در صنعت فضا ، اختلاف ابدی بین فیزیکدانان و غزل سرایان در قرن بیست و یکم به بحثی در مورد آنچه برای بشریت مهمتر است - فضانوردی خودکار یا سرنشین دار تبدیل شد.
طرفداران "اتوماسیون" از هزینه های نسبتاً کم ایجاد و راه اندازی دستگاه ها ، که هم برای علم بنیادی و هم برای حل مشکلات کاربردی روی زمین سود زیادی می برند ، درخواست می کنند. و مخالفان آنها ، در رویای زمانی هستند که "آثار ما در مسیرهای خاکی سیارات دور خواهد ماند" ، استدلال می کنند که کاوش در فضا بدون فعالیت بشر غیرممکن و غیرمنتظره است.
کجا می خواهیم پرواز کنیم؟
در روسیه ، این بحث دارای پیشینه مالی بسیار جدی است. برای هیچ کس پوشیده نیست که بودجه فضانوردی داخلی نه تنها با ایالات متحده و اروپا ، بلکه با چنین عضوی نسبتاً جوان از باشگاه فضایی مانند چین بسیار کمتر است. و جهت هایی که صنعت در کشور ما برای کار فراخوانده می شود بسیار است: علاوه بر شرکت در برنامه ایستگاه فضایی بین المللی (ISS) ، این سیستم ماهواره ای ناوبری جهانی GLONASS و ماهواره های ارتباطی ، سنجش از دور زمین است. ، فضاپیمای هواشناسی ، علمی ، ناگفته نماند که در مورد نظامی و دو منظوره است. بنابراین ما باید این "trishkin caftan" مالی را به اشتراک بگذاریم تا به کسی توهین نکنیم (اگرچه در نهایت به نظر می رسد همه به هر حال دلخور هستند ، زیرا بودجه اختصاص داده شده برای توسعه طبیعی صنعت به وضوح کافی نیست).
به تازگی ، رئیس آژانس فضایی فدرال (Roscosmos) ولادیمیر پوپوکین گفت که سهم فضانوردان سرنشین دار در بودجه بخش وی بسیار زیاد است (48) و باید به 30 کاهش یابد. در عین حال ، وی تصریح کرد که روسیه به تعهدات خود در برنامه ISS کاملاً پایبند خواهد بود (پس از توقف پروازهای شاتل در سال جاری ، فقط فضاپیمای سایوز روسی خدمه را به مدار می رساند). پس در چه چیزی پس انداز می کنیم؟ در مورد تحقیقات علمی یا در مورد پیشرفتهای امیدوار کننده؟ برای پاسخ به این س toال ، لازم است استراتژی توسعه فضانوردان سرنشین دار داخلی را برای دهه های آینده درک کنیم.
به گفته نیکولای پانیچکین ، معاون اول مدیر کل TsNIIMash (که به عنوان سخنگوی م institسسه علمی و تخصصی Roscosmos عمل می کرد) ، امروز شمارش فعالیت های فضایی برای 10-15 سال اشتباه است: "وظایف تحقیقات بنیادی در عمق فضا ، اکتشاف ماه و مریخ آنقدر عظیم است که برنامه ریزی برای حداقل 50 سال ضروری است. چینی ها تلاش می کنند صد سال آینده را ببینند."
بنابراین در آینده نزدیک به کجا پرواز می کنیم - به مدار نزدیک زمین ، به ماه یا مریخ؟
قسمت هفتم جهان
پدرسالار صنعت فضایی ، نزدیکترین همکار طراح درخشان سرگئی کورولف ، آکادمی آکادمی علوم روسیه بوریس چرتوک متقاعد شده است که وظیفه اصلی فضانوردی جهان باید پیوستن ماه به زمین باشد. در افتتاحیه کنگره سیاره ای شرکت کنندگان در پروازهای فضایی ، که در اوایل سپتامبر در مسکو برگزار شد ، او گفت: "همانطور که ما اروپا ، آسیا ، آمریکای جنوبی و شمالی ، استرالیا داریم ، باید بخشی دیگر از جهان نیز وجود داشته باشد - ماه."
