دقیقاً 31 سال پیش ، در روزهای مه 1982 ، نبردها در آتلانتیک جنوبی ادامه داشت.
درگیری فالکلند بیشتر مفاهیم جنگ دریایی مدرن را رد کرد. به جای جنگ "با تکنولوژی بالا" با استفاده از رادارها ، سلاح های موشکی و ارتباطات ماهواره ای ، که در آن هر حرکت دشمن با دقت دارویی روی رایانه محاسبه می شود و سفارشات از لندن در زمان واقعی به سر دیگر ارسال می شود. زمین - به جای همه اینها ، بریتانیای کبیر و آرژانتین یک تراژیک کمدی با بمب های غیر قابل انفجار ، موشک های دست ساز و کشتی های غرق شده دریافت کردند که توسط هواپیماهای کند و قدیمی نیروی هوایی آرژانتین آسیب دیده بودند.
سلاح های شکست خورده ، آتش سوزی های دوستانه و استفاده از هواپیماهای مسافربری به عنوان افسران شناسایی نیروی دریایی خلاصه ای از آن جنگ است. با این وجود ، Falklands-82 بسیار مورد توجه است:
اول ، این تنها درگیری دریایی است که در 70 سال گذشته - از پایان جنگ جهانی دوم رخ داده است. با این حال ، حتی این مورد را می توان به صورت مشروط دریایی نامید: پیشرفت در حمل و نقل هوایی به هواپیماهای جت اجازه داد تا از پایگاه های ساحلی با موفقیت عمل کنند. اگر آرژانتینی ها دارای دومین هواپیمای نفتکش عملیاتی و مهمات با کیفیت بالا بودند ، اسکادران انگلیسی با قدرت کامل در راه جزایر از بین می رفت.
دومین جزئیات مهم این است که برخلاف شکل معمول جنگهای مدرن (ایالات متحده در مقابل گرانادا) ، جنگ فالکلند تقابل بین دو ایالت با قدرت تقریباً یکسان بود. هر طرف مزایای خاص خود را داشت: ناوگان انگلیسی - برتری کمی و کیفی در آموزش سلاح و پرسنل. آرژانتین - برتری عددی در حمل و نقل هوایی و همچنین مجاورت با تئاتر عملیات. در نتیجه ، هیچ یک از ناظران بیرونی جرات ارائه پیش بینی مطمئن در مورد زمان و نتایج جنگ در اقیانوس اطلس جنوبی را نداشتند.
تنها زمانی که ناوگان آرژانتین دستور فوری برای بازگشت به پایگاه ها را دریافت کرد ، مشخص شد که آرژانتین در جنگ بازنده خواهد بود.
اما چه چیزی باعث پرواز ناگهانی ملوانان آرژانتینی شد؟ به هر حال ، آرژانتینی ها ناوگان کوچکی اما مناسب برای کشتی های قدیمی داشتند که از قدرت های برتر دریایی خریداری شده بودند. از جمله: یک ناو هواپیمابر با اسکادران هواپیماهای تهاجمی "Skyhawk" ، یک رزمناو توپخانه جنگ جهانی دوم و حتی دو جدیدترین ناوشکن URO (از قضا - نوع 42 انگلیسی ، 10 سال قبل از شروع جنگ خریداری شد). مطابق استانداردهای امروز مزخرفات کامل است. با این حال ، "نواختن" اسکادران اعلیحضرت در سال 1982 کاملاً کافی است.
ناوگان ملکه به جنوب می رود
کشتی های قدیمی نیروی دریایی آرژانتین مدرن شده اند و مجهز به موشک های Exocet و Sea Cat ، رادارهای مدرن و سیستم های ارتباطی هستند. این هواپیمای حامل آرژانتینی با تشکیلات انگلیسی تماس راداری برقرار کرد. دشمن شناسایی شد! حمله قاطع با همه نیروهای موجود!
افسوس که برنامه های آرژانتینی ها کاملاً شکست می خورد ، کشتی های آرژانتین منطقه جنگ را ترک می کنند و در پایگاه ها پنهان می شوند. موشک های Exocet از کشتی ها برچیده می شوند - یک هواپیمای ترابری آنها را به جزایر فالکلند می رساند ، جایی که آنها از ساحل به سمت کشتی های دشمن پرتاب می شوند.
ملوانان آرژانتینی از نزدیک شدن به آب می ترسند. با وحشت و لرز ، آنها به قله های امواج سربی خیره می شوند - جایی بیرون ، زیر سطح اقیانوس سرد ، مرگ نامرئی در حال حرکت است. پنج زیردریایی هسته ای ناوگان اعلیحضرت.
