نفت رومانی متعلق به آن لحظات نظامی و اقتصادی در تاریخ جنگ جهانی دوم است که تقریباً همه محققان به چیزی اشاره می کنند ، اما تقریباً هیچ کس در جزئیات لازم به آن اشاره نمی کند. در پشت نکات نیمه شفاف آگاهی عمیق ، غالباً عدم آگاهی از ابتدایی ترین تفاوت ها وجود دارد ، مانند این واقعیت که رومانی تقریباً نفت خام صادر نمی کرد ، اما تقریباً به طور انحصاری با محصولات نفتی تجارت می کرد.
بله ، در یادداشت محرمانه خود درباره اقتصاد مواد اولیه رومانی "Rumänien Rohstoffwirtschaft und ihre Bedeutung für das Deutsche Reich" ، کارمند اداره امپراتوری برنامه ریزی نظامی-اقتصادی ، دکتر ویلهلم لیسه ، می نویسد که در 1937 رومانی 7.1 میلیون تن نفت تولید کرد ، که صادرات آن به 472 هزار تن رسید (RGVA ، f. 1458k ، op. 14 ، d. 15 ، l. 37). صادرات نفت خام به 6 ، 6 of از تولید ، که بسیار کمی است. و در چارچوب ایده رایج رومانی به عنوان کشوری که هیچ کاری جز پمپاژ نفت خود برای صادرات انجام نداد ، بسیار شگفت آور است.
به همه مخالفان احتمالی که می خواهند وانمودان ماهر موضوع باشند ، فوراً می گویم که اکثریت قریب به اتفاق آثار و نشریاتی که به اهمیت رومانی در حمایت نظامی و اقتصادی آلمان می پردازند ، در مورد نفت و تقریباً هیچ چیز در مورد فرآورده های نفتی از مقاله جامع مورخ رومانیایی Gheorghiu Buzatu "O istorie a petroluluulu românesc" ، که حاوی جدول تولید و صادرات روغن رومانی از 1939 تا 1945 است (به خودی خود بسیار جالب): در سال 1939 ، 6249 هزار تن روغن بود. تولید ، 4،178 هزار تن صادر شد ، در سال 1945 (زمانی که رومانی متحدان دیگری داشت) 4 640 هزار تن نفت تولید شد ، 3 172 هزار تن صادر شد (Buzatu Gh. O istorie a petroluluului românesc. Bucureşti ، "Editura enciclopedică" ، 1998 ، ص 341) … و تصریح نشده است که صادرات به صورت فرآورده های نفتی بوده است. بوزاتو میزان صادرات را به صورت مصنوعی دریافت کرد و حجم فرآورده های نفتی در درجه های مختلف را افزایش داد و همه را به گونه ای توصیف کرد که این تصور را ایجاد می کرد که مربوط به نفت خام است. چه کسانی ، اگر نه رومانیایی ها ، می دانند که همه چیز در واقعیت چگونه بوده است؟ اما آنها دروغ گفتند!
چنین حوادث تاریخ نگاری بسیار کنجکاو هستند و به نظر من منشأ سیاسی دارند. بنابراین ، رومانی تا حدودی نقش خود را در مبارزات نظامی هیتلر مخفی کرد. زیرا آزادسازی به درخواست آلمانی ها و ارسال مستقیم محصولات نفتی به ورماخت و کریگزمارین یک چیز است ، اما خودنمایی به عنوان یک قدرت توسعه نیافته توسعه یافته که نفت خام را تحت فشار می فروخت ، چیز دیگری است.
اما اسناد آلمانی چیز کاملاً متفاوتی را نشان می دهد. رومانی فرآورده های نفتی را در طیف وسیعی از عیار به آلمانی ها عرضه کرد و حتی سعی کرد از آنها پول نقد بگیرد ، اما موفق نشد.
بنزین رومانی گرانتر از مصنوعی است
یک سند بسیار جالب گواهی قیمت رومانیایی محصولات نفتی در ماه مه 1942 است. به عنوان مثال ، قیمت های عرضه فوب به جیورجیو (یعنی با بارگیری بر روی یک نفتکش در بندر گیورجیو) به ازای هر تن:
بنزین - 111 ، 41 نشان رایچ.
نفت - 94 ، 41 نشان رایش مارک.
نفت گاز - 85 ، 12 نشان رایش مارک.
روغن گرمایش (Heizöl) - 57 ، 43 Reichsmarks (RGVA ، f. 1458k ، op. 14، d. 16، l. 11).
تحویل به وین در امتداد دانوب گران تر بود: بنزین - 137 ، 7 نشان رایخ ، روغن گرمایش - 81 ، 8 نشان رایش مارک. تحویل به وین از طریق راه آهن: بنزین - 153 ، 2 نشان رایخ ، روغن بخاری - 102 ، 2 نشان رایش مارک.
در پایان جدول ، آلمانی ها برای مقایسه قیمت محصولات نفتی در ایالات متحده ، fob Galveston:
بنزین - 20 ، 67 دلار / 51 ، 68 نشان تجاری.
