Su-57 از بسیاری جهات یک خودرو مخفی است. هیچ کس ویژگی ها و ترکیب دقیق سلاح ها را روی یک بشقاب نقره ای نمی آورد. در وب سایت رسمی شرکت JSC Sukhoi اطلاعات کمی در مورد توانایی های بالقوه بالای هواپیما مانند مانور خوب ، پرواز طولانی مدت مافوق صوت ، اقدامات برای اطمینان از امضای رادار پایین و غیره وجود دارد. این منبع خاطرنشان می کند: "هواپیما دارای طیف گسترده ای از سلاح های هوا به هوا و هوا به سطح است که راه حل جنگنده ها و مأموریت های ضربتی را تضمین می کند." حتی اطلاعات کمتری در وب سایت سازنده خودرو (KnAAZ) وجود دارد. تقریباً رفته است.
Su-57
البته می توانید بیانیه های متعدد مقامات را با واژه های طولانی و ضرب الاجل صریحاً غیرواقعی برای اجرا به خاطر بیاورید. همه قیمت چنین اظهاراتی را می دانند. با این حال ، به یاد بیاورید که زمانی مدیرعامل شرکت تسلیحات موشکی تاکتیکی بوریس اوبنوسوف گفت که چهارده نوع سلاح به طور خاص برای Su-57 در حال توسعه است ، از جمله موشک های هوا به هوا و هوا به زمین از انواع مختلف. بردها و روشهای هدایت بر روی هدف ، و همچنین بمبهای تصحیح شده.
گفتن یک چیز است ، انجام دادن چیز دیگری است. علاوه بر این ، تخلیه مهمات از محفظه داخلی (به ویژه با سرعت مافوق صوت) نیاز به آزمایش های طولانی دارد. این بسیار دشوارتر از ادغام یک بمب یا موشک در نگهدارنده های خارجی است.
در کمال تعجب ، برخی از کارشناسان و نشریات کاملاً محترم ، که در مورد Su-57 صحبت می کردند ، ویژگیهای فرضی کاملاً دستگاه را برگرفته از ویکی پدیا ذکر می کردند. از همه مواردی که در آنجا ذکر شده است ، می توانیم با اطمینان چندین مورد را قضاوت کنیم. اول ، یک هواپیمای تولیدی مبتنی بر T-50 احتمالاً دارای دو پایه داخلی و خارجی است. البته با تأکید بر گزینه اول ، زیرا در مورد دوم ، می توان به مخفی کاری پایان داد. ثانیاً و مهمتر از آن ، هواپیما چهار محفظه داخلی دریافت می کند:
همه این محفظه ها را می توان در نمونه اولیه هواپیماها مشاهده کرد. آیا چیزی در نسخه تولید تغییر می کند؟ احتمالا نه. در هر صورت ، تعداد و ترتیب کلی جایگاه های اسلحه یکسان باقی می ماند. بیهوده نیست که برخی از کارشناسان با افتخار هواپیما را "مدل اولیه پیش تولید" می نامند. در واقع ، این مرحله از نمونه اولیه اولیه پیشی گرفته است و از نظر مفهومی تغییر نخواهد کرد. ما در مورد نصب موتورهای مرحله دوم به جای AL-41F1 معمول صحبت نمی کنیم: این موضوعی برای بحث جداگانه است.
نکته یک. مفهوم
به هر حال ، در مورد مفهوم. این تصور غلط وجود دارد که امکان مقایسه Su-57 ، F-22 و F-35 وجود ندارد. مثل ماشینهای مختلف و به طور پیش فرض جنگنده داخلی چند منظوره تر است. حقیقتی در این مورد وجود دارد ، اما این ایده نباید به معنای واقعی کلمه تلقی شود. شاید هواپیما در آینده باشد ، اما اکنون ما از تمام قابلیت های آن اطلاع نداریم. شایان ذکر است که "Raptor" و "Lighting" ، بر خلاف تصور عموم ، فرصت های زیادی برای شکست اهداف زمینی دارند. اگرچه آنها تا حدودی از نظر پتانسیل کل همان F-15E پایین هستند (این فرض بر این است که دشمن فاقد سیستم های موشکی ضد هوایی و تجهیزات تشخیص مدرن است).
بیایید با جزئیات بیشتری تجزیه و تحلیل کنیم. جنگنده F-22 علاوه بر دو بمب 450 کیلوگرمی GBU-32 JDAM ، می تواند با استفاده از بمب قطر کوچک GBU-39 با برد بیش از 100 کیلومتر روی زمین کار کند. در مجموع ، هشت واحد را می توان در محفظه های داخلی جای داد.به نوبه خود ، تغییرات "Lighting" برای تفنگداران دریایی و ناوگان-F-35B و F-35C-باید در آینده قابل پیش بینی حتی GBU-53 / B پیشرفته تری دریافت کنند. این نسل بعدی بمب با قطر کوچک است که از لحاظ تئوری قادر خواهد بود با استفاده از یک جستجوگر مادون قرمز به طور م effectivelyثر اهداف زمینی را درگیر کند.
GBU-39 را بازنشانی کنید
بمب با قطر کوچک به دلیل قیمت پایین و اندازه کوچک ، به عقیده بسیاری از کارشناسان ، امیدوارکننده ترین سلاح ضربه ای هوانوردی است. به عبارت دیگر ، می توان گفت که جنگنده های نسل پنجم آمریکایی و Su-57 از نظر مفهومی تفاوت نخواهند داشت. در حالت ایده آل ، هر یک از آنها باید یک وسیله نقلیه چند منظوره باشند که بتواند به طور موثر با اهداف هوایی و زمینی برخورد کند.
