ژوحه ، چین-یک سال پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، کرملین با نقدینگی زیادی از زرادخانه نظامی گسترده خود را از جمله افتخار نیروی هوایی روسیه ، جنگنده Su-27 به چین فروخت.
طی 15 سال آینده ، روسیه بزرگترین تامین کننده تسلیحات چین شد و 20 تا 30 میلیارد دلار جنگنده ، ناوشکن ، زیردریایی ، تانک و موشک به این کشور عرضه کرد. این شرکت حتی مجوز ساخت جنگنده Su-27 از قطعات وارداتی روسیه را به پکن فروخت.
اما امروز این معدن طلا برای روسیه خشک شده است و برای چین تازه شروع شده است.
پس از سالها کار برای کپی تسلیحات روسی ، چین به نقطه عطفی رسیده است. اکنون می تواند به طور مستقل بسیاری از سیستم های تسلیحاتی از جمله پیشرفته ترین جنگنده ها مانند Su-27 را تولید کند. او همچنین قصد دارد ناو هواپیمابر خود را بسازد.
مهندسان چینی نه تنها هواپیماهای اویونیک و رادار Su-27 را شبیه سازی کردند. آنها همچنین هواپیمای خود را به قطعه نهایی این پازل فنی - موتور جت ساخت چین مجهز می کنند.
طی دو سال گذشته ، پکن حتی یک سفارش بزرگ در روسیه ثبت نکرده است.
و اکنون چین نیز شروع به صادرات بخش قابل توجهی از تسلیحات خود کرده است ، که موقعیت روسیه در کشورهای در حال توسعه را تضعیف می کند ، که می تواند منجر به تغییر توازن قدرت در تعدادی از نقاط داغ در سیاره ما شود.
چنین تغییری دوران ساز را می توان به معنای واقعی کلمه در غرفه روسیه در حین نمایش هوایی که در ماه نوامبر در شهر ژوهای جنوبی چین برگزار شد ، احساس کرد. روسیه قبلاً ستاره این نمایش بود و با اجرای تیم هوازی شوالیه های روسی خود ، نمایش جنگنده ها ، هلیکوپترها و هواپیماهای ترابری و برنده شدن میلیاردها دلار در قرارداد ، تماشاگران را مجذوب خود می کرد.
او امسال یک هواپیمای واقعی به نمایشگاه نیاورد - فقط تعداد انگشت شماری از مدل های پلاستیکی ، که توسط دهها فروشنده حوصله مراقبت می شد.
چین برخلاف روسیه ، بزرگترین محموله تجهیزات نظامی خود را در معرض دید عموم قرار داده و برای فروش گذاشته است. و تقریباً همه آن بر اساس فن آوری های روسی و اسرار تولید است.
خلبانان پاکستانی تیم هوازی Sherdils مهمان افتخاری این نمایشگاه هوایی بودند. آنها با هواپیماهایی با منشاء روسی پرواز کردند که در حال حاضر توسط پاکستان و چین تولید می شوند.
روسلان پوخوف ، عضو شورای عمومی وزارت دفاع ، یک نهاد مشورتی غیرنظامی در بخش نظامی ، می گوید: "ما در این رابطه شرکای ارشد بودیم - و اکنون ما شرکای کوچکی هستیم."
مشکل روسیه بازتاب وضعیت بسیاری از شرکت های خارجی است. چین با ارائه قطارهای مدرن ، تجهیزات برقی و سایر محصولات غیرنظامی خود که بر اساس فناوری های بدست آمده در غرب است ، رقابت در بازار جهانی را آغاز می کند.
اما در این مورد ، یک جنبه اضافی مربوط به امنیت وجود دارد. چین در حال توسعه سیستم های تسلیحاتی از جمله ناوهای هواپیمابر و هواپیماهای حامل است که می تواند تایوان را تهدید کرده و کنترل آمریکا بر غرب اقیانوس آرام را به چالش بکشد.
