در این قسمت از بررسی ، ما در مورد سلاح هایی که به طور رسمی وجود نداشت صحبت خواهیم کرد. بسیاری از کارشناسان داخلی و خارجی که در مورد تسلیحات مسلسل ورماخت نوشتند در آثار خود اشاره کردند که در طول جنگ جهانی دوم هیچ مسلسل کالیبر بزرگ در نیروهای مسلح آلمان نازی وجود نداشت. از دیدگاه رسمی ، این واقعاً صادق است. برخلاف بسیاری از ایالت های دیگر ، چنین سلاح هایی تا آغاز جنگ جهانی دوم برای نیروهای زمینی آلمان سفارش داده نشده و ساخته نشده بود. طاقچه مسلسل های کالیبر بزرگ در ورماخت توسط مسلسل های بسیار موفق 20 میلی متری اشغال شده بود که برای شلیک به اهداف هوایی و زمینی مناسب بود.
با این وجود ، آلمانی ها هنوز مسلسل های کالیبر بزرگ داشتند ، از جمله اسلحه هایی که برای اهداف دفاع هوایی استفاده می شد. تعداد قابل توجهی مسلسل سنگین ضدهوایی 13.2 میلی متری سنگین در فرانسه اسیر شد.
مسلسل Hotchkiss Мle 1930 توسط شرکت Hotchkiss بر اساس تجربه جنگ جهانی اول ساخته شده است که دارای ابعاد 13 ، 2 × 99 میلی متر است. یک گلوله با وزن 52 گرم بشکه را با سرعت 790 متر بر ثانیه ترک کرد ، که این امر امکان مبارزه با هواپیماهای کم پرواز و خودروهای زرهی سبک را فراهم کرد. مسلسل اتوماتیک بر اساس خروجی گاز طولانی مدت که در زیر لوله پیستون گاز قرار دارد عمل می کرد. برای عملکرد قابل اعتماد اتوماسیون ، بسته به شرایط خارجی و میزان آلودگی سلاح ، حجم گاز پودری تخلیه شده با کمک تنظیم کننده دستی تغییر کرد. مسلسل دارای یک بشکه قابل تعویض با هوا خنک و دارای نوارهای مشخص بود ، که مشخصه اصلی شرکت Hotchkiss بود. بدن مسلسل حدود 40 کیلوگرم وزن داشت ، جرم سلاح بر روی یک دستگاه سه پایه جهانی بدون فشنگ 98 کیلوگرم بود. میزان آتش - 450 دور در دقیقه بار مهمات می تواند شامل فشنگ هایی با گلوله های ردیاب معمولی ، محترقه ، ردیاب ، زرهی محترقه و زرهی باشد.
مسلسل سنگین Hotchkiss Mle 1930 توسط ارتش فرانسه در سال 1930 به طور رسمی پذیرفته شد. با این حال ، در ابتدا میزان تولید ناچیز بود ، ارتش فرانسه نمی توانست برای مدت طولانی تصمیم بگیرد که چگونه از آن استفاده کند. اگرچه سازنده طیف وسیعی از ماشین آلات و تاسیسات را توسعه داده است - از ساده ترین پیاده نظام برای یک مسلسل گرفته تا پیچ های مکانیزه دوقلو و چهارگانه ، مسلسل های کالیبر بزرگ عمدتا صادر می شد. ژنرالهای پیاده نظام در ابتدا از به کار بردن Mle 1930 به عنوان تفنگ ضدهوایی خودداری کردند ، به این بهانه که گلوله های سنگین آن در صورت افتادن می تواند به نیروهای خود آسیب برساند. فقط در نیمه دوم دهه 30 دهه 13 ، اسلحه های ضد هوایی 2 میلی متری در حجم قابل توجهی وارد ارتش فرانسه شد. اساساً ، این ZPU های تک لوله ای و جفت شده روی ماشین های سه پایه جهانی بودند.
به عنوان یک قاعده ، برای تغذیه تاسیسات تک لوله ای ، نوارها و نوارهای سفت و محکمی به مدت 15 دور استفاده می شد که به صورت افقی در گیرنده روی پوشش گیرنده قرار می گرفت. برای تهیه نوارها و نوارهای کاست در دو طرف گیرنده نوار ، پوشش های گرد و غبار لولایی وجود داشت ، خود گیرنده نوار به گیرنده متصل بود و می تواند برای تمیز کردن و سرویس سلاح به بالا و جلو جمع شود.
