عیاشی تحقیر سواره نظام در دهه 90 به خلسه محض رسید. نابینایان ایدئولوژیک سقوط کردند و هرکسی که تنبل نبود ، لازم دید که "حرفه ای بودن" و "دیدگاه های مترقی" خود را نشان دهد. پیش از این ، محقق مشهور روسی دوره اولیه جنگ V. A. آنفیلوف به تمسخر آشکار روی آورد. وی می نویسد: "طبق گفته" هر کسی که صدمه ببیند ، در مورد آن صحبت می کند "، بازرس کل سواره نظام ارتش سرخ ، سرهنگ کل OI گورودوویکوف در مورد نقش سواره نظام در دفاع صحبت کرد … ". [40 - ص 48] بیشتر - بیشتر. با مرور چندین صفحه از یک اثر ، از خواندن S. K متعجب می شویم. تیموشنکو در جلسه ستاد فرماندهی در دسامبر 1940 توضیحات زیر را توسط ویکتور الکساندروویچ بیان کرد: "البته ، رئیس سابق یک لشکر در ارتش سواره نظام ، Budyonny ، نمی تواند از سواره نظام ادای احترام نکند. او برخلاف عقل سلیم اظهار داشت: "سواره نظام در جنگ های مدرن جایگاه مهمی را در بین انواع اصلی نیروها اشغال می کند" ، اگرچه در جلسه ما در مورد آن چیز کمی گفته شد (آنها کار درستی انجام دادند. - نویسنده). در تئاترهای وسیع ما ، سواره نظام کاربرد وسیعی در حل مهمترین وظایف توسعه موفقیت و تعقیب دشمن پس از شکستن جبهه پیدا خواهد کرد. " [40 - ص 56]
پسری بود؟
تز در مورد برآورد بیش از حد نقش سواره نظام در اتحاد جماهیر شوروی به سادگی درست نیست. در سالهای قبل از جنگ ، نسبت تشکیلات سواره نظام دائما در حال کاهش بود.
سندی که کاملاً بدون ابهام برنامه های توسعه سواره نظام در ارتش سرخ را مشخص می کند ، گزارش کمیسار دفاع خلق در کمیته مرکزی حزب کمونیست اتحادیه (بلشویک ها) است که در پاییز 1937 مورخ شده است. برنامه بلند مدت برای توسعه ارتش سرخ در 1938-1942. نقل می کنم:
الف) ترکیب سواره نظام در زمان صلح تا 1.01.1938. سواره نظام در زمان صلح (تا 01.01.1938) شامل: 2 لشکر سواره (از جمله 5 کوهستانی و 3 سرزمینی) ، تیپ سواره نظام جداگانه ، یک هنگ جداگانه و 8 هنگ سواره نظام ذخیره و 7 بخش سپاه سواره. تعداد سواره نظام در زمان صلح در تاریخ 01.01.1938–95 690 نفر.
ب) اقدامات سازمانی برای سواره نظام 1938-1942.
در سال 1938:
الف) پیشنهاد می شود تعداد لشکرهای سواره را 7 (از 32 به 25) کاهش دهد ، و 7 لشکر سواره را با استفاده از کادرهای خود برای تکمیل لشگرهای باقی مانده و تقویت نیروهای مکانیزه و توپخانه منحل کند.
ب) انحلال دو دولت سپاه Cav [Alerian] ؛
ج) انحلال دو هنگ سواره نظام [آلریان] ؛
د) در 3 سپاه سواره [آلریان] برای تشکیل یک گردان توپخانه ضد هوایی (هر کدام 425 نفر) ؛
ه) کاهش ترکیب سواره نظام از 6،600 نفر به 5900 نفر ؛
و) ترک بخش های سواره نظام OKDVA (2) در ترکیب تقویت شده (6800 نفر). تعداد لشکرهای سواره کوهستان باید 2620 نفر باشد. " [25 - کتاب 2 ، ص 536]
تعداد دایره های سپاه سواره به 5 ، لشکر سواره - به 18 (از جمله 4 در شرق دور) ، لشکر سواره کوهستانی - به 5 و لشکر سواره نظام قزاق (سرزمینی) - به 2 کاهش یافت. تحولات پیشنهادی "سواره نظام در زمان صلح در نتیجه سازماندهی مجدد 57،130 نفر کاهش می یابد و شامل 138،560 نفر می شود" (همان).
با چشم غیر مسلح مشاهده می شود که این سند به طور کامل از پیشنهادات فرم "کاهش" و "انحلال" تشکیل شده است. شاید بعد از 1938 ، غنی از سرکوب در ارتش.آیا این برنامه ها ، از هر طرف منطقی ، به فراموشی سپرده شد؟ هیچ چیز از این دست ، فرایند انحلال سپاه سواره و کاهش کلی سواره نظام بدون توقف ادامه یافت.
در پاییز 1939 ، برنامه هایی برای کاهش سواره نظام عملی شد.
پیشنهاد کمیساریای دفاع مردمی در 21 نوامبر 1939 ، توسط دولت تأیید شد ، حضور پنج سپاه سواره متشکل از 24 لشکر سواره ، 2 تیپ سواره نظام جداگانه و 6 هنگ سواره نظام ذخیره را پیش بینی کرد. به پیشنهاد NKO در 4 ژوئیه 1940 ، تعداد سپاه سواره به سه نفر کاهش یافت ، تعداد لشکرهای سواره - به بیست ، تیپ یک و هنگهای ذخیره - پنج باقی ماند. و این روند تا بهار 1941 ادامه یافت. در نتیجه ، از 32 لشکر سواره نظام و 7 بخش سپاه موجود در اتحاد جماهیر شوروی تا سال 1938 ، تا آغاز جنگ ، 4 سپاه و 13 لشکر سواره باقی ماند. واحدهای سواره نظام به واحدهای مکانیزه سازماندهی شدند. به طور خاص ، چنین سرنوشتی برای سپاه چهارم سواره رقم خورد که مدیریت و لشکر 34 آن پایه و اساس هشتمین سپاه مکانیزه شد. فرمانده سپاه سواره ، ژنرال دیمیتری ایوانوویچ ریابیشف ، فرماندهی سپاه مکانیزه را بر عهده داشت و در ژوئن 1941 آن را به نبرد با تانک های آلمانی در نزدیکی دوبنو هدایت کرد.
تئوری
نظریه استفاده رزمی از سواره نظام در اتحاد جماهیر شوروی توسط افرادی مورد مطالعه قرار گرفت که کاملاً متفکرانه به مسائل نگاه می کردند. به عنوان مثال ، بوریس میخایلوویچ شاپوشنیکوف ، سواره نظام سابق ارتش تزاری که رئیس ستاد کل ارتش اتحاد جماهیر شوروی شد. این او بود که نظریه ای را نوشت که مبنایی برای تمرین استفاده از سواره نظام در اتحاد جماهیر شوروی شد. این اثر "سواره (طرح های سواره)" در سال 1923 بود ، که اولین مطالعه علمی بزرگ در مورد تاکتیک های سواره نظام بود ، که پس از جنگ داخلی منتشر شد. کار B. M. شاپوشنیکووا بحث های زیادی در جلسات فرماندهان سواره نظام و مطبوعات ایجاد کرد: آیا سواره نظام در شرایط مدرن اهمیت سابق خود را حفظ می کند یا فقط یک "پیاده نظام سوار" است.
