سی سال قبل از اولین پرتاب هواپیمای موشک فضایی دو در اوایل دهه هشتاد ، اتحاد جماهیر شوروی به پرتاب فضایی بدون فضا نیاز پیدا کرد. جای تعجب نیست. یک قدرت نظامی که دقیقاً به لطف پدافند هوایی متحرک در پرتاب بدون مین شکست ناپذیر شد ، مانند هیچ کس اهمیت تحرک انعطاف پذیر سلاح ها و وسایل حمل و نقل آنها را درک نکرد. سیستم پرتاب بدون فضا برای پرتاب های غیرنظامی نیز امیدوار کننده بود - در این مورد ، هزینه حمل محموله به مدار مرجع پایین در مقایسه با موشک های حجیم و فوق العاده گران چند مرحله ای ده ها برابر کمتر بود.
این سیستم MAKS نامیده شد ، یک سیستم هوافضا چند منظوره. این باید دو مرحله تحویل باشد و هر دو مرحله باید به طور کامل قابل بازگشت باشد. طراحی موشک بلافاصله کنار گذاشته شد - نه به این دلیل که آنها یک گزینه را انتخاب کردند و قطعاً یکی از آنها بدون کیهان بود ، بلکه به این دلیل که این پروژه در پروژه قبلی اجرا شد - Buran -Energia ، که با گذشت زمان ، همچنین قول داد که به یک سیستم کاملاً قابل بازیابی تبدیل شود. (به مقالات زیر از سری "بال برای ستاره ها" مراجعه کنید).
مرحله اول هواپیمای مادر بود ، هواپیمای موشکی را تحویل می داد ، مرحله دوم به بالاترین سطح ممکن. از آنجا ، هواپیمای موشکی ، با مخزن سوخت متصل به آن ، در امتداد یک مسیر شیب دار حرکت کرد. به این می گویند پرتاب هوایی. علاوه بر این ، مخزن سوخت قطع می شود و هواپیمای موشکی در طول مسیر خود وارد یک مدار مرجع کم می شود و محموله لازم را به آن می رساند. پیشرانه های شخصی او به او اجازه می دهد از مدار خارج شود. هواپیمای موشک با استفاده از کیفیت آیرودینامیکی بالا ، مانند فرودهای بوران و شاتل آمریکایی فرود می آید. هواپیمای موشکی قادر خواهد بود در هر فرودگاه درجه یک فرود بیاید ، در واقع هواپیمای مادر از آنجا پرتاب می شود.
به هر حال ، "Mriya" معروف - An -225 ، برای شروع آزمایش های پرواز MAKS ساخته شد. به طور دقیق تر: "Mriya" اولین نمونه هواپیمای مادر شد ، که پیشنهاد شد برای Buran استفاده شود ، و برای MAKS آنها قصد داشتند یک تراکتور پیشرفته و اقتباس شده An-325 را بر اساس "Mriya" بسازند. در آینده ، برای توسعه MAKS ، یک دو هواپیمای عظیم با هجده موتور برنامه ریزی شده بود ، که قرار بود هواپیمای هوافضای Tupolev را به مدار بفرستد (این گزینه فقط در جلد مقاله نشان داده شده است).
توسعه پروژه توسط Gleb Evgenievich Lozino-Lozinsky ، که در دهه شصت تجربه توسعه سیستم مارپیچ را داشت ، به NPO Molniya واگذار شد و در دهه 70 و 80 MTTK Buran را توسعه داد. خود توسعه حتی قبل از اولین پرواز "Buran" با استفاده از تمام پیشرفت های پروژه های قبلی آغاز شد. در سال 1988 ، یک همکاری بزرگ از هفتاد شرکت صنعت هوانوردی و فضایی ، پیش نویس طرح را در دویست و بیست جلد توسعه داد. برای تأیید ویژگی های فنی طراحی ، تعداد زیادی کار تحقیقاتی تجربی در زمینه آیرودینامیک ، دینامیک گاز ، مقاومت عناصر سازه ای و سایر مناطق انجام شد. ماکت های تمام مقیاس قسمت دم هواپیمای مداری و مخزن سوخت خارجی ساخته شد. اولین نسخه از هواپیمای پایه An-225 Mriya آزمایش های پروازی را پشت سر گذاشته است. توسعه مستندات طراحی هواپیمای مداری و مخزن سوخت عملاً به پایان رسیده است. بیش از یک و نیم میلیارد دلار آمریکا با قیمت مدرن برای همه چیز هزینه شد.
مرحله دوم علاوه بر هواپیمای مادر ، در سه نسخه برنامه ریزی شده بود: 1) MAKS-OS با هواپیمای مداری و مخزن یکبار مصرف ؛ 2) MAKS-M با هواپیمای بدون سرنشین ؛ 3) MAKS-T با مرحله دوم بدون سرنشین یکبار مصرف و بار تا 18 تن.
