هدف دیگر "خنجرها". اما برای عجله در نتیجه گیری عجله نکنید.
تابستان گذشته ، مایا ، کشتی اصلی در سری دو ناوشکن موشک Project 27DD ، در کارخانه کشتی سازی یوکوهاما به فضا پرتاب شد. انتظار می رود امسال دومین بدنه که هنوز نامش فاش نشده عرضه شود. انتظار می رود که هر دو ناوشکن در سالهای 20-21 2020 وارد خدمت شوند.
برای مدت طولانی ، پروژه ژاپنی 27DD با پرده ای از حدس و گمان احاطه شده بود. منابع رسمی تا آخرین لحظه بدون فاش کردن ظاهر و هدف کشتی سکوت کردند. همه چیز که با اطمینان شناخته شده بود: ناوشکن برنامه ریزی شده است بزرگ و نسبتاً گران باشد. کارشناسان فرضیه هایی را در مورد نصب اسلحه و سیستم های تفریحی اجباری کردند که معمولاً از آنها به عنوان "سلاح های آینده" امیدوار کننده یاد می شود. اما همه چیز ساده تر شد. کامیون 10000 تنی با آخرین نسل Aegis و تعدادی ویژگی ملی. ژاپنی ها در حال تلاش برای تقویت "هسته رزمی" نیروهای دریایی قدرتمند خود هستند (نوشته های رسمی "نیروهای دفاع شخصی" را می توان به عنوان یادگار آن دوران حذف کرد).
بر اساس واقعیت های مشاهده شده ، می توان فرض کرد که همسایگان ما همزمان دو برنامه موازی برای ساخت ناوشکن ها اجرا می کنند که می توانند به طور مشروط به "سبک" و "سنگین" تقسیم شوند. در منابع خارجی ، دومی ناوشکن های BMD (دفاع موشکی بالستیک) ، ناوشکن های دفاع موشکی نامیده می شوند.
ظاهراً ژاپنی ها امید خود را به گروه های نبرد از کلون های Arleigh Burks با سیستم پدافند هوایی / موشکی برد بلند Aegis ، که توسط ناوشکن های کوچکتر با پدافند کوتاه برد احاطه شده است ، وابسته کرده اند.
ساخت و ساز بسیار منطقی از سفارش ، که به شما امکان می دهد بر مزایا و معایب هر کشتی تأکید کنید.
آخرین نماینده پروژه های "سنگین" ("آشیگارا") در سالهای گذشته 2008 وارد خدمت شد و در مجموع شش ناوشکن از این دست در ناوگان وجود دارد. در سالهای بعد ، اولویت با ناوشکن های "محافظ" دو پروژه متحد "Akizuki" و "Asahi" ، همچنین شش واحد - یکی پس از دیگری ، داده شد. آخرین در این سری ، شیرانویی ، از زمانهای قدیم ، در 27 فوریه 2019 وارد خدمت شد.
در مقایسه با ناوشکن های "سنگین" ، آنها سه برابر مهمات موشکی را با جابجایی نصف کمتر حمل می کنند. آنها در راه حل های فنی مدرن تر ، از جمله متفاوت هستند. مجموعه رادار دو باند با AFAR بردهای راداری انتخاب شده با ویژگی های موشک ها و هدف ناوشکن ها - حفظ دفاع در منطقه نزدیک "مرتبط" است. Aegis دوربرد با حامل ها و اهداف در فضا نزدیک برخورد می کند.
در واقع ، ژاپنی ها دارای بیش از 6 ناوشکن "سبک" هستند. در مجموع 20 کشتی وجود دارد. علاوه بر مجموعه های "خورشیدی" و "قمری" (موضوع در نام "Akizuki" و "Asahi" نمایش داده می شود) ، دو پروژه قدیمی دیگر "باران" و " امواج "(" Murasame "و" Takanami ") ، ساخته شده در پایان قرن. واحدهای بسیار ضعیف تر و ابتدایی تر ، اما هنوز ارزش رزمی خود را در زمان ما حفظ کرده اند.
پروژه های ناوشکن-هلیکوپتر (2 + 2) به طور رسمی به "ناوشکن" اشاره می کنند. آنها در تشکیلات ناوشکن های موشکی "سنگین" و "سبک" قرار می گیرند ، جایی که نقش ویژه خود را به عنوان کشتی های حامل هواپیما ایفا می کنند. در حال حاضر ، قبل از ظهور جنگنده های F-35B در عرشه هیوگا و ایزومو ، وظایف ناوهای بالگرد با سرعت بالا به تقویت دفاع ضد زیردریایی سازندهای کشتی کاهش می یابد.
احتمالاً طعنه نویسنده را هنگام توصیف کشتی های "قدیمی" احساس کرده اید.
