداری فعال بود که برای دهه 70 منحصر به فرد بود. با هزینه های گزاف 500 هزار دلار در قیمت های دهه 70 ، یک موشک با وزن پرتاب 453 کیلوگرم می تواند اهداف را در برد 135 کیلومتری مورد اصابت قرار دهد.
پرتاب UR AIM-54 ققنوس از F-14A ایرانی
توسعه "تامکتس" در ایران بسیار دشوار بود ، دو جنگنده هنگام آموزش خلبانان ایرانی سقوط کردند. با این وجود ، هواپیماها راه اندازی شده و به طور فعال در جنگ استفاده می شوند. F-14A با هندسه بال متغیر تنها جنگنده های نیروی هوایی ایران شد که قادر بودند به نحوی با بمب افکن های شناسایی با سرعت بالا ارتفاع زیاد عراق MiG-25RB مقابله کنند. طبق تحقیقات مورخان غربی ، Tomkets موفق به رهگیری یک MiG-25RB شد.از سوی دیگر ، ایرانیان 6 فروند میگ سرنگون شده را اعلام کردند. اما ، به هر طریقی ، حضور در دفاع هوایی ایران یک رهگیر که قادر به جنگ با برد بلند و اهداف مافوق صوت است ، اقدامات نیروی هوایی عراق را بسیار پیچیده کرد. طبق داده های ایران ، از سال 1980 تا پایان خصومت ها در سال 1988 ، خلبانان جنگنده های سنگین F-14A موفق به کسب 111 پیروزی تأیید شده شدند. با این حال ، طبق اطلاعات منتشر شده توسط محققان مستقل ، تامکت ها در بهترین حالت 30-40 هواپیمای جنگی عراق را سرنگون کردند. به گفته همین منابع ، 11 فروند هواپیمای F-14A در عملیات از بین رفت ، 7 هواپیما در تصادفات هواپیما سقوط کردند ، 1 هواپیما به عراق ربوده شد و 8 مورد نیز آسیب جدی دیدند. پس از اتمام آتش بس ، بیش از 50 فروند F-14A در این رده وجود داشت ، اما به ندرت نیمی از آنها در واقع آماده جنگ بودند.
F-4E نیروی هوایی ایران
علاوه بر جنگنده های F-14A ، قبل از قطع روابط با آمریکا ، نیروی هوایی ایران 177 هواپیمای چند منظوره F-4E ، 32 F-4D ، 16 هواپیمای شناسایی RF-4E ، 140 جنگنده سبک F-5E و 28 هواپیمای دوقلو دریافت کرد. F-5Fs. شاه درخواست تهیه صدها جنگنده سبک F-16A / B را صادر کرد ، اما پس از سرنگونی وی ، قرارداد لغو شد. "فانتوم" های ایرانی با موشک های میان برد AIM-7 Sparrow همچنین ماموریت های پدافند هوایی را انجام داد و "تایگر -2" سبک ، مجهز به موشک های AIM-9 Sidewinder با TGS ، می تواند با موفقیت نبردهای هوایی نزدیک را انجام دهد. با این حال ، F-4E / D و F-5E عمدتا برای حمله به اهداف دریایی و بمباران مواضع عراق استفاده می شد.
توان رزمی نیروی هوایی ایران به دلیل نبود قطعات یدکی بسیار کاهش یافت. سرکوب افسران زیر نظر شاه که در سالهای اول پس از انقلاب اسلامی مستقر شده بودند ، خسارات زیادی به پرسنل پرواز و فنی وارد کرد. بسیاری از پرسنل عالی رتبه نظامی در پدافند هوایی و نیروی هوایی با روحانیان درجه دار یا فرماندهان پیاده جایگزین شدند. به طور طبیعی ، آموزش حرفه ای و سواد فنی چنین پرسنلی بسیار مطلوب باقی می گذارد ، و این مستقیماً بر آمادگی رزمی و عملکرد واحدهای واگذار شده به آنها تأثیر می گذارد.
