هشت نفر از آنها وجود دارد - ما دو نفر هستیم. چیدمان قبل از مبارزه
مال ما نیست ، اما بازی می کنیم!
سریوژا! صبر کن ، ما با تو نمی درخشیم ،
اما برگ های برنده باید برابر باشند.
V. S. ویسوتسکی
در 11 نوامبر 1942 ، یکی از شگفت انگیزترین نبردهای دریایی جنگ جهانی دوم در اقیانوس هند در جنوب شرقی جزایر کوکوس رخ داد. به طور کلی ، اقیانوس هند عرصه بسیاری از داستانهای شگفت انگیز شده است ، یک نبرد "Cormoran" در برابر "سیدنی" ارزش زیادی دارد ، اما داستان ما در مورد نبرد کمتر و شاید حتی شگفت انگیز نیست.
در جنگ جهانی دوم ، کشورهای شرکت کننده آلمان و ژاپن ، با الگوبرداری از جنگ جهانی اول ، به عملیات حمله ادامه دادند. فقط زیردریایی ها به صورت دسته جمعی به کشتی های سطحی اضافه شدند.
به اصطلاح تقسیم کار. زیردریایی ها به سادگی کشتی ها را غرق می کردند و مهاجمان اغلب آنها را می گرفتند و با تیم های جایزه به بنادر خود می فرستادند. ژاپنی ها ناوگان خود را به خوبی از این طریق پر کرده اند.
و در 11 نوامبر ، آنچه اتفاق افتاد رخ داد. نبرد بین دو مهاجم ژاپنی و یک کاروان انگلیسی زیر یک تانکر و یک اسکورت اسکورت.
برای شروع ، شرکت کنندگان را معرفی می کنم.
دو مهاجم واقعی در طرف ژاپن بودند. واقعی ، زیرا اگرچه آنها مانند کشتی های مسافربری ساخته شده اند ، اما با پول بخش نظامی ، به این معنی که این کشتی ها بسیار سریع و آسان به کشتی های جنگی تبدیل شده اند. به طور کلی ، آنها به عنوان حمل و نقل سریع طراحی شده بودند ، اما می توانند به عنوان مهاجم نیز مورد استفاده قرار گیرند.
"Hokoku-maru" و "Aikoku-maru" دارای جابجایی 10 438 تن و حداکثر سرعت تا 21 گره بودند. قرار بود از آنها برای پرواز به هر دو آمریکا استفاده شود.
آیکوکو مارو در سال 1943
اما با شروع جنگ ، آنها به رزمناو کمکی تبدیل شدند. یعنی اگر به زبان عادی ترجمه شوند ، مهاجم هستند.
تسلیحات اصلی 140 میلیمتری اسلحه نوع 3 بود که هر کشتی هشت مورد از آنها را حمل می کرد. علاوه بر این ، دو قبضه ضدهوایی 76 میلی متری ، دو قبضه ضد هوایی دوقلوی 25 میلیمتری نوع 96 ، دو مسلسل کواکسیال 13.2 میلی متری و دو لوله اژدر دو لوله ای 533 میلی متری. گیلاس روی کیک - هر مهاجم دو هواپیمای دریایی داشت. بدون منجنیق ، این درست است ، اما با جرثقیل هایی که امکان پرتاب سریع و بلند کردن هواپیما از آن را فراهم کرد.
به طور کلی ، این برای "رزمناوهای کمکی" آن زمان بسیار استاندارد بود. به اندازه کافی برای ترتیب نهایی برای هر کشتی غیرنظامی ، کاری که این زوج شیرین به طور کلی انجام داد. علاوه بر این ، کاملا با موفقیت.
در آن زمان کشتی های غرق شده آمریکایی وینسنت و مالاما ، کشتی بخار انگلیسی Elysia ، نفتکش هلندی اسیر شده Genota که توسط تیم جایزه به ژاپن تحویل داده شد ، توسط مهاجمان ژاپنی بودند ، و با نام Osho بخشی از نیروی دریایی امپراتوری شد. " ، کشتی بخار مسلح نیوزلند "Hauraki" ، در ناوگان به عنوان حمل و نقل عرضه "Hoki-maru" گنجانده شده است.
یعنی در مدت زمان بسیار کوتاهی ، دو مهاجم ناوگان ژاپنی را با دو کشتی تکمیل کردند. علاوه بر این ، هر دو کشتی به طور منظم سوخت و غذا را برای زیردریایی هایی که در منطقه کار می کردند ، تأمین می کردند.
