طی پیام اخیر به مجمع فدرال ، رئیس جمهور روسیه V. V. پوتین اطلاعاتی در مورد توسعه تعدادی از سلاح ها در کشور ما ، که امروزه مشابه مشابهی در خارج ندارند ، اعلام کرد. این بیانیه ، که باعث افزایش قابل توجه احساسات میهن پرستانه در بخشی از جمعیت کشور ما شد ، در آستانه انتخابات ریاست جمهوری ، بدون شک موقعیت رئیس فعلی دولت را در مبارزات انتخاباتی تقویت کرد. اما می توان قضاوت کرد که مدلهای اعلام شده از سلاح ها تنها پس از گذراندن کل چرخه آزمایشی تجویز شده و شروع به ورود سربازان به مقدار قابل توجه ، توانایی دفاعی ما را افزایش می دهند. در عین حال ، می توان توجه داشت که قسمت اصلی سلاح های پیشرفته ارائه شده برای "مهار استراتژیک" اصلی "شریک بالقوه" ما است ، که ما به طور منظم به سیستم مالی آنها تزریقات چند میلیارد دلاری انجام می دهیم. کاملاً آشکار است که این مدل ها در درگیری های مسلحانه منطقه ای قابل استفاده نیستند ، زیرا استفاده از آنها با احتمال زیاد جهان را در آستانه فاجعه موشک هسته ای قرار می دهد. در عین حال ، در آینده ، سناریویی به طور کامل منتفی نیست که مناطق دور از مرکز کشور ممکن است بدون استفاده از سلاح های هسته ای مورد تجاوز قرار گیرند. اول از همه ، این مربوط به منطقه کالینینگراد است ، که یک منطقه مستقل روس است و مناطق کم جمعیت ما در شرق دور ، که با یک خط باریک Transsib به مرکز متصل می شوند.
همانطور که می دانید ، در حال حاضر ، اصلی ترین نیروی ضربه ای در یک درگیری غیر هسته ای ، سلاح های حمله هوایی است: بمب افکن های دوربرد ، هواپیماهای تهاجمی هوانوردی تاکتیکی و حامل ، هلیکوپترهای رزمی ، هواپیماهای شناسایی بدون سرنشین و موشک های کروز. همانطور که تجربه استفاده از هواپیماهای نظامی کشورهای غربی در عملیات "استقرار دموکراسی" نشان می دهد ، نه تنها نیروها ، تأسیسات دفاعی ، مراکز ارتباطات و ارتباطات حمل و نقل بمباران می شوند ، بلکه زیرساخت هایی که زندگی مردم را تضمین می کند نیز بمباران می شوند. با توجه به موقعیت جغرافیایی و عوامل اقلیمی ، شرق دور روسیه از این نظر آسیب پذیر است. زمستان در اکثر مناطق فدرال شرق دور زود می آید. بنابراین ، در منطقه Komsomolsk-on-Amur ، یک پوشش برفی پایدار در اواخر اکتبر-اوایل نوامبر تشکیل می شود و تا اواسط آوریل ادامه دارد. مسیر میانی آمور از شمالی ترین قسمت شرق دور دور است ، در Tynda یا در Novy Urgal حتی سردتر است. در صورت تخریب تأسیسات انرژی در زمستان ، زمانی که در دمای زیر -30 درجه سانتیگراد در خارج از پنجره های آپارتمان ها قرار دارد ، بخش عمده ای از جمعیت شهری در آستانه بقا قرار می گیرند. تعداد کمی از وسایل با گرمایش خودکار و خانه در مناطق روستایی به سادگی نمی توانند همه نیازمندان را بپذیرند. کسانی که به شرق دور در شمال خاباروفسک رفته اند ، نمی توانند متوجه شوند که شهرک ها چقدر نادر هستند ، حتی در امتداد بزرگراه های فدرال ، و تعداد ساکنان محلی آن کم است.
کارشناسان می دانند که تأسیسات تأمین برق و گرما بسیار مستعد حوادث مختلف بشر هستند ، در صورت حمله عمدی هوایی حتی آسیب پذیرتر هستند.بنابراین ، برای غیرفعال کردن یک نیروگاه حرارتی و نیروگاهی ، یک ضربه "موفق" از یک موشک کروز یا یک بمب هوایی با کالیبر 250-500 کیلوگرم کافی است. آسیب به ظرفیت تولید یکی از نیروگاهها ناگزیر باعث خرابی کل سیستم می شود. و از بین رفتن پستهای ترانسفورماتور منجر به خاموش شدن اضطراری خطوط انتقال فشار قوی با یک سیستم قدرت واحد می شود. اتصالات راه آهن حمل و نقل ، ایستگاه های پمپاژ نفت و گاز و تأسیسات پالایشگاه های نفت در خاباروفسک و کامسومولسک آمور که سوخت هیدروکربن منطقه را تأمین می کنند ، آسیب پذیری کمتری ندارند.
نمی توان گفت که شرق دور روسیه فاقد پوشش ضد هوایی و هوانوردی است. اما در مقایسه با دوران اتحاد جماهیر شوروی ، این سایه ای از قدرت سابق آن است. تعداد مواضع سیستم های موشکی ضدهوایی و تعداد جنگنده های رهگیر که مراکز دفاعی-صنعتی شرق دور را پوشش می دهند چندین برابر کاهش یافت. در زمان فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، یازدهمین ارتش دفاع هوایی جداگانه با مقر در خاباروفسک دارای سه سپاه (8 ، 23 و 72) و چهار لشکر پدافند هوایی بود. بخشی از سیبری شرقی و کل منطقه شرق دور ، از جمله چوکوتکا ، کامچاتکا ، ساخالین ، جزایر کوریل ، منطقه آمور ، خاباروفسک و سرزمین های پریمورسکی ، تحت پوشش یازدهمین OA پدافند هوایی قرار داشتند.
ارتش دفاع هوایی شرق دور در 4 آوریل 1945 ایجاد شد. در 24 مارس 1960 ، دستور تشکیل یازدهمین ارتش جداگانه پدافند هوایی صادر شد. و از 30 آوریل 1975 ، یازدهمین ارتش پدافند هوایی به پرچم قرمز تبدیل شد. در تابستان 1998 ، در ارتباط با ادغام نیروی هوایی و پدافند هوایی ، نام به یازدهمین ارتش جداگانه پرچم قرمز نیروی هوایی و پدافند هوایی تغییر یافت. تا سال 2015 ، نام نیروی کار چندین بار تغییر کرد ، گویی تغییر نام می تواند قدرت رزمی را افزایش دهد.