انگلیسی ها برگ برنده خود را از آستین خود بیرون آوردند. از این پس ، هرکسی که جرات نزدیک شدن به فالکلند را داشته باشد 340 کیلوگرم تورپکس در کشتی دریافت می کند - کلاهک اژدر انگلیسی می تواند هر کشتی دشمن را دو تکه کند.
زیردریایی ها … زیردریایی های هسته ای بودند - Concaror ، Korejges ، Valiant ، Splendid و Spartan که ناوگان آرژانتین را به پایگاه ها هدایت کردند و از تسلط کامل بریتانیا در دریا اطمینان حاصل کردند - سقوط پادگان مسدود شده در فالکلند فقط یک موضوع زمان بود به
زندگی روزمره و سوء استفاده ها
رزمناو آرژانتینی ژنرال بلگرانو اولین کسی بود که درگذشت - در 2 مه 1982 ، زیردریایی هسته ای Concaror به معنای واقعی کلمه "آن را پستان زده". با پاره شدن کمان و موتورخانه تخریب ، رزمناو ظرف 20 دقیقه پس از حمله اژدر غرق شد. بر اساس آمار رسمی ، 323 ملوان قربانی این حادثه شدند.
تکرار فاجعه لازم نبود. اجرای تظاهرات رزمناو "بلگرانو" نتایج چشمگیری به همراه داشت: ناوگان آرژانتین با درک درماندگی خود در برابر تهدید زیر آب ، فوراً در پایگاه ها پنهان شد.
غرق شدن "بلگرانو" در ابتدا مزایای کاملاً عملی داشت: رزمناو یک تهدید مرگبار برای اسکادران انگلیسی بود و باید حذف می شد. پانزده اسلحه 152 میلی متری می تواند به راحتی همه ناوچه ها ، تانکرها و کشتی های کانتینر اعلیحضرت را غرق کند - انگلیسی ها به سادگی وسایل لازم برای مقابله با رزمناو آرژانتینی را نداشتند. این شوالیه قدیمی که پوشیده از زره فولادی بود ، در برابر آتش 4 و 5 دقیقه و توپ های موشکی ضد کشتی Exocet ، که مجهز به برخی از کشتی های انگلیسی بود ، مصون بود. افسوس ، "ژنرال بلگرانو" در نبردی نابرابر با زیردریایی هسته ای سقوط کرد.
"ژنرال بلگرانو" به وضوح انتظار چنین تحولاتی را نداشت.
کل کمان رزمناو توسط یک انفجار پاره شد - تا اولین برج اصلی باتری
زیردریایی Conqueror عامل اصلی پیروزی بریتانیا بود. اما بقیه زیردریایی های اعلیحضرت چه کار می کردند؟
به هر حال ، 5 کشتی بریتانیایی با نیروی هسته ای در جنگ فالکلند شرکت کردند ، یک زیردریایی بریتانیایی دیزلی الکتریکی برای عملیات ویژه و دو "دیزل" آرژانتینی-در مجموع هشت زیردریایی ، که هر کدام سابقه جنگی خاص خود را دارند. با این حال ، اطلاعات کمی در مورد اقدامات آنها وجود دارد - منابع موضوعی اغلب ناوگان زیر دریایی را نادیده می گیرند و ترجیح می دهند در مورد کشتی های سطحی صحبت کنند.
در واقع ، داستان در مورد خدمات رزمی زیردریایی ها از نظر رسانه ها چندان مورد توجه نیست - کشتی های بریتانیایی با سوخت هسته ای از اقدامات دشمن آسیب ندیدند. آنها منفجر نمی شوند ، نمی سوزند و غرق نمی شوند. ما با هوانوردی آرژانتین درگیر جنگ نشدیم. آنها از سلاح های خود استفاده نکردند - فقط زیردریایی هسته ای Conqueror موفق به شلیک در شرایط جنگی شد.
بقیه زیردریایی ها بی سر و صدا در امتداد ساحل پاتاگونیا گشت زنی می کردند ، گاهی اوقات عملکردهای فوق العاده ای را انجام می دادند. به عنوان مثال ، آنها رادارهای دوربرد را به نفع اسکادران انگلیسی ارائه کردند.
