اوج شکوفایی مخازن با طرح کلاسیک بی پروا در سالهای جنگ جهانی دوم اتفاق افتاد. چنین اسلحه های خودران ضد تانک به طور گسترده توسط آلمان نازی و اتحاد جماهیر شوروی مورد استفاده قرار گرفت ، جایی که ماشینهای موفقی مانند SU-85 و SU-100 ایجاد شد. پس از جنگ ، علاقه به چنین ماشین هایی عملاً از بین رفت. ناوشکن های تانک توسعه یافتند ، اما در مقیاس محدود ، تانک های اصلی نبرد وارد میدان جنگ شدند که همه وظایف را به تنهایی حل کردند. شگفت انگیزتر تلاش طراحان سوئیسی برای تولید ناوشکن تانک به سبک کلاسیک در اوایل دهه 1980 است.
پارک تانک پس از جنگ در سوئیس
نیروهای تانک هرگز نقطه قوت ارتش سوئیس نبوده اند. اما در کشور کوه ها و مراتع کوهستانی ، روندهای جهانی را دنبال کردند و سعی کردند وسایل نقلیه زرهی مختلفی بخرند. در اوایل دهه 1950 ، ارتش سوئیس مجهز به وسایل نقلیه منسوخ شده بود ، به عنوان مثال ، تانک های Panzer 39 ، که نسخه سوئیس تانک سبک چک قبل از جنگ LT vz. 38 بودند. نسخه سوئیس با یک سلاح غیر معمول متمایز شد-یک توپ 24 میلی متری لوله 24 میلی متری Pzw-Kan 38 با تغذیه مجله. با تشکر از غذای فروشگاه ، میزان شلیک تانک تا 30-40 گلوله در دقیقه بود. درست است که طراحان مجبور بودند یک طاقچه مخصوص در سقف برج ایجاد کنند تا بتواند چنین توپ را در محل بالای فروشگاه قرار دهد.
نادر دیگر در خدمت ارتش سوئیس ناوشکن تانک Panzerjäger G 13. این خودروهای جنگی اسلحه های خودران ضد تانک Jagdpanzer 38 Hetzer بودند که پس از جنگ جهانی دوم در چکسلواکی خریداری شدند. در ظاهر ، این دو اسلحه خودران هیچ تفاوتی با هم نداشتند. Panzerjäger G 13 تا سال 1972 در خدمت ارتش سوئیس بود ، تا اینکه سرانجام از خدمت خارج شدند. سوئیس همچنین برای به روز رسانی ناوگان خودروهای زرهی ، 200 دستگاه تانک AMX-13/75 از فرانسه خریداری کرد که Leichter Panzer 51 نامگذاری شده بود.
تلاش برای به روز رسانی ناوگان تانک به طور منظم انجام شد. در همان زمان ، سوئیس در این زمینه با آلمان همکاری کرد. شرکت های سوئیسی در پروژه تانک Indien-Panzer برای هند با شرکت های آلمانی همکاری کردند. سوئیس با در نظر گرفتن تجربه و پیشرفت های انجام شده در این پروژه ، اولین تانک اصلی خود را به نام Panzer 58 توسعه داد که خیلی سریع به Panzer 61 (Pz 61) تبدیل شد. دومی فوراً 160 واحد منتشر شد. برای سوئیس کوچک ، این مقدار زیاد است. خودروی رزمی مجهز به تفنگ L7 105 میلیمتری انگلیسی و تفنگ خودکار 20 میلی متری بود که با آن جفت شده بود. در جریان مدرنیزاسیون بیشتر ، چنین دوقلوئی به نفع مسلسل سنتی 7 ، 5 میلی متری رها شد.
همزمان پروژه تخریب تانک در سوئیس در حال توسعه بود. متخصصان شرکت بزرگ سلاح MOWAG روی آن کار کردند. این شرکت امروزه به لطف پرفروش ترین خود - خودرو زره پوش MOWAG Piranha ، که به طور گسترده ای در سراسر جهان فروخته می شود و تقاضای زیادی در بازار دارد ، شناخته شده است.
و اگر این شرکت با خودروهای زرهی چرخدار خوب کار می کند ، سوئیسی ها مطمئناً با خودروهای ردیابی خوش شانس نیستند. متخصصان این شرکت در اوایل دهه 1960 در مسابقه بوندس وهر برای توسعه ناوشکن تانک (Jagdpanzer-Kanone) شرکت کردند. نسخه ارائه شده Mowag Gepard ، مسلح به توپ 90 میلیمتری ، مناسب ارتش آلمان نبود. ارتش سوئیس نیز نیازی به خودرو نداشت و پروژه تفنگ خودران 24 تنی به طور ایمن به مدت 20 سال فراموش شد.