در زمان شوروی ، مقر هشتمین سپاه پدافند هوایی در کامسومولسک آمور اقدامات یک تیپ موشکی ضد هوایی و دو هنگ موشکی ضد هوایی را کنترل می کرد. وضعیت هوا در منطقه خاباروفسک توسط دو تیپ مهندسی رادیویی و دو هنگ مهندسی رادیویی کنترل می شد. لشکر هوانوردی 28 جنگنده تابع سپاه بود.
این لشکر شامل 60 هنگ هوانوردی جنگنده ، مستقر در فرودگاه Dzemgi بود ، که در پایان دهه 1980 اولین کسی بود که بر رهگیرهای Su-27P مسلط شد ، در حالی که به طور موازی از Su-15TM استفاده می کرد. MiG-23ML 301st IAP و Su-27P 211th IAP در فرودگاه کالینکا (بخش 10) در نزدیکی خاباروفسک مستقر بودند. بنادر Sovetskaya Gavan و Vanino توسط 308th IAP در رهگیرهای MiG-21bis و MiG-23MLA که در فرودگاه هوایی Postovaya در نزدیکی روستای Zavety Ilyich مستقر بودند ، مورد دفاع قرار گرفتند.
به عنوان بخشی از بیست و سومین kPVO با مقر در ولادیوستوک ، یک تیپ موشکی ضد هوایی و یک هنگ موشکی ضد هوایی ، یک تیپ مهندسی رادیو و یک هنگ مهندسی رادیویی وجود داشت. قسمتهای جنوبی و مرکزی Primorye توسط 22 IAP در MiG-23MLD از فرودگاه Tsentralnaya Uglovaya و 47 IAP در Su-27P مستقر در فرودگاه Zolotaya Dolina مورد دفاع قرار گرفت. MiG-25PD / PDS و MiG-31 530 IAP در فرودگاه سوکولوفکا در نزدیکی روستای چوگوئکا قرار داشتند.
مقر 72 سپاه در پتروپاولوفسک-کامچاتسکی قرار داشت. این شامل یک تیپ موشکی مهندسی رادیویی و ضد هوایی بود که وظیفه اصلی آن دفاع از پایگاه حامل های موشکی استراتژیک در خلیج آواچا بود. در اطراف پتروپاولفسک-کامچاتسکی ، دو موشک پدافند هوایی S-200VM و یازده سیستم موشکی پدافند هوایی S-75 و S-125 مستقر شدند. در پایان دهه 80 ، پدافند هوایی کامچاتکا با سه لشکر پدافند هوایی S-300PS تقویت شد. در فرودگاه الیزوو ، 865 مین IAP بر اساس MiG-31 ساخته شد.
مرزهای هوایی قسمتی از مرزهای دولتی به طول حدود 5000 کیلومتر: از ساحل در امتداد تنگه تاتار ، جزیره ساخالین و جزایر کوریل منطقه مسئولیت بخش 40 هوانوردی جنگنده های دفاع هوایی بود. 365 مین IAP که در میدان هوایی سوکول در 8 کیلومتری جنوب شهر دولینسک در ساخالین مستقر شده بود ، مجهز به MiG-31 بود. در حومه شرقی شهرک Smirnykh از نوع شهری ، 360 کیلومتری یوژنو-ساخالینسک ، هنگ هوایی 528 جنگنده مستقر بود که با MiG-23ML پرواز می کرد.چهل و یکمین IAP مسلح به MiG-23MLD در فرودگاه Burevestnik واقع در جزیره Iturup مستقر شد.
شمالی ترین در شرق دور ، لشکر 25 پدافند هوایی بود که در چوکوتکا مستقر بود و مقر آن در روستای معادن زغال سنگ بود. این لشکر شامل 129 تیپ فنی رادیویی ، 762 هنگ هنگ موشکی ضدهوایی (سه سامانه موشکی پدافند هوایی S-75) و 171 مین IAP در Su-15TM بود. مقر لشکر 29 پدافند هوایی در بلوگورسک قرار داشت. این لشکر شامل تیپ های موشکی ضدهوایی و رادیو فنی بود. در منطقه مسئولیت لشکر 24 پدافند هوایی ، مقر آن در خموتوو (یوژنو-ساخالینسک) ، جزیره ساخالین وجود داشت ، که در سال 1990 توسط دو هنگ موشکی ضد هوایی ، شامل 9 S-75M3 و S- دفاع می شد. موشک های دفاع هوایی 300 پی اس و هنگ مهندسی رادیویی.
در زمان فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، مرزهای شرق دور توسط بیش از 60 لشکر موشکی ضدهوایی C-75M2 / M2 ، C-125M / M1 ، C-200V / VM و S-300PS محافظت می شد. یک بخش موشکی ضدهوایی واحدی است که در صورت لزوم می تواند برای مدتی به صورت مستقل و جدا از نیروهای اصلی عملیات رزمی را انجام دهد. در یک تیپ موشکی ضدهوایی با ترکیب مختلط ، ممکن است 2 تا 6 کانال هدف (srn) سیستم پدافند هوایی دوربرد S-200 و 10-14 srn S-75 و S-125 وجود داشته باشد. هنگ های موشکی ضدهوایی معمولاً شامل سه تا پنج سامانه موشکی پدافند هوایی میان برد S-75 یا S-300PS بود. همچنین در نیروهای پدافند هوایی نیروهای زمینی منطقه نظامی شرق دور تعداد زیادی سیستم پدافند هوایی کوتاه برد از رده هنگ Strela-1 ، Strela-10 و ZSU-23-4 Shilka ، سیستم های پدافند هوایی تقسیم شده Osa- وجود داشت. AK / AKM و Kub ، و همچنین سیستم موشکی دفاع هوایی Krug-M / M1 از خط مقدم یا تابع ارتش.
از سال 1991 ، یک میدان راداری مداوم در سراسر قلمرو شرق دور وجود داشت. پستهای راداری که دائماً کار می کردند کپی شدند و منطقه تحت پوشش را پوشش دادند. واحدهای رادیویی-فنی نیروهای پدافند هوایی کشور مجهز به رادار بودند: P-12M ، P-14 ، P-18 ، P-19 ، P-35M ، P-37 ، P-80 ، 5N84A ، 19Zh6 ، 22Zh6 ، 44Zh6 ، ST-68UM ، و همچنین ارتفاع سنج های رادیویی: PRV-11 ، PRV-13 ، PRV-17.