بوریس میخائیلوویچ نقش سواره نظام را در شرایط جدید و اقدامات لازم برای سازگاری آن با این شرایط کاملاً قابل فهم عنوان کرد:
تغییرات ایجاد شده تحت تأثیر سلاح های مدرن در فعالیتها و سازمان سواره نظام به شرح زیر است:
در تاکتیک ها. قدرت مدرن آتش ، انجام نبرد سوارکاری با سواره را بسیار دشوار می کند و آن را به موارد استثنایی و نادر تقلیل می دهد. یک نوع معمولی از نبرد سواره نظام یک نبرد ترکیبی است و سواره نظام نباید منتظر اقدام منحصراً در سازه سوارکاری باشد ، اما با شروع یک نبرد تفنگ ، باید آن را با تنش کامل انجام دهد و در صورت عدم وجود مشکلات سعی در حل مشکلات داشته باشد. برای تولید حملات اسب مناسب است. مبارزه با اسب و پا امروزه روشهای مشابهی برای سواره نظام است.
در استراتژی. قدرت ، ویرانگری و محدوده سلاح های مدرن کار عملیاتی سواره نظام را دشوار کرد ، اما از اهمیت آن کم نکرد و برعکس ، در آن آنها یک میدان واقعی فعالیت موفق را برای سواره نظام به عنوان شاخه ای مستقل از نیروهای. با این حال ، عملیات عملیاتی موفق سواره تنها زمانی امکان پذیر خواهد بود که سواره نظام ، در فعالیت تاکتیکی خود ، استقلال خود را در حل وظایف مطابق با شرایط فعلی رزم ، بدون انحراف از اقدامات قاطع پیاده روی نشان دهد.
در سازمان. مبارزه با سلاح های مدرن در میدان نبرد ، نزدیک شدن سواره نظام به عملیات پیاده نظام ، مستلزم تغییر در سازمان سواره نظام به پیاده نظام است و افزایش عددی سازه های سواره نظام و تقسیم دومی ها برای نبردهای پیاده را تشریح می کند. به آنچه در یگان های پیاده نظام اتخاذ شده است. دادن واحدهای پیاده نظام سواره نظام ، حتی اگر سریع حرکت کنند ، تسکین دهنده است - سواره نظام باید به طور مستقل با پیاده نظام دشمن بجنگد و به تنهایی به موفقیت دست یابد ، تا تحرک عملیاتی خود را محدود نکند.
مسلح. قدرت مدرن سلاح گرم برای مقابله با آنها مستلزم حضور همان اسلحه گرم قوی در سواره نظام است.به همین دلیل ، "سواران زره پوش" امروزه ما باید تفنگ هایی با سرنیزه ، شبیه به پیاده نظام ، یک تیربار ، نارنجک دستی و تفنگ اتوماتیک به کار گیرند. افزایش تعداد مسلسل در دو فرماندهی لشکری و هنگ ، تقویت توپخانه ، چه از نظر تعداد و چه از نظر کالیبر ، با معرفی هویتزر و ضد هوایی ؛ با افزودن وسایل زرهی خودکار با توپ و مسلسل ، وسایل نقلیه سبک با وسایل مشابه آتش ، تانک ها و کمک آتش اسکادران های هوایی خود را تقویت کنید. " [41 - ص 117]
توجه داشته باشید که نظرات اعلام شده در پی تعقیب داغ پس از جنگ داخلی (1923) به هیچ وجه تحت تأثیر سرخوشی ناشی از استفاده از سواره نظام در سالهای 1918-1920 قرار نگرفت. مأموریت ها و محدوده سواره نظام به وضوح مشخص و مشخص شده است.
نظر S. M. Budyonny ، اغلب به عنوان سواره نظام احمق ، دشمن مکانیزاسیون ارتش معرفی می شد. در واقع ، موقعیت وی در مورد نقش سواره نظام در جنگ بیش از حد متعادل بود:
"دلایل ظهور یا افول سواره نظام را باید در رابطه با ویژگی های اساسی این نوع نیروها و داده های اساسی وضعیت در یک دوره تاریخی خاص جستجو کرد. در همه موارد ، هنگامی که جنگ دارای ویژگی مانور شد و شرایط عملیاتی نیاز به نیروهای متحرک و اقدامات قاطع داشت ، توده های اسب یکی از عناصر تعیین کننده نیروی مسلح شد. این امر با نظم خاصی در طول تاریخ سواره نظام آشکار می شود. به محض اینکه امکان جنگ مانور ایجاد شد ، نقش سواره نظام بلافاصله افزایش یافت و یک یا آن عملیات با ضربات آن به پایان رسید. " [42 - ص 180]
سمیون میخایلوویچ به زمینه استفاده از سواره نظام - جنگ متحرک اشاره می کند ، شرایطی که ممکن است در هر مرحله از توسعه تاریخی تاکتیک ها و فناوری بوجود آید. سواره نظام برای او نمادی برگرفته از مدنی نیست ، بلکه وسیله ای برای جنگ است که شرایط مدرن را برآورده می کند:
"ما سرسختانه برای حفظ یک سواره سرخ مستقل قدرتمند و تقویت بیشتر آن می جنگیم فقط به این دلیل که ارزیابی هوشیارانه و واقعی از وضعیت ما را متقاعد می کند که نیاز بی چون و چرا به چنین سواره نظام در سیستم نیروهای مسلح ما وجود دارد." [42 - ص 181]
هیچ گونه تعالی سواره نظام وجود ندارد. "اسب هنوز خود را نشان می دهد" نتیجه تجزیه و تحلیل وضعیت فعلی نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی و مخالفان احتمالی آن است.
اسناد چه می گویند؟
اگر از تحقیقات نظری به اسناد و مدارک بپردازیم ، اقدامات ترجیحی سواره نظام کاملاً مبهم می شود. دفترچه راهنمای رزمی سواره تنها در صورتی که "شرایط مساعد باشد (پوشش ، ضعف یا عدم وجود آتش دشمن) حمله ای را در تشکیل اسب تجویز کرد." [43 - قسمت 1 ، ص. 82] در سند اصلی برنامه ارتش سرخ دهه 30 ، مقررات میدانی ارتش سرخ در سال 1936 چنین آمده است: "قدرت آتش مدرن اغلب به سواره نظام برای انجام نبرد پیاده نیاز دارد. بنابراین سواره نظام باید آماده عملیات پیاده باشد. " [44 - ص 13] تقریباً کلمه به کلمه ، این عبارت در مقررات میدانی 1939 تکرار شد. همانطور که می بینیم ، در حالت کلی ، سواران سواره مجبور بودند با پای پیاده حمله کنند و از اسب فقط به عنوان وسیله نقلیه استفاده کنند.
