حادثه مربوط به دو کشتی جنگی نیروی دریایی آمریکا و نیروی دریایی روسیه که در 9 ژانویه 2020 در شمال دریای عرب رخ داد ، توسط هر یک از طرفین تفسیر متفاوتی شد و در نهایت به اتهامات متقابل ختم شد. در عین حال ، این اخبار با نزدیک شدن خطرناک دو کشتی جنگی توجه شرکت کنندگان در این حادثه را بیشتر جلب کرد. اول از همه - به کشتی شناسایی جدید روسی (کشتی ارتباطی) "Ivan Khurs" پروژه 18280. امروزه این مدرن ترین کشتی شناسایی ناوگان روسیه است.
کشتی های شناسایی - پروژه 18280
مهندسان دفتر طراحی مرکزی مرکزی Iceberg مسئول توسعه کشتی های شناسایی پروژه 18280 (کشتی های ارتباطی) بودند. تخصص اصلی این CDB ایجاد یخ شکن و همچنین کشتی های کمکی و کشتی های ویژه برای نیروی دریایی روسیه است. در زمان شوروی ، متخصصان این دفتر طراحی یک کشتی بزرگ هسته ای پروژه 1941 "اورال" ایجاد کردند که مشابه آن در جهان وجود ندارد ، که با نیروگاه هسته ای بزرگترین کشتی ناوگان سطحی در ناوگان روسیه شد. همچنین ، متخصصان کوه یخ ، کشتی های شناسایی پروژه 1826 را طراحی کردند.
کشتی های جدید پروژه روسی 18280 کلاس اقیانوسی ، که توسط متخصصان دفتر طراحی مرکزی Iceberg ایجاد شده است ، توسعه بیشتر پروژه های قبلاً اجرا شده در سطح جدید فنی و تکنولوژیکی است. دو کشتی از این پروژه در شرکت Severnaya Verf در سن پترزبورگ برای ناوگان روسی ساخته شد. به طور رسمی ، همه آنها به عنوان کشتی های ارتباطی تعیین شده اند. اولین کشتی با نام یوری ایوانف در سال 2004 به زمین نشست ، کشتی تنها در سال 2013 راه اندازی شد و کشتی در سال 2015 در ناوگان پذیرفته شد. دومین کشتی شناسایی پروژه 18280 "ایوان خورس" نام داشت. این کشتی در سال 2013 فرود آمد ، در سال 2017 به فضا پرتاب شد و در ژوئن 2018 در ناوگان قرار گرفت.
کشتی شناسایی "یوری ایوانف" در ناوگان شمالی در حال خدمت است و "ایوان خورس" به ناوگان دریای سیاه رفت ، بندر ثبت آن شهر سواستوپول است. به عنوان بخشی از ناوگان دریای سیاه ، "ایوان خورس" خسارت کشتی شناسایی متوسط "لیمان" را که در 27 آوریل 2017 غرق شد جبران کرد. وجود چنین کشتی ای به ناوگان دریای سیاه روسیه اجازه می دهد تا از حضور مداوم شناورهای شناسایی ، در درجه اول در دریای مدیترانه اطمینان حاصل کند ، که در سالهای اخیر دوباره برای ناوگان روسیه بسیار مهم شده است.
قابل ذکر است که هر دو کشتی پروژه 18280 به نام ملوانانی نامگذاری شده اند که سهم بسزایی در ایجاد و توسعه اطلاعات نظامی نیروی دریایی شوروی داشته اند. بنابراین دریادار ایوان خورس از 1979 تا 1987 ریاست اطلاعات نظامی نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی را بر عهده داشت. در مجموع ، برنامه ریزی شده است که حداکثر چهار کشتی از این قبیل برای ناوگان روسیه ساخته شود. دو کشتی دیگر پروژه 18280 ممکن است تا سال 2025 ساخته شود.
در میان وظایف اصلی شناسایی که می توان با کمک کشتی های پروژه 18280 حل کرد ، موارد زیر مشخص می شود:
- اطلاعات الکترونیکی ، به شما امکان می دهد نوع ، وابستگی و ویژگی های منابع تشخیص داده شده از انتشار رادیویی را تعیین کنید.
- ردیابی اجزای سیستم دفاع موشکی دریایی ایالات متحده ؛
- رهگیری رادیویی پیامهای رادیویی هوایی در تمام فرکانس ها ؛
- شناسایی و سیستم بندی منابع مختلف تشعشعات الکترومغناطیسی ؛
- جمع آوری پروفیل های الکترومغناطیسی و صوتی کشتی های سطحی مختلف و زیردریایی ها.
- کنترل ارتباطات دریایی ؛
- مشاهده اقدامات ناوگان یک دشمن بالقوه ، از جمله در طول مانورها و تمرینات دریایی.
کشتی اطلاعاتی "ایوان خورس" چیست؟
وظایف اصلی کشتی های پروژه 18280 ارائه ارتباط و کنترل ناوگان و همچنین حل وظایف ویژه شناسایی است. کشتی ها قادر به انجام عملیات شناسایی مدرن و شرکت فعال در جنگ های الکترونیکی هستند. اعتقاد بر این است که یکی از وظایف اصلی چنین کشتی هایی نظارت بر اجزای سیستم دفاع موشکی آمریکا (در درجه اول دریایی) و همچنین سیستم های موشکی ضد هوایی است.
