اتوبوس های رزمی … عشق چینی ها به کپی کردن تجهیزات نظامی خارجی به خوبی شناخته شده است. و اگر ما در مورد کپی مستقیم صحبت نمی کنیم ، حداقل در مورد درک خود شما از مفهوم صحبت کنید. بنابراین ، بسیاری از کارشناسان غربی تصور می کردند که نفربر زرهی 6x6 WZ-551 یک نسخه چینی از حامل زرهی VAB فرانسوی است. گفتن این که چقدر این گزاره درست است دشوار است ، اما قطعاً همه نفربرهای زرهی سه محور در اسپانیا ، فرانسه و چین از نظر ظاهری شبیه یکدیگر هستند. و VAB 6x6 فرانسوی و WZ-551 چینی مشترکات زیادی دارند.
اولین بار از نفربر زرهی WZ-551
اولین حضور کامل حامل نفربر زرهی چینی جدید در ملاء عام در نوامبر 1986 انجام شد. در نمایشگاه بین المللی آسیاندکس ، که در پکن برگزار شد ، یکی از 16 نمونه اولیه حامل پرسنل زرهی چرخدار چینی جدید ارائه شد. شرکت معروف چینی NORINCO توسعه دهنده ماشین جنگی زرهی جدید شد. این شرکت بزرگ دولتی که نام آن از زبان چینی به عنوان "شرکت صنعتی شمال چین" ترجمه شده است ، در تولید تجهیزات نظامی تخصص دارد. این یک خودروساز چینی بسیار بزرگ است که هم خودروهای سواری ، هم وسایل نقلیه تجاری و هم کامیون ها را توسعه می دهد.
جای تعجب نیست که این شرکت مسئول توسعه خودروهای زرهی چرخ دار در کشور است. در ابتدا ، متخصصان NORINCO یک خط کامل از وسایل نقلیه رزمی را ارائه کردند. علاوه بر نسخه 6x6 ، مدلهای 4x4 WZ-550 (عمدتا برای واحدهای پلیس) و نسخه 8x8 WZ-552 (به عنوان پایه ای برای قرار دادن سلاح های سنگین ، به عنوان مثال ، هویتزرهای 122 میلی متری) ارائه شد. نسخه سه محور اصلی شد و به عنوان پایه ای برای تعداد زیادی خودروهای رزمی از نفربرهای معمولی زرهی مسلح به مسلسل 12.7 میلیمتری کالیبر بزرگ تا وسایل نقلیه جنگی پیاده نظام با سلاح توپ (25 میلی متر) استفاده شد. توپ اتوماتیک) ، آمبولانس ها ، خودروهای ستاد فرماندهی ، و همچنین خمپاره های خودران کالیبر 120 میلی متر و ZSU با دو توپخانه توپخانه 23 میلی متری.
ماشین جنگی جدید چینی بلافاصله توجه متخصصان را به خود جلب کرد. بسیاری از کارشناسان غربی به سرعت حامل پرسنل زرهی فرانسوی VAB (خودروی رزمی خط مقدم) را در این تازگی تشخیص دادند. ماشین جنگی VAB که توسط مهندسان شرکت های رنو و ساویم به دستور ارتش فرانسه ایجاد شد ، در سال 1976 به تولید انبوه رسید. نفربر زرهی در سه نسخه اصلی ارائه شد-دو محور ، سه محور و چهار محور. در مجموع ، بیش از 5،000 هزار دستگاه از این خودروهای جنگی از سال 1976 تولید شده است که بیشتر آنها به ارتش فرانسه عرضه شده و مابقی به حداقل 15 کشور جهان صادر شده است.
در چین ، این وسیله نقلیه رزمی در اوایل دهه 1980 نشان داده شد. در این نمایشگاه یک مدل با آرایش چرخ 6x6 ، مسلح به ATGM نسل دوم فرانسوی "HOT" نشان داده شد. در همان زمان ، رنو و Euromissile ، که وسیله نقلیه جنگی را در جمهوری خلق چین نشان دادند ، ادعا کردند که آنها نه تجهیزات نظامی خود را به پکن فروخته اند و نه اسناد فنی آن را. و با این حال ، آشنایی نزدیک با WZ-551 به بسیاری از متخصصان اجازه می دهد بگویند که قبل از ما ، اگر دوقلو نباشیم ، پس نزدیکترین خویشاوندان. اگرچه مطبوعات چینی ادعا می کنند که نفربر زرهی WZ-551 در پادشاهی میانه توسط مهندسان محلی بر اساس یک کامیون تجاری سنگین "Tiema" ساخته شده است ، اما از نیروگاه ساخت آلمان استفاده می کند. در همان زمان ، خود کامیون چینی بر اساس کامیون مرسدس بنز 2026 ساخته شد.
