سازندگان چینی سلاح و تجهیزات نظامی اعتراف کرده اند که بهترین سلاح های روسی را به عنوان مبنایی برای توسعه خود می گیرند. به ویژه ، در آخرین شماره چاپ ویژه چینی "تانک ها و وسایل نقلیه زرهی" ، طراح ارشد BMP مدرن چینی ZBD04 ادعا می کند که او نه تنها BMP-3 روسی را کپی کرده ، بلکه تعدادی بهبود در پارامترهای آن ارائه کرده است ، به عنوان مثال وی تغییر در سیستم کنترل آتش را نامید. وزارت دفاع روسیه معتقد است که دولت ما از اسلحه سازان چینی شکایت نخواهد کرد ، اگرچه حفاظت از حق چاپ برای کلیه تجهیزات نظامی صادر شده توسط اسناد دولتی ارائه می شود. فقط به رغم اندکی کاهش ، چین همچنان بزرگترین و امیدوار کننده ترین شریک ما در آینده از نظر خرید سلاح است و وارد کردن مراحل قانونی با آن سودآور نیست.
همکاری های فنی و نظامی بین روسیه و چین ده سال پیش بخشی اصلی از سود کل صادرات تسلیحات و تجهیزات نظامی روسیه بود ، اما امروزه هیچ یک از منابع موجود نمی تواند به این حجم مباهات کند. در عین حال ، در نتیجه این مشارکت ، چین در 20 سال گذشته یک جهش تکنولوژیکی داشته است که تنها با پیشرفت در دهه 50 قابل مقایسه است. در اواخر دهه 80 ، ارتش چین مجهز به نسخه های مستقیم فن آوری های ویژه شوروی بود که در دهه 40-50 توسعه یافته بود ، یا تجهیزات و سلاح هایی که بر اساس سیستم های شوروی با تغییرات جزئی ساخته شده بودند. در عین حال ، چینی ها پس از قطع واقعی روابط بین دو دولت در آغاز دهه 60 ، حتی بعداً به درک و کپی تولید نظامی شوروی ادامه دادند. آنها از طریق کشورهای جهان سوم ، که از مسکو سلاح خریداری می کردند ، نمونه های لازم از تجهیزات و سلاح های مدرن را به صورت دوراهی به دست آوردند.
جمهوری خلق چین در فرایند همکاری های نظامی و فنی با روسیه ، مانند چهل سال پیش ، بسیار عملگرا بود: ارائه صنایع کلیدی با فناوری های مدرن مدرن از طریق تأمین از روسیه ، کپی نمونه تجهیزات ، سیستم ها و دستگاه ها به منظور تولید سریالی آنها در چین ، مدرسه نظامی خود را تأسیس می کند. طراحی از طریق همکاری نزدیک با موسسات آموزشی و تحقیقاتی روسیه با مشخصات مورد نیاز.
این منطق است که در تمام تماس های تسلیحاتی بین چین و روسیه در 20 سال گذشته قابل ردیابی است. و در اقدامات طرف روسی ، رویکرد سیستماتیک به همکاری قابل مشاهده نیست. او مطمئناً در دهه 50 حضور داشت ، هنگامی که اتحادیه جماهیر شوروی با انتقال تجهیزات کاملاً مدرن به پکن ، دسترسی محدودی را برای متحد خود به فناوریهای اساساً جدید ایجاد کرد. این محدودیت ها ، همراه با آشفتگی داخلی آن در دهه 1960 ، دلیل اصلی کاهش شدید رشد صنعت نظامی در چین پس از پایان کمک های شوروی بود. اکنون ، چند دهه بعد ، چین به طور فعال زمان از دست رفته را جبران می کند.
وضعیت سختی در چین در صنعت هوانوردی ایجاد شده است. در اوایل دهه 90 ، نیروی هوایی ارتش آزادیبخش خلق چین عمدتا مجهز به تجهیزات نسل 1 و 2 بود. اینها جنگنده هایی بودند که در نیروی هوایی چین با مارک های J-1 و همچنین J-6 ، آنالوگ MiG-17 و MiG-19 شوروی ظاهر شدند.آنها اساس هواپیمایی خط مقدم چین را تشکیل دادند و تولید سری J-6 در چین تنها در اوایل دهه 1980 ، بیش از 20 سال دیرتر از اتحاد جماهیر شوروی متوقف شد. در آن زمان ، هواپیمای J-7 برای نیروی هوایی PLA در حال تولید بود-یک کپی از MiG-21. آنها نیز صادر شدند. تا به امروز ، بهترین جنگنده چینی ، J-8 ، یک کپی دقیق از راه حل طراحی MiG-21 است. علاوه بر این که نیروی هوایی چین مجهز به تجهیزات قدیمی بود ، آنها در واقع مهارت استفاده رزمی را در سطوح استراتژیک و تاکتیکی نداشتند و همچنین به دلیل آموزش بسیار نفرت انگیز پرسنل ، زیرساخت های ضعیف و ضعف ، مشکلات را تجربه کردند. کیفیت کنترل نیروی هوایی نه در جنگ کره و نه در درگیری ها در رویارویی با ویتنام در سال 1979 شرکت نکرد.