با توجه به اطمینان توسعه دهندگان ، در کشتی های پروژه 18280 ، امکان بهبود قابل توجه ویژگی های عملیاتی قدرت کشتی و همچنین بهره وری استفاده در مقایسه با کشتی های مشابه نسل های قبلی وجود داشت. در کشتی های شناسایی ، اتوماسیون فرایندهای کنترل سیستم های رادیویی و ارتباطی به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفت ، که این امر باعث کاهش تعداد خدمه شد. بهبود قابلیت دریانوردی به طور خاص ، برای بهبود قدرت مانور و کنترل شناور ، ملخ هایی با گام قابل تنظیم بر روی کشتی های پروژه 18280 نصب شده است.
به گفته سازنده ، چنین کشتی هایی اساساً کشتی های جدیدی برای ناوگان روسی هستند که از نظر توانایی به طور قابل توجهی بر کشتی های نسل های قبلی برتری دارند. شکی نیست که کشتی های پروژه 18280 دارای ویژگی های تاکتیکی و فنی بهتری نسبت به کشتی های ساختمانی شوروی هستند ، اما بسیاری از ویژگی های کشتی ها ، از جمله ترکیب و قابلیت های تجهیزات روی کشتی ، در حال حاضر اطلاعات طبقه بندی شده هستند.
در عین حال ، مشخصات فنی اصلی کشتی ها به خوبی شناخته شده است. کشتی های پروژه 18280 ، که شامل کشتی شناسایی ایوان خورس است ، 4000 تن جابجا شده است. طول این کشتی 95 متر و عرض آن 16 متر است. کشتی ها مجهز به یک نیروگاه اصلی هستند که توسط متخصصان کارخانه کلومنا توسعه یافته است. نیروگاه کشتی شامل دو واحد 5DRA مدرن با موتور دیزل است که بر اساس موتور 8 سیلندر دیزلی 11D42 8ChN30 / 38 ساخته شده است. قدرت کل نیروگاه اصلی 5500 اسب بخار است. این مقدار کافی است تا کشتی پروژه 18280 با سرعت حرکت 16 گره (تقریبا 30 کیلومتر در ساعت) در اختیار کشتی قرار گیرد. برد کشتی 8000 مایل دریایی (14 816 کیلومتر) است. خدمه کشتی 131 نفر هستند. تمام داده های داده شده از وب سایت رسمی شرکت Severnaya Verf ، که هر دو کشتی از سری را ساخته است ، گرفته شده است. شایان ذکر است که کشتی های شناسایی ساخته شده توسط شوروی در پروژه 1826 کمی بزرگتر بودند - 105 متر طول ، و جابجایی کل 4550 تن.
ترکیب کامل و ویژگی های فنی تجهیزات رادیویی قرار داده شده بر روی هواپیما اطلاعات طبقه بندی شده است. مشخص است که کشتی های پروژه 18280 روی کشتی نصب شده اند: رادار ناوبری MR-231-3 ؛ پل الکترونیکی یکپارچه سیستم "Mostyk 18280" ، که مسئول موقعیت کشتی ، محلی سازی و جهت گیری روی زمین است. سیستم تبادل اطلاعات متقابل "زیرنویس -23" ، که مسئول سازگاری الکترونیکی ایستگاه های رادار ، تشخیص و ناوبری است. به گفته کارشناسان ، تجهیزات قرار داده شده در کشتی امکان ردیابی سیگنال های قدرت متفاوت در طول موج های مختلف را ممکن می سازد.
تسلیحات سنتی کشتی نمادین است و با مجموعه ای از مسلسل های سنگین 14.5 میلیمتری ولادیمیروف (KPV) که بر روی یک مسلسل پایه مخصوص نیروی دریایی (MTPU) نصب شده است ، نشان داده می شود.در مجموع ، دو تا چهار تاسیسات از این قبیل در هواپیما وجود دارد که می تواند برای مقابله با اهداف سطحی و هوایی از جمله اهداف زره پوش سبک مورد استفاده قرار گیرد. حداکثر برد دید برای اهداف سطحی 2000 متر ، برای اهداف هوایی - 1500 متر است. همچنین MANPADS "Igla" یا پیشرفته تر "Verba" در اختیار خدمه کشتی است.
خدمه کشتی 131 نفر و اندازه کشتی نشان از وجود زیرساخت های خانگی توسعه یافته دارد. در هواپیما ، علاوه بر کابین خدمه ، بلوک پزشکی و سرویس های بهداشتی ، یک بلوک گالری بزرگ وجود دارد که برای پذیرایی بیش از 100 نفر طراحی شده است. برای پخت و پز به تنهایی در آشپزخانه ، حدود 30 مورد از تجهیزات مختلف استفاده می شود: از کوره های معمولی و دیگهای بخار گرفته تا مخلوط کن و الک الک. علاوه بر این ، تمام تجهیزات نصب شده در گالیا تولید داخلی است.
