داخل دستگاه شناسایی RCB پارس 6x6
به نظر می رسد برنامه های بلندپروازانه ترکیه برای کاهش وابستگی به تامین کنندگان خارجی و ایجاد یک صنعت دفاعی مستقل در راه است
قصد تعدادی از کشورها برای نوسازی نیروهای مسلح خود ، ایجاد ظرفیت های صنعتی محلی و دستیابی به سلاح های جدید و مدرن نیاز به تلاش عادلانه ای دارد.
هزینه های ایجاد یک صنعت کامل ، کسب تجربه در زمینه طراحی و ساخت و جمع آوری دانش نظامی در مورد نحوه استفاده صحیح از سلاح ها و فناوری های جدید بسیار بالا است و علاوه بر این ، این روند می تواند چندین دهه طول بکشد.
رهبران بسیاری از کشورها به دنبال کاهش وابستگی خود به تسلیحات غربی یا روسی هستند و تا آنجا که ممکن است برای دفاع در داخل کشور هزینه کنند ، اما موفقیت در اینجا غالباً علیرغم هدر رفت سرمایه هنگفت است. با این حال ، چندین نمونه موفق وجود دارد - چین ، امارات متحده عربی و برزیل که به دلایل مختلف موفق هستند.
اما ترکیه در میان چنین کشورهایی برجسته است. از اواسط دهه 1980 ، فن آوری های پیشرفته را به طور خستگی ناپذیری به کشور جذب کرد و در نتیجه ، تا سال 2011 ، به این واقعیت رسید که 54 درصد از محصولات نظامی در داخل تولید می شود. اما نکته اصلی این است که آنکارا مایل است برای برنامه های تهیه سلاح هزینه کند که توسعه فناوری را تضمین می کند ، از تجارت پشتیبانی می کند و از پژمردگی آن جلوگیری می کند. بر اساس برنامه های فعلی ، هزینه های دفاعی تا سال 2023 بالغ بر 70 میلیارد دلار خواهد بود.
نسخه جدید Arma 8x8 شناسایی RCB در مسابقه خودروهای مخصوص ترکیه شرکت می کند
بخش زمینی
در بخش زمینی ، تمرکز اصلی بر روی وسایل نقلیه است ، در اینجا ارتش ترکیه پروژه های بلندپروازانه ای را اجرا می کند تا بتواند در زمینه تحرک زرهی خودکفا شود. این امر مربوط به توسعه تانک ها ، خودروهای جنگی پیاده نظام ، نفربرهای زرهی و وسایل نقلیه تخصصی است ، جایی که رقابت سالم بین دو تولید کننده اصلی محلی وجود دارد: FNSS و Otokar.
سخت ترین کار توسعه تانک اصلی جدید (MBT) در نظر گرفته می شود ، اما کشور با این کار کنار آمد. شرکت Otokar نسخه نهایی نمونه اولیه تانک Altay را توسعه داده است ، که آزمونهای صلاحیت آن در مرحله نهایی است. نمونه اولیه کاملاً کاربردی معروف به PV2 در آخرین IDEF در استانبول نشان داده شد. این یکی از دو ماشین (دومی با نام PV1) است که در پایان سال 2014 تولید شده است.
قبلاً ، دو نمونه اولیه ساخته شده بود ، اما از آنها برای آزمایشهای اولیه دویدن و شلیک که در محل آزمایش ereflikoсhisar انجام شد استفاده می شد. اوغوز کیبار اوغلو ، رئیس سیستم های تانک در Otokar ، گفت که تحت برنامه ارتش ترکیه و اداره تدارکات دفاعی (SSM) ، PV1 تحت آزمایشات دوندگی و زندگی قرار می گیرد و نمونه اولیه PV2 نیز تحت آزمایشات صلاحیت آتش سوزی قرار می گیرد.
MBT Altay ترکی در IDEF
SSM اوتوکار را به عنوان پیمانکار توسعه تانک Altay در مارس 2007 انتخاب کرد و در ژوئیه 2008 یک قرارداد 500 میلیون دلاری برای طراحی ، توسعه ، آزمایش و صلاحیت مرحله اول منعقد کرد. طبق گزارش SSM ، فاز I که در ژانویه 2009 آغاز شد و 18 ماه به طول انجامید ، شامل سه مرحله تجزیه و تحلیل و طراحی اولیه بود.