به طور طبیعی ، ابزارهای جدیدی از مبارزه در قوانین استفاده از سواره نظام وارد شد. دفترچه راهنمای میدانی 1939 ضرورت استفاده از سواره نظام همراه با نوآوری های فنی را نشان داد:
"مصلحت ترین استفاده از سازه های سواره به همراه سازه های تانک ، پیاده نظام و هوانوردی در جلو است (در صورت عدم تماس با دشمن) ، در جناح نزدیک ، در توسعه پیشرفت ، پشت خطوط دشمن ، در حملات و تعقیب واحدهای سواره نظام می توانند موفقیت خود را تثبیت کرده و زمین را نگه دارند. با این حال ، در اولین فرصت ، آنها باید از این وظیفه رهایی یابند تا بتوانند آنها را برای مانور نگه دارند. اقدامات واحد سواره نظام باید در همه موارد به طور قابل اعتماد از هوا پوشانده شود. " [45 - ص 29]
تمرین
شاید همه این عبارات در عمل فراموش شده اند؟ بیایید حرف را به سواره نظام جانباز بدهیم. ایوان الکساندرویچ یاکوشین ، ستوان ، فرمانده دسته ضد تانک هنگ 24 سواره نظام گارد از لشکر 5 سواره نظام گارد ، به یاد می آورد:
"سواره نظام در جنگ میهنی چگونه عمل کرد؟ اسبها به عنوان وسیله حمل و نقل مورد استفاده قرار می گرفتند. البته نبردهایی در ترکیب اسب سواری وجود داشت - حملات شمشیر ، اما این نادر است. اگر دشمن قوی باشد ، روی اسب نشسته باشد ، کنار آمدن با او غیرممکن است ، سپس فرمان پیاده شدن داده می شود ، پرورش دهندگان اسب ها را می گیرند و می روند. و سواران مانند پیاده نظام کار می کنند. هر پرورش دهنده اسب پنج اسب را با خود برد و به محل امن برد. بنابراین در هر اسکادران چندین پرورش دهنده اسب وجود داشت. گاهی فرمانده اسکادران می گفت: "دو پرورش دهنده اسب را برای کل اسکادران رها کنید ، و بقیه را به صورت زنجیره ای کمک کنید." چرخ دستی های مسلسل که در سواره نظام شوروی حفظ شده بودند نیز جای خود را در جنگ یافتند. ایوان الکساندروویچ به یاد می آورد: "ماشینها نیز فقط به عنوان وسیله حمل و نقل مورد استفاده قرار می گرفتند. در طول حملات اسب ، آنها واقعاً برگشتند و مانند جنگ داخلی ، آنها سوخته شدند ، اما این به ندرت رخ می داد. […] و به محض شروع نبرد ، مسلسل از کالسکه برداشته شد ، پرورش دهندگان اسب اسب ها را بردند ، کالسکه نیز رفت ، اما مسلسل باقی ماند ".
N. L. دوپاک (هشتمین گارد سپاه سواری Rivne Red Banner Order of Suvorov، Morozov Division) به یاد می آورد:
"من فقط در مدرسه در سواره نظام به حمله رفتم ، و بنابراین برای خرد کردن - نه ، و مجبور نبودم با سواره نظام دشمن ملاقات کنم. در مدرسه چنین اسبهای آموخته ای وجود داشت که حتی پس از شنیدن یک "هورا" رقت انگیز ، آنها قبلاً با عجله به جلو حرکت می کردند و فقط آنها را عقب نگه می داشتند. خروپف … نه ، مجبور نبودم. آنها پیاده شدند. پرورش دهندگان اسب ها را به پناهگاه ها بردند. درست است ، آنها اغلب هزینه زیادی برای این کار پرداختند ، زیرا آلمانی ها گاهی اوقات از خمپاره به سمت آنها شلیک می کردند. تنها یک پرورش دهنده اسب برای گروهی از 11 اسب وجود داشت. " [46]
از نظر تاکتیکی ، سواره نظام نزدیکترین واحد و پیاده نظام موتوری بود. پیاده نظام های موتوری در راهپیمایی با اتومبیل و در نبرد - پیاده حرکت می کردند. در همان زمان ، هیچ کس برای ما داستان های ترسناکی درباره کامیون هایی با پیاده نظام که با تانک ها برخورد کرده و ضربه گیرها به فولاد کروپ برخورد می کنند ، نمی گوید. مکانیسم استفاده رزمی از پیاده نظام و سواره نظام در جنگ جهانی دوم بسیار مشابه بود. در حالت اول ، پیاده نظام قبل از نبرد از کامیون ها پیاده شدند ، رانندگان خودروها را برای پوشاندن سوار کردند. در مورد دوم ، سواره نظام پیاده شدند و اسبها به عقب رانده شدند. دامنه حمله در سازه سوار شبیه شرایط استفاده از نفربرهای زرهی مانند "Ganomag" آلمانی بود - سیستم آتش دشمن ناراحت شد ، روحیه او پایین بود. در همه موارد دیگر ، سواران در تشکیل اسب و نفربرهای زرهی در میدان جنگ ظاهر نشدند. و سواران سوار شوروی با شمشیرهای طاس خود و حمله آلمانی ها به "گانومگ" تابوت مانند ، یک کلیشه سینمایی بیش نیستند. نفربرهای زرهی زرهی برای محافظت در برابر قطعات توپخانه دوربرد در مواضع اولیه خود و نه در میدان جنگ طراحی شده بودند.
1941 پرنده ققنوس ارتش سرخ
پس از همه کاهش ها ، سواران ارتش سرخ در 4 سپاه و 13 لشکر سواره جنگ را ملاقات کردند. لشکرهای سواره 1941 دارای چهار هنگ سواره ، یک لشکر توپخانه اسب (هشت توپ 76 میلی متری و هشت هویتزر 122 میلی متری) ، یک هنگ تانک (64 تانک BT) ، یک لشکر ضد هوایی (هشت ضدهوایی 76 میلی متری اسلحه و دو باتری مسلسل ضد هوایی) ، اسکادران ارتباطات ، اسکادران قایقرانی ، و دیگر واحدها و م rearسسات عقب. هنگ سواره نظام به نوبه خود شامل چهار اسکادران شمشیر ، یک اسکادران مسلسل (16 مسلسل سنگین و چهار خمپاره 82 میلیمتری) ، توپخانه هنگ (چهار تفنگ 76 میلی متری و چهار اسلحه 45 میلی متری) ، یک ضدهوایی بود. باتری (سه اسلحه 37 میلی متری و سه حداکثر چهارگانه). مجموع نیروهای پرسنل لشکر سواره 8968 نفر و 7625 اسب ، هنگ سواره نظام ، 1428 نفر و 1506 اسب بود.سپاه سواره نظام از ترکیب دو قسمتی تقریباً با لشکر موتوری مطابقت داشت و تا حدی تحرک کمتری داشت و وزن کمتری از توپخانه داشت.
در ژوئن 1941 ، سپاه پنجم سواره نظام به عنوان بخشی از سومین بسارابی در منطقه ویژه نظامی کیف مستقر شد. G. I. کوتوفسکی و چهاردهم به نام تقسیمات سواره نظام پارخومنکو ، در منطقه اودسا ، دومین سپاه سواره به عنوان بخشی از پنجمین نامگذاری وجود داشت. M. F. بلینوف و لشکرهای 9 سواره نظام کریمه. همه این تشکیلات تشکیلات قدیمی ارتش سرخ با سنتهای رزمی پایدار بودند.