به طور کلی ، آنها مشغول تجارت بودند.
صبح روز 11 نوامبر ، در جنوب شرقی جزایر کوکوس ، ناظران هوکوکو مارو یک کاروان کوچک را در افق پیدا کردند-یک تانکر تک نفره به همراه یک کشتی اسکورت.
هوکوکو مارو به طرف آنها چرخید ، آیکوکو مارو 6 مایل دورتر رفت.کاپیتان درجه 1 هیروشی ایمازاتو تصمیم گرفت ابتدا کشتی جنگی را غرق کند ، به این امید که بعد از آن نفتکش بدون جنگ تسلیم شود ، همانطور که قبلاً با نفتکش Genota و کشتی بخار مسلح Hauraki اتفاق افتاده بود.
آنها با اطمینان می گویند: اگر می خواهید خدایان را بخندانید ، برنامه های خود را به آنها بگویید.
اکنون ارزش صحبت در مورد کسانی را دارد که گرفتار ملوانان شجاع ژاپنی شده اند.
این نفتکش هلندی بود ، "Ondina" نامیده می شد ، اما توسط ناوگان انگلیسی از آن استفاده می شد (هلند مانند همه چیز قبلاً بود). این کشتی حتی از نظر جابجایی کوچکتر از مهاجمان ژاپنی (9،070 brt) بود و می توانست با سرعت 12 گره حرکت کند.
وقتی انگلیسی ها نفتکش را به کار انداختند ، آن را با یک تفنگ 102 میلی متری و چهار مسلسل ضد هوایی مسلح کردند.
درست است ، محاسبات از جایی انجام نشده بود ، اما سربازان حرفه ای انگلیسی معمولی بودند.
دومین کشتی ، شناور بنگال بود. به طور کلی ، طبق اسناد ، او به عنوان یک مین روب مأمور عبور کرد ، اما این کشتی ها در واقع به عنوان مین روب استفاده نمی شدند ، اما آنها به طور کامل به عنوان کشتی های اسکورت وارد شدند.
این مجموعه ای از کشتی های پروژه Bathurst بود که به آنها Corvettes گفته می شد. کوروت Bathurst دارای جابجایی استاندارد 650 تن و جابجایی کلی 1025 تن بود و می تواند به سرعت تا 15 گره برسد.
عکس "بنگال" پیدا نشد ، برای او کاملاً مشابه "Tamworth" است
بسته به آنچه موجود بود ، تسلیحات متفاوت بود ، اما مجموعه معمول شامل یک تفنگ Mk XIX 102 میلی متری و سه ارلیکون 20 میلی متری بود. برای مقابله با زیردریایی ها از سونار نوع 128 آسدیک و تا 40 عمق استفاده شد. این کشتی ها از ارزش دریایی خوبی برخوردار بودند ، بنابراین از آنها برای اسکورت کاروان ها و عملیات فرود در اقیانوس آرام و اقیانوس هند در طول جنگ استفاده می شد.
بنابراین ، دو اسلحه 102 میلی متری در برابر شانزده 140 میلی متر و 12 گره در برابر 21.
به طور کلی ، همانطور که ولادیمیر سمنوویچ در این آهنگ خواند ، "همسویی قبل از مبارزه با ما نیست ، اما ما بازی خواهیم کرد." در واقع ، هلندی-هندی-انگلیسی درخشیدند ، زیرا رفتار ملایم ژاپنی ها برای همه بدنام بود.
ناظران "بنگال" یک کشتی ناشناخته را کشف کردند و فرمانده کوروت ، فرمانده ستوان ویلیام ویلسون ، دستور داد کشتی به طرف ناشناخته بچرخد و همزمان زنگ خطر را بشکند.
سپس مهاجم دوم پشت سر اولین ظاهر شد ، هر دو کشتی بدون پرچم در حال حرکت بودند ، اما انگلیسی ها رزمندگان کمکی ژاپنی را در کشتی ها به طور کامل تشخیص دادند. همه چیز غم انگیز شد.
ویلسون به خوبی می دانست که نمی تواند آنجا را ترک کند ، ژاپنی ها از نظر سرعت از مزیت بزرگی برخوردار بودند. بنابراین ، ناخدا تصمیم گرفت مهاجمان را دستگیر کرده و به تانکر فرصت فرار بدهد. و او به اوندین دستور داد که به تنهایی برود و نقطه ملاقات تعیین کرد.