امروزه بسیاری از کشورها ، در درجه اول ایالات متحده و چین ، در مورد بلندپروازی خود برای ماهواره زمین صحبت می کنند. نیکولای پانیچکین ادعا می کند: "هنگامی که این س decidedال در حال تصمیم گیری بود ، اولین چیزی که روی آن آمد - ماه یا مریخ ، نظرات متفاوتی وجود داشت.موسسه ما معتقد است که با این وجود ، با تعیین یک هدف دور - مریخ ، ما باید از طریق ماه عبور کنیم. در مورد آن ، بسیاری از چیزها هنوز کشف نشده است. در ماه ، امکان ایجاد پایگاه هایی برای انجام تحقیقات در فضا و توسعه فناوری برای پرواز به مریخ وجود دارد. بنابراین ، با برنامه ریزی پرواز سرنشین دار به این سیاره تا سال 2045 ، باید تا سال 2030 پاسگاه هایی روی ماه ایجاد کنیم. و در بازه زمانی 2030 تا 2040 ، با استفاده از پایگاه ها و آزمایشگاه های تحقیقاتی ، زمینه اکتشاف گسترده در سطح ماه را ایجاد کنید."
معاون اول مدیر کل TsNIIMash معتقد است که هنگام اجرای پروژه های ماه ، ایده ایجاد انبار مواد غذایی و سوخت در مدار نزدیک زمین شایسته توجه است. در ISS ، بعید است که این امر اجرا شود ، زیرا ایستگاه باید در حدود سال 2020 فعالیت خود را متوقف کند. و سفرهای بزرگ قمری پس از سال 2020 آغاز می شود. و جنبه مهم دیگری نیز توسط متخصص روس برجسته می شود: "وقتی موسسه این استراتژی را پیشنهاد می کند ، ما آن را با برنامه های استراتژیک مشابه چین و آمریکا مرتبط می کنیم. البته ، مسابقه ماه باید صلح آمیز باشد. همانطور که مشخص است ، سلاح های هسته ای را نمی توان آزمایش و در فضا مستقر کرد. اگر در آینده ای نزدیک فضانوردان ، فضانوردان و تایکونوت ها روی ماه مستقر شوند ، باید در آنجا مسکن ، آزمایشگاه های علمی ، شرکت هایی برای استخراج مواد معدنی با ارزش و نه پایگاههای نظامی بسازند."
بسیاری از دانشمندان متقاعد شده اند که توسعه منابع طبیعی ماه یک کار اولویت دار است. بنابراین ، به گفته آکادمی آکادمی علوم روسیه ، اریک گالیموف ، مواد معدنی ماه می تواند بشریت را از بحران انرژی جهانی نجات دهد. تریتیوم که از نزدیکترین جسم آسمانی به زمین تحویل داده می شود می تواند برای همجوشی گرمایی استفاده شود. علاوه بر این ، بسیار وسوسه انگیز است که ماه را به پاسگاهی برای اکتشافات در اعماق فضا تبدیل کنیم ، پایگاهی برای رصد خطرات سیارک ها ، نظارت بر توسعه شرایط بحرانی در سیاره ما.
روشن ترین (و بحث انگیز!) ایده هنوز استفاده از هلیوم -3 موجود در ماه است ، که در زمین نیست. گالیموف می گوید: مزیت اصلی آن "سوخت سازگار با محیط زیست" است. بنابراین ، مشکل دفع زباله های رادیواکتیو ، که بلای انرژی هسته ای است ، از بین می رود. بر اساس محاسبات دانشمند ، نیاز سالانه همه بشریت به هلیوم -3 در آینده 100 تن خواهد بود. برای به دست آوردن آنها ، لازم است یک لایه سه متری خاک ماه به مساحت 75 در 60 کیلومتر باز شود. علاوه بر این ، به طور متناقض ، کل چرخه - از تولید تا تحویل به زمین - حدود ده برابر ارزان تر از استفاده از هیدروکربن ها (با در نظر گرفتن قیمت های موجود نفت) هزینه خواهد داشت.