چند سال پس از شروع جنگ ، سهم هواپیماهای آماده رزم در نیروی هوایی ایران از 50 درصد تجاوز نمی کرد. با توجه به تحریم غرب برای عرضه سلاح و قطعات یدکی ، حفظ هواپیماهای رزمی موجود در وضعیت بسیار خوب برای ایران بسیار دشوار بود. این تأثیر بسیار منفی بر روند خصومت ها داشت ، زیرا امکانات پشتیبانی هوایی و محافظت از نیروهای آنها در برابر حملات هوایی بسیار اندک بود. تقریباً در طول جنگ ، نیروی هوایی عراق که بدون محدودیت هواپیماهای شوروی و غربی ، قطعات یدکی و سلاح های هواپیما را دریافت می کرد ، برتری هوایی داشت. در زمان آتش بس ، کمتر از 100 جنگنده می توانستند به دلیل وضعیت اسفناک فنی در نیروی هوایی ایران پرواز کنند. برای جبران تلفات در نیمه دوم دهه 80 ، دوجین جنگنده سبک تک موتوره F-7M (نسخه چینی MiG-21-F13) در جمهوری خلق چین خریداری شد. علیرغم این واقعیت که نسخه چینی MiG ارزان قیمت و آسان بود ، اما نیروی هوایی ایران تقویت چشمگیری نداشت. F-7M فاقد رادار بود ، سلاح ها و اویونیک ها اولیه بودند و برد پرواز نیز کوتاه بود. این جنگنده در نقش رهگیر دفاع هوایی بی تاثیر بود.
واحدهای مهندسی رادیویی ایران ، مسئول روشنایی وضعیت هوا و تعیین هدف برای ناوهای رهگیر و واحدهای پدافند هوایی زمینی ، در زمان شاه عمدتا به رادارهای آمریکایی و انگلیسی مجهز بودند. در اوایل تا اواسط دهه 70 ، در سراسر ایران ، به منظور ایجاد یک میدان راداری پیوسته ، ساخت پستهای ثابت با رادارهای AN / FPS-88 و AN / FPS-100 آمریکایی و ارتفاع سنجهای رادیویی AN / FPS-89 انجام شد. بیرون ایران همچنین رادارهای ساکن انگلیس نوع 88 و ارتفاع سنج های رادیویی نوع 89 را به دست آورد.بیشتر این رادارها به طور دائمی و در زیر گنبدهای پلاستیکی شفاف رادیویی نصب شدند. رادارهای ثابت ثابت می توانند اهداف هوایی در ارتفاع بالا را در فاصله 300-450 کیلومتری ببینند. آنها معمولاً در نزدیکی ساحل یا در ارتفاعات غالب قرار داشتند.این احتمال وجود دارد که برخی از رادارهای قدیمی بازمانده از جنگ هنوز عملیاتی باشند.
اخیراً ، رادارهای ثابت تولید آمریکایی و انگلیسی که منابع خود را به اتمام رسانده اند ، با ایستگاههای طراحی خود جایگزین می شوند. در اکتبر 2015 ، ایران برد جدید دیجیتال دوربرد VHF Fath-14 با برد اهداف بلند ارتفاع تا 500 کیلومتر را معرفی کرد. چنین داده های چشمگیری به لطف ویژگی های انرژی بالا و سیستم آنتن بزرگ به دست آمد.
رادار Fath-14
قسمت آنتن رادار ثابت روی یک پایه محکم نصب شده است. پرسنل خدمات ایستگاه با نمایش اطلاعات و امکانات ارتباطی در یک سنگر مستحکم زیرزمینی پنهان شده اند ، جایی که همه امکانات لازم برای پشتیبانی زندگی در آن موجود است. گزارش شده است که مجموعه رادار شامل سیستم های کامپیوتری پردازش داده های دیجیتال است. تعداد اهداف مشاهده شده همزمان می تواند از 100 واحد فراتر رود. اولین ایستگاه از نوع Fath-14 در شمال غرب ایران واقع شده است.
در آوریل 2012 ، رسانه ها اطلاعاتی در مورد شروع ساخت غدیر ZGRLS در جمهوری اسلامی منتشر کردند. این ایستگاه ثابت نسبتاً بزرگ با مجموعه آنتن ثابت حدود 40 متر طول ، جهت معینی دارد ، قادر است اهداف را در برد 1100 کیلومتر و ارتفاع 300 کیلومتر تشخیص دهد. این ZGRLS سه مختصات با یک آرایه آنتن مرحله ای برای شناسایی نه تنها اهداف آیرودینامیکی در ارتفاعات متوسط و زیاد بلکه موشک های بالستیک و ماهواره ها در مدارهای کم طراحی شده است.
ZGRLS غدیر
بر اساس تصاویر ماهواره ای ، ساخت اولین آزمایشی ZGRLS ، که بخشی از سیستم هشدار حمله موشکی ایران است ، در سال 2010 در 70 کیلومتری شمال غرب تهران آغاز شد.
