در آستانه روز فضانوردی ، دیمیتری روگوزین ، معاون نخست وزیر ، که بر برنامه ملی فضایی نظارت می کند ، در مصاحبه با Rossiyskaya Gazeta مفهوم جدیدی را برای مطالعه و اکتشاف فضا بیان کرد. اساس نظریه مفهوم بیان شده ، گذار از عاشقانه به عمل گرایی ، معرفی معیارهای سخت اقتصادی در کار همه شرکت های روسی در بخش فضایی و برنامه های صنعت است. در همان زمان ، دیمیتری روگوزین سه وظیفه اصلی استراتژیک پیش روی روسکاسموس را ترسیم کرد: گسترش حضور خود در مدارهای کم ارتفاع و حرکت از توسعه آنها به استفاده فعال. توسعه و استعمار متعاقب آن ماهواره طبیعی - ماه و همچنین فضای اطراف ماه ؛ آماده سازی کار و آغاز توسعه مریخ و دیگر اجرام منظومه شمسی.
سال گذشته یک مسابقه باز برای توسعه مفهومی برای توسعه فعالیت های فضایی در روسیه توسط آژانس فضایی فدرال (Roscosmos) اعلام شد. هزینه اولیه قرارداد 883 میلیون روبل بود ، آثار مسابقه از 27 دسامبر 2013 تا 4 فوریه 2014 پذیرفته شد. نتایج این مسابقه قرار بود تا 13 فوریه اعلام شود. مسابقه اعلام شده نشان می دهد که اسناد مفهومی باید بر اساس "مطالعات سیستمیک اساسی مشکلات مطالعه و اکتشافات فضایی در روسیه و خارج از کشور برای دوره تا 2030" ، که تحت موارد قبلی انجام شده بود ، ایجاد شود. قرارداد دولتی ، که تحت کد "بزرگراه" ("استراتژی") برگزار شد. به نوبه خود ، مفهوم جدید روسیه در زمینه توسعه فضا "استراتژی -2" نامگذاری شد.
مفهوم ارائه شده توسط روگوزین به سه بخش عمده تقسیم می شود. اولین مورد توسعه اقتصادی کارآمد مدارهای پایین زمین است. ما در مورد توسعه و کاربرد تجاری سنجش از دور زمین (ERS) ، خدمات ارتباطی صحبت می کنیم. این وظایف شامل ارائه تلویزیون ، اینترنت ، رادیو و تلفن به ساکنان مناطق دور افتاده کشور ما است. اهمیت زیادی به آب و هواشناسی ، اکتشاف زمین شناسی ، نقشه برداری ، تشخیص و نظارت اضطراری ، پشتیبانی اطلاعاتی از فعالیت های اقتصادی ، شرایط محیطی ، پیش بینی زلزله و سایر پدیده های مخرب طبیعی داده می شود.
برای برآوردن نیازهای فوق ، روسیه باید سیستم ERS خود را ایجاد کند که شامل فضاپیماهای تصویری با وضوح بالا ، ماهواره های هواشناسی و ژئوفیزیک و ماهواره های نظارت اضطراری باشد. حداقل گروه بندی مداری این گونه خودروها برای کشور ما 28 واحد است. در حال حاضر ، روسیه زمینه های لازم را برای استقرار گروهی با این اندازه در فضا فراهم کرده است. این کار را می توان طی 10-7 سال آینده انجام داد. این وظیفه باید در چارچوب برنامه فضایی فدرال برای 2016-2025 ، که در حال ایجاد است ، حل شود.
مرحله دوم برنامه به فرود فضانوردان روسی بر روی ماه در سال 2030 خلاصه می شود ؛ از این سال استعمار این جرم آسمانی باید آغاز شود. به گفته روگوزین ، روسیه انتظار دارد برای همیشه به ماه بیاید ، در 50 سال آینده ، بشر قادر خواهد بود فضاپیمای سرنشین دار خود را بیش از مریخ یا زهره ارسال نکند ، این بدان معناست کهو همه وظایف باید در این فضای محدود فرموله شوند. در اینجا شما باید انتخاب کنید: ماه ، مریخ یا کار بر روی مطالعه کمربند سیارک ها ، زیرا روسیه همه جهات را به یکباره نمی کشد. در حال حاضر ، این انتخاب به نفع ماه انجام شده است. به تدریج ، سایت های آزمایش بر روی سطح ماه برای تجمع و انتقال انرژی از راه دور و آزمایش موتورهای جدید مستقر می شوند. به گفته دیمیتری روگوزین ، اکتشاف ماه باید شبیه اکتشاف قاره جدید توسط انسان باشد.