رادارها و ارتفاع سنج های نظارتی با سیستم های کنترل خودکار 5Н55М ، 5Н53 ، 5Н53 ، 86Ж6 ، 5Н60 و همچنین با جنگنده ACS Vozdukh-1M ، Vozdukh-1P و با ACS نیروهای موشکی ضد هوایی ASURK-1MA و ASURK-1P همراه شدند.
نه چندان دور از روستای لیان ، 30 کیلومتری شمال شرقی کامسومولسک-آمور ، در نیمه دوم دهه 80 ، آنتن فرستنده رادار افقی "دوگا" شروع به کار کرد. آنتن دریافت کننده در 60 کیلومتری جنوب ، در مجاورت روستای بلشایا کارتل واقع شده بود. علاوه بر تشخیص زودهنگام پرتاب موشک های بالستیک ، دوگا ZGRLS می تواند هواپیماهایی را که در ارتفاعات متوسط و بلند پرواز می کنند از جهت شرقی شناسایی کند.
در خدمت هنگ های جنگنده نیروهای پدافند هوایی اتحاد جماهیر شوروی مستقر در شرق دور ، به استثنای هواپیماهای Yak-28P ، Su-15 و MiG-23 در انبار ، بیش از 300 جنگنده رهگیر وجود داشت. پس از آموزش مجدد برای تجهیزات جدید ، انواع قدیمی جنگنده هایی که در خدمت باقی ماندند اغلب به طور موازی عمل می کردند. بنابراین ، در فرودگاه Dzemgi ، خلبانان 60th IAP همزمان با توسعه Su-27P با Su-15TM پرواز کردند.
چندین سال پس از انتقال کامل به Su-27P ، رهگیرهای قدیمی در کاپونیرها در قسمت شمالی فرودگاه ذخیره می شدند. در زمان اتحاد جماهیر شوروی ، یک پایگاه بزرگ ذخیره سازی برای رهگیرهای پدافند هوایی در میدان هوایی خوربا ، در 30 کیلومتری جنوب کومسومولسک-آمور قرار داشت. در اینجا ، ده ها فروند Su-15 و Yak-28P تا اوایل دهه 90 خنثی شدند. علاوه بر جنگنده های رهگیر تخصصی پدافند هوایی ، MiG-23ML / MLD و MiG-29 ، که بخشی از نیروی هوایی اول منطقه نظامی شرق دور بودند ، می توانند در دفع حملات هوایی دشمن نقش داشته باشند. علاوه بر این ، خلبانان هنگ های مسلح به بمب افکن های Su-17 و MiG-27 نیز تکنیک های رهگیری و نبرد هوایی دفاعی را تمرین می کردند.
بنابراین ، در اواخر دهه 1980 ، واحدها و زیر واحدهای یازدهم ارتش پدافند هوایی جداگانه یک نیرومند قوی و سازماندهی شده بودند. پرسنل موشک های ضدهوایی و نیروهای فنی و رادیویی که به طور مداوم در حال انجام وظیفه بودند ، از صلاحیت نسبتاً بالایی برخوردار بودند و تجهیزات در درجه بالایی از آمادگی رزمی نگهداری می شدند. این عمدتا به این دلیل بود که گردان های موشکی ضد هوایی و رادارهای نظارتی مستقر در ساحل در منطقه مورد توجه بیشتر هواپیماهای گشتی و شناسایی اصلی ایالات متحده و ژاپن قرار گرفتند. تا پایان دهه 80 ، هواپیماهای SR-71 Blackbird به طور منظم در جهت شرق دور پرواز می کردند.پس از شناسایی هواپیمای جاسوسی سه سرعته در ارتفاع بالا ، همه یگان های پدافند هوایی در منطقه ای که مسیر بلک برد در آنها قرار داشت در آماده باش کامل قرار گرفتند. با توجه به این واقعیت که عملیات SR-71 برای مالیات دهندگان آمریکایی بسیار گران بود ، آنها اغلب در اواخر دوران حرفه ای خود پرواز نمی کردند. گشت های شناسایی RC-135V / W Rivet Joint ، هواپیماهای گشت پایه P-3 Orion و هواپیماهای جاسوسی الکترونیکی EP-3E Aries II که می توانند ساعت ها در مرزهای ما معلق باشند نگرانی بسیار بیشتری را به اپراتورهای راداری و سیستم های موشکی پدافند هوایی ارائه دادند. آبهای سرزمینی با این حال ، پس از آنکه هواپیمایی ناخواسته به خط هوایی ما نزدیک شد ، هواپیما به همراه نورافکنی هدف سیستم دفاع هوایی S-200 با رادار همراه شد ، یا رهگیرهای اتحاد جماهیر شوروی در جهت آن پرواز کردند ، جاسوس هوایی به سرعت عقب نشینی کرد.
در اواخر دهه 1980 ، در صورت درگیری بین اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده بدون استفاده از سلاح های هسته ای استراتژیک ، تنها با نیروهای موشکی ضدهوایی دفاع هوایی اتحاد جماهیر شوروی روبرو می شد ، هوانوردی نظامی آمریکا متحمل خسارات زیادی می شد. تلفات. پس از سال 1991 ، تخریب سریع سیستم دفاع هوایی آغاز شد. بسیاری از پستهای راداری از راه دور حذف شدند ، که بر توانایی هشدار به موقع واحدهای پدافند هوایی ، به ویژه در مناطق کم جمعیت شمال تأثیر منفی گذاشت. تا سال 1995 ، همه هنگ های هوانوردی جنگنده مسلح به جنگنده های MiG-23 ، MiG-25 و Su-15 در شرق دور منحل شدند. همچنین ، در اواسط دهه 90 ، تقریباً تمام سیستم های دفاع هوایی S-75 و S-125 از رده خارج شدند. سیستم های پدافند هوایی دوربرد S-200 کمی بیشتر دوام آورد-تا آغاز قرن 21. در طی چندین مرحله "سازماندهی مجدد" ، "اصلاحات" ، "بهینه سازی" و "ظاهر جدید" ، واحدها و سازندها کاهش چشمگیری داشته و تعداد نیروهای پدافند هوایی در مقایسه با زمان شوروی چندین برابر کاهش یافته است. در همان زمان ، پست های فرماندهی ، مراکز ارتباطی ، اردوگاه های نظامی رها و تخریب شدند. تعداد میدانهای هوایی نظامی چند برابر کاهش یافته است ، باندهای متروکه به سرعت خراب شده اند ، بخش قابل توجهی از فرودگاههای نظامی سابق دیگر قابل بازسازی نیستند ، زیرا تخته های بتونی باند برچیده شده اند.