معلوم شد که سپاه سواره پایدارترین تشکیلات ارتش سرخ در سال 1941 بود. بر خلاف سپاه مکانیزه ، آنها توانستند در عقب نشینی ها و محاصره های بی پایان در سال 1941 زنده بمانند. بلووا و F. V. کامکوف به "آتش نشان" جهت جنوب غربی تبدیل شد. اولین مورد بعداً در تلاش برای رفع انسداد "دیگ بخار" کیف شرکت کرد. گودریان در مورد این رویدادها موارد زیر را نوشت:
"در 18 سپتامبر ، یک وضعیت بحرانی در منطقه رومنی ایجاد شد. صبح زود ، سر و صدای نبرد در جناح شرقی شنیده شد که در طول زمان بعدی شدت آن بیشتر و شدیدتر شد. نیروهای تازه دشمن - لشکر 9 سواره و یک لشکر دیگر ، همراه با تانک ها - از شرق به رامنی در سه ستون پیش رفتند و در فاصله 800 متری به شهر نزدیک شدند. دشمن در حال پیشروی بود ، به سپاه 24 پانزر دستور داده شد که دفع کند. پیشروی دشمن برای انجام این کار ، سپاه دو گردان از لشکر دهم موتوری و چندین باتری ضد هوایی در اختیار داشت. به دلیل برتری هواپیماهای دشمن ، شناسایی هوایی ما در شرایط سختی قرار داشت. سرهنگ دوم فون بارسویش ، که شخصاً برای شناسایی بیرون رفت ، به سختی از جنگنده های روسی فرار کرد. پس از آن حمله هوایی دشمن به رامنی انجام شد. در پایان ، ما هنوز موفق شدیم شهر رامنی و پست فرماندهی پیشرو را در دست خود داشته باشیم. […] وضعیت تهدید آمیز شهر رومنی در 19 سپتامبر مرا مجبور کرد که پست فرماندهی خود را به کونوتوپ منتقل کنم. ژنرال فون گایر با رادیوگرافی خود تصمیم گیری برای ما را آسان تر کرد ، در آن نوشت: "انتقال پست فرماندهی از رومنا توسط سربازان به عنوان تجلی نامردی از سوی فرماندهان تفسیر نمی شود. گروه تانک " [37 - P.299-300]
این بار ، گودریان هیچ سوء استفاده ای از سواره نظام مهاجم نشان نمی دهد. رامنی آخرین نبرد سپاه دوم سواره نظام نبود. در اواخر پاییز 1941 ، P. A. بلووا نقش مهمی در نبرد مسکو ایفا کرد ، جایی که درجه گارد را دریافت کرد.
در ابتدای ژوئیه 1941 ، تشکیل لشگرهای 50 و 53 سواره نظام در اردوگاه های نزدیک روستای اروپسکایا و نزدیک استاروپول آغاز شد. پرسنل اصلی بخشها سربازان وظیفه و داوطلبان روستاهای کوبان پروچنوکوپسکایا ، لابینسکایا ، کورگانایا ، سووتسکایا ، ووزنسنسکایا ، اوترادنایا ، ترک قزاقان روستاهای استاروپول ترونوفسکویه ، ایزوبیلنویه ، اوست-ژگوتینسکوئه ، نووی-میکوئه ، نووی-میکائو ، روسیه بودند. در 13 ژوئیه 1941 ، بارگیری در رده های بالا آغاز شد. سرهنگ عیسی الکساندرویچ پلیف به عنوان فرمانده لشکر 50 و فرمانده تیپ Kondrat Semenovich Melnik از شماره 53 منصوب شد. در 18 ژوئیه 1941 ، لشکرها در ایستگاه Staraya Toropa ، در غرب Rzhev تخلیه شدند. بدین ترتیب تاریخچه یک سپاه سواره نظام افسانه ای دیگر - گارد دوم L. M. غول پیکر
نه تنها تشکل های اثبات شده با سنت های دیرینه رزمی ، رتبه محافظان را به دست آوردند ، بلکه سپاه و لشگرهای تازه تاسیس نیز به دست آوردند. شاید دلیل این امر را باید در سطح تربیت بدنی مورد نیاز برای هر سواره جست وجو کرد ، که ناگزیر بر ویژگی های اخلاقی یک مبارز تأثیر داشت.
1942 به جای پیشرفت - حمله
در مبارزات زمستانی 1942 ، لشکرهای تازه تاسیس سواره نظام به طور فعال در نبردها مورد استفاده قرار گرفت. یک نمونه معمولی نبردها در بخش جنوبی جبهه است. E. von Mackensen ، که در آنجا جنگید ، بعداً به یاد آورد:
"هنگام فرماندهی گروه در استالینو در بعد از ظهر 29 ژانویه ، دشمن قبلاً به طور خطرناکی نزدیک راه آهن دنیپروپتروسک-استالینو و بنابراین خط حیاتی (از آنجا که تنها) خط تأمین راه آهن ارتش هفدهم بود نزدیک بود. و ارتش اول پانزر بر اساس شرایط ، در ابتدا تنها می توان به حفظ ارتباطات لازم و سازماندهی اولین دفاع اشاره کرد. " [48 - S.58]
تنها در جریان مبارزه ای سرسختانه در برابر پرتاب صابون از گردان های پونتون به جنگ ، آلمان ها موفق به مقاومت شدند. حریف او تقریباً یک سواره بود: "سپاه در هشت هفته گذشته در نبردها با تفنگ 9 روسیه ، 10 لشکر سواره و 5 تیپ تانک جنگید." [48 - S.65] فرمانده آلمانی در این مورد اشتباه نمی کند ، او واقعاً بیشتر از سواره نظام با لشکرهای تفنگ مخالف بود. لشکرهای 1 (33 ، 56 و 68) ، 2 (62 ، 64 ، 70) و 5 (34 ، 60) در برابر مجموعه فون مکنسن. I ، 79) سپاه سواره نظام ، و همچنین لشکر 30 سواره نظام جداگانه جنگیدند از جبهه جنوب دلایل چنین استفاده گسترده از سواره نظام در نبرد مسکو کاملاً آشکار است. در آن زمان ، هیچ واحد متحرک بزرگی در ارتش سرخ وجود نداشت. در نیروهای تانک ، بزرگترین واحد تیپ تانک بود ، که می تواند به صورت عملیاتی تنها به عنوان وسیله ای برای پشتیبانی پیاده نظام مورد استفاده قرار گیرد. اتحاد تحت فرماندهی چندین تیپ تانک ، که در آن زمان توصیه شده بود ، نیز نتیجه ای نداشت. سواره نظام تنها وسیله مشارکت و انحرافات عمیق بود.
طبق همان سناریو ، ورود سواره نظام به یک پیشرفت عمیق ، سپاه سواره نظام گارد اول P. A. بلووا فراز و نشیب اقدامات جبهه غرب در زمستان 1942 در خاطرات و ادبیات تاریخی به خوبی پوشش داده شده است ، و من فقط به خودم اجازه می دهم توجه را به چند جزئیات مهم جلب کنم. به گروه بلوف وظایف بسیار وسیعی داده شد. در دستورالعمل فرماندهی جبهه غربی در 2 ژانویه 1942 آمده بود:
"یک موقعیت بسیار مطلوب برای محاصره ارتشهای چهارم و نهم دشمن ایجاد شد ، و نقش اصلی را باید گروه ضربه ای بلوف ایفا کرد ، که از طریق ستاد فرماندهی جلو با گروه رزژ ما تعامل عملیاتی داشت." [TsAMO. فرم 208. اپتیک 2513. D.205. L.6]
با این حال ، علیرغم تلفات ناشی از حملات متقابل شوروی در دسامبر 1941 ، نیروهای مرکز گروه ارتش همچنان قابل کنترل بودند.