آکادمیسین خاطرنشان می کند: "کارشناسان غربی پیشنهاد می کنند که راکتورهای هلیوم را مستقیماً روی ماه بسازند ، که هزینه تولید انرژی پاک را بیشتر کاهش می دهد." ذخایر هلیوم -3 روی ماه بسیار زیاد است - حدود یک میلیون تن: برای بیش از هزار سال برای همه بشریت کافی است.
گالیموف می گوید ، اما برای شروع استخراج هلیوم -3 در ماه در 15-20 سال ، لازم است اکتشافات زمین شناسی را از هم اکنون آغاز کرده ، نقشه مناطق غنی شده و در معرض خورشید را ترسیم کرده و تاسیسات مهندسی آزمایشی ایجاد کنیم. هیچ وظیفه مهندسی پیچیده ای برای اجرای این برنامه وجود ندارد ، تنها سوال سرمایه گذاری است. مزایای آنها آشکار است. یک تن هلیوم -3 معادل انرژی معادل 20 میلیون تن نفت است ، یعنی با قیمت های کنونی ، بیش از 20 میلیارد دلار هزینه دارد. و هزینه حمل و نقل برای تحویل یک تن به زمین تنها 20 تا 40 میلیون دلار خواهد بود. طبق محاسبات متخصصان ، برای تأمین نیازهای روسیه ، صنعت برق به 20 تن هلیوم -3 در سال و برای کل زمین - ده برابر بیشتر نیاز دارد. یک تن هلیوم -3 برای عملکرد سالانه یک نیروگاه 10 گیگاواتی (10 میلیون کیلووات) کافی است. برای استخراج یک تن هلیوم -3 بر روی ماه ، لازم است محلی را به عمق سه متر در مساحت 10-15 کیلومتر مربع باز و پردازش کنیم.به گفته کارشناسان ، هزینه این پروژه 25-35 میلیارد دلار است.
ایده استفاده از هلیوم -3 اما مخالفانی دارد. استدلال اصلی آنها این است که قبل از ایجاد پایگاه هایی برای استخراج این عنصر در ماه و سرمایه گذاری قابل توجه در این پروژه ، لازم است که در مقیاس صنعتی ، همجوشی گرمایی هسته ای روی زمین ایجاد شود ، که هنوز امکان پذیر نیست.
پروژه های روسی
دانشمندان روسی متقاعد شده اند که از نظر فنی ، کار تبدیل ماه به منبع مواد معدنی را می توان در سالهای آینده حل کرد. بنابراین ، چندین شرکت پیشرو داخلی آمادگی و برنامه های خاص خود را برای توسعه ماهواره زمین اعلام کردند.
به گفته انجمن علمی و تولیدی Lavochkin ، سازمان غیردولتی ملی پیشرو در زمینه اکتشافات فضایی با کمک وسایل نقلیه اتوماتیک ، Automata باید اولین کسی باشد که ماه را "مستعمره" می کند. در آنجا ، به همراه چین ، پروژه ای در حال توسعه است که برای ایجاد پایه و اساس توسعه صنعتی ماه طراحی شده است.
به گفته متخصصان این شرکت ، اول از همه ، لازم است که یک جرم آسمانی را با استفاده از وسایل خودکار مورد بررسی قرار داده و یک سایت آزمایش ماه ایجاد کنید ، که در آینده به عنصری از یک پایگاه بزرگ مسکونی تبدیل می شود. باید شامل یک مجموعه متحرک از مریخ نوردهای سبک و سنگین ماه ، مخابرات ، مجتمع های اخترفیزیکی و فرود ، آنتن های بزرگ و برخی عناصر دیگر باشد. علاوه بر این ، برنامه ریزی شده است تا یک صورت فلکی از فضاپیماها در مدار نزدیک به ماه برای ارتباط و سنجش از دور سطح تشکیل شود.