ناوگان سرزمین طلوع آفتاب با سرعتی باورنکردنی در حال تکامل است و سالانه نتایج به دست آمده را به روز می کند. در حال حاضر ، با 30 کشتی جنگی مدرن منطقه اقیانوسی ، Tsushima 2.0 را برای هر یک از رقبای خود در منطقه آسیا و اقیانوسیه تضمین می کند.
اما ژاپنی ها به همین جا بسنده نمی کنند.
زمان تقویت بعدی ناوگان ناوشکن های "سنگین" فرا رسیده است. شش واحد موجود برای چرخش در چارچوب خدمات رزمی ، آموزش و تعمیرات برنامه ریزی شده کافی نیست. علاوه بر این ، قدیمی ترین "بزرگ" 25 سالگرد خود را جشن گرفته است.
کمک به موقع رسید.
در توصیف "مایا" نیازی به صحبت در مورد "طرح های مدولار" ، "رویکرد یکپارچه" و سایر مقامات نیست تا جلوه ناخوشایند را نشان دهد. در مراسم پرتاب ، دریاسالار تاکی هیرو گفت که ناوشکن "نمادی از ژاپن به عنوان یک ابرقدرت نظامی" خواهد شد.
از نظر فنی ، این یک کلون دیگر برک است. با این حال ، "مایا" 15 متر طولانی تر از نسل اولیه خود ، 2 متر گسترده تر و بزرگتر در جابجایی حدود 1000 تن است.
از نظر ظاهری ، آنها شبیه دوقلوها هستند. متخصصان فقط می توانند مایا را با ارتفاع زیاد روبنا تشخیص دهند. ناوشکن های "سنگین" ژاپنی به طور سنتی نقش پرچمداران گروه های نبرد را بازی می کنند ، بنابراین آنها دارای چند لایه اضافی در روبنا هستند تا FKP ، کابین های دریاسالار و مکانهای "مجموعه" مقر را در خود جای دهند.
به دلیل افزایش روبنا ، آنتن های رادار در ارتفاع بالاتری نصب می شوند ، که در مقایسه با "اصلی" آمریکایی ، دامنه تشخیص اهداف کم پرواز را افزایش می دهد.
بدنه "بورک شکل" تحت بازآرایی جزئی (در مقیاس خود) قرار گرفته است: قسمت عمده مهمات موشکی (64 سلول) در کمان ، در مقابل روبنا متمرکز شده است. ناوشکن های آمریکایی دقیقاً برعکس هستند (32 در کمان ، 64 در سرپوش).
دومین تفاوت قابل توجه در طراحی فنی ، معرفی گیربکس برقی است. برخلاف Burke ، که دارای چهار موتور توربین گازی است که به طور مکانیکی به محورهای پروانه متصل شده اند ، در پروژه مایا ، محورهای پروانه موتورهای الکتریکی را هنگام حرکت حرکت می دهند. دو توربین گازی به عنوان توربو ژنراتور استفاده می شود ، دو توربین دیگر (توربین کامل) را می توان مستقیماً (از طریق گیربکس) به خطوط محور ملخ متصل کرد.
مزیت اصلی در افزایش توانمندی های انرژی با انتظار نصب مصرف کنندگان امیدوار کننده و بیشتر - رادارها و سلاح ها - نهفته است.
در مورد مایا ، ما در مورد ده ها مگاوات صحبت می کنیم. برای مقایسه: نیروگاه ناوشکن های آمریکایی از سه ژنراتور توربین نسبتاً کم (3x2 ، 5 مگاوات) تشکیل شده است. توربین های گاز پیشران LM2500 حتی یک قطره برق برای شبکه کشتی تولید نمی کند. در نتیجه ، کمبود انرژی در کشتی ها وجود دارد. هنگامی که این سوال در مورد ظاهر شدن یک رادار جدید بر روی ناوشکن های "سری سوم فرعی" مطرح شد ، پیشنهاد نصب ژنراتور اضافی در آشیانه هلیکوپتر در نظر گرفته شد.
از نامرئی تا چشم غیر مسلح ، اما تفاوتهای قابل توجه "مایا" ، ارزش برجسته BIUS به روز شده "Aegis" را دارد. این کشتی هنگام دفع یک حمله هوایی توانست از تعیین هدف از حامل های خارجی استفاده کند. در نسخه اصلی ، دارای CEC (قابلیت مشارکت در همکاری) است.
ناوشکن با دریافت هشدار در مورد موشک ضدهوایی پرنده ، که هنوز به دلیل ارتفاع پرواز پایین با روش تشخیص خود قابل مشاهده نیست ، می تواند با هدایت فعال-در جهت نزدیک شدن-یک مخزن موشک های ضد هوایی شلیک کند. تهدید. بدون انتظار برای ظهور موشک های ضد کشتی به دلیل افق رادیویی.