تصویر ماهواره ای Google Earth: نمونه اولیه OGRLS غدیر در مجاورت تهران
اولین ایستگاه آزمایشی دارای یک سیستم آنتن در جنوب بود. دو ZGRLS بعدی که در استانهای خوزستان و سمنان ساخته شده است ، دارای چهار سیستم آنتن دهی است که دید همه جانبه را ارائه می دهد. در حال حاضر ایستگاه دیگری در استان کردستان در 27 کیلومتری شمال شهر بیجار در حال ساخت است. انتظار می رود در سال 2017 وارد خدمت شود. گزارش شده است که ساخت سیستم های آنتن ZGRLS ایرانی در گذشته 8-10 ماه به طول انجامیده است. پس از پرتاب هر سه سپهر ZGRLS ، ارتش ایران قادر خواهد بود حریم هوایی و نزدیک فضا را بر عربستان سعودی ، مصر ، اسرائیل ، ترکیه و پاکستان کنترل کند. همچنین رادار بخشی از اروپای شرقی ، جنوب غربی روسیه (از جمله مسکو) ، غرب هند و بیشتر دریای عرب را پوشش می دهد.
طرح بندی پستهای راداری ثابت در خاک ایران از سال 2012
علاوه بر رادارهای ثابت ، در زمان شاه ، ایران رادارهای متحرک AN / TPS-43 با برد تشخیص تا 400 کیلومتر خریداری کرد. برای حمل همه عناصر رادار ، دو کامیون با ظرفیت حمل 3.5 تن مورد نیاز بود.
رادار AN / TPS-43
این ایستگاه های ساخت آمریکا در طول جنگ به خوبی کار می کردند. در دهه 80 ، بازسازی رادار AN / TPS-43 در شرکتهای ایرانی تأسیس شد. با پایان یافتن خصومت ها ، پس از دسترسی به پایگاه عناصر رادیویی غربی و چینی ، تولید سری نسخه ای که توسط متخصصان محلی ایجاد شده بود ، آغاز شد. اما برخلاف نمونه اولیه ، رادارهای ساخته شده در ایران بر روی تریلر اتومبیل نصب می شوند. بر اساس برخی گزارش ها ، این اصلاحیه Kashef-1 نامگذاری شده است.
آنتن رادار ایرانی کاشف -1
به عنوان بخشی از سیستم دفاع هوایی HQ-2J ، رادارهای متحرک دو هماهنگ YLC-8 از جمهوری خلق چین به ایران عرضه شد. این ایستگاه یک نسخه چینی شده از رادار P-12 VHF شوروی است.
رادار YLC-8
به نوبه خود ، در دهه 90 در ایران ، بر اساس ایستگاه چینی YLC-8 در دانشگاه صنعتی اصفهان ، رادار متلا الفجر با منطقه تشخیص تا 250 کیلومتر ایجاد شد.تمام مجموعه سخت افزاری و آنتن بر روی نیمه تریلر خودرو از نوع کانتینر قرار دارد.
رادار مطل ul الفجر -2
بعداً ، نسخه ای بهبود یافته از آن ظاهر شد که به نام مطل ul الفجر -2 شناخته می شود. گزارش شده است که این رادار که بر اساس عنصر حالت جامد مدرن ساخته شده است ، از فناوری دیجیتال و سیستم های پیشرفته برای نمایش و انتقال اطلاعات رادار استفاده می کند. بر اساس داده های ایران ، رادارهای توسعه یافته ملی که در محدوده متر کار می کنند قادرند هواپیماهای ساخته شده با عناصر رادار کم را به طور م fixثر ثابت کنند. برد شناسایی اهداف ارتفاعی رادار مدرن متله الفجر -2 300 کیلومتر است. در حال حاضر رادار متلا الفجر -2 جایگزین رادارهای قدیمی ساخت آمریکا و انگلیس شده است. در سال 2011 ، مقامات ایرانی گفتند که رادارهای جدید کل خلیج فارس را زیر نظر دارند.
رادار مطل ul الفجر -3
در سال 2015 ، تلویزیون ایران ایستگاه راداری متلا الفجر -3 را نشان داد. در مقایسه با نسخه های قبلی ، سیستم آنتن رادار به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. گزارش تلویزیونی می گوید اصلاح جدید قادر است اهداف را در فاصله بیش از 400 کیلومتر مشاهده کند.
یکی دیگر از ایستگاه های راداری ایجاد شده در ایران بر اساس رادار YLC-6 چینی ، کاشف -2 است. مانند بسیاری از ایستگاه های دیگر ساخت ایران ، این رادار دو بعدی که در محدوده فرکانس 10 سانتی متر کار می کند ، بر روی شاسی کامیون نصب شده است. دو اتاق سخت افزاری دیگر از نوع کانتینری خود دارای امکانات کنترل و نمایش اطلاعات و همچنین تجهیزات ارتباطی است.