پیش نیازهای ایجاد ناوشکن تانک MOWAG Taifun
ایده بازسازی یک ناوشکن کلاسیک تانک با طرح بی پروا در اواخر دهه 1970 در سوئیس بوجود آمد. ظاهراً تجربه کار طولانی مدت "هتزر" برای مدت طولانی در ذهن طراحان این کشور ریشه دوانده است. دومین تلاش برای تجسم مجدد اسلحه خودران ضد تانک Hetzer 20 سال پس از اولین ناوشکن تانک Gepard انجام شد. شایان ذکر است که این ، به احتمال زیاد ، آخرین تلاش در تاریخ برای ایجاد یک ناوشکن مخزن مشابه بود. به عنوان مثال ، تانک اصلی نبرد Strv 103 ، که همچنین از نظر طرح بی پروا متمایز است ، به درستی توسط بسیاری به عنوان یک ناوشکن تانک طبقه بندی شد. این خودروی جنگی از سال 1966 تا 1971 در سوئد به تولید انبوه رسید.
می توان ادعا کرد که چنین تجهیزات نظامی به سادگی در اوایل دهه 1960-1970 منقرض شد و منسوخ تلقی می شد ، بنابراین پروژه سوئیس از نظر جمعیت متمایز می شود. اعتقاد بر این است که پیش نیازهای توسعه ناوشکن تانک MOWAG Taifun ، استفاده گسترده از پرتابه های جدید کالیبر فرعی زره دار (BOPS) بود. چنین پوسته هایی با نفوذ خوب متمایز می شوند و می توانند به تمام تانک های موجود حتی در صورت برخورد با برجستگی جلویی برخورد کنند.
اولین مهمات از این قبیل در سال 1961 در اتحاد جماهیر شوروی برای تفنگ ضد تانک 100 میلیمتری T-12 ساخته شد. و در حال حاضر در سال 1963 ، تانک T-62 با یک اسلحه با ضخامت 115 میلی متری وارد خدمت شد ، که مهمات جدیدی نیز در زرادخانه خود داشت. در غرب ، ایجاد چنین پوسته هایی تا حدودی به تأخیر افتاد ، اما در دهه 1970 آنها به طور جمعی ظاهر شدند. در ایالات متحده ، پرتابه M735 برای توپ 105 میلیمتری M68A1 ارائه شد ، که یک نسخه مجاز از L7A1 معروف انگلیسی بود. و در اسرائیل ، آنها M111 Hetz BOPS را ایجاد کردند ، که از فاصله 1.5 کیلومتری ، زره پیشانی بدنه تانک T-72 را سوراخ کرد. هر دو پوسته دارای هسته تنگستن بودند.
در سوئیس ، به طور منطقی تصور می شد که پرتاب "ضایعات فلزی" به سمت تانک های دشمن به جای استفاده از موشک های گران قیمت ضد تانک هدایت شونده از ATGM یک ایده منطقی بود. و با اشتیاق فراوان ، آنها شروع به ایجاد یک ناوشکن تانک کردند ، که دوباره مرتبط شد. با این حال ، با نگاه به آینده ، بگذارید بگوییم که جدا از طراحان MOWAG ، تعداد کمی از مردم چنین تصور می کردند.
مهندسان این شرکت به ابتکار خود شروع به توسعه پروژه ای از یک اسلحه خودران ضد تانک با آرایش کازمی اسلحه در محفظه چرخ زرهی کردند ، اولین نمونه اولیه در سال 1980 نشان داده شد. در همان زمان ، سوئیسی ها امیدوار بودند که پروژه جدید را هم برای صادرات (وسیله ای ارزان برای مبارزه با تانک های دشمن) و هم برای بازار داخلی ترویج دهند. به نظر می رسد اسلحه های خودران جدید تایفون جایگزین احتمالی تانک های فرانسوی AMX-13 بوده که از سرویس خارج شده اند.
ناوشکن تانک MOWAG Taifun
کار بر روی یک ناوشکن تانک جدید ، با نام MOWAG Taifun ، از 1978 تا 1980 ادامه یافت. مهندسان این شرکت تجربه توسعه اسلحه خودران Gepard را در نظر گرفتند و ماشین را با در نظر گرفتن الزامات آن زمان بهبود بخشیدند. اسلحه خودران ضد تانک کم مشخصات بر اساس شاسی حامل زرهی ردیابی Tornado ساخته شده توسط همان شرکت ساخته شد. وزن رزمی خودرو از 26.5 تن تجاوز نمی کند ، که می تواند به مزایای مدل نسبت داده شود. وزن کم می تواند در شرایط کار وسیله نقلیه جنگی در سوئیس نقش بسزایی داشته باشد.