در سیستم های ضدهوایی چند لوله ای ، از مجله های جعبه قابل جدا شدن به مدت 30 دور ، در مجاورت گیرنده از بالا استفاده شد. در نوع قدرت مجله ، طراحی مسلسل تأخیر در سر خوردن را در نظر گرفته بود ، که باعث می شد اسلاید پس از تمام شدن کارتریج در حالت باز باقی بماند.تأخیر شاتر هنگامی که یک مجله کامل وصل می شد ، هنگام ارسال کارتریج به طور خودکار خاموش می شد.
واحدهای چهارگانه در مقادیر بسیار کمتر تولید شد. آنها بر روی وسایل نقلیه مختلف ، کشتی ها و موقعیت های ثابت نصب شدند.
ظاهراً آلمانی ها توانستند تعداد قابل توجهی از اسلحه های ضدهوایی 13.2 میلی متری را به تصرف خود در آورند. در هر صورت ، در سال 1942 ، تولید کارتریج مطابق فناوری آلمان در شرکتهای فرانسوی تحت کنترل مقامات اشغال ایجاد شد: با یک آستین فولادی و یک گلوله با هسته فولادی. این کارتریج فرانسوی-آلمانی دارای 1.32 سانتی متر Pzgr 821 (e) بود. گلوله ای با انرژی پوزه 16 640 J. در زاویه نشست 30 درجه در فاصله 500 متری صفحه ای از زره همگن سخت شده با ضخامت 8 میلی متر را سوراخ کرد. هنگام ضربه زدن به حالت عادی ، ضخامت زره نفوذی به 14 میلی متر افزایش یافت. بنابراین ، یک گلوله 13 میلی متری می تواند با احتمال زیاد به بدنه زرهی هواپیماهای تهاجمی Il-2 نفوذ کند.
مسلسل Hotchkiss Mle 1930 مورد استفاده در واحدهای ورماخت MG 271 (f) تعیین شد. در واحدهای ضدهوایی لوفت وافه به عنوان 1 ، 32 سانتی متر فلک 271 (f) شناخته می شدند. دقیقاً مشخص نیست چند تاسیسات 13.2 میلی متری به جبهه شرقی اصابت کرده است ، اما شکی نیست که این سلاح ها می توانند در برابر اهداف هوایی در ارتفاع کم بسیار مثر باشند.
در اواسط دهه 30 ، رهبری لوفت وافه شركتهای تسلیحاتی آلمانی را برای توسعه تسلیحات هواپیماهای قدرتمند مرجع صادر كرد. از آنجایی که مسلسل های کالیبر تفنگ عملاً پتانسیل خود را به پایان رسانده اند و نمی توانند از تخریب قابل اطمینان هواپیماهای بزرگ تمام فلزی اطمینان حاصل کنند ، طراحان شروع به ایجاد مسلسل های کالیبر بزرگ 13-15 میلی متر و توپ های هواپیما 20-30 میلی متر کردند.
در نیمه اول سال 1938 ، نگرانی Rheinmetall AG آزمایش مسلسل هواپیمای MG.131 را با محفظه 13x64 میلی متر آغاز کرد. از آنجا که این کارتریج در کلاس خود ضعیف ترین بود ، می توان یک مسلسل کالیبر بزرگ برای آن با وزن و ابعاد کم رکورد ایجاد کرد. وزن مسلسل برجک بدون کارتریج 16.6 کیلوگرم و طول 1168 میلی متر بود. برای مقایسه: جرم مسلسل هواپیمای 12 میلیمتری شوروی 12 میلیمتری UBT از 21 کیلوگرم با طول 1400 میلی متر تجاوز کرد. طراحان آلمانی موفق به ایجاد یک سلاح بسیار جمع و جور و سبک ، از نظر وزن و اندازه ، قابل مقایسه با مسلسل های هواپیما از کالیبر تفنگ شدند. معایب عینی MG.131 قدرت کم کارتریج بود که همراه با جرم کم پرتابه و سرعت اولیه پایین ، محدوده موثر آتش را محدود می کرد. در همان زمان ، MG.131 آلمانی سرعت خوبی برای کالیبر خود داشت - تا 950 دور در دقیقه.
