سیکورسکی ، سازنده هلیکوپتر آمریکایی و شرکت بزرگ تسلیحاتی آلمان Rheinmetall ، به ارتش آلمان یک بالگرد سنگین جدید CH-53K King Stallion ارائه می دهند. شرکت ها مجموعه ای از تولیدکنندگان را ارائه کردند که در تولید و نگهداری هلیکوپتر جدید مشارکت خواهند داشت. فرض بر این است که این دستگاه خاص برنده برنامه تامین هلیکوپتر جدید حمل و نقل سنگین به بوندس وهر خواهد شد.
CH-53K King Stallion پس از Mi-26 در رتبه دوم قرار دارد
بالگرد حمل و نقل سنگین CH-53K King Stallion که توسط مهندسان سیکورسکی توسعه یافته است ، تا کنون سنگین ترین هلیکوپتر متعلق به ایالات متحده و اعضای ناتو است. این هلیکوپتر توسعه بیشتر CH-53 Sea Stallion است که اولین پرواز آن در 15 اکتبر 1964 انجام شد. در آینده ، دستگاه بارها مدرن شد و هنوز در خدمت ایالات متحده و سایر ایالات است.
کار مستقیم بر روی مدل CH-53K King Stallion در سال 2006 آغاز شد. مشتری اصلی هلیکوپتر سه موتوره جدید حمل و نقل سنگین نیروی دریایی ایالات متحده بود. در مجموع ، سیکورسکی آماده ارائه دویست فروند بالگرد از این قبیل به تفنگداران دریایی آمریکا است و مبلغ کل قرارداد احتمالی 25 میلیارد دلار برآورد شده است. آزمایش های زمینی اولین مدل های نسخه جدید هلیکوپتر در سال 2014 آغاز شد و اولین آزمایش های پرواز در 27 اکتبر 2015 انجام شد. یعنی 51 سال پس از پرواز اولین نمونه از بالگرد Sikorsky CH-53. در سال 2018 ، اولین بالگرد به نیروی دریایی ایالات متحده منتقل شد. در آن زمان ، بالگردهای CH-53K King Stallion در مجموع بیش از 1200 ساعت در طول پروازهای آزمایشی پرواز کرده بودند و تمام شاخص های تعیین شده را به دست آورده بودند. در آوریل 2018 ، بالگرد Sikorsky CH-53K نیز اولین پرواز خود را در آلمان انجام داد.
در حال حاضر ، بالگرد حمل و نقل سنگین CH-53K King Stallion یک هواپیمای مدرن با ظرفیت بار عالی است. این هلیکوپتر در غرب هیچ مشابهی ندارد. در عین حال ، تازگی صنعت آمریکا از هلیکوپتر روسی Mi-26T پایین تر است. با توجه به داده های سازنده ، ظرفیت حمل هلیکوپتر آمریکایی CH-53K King Stallion ، محدود به 36 هزار پوند (تقریبا 16.3 تن) است ، در حالی که Mi-26T حداکثر ظرفیت حمل 20 تن را دارد. در عین حال ، بالگرد حمل و نقل سنگین داخلی به میزان قابل توجهی بزرگتر است ، حداکثر وزن برخاست آن 56 تن در مقابل 39.9 تن برای همتای آمریکایی آن است. بنابراین تسلط Mi-26 ، به عنوان بزرگترین و بالابر ترین بالگرد در جهان ، هنوز در خطر نیست.
سیکورسکی و بوئینگ برای قرارداد آلمانی می جنگند
برنامه بوندس وهر برای خرید هلیکوپترهای حمل و نقل سنگین شامل انعقاد قرارداد خرید 44 تا 60 هواپیمای بال گردان در سال 2021 و به دنبال آن پشتیبانی خدمات و آموزش پرسنل فنی و خلبانان است. همزمان ، غول هوانوردی دیگر ، بوئینگ ، با سیکورسکی و راین متال رقابت خواهد کرد. بوئینگ در آلمان در حال تبلیغ هلیکوپتر حمل و نقل سنگین H-47 Chinook است که در 20 کشور جهان مورد استفاده قرار می گیرد.