نفت - 13 ، 78 دلار / 34 ، 45 نشان تجاری.
نفت گاز - 13 ، 40 دلار / 33 ، 5 نشان رایچ.
روغن گرمایش - 5 ، 5 دلار / 13 ، 75 نشان رایش مارک.
البته این یک محاسبه مجدد مشروط است ، زیرا رایش مارک در آغاز جنگ تغییر نکرده است. اما او همچنین بسیار فاش کننده بود. رومانیایی ها به طور متوسط دو برابر مبلغی که آلمان برای محصولات نفتی در ایالات متحده پرداخت می کرد ، از آلمانی ها دریافت کردند. علاوه بر این ، همین سیاست قبل از جنگ نیز وجود داشت. دکتر لیس نوشت که تعرفه حمل و نقل از پلویی به کنستانتا (290 کیلومتر) گرانتر از حمل و نقل کشتی از کنستانتا به لندن است (RGVA ، f. 1458k ، op. 14 ، d. 15 ، l. 39).
شما می توانید هزینه فرآورده های نفتی رومانی را برای آلمانی ها تخمین بزنید. در سال 1941 رومانی 1322.6 هزار تن بنزین از همه نوع به آلمان عرضه کرد. این محموله بنزین به قیمت تحویل به وین در امتداد دانوب 182.1 میلیون علامت رایش هزینه داشت. به طور کلی ، 137.7 نشان رایچ در هر تن بنزین بسیار است. بنزین مصنوعی گران قیمت تلقی می شد ، اما قیمت بنزین مصنوعی هوانوردی در سال 1939 90 رایش مارک در تن بود (RGVA ، f. 1458k ، op. 3 ، 55. l. 12). بنزین رومانیایی در وین ، از کجا باید بیشتر حمل شود و چیزی برای آن خرج شود ، یک و نیم برابر گران تر از مصنوعی بود. به طور کلی ، رومانیایی ها سعی کردند حداکثر را از آلمانی ها بگیرند.
با این حال ، آلمانی ها آماده بودند چنین قیمت هایی را بپردازند ، به ویژه از آنجا که تجارت تحت توافقنامه تسویه انجام می شد ، در چارچوب آن می توان قیمت محصولات صنعتی ، سلاح و مهمات عرضه شده به رومانی را افزایش داد. علاوه بر این ، آلمانی ها به سادگی برای تسویه حساب از طریق پاکسازی عجله ای نداشتند. انباشت بدهی ها از سال 1939 و با اولین توافق تسویه آغاز شد. در سال 1942 آلمان 623.8 میلیون نشان رایچ به رومانی بدهکار بود. در سال 1944 ، بدهی ها بالغ بر 1126.4 میلیون نشان رایچ مارک بود که برای خرید بیش از 8 میلیون تن بنزین به قیمت 1942 کافی است. حمله ارتش سرخ در آگوست 1944 ، شکست گروه آلمانی و انتقال رومانی به طرف ائتلاف ضد هیتلر ، این بدهی در واقع ساقط شد.
برای برآورد دقیقتر میزان دستمزد آلمانها برای فرآورده های نفتی به رومانی ها ، لازم است داده های دقیق تر و دقیق تری در مورد قیمت تجارت و محصولات پیدا کنید که بر اساس آنها می توان محاسبات مربوطه را انجام داد. با این حال ، حتی بر اساس یک برآورد تقریبی ، آلمانی ها بخش قابل توجهی از فرآورده های نفتی را تقریباً بدون پرداخت بدهی دریافت کردند.
چه نوع فرآورده های نفتی
چه نوع فرآورده های نفتی از رومانی به آلمان و متحدان آن عرضه می شد؟ اسنادی که حاوی اطلاعاتی در مورد برنامه های تحویل بودند ، البته اسامی مربوطه را ارائه می دادند. در نظرات زیر مقاله قبلی ، یک بحث کوچک وجود داشت که سوخت تراکتور گازوئیل نیست. اما در اینجا لازم است شرایط مهمی را در نظر بگیریم که محدوده درجه محصولات فرآورده های نفتی دهه 1930 و 1940 در همه چیز با نوع مدرن مطابقت ندارد. عمدتا به این دلیل که خود پالایش بسیار تغییر کرده است ، و اکنون بیشتر محصولاتی که در طول جنگ استفاده می شد ، اکنون به عنوان یک محصول نیمه تمام برای پردازش استفاده می شود. به عنوان مثال ، اکنون از همان نفت گاز برای تولید بنزین استفاده می شود. و به طور کلی ، اگر به پالایشگران نفت آن زمان گفته می شد که ما اتومبیل ها را با بنزین با درجه اکتان 95 ، 98 یا حتی 100 پر می کنیم ، می گفتند ما کمی دیوانه هستیم.