صادرات جنگنده و سایر سلاح های مدرن از چین نیز تهدیدی برای تغییر توازن نظامی در جنوب آسیا ، سودان و ایران است.
از نظر قدرت نظامی ، چین هنوز از ایالات متحده بسیار عقب است که در تولید و صادرات سلاح از همه کشورهای دیگر بسیار جلوتر است. از سال 2005 تا 2009 ، چین 2 درصد از فروش تسلیحات جهانی را به خود اختصاص داد و پکن نهمین صادرکننده بزرگ جهان بود. چنین داده هایی توسط موسسه بین المللی تحقیقات صلح استکهلم (SIPRI) ذکر شده است.
اما از زمان شکست ژاپن در سال 1945 ، هیچ کشور آسیایی تلاش نکرده است که قدرت نظامی خود را نشان دهد.
جذب سریع فناوری روسیه توسط چین ، س questionsالاتی را در مورد همکاری ایالات متحده با نمایندگان غیرنظامی صنعت نظامی چین ایجاد می کند.
شرکت هواپیمایی چین Aviation Industry Corp. (AVIC) ، برای مثال ، جنگنده می سازد. اما همچنین هواپیماهای مسافربری جدیدی را با کمک جنرال الکتریک و دیگر شرکت های هوافضا آمریکایی می سازد. سخنگوی جنرال الکتریک می گوید شرکت او ده ها سال با مشارکت تولیدکنندگان موتورهای خارجی کار کرده است و در این مدت "حفاظت های قوی" برای اطمینان از حفظ مالکیت معنوی آن ایجاد کرده است.
ممکن است عوارض ناخوشایندی برای برنامه تسلیحاتی آمریکا ایجاد شود. سال گذشته ، پنتاگون تصمیم گرفت بودجه F-22 را که در حال حاضر پیشرفته ترین جنگنده جهان است ، کاهش دهد. این تا حدودی به این دلیل بود که چین حداقل تا 15 سال دیگر چنین هواپیماهایی نخواهد داشت.
اما پس از آن ، جانشین فرمانده نیروی هوایی چین ، ژنرال He Weirong (He Weirong) اعلام کرد که در آینده نزدیک آزمایش های پرواز نسخه چینی چنین هواپیماهایی را آغاز می کند ، که "در 8-10 سال" وارد خدمت می شوند.
آژانس اطلاعات دفاعی آمریکا اکنون می گوید که چین "حدود 10 سال" به طول می انجامد تا "تعداد قابل توجهی" از جنگنده ها را با استفاده از فناوری پنهان کاری بکار گیرد.
در این میان ، اختلاف بین مسکو و پکن بر سر حقوق مالکیت معنوی برای چنین سیستم های تسلیحاتی می تواند یک آزمایش واقعی برای تلاش های آنها برای غلبه بر رقابت های تاریخی و حرکت به دوران جدید روابط دوستانه باشد.
سخنگوی صنایع نظامی روسیه می گوید: "در گذشته ما به اندازه کافی به مالکیت معنوی خود توجه نکرده بودیم" و در حال حاضر چین حتی برای ما رقابت در بازار بین المللی ایجاد می کند.
این به وضوح توسط جنگنده چینی J-11B نشان داده می شود ، که به گفته مقامات روسی ، یک کپی مستقیم از جنگنده تک نفره Su-27 است که توسط شوروی در دهه 70 و 80 برای ایجاد یک ماشین معادل ساخته شده است. F -15 آمریکایی و F. -16.
تا اوایل دهه 90 ، مسکو به دلیل شکاف ایدئولوژیکی که در سال 1956 رخ داد ، به چین سلاح نمی داد. این شکاف حتی منجر به درگیری های مختصر مرزی در سال 1969 شد.