در حال حاضر ، به گفته بسیاری از دانشمندان ، ماه هنوز یک شی مهم برای تحقیقات بنیادی علمی است. منشأ ماهواره طبیعی زمین به طرق مختلف می تواند مهم ترین و پیچیده ترین مسائل کیهان شناسی را روشن کند: تولد منظومه شمسی ، روند توسعه و آینده آن. در ماه ، مردم می توانند انتظار کشفیات بسیار مهمی را داشته باشند. علاوه بر این ، ماه نزدیکترین فاصله به سیاره ما است و هنوز تنها منبع مواد فرازمینی ، مواد معدنی ، مواد معدنی ، ترکیبات فرار مختلف و آب در دسترس انسان است. این یک پلت فرم طبیعی است که می تواند برای آزمایش فناوری فضایی جدید و تحقیقات فناوری مورد استفاده قرار گیرد.
امروزه بسیاری از کشورهای جهان نیاز به کاوش در ماه را دارند. این دیدگاه ها توسط اروپای متحد ، ژاپن ، هند و چین مشترک است. اگر در مورد ایالات متحده صحبت کنیم ، آنها در حال حاضر در دوراهی هستند. 40 سال پیش ، ایالات متحده برنامه مقیاس گسترده ای از اعزام به ماه را تحت برنامه آپولو اجرا کرد ، و تز "بازگشت" نسبت به تز "توسعه" کمتر زنده به نظر می رسد.
به گفته دیمیتری روگوزین ، روسیه ماموریت پروازها به ماه را به عنوان وظیفه ای محدود در منابع و زمان نمی داند. در استراتژی ما ، ماه یک هدف میانی نیست ، بلکه یک هدف مستقل و کاملاً خودکفا است. به سختی می توان 10-20 پرواز به ماه انجام داد تا در ادامه ، همه چیز را رها کرده ، به سمت سیارک ها یا مریخ پرواز کنیم. این روند می تواند آغازی داشته باشد ، اما هیچ پایانی نمی تواند داشته باشد ، روسیه باید برای همیشه به ماه بیاید.
در مرحله سوم ، Roskosmos انتظار دارد از ماهواره طبیعی ما به عنوان بستری برای سفرهای فضایی دورتر استفاده کند - به کمربند سیارک ها و مریخ ، جایی که برنامه های تحقیقاتی در مرحله اول غالب خواهند بود. علاوه بر این ، پروازها به مریخ یا سیارک ها نه تنها به هیچ وجه با اکتشاف روسیه در ماه مغایرت ندارد ، بلکه تا حد زیادی بر این فرایند دلالت دارد.
برای تحقق اهداف تعیین شده ، لازم است دسترسی تضمینی روسیه به فضا از سرزمین ما فراهم شود ، که به معنای انتقال تدریجی پرتاب های فضایی با اهداف دوگانه و دفاعی از کیهان ساز بایکونور ، واقع در قزاقستان ، به پلستک و کاسمودروم های وستوچنی در عین حال ، روسیه قصد ندارد بایکونور را ترک کند. سایتهای پرتاب کیهان افسانه ای شوروی بیکار نخواهند بود. برنامه ریزی شده است که در چارچوب برنامه های مختلف بین المللی و با مشارکت فعالتر قزاقستان مورد استفاده قرار گیرد.
ساخت کیهان فضایی وستوچنی
در عین حال ، ارزش این را دارد که در مورد آنچه در فضا پرواز می کنیم فکر کنیم. در حالی که بتن در پایه سکوی پرتاب فضانوردی Vostochny در شرق دور می ریزد ، شرکت های روسی در صنعت موشک و فضا کار خود را در زمینه ایجاد وسایل نقلیه پرتاب کننده فضایی از کلاس های مختلف: سبک ، متوسط و سنگین بر اساس سامانه های موشکی سایوز -2 و آنگارا . در همین حال ، کار برای تعیین ظاهر فنی مجموعه سرنشین دار در حال انجام است که قرار است بر اساس یک موشک فوق سنگین برای پرواز به ماه و در آینده به سیاره سرخ ایجاد شود. علاوه بر این ، کارهایی در روسیه برای ایجاد کشش های بین مداری (بین سیاره ای) در حال انجام است که بدون آنها توسعه ماه و سیارات منظومه شمسی ما امکان پذیر نیست.