مهمات MG.131 شامل فشنگ هایی با انواع گلوله ها بود: تکه تکه شدن-آتش زا ، ردیاب سوراخ کننده زره ، محترقه زره پوش. وزن گلوله ها 34-38 گرم بود. سرعت اولیه 710-740 متر بر ثانیه بود. ویژگی بارز مهمات مسلسل وجود کمربند پیشرو بر روی پوسته ها بود که طبق طبقه بندی پذیرفته شده در حال حاضر ، این سلاح را نه به عنوان مسلسل ، بلکه به عنوان توپخانه با کالیبر کوچک رتبه بندی می کند.
از نظر ساختاری و بر اساس اصل عملکرد ، MG.131 از بسیاری جهات مسلسل های MG.15 و MG.17 را تکرار کرد. اتوماسیون مسلسل هواپیمای 13 میلی متری بر اساس حرکت کوتاه عقب زدن بشکه کار می کرد. قفل شدن با چرخاندن کلاچ انجام شد. بشکه با جریان هوا سرد می شود. به طور کلی ، MG.131 با مراقبت مناسب ، یک سلاح کاملاً قابل اعتماد بود و با وجود قدرت نسبتاً کم ، در بین پرسنل پرواز و اسلحه سازان آلمانی محبوب بود. تولید مسلسل های هواپیمای 13 میلی متری تا نیمه دوم سال 1944 ادامه داشت ، در مجموع بیش از 60،000 دستگاه تولید شد. کمی قبل از فروپاشی رایش سوم ، MG.131 در انبارها برای نیازهای ورماخت تغییر کرد ، در مجموع 8132 مسلسل به اختیار نیروهای زمینی منتقل شد. مسلسلهای کالیبر بزرگ 13 میلیمتری بر روی ماشینهای سبک و حتی دوپایه نصب شد.این امر به دلیل جرم نسبتاً کم سلاح برای چنین کالیبر و عقب نشینی قابل قبول امکان پذیر بود. با این وجود ، تیراندازی هدفمند از روی دوپا تنها با طول پشت سر هم و حداکثر 3 شلیک امکان پذیر بود.
به احتمال زیاد ، MG.131 موجود در لوفت وافه مدتها قبل از انتقال مسلسلهای اضافی 13 میلیمتری به نیروهای زمینی ، برای دفاع هوایی از فرودگاههای میدانی استفاده می شد. آنها روی ساده ترین چرخان ها نصب شده بودند و همچنین از برج های استاندارد جدا شده از بمب افکن های خارج شده استفاده می کردند. اگرچه MG.131 اغلب به دلیل قدرت ناکافی خود برای چنین کالیبر مورد انتقاد قرار می گرفت ، ردیاب زره پوش 13 میلی متری و گلوله های محترقه زرهی در فاصله 300 متری با اطمینان زره 6 میلیمتری جانبی هواپیمای تهاجمی Il-2 را سوراخ کرد.
در سال 1937 ، odakoda تولید مسلسل 15 میلی متری ZB-60 را آغاز کرد. این سلاح در ابتدا به دستور وزارت دفاع چکسلواکی به عنوان یک سلاح ضد تانک ساخته شد ، اما پس از نصب بر روی یک ماشین سه پایه چرخدار جهانی ، توانست به اهداف هوایی شلیک کند. اتوماتیک مسلسل کالیبر بزرگ بر اساس استفاده از حذف بخشی از گازهای پودری کار می کرد. دستگاه و طرح اتوماسیون از بسیاری جهات مشابه مسلسل 7 سیلندر 7 ، 92 میلیمتری ZB-53 بود. وزن بدن مسلسل 15 میلیمتری بدون ابزار و مهمات 59 کیلوگرم بود.