سرنوشت تجهیزات هوانوردی هنگ های جنگنده منحل شده شرق دور غم انگیز بود. در عرض چند سال ، تمام هواپیماهای "منسوخ" بی رحمانه به ضایعات فلزی بریده شدند. با حذف سیستم های موشکی و رادارهای ضدهوایی از وظیفه جنگ ، این وضعیت بهتر نشد. اگرچه قسمت اصلی سیستم موشکی پدافند هوایی ، ایستگاه راداری ACS و رادار به پایگاه های ذخیره سازی منتقل شد ، اما به عنوان یک قاعده ، حفاظت مناسب از تجهیزات انجام نشد. کابین ها و اتاق های تجهیزات با تجهیزات الکترونیکی پیچیده در هوای آزاد و اغلب بدون امنیت مناسب نگهداری می شدند. خیلی زود ، در کنار پایگاه های ذخیره سازی ، نقاط دریافت قطعات رادیویی حاوی فلزات گرانبها باز شد و برای مدت کوتاهی ، سیستم های موشکی ضدهوایی ، رادارها ، تجهیزات ارتباطی و کنترل برای استفاده بیشتر کاملاً نامناسب شد.
به طور جداگانه ، می خواهم بگویم خاموش شدن سریع سیستم های موشکی ضد هوایی نسل اول چقدر موجه بود. در سال 1991 ، علاوه بر جدیدترین سیستم های پدافند هوایی S-300PT / PS ، سامانه های دفاع هوایی برد متوسط S-75M2 / M3 ، S-125M / M1 و S-200A / V / D در خدمت بودند. در "هفتاد و پنج" و "دویست" موشک با موتورهای جت مایع که بر روی سوخت سمی و یک اکسید کننده سوزآور و انفجاری کار می کردند ، استفاده شد. پرسنل بخشهای فنی که در حال آماده سازی موشک های ضد هوایی برای استفاده بودند ، مجبور بودند سوخت خود را با یک اکسید کننده در ماسک های گاز عایق و لباس های محافظ مخصوص ، سوخت گیری و تخلیه کنند و در گرمای شدید و سرمای زمستان کار کنند. در حقیقت ، این مهمترین عیب سیستم های دفاع هوایی S-75 و S-200 بود.در همان زمان ، در زمان اتحاد جماهیر شوروی ، روشهای سوختگیری ، سرویس و حمل موشکهای سوخت مایع به خوبی توسعه یافته بود و با توجه به قوانین و مقررات تعیین شده ، این هیچ مشکل خاصی ایجاد نمی کرد.
در آغاز دهه 90 ، سیستم های دفاع هوایی تک کاناله خانواده C-75 دیگر به طور کامل نیازهای مدرن را برآورده نمی کردند. با این حال ، آخرین سیستم های پدافند هوایی اصلاحات C-75M3 / M4 در اواسط دهه 80 ساخته شد و عمر مفید آنها تا زمان خلع سلاح 25 سال تخمین زده شد و 10 سال کار نکرده بود. این مجتمع های هنوز قدیمی نمی توانند به راحتی در جهت های فرعی یا مناطق عقب تا آغاز قرن 21 خدمت کنند ، یا می توانند در خارج از کشور فروخته شوند. حتی بحث برانگیزتر است ترک شتابزده مجتمع های دوربرد S-200VM / D. و اکنون موشک های سنگین ضدهوایی 5V28 و 5V28M از نظر برد (تا 300 کیلومتر) و ارتفاع (40 کیلومتر) تخریب بی نظیر هستند. در حال حاضر در نیروهای موشکی ضدهوایی ما هیچ موشک سریالی با شاخص های یکسان یا بیشتر برد و ارتفاع تخریب وجود ندارد. علی رغم وعده های متعدد ، سیستم جدید دفاع موشکی دوربرد 40N6E ، که شامل مهمات سیستم پدافند هوایی S-400 است ، هنوز دسته جمعی وارد نیروها نشده است. "دووهسوتکی" از آخرین نسخه ها ، با مراقبت مناسب ، تعمیر و نوسازی ، هنوز می تواند خدمت کند. بله ، عملیات پیچیده و پرهزینه ای بود ، اما برخی از جدیدترین سامانه های پدافند هوایی دوربرد کاملاً واقع بینانه بودند ، که البته همسایگان ما را نسبت به تخریب ناپذیری مرزهای هوایی روسیه حساس تر می کرد.
در حال حاضر ، مشکل مبارزه با پهپادهای ضربتی-شناسایی ، موشک های کروز ، بالگردهای رزمی و هواپیماهایی که در ارتفاع پایین پرواز می کنند بسیار حاد است. بر هیچ کس پوشیده نیست که SAM های مدرن سیستم های ضدهوایی S-300 / S-400 بسیار گران هستند و صرف هزینه زیاد موشک برای اهدافی که ارزان تر از خود موشک ها هستند منطقی نیست. علاوه بر این ، اگر سیستم های موشکی و توپخانه متحرک Pantsir-S برای محافظت از سیستم دفاع هوایی S-400 در برابر حملات در ارتفاع کم در نظر گرفته شده است ، سیستم های موشکی پدافند هوایی S-300P از حملات در ارتفاع کم باید تحت پوشش MANPADS و مسلسل های سنگین ضدهوایی
این مشکل را می توان با استفاده از سیستم های مدرن ارتقاء پدافند هوایی S-125M / M1 ، که می تواند در جهت های ثانویه مستقر شده و برای محافظت از مجتمع های دوربرد گران قیمت مستقر شود ، حل کرد. با این حال ، در کشور ما ، آنها از ایمنی "صد و بیست و پنج" و بسیار موفق سیستم های پدافند هوایی در ارتفاع پایین با پتانسیل بزرگ مدرنیزاسیون در اکثر موارد به فلز قراضه تبدیل نشدند.
اکنون شرق دور روسیه توسط یازدهمین ارتش پرچم قرمز نیروهای هوافضا (یازدهم A VKS) - تشکیل عملیاتی نیروهای هوافضا نیروهای مسلح RF به عنوان بخشی از منطقه نظامی شرق ، محافظت می شود. در مقایسه با دوران شوروی ، نیروها و دارایی های نیروهای پدافند هوایی به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.
بیست و سومین نیروی پدافند هوایی که سرزمین پریمورسکی را پوشش می دهد به لشکر 93 پدافند هوایی (مقر در ولادیوستوک) تبدیل شد. نیروهای پدافند هوایی زمینی مستقر در پریموری به هنگ 1533 موشک های ضد هوایی گارد از بنر قرمز ، هنگ 589 موشک ضد هوایی گارد و 344 هنگ فنی رادیویی کاهش یافتند.