و خود او وارد آخرین نبرد سرنوشت ساز با مهاجمان شد.
به طور کلی ، این ایده بد نبود: برای استفاده از اسلحه های ضد هوایی خود در حداقل فاصله به دشمن نزدیک شوید. "من نمی کشم ، بنابراین آن را باز می کنم." ظاهراً ویلسون لوله اژدر ژاپنی را فراموش کرده است ، یا به سادگی نمی دانسته است.
اما این امر برای ژاپنی ها نیز مناسب بود ، آنها امیدوار بودند که شناور مزاحم را غرق کنند و نفتکش را توقیف کرده و به کلان شهر ارسال کنند.
و کشتی های ژاپنی به بنگال آتش گشودند.
یک اتفاق بسیار عجیب اینجا رخ داد. ما هرگز نمی دانیم که ناخدای نفتکش ویلم هورسمن چقدر سرمازده بود ، اما او یک رفیق بسیار عجیب بود.
به جای تلاش برای پنهان کردن ، هورسمن شانس موفقیت (12 گره در مقابل 21) را محاسبه کرد و نیز به نبرد رفت!
و چی؟ سلاح وجود دارد ، مهمات وجود دارد (به اندازه 32 گلوله !!!) ، توپچی ها متخصصان انگلیسی هستند ، مردن در نبرد بسیار بهتر از پوسیدگی در اردوگاه کار اجباری ژاپنی یا سرگرمی سامورایی ها به عنوان شکنجه است.
و هورسمن فرمان می دهد که شما نیز به جنگ بروید!
به طور کلی ، تیم مشترک المنافع بریتانیا و هلند به مهاجمان ژاپنی حمله کردند.
من حدس می زنم ژاپنی ها از دست دادند چون از خنده خفه شده بودند. چنین حمله ای را نمی توان چیزی جز خودکشی نامید.از طرف دیگر ، طبق کد افتخار سامورایی ، همه چیز به سادگی لوکس بود ، خدمه کشتی های انگلیسی در یک میدان با ژاپنی ها بازی می کردند.
اما چگونه…
سومین شوت اوندینا به محفظه چرخ های هوکوکو مارو برخورد می کند. ششم تیراندازی بنگال به آنجا می رسد. ژاپنی ها تا حدودی گیج شده اند …
"آیکوکو مارو" نیز شروع به تیراندازی در "بنگال" کرد ، اما ورود به این چیزهای کوچک کار آسانی نبود. اما بعد اتفاقی افتاد که اوضاع را زیر و رو کرد. یک پوسته دیگر به هوکوکو مارو اصابت می کند.
اختلافات در مورد اینکه چه کسی آن را گرفت به مدت طولانی ادامه داشت. مشخص است که خدمه هر دو کشتی برای آنچه بودند بودند ، اما در هر صورت ، پوسته ارسال شده توسط توپچیان انگلیسی اصابت کرد.
و او نه فقط در جایی ، بلکه در لوله اژدر سمت راست ، که در زیر سکوی لولایی ایستاده بود که هواپیمای دریایی روی آن قرار داشت ، برخورد کرد.
البته هر دو اژدر موجود در خودرو منفجر شدند. هواپیما به زمین پرتاب شد ، اما هنگام پرواز ، او بشکه های سوخت را به زمین انداخت ، سوخت بیرون ریخت و آتش گرفت و سپس دوباره بیرون پرید. هنگامی که بشکه های بنزین سرانجام منفجر شد ، و از آنها بار مهمات تفنگ شماره 3 ، که نیز شلیک شد.
به طور خلاصه ، یک ویدئوی نمایشی با موضوع ایمنی آتش.
در نتیجه آتش بازی ، حفره ای در قسمت راست سمت راست ایجاد شد و به خط آب رسید. هوکوکو مارو شروع به چرخیدن به سمت راست کرد و به آرامی غرق شد. اگرچه ژاپنی ها تیراندازی به بنگال را متوقف نکردند ، اما در نهایت ، آنها همچنان ضربه می زنند.
درست است که انگلیسی ها چند پوسته دیگر در کابین خلبان هوکوکو مارو کاشتند ، اما این تأثیر قابل توجهی نداشت. به طور کلی ، و بنابراین همه چیز خوب پیش می رفت ، مهاجم نه تنها سوخت ، بلکه نمی تواند آن را به هیچ وجه خاموش کند.
