21 پیروزی هوایی بدون یک شکست!
دستاوردهای جنگجویان Sea Harrier در جنگ فالکلند باعث تعجب و تحسین واقعی می شود. خلبانان انگلیسی شاهکارهای خود را بر فراز اقیانوس ، در 12 هزار کیلومتری سواحل بومی خود انجام دادند. برخاستن از عرشه های لغزنده نوسان ناو هواپیمابر ، در شرایط برتری عددی دشمن در هوا. هواپیمای زیر صوتی VTOL در برابر "میراژ" مافوق صوت آرژانتین!
امتیاز 21: 0
28 Sea Harriers از اسکادران های 800 ، 801 و 809 نیروی دریایی سلطنتی نیروی هوایی آرژانتین را در هم کوبیدند و پیروزی بریتانیا را در درگیری تضمین کردند!
یا چیزی را از دست داده ایم؟
اسکادران شکست خورده
غرق شده:
- ناوشکن شفیلد ؛
- ناوشکن "کاونتری" ؛
- ناوچه "Ardent" ؛
- ناوچه "Antilope" ؛
- کشتی فرود "سر گلهاد" ؛
- حمل و نقل / هلیکوپتر حامل "Atlantic Conveyor" ؛
- کشتی فرود Foxtrot Four (از UDC HMS Fearless).
ویرانگر کاونتری در حال غرق شدن است
آسیب دیده:
- ناوشکن "گلاسکو" - بمب منفجر نشده 454 کیلوگرمی که در موتورخانه گیر کرده است.
- ناوشکن "Entrim" - بمب منفجر نشده ؛
- ناوشکن "گلمورگان" - موشک های ضد کشتی "Exocet" (تنها موردی که در لیست است ، در اثر آتش سوزی از ساحل آسیب دیده است) ؛
- ناوچه "پلیموث" - چهار (!) بمب منفجر نشده ؛
- ناوچه "Argonaut" - دو بمب منفجر نشده ، "Argonaut" در آستانه مرگ بود.
- ناوچه "Elekrity" - بمب منفجر نشده ؛
- ناوچه "پیکان" - در اثر آتش توپ هواپیما آسیب دیده است.
- ناوچه "Brodsward" - توسط یک بمب منفجر نشده سوراخ شده است.
- ناوچه "درخشان" - توسط "خنجر" از پرواز در سطح پایین شلیک شد.
- کشتی فرود "سر لنسلوت" - 454 کیلوگرم بمب منفجر نشده ؛
- کشتی فرود "سر تریسترام" - در اثر بمب آسیب دیده ، کاملاً سوزانده شده ، بر روی یک سکوی نیمه غرق شده تخلیه شده است.
- کشتی فرود "Sir Bedivere" - بمب منفجر نشده ؛
- نفتکش دریایی British Way - بمب منفجر نشده ؛
- حمل و نقل "Stromness" - بمب منفجر نشده.
انفجار ناوچه HMS Antilope. تلاش ناموفق برای پاکسازی دو بمب منفجر نشده
بدیهی است که Sea Harriers نتوانسته پوشش هوایی کشتی ها را تامین کند. خلبانان آرژانتینی موفق شدند یک سوم اسکادران را بمباران کنند. اگر همه بمب ها منفجر شوند ، جزایر فالکلند اکنون مالویناس نامیده می شوند.
از 8 ناوشکن 5 فروند از بین رفتند. از 15 ناوچه - 8 کشتی از 8 کشتی فرود و UDC 4 غرق و آسیب دیدند بسیاری از کشتی ها بارها مورد اصابت قرار گرفتند.
قبل از بمباران ، "Argonaut" توسط آموزش رزمی آرژانتین "Airmacchi" مورد حمله قرار گرفت ، که کل ساختار فوقانی ناوچه را سوراخ کرد.
"سر گلهاد" می توانست در راه جزایر بمیرد: بمب 454 کیلوگرمی ، که توسط هواپیماهای تهاجمی A-4 Skyhawk پرتاب شده بود ، در بدنه آن گیر کرده بود. اگر بمب طبق معمول در کشتی پر از چترباز منفجر شود ، انگلیسی ها می توانند بلافاصله گردان دریایی خود را از دست بدهند. خوشبختانه سرنوشت مطلوب رقم خورد: "سر گلهاد" بعداً در نزدیکی ساحل غرق شد. 48 نفر جان باختند.