هنگ 1533 موشک پدافند هوایی که از ولادیوستوک دفاع می کند ، مجهز به سیستم پدافند هوایی برد بلند S-300PS است. یک گردان موشکی ضدهوایی در جزیره روسکی و نه چندان دور از روستای شچیتوایا مستقر شده است. بخش دیگری که قبلاً در جزیره پوپوف قرار داشت ، وظیفه رزمی دائمی ندارد و به صورت دوره ای در شمال غربی ولادیوستوک در مثلثی بین شهرکهای داویدوفکا ، تاوریچانکا و ریباچی گسترش می یابد.
موقعیت سیستم های ضدهوایی خانواده S-300P با آشکارساز ارتفاع پایین 5N66M که بر روی برج 25 متری 40V6M بلند شده است ، به شدت پنهان می شود. موقعیت های متروکه و فعال سیستم های موشکی ضدهوایی ، محل قرارگیری رادارها و میدان های هوایی جنگنده های رهگیر نیز در تصاویر ماهواره ای Google Earth که به طور رایگان در دسترس هستند کاملاً قابل مشاهده است و هر کسی می تواند آنها را پیدا کند.
هنگ 589 گارد ضد هوایی گارد مجهز به یک سیستم موشکی دفاع هوایی S-300PS و دو سامانه دفاع هوایی از جدیدترین سیستم موشکی ضد هوایی S-400 است. لشکرهای 589 مین ZRP از بنادر ناخودکا و وستوچنی و همچنین فرودگاه هوایی نیروی دریایی در نزدیکی روستای نیکولایوکا محافظت می کنند ، جایی که بالگردهای ضد زیردریایی Ka-27 و هواپیماهای گشت ضد زیردریایی Il-38 در آن مستقر هستند. یک بخش S-400 در جنوب ناخودکا ، در دماغه ای که خلیج تونگوس و پوپوف را از هم جدا می کند ، واقع شده است. دو لشکر دیگر در مجاورت میدان هوایی Golden Valley مستقر شده اند.
تا سال 2007 ، در تپه ای در نزدیکی خلیج کوزمینا ، موقعیتی از سیستم موشکی پدافند هوایی S-300PS وجود داشت. با این حال ، پس از استقرار سیستم پدافند هوایی S-400 در نزدیک ناخودکا با موشک های ضد هوایی 48N6 با قابلیت حمله به اهداف آیرودینامیکی در فاصله حداکثر 250 کیلومتری ، S-300PS قدیمی از این منطقه خارج شد. برد تخریب اهداف هوایی سیستم موشکی پدافند هوایی S-300PS با سیستم دفاع موشکی 5V55RM 90 کیلومتر است. در حال حاضر ، در کنار موقعیت قبلی C-300PS ، یک ایستگاه راداری ثابت همچنان به عنوان بخشی از رادار 5N84A ("دفاع -14") و ایستگاه های کم ارتفاع کار می کند. این موقعیت همچنین دارای پناهگاه های کروی شفاف رادیویی است که برای محافظت از رادارها در برابر باد و بارش طراحی شده است.
تشخیص اهداف هوایی و صدور تعیین هدف برای رهگیرها و سیستم های موشکی ضد هوایی در منطقه پریمورسکی توسط پستهای راداری 344 هنگ فنی رادیویی انجام می شود که مقر آن در شهر آرتیوم واقع شده است.
در زمان شوروی ، در تپه های تحت تسلط بر زمین ، سکوهایی با گنبدهای شفاف رادیویی مجهز شده بودند تا تجهیزات رادار را از تأثیر عوامل هواشناسی محافظت کنند. به همراه ایستگاه های ساخت شوروی: P-18 ، P-19 ، P-37 ، 5N84A ، 22Zh6 و 55Zh6 ، 36D6 ، نیروها دارای رادار هستند: 39N6 "Casta-2E" ، 55Zh6 ("Sky") ، 59H6-E ("Enemy -GE") و 64L6 "Gamma -C1". در کل ، 11 پست راداری دائمی در قلمرو منطقه پریمورسکی وجود دارد.
رادار سه مختصات حالت آماده به کار محدوده متر "آسمان" ، طراحی شده برای شناسایی و صدور مختصات (برد ، آزیموت ، ارتفاع) اهداف هوایی هنگام کار به عنوان بخشی از سیستم کنترل خودکار پدافند هوایی یا به صورت خودکار.
ایستگاه راداری متحرک Protivnik-GE سه هماهنگ UHF برای شناسایی و ردیابی اهداف هوایی آیرودینامیکی و بالستیک و ارائه اطلاعات راداری برای هواپیماهای جنگنده ، سیستم های موشکی ضد هوایی و اطمینان از ایمنی هوانوردی طراحی شده است.
رادار نظارتی سه گانه با فاصله سانتی متر "Gamma-C1" ، که جایگزین رادار P-37 شده است و برای استفاده در نیروی هوایی و سیستم های دفاع هوایی و همچنین کنترل ترافیک هوایی در نظر گرفته شده است.
ایستگاه راداری سه مختصات متحرک Kasta-2E از محدوده دسی متر دید همه جانبه ، ایجاد شده برای جایگزینی رادار متحرک P-19 ، برای نظارت بر حریم هوایی ، تعیین برد ، آزیموت ، سطح پرواز و ویژگی های مسیر اجسام هوایی عمل می کند. ، از جمله کسانی که در ارتفاعات کم و شدید پرواز می کنند.
پوشش هوانوردی قسمتهای مرکزی و جنوبی سرزمین پریمورسکی توسط بیست و دومین هنگ بنر قرمز جنگنده خلخینگول ، در نزدیکی ولادیوستوک ، در میدان هوایی Tsentralnaya Uglovaya مستقر است.
برخلاف بسیاری از واحدهای هوانوردی دیگر ، این هنگ جنگنده ، که قبلاً مجهز به موتور تک موتوره MiG-23MLD بود ، منحل نشد و خلبانان آن برای جنگنده های سنگین Su-27 بازآموزی شدند. در سال 2009 ، هنگ شامل تجهیزات و پرسنل هنگ 530 هوانوردی جنگنده بود که قبلاً در سوکولوکا مستقر بود.
در حال حاضر ، بیست و دومین IAP شامل دو اسکادران ترکیبی Su-27SM ، Su-30M2 و Su-35S و یک اسکادران رهگیرهای سنگین MiG-31 و MiG-31BM است-در مجموع بیش از چهل خودرو. علاوه بر جنگنده های در وضعیت پرواز ، در فرودگاه Tsentralnaya Uglovaya تعدادی Su-27P با منابع تهی شده و MiG-31 در انتظار نوبت خود برای نوسازی و نوسازی هستند.