ویژگی های طراحی حامل پرسنل زرهی WZ-551 (نوع 92)
طرح بدنه حامل پرسنل زرهی برای خودروهای رزمی این کلاس استاندارد است و طرح مشابه خارجی سه محور را تکرار می کند.خود بدنه با جوشکاری از صفحات زره فولادی ساخته شده است ، که طراحان آن را برای محافظت بهتر از خدمه و واحدهای وسیله نقلیه جنگی در زوایای منطقی تمایل قرار داده اند. به گفته توسعه دهندگان ، زره WZ-551 کمی بهتر از حامل های زرهی ردیابی نوع 63 است. مانند اکثر وسایل نقلیه جنگی مشابه ، زره از خدمه فقط در برابر آتش سلاح های کوچک و تکه های کوچک پوسته و مین محافظت می کند.
در جلوی بدنه نفربر زرهی چینی با چرخه ، یک محفظه کنترل وجود دارد که شامل محل کار فرمانده وسیله نقلیه جنگی (در سمت راست) و راننده (در سمت چپ) است. محفظه کنترل با یک پارتیشن مهر و موم شده با یک در ، از بقیه فضای داخلی نفربر زرهی جدا می شود. همچنین دو دریچه در سقف بالای موقعیت فرمانده و مکانیک وجود دارد که می توان از آنها برای خروج از خودروی رزمی استفاده کرد. فرمانده و راننده برای نمای کلی از جاده و زمین ، از دو شیشه ضد گلوله با اندازه بزرگ که در قسمت فوقانی قسمت جلویی بدنه واقع شده اند ، استفاده می کنند ، همچنین شیشه های ضد گلوله در کناره ها وجود دارد ، اما شیشه های کوچکتر. در شرایط رزمی ، لعاب با سپرهای زرهی مخصوص پوشانده شده است و برای ارزیابی وضعیت ، خدمه از وسایل مشاهده منشور واقع شده در مقابل دریچه ها در سقف بدنه استفاده می کنند.
نیروگاه در وسط بدنه قرار دارد. در همان زمان ، در سمت راست در امتداد آن یک چاه باریک وجود دارد که به شما امکان می دهد از قسمت کنترل به قسمت سربازان برسید. خود موتور در نزدیکی سمت چپ وسیله نقلیه رزمی قرار دارد ، لوله اگزوز در همان سمت قرار دارد و ورودی هوا در سقف نفربر زرهی قرار دارد. قلب دستگاه یک موتور دیزل توربوشارژ و خنک کننده با هوا است. این نسخه دارای مجوز از موتور 8 سیلندر دیزلی آلمانی است که حداکثر قدرت آن 320 اسب بخار است. موتور با گیربکس اتوماتیک جفت می شود: 5 سرعت جلو ، یک دنده عقب. قدرت موتور برای تسریع یک وسیله نقلیه رزمی با وزن رزمی 12 ، 5 تا 15 ، 8 تن تا سرعت 90 کیلومتر در ساعت هنگام رانندگی در بزرگراه کافی است. ذخیره انرژی 800 کیلومتر است.
در قسمت پشتی حامل پرسنل زرهی یک محفظه نیرو وجود دارد که می تواند 9 تا 11 نفر را با تجهیزات کامل در خود جای دهد. مکانهای فرود در امتداد دو طرف بدنه قرار دارند. برای سوار شدن و پیاده شدن ، تفنگداران موتوری از یک در بزرگ واقع در صفحه زره عقب استفاده می کنند. این درب دارای محوطه ای برای شلیک سلاح های شخصی و همچنین یک بلوک از وسایل مشاهده است. 4 تپه دیگر برای شلیک سلاح های شخصی از هر طرف وجود دارد. در سقف محفظه سربازان ، طراحان 4 دریچه بزرگ قرار دادند که توسط تفنگداران موتوری نیز قابل استفاده است. در این حالت ، دریچه ها را می توان در حالت عمودی ثابت کرد به طوری که حفاظت بیشتری در برابر آتش دشمن ایجاد می کند. در طرفین محفظه نیروها مخازن سوخت وجود دارد که می توانند تا 400 لیتر سوخت را نگه دارند ، که همچنین به عنوان محافظت اضافی عمل می کنند.