HMS Sheffield روشن است
خلبانان نیروی هوایی و نیروی دریایی آرژانتین با بمب های سقوط آزاد به کشتی ها حمله کردند ، موشک های ضد کشتی به سمت آنها پرتاب کردند و از پرواز سطح پایین لگن بدشانس را شلیک کردند. گویی تا به حال نام La Muerte Negra - Sea Harrier را نشنیده اید که 21 پیروزی هوایی را بدون یک شکست به دست آورد!
چگونه گزارش های پیروزی آسهای انگلیسی با بیست کشتی بمباران شده مطابقت دارد؟
آرژانتینی ها Sea Harriers را "مرگ سیاه" نامیدند - و در عین حال ، گویی متوجه خطر نشده اند ، از هر سو به کشتی های دشمن حمله کردند. ملوانان انگلیسی آنقدر خوش شانس بودند که 80 درصد بمب های آرژانتینی که به هدف آنها اصابت کرد منفجر نشد.
جالب اینجاست که این بمب ها Mk.80 - ساخت ایالات متحده بودند.
رازهای موفقیت هاریرز
لیست پیروزی های هوایی هواپیماهای VTOL انگلیسی به شرح زیر است:
- 9 جنگنده بمب افکن "خنجر" ؛
- 8 هواپیمای تهاجمی A-4 Skyhawk ؛
- 1 جنگنده Mirage III ؛
- 1 بمب افکن "کانبرا" ؛
- 1 هواپیمای تهاجمی پیستونی "Pukara" ؛
- 1 ترابری نظامی C-130 "هرکول".
همچنین در غنائم Sea Harriers ، می توانید یک پیروزی در مانور رزمی بر روی یک هلیکوپتر و همچنین 1 هلیکوپتر Pukaru و 2 آرژانتین نابود شده در زمین را ثبت کنید.
خود انگلیسی ها نیز متحمل ضرر شدند: دو Sea Harrier با آتش پدافند هوایی سرنگون شدند ، سه مورد به دلایل غیر رزمی سقوط کردند و دیگری در هوای طوفانی به دریا رفت.
همچنین ، 10 هاریر زمینی از نیروی هوایی سلطنتی در این درگیری شرکت کردند. به دلیل نبود رادار ، آنها در نبردهای هوایی شرکت نکردند و منحصراً به عنوان وسیله ای برای پشتیبانی آتش مورد استفاده قرار گرفتند. از 10 هواپیما ، چهار فروند از بین رفتند: 3 فروند با آتش پدافند هوایی سرنگون شدند ، 1 هواپیما به دلایل غیر رزمی سقوط کرد.
ارائه توضیحات
افسانه "سرابهای مافوق صوت" تا حدودی اغراق آمیز است - در بین غنائم Sea Harriers تنها یک جنگنده Mirage III وجود دارد. بقیه را باید با جزئیات بیشتری بیان کرد.
بمب افکن جنگنده "خنجر" - سابق. IAI Nesher ، کپی بدون مجوز اسرائیلی از Mirage-5. یک هواپیمای ارزان قیمت برای عملیات در روز ، در آسمان صاف فلسطین. در اواخر دهه 1970 ، نشر از رده خارج شد و تحت عنوان خنجر به آرژانتین فروخته شد.
ضعف اصلی "خنجر" نداشتن رادار بود. در شرایط آتلانتیک جنوبی (آب و هوای طوفانی ، دید ضعیف ، "دهه 50 شدید") ، انجام نبرد هوایی بدون رادار بسیار مشکل ساز بود. در نتیجه ، "خنجر" طعمه آسانی برای جنگجویان دشمن شد.
