هر صاحب خودرو سعی می کند از اتومبیل خود مراقبت کند تا عمر آن افزایش یابد. برای انجام این کار ، باید به توصیه های سازندگان روکش خودرو ، روغن موتور ، سوخت ، ترکیبات ضد خوردگی گوش دهید. اما مراقبت از یک ماشین غیرنظامی یک چیز است و حفظ وضعیت مناسب خودروهای نظامی کاملاً متفاوت است. در این مقاله ، لازم است به اسراری که در ناوگان خودروهای نظامی کشورهای مختلف جهان استفاده می شود ، پرداخته شود تا تجهیزات نظامی مدت بیشتری خدمت کنند.
تعداد زیادی از این اسرار برای مکانیک های راننده در ارتش روسیه شناخته شده است. با این حال ، اجازه دهید اسرار خارجی را در زمینه عملیات خودروهای نظامی مرور کنیم.
اولین راز: چگونه سربازان انگلیسی در خودروهای زرهی Ocelot خود به بیشترین قابلیت عبور از کشور می رسند. برای اینکه کنترل ماشین زرهی این مارک در حین عملیات در منطقه بیابانی راحت تر شود ، چرخ های ماشین سی تا چهل دقیقه قبل از شروع حرکت با آب یخ ریخته می شود. پس از آن ، اندازه ترک های آج لاستیک ها کاهش می یابد ، به این معنی که اگر شن و ماسه به آنها وارد شود ، آنها را به طور ایده آل حفظ می کند و اجازه نمی دهد دینامیک حرکت خودرو بدون ضرورت تغییر کند. به عبارت دیگر ، آب یخ و شن و ماسه آن دسته از میکرو ترک هایی را که برای چسبندگی بهتر به سطح روی لاستیک ظاهر شده اند ، مسدود می کند.
راز دوم: چگونه در طول جنگ جهانی دوم موتورسواران آلمانی از طریق "اسبهای آهنی" خود توانایی و قابلیت مانور بیشتری در سطح کشور کسب کردند. به طور خاص ، موتورسیکلت های جانبی BMW R75 به طریقی بسیار خاص "مقاوم سازی" شدند. یک سنگ مسطح بزرگ اغلب در یک سواری موتورسیکلت قرار می گرفت که به نوعی بالاست عمل می کرد. اگر راننده موتورسیکلت در حال حرکت بر روی زمین های ناهموار بدون مسافری در "گهواره" بود ، در این صورت سنگ عظیم از واژگونی جلوگیری می کرد ، زیرا مرکز ثقل ناگهان به لبه چپ موتورسیکلت منتقل شد.
راز دیگری در رابطه با موتورسیکلت ها در جنگ جهانی دوم وجود دارد. غالباً در آن دقایق هنگام اعلام توقف از آنها به عنوان محل خواب بداهه استفاده می شد. برای تبدیل یک موتورسیکلت با یک صندلی جانبی به یک تخت "دو نفره" ، کافی بود که قسمت چرخ یدکی را تا کنید. در واقع ، یک خانه متحرک به معنای کامل کلمه.