در همان زمان ، معاون نخست وزیر همچنین "پاشنه آشیل" فضانوردی ما را ترسیم کرد.به گفته وی ، این تولید لوازم الکترونیکی با کیفیت بالا است. سیستم های رله هوایی ماهواره های ارتباطی روسیه که در سال های اخیر ایجاد شده اند یا کاملاً توسط شرکت های خارجی تولید می شوند یا در روسیه ایجاد می شوند ، اما بر اساس اجزای خارجی است. علاوه بر این ، تا 90 all از تجهیزات هر فضاپیما شامل قطعات الکترونیکی است.
در عین حال ، روسیه به تدریج رهبری خود را در زمینه ایجاد سفینه ها و موتورهای جدید از دست می دهد. به عنوان مثال ، در 12 ژانویه 2014 ، فضاپیمای بدون سرنشین آمریکایی Cygnus به ISS متصل شد. کل ظرفیت حمل آن 2.7 تن است ، در حالی که Russian Progress-M قادر است کمی بیش از 2 تن محموله را به مدار ببرد. در همان زمان ، کشتی Cygnus ، مانند وسیله پرتاب Antares ، توسط یک شرکت خصوصی از ایالات متحده - Orbital Sciences Corporation ، توسعه یافته است که حدود 4 هزار کارمند دارد. همچنین در سال 2013 ، یک کشتی باری دیگر آمریکایی به نام Dragon ، که توسط SpaceX توسعه یافته بود ، برای سومین بار به ISS پرواز کرد. این فضاپیما قادر است حداکثر 6 تن محموله را به مدار بفرستد.
در عین حال ، عملیات موشک ها و کشتی های روسی در حال حاضر گرانتر از رقبای خارجی ، از جمله چین است. حمل و نقل روسیه و فضاپیمای سرنشین دار پروگرس و سایوز کهنه سربازان فضانوردی هستند. در همان زمان ، SpaceX ، که در سال 2002 تأسیس شد و توسعه دهنده فضاپیمای Dragon و Falcon است ، تنها 3800 کارمند دارد که 12 برابر کمتر از G است. M. V. خرونیچف.
نظرات کارشناسان
پس از انتشار مفهوم توسعه فضانوردی روسیه ، که توسط روگوزین در "Rossiyskaya Gazeta" ارائه شد ، منبع "Svobodnaya Pressa" خواست در مورد اظهارات برنامه معاون نخست وزیر افراد نزدیک به اکتشاف فضا اظهار نظر کند. از جمله آنها می توان به فضانورد Georgy Grechko و Yuri Kubarev ، نایب رئیس آکادمی علوم مهندسی پروخورف فدراسیون روسیه اشاره کرد که در فجر عصر فضا کار خود را در این صنعت آغاز کردند.
به گفته گرچکو ، مریخ را می توان "برای روح" مطالعه کرد ، اعتبار ، اکتشافات ، علم عالی وجود دارد. این یک نوع عاشقانه است. البته ، این فقط می تواند یک اعزام بین المللی باشد ، هیچ کس در روی زمین نمی تواند چنین پروازهایی را به تنهایی برای سالهای طولانی انجام دهد. در عین حال ، برای مسائل کاربردی ، ما بیشتر به فضا نزدیک علاقه داریم. با هر پیشرفت تکنولوژیکی ، تحسین کمتری وجود دارد ، اما ارزش بیشتری وجود دارد. در سال های اخیر ، اکتشافات زمین شناسی و راه اندازی میدان های جدید ده برابر کاهش یافته است ، به لطف ناوبری دقیق و به لطف پیش بینی های ماهواره ها ، احتمال مرگ کشتی ها در دریا در دهه های اخیر 2 برابر کمتر شده است. در این زمینه ، احساس بسیار کمتر شده است ، اما مزایای قابل توجهی بیشتر است ، که برای توده ها چندان قابل توجه نیست.