این پروژه در سه مرحله برنامه ریزی شده است. ابتدا ، با کمک وسایل نقلیه سبک ، مناطق بهینه روی ماه را برای حل جالب ترین مشکلات علمی و کاربردی انتخاب کنید ، سپس صورت فلکی مداری را مستقر کنید. در مرحله نهایی ، مریخ نوردهای سنگین به ماهواره زمین می روند ، که جالب ترین نقاط را برای فرود و نمونه برداری از خاک تعیین می کند.
به نظر توسعه دهندگان پروژه ، نیاز به سرمایه گذاری زیاد نخواهد بود ، زیرا از خودروهای پرتاب کننده سبک Rokot یا Zenit می توان برای پرتاب وسایل نقلیه (به استثنای مریخ نوردهای سنگین ماه) استفاده کرد.
سرپرست شرکت فضایی سرنشین دار روسیه ، SP Korolev Rocket and Space Corporation (RSC) Energia ، آماده است تا چماق اکتشافات ماه را به عهده بگیرد. به گفته متخصصان ، ISS نقش مهمی در ایجاد پایگاه قمری ایفا می کند ، که در نهایت باید به یک پایگاه فضایی بین المللی تبدیل شود. حتی اگر پس از سال 2020 کشورهای شریک در برنامه ISS تصمیم بگیرند دیگر عملیات خود را تمدید نکنند ، برنامه ریزی شده است که بر اساس بخش روسیه ، پلتفرمی برای جمع آوری ساختارهای پایگاه آینده قمر در مدار ایجاد شود.
برای انتقال افراد و محموله به مدار ، یک سیستم حمل و نقل امیدوار کننده در حال توسعه است که شامل یک فضاپیمای اصلی و تعدادی از تغییرات آن خواهد بود. نسخه اصلی یک کشتی حمل و نقل سرنشین دار نسل جدید است. این دستگاه برای سرویس دهی به ایستگاه های مداری طراحی شده است - برای فرستادن خدمه و محموله به آنها با بازگشت بعدی به زمین ، و همچنین برای استفاده از کشتی نجات.
سیستم سرنشین دار جدید اساساً از نظر فناوری های جدید با سفینه فضایی سایوز فعلی متفاوت است. کشتی امیدوارکننده طبق اصل طراحی لگو (یعنی طبق اصل مدولار) ساخته خواهد شد. در صورت لزوم پرواز به مدار نزدیک زمین ، از سفینه فضایی برای دسترسی سریع به ایستگاه استفاده می شود. اگر کارها پیچیده تر شوند و پروازهای خارج از فضای نزدیک زمین مورد نیاز باشد ، می توان مجموعه را با یک محفظه ابزار با قابلیت بازگشت به زمین مجهز کرد.
Energia انتظار دارد که تغییرات فضاپیما امکان اعزام به ماه ، نگهداری و تعمیر ماهواره ها ، انجام پروازهای طولانی مدت تا یک ماهه به منظور انجام تحقیقات و آزمایش های مختلف و همچنین تحویل و بازگشت افزایش مقدار محموله در نسخه قابل بازگشت بار بدون سرنشین. این سیستم حجم کار خدمه را کاهش می دهد ، علاوه بر این ، به دلیل سیستم فرود با چتر نجات ، دقت فرود تنها دو کیلومتر خواهد بود.
طبق برنامه ریزی های انجام شده در برنامه فضایی فدرال تا سال 2020 ، اولین پرتاب فضاپیمای جدید با سرنشین در سال 2018 از کیهان خوار وستوچنی ، که در منطقه آمور ساخته می شود ، انجام می شود.
اگر روسیه در سطح دولتی با این وجود تصمیم به توسعه مواد معدنی در ماه بگیرد ، انرژی می تواند یک مجتمع فضایی حمل و نقل و باربری چندبار مصرف را در اختیار توسعه صنعتی یک جرم آسمانی قرار دهد. بنابراین ، کشتی جدید (که هنوز نام رسمی خود را دریافت نکرده است) ، که جایگزین سایوز می شود ، همراه با یدک کش بین شهری Parom که توسط RKK توسعه یافته است ، حمل و نقل حداکثر 10 تن بار را انجام می دهد ، که هزینه های حمل و نقل را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. در نتیجه ، روسیه همچنین قادر به ارائه خدمات تجاری برای ارسال محموله های مختلف به فضا ، از جمله محموله های حجیم خواهد بود.