به ویژه برای عملیات در نیروی هوایی آلمان ، Sikorsky و Rheinmetall یک تیم بزرگ تشکیل داده اند ، که شامل 10 شرکت صنعتی معروف آلمان است ، از جمله MTU Aero Engines ، Hydro Systems KG ، Autoflug GmbH ، Rockwell Collins Germany ، ZFL و دیگران متمایز هستند. بههمه آنها می توانند شرکای فنی سیکورسکی و تامین کننده تجهیزات و واحدهای مختلف برای بالگردهای CH-53K King Stallion باشند که توسط بوندسور استفاده خواهند شد. همین شرکت ها به ارتش آلمان در نگهداری ، تعمیر و بهره برداری از این بالگردها کمک خواهند کرد. برای تسهیل این وظایف در آلمان ، برنامه ریزی شده است که یک مرکز لجستیکی ویژه و یک مرکز خدمات برای پشتیبانی از هلیکوپترهای حمل و نقل سنگین ایجاد شود ، که می تواند در فرودگاه لایپزیگ / هاله واقع شود. این فرودگاه بین المللی که در شهر Schkeuditz واقع شده است ، به هر دو شهر آلمان خدمات رسانی می کند.
تصمیم برای ایجاد مجموعه ای از شرکت ها در آلمان که تجهیزات خود را برای نسخه آلمانی هلیکوپتر تهیه می کنند ، برای صنعت هوافضای آلمان نیز مفید است. به گفته مارک اشمیت ، مدیرعامل Rheinmetall Aviation Services GmbH ، این صنعت به معنای ایجاد مشاغل جدید برای متخصصان با صلاحیت بالا و همچنین انتقال فناوری های مدرن است. در عین حال ، این پروژه بلند مدت است ، زیرا برنامه ریزی شده است که هلیکوپتر جدید را برای چندین دهه کار کند و دامنه کاربرد آن فقط به حل مشکلات نظامی محدود نمی شود. توجه ویژه ای به تحویل های صادراتی دستگاه شده است.
فرصت های بالگرد جدید CH-53K King Stallion
هلیکوپتر جدید حمل و نقل سنگین CH-53K King Stallion یک وسیله نقلیه مدرن است که بر اساس یک هلیکوپتر اثبات شده با سابقه نیم قرن خدمت در نیروهای مسلح طراحی شده است. در عین حال ، به گفته رئیس دانشکده سیکورسکی ، دان شولتز ، هلیکوپتر جدید از هر فرصتی برخوردار است تا 50 سال دیگر در آسمان بماند و کارهای مختلف نظامی و غیرنظامی را انجام دهد.
هدف اصلی هلیکوپتر حمل و نقل سنگین CH-53K King Stallion انتقال نیروها و تجهیزات ، از جمله از کشتی به ساحل است. تخلیه مجروحان و مجروحان ؛ عملیات جستجو و نجات ، از جمله عملیات جنگی ؛ حمایت از نیروهای عملیات ویژه ؛ مشارکت در ماموریت های بشردوستانه ؛ اطفاء حریق های مختلف در عین حال ، هلیکوپتر می تواند در مناطق مختلف آب و هوایی از قطب شمال تا بیابان ، در هر شرایط آب و هوایی و با هر گونه دید قابل استفاده باشد.
