ثبت اختراع در سال 1990 انجام شد ، اما اولین قایق ، که اکنون با نام Alligator-class شناخته می شود ، تا اواسط دهه 1990 تولید نشد. پس از آزمایش با ارتش آمریکا ، تمساح به ارتش اسرائیل واگذار شد. تصاویری از ثبت اختراعات 1993 (ثبت اختراع ایالات متحده 5215025 اختصاص داده شده به شرکت K10)
این قایق ها از نظر مفهومی شبیه به قایق های SILC کره شمالی هستند. اما در مقایسه با SILC معروف ، آنها تقریباً دو برابر بزرگتر هستند. برخلاف I-SILC های بعدی کره شمالی ، آنها کاملاً غوطه ور نیستند.
کلاس تمساح
جابجایی: 23.4 تن
حداکثر سرعت: 30 قطعه (8 غوطه ور)
طول: 19.81 متر ، عرض 3.96 متر
کابین خلبان عقب قابل جابجایی است و قایق اغلب با خدمه زیادی تصویر می شود و ظاهر کلی آن را تغییر می دهد.
SEALION در ابتدا به عنوان نمایش مفهوم فناوری پیشرفته (ACTD) در بهار 2000 پیشنهاد شد.
SEALION یک پروژه نمایشی فناوری است که توسط NAVSEA و کشتی های سطحی گروه طراحی (SEA 05D1) رهبری می شود. SEALION II در حال حاضر توسط گروه جنگی نیروی دریایی (تیم NSWG 4) در پایگاه نیروی دریایی در لیتل کریک ، ویرجینیا اداره می شود. او در ژانویه 2003 به Little Creek منتقل شد.
SEALION II توسط مرکز جنگی نیروی دریایی (NSWC) توسعه یافت و در اورگان Iron Works Azimuth Inc. Morgantown ، ویرجینیای غربی ساخته شد.
این یک قایق چند منظوره با سرعت بالا و مخفی کاری است که برای انواع ماموریت ها طراحی شده است.
از بسیاری جهات ، شبیه قایق تمساح است که به ارتش اسرائیل راه پیدا کرد و مارک V ، قایقی که در حال حاضر برای چنین ماموریت هایی در نیروی دریایی ایالات متحده استفاده می شود.
با این حال ، تفاوت های قابل توجهی وجود دارد. هر دو تمساح و مارک V دارای عرشه باز در قسمت عقب هستند ، در حالی که SEALION به طور کامل بسته است ، که به عنوان پناهگاهی برای خدمه و مسافران در برابر آب و هوای بد یا آتش دشمن عمل می کند. همچنین به مسافران این امکان را می دهد که با چشم های کنجکاو ، قایق را ردیابی کنند.
بدنه SEALION از آلیاژهای آلومینیوم ساخته شده است ، وزن آن تقریبا 72000 پوند است ، 71 فوت طول دارد-11 فوت کوتاهتر از Mark V ، به SEALION اجازه می دهد تا آن را در C-17 Globemaster حمل کند. Mark V به گلکسی C-5 نیاز دارد که بزرگتر است و برای بلند شدن نیاز به باند بزرگتری دارد.
نیروی دریایی دارای 20 مارک Vs (تا سال 2004) است که به 10 تیم تقسیم شده است. هر گروه از دو کشتی تشکیل شده است. این تیم می تواند به سرعت توسط دو کشتی C-5 Galaxy یا کشتی های سطحی تحویل داده شود. هر تیم می تواند ظرف 48 ساعت پس از اطلاع رسانی اعزام شده و ظرف 24 ساعت پس از رسیدن به پایگاه عملیاتی آماده عملیات باشد.
هر یک از آنها (مارک V) می تواند حداکثر 16 مسافر را از جمله یک تیم پنج نفره حمل کند.
متشکل از خدمه رزمی ویژه جنگی (SWCC).
قایق Mark V در سال 1995 شروع به خدمت کرد ، که خاموش شدن تدریجی آن در سال 2008 آغاز شد.
SEALION ، با این حال ، جایگزین بالقوه ای برای مارک نیست. هیچ مقایسه ای بین این دو وجود ندارد. SEALION نمایش فناوری هایی است که می تواند در ایجاد جایگزینی برای Mark V مفید باشد.
در SEALION (برای 2004) ، از جمله اقدامات برای کاهش درصد جراحات ، که هنگام حرکت یک قایق با سرعت بیش از 40 گره غیر معمول نیست ، در Mark V ، این شاخص به 25 درصد می رسد.
کاهش درصد جراحات نیز به دلیل بهبود قابلیت دریانوردی در مقایسه با Mark V است
مقامات همچنین از بحث در مورد موتورهای شیر دریایی خودداری کردند ، اما آنها خاطرنشان کردند که این موتور قادر به سرعت قابل مقایسه با مارک 5 است.
در دسامبر 2003 ، نیروی دریایی ایالات متحده قرارداد 6،000،000 دلار برای نسخه دوم SEALION امضا کرد.
با این حال ، SEALION ممکن است به زودی (برای سال 2004) رقابت کند. دفتر تحقیقات نیروی دریایی 2.36 میلیون دلار کمک بلاعوض به مرکز کامپوزیت های چوبی مهندسی شده دانشگاه مین اهدا کرد تا جانشین Mark V-Mark 6 شود.
