موفقیت بر اساس تولید پیشرفته ، پرسنل بسیار ماهر و دفتر طراحی قدرتمند است
نیژنی تاگیل ، جایی که شرکت اصلی - JSC شرکت علمی و تولیدی اورالواگونزاوود واقع شده است - زادگاه اولین لوکوموتیو بخار و بزرگترین تأمین کننده تجهیزات نورد بار برای راه آهن روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع ، شهر تانک شهر است. تعداد زیادی خودروهای جنگی به کشور و جهان داد - برخی از بهترین های روی کره زمین. با این حال ، تعداد کمی از مردم می دانند که آغاز عصر فضا نیز عمدتاً در سرزمین تاگیل قرار گرفته است.
پرواز برجسته یوری گاگارین بدون شرکت Uralkriomash ، که بخشی از شرکت UVZ است ، انجام نمی شد. متخصصان تاگیل در تمام برنامه های فضایی داخلی شرکت کردند. امکانات سوخت رسانی سیار برای وسایل نقلیه پرتاب در اینجا ایجاد شد ، که پرتاب نه تنها فضاپیمای Vostok-1 ، بلکه اولین ماهواره ها و همچنین اجرای برنامه های Energia-Buran و Sea Launch را تضمین کرد.
به فضا - روی اکسیژن مایع
در سال 1946 ، در نتیجه توسعه موشک های رزمی دوربرد ، که تحت رهبری سرگئی کورولف آغاز شد ، سپر موشکی هسته ای کشور ایجاد شد و چشم اندازهایی برای اکتشاف عملی فضا باز شد. فناوری جدید به مقدار زیادی اکسیژن مایع نیاز داشت - یک اکسید کننده سوخت ، بنابراین در اوایل دهه 1950 ، با توسعه تحقیقات فضایی در اتحاد جماهیر شوروی ، نیاز به وسایل حمل مقادیر زیادی اکسیژن مایع از طریق راه آهن ایجاد شد ، که معلوم شد یک کار فوق العاده دشوار باشد هیچ تجربه ای در ایجاد مخازن راه آهن برای حمل و نقل مایعات برودتی در کشور وجود نداشت. راه حل این مشکل حاد به اورالواگونزاوود سپرده شد.
با فرمان کمیته مرکزی CPSU و شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی به عنوان بخشی از واحد دولتی دولتی "Uralvagonzavod" به نام FEDzerzhinsky در 1 اکتبر 1954 ، یک دفتر طراحی ویژه - OKB -250 برای سرمازدگی تشکیل شد. فن آوری و تجهیزات پرتاب زمین ، به رهبری طراح اصلی متدیوس ورمیف ، که بعداً مستقل از شرکت شد - OJSC "Uralkriomash". در واقع ، کار ایجاد مخزن برودتی دو سال زودتر آغاز شد. بنابراین ، در همان سال ، تیمی از طراحان مستنداتی را برای یک ماشین مخزن راه آهن جدید برای انتقال اکسیژن مایع - محصول 8G52 تهیه کردند. تولید سری جدید ، که در همان زمان آغاز شد ، تولد صنعت جدیدی در کشور - مهندسی حمل و نقل برون زا را مشخص کرد.
پیچیدگی مشکلات حل شده فوق العاده زیاد بود. اکسیژن مایع با بسیاری از فلزات واکنش نشان داده و به سرعت تبخیر می شود. بنابراین ، آلیاژ آلومینیوم AMtsS ، که با گاز مایع تعامل ندارد ، برای مخزن داخلی مخزن انتخاب شد. مزیت دیگر جوش پذیری عالی آن بود. فضای بین مخزن داخلی مخزن و پوشش بیرونی با مواد عایق حرارتی - mipora پر شده بود.