پس از تعمیر باند ، زندگی به فرودگاه سوکولوکا بازگشت. از تابستان سال 2016 ، این هواپیما به عنوان میدان هوایی ذخیره شده توسط بیست و دومین جنگنده IAP مورد استفاده قرار گرفت. بازسازی زیرساخت ها و باند فرودگاه در مجاورت روستای چوگوئکا امکان پراکنده شدن اسکادران های هنگ قرمز خلخینگول و کاهش آسیب پذیری آنها را در صورت بروز خصومت ها فراهم کرد.
قلمرو خاباروفسک و منطقه خودمختار یهود در محدوده مسئولیت لشکر 25 پدافند هوایی هستند که بر اساس هشتمین سپاه پدافند هوایی با مقر در کامسومولسک آمور ایجاد شده است. لشکر 25 پدافند هوایی یگان نسبتاً قدرتمندی است که شامل سه هنگ موشکی ضد هوایی و دو هنگ فنی رادیویی است. با این حال ، قلمرویی که قرار است لشکر 25 از آن دفاع کند نیز بسیار وسیع است. بر اساس تعداد تقسیمات استقرار یافته S-300PS ، شهر کامسومولسک-آمور ، که مهمترین مرکز نظامی-صنعتی است ، در منطقه خاباروفسک بهترین پوشش را دارد. در شهر یونوستی شرکت های بزرگ هواپیماسازی و کشتی سازی ، پالایشگاه نفت و یک شرکت متالورژی آهنی وجود دارد. در مجاورت آن امکانات معدنی و همچنین کارخانه های تولید مهمات و فرآوری مواد منفجره وجود دارد. مسئولیت دفاع از Komsomolsk-on-Amur در برابر سلاح های حمله هوایی به 1530 هنگ هنگ موشکی ضد هوایی واگذار شده است که مقر آن تا همین اواخر در ZATO Lian قرار داشت. این هنگ در اوایل دهه 90 از اولین سیستم دفاع هوایی به سیستم دفاع هوایی S-300PS مسلح شد. در مجموع ، تا سال 2015 ، هنگ 1530 دارای پنج گردان ضد هوایی بود ، در حالی که تعداد معمول آنها در سایر هنگ ها دو یا سه بود. در همان زمان ، دو لشگر وظیفه رزمی ثابت انجام نشد ، پرسنل ، تجهیزات و سلاح های آنها در محل استقرار دائمی در ZATO Lian قرار داشت.
تا همین اواخر گردان های ضد هوایی در مجاورت روستاهای لیان (40 کیلومتری شمال کومسومولسک) ، بولشایا کارتل (30 کیلومتری شرق شهر) و ورخنیایا اکون (20 کیلومتری جنوب خاکریز شهر) مستقر شده بودند. علاوه بر شهر ، فرودگاه های خوربا و دزمگی زیر چتر دو منطقه آخر قرار دارند. تجهیزات گردان موشکی ضدهوایی در مجاورت روستای بلشایا کارتل در محلی قرار دارد که تا سال 1997 آنتن دریافتی Duga ZGRLS در آن قرار داشت. در حال حاضر ، هنگ 1530 در حال سازماندهی مجدد است و به احتمال زیاد باید انتظار داشت که S-300PS به شدت فرسوده و قدیمی با تجهیزات جدید جایگزین شود. در سال 2017 ، رسانه ها اطلاعاتی منتشر کردند مبنی بر اینکه سیستم های ضدهوایی که قبلاً در سرزمین خاباروفسک در حالت آماده باش بودند ، پس از بازسازی ، به متحدان CSTO منتقل شدند.
هنگ موشکی ضد هوایی گارد 1529 در نزدیکی خاباروفسک در نزدیکی روستای کنیازه-ولکنسکویه مستقر است. تا سال 2016 ، سه گردان ضدهوایی S-300PS داشت. دو لشکر موشکی ضدهوایی در حال حاضر در موقعیت هایی مستقر شده اند که تا آغاز دهه 90 میلادی ، وظیفه رزمی سیستم دفاع هوایی برد بلند S-200VM را بر عهده داشتند. در اواخر دهه 1980 ، موقعیت ها برای دو لشکر S-300PS در نزدیکی فرودگاه کالینکا ، روستاهای ناگریه و کازاکیچوو مجهز شد. برای پرسنل ، پادگان های سرمایه ای و محل اداری ، انبارها و جعبه های تجهیزات در آنجا نصب شد. در حال حاضر ، این سازه ها رها شده اند و همه چیز ساخته شده در بیشتر قسمت ها تبدیل به ویرانه شده است.
به عنوان بخشی از لشکر 25 پدافند هوایی ، 1724 م هنگ موشکی ضدهوایی از دو لشکر مستقر در نزدیک بیروبیدژان در منطقه خودمختار یهود وجود دارد. این تنها سیستم موشکی پدافند هوایی در منطقه خاباروفسک است که مجهز به سیستم پدافند هوایی S-300V است. محل استقرار دائمی هنگ موشکی ضدهوایی در 5 کیلومتری جنوب شرقی مرکز بیروبیدژان واقع شده است. لشکرهای موشکی ضدهوایی یک به یک در موقعیتی در 1 کیلومتری جنوب پارک اصلی فنی در حال انجام وظیفه هستند.
از سال 2006 ، تیپ های موشکی ضدهوایی پدافند هوایی نیروهای زمینی ، که مجهز به سیستم های پدافند هوایی دوربرد S-300V و سامانه های دفاع هوایی برد متوسط بوک بودند ، به زیر مجموعه ارتش منتقل شد. نیروی هوایی. بر اساس تیپ ها ، هنگ های موشکی ضد هوایی تشکیل شد که به وظیفه رزمی جذب شدند.این به این دلیل بود که در فرماندهی مشترک نیروی هوایی و پدافند هوایی ، 20 سال پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، کمبود سیستم های ضد هوایی متوسط و دوربرد شروع به شکل گیری کرد. همانطور که می دانید ، پس از سال 1994 ، در دهه آینده ، حتی یک سیستم پدافند هوایی جدید از خانواده S-300P در اختیار نیروهای پدافند هوایی کشور قرار نگرفت و ساخت موشک های ضد هوایی جدید در حجم بسیار کمی انجام شد. به در قرن 21 ، منابع تجهیزات ساخته شده در اتحاد جماهیر شوروی در اواخر دهه 70 - اواسط دهه 80 به پایان رسید و تصمیم گرفته شد با تضعیف هوای نظامی ، امکانات پدافند هوایی مراکز بزرگ اداری - صنعتی و دفاعی تقویت شود. دفاع البته این اقدام اجباری است ، مجتمع ها و سیستم های نظامی روی یک شاسی ردیابی دارای قابلیت بهتر در سطح کشور هستند ، اما آنها جاده های عمومی را خراب می کنند ، سرعت راهپیمایی آنها در طول بزرگراه کمتر از S-300P چرخ دار است به علاوه بر این ، S-300V که دارای قابلیت های خوبی برای مقابله با موشک های تاکتیکی و عملیاتی-تاکتیکی است ، عملکرد آتش کمتری نسبت به S-300P و S-400 و زمان پر شدن بسیار طولانی تری دارد. در مورد سیستم موشکی پدافند هوایی بوک ، البته این سیستم بسیار موفق برای انجام وظایف جنگی طولانی مدت چندان مناسب نیست.