زیردریایی های هسته ای Spartan و Splendid در مجاورت پایگاه هوایی ریو گراند (تیرا دل فوئگو) - بلند کردن دستگاه های جمع شونده و تجهیزات تشخیص (پریسکوپ ها ، آنتن های راداری و سیستم های شناسایی الکترونیکی) در بالای آب ، به طور مداوم حریم هوایی را اسکن می کردند و همه حرکات را ردیابی می کردند. هوانوردی آرژانتین
"12:15. بوئینگ مسافری - عازم اقیانوس باز "14:20. چهار هواپیمای جنگی به سمت شمال شرقی حرکت می کنند. برای دیدار مهمانان آماده شوید."
اطلاعات عملیاتی از زیردریایی ها به انگلیسی ها اجازه داد تا به نحوی برای دفع حملات هوایی برنامه ریزی کنند - با اطلاع از زمان تقریبی ورود "مهمانان" و محتمل ترین جهت حمله ، جنگنده های حامل "Sea Harrier" و هلیکوپترهای "Sea King" وارد میدان شدند. هوا ، حلقه های فویل روی اقیانوس و بازتابنده های دو قطبی آویزان شده است. خدمه سیستم های موشکی پدافند هوایی و اسلحه های ضدهوایی خود را برای نبرد آماده می کردند.
با این حال ، پس از مدتی آرژانتینی ها متوجه فعالیت مشکوک زیردریایی های انگلیسی در مجاورت پایگاه هوایی ریو گرانده شدند و نقشه های دشمن را حدس زدند. نیروی هوایی آرژانتین که قادر به راندن ناظران بی رویه نبود ، از یک ترفند ابتدایی استفاده کرد - آنها هر روز بدون دلیل شروع به بلند کردن همه هواپیماهای خود به هوا کردند.
"11:10. هواپیمای مسافربری پرواز کرد " "11:40. برخاستن چهار خنجر. "11:50. دو هواپیمای رزمی در حال حرکت به سمت شمال شرقی."
وحشت در کشتی های انگلیسی آغاز می شود - هزاران نوار فویل در هوا پرواز می کند. ملوانان در انتظار حمله هوایی گسترده با وحشت هستند. اما دشمن در هیچ کجا یافت نمی شود … تنش در حال افزایش است ، اعصاب انگلیسی ها در مرز است. "هاریر" با دیوانگی بر فراز اقیانوس اطلس می شتابند و سوخت گرانبها را می سوزانند. و همینطور روز به روز.
یک واقعیت جالب - زیردریایی "اسپارتان" اولین کشتی اعلیحضرت شد که در اوایل آوریل 1982 به منطقه درگیری رسید - 20 روز جلوتر از نیروهای اصلی اسکادران. یک پیشاهنگ زیر آب نامرئی سواحل جزایر اشغالی فالکلند را مورد بررسی قرار داد ، تعداد تقریبی نیروهای دشمن را محاسبه و کشتی های مین گذاری آرژانتینی را ردیابی کرد. با این حال ، "اسپارتان" فرمان باز کردن آتش را دریافت نکرد - همه تا آخرین لحظه به حل مسالمت آمیز درگیری امیدوار بودند.
طرح زیردریایی هسته ای کلاس چرچیل بریتانیایی (فاتح متعلق به این نوع بود)
علاوه بر نظارت بر پایگاه هوایی ریو گرانده ، یکی از زیردریایی های انگلیسی به طور مداوم در ورودی پوئرتو بلگرانو ، پایگاه اصلی نیروی دریایی ارتش آرژانتین (استان بوینس آیرس) در حال انجام وظیفه بود. در 5 مه 1982 ، یک زیردریایی که در عمق کم حرکت می کرد ، توسط هواپیماهای ضد زیردریایی مورد توجه قرار گرفت - با پی بردن به کشف آن ، زیردریایی هسته ای غرق شد و … بدون هیچ اثری در اقیانوس ذوب شد. آرژانتینی ها تا آخرین روز جنگ موفق به خلاص شدن از شر "نگهبان" مزاحم و مراقب نشدند - هر تلاشی برای آوردن ناوگان به اقیانوس به معنای فاجعه ای اجتناب ناپذیر بود - قاتل زیر آب "کوریگه" می توانست همه کشتی ها را بکشد. نیروی دریایی آرژانتین درست در خروجی پایگاه.