در عین حال ، فضا نزدیک می تواند به حل بسیاری از مشکلات اساسی امنیت همه بشریت کمک کند. به عنوان مثال ، مسائل مربوط به پیش بینی زلزله ، شعله های شدید خورشیدی ، تشخیص سیارک ها و برخورد با آنهایی که ممکن است تهدیدی برای زمین باشند. همچنین لازم است بقایای فضایی که در دهه های گذشته در مدار انباشته شده اند ، حذف شوند که بسیار خطرناک است. در این زمینه ، ما نیازی به ماه نداریم. تنها می توان پروژه استخراج هلیوم -3 بر روی یک ماهواره طبیعی و همچنین تولید بیشتر برق از آن در زمین در نیروگاه های هسته ای ویژه ساخته شده را امیدوار کننده نامید. با این حال ، توسعه چنین ایستگاه هایی از دهه 50 قرن گذشته ادامه داشته است ، اما هنوز هیچ ایستگاهی ساخته نشده است. بدون این ایستگاهها ، استخراج هلیوم -3 یک تمرین بیهوده است. به گفته Georgy Grechko ، او هیچ ایده منطقی برای اکتشاف ماه نمی بیند. به گفته وی ، Roskosmos می تواند در این پروژه تلاش کند ، زیرا می داند که برای بیشتر کافی نخواهد بود.
یوری کوبارف معتقد است که مشکل اصلی در توسعه صنعت فضایی در کشور ما محرمانه بودن در تصمیم گیری است.هیچ کار ملی در کشور وجود ندارد که متنوع ترین گروه های مخالف دانشمندان روسی را متحد کند ، که قبلاً مشخصه اتحاد جماهیر شوروی (پرواز گاگارین به فضا) ، ایالات متحده (برنامه ملی آموزش فضانوردان کندی) و امروز بود. چین
همه اینها ، تا حدی ، بر حل سه مشکل متفاوتی که امروزه وجود دارد ، که آژانس فضایی فدرال روسیه با آن روبرو است ، تأثیر می گذارد. اولین مورد مربوط به تعداد کمی از پرسنل واجد شرایط است. در بیشتر موارد ، اینها در حال حاضر افرادی هستند که در سنین بالا هستند و تغییری نمی بینند. دقیقاً به دلیل محرمانه بودن ذاتی در Roskosmos است که بسیاری از پرسنل باتجربه به سادگی در کار دخیل نیستند ، زیرا ایده های آنها در پروژه های گروه های غالب نمی گنجد. به همین دلیل ، کمبود کارکنان فقط شدیدتر خواهد شد. مشکل دوم مربوط به مشکل اول است - مشکل تامین مالی است. بودجه محدود است ، و این قابل درک است ، کشور ما دارای امکانات مالی بی پایان نیست. بسیار بدتر این واقعیت است که امروزه بودجه گاهی برای پروژه های بن بست هزینه می شود که در شرایط دیدگاه های انحصاری به تصویب رسیده است. بیشتر از همه ، این در سومین مشکل تکنولوژیکی آشکار می شود ، که مستقیماً به این س relatال مربوط می شود که ، در واقع ، بیشتر در چه مواردی پرواز خواهیم کرد؟ در روسیه ، در واقع ، هیچ کار روی ایجاد کشتی های آینده و موتورهای امیدوار کننده در حال انجام نیست.
در همان زمان ، یوری کوبارف معتقد است که به دلیل مشکلات تکنولوژیکی و مالی ، بشر باید در برنامه پروازهای بین المللی به مریخ کار کند. به گفته وی ، ماه دیگر نه از نظر سیاست و اعتبار ، و نه از نظر زمین شناسی جالب نیست. فقط Roskosmos با کشتی ها و موتورهای موجود نمی تواند روی هیچ چیز دیگری حساب کند ، بنابراین انتخاب است. یوری کوبارف خاطرنشان کرد که خود او زمین شناس نیست ، اما نظراتی که از بهترین متخصصان در این زمینه شنیده است نشان می دهد که هیچ کاری نمی توان در ماه انجام داد. علاوه بر این ، 10 سال پیش ، مریخ یکی از اولویت های اصلی Roscosmos بود! اما تنها در آن زمان بود که به توانایی های خود پی بردند …