پیشرفت های صورت گرفته ، که در آن سپاه سواره نظام وارد شد ، و سپس ارتش 33 ، توسط آلمان ها با حملات جناحین بسته شد. در واقع ، نیروهای محاصره شده باید به اقدامات نیمه حزبی بپردازند. سواران در این ظرفیت کاملاً موفق عمل کردند. گروه بلوف دستور ورود واحدهای خود را فقط در 6 ژوئن 1942 (!!!) دریافت کرد. گروههای پارتیزان ، که P. A. بلوف تشکیلات تفنگ ایجاد کرد ، دوباره به گروههای جداگانه تقسیم شد. نقش مهمی در توسعه عمومی رویدادها با تحرک سپاه سواره نظام گارد اول ، با پشتیبانی اسب ها ، ایفا شد. به لطف این ساختمان ، P. A. بلوف موفق شد به کوتاه ترین راه خود برسد و با پیشانی از سد آلمانی ها عبور کند ، اما به صورت دورانی. برعکس ، ارتش 33 م.گ. افرمووا ، که توانایی مانور سواران را نداشت ، در آوریل 1942 هنگام تلاش برای نفوذ به خود در منطقه ارتش 43 شکست خورد. اسب ها وسیله نقلیه بودند و هرچقدر هم بدبینانه به نظر می رسید ، مواد غذایی خود را جابجا می کردند. این باعث ثبات بیشتر سواره نظام در عملیات های تهاجمی همیشه موفق 1942 نشد.
1942 استالینگراد - شاهکار فراموش شده سواره نظام
نبرد استالینگراد به یکی از نبردهای سرنوشت ساز جنگ جهانی دوم تبدیل شد ؛ نام شهر ولگا برای همه جهان شناخته شد. سپاه سواره نظام نقشی در مرحله تهاجمی نبرد استالینگراد داشت که نمی توان آن را بیش از حد تخمین زد. در هر عملیات محاصره ، نه تنها باید راه عقب نشینی و خط تأمین اطرافیان را قطع کرد ، بلکه باید از جلوی بیرونی حلقه اطمینان حاصل کرد.اگر جبهه بیرونی قوی محاصره ایجاد نکنید ، در این صورت با ضربات خارجی (معمولاً یک بای پس خارجی با سازندهای مکانیزه) ، دشمن می تواند محاصره شده را مسدود کرده و تمام تلاش ما به هدر خواهد رفت. آنها از پشت کسانی که تا حد امکان در پشت دشمن احاطه شده اند ، نفوذ می کنند ، مواضع کلیدی را تصرف می کنند و مواضع دفاعی می گیرند.
در استالینگراد در نوامبر 1942 ، این نقش به سه سپاه سواره تعلق گرفت. این انتخاب بر روی سواره نظام افتاد ، زیرا ارتش سرخ در آن زمان چند سازه مکانیزه آموزش دیده نداشت. باید گفت که زمین در منطقه استالینگراد برای استفاده از سواره مطلوب نبود. جنگل های بزرگ ، که معمولاً سوارکاران در آن پناه می گرفتند ، وجود نداشت. برعکس ، زمین باز به دشمن اجازه می دهد تا با هوانوردی بر سپاه سواره نظام تأثیر بگذارد.
سنگین ترین نبردها به سپاه چهارم سواره نظام رسید. در پیچ و خم سرنوشت ساز سرنوشت ، او از هر سه نفر که در عملیات شرکت داشتند کمترین نیرو را به مردان و تجهیزات داشت. سپاه پس از راهپیمایی طولانی (350-550 کیلومتر) به منطقه تمرکز رسید. در پرانتز ، توجه می کنیم که همان راهپیمایی برای تشکیل تانک در همان دوره با شکست شدید تانک ها حتی قبل از اینکه در جنگ قرار بگیرند به پایان می رسید. طبق تصمیم فرماندهی جبهه ، قرار بود دو واحد متحرک در یک قطار به موفقیت دست یابند: چهارمین سپاه مکانیزه ، و سپاه چهارم سواره نظام نیز به دنبال آن حرکت می کردند. پس از ورود به موفقیت ، مسیرهای نیروهای مکانیزه و سواره نظام از هم جدا شدند. سواران سواره به سمت جنوب چرخیدند تا جبهه محاصره خارجی را تشکیل دهند ، تانکرها به سمت گروه شوک جبهه دان حرکت کردند تا حلقه پشت ارتش پائولوس را ببندند. سپاه سواره نظام در 20 نوامبر 1942 وارد پیشرفت شد. واحدهای رومانی دشمن سواران بودند و بنابراین اولین هدف - آبگانرووو - صبح 21 نوامبر توسط حمله ای در سازه اسب اسیر شد.
در ایستگاه ، غنائم بزرگی گرفته شد ، بیش از 100 اسلحه ، انبارهای مواد غذایی ، سوخت و مهمات ضبط شد. تلفات سپاه در مقایسه با نتایج بدست آمده بسیار ناچیز بود: لشکر 81 ده نفر را کشته و 13 نفر را مجروح کرد ، 61- 17 نفر کشته و 21 نفر زخمی شدند. با این حال ، وظیفه بعدی که به سپاه چهارم سواره سپرده شد - برای تسخیر کوتلنیکوو - لازم بود در طول روز 95 کیلومتر را پشت سر بگذارد ، که حتی برای یک سازه مکانیزه نیز یک کار بی اهمیت است. این میزان پیشرفت در واقع ، شاید تنها توسط واحدهای موتورسیکلت آلمانی ها در تابستان 1941 انجام شد. صبح 27 نوامبر ، لشکر 81 سواره نظام به کوتلنیکوف رسید ، اما نتوانست شهر را در حرکت تصرف کند. علاوه بر این ، در اینجا سوارکاران در برابر لشکر 6 پانزر تازه وارد فرانسه از راه آهن از فرانسه شگفتی ناخوشایندی داشتند. در ادبیات شوروی ، بخشهایی از فرانسه اغلب در میدان جنگ ظاهر می شدند ، اما هیچ چیز در این مورد کاملاً قابل اعتماد است. در پایان نوامبر 1942 ، لشکر ششم پانزر در 27 نوامبر پس از استراحت و حضور در فرانسه به کوتلنیکوو رسید (این لشگر در زمستان 1941-1942 متحمل خسارات سنگینی شد). پس از تکمیل و تجهیز مجدد لشکر 6 پانزر ، نیروی جدی بود. در نوامبر 1942 ، این لشکر متشکل از 159 تانک (21 Pz. II ، 73 Pz. III با یک توپ 50 میلیمتری لوله بلند ، 32 Pz. III با یک توپ 75 میلیمتری با لوله کوتاه ، 24 Pz. IV با یک توپ 75 میلی متری و 9 تانک فرماندهی). اکثریت قریب به اتفاق تانکهای این لشکر از جدیدترین طرحها بودند که قادر به تحمل T-34 بودند.
در واقع ، سپاه چهارم سواره نظام شوروی خود را در موقعیتی بسیار تند و تیز یافت. از یک سو ، تشکیل جبهه خارجی محاصره ، سواران ما را ملزم کرد که به دفاع بروند. از سوی دیگر ، این به آلمانی ها اجازه می داد تا افراد و تجهیزات لشکر 6 پانزر را در ایستگاه های راه آهن در منطقه کوتلنیکوف یا حتی به سادگی در استپ از سکوها تخلیه کنند. ابتدا فرماندهی دستور حمله را صادر کرد. ساعت 21.15در 29 نوامبر ، فرمانده سپاه سواره دومین پیام تلگرام را از ستاد ارتش 51 دریافت کرد: "نبرد را برای کوتلنیکووو همیشه ادامه دهید. تا ساعت 12.00 30.11 توپخانه را مطرح کنید ، عملیات شناسایی انجام دهید. حمله دشمن در Kotelnikovo ساعت 12.00 30.12.42 ".