در سال 1954 ، سرگئی کورولف ، آکادمیسین آینده ، یک کار تکنولوژیکی به مهندسان سرمازد U اورالواگونزاوود برای ایجاد وسایلی برای سوختگیری (8G117) و سوختگیری (8G118) با اکسیژن مایع موشک فضایی معروف R-7 داد. در سال 1956 ، UVZ تولید تاسیسات سوخت رسانی اکسیژن مایع را برای وسایل نقلیه پرتاب کننده فضایی آغاز کرد.با کمک آنها ، در آگوست 1957 ، موشک بالستیک قاره پیمای R-7 در کیهان ساز بایکونور آزمایش شد-این دستاورد برجسته موشکی داخلی است ، که هنوز فضاپیماها و ماهواره های زمین را در مدار نزدیک زمین قرار می دهد. امکانات سوخت رسانی سیار (سوختگیرها و سوختگیران اکسیژن مایع و نیتروژن) برای موشک R-7 با پمپهای برودتی قوی ، پرتاب موفقیت آمیز تعدادی از ماهواره های مصنوعی زمین ، ایستگاههای بین سیاره ای خودکار و فضاپیمای وستوک را با اولین فضانورد یوری گاگارین در هواپیما تضمین کرد.
هنگامی که اولین و دشوارترین مشکلات حل شد ، پایه های فناوری تولید سرمازا گذاشته شد ، متخصصان کارخانه شروع به کار بر روی قابلیت اطمینان محصولات خود کردند. عایق رگهای یخ زا ناقص بود ، بخشی از محتویات مخازن در طول سفر تبخیر شد. گاهی اوقات آنها نیمه خالی به کاسمودروم می آمدند. سپس OKB -250 بر خلاء تسلط یافت - بهترین عایق در طبیعت. در آن زمان ، هیچ شرکتی تجربه ای در ساخت ظروف بزرگ عایق خلا نداشت.
اولین گواهی حق چاپ برای این اختراع ، که توسط گروهی از متخصصان OKB-250 دریافت شد ، گواهی ساخت مخزن 8G513 با عایق پودر خلاء بود. این به عنوان نمونه اولیه برای نسل جدید مخازن برودتی مدرن عمل کرد و مشکل از دست دادن اکسیژن مایع و نیتروژن در حین حمل و نقل را از 5 تا 0.2 درصد در روز به طور اساسی حل کرد.
مرحله بعدی در توسعه فناوری سرمازدگی ، ایجاد مجتمع های ثابت در کوسمودروم ها برای ذخیره و سوخت گیری فضاپیماها با اکسیژن مایع و نیتروژن بود. آنها برای پرتاب موشک و سیستم فضایی سایوز (RSC) مورد استفاده قرار گرفتند و بسیار قابل اطمینان تر و کارآمدتر از تاسیسات قبلی سوخت گیری موبایل بودند.
یکی از دستاوردهای برجسته OKB -250 در دهه 60 ایجاد مخازن راه آهن برای انتقال هیدروژن مایع - کارآمدترین ، اما بسیار انفجاری سوخت موشک بود. کار جدید بسیار پیچیده تر از کارهای قبلی بود. دمای مایع فقط 20 درجه بالای صفر مطلق است ، نیاز به ابرعایق با خلا عمیق تر است. کار آغاز شده در سال 1966 با ایجاد مخزن ZhVTs-100 پایان یافت. این اصل کامل عایق-صفحه نمایش پودر-خلاء را اجرا کرد. تانک ZhVTs-100 در 1969-1972 در برنامه فضایی N1-LZ برای مطالعه ماه با موفقیت مورد استفاده قرار گرفت و تغییرات بهبود یافته آن در برنامه بزرگ برای پرتاب موشک و سیستم فضایی Energiya-Buran (RSC) استفاده شد.
این RCS قابل استفاده مجدد در 15 نوامبر 1988 راه اندازی شد. پس از یک پرواز مداری بدون سرنشین ، فضاپیمای بوران با دقت چند سانتیمتر در فرودگاه فرود اتوماتیک انجام داد. اورالکریوماشویتها حدود ده سال است که خود را برای این پیروزی آماده می کنند. سیستم منبع تغذیه Burana ایجاد شده در UVZ نمونه اولیه مجتمع های قدرت فضاپیماهای بین سیاره ای آینده است. در هنگام پرتاب ، از سیستم تأمین نیتروژن برای ایستگاه فضایی Energia-Buran که توسط ساکنان تاگیل توسعه و تولید شده بود نیز استفاده شد.