رادار کشف -2
هدف اصلی این رادار متحرک شناسایی اهداف هوایی در ارتفاع کم است. برد تشخیص ، بسته به ماهیت هدف و ارتفاع پرواز ، 150-200 کیلومتر است. رادارهای این نوع ، به طور معمول ، به واحدهای متحرک پدافند هوایی نظامی متصل می شوند.
در نمایشگاه دستاوردهای مجتمع نظامی و صنعتی ایران در سال های اخیر ، ایستگاه های راداری امیدوار کننده با AFAR بارها نشان داده شده است که نشان دهنده مقیاس تحقیقات انجام شده در ایران است. شاید مهمترین مدلی که به مرحله آزمایشات نظامی آورده شد ، رادار نجم 802 باشد.
رادار نجم 802 ، سوار بر شاسی کامیون (پیش زمینه) در کنار رادار متلا الفجر -3
از نظر ظاهری ، این ایستگاه شباهت خاصی به ایستگاه راداری متحرک سه مختصات روسی محدوده دسی متر «گاما-دی» یا چینی JYL-1 دارد. بر اساس داده های ایران ، رادار 802 نجم قادر به عملیات در برابر اهداف تا برد 320 کیلومتر است و ظاهراً برای استفاده به عنوان بخشی از سیستم های موشکی ضد هوایی جدید در نظر گرفته شده است که اکنون در ایران به طور فعال در حال توسعه است. تا کنون ، رادارهای نجم 802 در تک نسخه وجود دارد.
همزمان با ایجاد نمونه خودمان و جمع آوری نمونه های خارجی در جمهوری اسلامی ایران ، بودجه قابل توجهی برای خرید رادارهای مدرن در خارج از کشور اختصاص داده شد. روسیه و چین به تامین کننده تجهیزات ردیابی هوای رادار تبدیل شده اند.
در بین رادارهای چینی ، ایستگاه سه مختصات JY-14 برجسته است که بسته به وضعیت تاکتیکی و ماهیت اهداف می تواند در محدوده سانتی متر و دسی متر عمل کند. رادار JY-14 که در نیمه دوم دهه 90 توسعه یافت ، قادر به نظارت بر حریم هوایی در فاصله 320 کیلومتری و ردیابی همزمان 72 هدف است.
رادار JY-14
به گفته کارشناسان غربی ، این ایستگاه از مقاومت خوبی در برابر سر و صدا برخوردار است و می تواند در حالت پرش فرکانس کار کند ، که باعث ایجاد اختلال در کار می شود. رادار JY-14 قادر است مختصات اهداف را با دقت 200-400 متر ثابت کند. مجهز به خط انتقال داده رله رادیویی محافظت شده است و عمدتا برای صدور تعیین هدف برای رهگیرها و سیستم های دفاع هوایی استفاده می شود. برای اولین بار ، ابزارهای اطلاعات الکترونیکی آمریکا کار رادار JY-14 را در ایران در پایان سال 2001 ثبت کردند.
در سال 1992 ، همزمان با تحویل سیستم های پدافند هوایی دوربرد S-200VE به ایران ، رادار 5N84AE "Oborona-14" به ایران ارسال شد. در زمان تحویل ، این ایستگاه ها که در اواسط دهه 70 توسعه یافت ، دیگر آخرین کلمه در فناوری رادار نبودند ، اما آنها وسیله ای استاندارد برای جستجوی اهداف هوایی برای سیستم دفاع هوایی S-200 بودند.
رادار ایرانی 5N84AE "Defense-14"
رادار 5N84AE قادر به نظارت بر حریم هوایی در شعاع 400 کیلومتری در ارتفاع پرواز اهداف هوایی تا 30000 متر و شناسایی سلاح های حمله هوایی ساخته شده با استفاده از فناوری Stealth است. اما معایب جدی این ایستگاه ابعاد و وزن زیاد آن است. قرار دادن سخت افزار و ژنراتورهای قدرت آن در پنج ون انجام می شود و "راه اندازی-استقرار" حدود یک روز طول می کشد. همه اینها باعث می شود رادار Oborona-14 روی زمین بسیار قابل توجه باشد و در واقع ثابت باشد. این امر هنگامی مجاز است که در زمان صلح در موقعیت دائمی مشغول به کار باشند ، اما در صورت بروز خصومت ها ، رادارهای حجیم محکوم به نابودی سریع هستند.