Hokoku-maru به عنوان یک نظامی ساخته نشده است و بنابراین تعداد لازم برای دیوارهای داخلی را نداشت و سیستم اطفاء حریق برای سوختن بنزین هواپیما در صدها لیتر طراحی نشده بود. در نتیجه آتش سوزی ناشی از بنزین به موتورخانه رسید و به زودی کل منبع تغذیه کشتی از کار افتاد.
هوکوکو مارو از درگیری خارج شد و شلیک را متوقف کرد.
در "بنگال" آنها تصمیم گرفتند که زمان پاره شدن چنگال ها فرا رسیده است ، زیرا "آیکوکو مارو" آسیبی ندیده است ، اما پوسته های روی گورخ تمام شده است. بنابراین ، انگلیسی ها تصمیم گرفتند که کافی است ، آنها سعی کردند پشت پرده دود پنهان شوند ، اما شناورهای دود کار نمی کند. و ژاپنی ها شروع به تعقیب کوروت کردند ، در حالی که هنوز سعی می کردند وارد آن شوند ، فقط به خاطر نجابت.
گرفتیم. پوسته در قسمت عقب ، در کابین افسران منفجر شد. هیچ تلفات جانی نداشت ، زیرا ماموران مشغول بودند ، آتش سوزی رخ داد که به سرعت خاموش شد.
ژاپنی ها در موقعیت سختی قرار گرفتند. از یک سو ، "بنگال" تمایل به خروج از مهمانی ، ورود به یک کوروت کوچک را نشان داد ، معلوم شد ، اما از روی کوروت آنها هنوز هم توانستند تنظیم دود را روشن کنند. از طرف دیگر ، "اوندینا" نیز به سمت افق می رود. اما ظاهراً همکار در این حمله چندان احساس خوبی نداشت.
حدود یک ساعت پس از شروع نبرد ، کاپیتان ایمازاتو ، فرمانده هوکوکو مارو ، اخبار بسیار ناخوشایندی را دریافت کرد که نه تنها نتوانسته اند آتش را خاموش کنند ، او همچنان به انبار توپخانه عقب نزدیک می شود.
کاپیتان ایمازاتو به خدمه دستور داد کشتی را ترک کنند ، اما همه موفق به انجام این کار نشدند ، زیرا به معنای واقعی کلمه چند دقیقه بعد هوکوکو مارو منفجر شد. ستون دود و شعله صد متر بلند شد و وقتی دود پاک شد ، فقط آوارهای کوچکی روی سطح دریا باقی ماند. از 354 خدمه ، 76 نفر از جمله فرمانده کشتی کشته شدند.
ژاپنی ها صادقانه از این وضعیت شوکه شدند و … آنها بنگال را از دست دادند ، که زیر پرده دودکش موفق به ترک آن شد.
کاپیتان ویلسون دستور بررسی خسارت را داد. از حدود دویست گلوله 140 میلی متری که به سمت بنگال شلیک شد ، تنها دو گلوله به کشتی اصابت کرد. بر این اساس ، تمام روبناها با ترکش اصابت کردند ، دو سوراخ در بالای خط آب وجود داشت ، سیم پیچ خنثی سازی آسیب دید ، اما همه 85 خدمه سالم بودند. حتی به کسی آسیب نرسید.
ویلسون با پیدا نکردن "اوندینا" در محل قرار ، دستور داد به جزیره دیه گو گارسیا حرکت کند. در آنجا ، ویلسون گزارش داد که اودینا مرده است.
فرماندهی بریتانیا از نبرد بنگال قدردانی کرد و همه ملوانان پاداش گرفتند و ویلسون نشان خدمات ممتاز را دریافت کرد.
از آنجا که آسیب به "بنگال" بسیار ناچیز بود ، پس از یک تعمیر کوتاه لوازم آرایشی ، وی به خدمت ادامه داد. در پایان جنگ ، او در نیروی دریایی هند ماند و مدت زیادی به عنوان کشتی گشت خدمت کرد. بنگال تنها در سال 1960 لغو شد.
و با "اوندینا" همه چیز تا حدودی بر خلاف گزارش ویلسون بود. "آیکوکو مارو" ، با از دست دادن چشم "بنگال" ، برگشت و تصمیم گرفت با نفتکش برخورد کند ، اما با این وجود چندین گلوله اصابت کرد.