نکته دوم. موشک های هوا به هوا
در اینجا دو تصور غلط وجود دارد که نمی توان آنها را در یک پاراگراف بیان کرد. برخی معتقدند که هواپیما اصلاً قادر به حمل سلاح به داخل نخواهد بود و محفظه ها فقط "برای نمایش" وجود دارند. انتقاد از این غیرحرفه ای فایده ای ندارد. پرسنلی از وزارت دفاع وجود دارد که در آنها Su-57 موشکی را از OGRO پرتاب می کند. همچنین اطلاعاتی از منابع موثق در مورد پرتاب موشک های قبلی در حین آزمایش وجود دارد (با این حال ، تأیید آنها غیرممکن است).
پایان نامه دیگر شاید جالب تر باشد. تعدادی از کارشناسان در تلاش هستند تا شش و گاهی هشت موشک میان برد را به محفظه اصلی "متصل" کنند. در همین حال ، ابعاد برآورد شده OGRO ، همراه با ابعاد شناخته شده تسلیحات موشکی ، نشان می دهد که هواپیما در محفظه اصلی می تواند تا چهار موشک هوا به هوا با برد متوسط.
در حین آزمایش بر روی دارنده های خارجی T-50 ، ما متوجه محصولات خانواده RVV-AE (یا ساختگی های این موشک) شدیم. احتمالاً ، آنها هستند ، و به طور دقیق تر اصلاحات آنها ، محصول 180 و محصول 180-BD ، اساس تسلیحات جنگنده خواهند شد. هر یک از دو بخش جانبی به احتمال زیاد یک موشک کوتاه برد RVV-MD را در خود جای خواهد داد. بنابراین ، کل موشک های هوا به هوا احتمالاً وجود دارد شش خواهد شد … و این موشک های کوتاه برد و میان برد خواهند بود.
RVV-AE
ادغام در مجموعه موشک های بسیار دوربرد ، مانند R-37M یا نیمه اسطوره ای KS-172 ، مبهم تر به نظر می رسد. به طور کلی مشکوک به نظر می رسد که عملکرد MiG-31 به طور کامل به شانه های 57 منتقل شود. بالاخره اینها خودروهای کلاس های مختلف هستند. همچنین مشخص نیست که چند موشک فوق برد می توان در محفظه داخلی Su-57 قرار داد.
نکته سوم. روی اهداف زمینی کار کنید
همانطور که قبلاً اشاره کردیم ، Su-57 هرگز به عنوان یک جنگنده هوایی بدون سازش ساخته نشد. و به تازگی ، رسانه ها اعلام کردند که این هواپیما قادر به استفاده از جدیدترین بمب هوایی Drel است که قادر است 30 کیلومتر بپرد و اهداف را با کلاهک های خود هدف منهدم کند. جرم بمب خوشه ای سر خوردنی مجهز به مهمات خودکار 500 کیلوگرم است. به یاد بیاورید که قبلاً هم ایالات متحده و هم فدراسیون روسیه از عناصر اصلی در ترکیب مهمات هوانوردی استفاده کرده اند.
در حین آزمایش روی T-50 ، می توان موشک های خانواده X-31 را روی نگهدارنده بیرونی مشاهده کرد. گزینه های موشکی ضد کشتی (X-31A) و ضد رادار (X-31P) وجود دارد. پیش از این ، وزارت دفاع گفته بود که آنها قصد دارند موشک ها را هم بر روی دارنده های خارجی و هم در محفظه داخلی نصب کنند. این موشک ، با همه مزایای خود ، برای چنین هواپیمایی بسیار بزرگ به نظر می رسد. با توجه به اینکه در اتحاد جماهیر شوروی توسعه یافته است ، این تعجب آور نیست. کاملاً واضح است که جنگنده نسل پنجم به این مقدار مهمات احتیاج ندارد. در غیر این صورت ، الف) مخفی کاری (هنگام استفاده از نگهدارنده های خارجی) از بین می رود. یا ب) پتانسیل ضربه هواپیما محدود خواهد بود (به دلیل محدودیت فضای موجود در محفظه های داخلی).
Su-57 با Kh-31
جالب ترین خبر در این زمینه ، اطلاعات مربوط به پرتاب موشک های کروز پنهانکار چند منظوره امیدوارکننده برای اهداف عملیاتی و تاکتیکی Kh-59MK2 از قسمت های داخلی هواپیما بود. وزارت دفاع روسیه حتی یک فیلم دیدنی در این مورد ارائه داد.برخلاف نامش ، Kh-59MK2 شباهت چندانی با Kh-59 Gadfly شوروی ندارد. موشک جدید آنالوگ AGM-158 JASSM جدید آمریکایی است. این دستگاه دارای یک سیستم هدایت اینرسی است که با یک سر نوری الکترونیکی و سیستم های GPS / GLONASS یکپارچه شده است. برد پرواز برآورد شده 500 کیلومتر است. به عبارت دیگر ، Su-57 مجبور نیست وارد منطقه تخریب سیستم های موشکی ضدهوایی دشمن شود.
Su-57 Kh-59MK2 را پرتاب کرد
به طور کلی ، یک هواپیمای محجوب مجهز به موشک پنهانکار برد بلند یک بحث سنگین در هر "اختلاف" است. برخی حتی پیشنهاد کردند که موشک علاوه بر خوشه و کلاهک نفوذی به کلاهک هسته ای نیز مجهز شود. از سوی دیگر ، در حالی که روسیه آنالوگ بمب های نسبتاً ارزان JDAM و SBD را ندارد ، صحبت درباره تسلیحات هوا به سطح با جرم اصلاح شده دشوار است. هزینه موشک هایی مانند Kh-31 و حتی بیشتر Kh-59MK2 به طور پیش فرض بسیار بالا است.