وی افزود که در مرحله دوم ، که در پایان ماه نوامبر به پایان رسید ، طراحی و ساخت دو غرفه متحرک آزمایشی اول برای آزمایش های دریایی و آتش انجام شد. توسعه این دو ماشین با تولید نمونه های اولیه PV1 و PV2 به پایان رسید.
این برنامه در حال حاضر در فاز سوم است. سخنگوی شرکت گفت که پس از ساخت ، این دو خودرو "در حال حاضر تحت آزمایشات جامع صلاحیت با مشارکت ارتش ترکیه هستند. مطابق قرارداد تولید سریال ، اولین دسته از وسایل نقلیه سری شامل 250 تانک است و انتظار می رود تولید در سال 2018 آغاز شود."
جایگزینی MBT
در ابتدا ، Altay MBT جایگزین تانکهای کنونی M48 و M60 می شود که تحت مدرنیزاسیون قرار نگرفته اند ، سپس M60 مدرن جایگزین شده و در نهایت جایگزین تانکهای Leopard A4 خریداری شده از آلمان می شود.
تسلیحات اصلی یک توپ 120 میلی متری L55 برای بارگیری دستی است که توسط شرکت محلی MKEK تولید شده است ، Aselsan یک سیستم کنترل آتش (FCS) و یک سیستم کنترل نبرد ، و Roketsan یک کیت رزرو ارائه می دهد.
LMS Aselsan ، که شامل فاصله یاب های لیزری و مناظر روز / شب توپچی و فرمانده است ، قابلیت جستجوی شوک را ارائه می دهد و احتمال بالایی برای زدن اولین شلیک را فراهم می کند.
این تانک مجهز به سیستم هشدار لیزری ، سیستم کنترل نبرد ، سیستم تشخیص دوست یا دشمن و سیستم دید 360 درجه تمام زاویه است که شامل دوربین جلو و عقب راننده می شود. این تانک همچنین دارای 16 پرتاب کننده نارنجک دودی است.
مخزن Altay مجهز به واحد قدرت 1500 اسب بخار یورو V12 ، گیربکس با پنج دنده جلو و سه دنده عقب و سیستم خنک کننده است. این واحد قدرت به شما اجازه می دهد تا به سرعت 65 کیلومتر در ساعت برسید.
خدمه تانک چهار نفر هستند و ماژول رزمی کنترل شده (DBM) در سقف برجک می تواند مسلسل 7.62 میلی متر یا 12.7 میلی متر را بپذیرد. DUBM همچنین دارای فاصله یاب لیزری و دیدنی های روز / شب است.
اجزای افزایش قابلیت بقا شامل مجموعه ای از زره های غیرفعال در بدنه و برجک ، زره های کامپوزیت اضافی و واحدهای حفاظتی پویا برای محافظت در برابر تهدیدات تجمعی و سوراخ زره می باشد. همچنین حفاظت از مین ، سیستم پشتیبانی از زندگی ، واحد قدرت کمکی و سیستم هشدار لیزری وجود دارد.
وسایل نقلیه رزمی
یکی دیگر از برنامه های مهم توسعه یک وسیله نقلیه زمینی WCV (وسیله حمل سلاح) بود. همچنین به عنوان پروژه TWAWC (حامل سلاح زرهی تاکتیکی) یا برنامه ضد تانک شناخته می شود.
به گفته SSM ، به 184 وسیله نقلیه ردیابی و 76 چرخ ، در مجموع به 260 سکو نیاز است. این میزان به طور قابل توجهی کمتر از آن چیزی است که در ابتدا انتظار می رفت در پروژه TWAWC ، که شامل خرید 1075 خودرو می شد ، بدست آید.
دو متقاضی این برنامه FNSS و Otokar هستند و هر دو پروژه خود را برای بررسی ارائه کرده اند. در نقش خود به عنوان ناوشکن تانک ، خودرو باید موشک های ضد تانک هدایت شونده (ATGM) را سوار کند و طبق گزارشات SSM قبلاً مجتمع Kornet-E روسی و Mizrak-O ترکیه ای از Roketsan را برای نصب روی خودرو انتخاب کرده است. اگرچه مدیریت این موضوع را تایید نکرده است. Mizrak-O یک ATGM با برد متوسط با یک جستجوگر مادون قرمز با کلاهک پشت سر هم و برد 4 کیلومتر است.