اما در 30 نوامبر ، فرمانده 51 ارتش N. I. تروفانوف عملیات را متوقف کرد و به واحدهای سپاه چهارم سواره دستور داد تا در دفاع قرار بگیرند ، در غرب و جنوب شناسایی کنند ، سوخت تحویل دهند و برای تسخیر کوتلنیکوف آماده شوند.
تا 2 دسامبر ، بخش هایی از سپاه خطوط اشغالی را تقویت کرد ، سوخت را بالا برد. دشمن ذخایر خود را جمع آوری کرد و کوتلنیکووو ، سمیچنی ، مایورسکی ، پوخلبین را مستحکم کرد. در ساعت 3 روز 2 دسامبر ، فرمان فرمانده ارتش 51 دریافت شد:
"چهارمین سپاه سواره [alerian] (بدون 61 [d] Ivisia] [avalerian]) با 85 [t] ankov] br [igada] ، که خود را از رودخانه می پوشاند. دان ، تا ساعت 11.00 در 2.12 برای رسیدن به خط مایورسکی - زاخاروف و در پایان 2.12 برای تصرف قسمت غربی کوتلنیکوف. یک هنگ تقویت شده برای در اختیار گرفتن گشت Meliorativny. پس از تسلط بر Kotelnikov ، در طول راه آهن به Dubovskoye اعتصاب کنید. در سمت چپ ، 302مین S [trelkovaya] d [Ivisia] قرار دارد ، که تا پایان 2 دسامبر باید قسمت شرقی کوتلنیکوف را تصرف کند."
فرمانده سپاه در پاسخ به فرمانده ارتش 51 در مورد کمبود سوخت در تیپ 85 تانک. N. I. تروفانوف در 2 دسامبر دستور داد "دستور فرمان توقیف کوتلنیکوف را تا اطلاع ثانوی متوقف کند".
در روزهای 2 و 3 دسامبر ، بخش هایی از سپاه و تیپ 85 تانک به یک سوخت رسانی مجدد انجام شد. ستاد ارتش 51 دستور را ارسال کرد: صبح 3 دسامبر ، شروع به اجرای دستور فرمانده ارتش در 1 دسامبر برای تسخیر کوتلنیکوف.
این تأخیر واقعاً کشنده بود. فرمانده لشکر ششم پانزر ، ارهارد راوس ، بعداً یادآور شد: "من نمی توانستم بفهمم که چرا روس ها به محض ورود اولین یگان های آلمانی ، با وجود اینكه دستور تصرف كوتلنیكوو را داشتند ، به محض ورود اولین یگان های آلمانی جلوی پیشروی خود را گرفتند. روس ها به جای حمله فوری در حالی که هنوز مزیت کمی داشتند ، انفعال نیروهای ما را در شهر منفعلانه مشاهده کردند. " [50– ص 144]
سرانجام ، در 3 دسامبر ، سپاه چهارم سواره (بدون لشکر 61 سواره نظام Y. Kuliev) ، تقویت شده توسط تیپ 85 تانک و لشگر خمپاره گارد کاتیوشا ، از منطقه اشغالی حرکت کرد. در ساعت 7 ، واحدهای پیشروی لشکر 81 سواره نظام در منطقه پوخلبین با مقاومت سرسختانه ای مواجه شدند ، اما دشمن را پس زدند و روستا را تصرف کردند. طبق داده های آلمان ، تلفات مهاجمان به 6 تانک می رسد که هزینه انهدام کامل یک دسته از جدیدترین اسلحه های ضد تانک 75 میلیمتری را دارد. یک لشکر سواره با تقویت کننده از رودخانه آکسای عبور کرد و به سمت جنوب حرکت کرد تا از عقب به کوتلنیکوف برسد. اما تلاشهای بیشتر برای حمله توسط دشمن دفع شد. در آن زمان ، زندانیان لشکر 6 پانزر در اختیار فرماندهی اتحاد جماهیر شوروی بودند که نشان دهنده ورود این واحد از فرانسه بود.
با ارزیابی وضعیت و ترس از محاصره لشکر 81 در منطقه پوخلبین ، فرمانده سپاه چهارم سواره نظام ، سرلشکر تیموفی تیموفویچ شاپکین ، از فرمانده ارتش 51 خواست سپاه را عقب نشینی کند. فرمانده ارتش 51 دستور داد: "برای انجام وظیفه ای که قبلاً تعیین شده بود ، قبل از سحر مایورسکی ، زاخاروف ، سمیچنی را تصرف کرده بود. شروع حمله - 7.00 در 4.12.42 ".
فرمانده سپاه نتوانست صبح چهارم دسامبر یک گزارش ثانویه در مورد نیاز به عقب نشینی به فرمانده ارتش 51 ارائه دهد ، زیرا نه فرمانده ژنرال N. I. تروفانوف ، و نه رئیس ستاد کلنل A. M. کوزنتسوف آنجا نبود. در ساعت 19:00 روز 3 دسامبر ، واحدهای سپاه دستور ادامه حمله را دریافت کردند. اما در آن زمان ، آلمانی ها توانستند نیروهای کافی را برای یک ضدحمله متمرکز کنند و در جناح سواره نظام شوروی که به اعماق دفاع آنها نفوذ کرده بود ، جمع شدند. در واقع ، یک لشکر تانک با خون کامل در اطراف یک لشکر سواره که با توپخانه تقویت شده بود ، دارای برتری کمی و کیفی بود.در حال حاضر در ساعت 10 روز 4 دسامبر ، آنها آتش توپخانه با چگالی بالا را باز کردند. در اواسط روز ، همه 150 تانک هر دو گردان تانک لشکر 6 پانزر با پیاده نظام گردان دوم هنگ 114 پیاده موتوری پیاده نظام در نفربر زرهی گانومگ به محل لشکر 81 سواره نظام در منطقه پوخلبین حمله کردند. به تمام توپخانه ها در دفع حمله تانک ها شرکت کردند ، از جمله هنگ 1113 توپخانه ضد هوایی که شبانه وارد شد و همچنین تفنگ های ضد تانک.
تا ساعت 14:00 لشکر 81 سواره نظام به طور کامل محاصره شد ، تانک ها و پیاده نظام های آلمانی شروع به فشردن "دیگ" حاصله کردند. سواران در تمام طول روز جنگیدند و با شروع تاریکی ، گروه های کوچک راه خود را برای خروج از محاصره آغاز کردند.
متعاقباً ، Erhard Routh نبرد لشکر 6 Panzer خود را با لشکر 81 سواره و 65 تیپ زرهی احاطه کرد:
"تا ساعت 10.00 سرنوشت سپاه چهارم سواره نظام مشخص شد. دیگر هیچ راهی برای عقب نشینی وجود نداشت ، با وجود این ، دشمن محاصره شده چندین ساعت مقاومت شدید کرد. تانک ها و اسلحه های ضد تانک روسی با شرکت های هنگ 11 پانزر که از تپه ها پایین می روند جنگیدند. جریان ردیاب های پوسته های زره پوش به طور مداوم بالا و پایین می شتابد ، اما به زودی تعداد بیشتری ردیاب به سمت پایین پرواز می کنند و در پاسخ به آنها از پایین ، کمتر و کمتر پرواز می کنند. یک رگبار پشت سر هم روی پوخلبین افتاد و سلاطین زمین سیاه را بلند کرد. شهر شروع به سوختن کرد. دریایی از آتش و دود پایان وحشتناک پادگان شجاع را پنهان کرد. تنها چند شلیک اسلحه ضد تانک توسط تانک های ما وارد شهر شد. نارنجک اندازها که به دنبال تانک های ما بودند مجبور شدند از نارنجک های دستی برای شکستن مقاومت دشمن استفاده کنند که برای هر خانه و سنگر سخت جنگید. " [50– P.150–151]
تلفات یازدهمین هنگ پانزر لشکر 6 پانزر بالغ بر 4 تانک بود که به طور برگشت ناپذیری از بین رفت (به اضافه یک تانک دیگر ، قبل از 3 دسامبر منهدم شد) و 12 موقت از کار افتاد.