به طور طبیعی ، مهاجم به راحتی با تانکر که قبلاً 32 مهمات مهمات خود را شلیک کرده بود ، برخورد کرد. "Aikoku-maru" عملاً در محدوده خالی تیراندازی کرد و کاپیتان هورسمان ، یک شخص اصلی ، اما دیوانه نبود ، دستور داد نفتکش را متوقف کرده و پرچم سفید را برافراشته و خدمه کشتی را ترک کنند.
متأسفانه ، در حالی که آنها پرچم خود را پایین می آوردند و پرچم سفید را بالا می بردند ، ژاپنی ها موفق شدند چند گلوله دیگر شلیک کنند. دومی به اتاق چرخ خورد و کاپیتان شجاع هلندی کشته شد.
این تیم توانست سه قایق نجات و دو قایق را پرتاب کند و شروع به عقب نشینی از کشتی محکوم کرد.
Aikoku-maru با یک جفت کابل به Ondina نزدیک شد و دو اژدر را در سمت راست آن شلیک کرد. پس از انفجارها ، نفتکش در دمای 30 درجه سانتیگراد حرکت کرد ، اما روی آب باقی ماند.
در همین حال ، ژاپنی ها ورزش معمول خود را انجام دادند ، یعنی تیراندازی به قایق ها. باید بگویم ، آنها بسیار بد شلیک کردند. تقریباً مشابه کشتی های تفنگدار. به غیر از کاپیتان ، چهار نفر از خدمه اوندینا کشته شدند: مکانیک ارشد و سه ماشین ساز.
دریانوردان ژاپنی پس از پایان تیراندازی سرگرم کننده به خدمه غیر مسلح نفتکش ، تصمیم گرفتند که نجات همکاران خود را از غرق شدن هوکوکو مارو آغاز کنند.
شاید این چیزی است که تیم اوندینا را از نابودی کامل نجات داد. علاوه بر این ، ژاپنی ها به وضوح عصبی بودند و مطمئن نبودند که هیچ سیگنال زنگ خطر از کشتی های انگلیسی ارسال نشده است و رزمناوهای انگلیسی یا استرالیایی برای ورود به منطقه عجله ای ندارند.
بنابراین ، پس از گرفتن بقایای خدمه مهاجم ناموفق از آب ، آنها در آیکوکو مارو متوجه شدند که نفتکش سرسختانه نمی خواهد غرق شود. سپس آخرین اژدر موجود به سمت اوندینا شلیک شد و … آنها از دست دادند !!!
در اصل ، منطقی است اگر ژاپنی ها واقعاً عصبی شوند.
می توانست با اسلحه تمام شود ، اما کاپیتان "آیکوکو مارو" توموتسو تصمیم گرفت که به هر حال این کار را انجام دهد. نفتکش دیر یا زود غرق می شود ، بنابراین مهاجم برگشت و عازم سنگاپور شد.
اما اوندینا غرق نشد. وقتی آیکوکو مارو فراتر از افق ناپدید شد ، بحث جدی در قایق های آویزان بر امواج شروع شد. ابتدا مچ Rechwinkel ، که فرماندهی را بر عهده گرفت ، به خدمه دستور داد تا به نفتکش برگردند و عملیات نجات را انجام دهند.
مردم مجبور بودند مدت ها و نه بدون دلیل قانع شوند ، زیرا یک کشتی مچاله شده می تواند هر لحظه غرق شود.
با این حال ، خدمه با کاپیتان خود مطابقت داشتند و گروهی از داوطلبان تحت فرماندهی همسر دوم و مهندس لیکر باکر سوار شدند. معلوم شد که همه چیز چندان بد نیست: ماشین آسیب ندیده است ، دیواره ها سالم هستند و می توان جریان آب را متوقف کرد.
اگرچه ، البته ، ژاپنی ها عملکرد خوبی از Ondina داشتند. نفتکش با شش گلوله اصابت کرد: دو گلوله در کمان ، سه مورد در پل و روبن و یک مورد دیگر در دکل. و دو اژدر به کنار.
در نتیجه ، ما تصمیم گرفتیم برای زنده ماندن بجنگیم. آتش خاموش شد ، گچ پوشیده شد ، بانک با ضد سیل محفظه ها صاف شد.