Parom یک فضاپیما است که توسط یک وسیله پرتاب به مدار زمین کم (حدود 200 کیلومتر ارتفاع) پرتاب می شود. سپس ، یک وسیله پرتاب دیگر یک کانتینر با محموله را به نقطه مشخصی در آن تحویل می دهد. یدک کش با آن اسکله می کند و آن را به مقصد می رساند ، به عنوان مثال ، به ایستگاه مداری. تقریباً با هر حامل داخلی یا خارجی می توان یک کانتینر را به مدار فرستاد.
با این حال ، با بودجه فعلی برای صنعت فضا ، ایجاد پایگاه ماه و توسعه صنعتی ماهواره زمین پروژه هایی از آینده ای نه چندان دور است. به گفته Roskosmos ، برنامه های پرواز به ماه گردشگران با کمک سفینه سایوز اصلاح شده بسیار واقعی تر به نظر می رسد. به همراه شرکت آمریکایی Space Adventures ، بخش روسیه در حال توسعه یک مسیر جدید گردشگری در فضا است و قصد دارد تا پنج سال دیگر زمینیان را به گردش در اطراف ماه بفرستد.
یکی دیگر از شرکتهای داخلی معروف ، مرکز تحقیقات و تولید فضایی دولتی Khrunichev (GKNPTs) ، همچنین آماده است تا در توسعه یک جرم آسمانی مشارکت داشته باشد. به گفته متخصصان GKNPT ، برنامه قمری باید اولین مرحله نزدیک به زمین باشد که با استفاده از تجربه ISS اجرا می شود. بر اساس ایستگاه ، پس از سال 2020 ، برنامه ریزی شده است که یک مجموعه مونتاژ و عملیاتی سرنشین دار مداری برای سفرهای آینده به دیگر سیارات و همچنین احتمالاً مجتمع های گردشگری ایجاد کند.
به گفته دانشمندان ، برنامه قمری نباید آنچه را که در قرن گذشته انجام شده است ، تکرار کند. برنامه ریزی شده است که یک ایستگاه دائمی در مدار ماهواره زمین ایجاد شود و سپس یک پایگاه در سطح آن ایجاد شود. استقرار یک ایستگاه قمری ، متشکل از دو ماژول ، نه تنها یک اعزام به آن ، بلکه بازگشت محموله به زمین را نیز فراهم می کند. همچنین به یک فضاپیمای سرنشین دار با خدمه حداقل چهار نفر نیاز است که بتواند تا 14 روز در پروازهای خودران باشد و همچنین یک واحد ایستگاه مداری ماه و یک ماشین فرود و برخاست. گام بعدی باید یک پایگاه دائمی در سطح ماه با تمام زیرساخت ها باشد که اقامت چهار نفر را در مرحله اول تضمین می کند ، و سپس تعداد ماژول های پایه را افزایش داده و آن را به نیروگاه ، ماژول دروازه و سایر تجهیزات مجهز کند. امکانات لازم
برنامه های باشگاه فضایی
روسیه
در چارچوب مفهوم توسعه اکتشافات فضایی سرنشین دار روسیه تا سال 2040 ، برنامه اکتشاف ماه (2025-2030) و پرواز به مریخ (2035-2040) پیش بینی شده است.وظیفه فعلی توسعه ماهواره زمین ایجاد پایگاه ماه است و چنین برنامه ای در مقیاس بزرگ باید در چارچوب همکاری های بین المللی انجام شود ، Roscosmos متقاعد شده است.