به لطف استفاده از مهمات قدرتمند 15 × 104 میلی متر با انرژی پوزه 33000 J ، یک گلوله با وزن 75 گرم در بشکه با طول 1400 میلی متر با سرعت 880 متر بر ثانیه شتاب گرفت. در فاصله 500 متری ، هنگام ملاقات با زاویه مناسب ، یک گلوله می تواند در زره 16 میلی متری نفوذ کند ، که این رقم نسبتاً زیاد است. برای تغذیه مسلسل ، از جعبه ای با نوار به مدت 40 گلوله استفاده شد ، سرعت آتش 430 دور در دقیقه بود. این مهمات شامل فشنگ هایی با گلوله های سوراخ کننده زره و ردیاب بود. ترکیب پیروتکنیک گلوله ردیاب در فاصله حداکثر 2000 متر سوزانده شد. به دلیل عقب نشینی قوی ، شلیک متوالی بیش از 2-3 شلیک به یک هدف هوایی بی اثر بود ، که تا حد زیادی با طراحی ناموفق این هواپیما مشخص شد. دستگاهی با قفسه ضدهوایی بسیار بالا.
در اواخر دهه 30 ، چند صد مسلسل ZB-60 توسط: بریتانیای کبیر ، یوگسلاوی و یونان خریداری شد. در سال 1938 ، انگلیسی ها تصمیم گرفتند تا مجوز تولید ZB-60 را با نام Besa Mk.1 سازماندهی کنند. در خود چکسلواکی ، تصمیم برای تولید سری مسلسلهای 15 میلیمتری پس از آزمایشها و پیشرفتهای مکرر تنها در آگوست 1938 گرفته شد. با این حال ، قبل از اشغال آلمان ، فقط تعداد کمی مسلسل کالیبر بزرگ برای نیازهای خود تولید می شد. چندین ده ZB-60 در شرکت هرمان گورینگ ورکه (همانطور که کارخانه های odakoda تحت آلمانی ها نامیده می شد) تحت کنترل آلمان مونتاژ شد. اسلحه های مسلسل توسط بخش هایی از SS ، توپچی های ضد هوایی Luftwaffe و Kringsmarine مورد استفاده قرار گرفت. در اسناد آلمانی ، این سلاح MG.38 (t) نامگذاری شده است. رد تولید انبوه مسلسل های 15 میلی متری با هزینه بالای آنها و تمایل به آزادسازی ظرفیت تولید سلاح های توسعه یافته توسط طراحان آلمانی توضیح داده شد. علاوه بر این ، همانطور که قبلاً ذکر شد ، ZB-60 دارای یک ماشین نه چندان موفق بود که هنگام انجام آتش شدید ضد هوایی از ثبات پایینی برخوردار بود.
به دلیل انتخاب نامناسب برد گلوله های چک موجود و نفوذ زره نسبتاً کم آنها ، آلمانی ها از گلوله های مشابهی برای تجهیز کارتریج های 15 میلیمتری مانند مسلسل های هواپیمای MG.151 / 15 استفاده کردند. این رویکرد همچنین به لطف وحدت نسبی امکان کاهش هزینه های تولید مهمات را فراهم کرد. از آنجا که این گلوله های 15 میلیمتری آلمانی دارای کمربند پیشرو بودند ، به طور سازنده آنها پوسته بودند. برای قرار دادن پرتابه در محفظه مسلسل ، متخصصان آلمانی پوزه آستین چک را به عرض این کمربند (3 میلی متر) کوتاه کردند ، در نتیجه ، طول آستین مهمات تبدیل شده 101 میلی متر بود.
اگرچه تعداد کمی مسلسل ZB-60 در سالهای اشغال چکسلواکی توسط آلمان تولید شد ، اما تعداد قابل توجهی از عکسهای سربازان آلمانی که با این سلاحها ژست گرفته اند ، باقی مانده است.ظاهراً نازی ها مسلسل های بریتانیایی 15 میلی متری Vesa Mk.1 را نیز در اختیار داشتند که پس از تخلیه اضطراری نیروهای انگلیسی از دانکرک و همچنین مسلسل های 15 میلیمتری یوگسلاوی و یونانی دستگیر شده بودند.
در مورد مسلسل هواپیمای 15 میلیمتری MG.151 / 15 که قبلاً ذکر شد ، از آن برای ایجاد ZPU نیز استفاده شد. سابقه استفاده از این سلاح به عنوان بخشی از تاسیسات مسلسل ضد هوایی بسیار سرگرم کننده است. طراحی مسلسل 15 میلیمتری هوانوردی توسط متخصصان شرکت Mauser-Werke A. G آغاز شد. در سال 1936 ، هنگامی که مشخص شد مسلسل های هواپیمای 7 و 92 میلی متری نمی توانند شکست هواپیماهای تمام فلزی جدید را تضمین کنند.