IAI Dagger نیروی هوایی آرژانتین
بدتر از آن ، آنها سیستم سوختگیری هوایی نداشتند و مجبور بودند حداکثر منبع سوخت را با خود حمل کنند. در مورد "مافوق صوت" هیچ س questionالی وجود ندارد - بیش از حد مملو از بمب و PTB ، "خنجر" در حالت کروز به ساحل تقریباً رفت. زاپ فالکلند سیستم های ناوبری اینرسی خود را آزمایش می کند. در آنجا آنها توسط La Muerte Negra - گشت های هوایی رزمی دریانوردان دریایی بریتانیا مورد انتظار قرار گرفتند.
در حالی که آس های انگلیسی به دنبال خنجرهای درمانده بودند ، دیگر هواپیماهای آرژانتینی ، هواپیماهای تهاجمی دریایی تخصصی A-4 Skyhawk ، یک "دور" 500 کیلومتری انجام دادند و نیروهای اصلی اسکادران انگلیسی را در کنار خود قرار دادند. و کشتار آغاز شد.
Skyhawk یک وسیله نقلیه سبک زیر صوتی بر اساس ناو هواپیمابر است که مجهز به سیستم سوخت گیری در هنگام پرواز است ، به طوری که A-4 می تواند بدون هیچ مشکلی در هر تئاتر عملیات از راه دور کار کند. بر خلاف بمب های آمریکایی ، Skyhawk یک ماشین قابل اعتماد و بی تکلف بود - این هواپیماها آسیب اصلی را به اسکادران انگلیسی وارد کردند. سادگی و ماندگاری بالای هواپیماهای تهاجمی مورد توجه قرار گرفت. قلاب فرود هنگام پرواز از باند یخی پایگاه هوایی ریو گرانده بسیار مفید بود.
فرود مشخصی از A-4 آسیب دیده وجود دارد. هواپیما به تنهایی باند را لمس کرد و با طی مسافتی از پیش تعیین شده ، متوقف شد. افسوس ، خلبان او شانس کمتری داشت: درست قبل از فرود ، خلبان اعصاب خود را از دست داد ، اهرم منجنیق را تکان داد و با برخورد با جاده بتنی ، جراحات ناسازگار با زندگی دریافت کرد.
"Skyhawks" با جسارت به جلو ، در اقیانوس باز پرواز کرد - ابرهای کم ارتفاع را با بال خود ، از طریق باران و بارش برف ، سوراخ کرد. در نقطه محاسبه شده ، یک نفتکش منتظر آنها بود - تنها KS -130 عملیاتی نیروی هوایی آرژانتین. پس از سوخت گیری ، گروه به دنبال دشمن رفت تا بیش از 1000 کیلومتر را از ساحل خارج کند. مشکل اصلی تشخیص کشتی های انگلیسی بدون کمک رادارها و PNK مدرن بود.در کمال شگفتی ، در چنین شرایط شدید ، خلبانان آرژانتینی موفق به موفقیت فوق العاده ای شدند.
در راه بازگشت ، لازم بود دوباره نفتکش را پیدا کنید ، در غیر این صورت هواپیما با تانک های خالی به اقیانوس سقوط می کند. خلبانان قرار نبود بیمه داشته باشند - فرد تصادف شده با یک عنصر سرد شدید مواجه شد ، بدون هیچ شانس نجات. کشتی دریایی بریتانیا به هر یدک کش اعزامی در جستجوی خلبانان گمشده شلیک کرد.
آرژانتین نه تنها به فوتبالیست ها و دونده های درجه یک فرمول 1 ، بلکه به خلبانان شجاع هوانوردی رزمی نیز جهان را هدیه داده است. خلبانان نیروی هوایی آرژانتین بدون حرکت به کشتی هایی مجهز به سیستم های دفاع هوایی مدرن پرواز کردند. نه اسلحه های ضدهوایی و نه دریانوردان مفتخر نمی توانند آنها را متوقف کنند.
با وجود شکست در جنگ ، خلبانان قهرمان ملی شدند. آنها هر کاری ممکن و غیرممکن برای پیروزی انجام دادند ، اما شانس با آنها همراه نبود. 80 درصد بمب ها منفجر نشدند.
Skyhawks تلفات سنگینی متحمل شد: 22 هواپیما به ریو گرانده برنگشتند. 10 نفر قربانی سیستم های دفاع هوایی کشتی ها شدند. 8 سیر هاریرز را سرنگون کرد. 1 توسط "آتش دوستانه" سرنگون شد. سه نفر دیگر بدون هیچ اثری در وسعت اقیانوس ناپدید شدند.