مشخص است که حداقل یک نسخه از چنین تفنگ خودران فلزی ساخته شده است. تنها وسیله نقلیه ساخته شده مجهز به همان تفنگ L7 105 میلیمتری معروف انگلیسی بود. همین اسلحه بر روی تانک های Leopard-1 و اولین نسخه از تانک M1 Abrams نصب شده بود. در عین حال ، اندازه برج متصل ، امکان نصب یک اسلحه تانک قوی تر 120 میلی متری Rheinmetall Rh-120 / L44 را فراهم کرد. در آینده ، این تفنگ است ، و بعداً نسخه بهبود یافته آن با طول بشکه 55 کالیبر ، در تمام تانک های غربی ثبت می شود. علاوه بر این ، مهندسان سوئیسی قصد داشتند اسلحه را به یک لودر اتوماتیک مجهز کرده و خدمه خودران را به سه نفر کاهش دهند.
تنها ناوشکن تانک MOWAG تایفون ساخته شده از جنس فلز یک اسلحه 105 میلی متری و 4 خدمه شامل راننده ، فرمانده ، توپچی و لودر دریافت کرد. زاویه اشاره اسلحه در سطح عمودی بین -12 تا +18 درجه متغیر بود ؛ در افقی افقی ، تفنگ با 15 درجه در هر جهت هدایت می شد. در عین حال ، شرایط کار خدمه و همان لودر راحت ترین نبود. این خودرو دارای شبح کم بود ، ارتفاع آن فقط 2100 میلی متر بود (بدون در نظر گرفتن مسلسل) ، در حالی که فاصله از زمین 450 میلی متر بود. فضای زیادی در ساختمان وجود نداشت.
زره پوش شدن ماشین جنگی تخیل را تحت تأثیر قرار نداد ، اما برای یک اسلحه خودران ، که قرار بود از راه دور از کمین یا از پشت به خودروهای زرهی دشمن ضربه بزند ، چندان مهم نبود. ضخامت زره پیشانی به 50 میلی متر رسید ، اسلحه خودران با زره 25 میلی متری از طرفین محافظت شد. صفحات زرهی بدنه در زاویه های منطقی شیب قرار داشتند که باعث افزایش امنیت خودرو می شد. خدمه ، اجزاء و مجموعه های اسلحه خودران به طور قابل اطمینان از اصابت ترکش گلوله ها و مین ها و آتش اسلحه های خودکار با کالیبر 25-30 میلی متر در نمای جلویی محافظت می شوند. تا حدی ، زره ناکافی خودرو با قدرت سلاح های نصب شده جبران شد.
این خودرو کوچک به نظر می رسید ، با وزن رزمی 26.5 تن ، یک موتور دیزلی نسبتاً قدرتمند Detroit Diesel 8V-71T روی یک تفنگ خودران نصب شد که حداکثر قدرت آن 575 اسب بخار بود. این ترکیب از ویژگی ها نسبت عالی به وزن 21.7 اسب بخار را ارائه می دهد. در هر تن حداکثر سرعت ناوشکن تانک تایفون به 65 کیلومتر در ساعت رسید.
در آغاز دهه 1980 ، ساخت جنگ جهانی دوم ، هرچند در سطح فنی کاملاً جدید ، هنوز شبیه یک باستان شناسی احیا شده بود. با وجود این واقعیت که این پروژه دارای طراحی ساده بود و تفنگ خودران با قدرت مانور خوب و مخفی کاری با قیمت پایین متمایز می شد ، ارتش سوئیس و سایر کشورها به پروژه علاقه ای نداشتند.
این خودرو هنوز با برجک به تانک های اصلی نبرد می باخت. در میان چیزهای دیگر ، برجک به تانک ها اجازه می دهد از زمین بهتر استفاده کنند ؛ این امکان وجود داشت که از طرف مقابل تپه ها شلیک کنید یا در چین های زمین پنهان شوید. هلیکوپترهای تهاجمی نیز مشکل ساز بودند. هرگونه هلیکوپتری که در میدان جنگ ظاهر می شد وسیله بسیار م ofثرتری برای مقابله با خودروهای زرهی دشمن بود. به همین دلایل ، MOWAG Taifun فقط یک نمونه اولیه و احتمالاً آخرین ناوشکن کلاسیک در تاریخ باقی ماند.