اما پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، کرملین به شدت به پول رایج نیاز داشت. در سال 1992 ، چین اولین کشوری خارج از فضای شوروی بود که 24 فروند هواپیمای Su-27 خریداری کرد و 1 میلیارد دلار برای آنها پرداخت کرد.
این توافق برای چین موفقیت بزرگی بود ، زیرا در برنامه های نظامی خود حمله به سرزمین های شوروی را رها کرد و اکنون می خواست ادعای ارضی خود را در مورد تایوان و سرزمین های واقع در دریای جنوبی چین و شرق چین به دست آورد.
به دنبال سرکوب اعتراضات میدان تیان آنمن ، تلاش برای مدرن سازی نیروی هوایی و دریایی چین با تحریم تسلیحاتی آمریکا و اتحادیه اروپا خنثی شد.
به گفته مقامات نظامی غربی ، چینی ها پس از جنگ اول خلیج فارس ، هنگامی که ایالات متحده آتش و نیروی ضربات گسترده خود را نشان داد ، به نیاز فوری به یک برنامه مدرنیزاسیون برای ارتش خود پی بردند.
پیشرفتی در تلاشهای پکن در سال 1996 رخ داد وقتی که روسیه 2.5 میلیارد دلار برای مجوز مونتاژ 200 فروند Su-27 دیگر در تاسیسات شرکت هواپیمایی Shenyang به روسیه پرداخت کرد.
در این توافقنامه تصریح شده بود که هواپیما با نام J-11 از هواپیماهای اویونیک ، ایستگاه های راداری و موتورهای وارداتی از روسیه استفاده می کند و صادر نمی شود.
اما با ساخت 105 هواپیمای از این دست ، چین در سال 2004 به طور غیرمنتظره ای این قرارداد را لغو کرد و اظهار داشت که هواپیما دیگر الزامات خود را برآورده نمی کند. مقامات روسی و کارشناسان صنایع نظامی در این باره صحبت می کنند.
سه سال بعد ، وقتی چین نسخه اختصاصی این جنگنده را با نام J-11B در تلویزیون دولتی چین پخش کرد ، نگرانی های روسیه تأیید شد.
وقتی مجوز را فروختیم ، همه می دانستند که این کار را خواهند کرد. واسیلی کاشین ، متخصص روسی در ارتش چین می گوید ، این یک خطر بود و ما آن را پذیرفتیم. "آن زمان مسئله بقا بود."
J-11B تقریباً مشابه Su-27 است ، اما پکن اعلام کرده است که 90٪ چینی است و از هواپیماهای چینی و رادار پیشرفته تر استفاده می کند. چینی ها گفتند فقط یک موتور روسی وجود دارد.
و در حال حاضر هواپیما به موتورهای چینی مجهز است ، همانطور که توسط معاون رئیس AVIC ژانگ Xinguo گفته شد (هواپیمای Shenyang بخشی از این شرکت است).
او می گوید: "این بدان معنا نیست که این فقط یک کپی است." - تلفن های همراه همه یکسان به نظر می رسند. اما فناوری بسیار سریع پیشرفت می کند. حتی اگر در بیرون همه چیز یکسان به نظر برسد ، در داخل همه چیز یکسان نیست."
J -11B یک انتخاب دشوار به روسیه داد - ادامه فروش سلاح به چین در معرض خطر شبیه سازی ، یا قطع عرضه و از دست دادن سهم خود از بازار بسیار سودآور.
در ابتدا ، روسیه می خواست مذاکرات را برای فروش هواپیمای جنگنده سوخو 33 به چین که می تواند در ناوهای هواپیمابر استفاده شود ، به پایان برساند.
اما پس از آن او مذاکرات را از سر گرفت ، اگرچه پیشنهاد چینی ها برای خرید تنها دو خودرو را رد کرد و بر عرضه یک دسته بزرگتر اصرار کرد.
موضع رسمی شرکت هلدینگ سوخو این است که به تجارت خود در چین اطمینان دارد.