در IDEF 2015 ، Otokar نسخه جدیدی از زره پوش ردیابی شده از خانواده Tulpar خود را به نام Tulpar-S نشان داد. این دستگاه مجهز به DBM جدید شرکت Aselsan بود که مجهز به چهار ATGM Kornet و یک مسلسل بود.
پلت فرم جدید Otokar Tulpar-S
Tulpar-S دارای عرض 2.9 متر ، طول 5.7 متر و سطح رزرو مطابق با سطح 4 STANAG است. این خودرو که در نسخه های مختلف از جمله خودروهای جنگی پیاده نظام و نفربرهای زرهی موجود است ، می تواند انواع سیستم های تسلیحاتی را بپذیرد. این دستگاه مجهز به موتور 375 اسب بخار است.اجازه می دهد تا به سرعت 70 کیلومتر در ساعت برسد. همچنین سیستم حفاظتی در برابر سلاح های کشتار جمعی ، صندلی های جذب کننده انرژی ، و همچنین تصویربرداری حرارتی و دوربین های تلویزیونی برای راننده نصب شده است.
پارس 4x4 در IDEF 2015. FNSS این پلت فرم را به عنوان پایه ای برای برنامه وسیله نقلیه حمل سلاح ارائه می دهد
چرخ ها و ریل ها
FNSS برای دو سیستم درخواست کرده است: سیستم موشکی ضد تانک چرخ دار (ATGM) و ATGM ردیابی شده. این شرکت می گوید در حال توسعه ویژگی های عملکرد و امکان سنجی برای هر دو گزینه است. هر دو سیستم عامل از ابتدا توسعه داده شده اند ، هر دو 4x4 ردیابی و چرخ دار هستند.
رقابتی چرخ دار پیکربندی 4x4 آزمایشی از خانواده Pars 6x6 و 8x8 است. اولین بار در IDEF در سال 2015 نشان داده شد. در نیروهای مسلح ترکیه ، ماشین زرهی شناور در چندین نسخه خدمت می کند: نصب ضد تانک ، کنترل عملیاتی و شناسایی.
در این نمایشگاه ، سخنگوی FNSS گفت که آزمایش های عملیاتی در سال 2016 انجام می شود. ماشین ارائه شده ، که می تواند 5 نفر را در خود جای دهد ، در نسخه کنترل عملیاتی با Aselsan SARP DBM نصب شده با مسلسل 12 ، 7 میلی متری بود.
خودروی زرهی پارس 4x4 دارای طول حدود 5 متر ، عرض 2.5 متر و ارتفاع 1.9 متر در امتداد سقف بدنه است. مجهز به دوربین های حرارتی و روز با میدان دید وسیع است که سطح آگاهی از وضعیت را در طول روز و شب به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.
این خودرو در نسخه ATGM نیز موجود است که شرایط پروژه WCV را برآورده می کند و نصب DBM و ATGM را فراهم می کند. به عنوان یک وسیله تاکتیکی ، می توان به برجک سرنشین دار با مسلسل 7 ، 62 میلی متر ، 12 ، 7 میلی متر یا نارنجک انداز اتوماتیک 40 میلی متری مجهز شد.
چهارچرخ محرک 4x4 می تواند برای سفرهای جاده ای به حالت 4x2 تغییر کند ، جایی که ماشین می تواند به سرعت 120 کیلومتر در ساعت برسد. این موشک بدون آماده سازی بر موانع آبی غلبه می کند و با استفاده از دو ملخ سرعت 8 کیلومتر بر ساعت بر روی آب ایجاد می کند.
نماینده شرکت همچنین افزود که اکثر زیر سیستم ها بسته به الزامات ارائه شده قابل تغییر هستند.
مشخصات دقیق پروژه WCV در سال 2014 منتشر شد و در دسامبر همان سال ، Otokar و FNSS پاسخ های خود را به درخواست اطلاعات ارسال کردند. پروژه WCV قرار بود در پایان سال 2015 تصویب شود ، اما بر اساس گزارش های تأیید نشده ، اجرای برنامه برای وسیله نقلیه چرخدار جدید به FNSS واگذار شده است ، که در حال حاضر شرایط قرارداد در حال مذاکره است. شایان ذکر است که درخواستهای نسخه پیگیری شده از FNSS یا نسخه چرخدار از Otokar به عنوان بخشی از پروژه WCV منتشر نشده است.