تلفات بخش 81 سواره نظام در جنگ پوخلبین در کشته ، زخمی و مفقود شده به 1897 نفر و 1860 اسب رسید. بخش هایی از لشکر چهارده تفنگ 76 ، 2 میلی متری ، چهار اسلحه 45 میلی متری ، چهار خمپاره 107 میلی متری ، هشت تفنگ ضد هوایی 37 میلی متری از دست دادند. فرمانده لشکر ، سرهنگ V. G. باومشتاین ، رئیس ستاد ، سرهنگ ترخین ، رئیس بخش سیاسی ، کمیسر هنگ توربین. همه اینها چند روز قبل از وقایع توصیف شده در "برف داغ" بوندارف رخ داد. علیرغم نتایج غم انگیز نبردها برای کوتلنیکووو ، سواران سوسیالیستی نقش مهمی در مرحله اولیه نبرد دفاعی در برابر تلاش برای رفع انسداد ارتش پائولوس ایفا کردند. لشکر 81 سواره نظام در اعماق تشکیلات دشمن ، 60 تا 95 جدا از همسایگان خود ، نبرد منفردی را در برابر انبوهی از آلمانی ها به راه انداخت. اگر این نبود ، هیچ چیز مانع لشگر 6 پانزر روت نمی شد که وقت خود را از دست بدهد و با آمدن اولین رده ها ، به استالینگراد نزدیک شود و در ایستگاه های شمال کوتلنیکوف تخلیه شود. حضور سواره نظام شوروی مجبور شد تا مدت ورود نیروهای اصلی لشکر به کوتلنیکوو متوقف شود و سپس در نبردهای دفاعی و سپس تهاجمی با آن وقت بگذارد.
فقط در 12 دسامبر ، نیروهای آلمانی ، با نیروهای اصلی گروه Kotelnikovskaya خود ، به یک ضد حمله رفتند تا از جنوب غربی حلقه محاصره را بشکنند و ارتش ششم F. Paulus را در استالینگراد فشرده کنند. در دوره 12-17 دسامبر ، سپاه چهارم سواره نظام به همراه دیگر تشکل های ارتش 51 ، تمرکز ارتش گارد دوم را با نبردهای سنگین فراهم کرد.
علی رغم داستان طولانی درباره "کن در پوخلبین" ، فرمانده لشکر 6 پانزر ، روث ، تهدید باقی مانده از سپاه چهارم سواره نظام را به طور جدی ارزیابی کرد:
"همچنین نادیده گرفتن بقایای سپاه چهارم سواره نظام ، متمرکز در منطقه Verkhne-Yablochny و Verkhne-Kurmoyarsky (در جناح لشکر 6 Panzer.-AI) غیرممکن بود. طبق برآورد ما ، سواره نظام پیاده شده بود که با 14 تانک تقویت شده بود.این نیروها برای بخش تانک کافی نبودند ، اما خطوط تأمین ما را تهدید کردند. " [50– ص 157]
این اتفاق افتاد که شاهکار ارتش گارد دوم بر روی رودخانه میشکوفکا بارها در ادبیات و روی صفحه فیلم تجلیل شد. متأسفانه اقدامات کسانی که از استقرار ارتش گارد دوم اطمینان حاصل کردند ، ناشناخته بود. این امر تا حد زیادی در مورد سواره نظام ، به ویژه سپاه سواره چهارم صدق می کرد. بنابراین ، سواره نظام سالیان متمادی انگ یک نوع نیروهای منسوخ و غیر آسیب زا را بر دوش داشت. بدون او ، در واقع ، محاصره ارتش پائولوس در استالینگراد می تواند شکست بخورد.
1945 آخرین نبرد
سواره نظام حتی در منطقه ای مستحکم مانند پروس شرقی کاربرد پیدا کرد. در اینجا آنچه K. K. روکوسوفسکی: "سپاه اسب ما N. S. اسلیکوفسکی ، با عجله به جلو ، به سمت آلنشتاین (اولشتین) پرواز کرد ، جایی که چند رده با تانک و توپخانه تازه به آنجا رسیده بودند. با یک حمله هولناک (البته نه در ردیف اسب!) ، با خیره کننده دشمن با آتش اسلحه و مسلسل ، سواران سواره نظام را ربودند. به نظر می رسد که واحدهای آلمانی از شرق منتقل شده اند تا فاصله ایجاد شده توسط نیروهای ما را کم کنند. " [52 - ص 303] ما می بینیم که کنستانتین کنستانتینوویچ ، فقط در صورت شنیدن داستانهای کافی در مورد چکرز در زره کروپ ، مشخص می کند - "در ردیف اسب نیست" ، با علامت تعجب. در واقع ، سپاه سواره نظام گارد سوم که قبلاً آشنا بود ، پس از شکستن پدافند دشمن آورده شد و سوار بر اسب به آلنشتاین رفت و سپس پیاده به نبرد پیوست. از هوا ، بدن N. S. اسلیکوفسکی توسط 230 لشکر هوانوردی تهاجمی پشتیبانی می شد که تحت پوشش 229 ام لشکر هوانوردی جنگنده قرار داشت. به طور خلاصه ، سپاه سواره یک واحد متحرک تمام عیار بود ، "منسوخ شدن" آن فقط شامل استفاده از اسب به جای ماشین بود.
سواره نظام آلمانی
موتور دهی ورماخت معمولاً بسیار اغراق آمیز است و بدتر از همه ، آنها واحدهای کاملاً سواره نظام را که در هر لشکر پیاده نظام وجود داشت ، فراموش می کنند. این یک گروه شناسایی با کارکنان 310 نفر است. او تقریباً به طور کامل در ردیف اسب حرکت کرد - شامل 216 اسب سواری ، 2 موتورسیکلت و فقط 9 اتومبیل بود. لشکرهای موج اول همچنین دارای خودروهای زرهی بودند ، به طور کلی ، شناسایی لشکر پیاده نظام ورماخت توسط یک اسکادران سواره نظام کاملاً معمولی ، تقویت شده با پیاده نظام سبک 75 میلیمتری و اسلحه ضد تانک 37 میلی متری انجام شد.
علاوه بر این ، در آغاز جنگ با اتحاد جماهیر شوروی ، یک واحد سواره نظام در ورماخت وجود داشت. در سپتامبر 1939 ، او هنوز یک تیپ سواره نظام بود. این تیپ ، که در گروه ارتش شمال قرار داشت ، در نبردهای ناروی ، طوفان ورشو در اواسط سپتامبر 1939 شرکت کرد. در پاییز سال 1939 ، آن را به لشکر سواره نظام سازماندهی کرد و در این مقام ، در کارزار شرکت کرد. در غرب ، پایان آن در ساحل اقیانوس اطلس. قبل از حمله به اتحاد جماهیر شوروی ، او در گروه دوم پانزر هاینز گودریان قرار گرفت. این لشکر به طور موفقیت آمیزی در ارتباط با سازندهای تانک عمل کرد و میزان پیشروی آنها را حفظ کرد. تنها مشکل تأمین 17000 اسب او بود. بنابراین ، در زمستان 1941-1942 است. به لشکر 24 پانزر سازماندهی شد. احیای سواره نظام در ورماخت در اواسط سال 1942 اتفاق افتاد ، هنگامی که یک هنگ سواره نظام به عنوان بخشی از گروه های ارتش شمال ، مرکز و جنوب تشکیل شد.
