سربازان آفریقای جنوبی مجتمع جدید مین کاسپیر را در اختیار داشتند که با نسخه های قبلی متفاوت است زیرا از عناصر "اورال" روسی استفاده می کند.
خود مدل کاسپیر 30 سال است که با موفقیت در آفریقای جنوبی در درگیری های نظامی متعدد مورد استفاده قرار می گیرد. بنابراین در هنگام رویارویی آنگولا و نامیبیا ، خودروهای نظامی توسط گردان 101 وزارت دفاع کشور مورد استفاده قرار گرفت. این وسایل نقلیه زرهی بود که به عنوان راهی عالی برای حرکت سربازان گردان در میدان های مین متعدد در جنوب غربی آفریقا عمل کرد.
Casspir همچنین با موفقیت در خاک جمهوری آفریقای جنوبی در زمانی مورد استفاده قرار گرفت که مداخله نیروهای پلیس شبه نظامی به میزان بیشتری مورد نیاز بود.
نمونه اولیه خودروی نظامی فعلی کاسپیر ، نفربر زرهی گشتی Casspir Mk-II APC 4x4 است. این مجموعه در اوایل دهه 80 در کارخانه TFM در آفریقای جنوبی تولید شد. این دستگاه توسط شرکت Sandoc Ostrel توسعه یافته است و برای استفاده در درگیری های محلی که هر از گاهی در قلمرو کشور شعله ور می شود ، در نظر گرفته شده است. در کابین ماشین می تواند 2 نفر باشد ، اما در بدنه محافظت شده - 12 سرباز ، آماده جنگ با شورشیان هستند.
به مدت 30 سال ، Casspir چندین بار مدرن شده است. اما کار به جایی رسید که خریداران این تجهیزات نظامی با همان اصول قبلی به مصلحت اقتصادی توسعه بیشتر دستگاه پی بردند. بنابراین در سال 2006 ، 167 ماشین Casspirs مطابق پروژه Gijima مدرن شد.
اما اخیراً ، با استفاده از تجربه شرکت هندی Mahindra & Mahindra ، آفریقای جنوبی تصمیم گرفتند Casspir خود را به سکوی اورال منتقل کنند. به گفته یکی از نمایندگان شرکت سازنده خودروهای نظامی Johan Stein ، Casspir Mk 6 جدید تقریباً 30 cheaper ارزان تر از همه همتایان قبلی است. و این با وجود این واقعیت است که ویژگی های فنی و پایه عملکردی دستگاه فقط بهبود یافته و تکمیل شده است. Casspir Mk 6 دارای نسخه چرخ 6x6 است که مانور آن را در جاده های آفریقای جنوبی بیشتر می کند. وزن خودرو به 14 320 کیلوگرم افزایش یافت ، اما این امر بر افزایش توانایی ماشین در سطح کشور و حفاظت از پرسنل تأثیری نداشت. Casspir جدید در حال حاضر 18 نفر را با صندلی های جدید و راحت ضد ضربه پذیر می کند. اگر در نسخه های قبلی وسیله نقلیه ، جنگنده ها مجبور بودند تمام مشکلات زمین و سایر عوامل منفی را تجربه کنند ، مکانهای جدید تعلیق باعث خنثی سازی هرگونه ضربه دینامیکی می شود.
حتی انفجار یک ماشین با یک بار 21 کیلویی زیر چرخ و یک بار 14 کیلویی زیر بدنه ، همانطور که طراحان اطمینان دارند ، نمی تواند به خودرو یا دسته رزمندگان داخل آن آسیب برساند. اگر این واقعیت داشته باشد ، می توان با خیال راحت خودرو را منحصر به فرد و شایسته توجه خریداران متخصص نامید.
به هر حال ، برنامه های خرید تجهیزات نظامی از این دست در حال حاضر از تعدادی از کشورها به آفریقای جنوبی می آید. در میان آنها: نپال ، جیبوتی ، اندونزی ، موزامبیک. در هند ، این خودرو تقریباً همزمان با ظاهر آن در آفریقای جنوبی ظاهر شد.