وظایف ویژه
علاوه بر برنامه WCV ، پروژه مهم دیگری در ترکیه در حال توسعه است تا یک وسیله نقلیه تخصصی SPV (وسیله نقلیه ویژه) را توسعه دهد. SSM تأیید کرد که هنوز نیاز به 428 وسیله نقلیه چرخ دار تاکتیکی وجود دارد که می توان آنها را به 121 وسیله نقلیه فرماندهی ، 217 خودرو مشاهده ، 30 رادار و 60 خودروی شناسایی RCB تقسیم کرد.
با این حال ، در ابتدای سال 2015 ، حدود 472 وسیله نقلیه بود ، از آن زمان قرار بود نه 30 ، بلکه 74 رادار متحرک خریداری شود. نسخه بهداشتی نیز در برنامه های قبلی وجود داشت ، اما ، به احتمال زیاد ، مقدر نبود که در جهان ظاهر شود.
سخنگوی SSM ، هنگامی که در مورد پیشرفت این برنامه س askedال شد ، گفت "در حالی که روند ارزیابی در حال انجام است." انتظار می رود ماشین هایی که مطابق نیازهای فوق تحویل داده می شوند 6x6 و 8x8 باشند و در اینجا FNSS و Otokar با پیشنهادات خود برای دومین بار شمشیر می کشند.
می توان اشاره کرد که 60 خودروی شناسایی WMD از مجموع 428 قطعه ممکن است رقم بسیار بالایی به نظر برسد ، اما این ، به احتمال زیاد ، به دلیل حمله شیمیایی در حومه دمشق در سال 2013 انجام شده است (بسیاری در اینجا نامشخص است. ، طرفین یکدیگر را سرزنش می کنند). نیاز به پروژه SPV در 2010-2011 ظاهر شد ، اما واقعاً فقط در نیمه دوم سال 2014 شروع به اجرا کرد.انتظار می رود تصمیم گیری در مورد برنامه نه زودتر از پایان سال 2016 و شاید حتی دیرتر انجام شود.
خودروی شناسایی RCB
شرکت FNSS نسخه جدیدی از شناسایی RCB خودروی زرهی Pars 6x6 خود را به طور خاص برای چنین کارهایی توسعه داده است. اولین بار در نمایشگاه IDEX در اوایل سال 2016 در ابوظبی برگزار شد. سپس این شرکت گفت که این اولین خودروی شناسایی WMD (سلاح های کشتار جمعی) است که در ترکیه طراحی و تولید شده است و 60 وسیله نقلیه تحت برنامه SPV تولید خواهد شد.
خودرو پارس 6x6 در نسخه شناسایی RCB
توسعه هنوز ادامه دارد ، قبل از اینکه قرارداد تولید در مقیاس کامل صادر شود ، انتظار می رود تعدادی از قراردادهای پیش تولید ، نمونه های بیشتری از خودروها را برای آزمایش تولید و تنظیم کنند. اجازه دهید نگاهی دقیق تر به این دستگاه بیندازیم.
یک وسیله شناسایی RCB یا WMD دارای قابلیت تشخیص و شناسایی عوامل جنگی سمی و مواد صنعتی سمی (از جمله قابلیت تشخیص از راه دور) ، تعیین تشعشع و تشخیص و شناسایی مواد بیولوژیکی است.
سیستم حفاظت جمعی در برابر سلاح های کشتار جمعی ، نصب شده در PARS 6x6 ، باعث ایجاد فشار بیش از حد در داخل می شود و همچنین دارای دستگاه های تنفس با منبع تغذیه اجباری است. سیستم حفاظت جمعی با استاندارد AEP-54 ناتو مطابقت دارد.
این خودرو همچنین مجهز به ایستگاه تسلیحاتی کنترل از راه دور تثبیت شده است که در آن ، با توجه به نیاز مشتری ، یک نارنجک انداز 40 میلی متری ، مسلسل 12 ، 7 میلی متری یا 7 ، 62 میلی متری قابل نصب است.
این خودرو یک گروه شناسایی چهار نفره شامل راننده ، فرمانده خودرو / گروه و دو اپراتور شیمیایی را در خود جای داده است. PARS 6x6 مجهز به یک صندلی اضافی برای بهبود قابلیت های عملیاتی و پاسخگویی خدمه ، به ویژه در جمع آوری و پردازش نمونه های بیولوژیکی و شیمیایی برای تجزیه و تحلیل بیشتر است. خودروی شناسایی OMP از شرکت FNSS همچنین می تواند بر اساس وسیله نقلیه PARS 8x8 باشد ، که در صورت لزوم امکان قرار دادن گروه بزرگتر و تجهیزات بیشتر وجود دارد.