یکی دیگر از صفحات جالب در سالنامه تولید فریزر ، Sea Launch است. متخصصان Tagil Uralkriomash وسایلی را برای ذخیره و سوخت گیری موشک زنیت توسعه داده و تولید کرده اند. مشارکت در این برنامه بین المللی بهترین اثبات تقاضا برای طراحی منحصر به فرد و تجربه تکنولوژیکی جمع آوری شده توسط شرکت بود.
چشم اندازهای توسعه
OJSC "Uralkriomash" امروزه یک شرکت متنوع و پیوسته در حال توسعه است ، یکی از رهبران در تولید تجهیزات تخصصی سرمازدگی راه آهن در "منطقه 1520". این شرکت در همه جهات و با مصرف کنندگان مختلف کار می کند: محصولات را برای نیازهای حامل های راه آهن و شرکت های نفت و گاز ، Roskosmos و صنایع دفاعی داخلی تولید می کند. OJSC Uralkriomash خدمات کاملی را در اختیار مشتری قرار می دهد: از ایده پردازی ، توسعه نمودارهای شماتیک و مستندات طراحی ، تولید با کنترل کیفیت اجباری در هر مرحله از کار و پایان نظارت بر نصب ، ضمانت ، پس از گارانتی و نگهداری خدمات.
البته وجود چنین شرکتی در داخل شرکت ، مزایای رقابتی UVZ را نسبت به سایر شرکت های سری - تولید کنندگان سهام نورد فراهم می کند.
در سال 2011 ، OJSC Uralkriomash ، همراه با شرکت علمی و تولیدی OJSC Uralvagonzavod ، یک استراتژی توسعه برای 2012-2015 ایجاد کردند. در این دوره ، این شرکت برنامه های بلندپروازانه ای برای گسترش دامنه محصولات تولیدی تعیین کرده است: هم سرمازدگی و هم وسایل حمل و نقل محصولات مایع مختلف. همچنین در برنامه های این شرکت تدریجی ، بدون آسیب رساندن به تولید ، اما مدرن سازی قابل توجه امکانات موجود و ساخت تاسیسات جدید انجام می شود.
یکی از اولویت های سیاست بازاریابی جدید ، ورود به بازارهای جدید است. این امر هم برای OJSC "Uralkriomash" و هم برای شرکت تحقیقاتی و تولیدی UVZ به طور کلی مهم است. از لحاظ تاریخی ، یک شرکت انجماد بر مصرف کنندگان داخلی و کشورهای اتحاد جماهیر شوروی سابق متمرکز بوده است. اما در حال حاضر کار فعال برای گسترش جغرافیای منابع محصولات در حال انجام است.
بنابراین ، پیش بینی می شود که حضور OJSC Uralkriomash در ساختار شرکت به UVZ اجازه می دهد تا وارد بازارهای جدید جدید مبتنی بر علم و فناوری پیشرفته ، از جمله بازارهای کشورهای خارجی شود. اینها بازارهای تجهیزات گاز سرما زا در کشورهای CIS ، بازارهای در حال توسعه گاز طبیعی مایع و گاز مایع در کشورهای CIS ، ایران ، پاکستان ، افغانستان و بازارهای تجهیزات تخصصی یخ زدایی است.
مهندسی سرمازدگی
برای تقریبا 60 سال فعالیت ، OJSC Uralkriomash تجربیات گسترده ای در توسعه و ساخت مخازن راه آهن تخصصی برای حمل و نقل گازهای مختلف در حالت مایع برودتی جمع آوری کرده است. این شرکت انحصاری در روسیه و کشورهای CIS در این صنعت است ، بنابراین جهت اصلی فعالیت توسعه و ساخت وسایل نقلیه و ظروف ثابت - محصولات مهندسی سرمازدگی ، بوده و هست.