طیف وسیعی از مسئولیت ها به هواپیمای مداری محول شد. این می تواند برای نجات اضطراری خدمه ایستگاه های فضایی و کشتی ها ، برای تعمیر ماهواره ها و کشیدن آنها از مدارها ، برای اهداف شناسایی ، نظامی و غیرنظامی استفاده شود. البته این هواپیما می تواند محموله و خدمه را نیز تحویل دهد. اما اولویت بندی و مطلوب ترین برنامه کاربردی ، البته نظامی بود - هواپیمای مداری به سلاح فوق العاده آسیب ناپذیر و فراگیر هم برای تلافی و هم برای یک حمله پیشگیرانه تبدیل شد. سیستم های فضایی بر اساس بسیاری از فرودگاه های کشور می توانند در مدت زمان بسیار کوتاهی سلاح جنگی فضایی را به مدار زمین برسانند. به منظور از بین بردن ماهواره های دشمن ، ایستگاه ها ، در نهایت ، اهداف زمینی و دریایی را مستقیماً از فضا بمباران می کنند و برای هرگونه سلاح ضد دشمن ، چه در آن زمان و چه در حال حاضر ، غیرقابل دسترسی باقی می مانند. مهمتر از همه ، فضاپیماها می توانند در فضا گشت بزنند ، به مدت طولانی در مدار بمانند ، به ویژه انواع بدون سرنشین.
بنابراین ، MAKS برگ برنده اصلی در مسابقه فضایی و نظامی بین اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده بود. این یک پروژه غیرقابل مقایسه قوی و بسیار کارآمدتر از ابتکار دفاع استراتژیک پرزیدنت ریگان بود. با اجرای پروژه در چندین سال ، طبق برنامه ، اتحاد جماهیر شوروی موظف شد به یک رهبر جهانی در فضا و یک هژمون نظامی در زمین تبدیل شود. هرچقدر هم که تلخ به نظر برسد ، واقعاً چنین است. می دانید چه چیزی مانع همه اینها شد. در دهه نود ، یک مدل کامل از مخزن حمل شده از اوکراین برای ضایعات فلزی مست بود زیرا پولی برای پرداخت هزینه پارکینگ برای آن وجود نداشت.
این پروژه ، برخلاف بوران ، از قبل بر اساس اصول خودکفایی بود. طبق محاسبات ، هزینه ها باید در یک سال و نیم جبران می شد و خود پروژه در آینده می تواند نه برابر سود را به همراه داشته باشد. این سیستم در آن زمان و تا سالهای اخیر بی نظیر بود ، زیرا هیچ دستگاه مشابهی در کل جهان توسعه نیافته بود. علاوه بر این ، MAKS به دلیل استفاده مکرر از هواپیمای حامل (تا 100 بار) به طور قابل توجهی ارزان تر از موشک ها است ، هزینه پرتاب بار در مدار زمین کم در هر کیلوگرم محموله حدود هزار دلار آمریکا است. برای مقایسه ، هزینه متوسط جوجه ریزی در حال حاضر حدود 8000-12000 دلار / کیلوگرم است. مزایا را می توان به دلیل دوستی بیشتر با محیط زیست به دلیل استفاده از سوخت کمتر سمی نسبت داد. پروژه MAKS در سال 1994 در نمایشگاهی در بلژیک بالاترین جایزه را از دست رئیس جمهور بلژیک دریافت کرد. MAX در آن زمان ، و همچنین در حال حاضر ، یک احساس بدون شک بود.
تا به امروز ، نکته اصلی ، علیرغم فراموشی دهه نود و صفر ، این است که این پروژه کاملاً قادر به احیای فدراسیون مدرن روسیه است. پتانسیل این ایده حتی در حال حاضر قدرت خود را از دست نداده است - ما همچنین ممکن است بار دیگر اولین نفر در فضا شویم و قدرت نظامی خود را به میزان قابل توجهی افزایش دهیم ، اگر نه چند مرتبه. ایالت ها به این موضوع پی بردند و به ایلان ماسک بدنام با SpaceX خود یک نسخه مفهومی دقیق از MAKS ما سفارش دادند. اولین پرتاب ناموفق نوع سبک ، Space Ship Two در راه این امر به مانعی تبدیل نشد - ماسک از ساخت بزرگترین هواپیمای زمان ما خبر داد - و این در حال حاضر یک کپی از دو هواپیمای برنامه ریزی شده ما با هجده موتور خواهد بود. "مریا" ما گریه می کرد ، حالا دومین می شود. و ایالات متحده سرانجام وضعیت هژمون فضایی جهانی را تضمین می کند. و آنها دیگر نیازی به "پروتون" ما با "سایوز" ندارند ، درست مانند موتورهای شوروی 40 سال پیش ما ، که ما به آنها افتخار می کنیم. و در آنجا با بمباران فضایی فاصله زیادی ندارد. من هشدار دهنده نیستم ، فقط با احتیاط وضعیت را ارزیابی می کنم.