تشخیص و شناسایی شیمیایی: PARS 6x6 مجهز به سه واحد اطلاعات شیمیایی است که به طور مداوم بر حضور مواد شیمیایی و سمی داخل و خارج خودرو نظارت می کند. یک دستگاه اضافی نیز نصب شده است که از آن برای شناسایی بیشتر نمونه های جامد و مایع در جعبه دستکش دستگاه استفاده می شود. در صورت لزوم ، این دستگاه همچنین می تواند برای پیاده شدن از خودرو خارج شود.
این دستگاه مجهز به دستگاه سنجش از دور است ، از فناوری لیزر استفاده می کند و می تواند ترکیب مواد را در فاصله 5 کیلومتری تشخیص دهد. همچنین ، PARS 6x6 مجهز به کروماتوگراف گازی و طیف سنج جرمی برای تجزیه و تحلیل شیمیایی دقیق تر مجموعه ای از نمونه ها است. در صورت لزوم ، این دستگاهها برای عملیات پیاده شدن در دسترس هستند.
تشخیص بیولوژیکی و شناسایی: خودروی شناسایی PARS 6x6 WMD می تواند پیگیری مداوم مواد بیولوژیکی را انجام دهد. هنگامی که یک ماده بیولوژیکی بالقوه شناسایی می شود ، یک نمونه کمکی برای تجزیه و تحلیل بیشتر گرفته می شود و نمونه گیری و تجزیه و تحلیل در داخل جعبه دستکش ساخته شده است ، که برای اطمینان از ایمنی اپراتور طراحی شده است. با تشکر از طراحی داخلی جعبه دستکش ، چندین نمونه خاک را می توان به طور همزمان با استفاده از دستگاه نمونه گیری برای تجزیه و تحلیل و شناسایی بیشتر در آن قرار داد.
تشخیص رادیولوژیکی و هسته ای: به منظور هشدار به خدمه در مورد جهت و سطح هرگونه خطر تابش ، آشکارسازهای اشعه گاما در داخل خودرو نصب می شوند. وسیله نقلیه PARS 6x6 مجهز به آشکارساز تشعشع داخلی و دوزیمترهای خدمه شخصی برای حفاظت از پرسنل و نظارت بر میزان دوز است.
نمونه برداری دستی و علامت گذاری مناطق آلوده: PARS 6x6 دارای یک سیستم نمونه برداری داخلی است که به طور مداوم در حال حرکت را تشخیص داده و تجزیه و تحلیل نمونه های اضافی را ارائه می دهد.نمونه های خاک را می توان با خیال راحت از داخل دستگاه توسط اپراتور گرفته و در خارج از دستگاه تا حمل و نقل و تجزیه و تحلیل بیشتر آزمایشگاهی ذخیره کرد.
سیستم علامت گذاری منطقه یکپارچه موجود در وسیله نقلیه شناسایی PARS 6x6 به اپراتور این امکان را می دهد تا هر منطقه آلوده شناسایی شده را بدون خروج از خودرو علامت گذاری کند. پرچم های علامت گذاری استاندارد ناتو از وسیله نقلیه با استفاده از سیستم تحویل قفل شده نصب می شود که فشار بیش از حد و ایمنی خدمه را در هر زمان حفظ می کند.
واحد پردازش مرکزی و نرم افزارهای تخصصی: دستگاه های تشخیص سلاح که در خودرو PARS 6x6 ادغام شده اند در برنامه هشدار سلاح های کشتار جمعی کار می کنند ، که سیگنال های هشدار به موقع و اطلاعات مربوط به هرگونه تهدید بالقوه سلاح های کشتار جمعی را در اختیار خدمه قرار می دهد. اطلاعات جمع آوری شده ، همراه با داده های دریافتی از حسگر هواشناسی و ایستگاه GPS پردازش شده و از طریق سیستم ارتباطی پردازنده با فرمت ATP 45 منتقل می شود.
پاسخ اتوکار
در پاسخ به فتنه های رقیب خود ، چند ماه بعد در IDEF 2015 ، Otokar خودروی شناسایی Arma CBRN WMD خود را نشان داد.