در واقع ، بسیاری از کارشناسان هوانوردی معتقدند که AVIC در ساخت موتور چینی برای J-11B با نیروی محرکه و دوام مشابه موتور اصلی روسی دچار مشکل است.
سوخو معتقد است که چین مجبور است Su-33 را با شرایط روسیه خریداری کند ، زیرا پکن در زمان راه اندازی اولین ناو هواپیمابر چینی در سال 2011 یا 2012 ، ساخت هواپیمای جنگنده خود را به موقع دشوار می کند.
این شرکت همچنین امیدوار است در صورت عدم عملکرد J-11B ، نسخه مدرن تری از Su-27 ، Su-35 را به چین بفروشد.
سرگئی سرگیف ، معاون مدیر کل سوخو می گوید: "ما فقط امیدواریم هواپیمای ما بهتر شود." "ساختن یک کپی با کیفیت خوب از یک قاشق یک چیز است و ایجاد یک کپی از یک هواپیما یک چیز دیگر است."
دولت های روسیه و چین از اظهارنظر درباره این موضوع خودداری می کنند.
اما به طور خصوصی ، مقامات روسی ابراز نگرانی می کنند که چین به زودی تولید انبوه و صادرات جنگنده های مدرن را - بدون کمک روسیه - آغاز می کند. از سال 2001 تا 2008 ، چین 16 میلیارد دلار سلاح روسی خریداری کرده است که 40 درصد از کل فروش روسیه است.
اخیراً عکس هایی در وب سایت های نظامی چین منتشر شده است که موتورهای نصب شده بر روی J-11B و نسخه اصلاح شده آن ، J-15 را نشان می دهد که در ناوهای هواپیمابر مورد استفاده قرار می گیرد.
این امر نگرانی روسیه را در مورد اینکه چین به سادگی سو -33 را که در سال 2001 از اوکراین خریداری کرده بود ، کپی کرده است. این اطلاعات توسط کارشناسان روسی در صنعت نظامی به اشتراک گذاشته شد.
در نمایشگاه هوایی دبی سال گذشته ، چین برای اولین بار از مربی L-15 خود رونمایی کرد. در ماه ژوئن ، چین اولین بار در نمایشگاه تسلیحات Eurosatory که در فرانسه برگزار شد ، اولین حضور خود را انجام داد.
در ماه جولای ، چین جنگنده JF-17 خود را به طور مشترک با پاکستان برای اولین بار در خارج از کشور نشان داد.این در نمایشگاه هوایی فارنبورو بریتانیا اتفاق افتاد.
در ماه سپتامبر ، چین یکی از بزرگترین غرفه ها را در نمایشگاه اسلحه کیپ تاون داشت.
Siemon T. Wezeman ، فروشنده اسلحه در SIPRI ، می گوید: "آنها در نمایشگاه های اسلحه حاضر می شوند که قبلاً در آنها شرکت نکرده اند." اگر 15 سال پیش آنها چیزی نداشتند ، امروز آنها تجهیزات قابل تحملی با قیمت مناسب ارائه می دهند."
چین علاقه خاصی به کشورهای در حال توسعه دارد. به طور خاص ، آنها به جنگنده JF-17 نسبتاً ارزان روسیه مجهز هستند.
کرملین موافقت کرد که این موتور را دوباره به پاکستان صادر کند ، زیرا با تجارت سلاح در آنجا سروکار نداشت.
اما او سال گذشته هنگامی که جمهوری آذربایجان شوروی سابق مذاکرات برای خرید JF-17 را آغاز کرد ، به شدت خشمگین شد.
همچنین سال گذشته ، JF-17 های چینی و MiG-29 های روسی در مناقصه ای در میانمار شرکت کردند که در نهایت روس ها را انتخاب کرد ، اما هزینه ای کمتر از آنچه می خواستند پرداخت کرد.