به عنوان بخشی از اولین مرحله برنامه اکتشافات قمری در سال 2013-2014 ، برنامه ریزی شده است که ماهواره های ماه Luna-Glob و Luna-Resource پرتاب شود ، ویکتور خارتوف ، رئیس NPO Lavochkin گفت. وظایف مأموریت Luna-Glob عبارت است از پرواز به دور ماه ، آماده سازی و انتخاب مکان برای مریخ نورد ماه ، سایر مجتمع های مهندسی و علمی ، که مبنایی برای پایگاه آینده خواهد شد و همچنین مطالعه هسته ماه با استفاده از ویژه دستگاه های حفاری - نافذ (در این مورد ، همکاری با ژاپن امکان پذیر است ، زیرا متخصصان ژاپنی مدتهاست با موفقیت نافذها را توسعه می دهند).
مرحله دوم تحویل یک آزمایشگاه علمی - یک مریخ نورد ماه به ماه برای طیف گسترده ای از آزمایشات علمی و فناوری را فراهم می کند. در این مرحله از هند ، چین و کشورهای اروپایی دعوت به همکاری می شود. برنامه ریزی شده است که سرخپوستان ، در چارچوب ماموریت چاندرایان -2 ، یک موشک و یک ماژول پرواز و همچنین پرتاب از کیهان خویش را ارائه دهند. روسیه یک ماژول فرود ، یک مریخ نورد ماه با وزن 400 کیلوگرم و تجهیزات علمی آماده خواهد کرد.
به گفته ویکتور خارتوف ، در آینده (پس از 2015) پروژه روسی Luna-Resource / 2 برنامه ریزی شده است ، که ایجاد یک سکوی فرود یکپارچه ، یک مریخ نورد ماه با برد طولانی ، یک موشک برخاست از ماه را فراهم می کند. ، وسیله ای برای بارگیری و ذخیره نمونه خاک ماه تحویل داده شده به زمین ، و همچنین فرود دقیق در فانوس دریایی واقع در ماه. در همان زمان ، برنامه ریزی شده است تا نمونه های خاک ماه جمع آوری شده با استفاده از مریخ نورد ماه را در مناطق از پیش انتخاب شده مورد علاقه علمی انجام دهد.
پروژه Luna-Resource / 2 سومین مرحله از برنامه قمری روسیه خواهد بود. به عنوان بخشی از آن ، برنامه ریزی شده است که دو سفر انجام شود: اولین مورد یک مریخ نورد تحقیقاتی سنگین را برای انجام تحقیقات تماس و گرفتن نمونه از خاک ماه به سطح ماه تحویل می دهد و دوم - موشک برخاست برای بازگشت نمونه های خاک به زمین.
ایجاد یک پایگاه خودکار به شما این امکان را می دهد که تعدادی از مشکلات را به نفع برنامه ماه سرنشین دار حل کنید ، که مقرر می کند پس از 2026 مردم به ماه پرواز کنند. از سال 2027 تا 2032 ، برنامه ریزی شده است که یک مرکز تحقیقاتی ویژه "Lunar Proving Ground" در ماه ایجاد شود ، که قبلاً برای کار فضانوردان طراحی شده است.
ایالات متحده آمریکا
در ژانویه 2004 ، جورج دبلیو بوش ، رئیس جمهور آمریکا ، هدف ناسا را برای "بازگشت" به ماه تا سال 2020 اعلام کرد. آمریکایی ها قصد داشتند تا سال 2010 برای آزادسازی بودجه ، شاتل های منسوخ را کنار بگذارند. تا سال 2015 ، ناسا قرار بود یک برنامه صور فلکی جدید شبیه به برنامه آپولو و توسعه یافته و توسعه یافته را مستقر کند. اجزای اصلی پروژه ، پرتابگر Ares-1 است ، که توسعه دهنده تقویت کننده سوخت جامد شاتل است ، فضاپیمای سرنشین دار Orion با خدمه حداکثر پنج تا شش نفر ، ماژول Altair ، که برای فرود در هواپیما طراحی شده است. سطح ماه و بلند شدن از آن ، مرحله فرار از زمین (EOF) ، و همچنین حامل سنگین "Ares-5" ، طراحی شده برای پرتاب EOF به مدار زمین نزدیک به همراه "Altair". هدف برنامه صور فلکی این بود که به ماه پرواز کند (نه زودتر از سال 2012) ، و سپس بر روی سطح آن فرود بیاید (نه زودتر از سال 2020).