H. M. S. شجاع
اما عجیب ترین حادثه با زیردریایی هسته ای "Valiant" اتفاق افتاد - در غیاب دشمن دریایی ، زیردریایی به ریو گرانده هدایت شد. اکنون Valiant ، Spartan و Splendid با سه پریسکوپ وضعیت پایگاه هوایی آرژانتین را زیر نظر داشتند. اما باورنکردنی اتفاق افتاد - نیروی هوایی آرژانتین که از مأموریت رزمی "خنجر" بازگشت ، نتوانست هدف را پیدا کند و تصمیم گرفت با پرتاب بمب به اقیانوس از محموله خطرناک خلاص شود. بمب ها با موفقیت سقوط کردند و نزدیک به زیردریایی هسته ای بریتانیا برخورد کردند. اتفاقی.
بدنه ماهی فولادی در اثر انفجارهای اطراف لرزید و پوشش جذب کننده صدا از قسمت بیرونی کابین جدا شد. شجاع خسارت های جنگی را شمرد. با این وجود ، قایق 101 روز را در گشت رزمی گذراند ، بنابراین در بین زیردریایی های انگلیسی رکورددار شد.
H. M. S. اونیکس-زیردریایی دیزلی-برقی کلاس اوبرون
به طور جداگانه ، شایان ذکر است که ماهی کوچک شرور "Onyx" - تنها زیردریایی برقی برقی دیزلی که در درگیری شرکت کرد. برخلاف "همکاران" قدیمی خود ، نوزاد عملیات پیچیده و خطرناکی را مستقیماً در آبهای ساحلی جزایر فالکلند انجام داد. در حال حاضر در 20 آوریل ، اولین گروه از نیروهای ویژه دریایی SBS (سرویس قایق ویژه) برای شناسایی و بررسی ساحل از زیر دریایی اونیکس در جزیره جورجیا جنوبی فرود آمد. سپس یک کار طولانی و خطرناک در سواحل جزایر فالکلند وجود داشت. در یکی از فرودهای شبانه ، قایق با سنگ برخورد کرد و به کمان آسیب جدی رساند. با این وجود ، متعاقباً ، اونیکس توانست با طی مسافت 20000 مایل دریایی در طول سفر ، تحت قدرت خود به بریتانیای کبیر بازگردد.
علاوه بر این ، زیردریایی اونیکس به دلیل "ضربه رحمت" به کشتی تهاجمی دوزیست Sir Galahed به شدت آسیب دیده و آن را با اژدر در اقیانوس آزاد غرق کرده است.
انتهای کمان همان قایق "Oberon"
زیردریایی های نیروی دریایی آرژانتین
به سختی می توان اقدامات زیردریایی های آرژانتینی را الگو قرار داد. مشکلات متعدد ، تجهیزات قدیمی و آموزش ناکافی پرسنل - انتظار چنین نتیجه ای در چنین شرایطی بی فایده بود. انگلیسی ها دارای دفاع جدی ضد زیر دریایی بودند-22 ناوشکن و ناوچه ، ایستگاه های سونار مدرن ، ده ها هلیکوپتر ضد زیر دریایی. همه اینها در برابر تنها زیردریایی فعال نیروی دریایی آرژانتین!
با این وجود ، حتی در این شرایط دشوار ، زیردریایی های آرژانتینی توانستند به موفقیت هایی برسند: زیردریایی دیزل الکتریکی "سان لوئیس" تنها کشتی ای بود که توانست محاصره دریایی را بشکند و به کشتی های اسکادران انگلیسی حمله کند.
ARA San Luis (S-32)
سه حمله سه اژدر شلیک کردند. دو انفجار ثبت شده نسخه آرژانتینی رویدادها فقط می تواند باعث پوزخند شود.
20 ساعت ترس چسبنده ناوچه های برلیانت و یارموث در تعقیب قایق پرتاب شدند. مجموعه ای از بارهای عمیق کاهش یافت و حداقل یک اژدر شلیک کرد. نسخه انگلیسی رویدادها هیچ شکی باقی نمی گذارد - برداشتهای ناشی از آشنایی با زیردریایی آرژانتینی ، که در 1 مه 1982 انجام شد ، تا مدتها ملوانان را در رویاهای وحشتناک شكل خواهد داد.
ده روز بعد ، یک حادثه عرفانی دیگر رخ داد - ناوچه اعلیحضرت حضرت فلش (ع) صدای انفجار قدرتمندی را شنید - هنگامی که آنها شروع به بیرون کشیدن یک تله آکوستیک کشیده کردند ، معلوم شد که فقط تکه هایی از کابل از آن باقی مانده است. در آن روز ، زیردریایی های آرژانتینی یک قدم تا پیروزی فاصله داشتند.