در مخازن ریلی و مخازن مخزن تولید شده توسط OJSC Uralkriomash ، می توان مایعات برودتی مختلف را انتقال داد: اکسیژن ، نیتروژن ، آرگون ، هیدروژن ، گاز طبیعی مایع شده ، اتیلن. تولید ظروف مخزن توسط ثبت دریانوردی حمل و نقل دریایی روسیه تأیید شده است ، که باعث می شود مایعات و گازهای موجود در آنها از طریق حمل و نقل جاده ای ، ریلی و آبی ، از جمله در گردش بین المللی منتقل شود. محدوده حجم دیگهای بخار تولید شده توسط واگنهای مخزن ریلی و ظروف مخزن از 10 تا 52 متر مکعب است. کار برای گسترش دامنه وسایل نقلیه مخزن ریلی و ظروف مخزن در حال انجام است.
OJSC Uralkriomash علاوه بر مخازن راه آهن و سرمازد ، تجهیزات مخزن را برای ذخیره محصولات سرمازد با حجم مخزن هندسی تا 250 متر مکعب ، گازسوز سرد ، خطوط لوله سرمازا تولید می کند. به طور کلی ، OJSC "Uralkriomash" محصولاتی را تولید می کند که روند حمل و نقل ، بارگیری / تخلیه ، ذخیره و گاز رسانی مایعات برودتی را تضمین می کند.
یکی از بزرگترین پروژه ها در این راستا ، ساخت کیهان فضایی وستوچنی است. به طور طبیعی ، شرکت سهامی به عنوان تولید کننده تجهیزات ذخیره سازی برودتی از اجرای این پروژه جدا نیست. Uralkriomash سیستم های تحویل سوخت برای وسیله پرتاب سایوز -2 و بعداً ، پس از سال 2015 ، برای وسیله پرتاب آنگارا تولید خواهد کرد. حجم سفارشات زیاد است.
در سال 2013-2015 ، Roskosmos نیاز به توسعه و تولید یک سیستم پر کردن ، شامل 16 مخزن و اتصالات ثابت دارد. همچنین ، در چارچوب این پروژه ، برنامه ریزی شده است تا 30 واحد از خودروهای مخزن راه آهن تخصصی برودتی مدل 15-558С-04 در این سالها تولید شود. علاوه بر این ، سفارش ساخت و تحویل 47 تانک مشابه برای وزارت دفاع در این مدت دریافت شد.
ماشین مخزن 15-558С-04 یک نسخه بهبود یافته از نسل جدید مدل 15-558С-03 است که برای حمل اکسیژن مایع طراحی شده است. دو نمونه اولیه در سال 2012 تولید شد. ویژگی آن در مقایسه با مدل قبلی - 15-558S -01 این است که برای نیازهای خاص مشتری - آژانس فضایی فدرال توسعه یافته است. شرط اصلی برای ایجاد محصول ، افزایش حجم محموله حمل شده بود. در عین حال ، رعایت ابعاد راه آهن و استفاده از سکوی اصلی تولید شده توسط Uralvagonzavod ضروری بود-سکوی راه آهن با قطارهای دو محوره مدل 18-100. طراحان Uralkriomash با موفقیت تمام وظایف را انجام دادند.
به نوبه خود ، در ماشین مخزن 15-558С-04 ، برنامه ریزی شده است که زمان ذخیره سازی محصول را به دلیل استفاده از فوق عایق و همچنین استفاده از فولاد ضد زنگ در پوسته خارجی به جای استفاده از 30 تا 60 روز افزایش دهد. نسخه ارزان قیمت فلزات آهنی
در مخازن حمل اکسیژن مایع ، سایر گازهای مایع نیز قابل حمل هستند: آرگون ، نیتروژن. علاوه بر صنعت فضا ، آنها در صنعت متالورژی و همچنین شرکت های خصوصی که محصولات جداسازی هوا را می فروشند ، تقاضا دارند. علاوه بر این ، موضوع تولید اتومبیل های مخزن مدل 15-558С01 در حال کار است تا جایگزین سهام نورد منقضی شده شرکت های مدنی شود.