سخنگوی Otokar گفت که نسخه اصلاح شده Arma 8x8 برای برآوردن نیازهای ارتش ترکیه توسعه یافته است ، که این خودرو را "شناور ، مجهز به مجموعه ای از سنسورهای تشخیص شیمیایی و تشعشعات ، قادر به تشخیص از راه دور و نمونه برداری خودکار" توصیف کرده است.."
این شرکت گفت که نوع SPV CBRN آن نیز اولین وسیله نقلیه در نوع خود است که توسط صنعت محلی توسعه یافته است (با کسب تجربه در تولید نوع Cobra 4x4 برای اسلوونی در سال 2008 ، این شرکت خودروی شناسایی Arma 6x6 خود را در سال 2011 ایجاد کرد).
نمونه اولیه در پیکربندی چرخدار 8x8 دارای 6 خدمه است ، دارای یک سیستم تشخیص از راه دور با یک آشکارساز مادون قرمز بر روی بازوی دستکاری کننده جمع شونده با دسترسی طولانی است. یک چرخ نمونه گیری و یک سیستم تصفیه در پشت دستگاه نصب شده است.
DBM Keskin بر روی سقف نمونه ارائه شده برای محافظت از خود نصب شد و یک سنسور هواشناسی بر روی سقف نصب شد که نه تنها سرعت باد را اندازه گیری می کند ، بلکه می تواند گسترش آلودگی را در فواصل زمانی مختلف پیش بینی کند. همچنین یک سیستم علامت گذاری دستی در قسمت عقب وجود دارد که با آن می توانید شاخص های مختلفی مانند پرچم ها را برای نشان دادن مسیرها و هشدار به سایر واحدها قرار دهید.
Otokar از توسعه نرم افزار هوشمند RCB خود خبر داد که با سنسورها و حسگرهای مختلف ادغام می شود. تجهیزات ارتباطی در خودرو به ترتیب با استانداردهای ATP 45 مطابقت دارد ، این به شما امکان می دهد اطلاعات را با سایر سیستم عامل های ناتو تبادل کنید.
ترکیه به آشکارسازهای مختلف تشعشع (آلفا ، بتا ، گاما ، نوترون) نیاز دارد و فرصت های مشابه با مجموعه های مختلف تجهیزات فراهم می شود ، زیرا هنوز یک آشکارساز واحد وجود ندارد.
متأسفانه ، عملکرد مورد نیاز فاش نمی شود ، بنابراین هنوز مشخص نیست که ارتش ترکیه چگونه می خواهد از این ماشین ها استفاده کند (به عنوان مثال ، تعداد واحدهای مجهز به سیستم های تجزیه و تحلیل شیمیایی HAPSITE) ، و بنابراین ، تعیین این امر غیرممکن است. ترکیب کیت تجهیزات
دستگاه تجزیه و تحلیل شیمیایی HAPSITE
شرکت برنده تحت قرارداد بسته آموزشی برای مجموعه تجهیزات ارائه شده ارائه می دهد ، اما باز هم نحوه استفاده ارتش از این وسایل نقلیه هنوز مشخص نشده است.
از آنجا که روشهای مختلفی برای انجام عملیات شناسایی RCB وجود دارد ، این امکان وجود دارد که ارتش هر دو وسیله نقلیه را خریداری کند و به مرور زمان روشهای استاندارد ترجیحی کار خود را به عنوان بخشی از توسعه مفهوم استفاده از رزم تعیین کند.
به همان اندازه
و سرانجام ، برنامه دیگری که در آن شرکت های FNSS و Otokar به طور مستقیم با یکدیگر مبارزه می کنند. این یک وسیله نقلیه دوزیست تهاجمی (AAV) است. SSM گزارش داد که درخواست پیشنهادات در مارس 2014 منتشر شد و امروز به 23 نفربر نفربر زرهی ، دو خودرو کنترل عملیات و دو خودرو بازیابی نیاز است.
FNSS می گوید تجربه زیادی در این زمینه دارد و بنابراین قادر به طراحی و ساخت خودروهایی است که بتوانند دریانوردان ترکیه را با خیال راحت از اسکله های فرود هواپیما به ساحل و اهداف دشمن در ساحل منتقل کنند.