امسال دو کشور در این مناقصه در مصر شرکت می کنند. در آنجا ، چین JF-17 را با قیمت 10 میلیون دلار کمتر از روسیه برای MiG-29 30 میلیون دلاری خود ارائه داد.
این امر باعث شد تا میخائیل پوغوسیان ، رئیس سوخو و شرکت میگ ، پیشنهادی ارائه دهد که کرملین تامین موتورهای JF-17 به چین را برای روسیه متوقف کند.
تا کنون ، کرملین چنین نکرده است ، اما مقامات روسی به طور خصوصی در مورد احتمال اقدام قانونی در صورت افزایش صادرات چین از هواپیماهای مدرن مانند J-11B صحبت می کنند.
ماه گذشته ، دولت روسیه ابتکار قانونی جدیدی را آغاز کرد تا مقررات مربوط به حقوق مالکیت معنوی را در توافقنامه های مربوط به عرضه سلاح به کشورهای خارجی لحاظ کند.
به گفته افراد آشنا با این وضعیت ، دیمیتری مدودف ، رئیس جمهور این موضوع را در سفر خود در ماه اکتبر به چین مطرح کرد.
البته ما نگران هستیم. اما ما همچنین متوجه می شویم که تقریباً هیچ کاری نمی توانیم انجام دهیم.”پوخوف از شورای عمومی وزارت دفاع می گوید.
سرخف سوخو در پاسخ به این س whatال که چه توصیه ای به شرکت های هوافضا غربی می کند ، گفت: "آنها باید توجه داشته باشند که آیا آنها محصولات غیرنظامی می فروشند یا دوبار مصرف. و بسیار مهم است که اسناد و مدارک قراردادی را با دقت آماده کنیم."
در حالی که روسیه نگران مسائل مربوط به مالکیت معنوی است ، سایر کشورها نگران مسائل امنیتی هستند. برنامه های تسلیحاتی که 20 تا 30 سال پیش توسط چین آغاز شد ، در حال باردهی است که می تواند پیامدهای جدی برای تعادل منطقه ای و جهانی نیروهای نظامی داشته باشد.
انتظار می رود که J-11B توسط نیروی دریایی چین به عنوان یک جنگنده خط مقدم استفاده شود که می تواند عملیات جنگی طولانی مدت را در کل آبهای دریای جنوبی چین و شرق چین انجام دهد.
ناوهای هواپیمابر و جنگنده های J-15 قابلیت های رزمی جمهوری خلق چین را برای جلوگیری از مداخله آمریکا در درگیری بر سر تایوان و همچنین به چالش کشیدن کنترل آمریکا بر غرب اقیانوس آرام تقویت خواهند کرد.
صادرات تسلیحات چینی می تواند بر مناطق درگیر در سراسر جهان تأثیر بگذارد. پاکستان اولین اسکادران جنگنده های ساخت چین را در ماه فوریه پذیرفت که می تواند توازن قوا را با هند تغییر دهد.
از دیگر خریداران بالقوه جنگنده های چینی JF-17 می توان به سریلانکا ، بنگلادش ، ونزوئلا ، نیجریه ، مراکش و ترکیه اشاره کرد. پیش از این ، چین دسته ای از جنگنده ها را به سودان فروخت.
از میان خریداران احتمالی سلاح های چینی ، ایالات متحده بیشتر نگران ایران است. به گفته مرکز تجزیه و تحلیل تجارت جهانی اسلحه روسیه ، بین سالهای 2002 تا 2009 ، ایران در مجموع حدود 260 میلیون دلار از چین سلاح خریداری کرده است.
در ماه ژوئن ، جمهوری خلق چین برای تحریم های سازمان ملل علیه ایران ، از جمله برای اعمال تحریم تسلیحاتی ، اعلام کرد. با این حال ، تهران همچنان در تلاش است تا برای فروش جنگنده های چینی و دیگر سیستم های تسلیحاتی به توافق برسد.
