جاهای دیدنی این شهر به ندرت گردشگران را جذب می کند ، اگرچه بوریسوگلبسک در لیست شهرهای تاریخی روسیه قرار گرفته است. و تعداد کمی از مردم می دانند که آرکادی واسیلیویچ چاپایف ، کوچکترین پسر فرمانده معروف جنگ داخلی ، آخرین روزهای خود را در این شهر کوچک دنج گذراند.
A. V متولد شد. چاپاپف در 12 آگوست 1914 در شهر ملکس. آرکادی پنج ساله بود که پدرش درگذشت. آینده ای روشن برای آرکادی پیش بینی شده بود. در مورد او گفته شد که او یک جوان خوش تیپ بود و از نظر اخلاقی شبیه پدر معروفش بود. از جوانی ، او در مورد هوانوردی شور و شوق داشت ، زیرا دانش آموز کلاس هفتم بود ، اولین پرواز خود را به عنوان بخشی از یک دایره هوایی انجام داد ، با این حال ، بر روی یک گلایدر و به عنوان یک مسافر.
پس از فارغ التحصیلی از یک مدرسه معمولی ، آرکادی وارد مدرسه نظامی - نظری خلبانان نیروی هوایی ارتش سرخ لنینگراد شد و سپس - یک مدرسه خلبان نظامی در شهر انگلس. در دوران تحصیل ، او به طور فعال در کارهای اجتماعی مشارکت داشت. همانطور که از ویژگی ها مشخص است ، او در همه چیز دانش آموز عالی بود: در نظم ، مطالعه ، پرواز. وی به عنوان معاون شورای شهر انتخاب شد. شهر انگلس در آن زمان پایتخت جمهوری خودمختار آلمانی های ولگا بود.
بر اساس اطلاعات بایگانی ، دفتر کمیته شهر انگلسکی CPSU (ب) آرکادی چپایف را به عنوان یکی از اعضای نامزد دولت جمهوری آلمان توصیه کرد. او یک معاون معمولی نبود ، بلکه عضو کمیته مرکزی جمهوری خواهان جمهوری بود.
در آغاز سال 1935 ، هفتمین کنگره نمایندگان اتحادیه در مسکو برگزار شد. Nemrespublika همچنین آرکادی چاپایف را به عنوان نماینده به کنگره فرستاد. در مجموع بیش از دو هزار نماینده در این انجمن گردهم آمدند. استالین لیست کلی را مرور کرد و نام خانوادگی معروف را دید. من متوجه شدم: این پسر بیست ساله پسر چاپای افسانه ای است! رهبر توصیه کرد که آرکادی را در هیئت رئیسه کنگره قرار دهد. و در تعطیلات من را دعوت کرد تا با او صحبت کنم. در موزه ساراتوف تعداد زیادی تیراژ یک گیاه محلی حفظ شده است که به طور مختصر ملاقات رهبر و کوچکترین پسر فرمانده معروف جنگ داخلی را توصیف کرده است. استالین سوء استفاده های واسیلی ایوانوویچ را به یاد آورد ، پرسید که چگونه خود آرکادی ، برادر و خواهر بزرگترش زندگی می کردند.
تا پایان مارس 1937 A. V. چپایف ، فارغ التحصیل مدرسه پرواز ، به عنوان خلبان جوان 89 اسکادران بمب افکن سنگین ذکر شد. یک سال بعد ، او فرمانده یک بمب افکن سنگین در اسکادران 90 شد.
در پاییز سال 1938 ، آرکادی چاپایف وارد NE شد. ژوکوفسکی ، جایی که او از نزدیک در تمرین پرواز و آزمایش فناوری جدید مشغول است. در اینجا او با بسیاری از خلبانان برجسته آن زمان ملاقات کرد.
او روابط بسیار گرمی با والری چکالوف داشت. آنها نه تنها دوست بودند ، بلکه در یک خانه در مسکو ، در Zemlyanoy Val زندگی می کردند. آنها با هم در توسعه روشهای جدید پرواز آزمایشی شرکت کردند. به هر حال ، چپایف جونیور اولین کسی بود که خانواده چکالوف را در مورد مرگ والری پاولوویچ مطلع کرد - این در 15 دسامبر 1938 اتفاق افتاد. مرگ یکی از دوستان ، اثری سنگین بر روح خود آرکادی گذاشت.