PRV-17
ایران همراه با رادار 5N84AE از ارتفاع سنج های رادیویی PRV-17 استفاده می کند که برای تعیین دقیق مختصات از نظر برد ، آزیموت و ارتفاع استفاده می شود. PRV-17 در یک محیط مختل کننده ساده قادر به تشخیص یک هدف از نوع جنگنده است که در ارتفاع 10 هزار متری در فاصله 300 کیلومتری پرواز می کند.
رادار 1L119 "Sky-SVU"
یک ایستگاه VHF مدرن تر 1L119 "Sky-SVU" است. رادار سه مختصات متحرک با آنتن آرایه فاز فعال ، که دارای ایمنی بالا در برابر نویز است ، از نظر محدوده تشخیص با رادار 5N84AE قابل مقایسه است ، اما زمان استقرار / تا شدن آن بیش از 30 دقیقه نیست. تحویل رادار Sky-SVU به نیروهای مسلح ایران زودتر از ارتش روسیه آغاز شد. اولین باری که این رادارها در سال 2010 در ایران به صورت عمومی نشان داده شد.
تقریباً همزمان با رادار "Sky-SVU" در جمهوری اسلامی ایران ، تأمین ایستگاه های راداری سه مختصات در حالت آماده به کار "Casta-2E2" از روسیه انجام شد. طبق اطلاعات ارسال شده در وب سایت شرکت Almaz -Antey ، این رادار که در محدوده دسی متر فعالیت می کند ، برای کنترل حریم هوایی ، تعیین برد ، آزیموت ، ارتفاع پرواز و مشخصات مسیر اجسام هوایی - هواپیما ، هلیکوپتر ، کروز طراحی شده است. موشک ها و هواپیماهای بدون سرنشین ، از جمله موشک هایی که در ارتفاع کم و بسیار کم پرواز می کنند.
رادار "Casta-2E2"
رادار "Casta-2E2" می تواند در سیستم های پدافند هوایی ، دفاع ساحلی و کنترل مرزی برای کنترل ترافیک هوایی و کنترل حریم هوایی در مناطق فرودگاه استفاده شود. نقطه قوت این ایستگاه توانایی تشخیص و ردیابی مداوم اهداف هوایی در ارتفاع پایین در برابر چین خوردگی های زمین و سازندهای آب و هوایی است. عناصر اصلی رادار بر روی شاسی دو خودروی KamAZ پر رفت و آمد قرار دارد. در عملیات خودمختار ، رادار مجهز به دیزل ژنراتور متحرک است. زمان "تا شدن-باز شدن" هنگام استفاده از آنتن استاندارد از 20 دقیقه تجاوز نمی کند. برد تشخیص یک هدف از نوع جنگنده در ارتفاع 1000 متری حدود 100 کیلومتر است. برای بهبود شرایط تشخیص اهداف در ارتفاع کم با RCS کوچک در منطقه ای با زمین های دشوار ، می توان از مجموعه دکل آنتن با ارتفاع بلند 50 متر استفاده کرد. اما در همان زمان ، زمان نصب و برچیدن آنتن بارها افزایش می یابد.
ایران همچنین توجه زیادی به ابزارهای تشخیص غیرفعال دارد که با تابش رادار خود را نشان نمی دهند. در سال 2012 ، کانال تلویزیونی ایران IRIB گزارش داد که در طول تمرینات مهم پدافند هوایی ، از ایستگاه های اطلاعات رادیویی 1L122 Avtobaza استفاده شده است. تجهیزات RTR ، نصب شده بر روی شاسی خودروهای متقاطع ، عملکرد سیستم های رادیویی هوانوردی را ثبت کرده و مختصات هواپیماها را تعیین می کند. اطلاعات جمع آوری شده ، به نوبه خود ، به طور خودکار از طریق سیم یا رله های رادیویی به مقر ، پست فرماندهی زمینی هواپیماهای جنگنده و پست های کنترل سیستم های موشکی پدافند هوایی منتقل می شود.
بخشی از آنتن ایستگاه جهت یابی غیرفعال ایران Alim
یگان های پدافند هوایی ایران علاوه بر ایستگاه های اطلاعات الکترونیکی ساخت روسیه ، از "رادار منفعل" خود که به Alim معروف است ، استفاده می کنند. همه عناصر تجهیزات RTR ایرانی در یک تریلر از نوع کانتینر قرار دارند. این ایستگاه برای اولین بار 5 سال پیش در رژه نظامی در تهران نمایش داده شد.