ویژگی سازماندهی هنگ حضور در ترکیب آن یک گردان زرهی با یک گروه پیاده نظام موتوری برای 15 نفربر زرهی نیمه مسیر "گانومگ" بود. علاوه بر این ، در اواسط سال 1942 ، سواره نظام در بین نیروهایی ظاهر شد که معمولاً با "ببرها" و "پلنگ ها" - مردان اس اس ارتباط دارند.
در سال 1941 ، اولین تیپ سواره نظام SS در لهستان تشکیل شد و تا تابستان 1942 در لشکر 1 سواره نظام SS مستقر شد.این لشکر در یکی از بزرگترین نبردهای مرکز گروه ارتش شرکت کرد - دفع حمله شوروی در منطقه رژف ، که به عنوان بخشی از عملیات مریخ در نوامبر - دسامبر 1942 انجام شد. ظاهر "ببر" و "پلنگ" منجر نشد به نابودی سواره نظام آلمان …
برعکس ، در سال 1944 ، هنگ های سواره نظام جداگانه به تیپ 3 و 4 سواره نظام سازماندهی شدند. آنها به همراه لشکر 1 سواره نظام مجارستان ، سپاه سواره نظام فون هارتنک را تشکیل دادند ، که در نبردها در مرز پروس شرقی شرکت کرد ، در دسامبر 1944 به مجارستان منتقل شد. در فوریه 1945 (!!! - AI) تیپها به لشکرها سازماندهی شدند و در مارس همان سال در آخرین حمله نیروهای آلمانی در جنگ جهانی دوم - ضد حمله ارتش SS SS Panzer در دریاچه بالاتون شرکت کردند. به در مجارستان ، دو لشکر سواره نظام اس اس نیز جنگیدند - هشتمین "فلوریان گایر" و بیست و دومین "ماریا ترزا" ، که در سال 1944 تشکیل شد. هر دو آنها در "دیگ" نزدیک بوداپست نابود شدند. از بقایای لشکرهایی که در مارس 1945 از محاصره خارج شدند ، 37 لشکر سواره نظام SS "Luttsov" تشکیل شد.
همانطور که می بینیم ، آلمانی ها از چنین سربازی مانند سواره نظام بیزار نبودند. علاوه بر این ، آنها جنگ را با چندین برابر بیشتر واحد های سواره در مقایسه با ابتدا به پایان رساندند.
***
داستان در مورد سواره نظامان احمق و عقب مانده که شمشیرها را به سمت تانک ها پرتاب می کنند ، در بهترین حالت ، یک توهم افرادی است که در مسائل تاکتیکی و عملیاتی مهارت چندانی ندارند. به عنوان یک قاعده ، این توهمات نتیجه نا صداقت مورخان و خاطره نویسان است. سواره نظام وسیله ای کاملاً مناسب برای مانور عملیات رزمی در سالهای 1939-1945 بود. این به وضوح توسط ارتش سرخ نشان داده شد. سواره نظام ارتش سرخ در سالهای قبل از جنگ دچار کاهش شدید شد. اعتقاد بر این بود که او نمی تواند به طور جدی با سازندهای تانک و موتور در میدان جنگ رقابت کند. از 32 لشکر سواره و 7 اداره سپاه تا سال 1938 ، 4 سپاه و 13 لشکر سواره تا آغاز جنگ باقی ماند. با این حال ، تجربه جنگ نشان داد که آنها با کاهش سواره نظام عجله داشتند. ایجاد واحدها و سازندهای موتوری ، اولاً برای صنعت داخلی بسیار زیاد بود و ثانیاً ، طبیعت زمین در قسمت اروپایی اتحاد جماهیر شوروی در بسیاری از موارد استفاده از وسایل نقلیه را مطلوب نمی دانست. همه اینها به احیای تشکیلات بزرگ سواره منجر شد. حتی در پایان جنگ ، هنگامی که ماهیت خصومت ها نسبت به سالهای 1941-1942 تغییر کرد ، 7 سپاه سواره با موفقیت در ارتش سرخ فعالیت می کردند ، 6 نفر از آنها عناوین افتخاری گارد را به همراه داشتند. در واقع ، در دوران افول ، سواره نظام به استاندارد 1938 بازگشت - 7 اداره سپاه سواره. سواره نظام ورماخت تحول مشابهی را پشت سر گذاشت - از یک تیپ در سال 1939 تا چندین لشکر سواره نظام در سال 1945.
در 1941-1942. سواران نقش مهمی در عملیات دفاعی و تهاجمی ایفا کردند و به "شبه پیاده نظام" ضروری ارتش سرخ تبدیل شدند. در واقع ، قبل از ظهور سازندها و سازندهای بزرگ مکانیزه مستقل در ارتش سرخ ، سواره نظام تنها وسیله قابل مانور در سطح عملیاتی بود. در سالهای 1943-1945 ، هنگامی که مکانیسم ارتش تانکها بالاخره تنظیم شد ، سواره نظام به یک ابزار ظریف برای حل وظایف مهم در عملیاتهای تهاجمی تبدیل شد. گفته می شود ، تعداد سپاه سواره نظام تقریباً برابر با تعداد ارتش تانک ها بود. در سال 1945 شش ارتش تانک و هفت سپاه سواره وجود داشت. اکثر آنها هر دو تا پایان جنگ دارای درجه نگهبان بودند. اگر ارتش های تانک شمشیر ارتش سرخ بودند ، سواره نظام شمشیری تیز و بلند بود. یک وظیفه معمولی برای سواران در 1943-1945. شکل گیری یک جبهه خارجی محاصره وجود داشت ، پیشرفتی در اعماق دفاع دشمن در زمانی که جبهه قدیمی در حال فروپاشی بود و جبهه جدید هنوز ایجاد نشده بود. در بزرگراه خوب ، سواره نظام مطمئناً از پیاده نظام موتوری عقب ماند.اما در جاده های خاکی و در مناطق جنگلی و باتلاقی ، می تواند با سرعتی کاملا مشابه پیاده نظام موتوری پیشروی کند. علاوه بر این ، برخلاف پیاده نظام های موتوری ، سواره نظام نیازی به تحویل دائمی تن تن سوخت ندارد. این امر به سپاه سواره اجازه داد تا عمیق تر از اکثر سازندهای مکانیزه پیشروی کرده و سرعت بالایی را برای ارتشها و جبهه ها به طور کلی تضمین کند. پیشرفتهای سواره نظام در اعماق زیاد امکان نجات نیروهای پیاده نظام و تانکرها را فراهم کرد.
فقط شخصی که کوچکترین تصوری از تاکتیک های سواره نظام ندارد و تصور مبهمی در مورد کاربرد عملیاتی آن دارد می تواند استدلال کند که سواره نظام شاخه ای عقب مانده از ارتش است که در ارتش سرخ تنها از طریق ارتش باقی ماند. بی فکری رهبری