این شرکت می گوید "درخواست ارائه شده برای مسابقه ، که انتظار می رود تا ژوئیه 2016 به پایان برسد ، بر اساس پلت فرم اصلی است."
در مورد سایر برنامه ها ، ترکیه از سال 2013 ، هنگامی که پروژه دوباره احیا شد ، 617 وسیله نقلیه محافظت شده از مین Kirpi را از BMC محلی خریداری کرده است. علاوه بر این ، این شرکت در اکتبر 2014 قراردادی برای 60 وسیله نقلیه برای تحویل به نیروهای ویژه اداره امنیت داخلی ترکیه دریافت کرد. در IDEF 2015 ، BMC وسیله نقلیه چند منظوره Vuran 4x4 خود را برای این برنامه نشان داد. تولید این ماشین ها در نوسان کامل است ، تحویل در اواسط سال 2015 آغاز شد.
خودروی زرهی Vuran مجهز به موتور شش لیتری توربین دیزل کامینز است که می تواند با سوخت F34 کار کند. این خودرو دارای بدنه ای به شکل V است ، دارای گودی برای شلیک در کنار ، سیستم تهویه و دریچه اضطراری است. کابین خود پشتیبانی با صندلی های جذب کننده انرژی و حفاظت مین / بالستیک. گیربکس اتوماتیک با شش دنده جلو و یک دنده عقب با کنترل سرعت بالا و پایین است.
Vuran 4x4 در IDEF 2015
Vuran همچنین با هدف افزایش قابلیت عبور از سطح زمین در انواع زمین ها ، دارای فنرهای کویل مستقل و کمک فنرهای تلسکوپی ، ترمزهای ضد قفل ، فرمان برقی و چرخ های 395/85 R20 است.
ماشین Vuran مجهز به سیستم متمرکز تنظیم فشار باد لاستیک ، درج ضد بالستیک در چرخ ها و مسلسل در کابین خلبان است. این دستگاه مجهز به سیستم GPS ، دوربین دید عقب ، سیستم اطفاء حریق خودکار و تجهیزات روشنایی خاموش است. این ماشین می تواند از سرسره 30 درجه ، موانع آب تا عمق 80 سانتی متر بالا برود ، محدوده سفر 600 کیلومتر است.
وسیله نقلیه اصلی Tulpar (در تصویر با برجک) به عنوان پایگاهی برای خانواده خودروهای زرهی برای اهداف مختلف ایجاد شد.
سکوی چند منظوره
وسیله نقلیه اصلی Otokar Tulpar ، اولین بار در IDEF 2013 نشان داده شد ، یک سکوی چند منظوره با وزن 25 تا 45 تن است که می تواند گزینه های زیادی داشته باشد: نفربرهای زرهی ، خودروهای جنگی پیاده نظام ، آمبولانس ، تفنگ ضد تانک 105 میلی متری ، خمپاره حامل ، نگهداری ، تخلیه ، مهندسی ، سیستم موشک پرتاب چندگانه ، ضد هوایی و شناسایی.
نسخه مدرن وزن 32 تن ، ارائه شده در نمایشگاه IDEF 2015 ، دارای طول 7.23 متر ، عرض 3.45 متر بود ، مجهز به Mizrak-30 DBM کالیبر متوسط با توپ اتوماتیک 30 میلی متری با قدرت انتخابی و 210 فشنگ مهمات
آزمایش عملیاتی Tulpar به پایان رسیده است و Otokar در حال حاضر چندین پیکربندی این پلت فرم با وزن های مختلف را آزمایش می کند که دارای سیستم تعلیق متفاوتی خواهند بود. این پلت فرم همچنین دارای موتور دیزلی جدید MTU 8V199 توربوشارژ با قدرت 720 اسب بخار است. و گیربکس هیدرومکانیکی Renk HSWL 106 که جایگزین موتور قبلی اسکانیا و گیربکس دستی ساپا شد. این دستگاه همچنین دارای درایوهای نهایی HA35-15000 است که توسط Otokar ترکیه تولید می شود.
مانند Tulpar-S ، این خودرو مجهز به سیستم حفاظتی WMD استاندارد ، دوربین شب / روز راننده در جلو و عقب نصب شده است و همچنین صندلی هایی برای نصب دو دستگاه ATGM و یک سیستم سلاح وجود دارد. خدمه ماشین سه نفر هستند ، فرود نه نفر است. در ایستگاه های رادیویی قابل برنامه ریزی ، سیستم اینترکام ، سیستم ناوبری اینرسی و GPS وجود دارد ، همچنین امکان نصب یک سیستم کنترل رزمی اختیاری وجود دارد.
