هنوز بسیاری از صفحات ناشناخته در تاریخ جنگ وجود دارد که بیش از 65 سال پیش به پایان رسید. موتورهای جستجوی منطقه پسکوف یک هواپیمای جاسوسی اتحاد جماهیر شوروی را از باتلاق پیدا و بلند کردند ، که ظاهراً در پشت خطوط دشمن پرواز می کرد و توسط نازی ها سرنگون شد. نام یکی از قهرمانان سقوط شده قبلاً مشخص شده است.
کار در زیر باران در باتلاقی ، تا عمق کمر در آب ، در محل سقوط هواپیمای نظامی R-5 ، به طور موقت متوقف شده است. دلیلش خوب است. گروه جستجوی پسکوف بقایای انسان ، لباس و سلاح پیدا کرد. و در لوح پاره شده - آخرین چیزی که به آن توجه کردند - اسناد به خوبی محافظت شده بود.
در اینجا تسمه های کاپیتان ، کارت وی از دفتر ثبت نام و ثبت نام ارتش - که توسط دفتر ثبت نام و ثبت نام ارتش بلوتسکوفسکی در شهر کیف ، نامه ها نامیده می شود - نامهای کوبیکوف و کنف به سختی قابل تشخیص است. در نزدیکی بقایای 2 نفر دیگر. لیتویننکو تنها کسی بود که شناسنامه با خود داشت و به احتمال زیاد یک زن در بین کشته شدگان بود.
پرونده شخصی لیتویننکو در بایگانی وزارت دفاع پیدا شد. آورام یاکوولویچ در سال 1917 در اوکراین در روستای لیسوکا ، منطقه کارننسکی ، منطقه ژیتومیر متولد شد. متاهل. در گواهی مرگ آمده است: "در پایان مارس 1944 در حین انجام ماموریت رزمی در هواپیمایی در حال سوختن کشته شد."
این جزئیات به ویژه برای موتورهای جستجو جالب بود. آنها معتقدند که یکی از خلبانان ، و شاید هر دو ، با این وجود فرار کرده است. علاوه بر این ، بقایای خلبانان هنوز پیدا نشده است. و هیچکس غیر از آنها نبود که خود را در مورد مرگ لیتویننکو مطلع کند.
میخائیل رومانوف ، رئیس گروه جستجو: "خلبانان بیرون پریدند و ظاهراً گزارش دادند که هواپیما سوخته است ، در مورد آن چنین پیامی در اسناد وجود دارد."
افراد محلی هواپیمای سقوط کرده را به موتورهای جستجو گزارش داده و با شاسی زنگ زده آن را شناسایی کردند.
موتور با وزن نیم تن سنگین ترین قسمت هواپیما است که باید بلند شود. هنگام برخورد با زمین ، نیروگاه به عمق 5-6 متری رفت. باید با کمک وینچ قدرتمند از خاک باتلاقی بلند شود. در واقع به صورت دستی. تکنیک نمی تواند به اینجا برسد. مکانی که سقوط هواپیمای P-5 در سال 1944 سقوط کرد ، امروزه یک جنگل انبوه است.
در نزدیکی بقایای هواپیما ، موتورهای جستجو گلوله های آلمانی با کالیبر بزرگ پیدا کردند. همانطور که مورخان تصور می کنند ، هواپیمای دو طرفه R-5 با سرعت ضعیف محافظت شده و با سرعت کم تقریباً از چوب ساخته شده بود ، مورد حمله جنگنده های دشمن قرار گرفت. و هواپیمای شوروی طعمه آسان دشمن شد.
امروزه R-5 نادر است. در روسیه تنها یک نسخه وجود دارد - در موزه نیروی هوایی مرکزی در مونینو ، منطقه مسکو. ذره ذره جمع آوری شد - از واحدهای بازمانده هواپیماهای سقوط کرده. اما این نمونه ، همانطور که کارشناسان می گویند ، برای پروازها نامناسب است. هدف موتورهای جستجو و مورخان از پروژه "حافظه بالدار پیروزی" فقط بازسازی هواپیمای دوگانه R-5 نیست ، بلکه قرار دادن موارد نادر در بال است.
الکسی سولداتکین ، محقق ارشد در موزه مرکزی نیروی هوایی: "برای پرواز هواپیما ، بازسازی و ایجاد موتور جدید از همان طراح ، فقط برای بازسازی و ایجاد موتور ضروری است. لازم است به طور کامل یک هواپیماهای جدید ، همه ساختارهای قدرت."
کار آرشیوی دشواری پیش رو است. لازم است نام همه اعضای خدمه هواپیمای مطرح شده مشخص شود. و همچنین خویشاوندان آورام لیتویننکو را پیدا کرده و فرمان ستاره سرخ را به آنها بدهید.در طول زندگی خود ، خود کاپیتان وقت دریافت این جایزه را نداشت.