علاوه بر این ، انواع خاصی از فرآورده های نفتی وجود داشت. به عنوان مثال ، Schwerbenzin ، Cernavoda-Benzin ، Moosbierbaumbenzin. سرناوودا شهری در دانوب در نزدیکی کنستانتا ، و موسبیربام در اتریش پایین تر ، همچنین در دانوب است. در هر دو شهر پالایشگاه های نفت وجود داشت. در مورد کارخانه اتریش شناخته شده است که در 1942-1945 بنزین با کیفیت متوسط را به بنزین هوانوردی تبدیل کرد. بسیاری از کارخانه ها بنزین با کیفیت خاصی تولید می کردند که از آمار عمومی متمایز بود.
یا اینجا Pacura است - درجه ای از فرآورده های نفتی که در حماسه مبادله فرآورده های نفتی مورد استفاده در راه آهن رومانی با زغال سنگ ظاهر شد. Pacura یک اصطلاح رومانیایی است و به طرق مختلف ترجمه می شود ، گاهی به عنوان نفتا ، گاهی به عنوان روغن مازوت. به سختی می توان گفت که چه بوده است ، زیرا مشخص نیست چرا این درجه از محصولات نفتی با یک اصطلاح خاص مشخص شده است ، و مثلاً در گروه روغن کوره قرار نگرفته است ، اگر واقعاً مازوت بوده است.از سوی دیگر ، در اسناد عرضه فرآورده های نفتی در سال 1941 ، این درجه از فرآورده های نفتی به همراه سوخت دیزل نشان داده شده است: "Pacura und Dieselöl". اگر چنین است ، آن نفتا است ، نفتا یا نفتا است (نقطه جوش 120-240 درجه).
ترکیب اصلی فرآورده های نفتی به دست آمده در پالایشگاه های رومانی در ژانویه تا سپتامبر 1942 به شرح زیر تعیین شد:
بنزین - 29.8
نفت (نفت سفید) - 12 ، 9.
روغن گاز - 16.7.
همین Păcura - 28.6.
روغن های روان کننده - 2.9.
آسفالت - 1.9.
کک - 0.15.
پارافین - 0.23 ((RGVA ، f. 1458k ، op. 14 ، d. 121 ، l. 6).
از این طیف وسیعی از فرآورده های نفتی ، آلمان در درجه اول با بنزین موتور (47 درصد از کل فرآورده های نفتی عرضه شده به آلمان در سال 1941) ، نفت گاز (16 درصد) ، نفت خام (6 درصد) عرضه می شد. سایر نمرات فرآورده های نفتی در ساختار عرضه جایگاه بسیار کمی را اشغال کردند ، اگرچه در کل آنها حدود 30 درصد از کل را تشکیل می دادند.
مستقیم به نیروها
البته ، می توانید خوانندگانی را درک کنید که دوست دارند در مورد انواع شاهکارها و داستانهای میهن پرستانه احساسی بخوانند ، و نه در مورد نفت با فرآورده های نفتی. با این حال ، دانش تاریخ جنگ شامل مطالعه مسائل مختلف مختلف است ، در نگاه اول ، چندان مورد توجه نیست.
و این بستگی به نوع نگاه شما به آن دارد. اگر می دانید که رومانی نفت خام را که هنوز باید به جایی منتقل و پردازش شود عرضه نمی کرد ، بلکه محصولات نفتی را که مستقیماً از پالایشگاه های نفت به ارتش آلمان ارسال می شد ، عرضه نمی کرد ، این موضوع را به طور جدی تغییر می دهد.
ارتش گروه جنوبی دارای پایگاه تأمین نفت قوی در عقب بود که عامل مهمی در حمله در 1941 و این واقعیت بود که این گروه خاص ارتش سریعتر و دورتر از سایر گروه های ارتش پیشروی می کرد. اگر سوخت به مقدار لازم و بدون وقفه تامین می شود ، پس چرا حمله نمی کنیم؟
مشخص است که طبق برنامه عرضه محصولات نفتی برای سپتامبر 1943 ، ورماخت از رومانی 40 هزار تن بنزین و 7500 تن نفت گاز دریافت کرد (RGVA ، f. 1458k ، op. 14 ، d. 121 ، l 202) چقدر هزینه کردی؟ برآورد تقریبی را می توان با محاسبه به دست آورد. در سال 1943 ، ورماخت 4،762 هزار تن فرآورده های نفتی با تعداد کل 6 550 هزار نفر ، یا 396 ، 8 هزار تن مصرف کرد. برآورد شده بود که 0.72 تن فرآورده های نفتی به ازای هر سرباز در سال هزینه می شد. در همان سال ، 3،900 هزار نفر در جبهه شرقی بودند ، یعنی جبهه باید سالانه 2،808 هزار تن فرآورده های نفتی یا 234 هزار تن در ماه هزینه می کرد. 47.5 هزار تن سوخت رومانی در سپتامبر 1943 ، 20 درصد تقاضای ماهانه جبهه شرقی است. احتمالاً ، نیروهای آلمانی در اوکراین عمدتا از محصولات نفتی رومانی تامین می شدند.
بنابراین نقش رومانی در راه اندازی ارتش آلمان تا حدی بزرگتر از آنچه تصور می شد بود.