لازم به ذکر است که هلیکوپتر جدید یک کابین خلبان "شیشه ای" ، سیستم های اویونیک و کنترل دیجیتال کاملاً به روز شده با امکان به روز رسانی آسان نرم افزار در آینده دریافت کرد. معرفی گسترده فناوری های مدرن باعث شده است که خدمه بالگرد به دو نفر کاهش یابد. به گفته شرکت سازنده ، بار داخلی نیز در آینده به دلیل تغییرات نسبتاً ساده هلیکوپتر قابل افزایش است. از جمله ویژگی ها و مزایای هلیکوپتر CH-53K King Stallion ، توسعه دهندگان همچنین شامل یک سیستم حسگر یکپارچه هستند که به شما امکان می دهد در مراحل اولیه مشکلات فنی مختلف را در زمان واقعی ردیابی ، پیش بینی و جلوگیری کنید. در دراز مدت ، این امر باید هزینه نگهداری هلیکوپترهای سنگین (پولی و موقت) را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. این به نوبه خود باید تأثیر مثبتی بر اطمینان از آمادگی بالای پرواز کل ناوگان چنین ماشین هایی داشته باشد.
ویژگی هلیکوپتر CH-53K King Stallion نیروگاه است که توسط سه موتور توربوشفت جنرال الکتریک T408 با ظرفیت 7500 اسب بخار نشان داده می شود. هر یک. این نیروگاه ویژگی های سرعت بسیار بالایی را برای هواپیماهای هم رده خود فراهم می کند. حداکثر سرعت بالگرد 315 کیلومتر در ساعت است. این مقدار حتی در مقایسه با هلیکوپترهای تهاجمی بسیار زیاد است ، سرعت سفر حدود 290 کیلومتر در ساعت است. برای مقایسه ، حداکثر سرعت Mi-26T با توجه به داده های سازنده 270 کیلومتر در ساعت است. سرعت بالا به هلیکوپتر CH-53K King Stallion اجازه می دهد تا به سرعت منطقه ای را که برای خدمه و سربازان خطرناک است ترک کند. حداکثر ارتفاع ممکن پرواز 18 هزار پا (5486 متر) است.
حداکثر ظرفیت حمل هلیکوپتر با قرار دادن بار بر روی زنجیر خارجی 16.3 تن است.در عین حال ، King Stallion قادر است 12200 کیلوگرم محموله های مختلف را با یک زنجیر خارجی در مسافت 204 کیلومتری حمل کند. نتیجه در شرایط دمای بالای هوا - 33 درجه سانتیگراد در ارتفاع 914 متر به دست آمد. این تقریباً دو برابر نتیجه قبلی هلیکوپتر CH-53E است. در عین حال ، امکانات حمل و نقل کالا در داخل کابین حمل و نقل نیز افزایش یافته است. کابین 30 سانتیمتر پهن تر یا 15 درصد عریض تر از مدل قبلی خود است. این امر امکان حمل وسایل نقلیه داخل هلیکوپتر را فراهم می کند ، به عنوان مثال ، وسایل نقلیه زرهی چند منظوره HMMWV بدون تغییر کابین. همچنین ، کابین می تواند دو پالت 463L (2x4500 کیلوگرم) یا سه مخزن سوخت با ظرفیت 3030 لیتر هر کدام ، یا 32 نفر پیاده نظام (بدون نصب ردیف مرکزی صندلی ها) ، یا 24 زخمی بر روی برانکارد حمل کند. ابعاد محفظه بار: طول - 9.1 متر ، عرض - 2.6 متر ، ارتفاع - 2 متر.
یکی دیگر از ویژگی های بالگردهای CH-53K King Stallion مجهز بودن آنها به سیستم سوخت گیری هوا است. این هلیکوپتر کاملاً با هواپیمای تانکر استاندارد لاکهید مارتین KC-130J سازگار است ، که بوندسور نیز قصد دارد در آینده از آن استفاده کند. مزیت جداگانه طراحی محفظه بار است که امکان استفاده از پالت های مشابه هواپیماهای ترابری C130-J و A400M را فراهم می کند. به همین دلیل ، از هلیکوپتر می توان برای حمل و نقل کالا از محل فرود هواپیمای ترابری مذکور به مقصد استفاده کرد. این بسیار راحت است با توجه به اینکه هلیکوپتر CH-53K می تواند در مکانهایی استفاده شود که به راحتی راهی برای فرود هواپیمای حمل و نقل سنگین وجود ندارد.