پس از 6 ساعت کار دیوانه وار ، موتور دیزلی کشتی راه اندازی شد و اوندینا به استرالیا بازگشت.
نفتکش از سرنوشت بنگال که یک شوخی بی رحمانه بود ، چیزی نمی دانست. اوندینا از طریق ارسال متن واضح از طریق هوا درخواست کمک کرد ، زیرا همه کدها و کدهای مخفی قبل از خروج خدمه از کشتی به داخل هواپیما پرتاب شد.
از آنجا که خدمه بنگال قبلاً به پایگاه رسیده بودند و گزارش داده بودند که ایندین خان است ، پیام های رادیویی درخواست کمک به عنوان یک تله از ژاپنی های موذی تلقی می شد. و تصمیم گرفته شد به تماس ها پاسخ ندهد. اگرچه امکان ارسال ناو جنگی وجود داشت ، اما ظاهراً هیچ چیز مناسب در آن منطقه وجود نداشت.
یک هفته بعد ، در 17 نوامبر ، یک تانکر آسیب دیده توسط یک هواپیمای گشتی در 200 مایلی Fremantle کشف شد. و روز بعد وارد بندر فرمانتل شد ، در طی یک هفته 1400 مایل را طی کرده بود.
پایان داستان قابل توجه است.
من قبلاً در مورد "بنگال" و خدمه آن گفته ام ، با "اوندینا" تقریباً یکسان بود. به کل خدمه اسلحه های 102 میلیمتری نفتکش صلیب برنز هلند تعلق گرفت و به ناخدا هورسمن پس از مرگ عنوان شوالیه درجه نظامی ویلهلم درجه 4 اهدا شد.
با توجه به چگونگی به پایان رساندن نفتکش توسط ژاپنی ها ، آنها تصمیم گرفتند که آن را ترمیم نکنند ، اما آن را به پمپ بنزین برای زیردریایی های آمریکایی تبدیل کردند و آن را از لیست ناوگان خارج کردند و در خلیج Exmouth در سواحل غربی استرالیا قرار دادند. پایگاه زیردریایی های آمریکایی واقع شد.
با این حال ، در سال 1944 ، هنگامی که تئاتر عملیات شروع به گسترش کرد ، کمبود نفتکش برای تامین نیروها و کشتی ها وجود داشت. آنها تصمیم گرفتند اوندینا را احیا و بازسازی کنند. و نفتکش برای تعمیر به ایالات متحده رفت و خزیدن تقریباً سه ماه طول کشید!
ما اوندینا را در تمپا فلوریدا تعمیر کردیم و این کار را به خوبی انجام دادیم ، بنابراین نفتکش تا سال 1959 خدمت می کرد و درست یک سال قبل از بنگال کنار گذاشته شد.
با این حال ، کشتی ها به هم نرسیدند.
اما هر کس بدشانس بود "آیکوکو مارو" بود. پس از بازگشت به سنگاپور ، کشتی به رابعه فرستاده شد. در آنجا ، مهاجم در واقع از رزمندگان تنزل پیدا کرد ، خلع سلاح شد و بیشتر به عنوان وسیله نقلیه مورد استفاده قرار گرفت. در طول عملیات هیلستون توسط هواپیماهای آمریکایی در مرداب جزیره تروک (جزایر کارولین ، میکرونزی) غرق شد.
ناخدا اوشی توموتسو شش ماه تحت تحقیقات بود ، در آوریل 1943 از سمت فرمانده کشتی برکنار شد و به خدمات ساحلی منتقل شد.
به عنوان نتیجه گیری.
و بی دلیل نیست که آنها می گویند خدایان از شجاعان و شجاعان حمایت می کنند. در واقع ، حمله خودکشی شناور و تانکر به رزمناو کمکی به پیروزی روحیه ملوانان انگلیسی و متحدان آنها و تحقیر شبانه ژاپنی ها تبدیل شد.
آیا پرونده کمک کرده است؟ چنین مواردی وجود ندارد. دید دقیق ، دستان لرزان و هر چیز دیگری - و نتیجه این است.
چیزی شبیه به آن ، ما ، در این نبرد وجود داشت. بنابراین ، به عنوان تظاهراتی برای احترام به انگلیسی ها ، هلندی ها ، هندی ها و چینی ها ، چنین تصویری را برای این داستان گذاشت.