یک داستان مفصل در مورد هواپیمای انگلیسی کانبرا الکتریک و هواپیمای تهاجمی پوکارا را می توان حذف کرد: هواپیماهای تهاجمی بمب افکن و توربوپراپ که در جزایر فالکلند مستقر هستند نمی توانند تهدیدی برای Sea Harrier باشند. هنگامی که آنها ملاقات کردند ، طعمه آسانی برای انگلیسی ها شدند.
یک مورد مشخص رهگیری هرکول (هواپیمای حمل و نقل نظامی چهار موتوره ، آنالوگ An-12) است. Sea Harrier دو موشک به سمت آن شلیک کرد ، اما هرکول با سه موتور باقی مانده به سختی زمزمه کرد و به سمت ساحل آرژانتین حرکت کرد. سپس Sea Harrier نزدیک شد و 240 گلوله در محدوده نقطه خالی - کل بار مهمات توپ های روی کشتی شلیک کرد. بقایای آتشین هرکول با امواج برخورد کرد.
تنها پیروزی شایسته خلبانان انگلیسی Mirage III آرژانتینی بود که در 1 مه 1982 سرنگون شد. با این حال ، در اینجا Sea Harrier 2 مزیت عینی داشت.
مانند تمام میراژها ، جنگنده سرنگون شده آرژانتینی فاقد سیستم سوخت رسانی بود و سوخت آن بیش از حد بود. وجود PTB محدودیت هایی را برای مانور و پرواز با سرعت مافوق صوت بالا ایجاد کرد.
ثانیاً ، با توجه به وضعیت مالی بهتر نیروهای مسلح انگلیس ، Sea Harriers به موشک هایی با سر همه جانبه مجهز شدند-Sidewinder اصلاح AIM-9L. افسوس که آرژانتینی ها چنین چیزی نداشتند. همه اینها به خلبانان Sea Harriers مزیت قابل توجهی در نبردهای هوایی داد.
جدا از مورد فوق ، Sea Harriers دیگر قادر به ملاقات با جنگنده های Mirage III نبودند - همه آنها برای حفاظت از آسمان بوینس آیرس فراخوانده شدند.
نتایج و نتیجه گیری
همه چیز مربوط به جنگ فالکلند با مقدار مشخصی کنایه همراه است. تضاد دو قدرت نه چندان خوب در حاشیه زمین-بداهه ، تصمیمات تاکتیکی بداهه ، غیرمنتظره. آشغال های آرژانتینی در برابر لگن زنگ زده اعلیحضرت.
این همه واقعاً خنده دار است.
وضعیت هوایی آرژانتین به خوبی نشان داده شده است که نظارت بر وضعیت دریایی به هواپیمای P-2 "نپتون" طراحی 1945 واگذار شده است. هنگامی که هواپیمای بوئینگ -707 سقوط کرد ، بر فراز اقیانوس حرکت کرد.
به شبح کشتی ها توجه کنید. این واقعاً La Muerte Negra است!
شدت پروازهای رزمی توسط هوانوردی آرژانتین ، به دلیل دور بودن تئاتر عملیات و حضور یک تانکر پرنده ، زیاد نبود. اما مشکل اصلی نیروی هوایی آرژانتین بمب ها بود. دلیل چنین پایایی پایینی چیست؟ منابع در این مورد متفاوت است. بر اساس برخی گزارش ها ، ارتفاع پایین افت کرد - فیوزها به سادگی زمان لازم برای ورود به دسته رزمی را نداشتند. طبق نسخه دیگری - همه چیز در مورد ذخیره 30 ساله در یک انبار بدون نگهداری مناسب است. سومین نظریه توطئه می گوید صادرات سلاح های آمریکایی به طور پیشینی منفجر نمی شود (با این حال ، موفقیت هواپیماهای تهاجمی Skyhawk آن را رد می کند).
اما یک چیز مسلم است - بمب ها منفجر نشدند.