شگفت انگیزترین چیز این است که پس از همه حوادث این عملیات نظامی ، زیردریایی آرژانتینی "سان لوئیس" با خیال راحت به پایگاه بازگشت. هنوز مشخص نیست که چرا خدمه زیردریایی با شلیک های تک - با توجه به قوانین ساده جنگی زیر دریایی ، به منظور تضمین اصابت به هدف ، باید با گلوله شلیک کنید - با شلیک اژدر به طرفدار به سمت دشمن. شاید آرژانتینی ها دارای برخی مشکلات فنی بودند که به آنها اجازه نمی داد به طور کامل به قابلیت های زیر دریایی پی ببرند.
نقاشی یکی از اعضای خدمه "سان لوئیس"
خدمه زیردریایی آرژانتینی. و همچنین این بچه ها فوتبال فوق العاده ای بازی می کنند.
آرژانتین "واریاگ"
برای تکمیل تصویر ، باید اضافه کرد که دو زیردریایی نیروی دریایی آرژانتین ، "سانتافه" ، در این درگیری شرکت کرد. ایمان مقدس. افسوس ، نام متدین موفقیتی را برای کشتی به ارمغان نیاورد - "سانتافه" در اولین روزهای جنگ درگذشت.
چطور چنین چیزی اتفاق افتاده است؟ تنها واقعیت همه چیز را در جای خود قرار می دهد: "سانتافه" زیردریایی سابق دیزلی برقی USS Catfish (SS-339) از نوع "Balao" است. راه اندازی شد (توجه!) در سال 1944.
رفتن به دریا در سانتافه در عصر زیردریایی های هسته ای قدرتمند و سلاح های موشکی هدایت شده از سوی ملوانان آرژانتینی بسیار خطرناک بود. وضعیت با عدم ارتباط رادیویی در قایق پیچیده شد (کمی بعد رادار از کار افتاد). اما حتی این "سطل قدیمی" به یک دشمن خطرناک تبدیل شد و غرق شدن آن به یک تراژیک کمدی با پایان دلربا تبدیل شد.
ARA سانتافه (S-21)
اولین باری که سانتافه به طور مخفیانه در 2 آوریل 1982 یک گروه نیروهای ویژه را فرود آورد - در حین تصرف درخشان جزیره جورجیا جنوبی.
در 24 آوریل 1982 ، قایق بار دیگر گروهی از چتربازان و تجهیزات را به جزیره تحویل داد ، جایی که توسط بالگردهای انگلیسی کشف شد. اخبار زیردریایی آرژانتینی آنقدر انگلیسی ها را خوشحال کرد که ناوچه و تانکر نیروی اعزامی به افق هجوم آوردند و یخ شکن نظامی Endurens به میدان یخ صعب العبور صعود کرد ، جایی که او تمام شب را با ترس در گفتگو گذراند. هلیکوپترها 8 جستجو برای یک زیردریایی دشمن انجام دادند
در 26 آوریل ، سانتافه روی سطح توسط رادار بالگرد مشاهده شد. انگلیسی ها بارهای عمیق را به داخل قایق انداختند و سپس دو موشک کوچک ضد کشتی به داخل آن سوار کردند. با وجود آتش سوزی در حصار خانه و افزایش پاشنه و تریم ، سانتافه توانست در ایستگاه قدیمی شکار نهنگ در جورجیا جنوبی پهلو بگیرد. خدمه اسیر شدند.
انگلیسی ها در این مورد آرام نمی گرفتند - زیردریایی ایستاده در ساحل هنوز خطر قابل توجهی را در پی داشت - 23 اژدر ، سوخت ، باتری معیوب. سانتافه باید در اسرع وقت به محل امن منتقل شود. بخشی از خدمه سانتافه در عملیات انتقال قایق شرکت داشتند. طبق نسخه آرژانتینی ، ظاهراً تلاش برای خرابکاری دنبال شد ، در نتیجه ملوان آرژانتینی فلیکس آرتوزو به ضرب گلوله کشته شد. این که آیا واقعاً یک اقدام قهرمانانه دریانوردان آرژانتینی بود یا نتیجه آشفتگی معمول (آرژانتینی ها انگلیسی نمی دانستند ، و انگلیسی ها - اسپانیایی) ، اما سانتافه آسیب دیده درست در وسط میدان فرو رفت.
اینجا یک داستان است.
قایق در ایستگاه شکار نهنگ
ظهور "سانتافه" ، 1984