چپائف اغلب در سراسر کشور سفر می کرد ، با پیشگامان در "Artek" ، با سربازان و افسران در واحدهای نظامی ملاقات می کرد ، در گروه های کارگری صحبت می کرد. او درباره پدر قهرمانش صحبت کرد. آرکادی چپایف اصلاً تحت تأثیر شکوه پدرش نبود ، که تا آن زمان ده ها کتاب درباره او نوشته شده بود و فیلم معروف فیلمبرداری شده بود. البته آرکادی به این موضوع افتخار می کرد.اما هر بار که او تأکید می کرد: فیلم یک هنر است ، واقعیت کاملاً متفاوت بود ، شاید حتی قهرمانانه تر و دراماتیک تر.
اگر فاجعه نبود ، آرکادی می توانست قهرمان زمان خود شود …
در آن زمان ، چاپایف جونیور در بوریسوگلبسک بود. به عنوان دانشجوی آکادمی نیروی هوایی ژوکوفسکی ، او تمرین پرواز را در مدرسه هوانوردی گذراند ، که دوست فقیدش والری چکالوف در آن زمان از آن فارغ التحصیل شد و در آن زمان حق داشت به نام آس آس شوروی نامیده شود. چپائف سال اول را به پایان می رساند و برای انتقال به سال دوم ، مجبور بود ، پس از پروازهای آموزشی ، پرواز آزمایشی خود را به کمیته معاینه نشان دهد.
آرکادی به وظیفه تعیین شده توسط برنامه آموزشی در جنگنده I-16 پرواز کرد.
این هواپیما به عنوان یک ماشین قابل اعتماد در نظر گرفته شد که در شرایط جنگی اثبات شده بود: در آسمان اسپانیا ، غرق در جنگ داخلی ، خلبانان داوطلب شوروی در I-16 معجزه کردند ، به دلیل آنها بسیاری از هواپیماهای آلمانی و ایتالیایی سرنگون شدند. پرواز آرکادی چپایف در ابتدا بی عیب و نقص انجام شد. خلبان هوازی را یکی پس از دیگری انجام داد. اما ناگهان ، هواپیما به دنباله رفت.
مرگ یکی از دوستانش توسط همکلاسی اش لئونید گورگلیاد دیده شد.
"بپر ، پرش!" - ما فریاد زدیم ، - لئونید ایوانوویچ در خاطرات خود نوشت. "اما آرکادی سعی کرد هواپیما را از چرخش خارج کند. به نظر می رسید که او به هدف نزدیک است. جنگنده حتی از چرخش چپ بیرون آمد ، اما بلافاصله وارد راست شد … بنابراین ، در تلاش برای نجات ماشین ، آرکادی چپایف درگذشت."
پس از مدتی ، اطلاعات وارد شد - I -16 به دریاچه ایلمن افتاد (امروز - منطقه Povorinsky منطقه Voronezh).
دریاچه کم عمق است و سرعت سقوط هواپیما به حدی بود که با تمام جرم و همراه با خلبان به اعماق کف گل آلود رفت. هواپیما با طناب و طناب بیرون کشیده شد و بدن آرکادی از کابین خلبان مسطح با استفاده از اتوژن خارج شد.
شرایط مرگ آرکادی چپایف توسط یک کمیسیون ویژه مورد مطالعه قرار گرفت ، اما تا به امروز امکان یافتن مواد آن وجود نداشته است. تا کنون مشخص شده است که یک اقدام اضطراری وجود دارد ، جایی که آرکادی چپایف به این شرح است: "خلبان نظم و انضباط نمونه ، در کار خود سازماندهی شده است … او همیشه مرتب ، مرتب است. متاهل. عملکرد پرواز خوب و عالی است. من قبل از پرواز هیچ گونه شکایتی از نظر سلامتی نداشتم. او شاد بود."
سه روز پس از مرگ وی ، کمیته دفاع مردمی اتحاد جماهیر شوروی کلیمن وروشیلوف فرمان شماره 02900 را امضا کرد ، که می گوید: "دانشجوی سال اول دانشکده فرماندهی آکادمی نیروی هوایی ارتش سرخ ، ستوان ارشد آرکادی واسیلیویچ چپایف ، پاداش دریافت می کند. درجه نظامی "کاپیتان"
بنابراین ، در آسمان بوریسوگلبسک ، جایی که والری چکالوف پرواز آموخت ، زندگی دوستش آرکادی چپایف کوتاه شد.
A. V. Chapaev با افتخارات نظامی در قبرستان شهر دفن شد. بنای یادبودی بر روی قبر ساخته شد که توسط معمار ولادیمیر توچین طراحی شده است.
کتیبه روی بنای یادبود: "در تاریخ 1939-07-07 با جنگنده های I-16 پرواز کرد ، موتور خراب شد ، خلبان سعی کرد هواپیمای در حال سقوط را از شهرک دور کند. او جان باخت ، اما مردم را نجات داد."