با این حال ، دولت جدید ایالات متحده ، به رهبری باراک اوباما ، امسال پایان برنامه صورت فلکی را با توجه به هزینه زیاد آن اعلام کرد. دولت اوباما با محدود کردن برنامه ماه ، تصمیم گرفت تا بودجه عملیات بخش آمریکایی ISS را تا سال 2020 تمدید کند. در همان زمان ، مقامات آمریکایی تصمیم گرفتند تلاش شرکت های خصوصی را برای ساخت و بهره برداری از فضاپیماهای سرنشین دار تشویق کنند.
چین
برنامه مطالعه ماه چینی به طور معمول به سه قسمت تقسیم می شود. در اولین مورد در سال 2007 ، فضاپیمای Chang'e-1 با موفقیت پرتاب شد.او به مدت 16 ماه در مدار ماه کار کرد. نتیجه یک نقشه سه بعدی با وضوح بالا از سطح آن بود. در سال 2010 ، دومین دستگاه تحقیقاتی برای عکاسی از مناطق به ماه فرستاده شد که در یکی از آنها Chang'e-3 باید فرود بیاید.
مرحله دوم برنامه تحقیقاتی برای ماهواره طبیعی زمین شامل تحویل خودروی خودران به سطح آن است. به عنوان بخشی از مرحله سوم (2017) ، نصب دیگری به ماه می رود که وظیفه اصلی آن تحویل نمونه های سنگ ماه به زمین است. چین قصد دارد فضانوردان خود را پس از سال 2020 به ماهواره زمین بفرستد. در آینده ، برنامه ریزی شده است که یک ایستگاه قابل سکونت در آنجا ایجاد شود.
هند
هند همچنین برنامه ملی قمری دارد. در نوامبر 2008 ، این کشور ماه مصنوعی "Chandrayan-1" را به فضا پرتاب کرد. یک کاوشگر خودکار از آن به سطح ماهواره طبیعی زمین ارسال شد ، که ترکیب جو را مورد مطالعه قرار داد و نمونه های خاک را گرفت.
با همکاری Roscosmos ، هند پروژه Chandrayan -2 را توسعه می دهد ، که شامل ارسال فضاپیمایی به ماه با استفاده از وسیله پرتاب GSLV هند ، متشکل از دو ماژول ماه - مداری و ماژول فرود است.
پرتاب اولین فضاپیمای سرنشین دار برای سال 2016 برنامه ریزی شده است. به گفته کوماراسوامی راداکریشنان ، رئیس سازمان تحقیقات فضایی هند (ISRO) ، دو فضانورد در فضا به فضا می روند که هفت روز را در مدار زمین قرار می گیرند. بنابراین ، هند چهارمین ایالت (پس از روسیه ، ایالات متحده و چین) خواهد شد که پروازهای فضایی سرنشین دار انجام می دهد.
ژاپن
ژاپن در حال توسعه برنامه قمری خود است. بنابراین ، در سال 1990 ، اولین کاوشگر به ماه ارسال شد و در سال 2007 ماهواره مصنوعی کاگویا با 15 ابزار علمی و دو ماهواره - اوکیناوا و اوونا در آنجا پرتاب شد (بیش از یک سال در مدار ماه کار کرد) به در سال 2012-2013 ، برنامه ریزی شده بود که تا سال 2020 دستگاه خودکار بعدی - پرواز سرنشین دار به ماه ، و تا سال 2025-2030 - ایجاد پایگاه ماه سرنشین دار راه اندازی شود. با این حال ، سال گذشته ، ژاپن تصمیم گرفت برنامه ماه سرنشین دار را به دلیل کسری بودجه کنار بگذارد.