هنگامی که امکانات راداری خود خراب می شود ، می توان از قابلیت مشارکت تعاونی استفاده کرد. ناوشکن کور ناگهان این توانایی را پیدا می کند که دشمن را با چشم دیگران ببیند.
تا به امروز ، تنها وسیله تعیین هدف خارجی ، که برای تبادل داده با Aegis کشتی سازگار است ، AWACS E-2 Hawkeye از تغییرات بعدی C Group-2 + و D باقی مانده است.تنها 13 هواپیمای از این دست در نیروی هوایی ژاپن وجود دارد ، بنابراین اجرای قابلیت مشارکت همکاری تنها با اقدامات مشترک با متحد اصلی امکان پذیر می شود.
همانطور که از شرایط نشان داده می شود ، مهمات مایا شامل موشک های ضدهوایی استاندارد 6 با سر فعال است. استفاده از آنها محدودیت های تعداد کانال های روشنایی هدف را حذف می کند. در مرحله دوم ، SM-6 توانایی حمله به اهداف سطحی (هدایت شده در کشتی ها ، مانند موشک های ضد کشتی معمولی) را بدون نیاز به روشنایی از رادار ناوشکن نشان داد. البته ، این م effectiveثرترین حوزه کاربرد "استاندارد" نیست: مسیر بلند شبه بالستیک در ارتفاع زیاد موشک را زود ماسک می کند و شانس رهگیری آن را به شدت افزایش می دهد. با این وجود ، کشتی ضد کشتی "Standard-6" در حال تبدیل شدن به یکی از تهدیدهای احتمالی است.
علاوه بر مهمات مهم موشکی واقع در UVP ، در عرشه "مایا" پرتاب کننده های متمایل برای موشک های کوچک ضد کشتی (مانند "هارپون" آمریکایی) وجود خواهد داشت. در منابع خارجی که به زبان کمابیش قابل فهم نوشته شده اند ، اطلاعات بسیار کمی در مورد این موشک ها با نام "نوع 17" وجود دارد. به نظر می رسد توسعه موشک های ضد کشتی صوتی کم پرواز با وزن پرتاب 600-700 کیلوگرم است. از نوآوری ها - سر هدایت رادار با AFAR. و این یک مهمات یکبار مصرف است ، در واقع یک ماده مصرفی! ظاهراً ژاپن توسعه یافته حتی می تواند چنین مازاد مالی را بپردازد.
یک سوال جالب مربوط به اندازه های استاندارد UVP مورد استفاده در کشتی های ژاپنی است. به طور رسمی ، این باید یک تغییر کوتاه "صادراتی" در نصب Mk.41 باشد تا TPK با موشکهای بیش از 6 و 8 متر در خود جای دهد. بر خلاف ناوگان آمریکایی ، که از اصلاح "ضربه" MK.41 استفاده می کند ، مناسب برای قرار دادن موشک های کروز توماهاوک (طول شفت - 7 ، 7 متر).
با توجه به روابط ویژه بین ایالات متحده و ژاپن ، که ناوگان آنها پیشرفته ترین و مناسب ترین متحد در عملیات دریایی است ، می توان فرض همکاری نظامی و فنی نزدیک تری را مطرح کرد. این فرضیه با نمونه هایی پشتیبانی می شود که در آن ژاپن اولین کسی بود که به جدیدترین سلاح ها دسترسی پیدا کرد. به عنوان مثال ، انتقال فناوری و مستندات Aegis برای نوع جدیدی از ناوشکن (Arleigh Burke آن زمان ناشناخته) در سال 1988 تأیید شد. حتی قبل از تخریب ناوشکن سربی در ایالات متحده!
احتمالاً می پرسید چرا نیروهای دفاعی نیروی دریایی ژاپن ممکن است به سیلوهای موشکی طولانی نیاز داشته باشند؟
مقامات ژاپنی در حال بررسی امکان ایجاد موشک های دوربرد برای حمله به اهداف زمینی هستند. این نشریه توسط منبعی در کابینه وزرای کشور بیان شده است. چنین برنامه هایی در ارتباط با وضعیت ناپایدار در شبه جزیره کره به وجود آمد."
(روزنامه سانکی ، دسامبر 2017)
باید اضافه کرد که 96 پرتاب کننده در سرنشین مایا وجود دارد.
* * *
ژاپنی ها با توجه معمول خود به جزئیات ، ایده های طراحان آمریکایی را توسعه می دهند. این نیز تا حد زیادی به دلیل پتانسیل پروژه Burke است.