پوشش وضعیت هوا در منطقه خاباروفسک و ساخالین توسط نیروهای 343 و 39 هنگ فنی رادیویی انجام می شود. در مجموع ، 17 پایگاه راداری مستقر در منطقه مسئولیت لشکر 25 پدافند هوایی وجود دارد. در سال 2012 ، به روز رسانی گسترده تجهیزات واحدهای مهندسی رادیویی لشکر 25 پدافند هوایی آغاز شد. بنابراین ، در Amurstalevskaya Sopka ، شمال Komsomolsk-on-Amur ، ایستگاه های مدرن Protivnik-GE و Gamma-C1 به رادار Oborona-14 ساخت شوروی و ارتفاع سنج رادیویی PRV-13 اضافه شد.
پوشش هوایی Komsomolsk-on-Amur توسط جنگجویان هنگ 23 جنگنده تالین انجام می شود. بیست و سومین IAP در آگوست 2000 با ادغام در فرودگاه Dzemgi 60 IAP و 404 IAP ، که قبلاً در فرودگاه Orlovka در منطقه آمور مستقر بود ، تشکیل شد. طبق نسخه رسمی ، این کار به منظور افزایش کارآیی رزمی و کارآیی مدیریت انجام شده است. در حقیقت ، در دو هنگ ، تعداد هواپیماهای قابل استفاده نیروی معمول را برآورده نمی کند. علاوه بر این ، باند و زیرساخت های فرودگاه Orlovka نیاز به تعمیر داشتند. پس از خروج هنگ 404 هوانوردی از فرودگاه در منطقه آمور ، سقوط کامل کرد و اکنون متروکه شده است. میدان هوایی Dzemgi ، به دلیل این واقعیت که توسط کارخانه هوانوردی و هنگ هوایی جنگنده مورد استفاده قرار می گرفت ، برعکس ، در وضعیت خوبی نگهداری می شد.
بیست و سومین IAP اولین تحویل جنگنده های ارتقا یافته Su-27SM و سری Su-35S بود. این بیشتر به دلیل نزدیکی سازنده است. هنگامی که در فاصله کوتاهی قرار دارید ، می توانید به سرعت "زخم های دوران کودکی" را درمان کنید. با این حال ، این کمک چندانی به توسعه تسلیحات موشکی جدید جنگنده Su-35S نکرد. به دلایل متعدد ، تا پایان دسامبر 2015 ، امکان یادآوری تسلیحات جنگنده جدید وجود نداشت و هیچ موشکی با برد متوسط در بار مهمات آن وجود نداشت. در حقیقت ، این هواپیما که حدود 5 سال در حالت آزمایشی بود ، دارای توانایی رزمی محدودی بود و تنها می توانست با استفاده از یک توپ هوایی 30 میلی متری و موشک های تهاجمی R-73 ، نبردهای هوایی نزدیک را انجام دهد.
طبق اطلاعات ارائه شده توسط وزارت دفاع فدراسیون روسیه ، در ابتدای سال 2016 در بیست و سومین IAP تعداد 24 فروند Su-35S ، 16 Su-27SM و 3 Su-30M2 وجود داشت. Sparks Su-30M2 جایگزین آموزش رزمی Su-27UB شد که عمدتا برای آموزش خلبانان در نظر گرفته شده بود.
جنگنده های هنگ هوانوردی تالین مهمان مکرر پایگاه هوایی خوربا هستند ، جایی که بمب افکن های خط مقدم Su-24M و Su-34 هنگ 277 هنگ بمب افکن Mlava نیز در آنجا مستقر هستند. در سال 2015 ، Su-35S و Su-30M2 از بیست و سومین IAP به فرودگاه الیزوو در کامچاتکا منتقل شدند و در آنجا در تمرینات اصلی شرکت کردند.
طبق داده های منتشر شده در منابع باز ، لشکر 26 پدافند هوایی موکدن (مقر آن در چیتا) بخشی از یازدهمین نیروی هوافضای A است.نمی توان گفت که این واحد قدرت رزمی بالایی دارد. هیچ موقعیت دائمی سامانه های موشکی ضدهوایی S-300P و S-400 در قلمرو بیروبیدژان تا ایرکوتسک وجود ندارد. علاوه بر این ، شمال سیبری شرقی دارای پوشش راداری بسیار ضعیفی است ؛ بیشتر پستهای راداری ثابت در این منطقه در دهه 90 حذف شد. نیروهای 342مین هنگ فنی رادیویی به سادگی قادر به پوشش یک قلمرو بزرگ نیستند. در بیست و ششمین پدافند موشکی پدافند هوایی ، 1723 مین سامانه موشکی پدافند هوایی در سیستم موشکی پدافند هوایی برد متوسط بوک (روستای ژیدا ، بوریاطیا) وجود دارد.
120 مین هنگ جداگانه هوانوردی مختلط در پایگاه هوایی 27 کیلومتری جنوب غربی شهر چیتا مستقر است. این هنگ مجهز به جنگنده های MiG-29 و Su-30SM و همچنین هواپیماهای تهاجمی Su-25 است.
در حال حاضر ، جنگنده های سبک MiG-29 هنگ 120 هوانوردی عمر مفید خود را به پایان رسانده اند و مشمول خلع سلاح هستند. پس از تعدادی تصادف و فاجعه ، عملیات MiG-29 در منطقه چیتا متوقف شد ، اما جنگنده ها هنوز در فرودگاه هستند. در سال 2013 ، اولین جنگنده های چند منظوره Su-30SM از کارخانه هوانوردی ایرکوتسک در سال 2013 وارد شد ؛ هنگ 120 هوانوردی حداقل 24 دستگاه از این دست دارد.