عملکرد خودکار مسلسل هواپیمای 15 میلیمتری بر اساس استفاده از عقب کش لوله متحرک بود که با آن پیچ در هنگام شلیک محکم متصل می شود. در این حالت ، هنگام شلیک ، بشکه همراه با پیچ به عقب می چرخد. این طرح تضمین می کند که آستین قبل از خروج پرتابه از بشکه کاملاً به دیوارهای محفظه فشرده می شود. این امر باعث افزایش فشار در بشکه می شود و سرعت بالاتری را در مقایسه با سلاح با ضربه برگشتی ایجاد می کند. MG 151/15 از عقب نشینی با حرکت لوله کوتاه ، کمتر از حرکت پیچ استفاده می کند. سوراخ لوله با چرخاندن لارو رزمی قفل می شود. فیدر از نوع لغزنده است.
همزمان با ایجاد سلاح برای او ، توسعه مهمات انجام شد: با تکه تکه شدن ، ردیاب آتش زا ، ردیاب سوراخ کننده زره و گلوله های زره پوش زیر کالیبر با هسته کاربید (کاربید تنگستن). گلوله هایی که برای شلیک 15x95 میلی متر پذیرفته شده بودند ، در واقع گلوله بودند ، زیرا دارای کمربند اصلی مشخصه گلوله های توپخانه بودند.
یک گلوله ردیاب زرهی با وزن 72 گرم دارای سرعت اولیه 850 متر بر ثانیه بود. در فاصله 300 متری ، با اطمینان در زره 20 میلیمتری با سختی متوسط در امتداد حالت عادی نفوذ کرد. نفوذ بیشتر زره توسط یک گلوله زیر کالیبر با هسته کاربید صورت می گرفت. با خروج از بشکه با سرعت 1030 متر بر ثانیه ، یک گلوله با وزن 52 گرم می تواند در زره 40 میلی متری در همان فاصله نفوذ کند. با این حال ، به دلیل کمبود شدید تنگستن ، فشنگ هایی با گلوله های زیر کالیبر برای شلیک به اهداف هوایی هدفمند استفاده نشد.
تولید سری مسلسل سنگین MG 151/15 در سال 1940 آغاز شد. به لطف استفاده از راه حل های طراحی موفق ، دارای ویژگی های بالایی برای زمان خود بود که در کنار کارتریج های 15 میلیمتری توسعه یافته ، برتری مطمئن خود را نسبت به سایر مدل های سلاح های هوانوردی آلمان از نظر سرعت پرتابه اولیه و سوراخ زره تضمین می کرد. عمل. با وزن بدن مسلسل حدود 43 کیلوگرم ، طول کل آن 1916 میلی متر بود. سرعت آتش - حداکثر 750 دور در دقیقه
با این حال ، با ضریب نفوذ آتش و زره به اندازه کافی بالا ، و همچنین دقت خوب ، مسلسل 15 میلی متری به مدت طولانی در لوفت وافه استفاده نشد. این به دلیل اثر مخرب ناکافی مهمات انفجاری آن بر سازه های باربر بمب افکن های سنگین بود. در جبهه اتحاد جماهیر شوروی ، جنگنده های BF-109F-2 ، مسلح به MG 151/15 ، با موفقیت همه انواع هواپیماهای رزمی تک موتوره شوروی ، از جمله زرهی Il-2 و همچنین دو موتوره Pe-2 را در فاصله واقعی نبرد هوایی با این حال ، تلاش برای رهگیری بمب افکن های چهار موتوره انگلیسی ، کارآیی ناکافی مسلسل هواپیمای 15 میلی متری را نشان داد. در همین راستا ، در سال 1941 ، شرکت Mauser-Werke A. G. بر اساس مسلسل MG 151/15 ، او توپ 20 میلیمتری MG 151/20 را ایجاد کرد ، که به طور گسترده به عنوان سلاح اصلی جنگنده ها با تغییرات مختلف مورد استفاده قرار گرفت و مسلسل های هواپیمای 15 میلیمتری آزاد شده برای ایجاد ضد هوایی استفاده شد. تاسیسات
در ابتدا ، MG 151/15 برای ایجاد یک نصب واحد استفاده شد. با این حال ، این گزینه به طور گسترده مورد استفاده قرار نگرفت. رایج ترین دستگاه ZPU داخلی در دستگاه Flalaf. SL151. D بود که بر روی پایه 1510 / B نصب شده بود. اسلحه های ضدهوایی ستون هم در موقعیت های ثابت و هم بر روی تریلرهای بکسل شده قرار داشتند.