بر خلاف نیروی دریایی ایالات متحده ، جایی که چنین ناوشکن هایی به عنوان یک واحد استاندارد در نظر گرفته می شوند ، محصول تولید انبوه ، ژاپنی ها با تعداد کمتری کشتی (6 + 2 در دست ساخت) ، با ناوشکن های دفاع موشکی "شاخص" خود با توجه ویژه رفتار می کنند. در نتیجه ، پروژه 27DD از نظر قابلیت ها از نسخه اصلی پیشی گرفت.
این ناوشکن ها علاوه بر ارتقاء کیفیت رزمی به دلیل اندازه بزرگ و ارائه راه حل های جدید ، با تجهیزات کامل و تمام سیستم ها و سلاح ها مطابق پروژه نصب شده ، به طور کامل وارد خدمت می شوند. ژاپنی ها در استفاده از سلاح های ضد کشتی و خطوط دفاعی (2 "Phalanxes" اجباری) کوتاهی نمی کنند. از هیچ وسیله ای برای تقویت کشتی غفلت نمی شود.
در مورد موشک های کروز دوربرد ، همیشه بیش از افراد کافی مایل به پرتاب موشک های کروز هستند. برخلاف کسانی که آماده مبارزه با ابزارهای مدرن حمله هوایی هستند.کل مناطق کشور را از موشک های بالستیک بپوشانید و دفاع از سازندهای کشتی را در دریای آزاد حفظ کنید.
نام ناوشکن "مایا" به افتخار کوهی به همین نام در استان هیوگو انتخاب شد. این نام بد است ، بد است. قبلاً متعلق به یک رزمناو سنگین بود.
مرجع تاریخی
دوربین های دوچشمی خطوط کشتی را از تاریکی قرن ها بیرون کشیدند. کمان توسط یک ساقه خمیده قطع شد. پشت یک روبنای بزرگ و بین آنها راه به جهان بعدی - گروه تعظیم توپخانه کالیبر اصلی ، "هرم" مرگبار.
"مایا" و سه برادرش به عنوان رزمناوهای سنگین کلاس "تاکائو" در تاریخ ثبت شدند. آنها به عنوان قوی ترین MCT ها از لحظه ورود به خدمت (1932) تا ظهور MCT های نوع بالتیمور در 1943 شناخته می شوند. در بین همه کشتی های ساخته شده با جابجایی استاندارد 10-11 هزار تن از ترکیبات احتمالی کیفیت سرعت ، سلاح و حفاظت از "نورثهمپتون" آمریکایی و "دورستشایر" انگلیسی تا "زارا" ایتالیایی و "نبردهای جیبی" آلمانی کلاس "دویچلند".
پروژه ای که در هر شرایطی بیشترین ارزش رزمی را داشت. از "مشارکت عمومی" تا پیشرفت های سریع و عقب نشینی در صورت تغییر ناگهانی موقعیت.
قدرت تهاجمی - 10 اسلحه در پنج برجک اصلی با سلاح های اژدر منحصر به فرد در کشتی. کنترل در نبرد - با توجه به توجه ژاپنی ها به این مشکل. سرعت 35 گره با قدرت ماشین 130،000 اسب بخار است. محافظ زره عمودی (کمربند) 120 متر ، با عرض آن در ناحیه موتورخانه ها 3 ، 5 متر و ضخامت 102 میلی متر - سطح دست نیافتنی حفاظت برای همسالان.
رزمناوهای این نوع هیچ نقصی نداشتند که بتوان در شرایط آن دوران به عنوان قابل توجه تشخیص داد و به مانعی جدی در نبرد تبدیل شد.
"تاکائو" و "آتاگو" در زرادخانه دولتی در کور ساخته شد. مایا در کارخانه کشتی سازی خصوصی کاوازاکی ساخته شد و 18 ماه سریعتر ساخته شد. سرنوشت مشابهی با همان نوع "چوکای" ، ساخته شده توسط نیروهای "میتسوبیشی" ، رقم خورد. یا ساخت و ساز دولتی با آشفتگی بزرگی همراه بود ، یا کنترل بر بودجه اختصاص یافته در ساختار "شرکت دولتی" تضعیف شد. این یک راز تاریخ باقی مانده است.
اما دقیقاً مشخص است: دریاسالار یوزورو هیراگا و تیمش که پروژه تاکائو را ایجاد کردند ، استعداد داشتند.
* * *
نبردها مدتهاست که از بین رفته است ، مایاهای سابق در پایین ، در نقطه ای با مختصات 9 درجه و 27 دقیقه شمالی استراحت کرده اند. 117 درجه 23 دقیقه شرقی
بین رزمناو سنگین و ناوشکن مدرن یک فاصله موقت در عرض 90 سال نهفته است. تنها ویژگی مشترک این کشتی ها ، علاوه بر نام ، یک شبح با روبنای عظیم 10 طبقه است.
با این حال ، آنچه در روبنای کشتی ها وجود دارد موضوع یک داستان کاملاً متفاوت است.