Su-30SM در وظیفه رزمی در Domna در سال 2014 پرتاب شد. از سپتامبر 2015 ، پرسنل و تجهیزات هنگ 12 هوانوردی در جنگ در سوریه مورد استفاده قرار گرفته است.
در حال حاضر شمالی ترین واحدهای موشکی ضدهوایی شرق دور ، سامانه های موشکی پدافند هوایی S-400 و S-300PS هستند که در کامچاتکا مستقر شده اند. در سال 2015 ، تسلیح مجدد 1532 هنگ هنگ موشکی ضد هوایی از S-300PS به S-400 آغاز شد. مواضع ضدهوایی از پایگاه زیردریایی هسته ای در خلیج کراشیننینکوف ، شهر پتروپاولفسک-کامچاتسکی و فرودگاه هوایی الیزوو محافظت می کند. بر اساس اطلاعات اعلام شده از سوی وزارت دفاع روسیه ، یگان پدافند هوایی 1532 باید دارای سه لشکر S-400 باشد. با این حال ، از سال 2017 ، دو موشک S-400 و یک S-300PS قدیمی در حال انجام وظیفه بودند.
روشنایی وضعیت هوا ، راهنمایی رهگیرها و صدور تعیین هدف برای لشکرهای موشکی ضدهوایی به پستهای رادار 60 هنگ فنی رادیویی واگذار شده است. ده پست راداری مجهز به رادار: 35D6 ، P-18 ، P-19 ، P-37 ، 5N84A ، 22Zh6 و 55Zh6 نه تنها در شبه جزیره کامچاتکا ، بلکه در چوکوتکا و جزایر کوریل پراکنده شده اند.
با توجه به شرایط سخت آب و هوایی و بادهای شدید ، حدود نیمی از رادارهای موجود در پناهگاه های ثابت شفاف رادیویی ساخته شده در دوران اتحاد جماهیر شوروی واقع شده است. به عنوان یک قاعده ، چنین پناهگاه هایی در ارتفاعات غالب بر روی زمین ساخته شده اند.
برخلاف ادعای برخی "کارشناسان" در مورد وجود "دفاع ضد موشکی" در جزایر کوریل ، هیچ موقعیت دائمی سیستم های موشکی ضدهوایی و مجتمع های میان برد و دوربرد در آنجا وجود ندارد. آنها در جزایر کوریل و در زمان شوروی نبودند. چندین سال پیش ، شایعاتی در رسانه های روسی مبنی بر استقرار سیستم های دفاع هوایی برد متوسط Buk-M1 در این جزایر منتشر شد ، که اتفاقاً معلوم شد یک اردک است. ممکن است چنین برنامه هایی در وزارت دفاع RF وجود داشته باشد ، اما در نهایت ، در سال 2015 ، دفاع هوایی هجدهمین بخش مسلسل و توپخانه با سیستم موشکی دفاع کوتاه برد Tor-M2U تقویت شد (8 واحد) قبل از آن ، هنگ 46 و 49 مسلسل و توپخانه دارای یک گردان موشکی و توپخانه ای ضد هوا (6 سیستم دفاع هوایی Strela-10 و 6 ZSU-23-4 Shilka) بودند. اما طبعاً نمی توان "استرلا" و "تورات" را به عنوان سیستم های ضد موشک طبقه بندی کرد.
کنترل وضعیت هوا در قسمت جنوبی خط الراس کوریل توسط چندین رادار متحرک با برد P-18 متر انجام می شود. ایستگاه های ساخت شوروی به طور دائم در فرودگاه Burevestnik واقع در جزیره Iturup کار می کنند. یک ایستگاه راداری دیگر در نوک شمالی جزیره سیموشیر کار می کند ، یک ایستگاه راداری 22Zh6 و احتمالاً یک P-37 در اینجا مستقر شده است.
رهگیر MiG-31 از 865 مین IAP در فرودگاه یلیزوو ، در 12 کیلومتری غرب پتروپاولوفسک-کامچاتسکی مستقر است. در 1 ژوئیه 1998 ، هنگ از یازدهمین ارتش دفاع هوایی به نیروی هوایی ناوگان اقیانوس آرام منتقل شد.مأموریت این هنگ ارائه پوشش جنگنده برای استقرار نیروهای زیردریایی ناوگان اقیانوس آرام ، تأمین پوشش حملات هوایی پایگاه ها در کامچاتکا و انجام ماموریت های رزمی برای حفاظت از مرزهای هوایی روسیه در جهت شمال شرقی است. با این حال ، تعداد رهگیرهای قادر به انجام مأموریت جنگی در یلیزوو به وضوح با قدرت منظم هنگ جنگنده مطابقت ندارد ، زیرا حداکثر دوجین MiG-31 در حالت پرواز هستند.
در حال حاضر ، نیروهای پدافند هوایی مستقر در کامچاتکا از نظر سازمانی در 53 لشکر پدافند هوایی ادغام شده اند. در دسامبر 2017 ، در رسانه های روسی ، با اشاره به وزارت دفاع فدراسیون روسیه ، اطلاعاتی منتشر شد مبنی بر اینکه در سال 2018 تشکیل یک ارتش دفاع هوایی دیگر آغاز می شود. این ساختار شامل واحدهای هوانوردی ، واحدهای مهندسی موشکی و رادیویی 53 مین نیروی دفاع هوایی خواهد بود. منطقه مسئولیت تشکیلات جدید شامل ساخالین ، جزایر کوریل ، دریای ژاپن و دریای اوخوتسک خواهد بود.
همچنین برنامه هایی برای بازسازی پوشش ضدهوایی جزیره ساخالین در نظر گرفته شده است. در سال 1991 ، در قلمرو منطقه ساخالین ، 9 موقعیت از سیستم های دفاع هوایی S-75 و S-300PS و مجموعه ارتش میان برد Krug-M1 وجود داشت. با این حال ، در جریان "اصلاح" و "بهینه سازی" نیروهای مسلح ، همه آنها حذف شدند. طولانی ترین از همه ، تا سال 2005 ، تیپ مسلح به سیستم موشکی پدافند هوایی Krug-M1 ، که یوخنو-ساخالینسک را از جنوب می پوشاند ، ادامه داشت. اکنون بخش S-300V در این مکان مستقر شده است. رسانه ها از برنامه ساخت پادگان برای تجهیزات و پرسنل هنگ موشکی ضد هوایی تازه ایجاد شده در نزدیکی فرودگاه خموتوو خبر دادند.
RS: تمام اطلاعات مندرج در این نشریه از منابع باز و در دسترس عموم گرفته شده است که لیست آنها ارائه شده است.