یکی دیگر از طاقچه های جدی در صنعت انجماد ، ایجاد امکانات ذخیره سازی ثابت برای گیاهان جداسازی هوا است. امروزه یک وضعیت متناقض در حال شکل گیری است که کارخانه های اکسیژن-نیتروژن در شرکت های اورال ساخته می شوند و قرار است امکانات ذخیره سازی آنها از چین منتقل شود. Uralkriomash قصد دارد این طاقچه را اشغال کرده و تجهیزات ثابت را به کارخانه های اورال عرضه کند.
بنابراین ، برای دوره 2013-2015 ، امکانات تولید برودتی OJSC Uralkriomash به طور کامل بارگیری می شود.
یک چشم انداز دیگر برای OJSC Uralkriomash ممکن است تولید محصولات برای حمل و ذخیره گاز طبیعی مایع باشد. امروزه جهان در حال توسعه تولید ظروف مخزن گاز مایع طبیعی است. به عنوان مثال ، در ایالات متحده ، جایی که تولید گاز شیل به طور فعال در حال توسعه است ، ذخایر عمدتاً کوچک هستند و کشیدن خط لوله به سادگی بی سود است. بهترین راه حمل و نقل استفاده از ظروف است.
در روسیه نیز وضعیت مشابهی وجود دارد ، جایی که روستاهای دورافتاده ای وجود دارد که هدایت خطوط لوله از نظر اقتصادی نامناسب است. بنابراین ، لازم است گاز طبیعی را به صورت فشرده یا مایع به آنجا منتقل کنیم ، اما در مورد دوم سودآورتر است.
از آنجا که گاز طبیعی مایع یک مایع سردکننده با دمای نزدیک به اکسیژن مایع و نیتروژن مایع است ، اورالکریوماش پتانسیل بالایی در زمینه ایجاد وسایل حمل و نقل ، ذخیره سازی ، سوخت گیری و گازرسانی گاز طبیعی مایع (LNG) دارد.
بدین منظور ، OJSC Uralkriomash در حال توسعه یک مخزن مخزن برودتی KCM-40/0 ، 8 و ، برای اولین بار در روسیه ، یک ماشین مخزن ریلی برای حمل اتان مایع ، اتیلن و گاز طبیعی ، مدل 15-712 است. علاوه بر ظروف مخزن گاز مایع ، شرکت سهامی باز Uralkriomash مستندات فنی را برای یک کامیون تانکر ، گزینه هایی برای ذخیره سازی گاز طبیعی مایع و یک گازسوز گاز مایع توسعه داده است.
جهت های دیگر
در دهه 1990 بودجه تحقیقات فضایی به شدت کاهش یافت.این امر تیم متخصصان سرمازدگی Tagil را مجبور کرد تا به دنبال سفارشاتی برای توسعه و تولید محصولات غیرقابل توصیف قبلی ، از جمله مجتمع های کشاورزی ، صنعتی و سوخت و انرژی باشند. ما یک مینی کارخانه تولیدی ، تاسیسات انجماد محصولات غذایی با بخار نیتروژن مایع ، تاسیسات خشک کردن سبزیجات و میوه ها با روش خلاء ، و تاسیسات خشک کردن چوب را تولید کردیم. در همان زمان ، تاسیساتی برای اطفاء حریق ایجاد شد ، مخازن برای حمل فرآورده های نفتی ، دی اکسید کربن مایع شده ، مخازن راه آهن برای محصولات نفتی سبک توسعه و تولید شد. این شرکت هنوز مشغول تولید مخازن و ظروف مخزن برای فرآورده های نفتی است.
توسعه و تولید محصولات غیر کرایوژنیک به طور فعال ادامه دارد. یکی از وظایف اصلی OJSC Uralkriomash ورود به بازار سهام جدید نورد راه آهن برای گازهای هیدروکربن مایع است.