در همان زمان ، نصب دارای مهمات جامد بود ، در جعبه هایی که به موازات پایه ثابت شده بودند ، در مجموع حداقل 300 فشنگ قرار داده شد. هر سه بشکه دارای یک نزول مشترک بودند. میزان کل آتش نصب سه لوله به 2250 دور در دقیقه رسید ، یعنی دومین نشت سه مسلسل 15 میلیمتری 0.65 کیلوگرم بود.
نصب و راه اندازی ، با استفاده از مسلسل های هواپیما که برای استفاده در زمین مناسب نبود ، نیاز به مراقبت دقیق داشت و با گرد و غبار قوی ، اغلب شکست می خورد. همچنین ، برای هدف قرار دادن سه بشکه به سمت هدف ، تیرانداز به تلاش فیزیکی قابل توجهی نیاز داشت ، که این امر بر دقت شلیک به اهداف در حال حرکت سریع تأثیر منفی گذاشت. با این وجود ، مسلسلهای ضدهوایی 15 میلیمتری یک سلاح بسیار ترسناک بود. با توجه به سرعت اولیه بالای گلوله ، محدوده شلیک مورد نظر 2000 متر بود و نفوذ زره امکان غلبه بر هرگونه زره هواپیمایی در آن زمان را فراهم کرد. بنابراین ، در طی آزمایشات ویژه بدنه زرهی تک نفره Il-2 ، که در تابستان 1942 در کارخانه شماره 125 انجام شد و از مسلسل سنگین MG-151/15 آلمان شلیک شد ، مشخص شد که صفحات زره جانبی ضخامت 6 میلی متر در برابر گلوله های 15 میلی متری سوراخ زره از فاصله های کمتر از 400 متر در زاویه به محور طولی هواپیما بیش از 20 درجه محافظت نمی کند.
در مورد نمونه های خارجی ، رایج ترین مسلسل سنگین ضدهوایی که توسط ورماخت در جبهه شرقی استفاده شد ، DShK 12.7 میلیمتری شوروی بود.
اگرچه در طول جنگ بزرگ میهنی در ارتش سرخ کمبود شدید مسلسل های کالیبر بزرگ وجود داشت و تا ماه مه 1945 تنها حدود 9000 واحد شلیک شد ، دشمن موفق شد تعداد معینی از DShK های قابل استفاده را تسخیر کند. آلمانی ها خیلی سریع از مسلسل سنگین شوروی استقبال کردند و آن را به کار گرفتند و نام MG.286 (r) را تعیین کردند. این سلاح ها توسط SS ، واحدهای ورماخت و لوفت وافه مورد استفاده قرار گرفت.
مسلسل DShK روی ماشین سه پایه چرخدار کولسنیکوف با جرم حدود 158 کیلوگرم توانست آتش موثری را در اهداف هوایی در فاصله حداکثر 1500 متر انجام دهد. سرعت آتش 550-600 دور در دقیقه بود. در فاصله 100 متری ، یک گلوله محترقه زرهی با هسته فولادی به وزن 48.3 گرم که لوله را با سرعت 840 متر بر ثانیه خارج می کند ، در زره های فولادی با سختی بالا به ضخامت 15 میلی متر نفوذ می کند. نفوذ زره بالا همراه با میزان رزمی رضایت بخش از آتش و رسیدن به برد و ارتفاع مسلسلهای اسیر 12.7 میلیمتری را برای هواپیماهای تهاجمی ما بسیار خطرناک کرد. از نظر مجموعه خدمات ، ویژگی های عملیاتی و رزمی ، DShK اسیر پیشرفته ترین مسلسل های کالیبر بزرگ بود که توسط ارتش آلمان در جبهه اتحاد جماهیر شوروی و آلمان مورد استفاده قرار گرفت.