Dassault-Breguet Super Étendard نیروی دریایی آرژانتین با موشک ضد کشتی Exocet در زیر بال معلق
قابل ذکر است که هسته رزمی هوانوردی آرژانتین-بمب افکن های واقعاً مدرن تولید فرانسوی "Super Etandar" (با سرعت پرواز مافوق صوت ، رادارها ، سیستم سوخت گیری و موشک های ضد کشتی هوایی)-هیچ تلفاتی نداشت. آنها مانند یک تیر بر فراز اقیانوس حرکت کردند ، موقعیت نیروهای دشمن را با رادار محاسبه کردند - و بدون ورود به منطقه پدافند هوایی انگلیسی ها موشک شلیک کردند. خلبانان Sea Harriers شانه های خود را بالا انداختند: Super Etandar یک خنجر نیمه کور یا یک هواپیمای تهاجمی اسکایاوک نیست.
آرژانتینی ها فقط 5 سوپر اتندار فعال و مجموعه ای از 6 موشک ضد کشتی Exocet در اختیار داشتند. این کافی بود تا ناوشکن شفیلد و حامل هلیکوپتر ارساتز آتلانتیک کانوایر را بدون تلفات از بین ببرد. تصور اینکه اگر هر 14 سوپر اتندار سفارش شده و مجموعه کامل 24 موشک ضد کشتی به آرژانتین می رسیدند ، نتیجه جنگ چه می شد.
بر اساس حقایق فوق ، "عمودی" انگلیس باید در شرایط بسیار مطلوب در برابر هواپیماهای منسوخ نیروی هوایی آرژانتین عمل می کرد. با این حال ، حتی "شروع سر" به شکل حضور رادارها و موشک های AIM-9L به محافظت اسکادران در برابر حملات اسکای هاکس زیر صوت کمک نکرد. تقریبا سه دوجین هواپیمای VTOL بدون هیچ فایده ای بر روی اقیانوس هجوم بردند و نتوانستند گروه های کمیاب هواپیماهای آرژانتینی را رهگیری کنند.
کار به جایی رسید که ناوهای هواپیمابر "هرمس" و "شکست ناپذیر" اصلاً نمی توانستند به جزایر نزدیک شوند. انگلیسی ها هیچ توهمی در مورد ویژگی های مخرب Sea Harriers نداشتند. و آنها به خوبی می دانستند که اگر حداقل یک بمب کوچک روی عرشه آنها بیفتد ، چه اتفاقی برای ناوهای هواپیمابر خواهد افتاد. بنابراین ، منطقه مانور رزمی ناوهای هواپیمابر در 150 مایلی شمال شرقی فالکلند ، خارج از محدوده هوانوردی آرژانتین قرار داشت. به همین دلیل آنها در لیست ضررها نیستند.
همه اینها کار Sea Harriers را دشوارتر کرد. تأمین پوشش م airثر هوایی از چنین فاصله ای غیرممکن بود. سوخت جنگنده ها تمام شد. در این زمان ، هوانوردی آرژانتین به درهم شکستن نیروهای اصلی اسکادران ، که سعی در فرود نیروهای خود در جزایر داشتند ، ادامه داد.
در طول جنگ بزرگ میهنی ، پدربزرگ ها و پدربزرگ های ما بدون جایزه می ماندند ، اگر در حین پرواز رزمی ، گروهی از بمب افکن های اسکورت شده از اقدامات هواپیماهای جنگنده دشمن آسیب ببینند. و مهم نیست که چقدر مسر سرنگون شد - به هر حال ، وظیفه اصلی شکست خورد ، بمب افکن ها بمب های خود را به هدف نبردند. یک مثال بسیار گویا.
پیروزی فالکلندز دریای هریر در واقع یک فاجعه بود. اسکادران انگلیسی تقریباً در حملات هوایی جان باخت. هزینه یک فروند ناوشکن فراتر از هزینه تمام هواپیماهای دشمن سرنگون شده توسط Sea Harriers بود. اصلا در مورد چه نوع موفقیتی می توان صحبت کرد؟
جنگ در حومه زمین به وضوح نشان داد که حتی چنین هواپیمای VTOL "پیشرفته" مانند Sea Harrier هنگام ملاقات با هواپیماهای جت کلاسیک همان دوره کاملاً بی اثر بود.