به عنوان بخشی از این جهت ، در سال 2012 ، دفتر طراحی واگن های اورال ، بخش ساختاری شرکت ، یک ماشین مخزن جدید ، مدل 15-588-01 توسعه داد. ساخت و صدور گواهینامه توسط Uralkriomash انجام شد. خودروی تانک نیز بر روی سکوی راه آهن با قطارهای دو محوره مدل 18-100 نصب شده است که توسط Uralvagonzavod تولید می شود.
تقاضا برای این مدل بسیار زیاد است و سالانه به حدود 15 هزار دستگاه می رسد. این تقاضا ناشی از دو عامل است. اول ، ناوگان داخلی مخازن LNG بسیار قدیمی است: حدود 30-40 درصد از ناوگان برای خلع سلاح مناسب است. ثانیاً ، در روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع ، تولید نفت ، گاز و محصولات فرآوری آنها در حال افزایش است ، به این معنی که نیاز به حمل و نقل آنها افزایش می یابد. پالایشگاه های بزرگ نفت بارها در مورد چنین مخازن از OJSC Uralkriomash درخواست کرده اند.
با توجه به افزایش حجم دیگ بخار ، افزایش ظرفیت حمل و سایر پارامترها ، مخزن 15-588-01 بهترین عملکرد را در بین رقبا دارد. برنامه ریزی شده است که حجم تولید مخازن مدل 15-588-01 در مقیاس بزرگ باشد.
در حال حاضر ، تولید مخازن شیمیایی مدل 15-157-02 از شرکت اصلی شرکت به اورالکریوماش منتقل شده است. برای یک شرکت سرمازدگی ، مخزن شیمیایی به نوع جدیدی از محصولات تبدیل شده است. با وجود تازگی و مهلت های محدود ، تولید آنها با موفقیت تسلط یافته و محصولات در حال تولید هستند. تانک های جدید تمام شرایط لازم را دارند. از آنجا که محیط هیدروکسید سدیم بسیار خورنده است ، الزامات خاصی بر روی کیفیت جوش ها و استحکام سازه اعمال می شود. اما به گفته متخصصان شرکت سهامی ، برای آنها توسعه مخازن شیمیایی به یک کار فوق العاده تبدیل نشده است ، زیرا توسعه و تولید تجهیزات سرمازدگی بسیار پیچیده تر و از کلاس بالاتری است. و به لطف پتانسیل بالای علمی و فنی و فرایند فن آوری انعطاف پذیر ، OJSC Uralkriomash قادر به سازماندهی مجدد خود برای تولید محصولات جدید به صورت متحرک است.
در سال 2010 ، OJSC Uralkriomash ، به همراه OJSC Kuznetsov و OJSC VNIIZhT ، با توسعه و ساخت مخزن مناقصه برای لوکوموتیو توربین گازی GT-1 وارد کتاب رکوردهای گینس شدند. این نوع جدید نورد کششی است که از توربین گازی به عنوان واحد پیشران و LNG به عنوان سوخت استفاده می کند. عملکرد آن ، همانطور که اقتصاددانان تأکید می کنند ، چهار برابر ارزان تر از استفاده از موتور دیزل است. این پروژه به عنوان بخشی از برنامه توسعه نوآورانه راه آهن روسیه برای انتقال سهام نورد کششی به منابع جایگزین انرژی اجرا شد. کار تحت این پروژه ادامه دارد.
OJSC Uralkriomash یک شرکت غیر معمول است. به دلیل تولید تجربی بسیار زیاد ، نمی توان آن را به یک موسسه تحقیقاتی یا دفتر طراحی نسبت داد. اما در عین حال ، نمی توان آن را گیاه نیز نامید ، زیرا شامل یک دفتر طراحی قدرتمند است. چنین همزیستی موفقیت آمیزی Uralkriomash OJSC را به یک شرکت منحصر به فرد با بالاترین پتانسیل و چشم انداز بزرگ تبدیل می کند.