در حل این مشکل ، چین قصد دارد به دو برنامه اصلی تکیه کند. اولین خرید جنگنده سنگین Su-27 در روسیه با استقرار بیشتر تولید مجاز آن بود. دوم - در تولید جنگنده های سبک J -10 بر اساس لاوی اسرائیلی که در اواخر دهه 1980 خریداری شد. با این حال ، چین نمی تواند بدون کمک خارجی این کار را حل کند.
تا سال 1995 ، جمهوری خلق چین دو دسته Su-27 از روسیه خریداری کرد. در بازه زمانی 1992 تا 1996 ، 36 جنگنده تک نفره Su-27SK و 12 جنگنده دوقلوی Su-27UBK از روسیه دریافت شدند. در پایان سال 1996 ، موافقت نامه ای برای ایجاد مجوز تولید Su-27 در چین ، از جمله تولید 200 هواپیمای رزمی در کارخانه ای در Shenyang ، امضا شد. در نیروی هوایی چین ، این هواپیما نام J-11 را دریافت کرد. توسعه تولید مجاز توسط طراحان چینی و کپی غیرقانونی دیگر هواپیماهای مشابه به چین اجازه داد تا در پایان دهه اول قرن بیست و یکم پیشرفتی در زمینه ساخت هواپیما- راه اندازی تولید سری J- ایجاد کند. 11 بدون استفاده از تجهیزات روسی.
با این حال ، در نیمه دوم دهه 90 ، هواپیماهای اصلی Su-27 که عمدتا برای به دست آوردن برتری هوایی آماده شده بودند ، اصلاً مناسب نیروی هوایی چین نبود ، زیرا آنها به هواپیمای چند منظوره برای مبارزه با هر دو هدف در هوا نیاز داشتند. زمین. در آگوست 1999 ، قرارداد تامین 40 فروند Su-30MKK به پایان رسید ، که بر خلاف Su-27SK ، می تواند از جدیدترین موشک های هوا به هوا در آن زمان و همچنین آتش از انواع مختلف هوا به هوا استفاده کند. -سلاح های زمینی قرارداد دیگری برای تامین 43 دستگاه از این قبیل در سال 2001 امضا شد. امروزه هواپیماهای Su-30 ستون فقرات نیروی هوایی PLA را تشکیل می دهند.
به موازات تحویل هواپیمای Su-30 از روسیه و تولید J-11 ، چین به توسعه هواپیماهای امیدوار کننده خود ادامه داد ، که از این تعداد 3 فروند جنگنده J-10 متوسط بر اساس لاوی اسرائیلی است. FC-1 ، بر اساس سکوی تکنولوژیکی MiG-21 ایجاد شده است ، و یک راز طولانی مدت ، جنگنده نسل پنجم J-20 است. به گفته طراحان چینی ، J-20 ایجاد شده توسط آنها منحصر به فرد است و هیچ مشابهی در جهان ندارد. اما ، با وجود این بیانیه ، می توان مطمئن بود که پایگاه اصلی کپی شده است ، اما هنوز معلوم نیست از کدام هواپیما و کدام کشور است.
با کپی برداری از فناوری های خارجی ، چین در نهایت توانست مجتمع نظامی-صنعتی خود را در سطح جهانی و همچنین مدارس طراحی مستقل ایجاد کند. عملاً نمی توان نرخ رشد پتانسیل های نظامی-فنی و علمی جمهوری خلق چین را متوقف کرد ، به این معنی که کشورهای جهان باید این امر را در نظر گرفته و از آن در جهت منافع خود استفاده کنند. در بیشتر موارد ، این امر در مورد روسیه صدق می کند ، روسیه با وجود پتانسیل عظیم نظامی و فنی خود ، چیزهای زیادی برای آموختن از همسایگان شرق دور خود دارد.