در سقف محفظه نیروها ، که با رزمی ترکیب شده است ، نفربرهای زرهی دارای برجک استاندارد با مسلسل 12.7 میلیمتری کالیبر بزرگ هستند. مسلسل توسط یکی از تیراندازان سرو می شود. این یک برجک استاندارد مسلسل سنگین است که به طور گسترده در حمل و نقل زره پوش های چینی مورد استفاده قرار می گیرد. برای محافظت بیشتر ، با سپرهای زرهی پوشانده شده است که تیرانداز را از گلوله ها و تکه های کوچک محافظت می کند. مهمات استاندارد برای مسلسل 12.7 میلیمتری 500 گلوله است. نسخه با سلاح مسلسل به عنوان نوع 92A (ZSL-92A) ، با یک توپ-با نصب خودکار 25 میلی متری-نوع 92 (ZSL-92) تعیین شده است. نسخه مسلح به توپ اغلب به عنوان وسیله نقلیه پیاده نظام چرخدار شناخته می شود.
نفربرهای زرهی نوع 92 دارای چرخه 6x6 با تمام چرخ های محرک هستند ، دو محور جلو هدایت می شوند. خودروی رزمی یک سیستم متمرکز باد لاستیک دریافت کرد.در عین حال ، سازنده تضمین می کند که حتی اگر لاستیک ها در اثر گلوله یا ترکش آسیب ببینند ، نفربر زرهی قادر است تا 100 کیلومتر با سرعتی که از 40 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند ، حرکت کند. در عین حال ، نفربر زرهی دوزیست است ، برای حرکت روی آب دو ملخ در امتداد کناره ها در کانال های حلقوی در قسمت عقب بدنه وجود دارد. آنها می توانند 180 درجه بچرخند ، که مانور خوب را بر روی آب برای حامل پرسنل زرهی فراهم می کند. حداکثر سرعت حرکت در سطح آب از 8.5 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند.
پتانسیل حامل پرسنل زرهی WZ-551
قابل ذکر است که خودروی جنگی توسعه یافته در اوایل دهه 1980 اولین خودرویی بود که با لشکر 127 پیاده موتوری از ناحیه نظامی جینان به خدمت درآمد. این واحد یکی از واحدهای نظامی نخبه در PLA محسوب می شود. این حداقل از تقاضای این تجهیزات نظامی صحبت می کند و اینکه ارتش چین منتظر ظهور چنین خودروهای رزمی بود.
صرف نظر از این که چین توسعه مهندسان و طراحان فرانسوی را کپی کرده است یا خیر ، معلوم شد که حامل پرسنل زرهی چینی WZ-551 (نوع 92) همانند VAB فرانسوی در بازار بین المللی اسلحه تقاضا داشته است. این مدل در بازار کشورهایی که عادت دارند هر پنی را در هزینه های تسلیحاتی حساب کنند ، به موفقیت خاصی دست یافت. آفریقا و آسیا بازارهای فروش سنتی سلاح های چینی هستند. بیش از 20 کشور خارجی در سراسر جهان قبلاً نفربرهای زرهی تیپ 92 و همچنین وسایل نقلیه رزمی را در این فاصله بین دو محور خریداری کرده اند. و حتی اگر برخی از آنها تجهیزات را به صورت قطعه یا چندین واحد خریداری کردند ، این شاخص هنوز هم شایسته است.
بزرگترین اپراتورهای این وسیله نقلیه زرهی در خارج از چین عبارتند از سریلانکا - 190 وسیله نقلیه رزمی ، میانمار - 76 ، عمان - 50 و چاد - 42. همچنین این نفربرهای زرهی به الجزایر ، آنگولا ، بروندی ، کامرون ، پاکستان ، ایران ، تانزانیا و سایر ایالت ها … ارتش چین مجهز به حدود 1800 وسیله نقلیه جنگی در نسخه های مختلف با اسلحه مسلسل و توپ است.