تنوع بیشتر
در زمینه توپخانه و پدافند هوایی ، وضعیت بسیار متنوع است و تعداد بالایی از شرکت کنندگان خارجی در آن حضور دارند.شرکت کره جنوبی Samsung Techwin برای کمک به تولید هویتزن 155 میلی متری Firtina برای ارتش ترکیه انتخاب شد ، اما مشخص نیست که در این مرحله چه تغییراتی در حال انجام است ، چه کسی قصد دارد وسایل نقلیه بارگیری مربوطه را بسازد. و چه تعداد مورد نیاز است SSM می گوید "هنوز در حال ارزیابی است." همچنین برنامه هایی برای دستیابی به اسلحه های بکسل 105 میلیمتری در نظر گرفته شده است ، اما همه چیز در اینجا به کندی پیش می رود.
تفنگ ضد هوایی SPAAG (تفنگ ضد هوایی خودران) باید تحت برنامه کورکوت توسعه داده شود ، اما SSM نمی تواند اطلاعاتی در مورد وضعیت آن ارائه دهد. اما بر اساس برخی منابع ، آزمایش های عملیاتی نصب در حال انجام است و آزمایش های نظامی برای سال 2016 برنامه ریزی شده است.
اسلحه خودران ضد هوایی کورکوت
SSM تأیید می کند که برنامه T-LALADMIS (سیستم دفاع موشکی ارتفاع پایین) در مرحله طراحی و توسعه است. این برنامه اکنون نام HISAR-A را دریافت کرده است ، بر اساس آن دفتر با Aselsan قرارداد منعقد کرده است تا سیستم را با Roketsan به عنوان پیمانکار فرعی اصلی تولید کند.
"توسعه و آزمایش زیر سیستم ها در حال انجام است." مرحله توسعه شامل دو مرحله است: توسعه و صلاحیت. و تولید سریال به گفته SSM ، اولین آزمایش شلیک دو نمونه اولیه در اکتبر 2013 در محل آزمایش Aksaray انجام شد.
این سیستم بر اساس شاسی ردیابی FNSS ACV-30 ساخته شده است و Aselsan مسئول زیرسیستم ها و ادغام آنها ، تامین رادار و اپتوالکترونیک و همچنین توسعه سیستم های کنترل آتش و کنترل عملیاتی است.
در چارچوب برنامه سامانه موشکی ضدهوایی ارتفاع متوسط T-MALADMIS (سیستم موشکی پدافند هوایی ارتفاع متوسط) ، ترکیه 70 سامانه Atilgan و 88 مجتمع Zipkin خریداری کرد.
سیستم های موشکی ضدهوایی Atilgan و Zipkin (سمت چپ)
برد بیشتر
با این حال ، ترکیه برای تأمین نیازهای خود به یک مجموعه دوربرد (برنامه T-LORAMIDS) ، تولید مشترک مجتمع FD-2000 را انتخاب کرد. شرکت چینی China Precision Import and Export Corporation (CPMIEC) برنده مسابقه مجتمع پاتریوت آمریکایی تولید شده توسط Raytheon و Lockheed Martin ، مجتمع فرانسوی-ایتالیایی Eurosam Aster 30 SAMP-T و S-400 روسی شد. اما ترکیه تحت فشار شرکای ناتو ، مجتمع چینی را در نوامبر 2015 رها کرد و اعلام کرد که به تنهایی چنین سیستمی را توسعه خواهد داد.
ترکیه همچنین با موفقیت در حال توسعه سلاح های کوچک خود است. SSM برنامه اسلحه پیاده نظام مدرن (MPT-76) را که در مارس 2007 آغاز شد ، اعلام کرد. شرکتهای محلی MKEK و Kalekalip برنده این قرارداد شدند.
تفنگ MPT-76
پس از 40 آزمایش صلاحیت ، اولین دسته 200 تفنگ MPT-76 در ماه مه 2014 به ارتش ترکیه تحویل داده شد. SSM تأیید کرد که مطابق با مرحله تولید سریال ، دو قرارداد جداگانه با MKEK و Kalekalip به ارزش 20000 و 15000 منعقد شده است. به ترتیب تفنگ
