ناوچه پروژه 22350 "دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی گورشکوف"
بنابراین ، یکی از مشکلات اصلی در ساخت ناوگان سطحی داخلی خطاهای مفهومی بود: به منظور صرفه جویی در هزینه ، برنامه ریزی شد تا کشتی هایی از کلاس های اشتباه ساخته شوند که بتوانند به طور موثر وظایف محوله به ناوگان را حل کنند. در این مقاله ما سعی خواهیم کرد بفهمیم که اشکالات ناوچه های کلاس "دریاسالار گورشکوف" چیست.
در زمان برنامه ریزی GPV 2011-2020. فدراسیون روسیه نه منابع مالی و نه صنعتی برای ایجاد ناوگان متوازن اقیانوس پیما در اختیار نداشت ، اما با این وجود ، حضور در اقیانوس باید تأمین می شد. این عملکرد توسط چند کشتی باقی مانده از رتبه های 1 و 2 انجام شد و انجام می شود ، که بیشتر آنها در سالهای اتحاد جماهیر شوروی ساخته شده اند. اما تعداد کمی از آنها برای وظایفی که امروز رهبری کشور برای نیروی دریایی روسیه تعیین کرده اند باقی مانده است: حتی حضور یک گروه کوچک از کشتی ها در مدیترانه به طور مداوم به یک بار تقریباً غیرقابل تحمل برای ترکیب کشتی های موجود تبدیل شده است. ساخت 15-20 ناوچه با قابلیت کار در اقیانوس می تواند این مشکل را تا حد زیادی حل کند ، اما در اینجا لازم بود موارد زیر را انتخاب کنید:
1. یا ما در حال ساخت کشتی هایی هستیم که می تواند حضور ما در اقیانوس را نشان دهد ، اما قادر به جنگیدن در مناطق دور افتاده دریایی با یک دشمن جدی نیست.
2. یا ما کشتی هایی می سازیم که نه تنها می توانند پرچم را به نمایش بگذارند ، بلکه عملیات های نظامی موفقی را در اقیانوس ، حداقل علیه قدرت های دریایی کوچک ، و همچنین "مراقبت" از "دوستان" خارج از کشور خود - و نابود کردن آنها - انجام می دهیم. آنها با شروع یک درگیری گسترده …
جالب اینجاست که مسیر اول آنقدرها هم بد نیست که در نگاه اول به نظر می رسد. همانطور که قبلاً نیز اشاره شد ، وظیفه اصلی نیروی دریایی ما در صورت وقوع آرماگدون کامل ، اطمینان از امنیت مناطق گشت SSBN است ، که می توان با "پاکسازی" زیردریایی های هسته ای چندمنظوره دشمن در منطقه دریایی نزدیک ما به دست آورد. و برای چنین "پاکسازی" ما به سیستمهای ثابت برای نظارت بر وضعیت زیر آب ، هواپیماهای ضد زیر دریایی خوب زمینی ، زیردریایی های هسته ای چند منظوره خودمان ، زیردریایی های غیر هسته ای با VNEU و البته کشتی های ضد زیر دریایی نسبتاً کوچک نیاز داریم. با قرار دادن اجباری هلیکوپتر بر روی آنها. چنین "سن" می تواند استقرار زیردریایی های هسته ای دشمن را حتی قبل از شروع درگیری تشخیص دهد ، که نابودی آنها را حتی قبل از اینکه دومی بتواند وظایف خود را آغاز کند ، تضمین می کند.
در عین حال ، الزامات کشتی های سطحی "سن" نسبتاً کم است: باید دارای یک مجتمع هیدروآکوستیک با کیفیت بالا (SAC) و سلاح های ضد زیر دریایی باشد که قادر به ضربه زدن به زیردریایی ها در محدوده تشخیص SAC است. چنین کشتی ای نیازی به دفاع هوایی فوق العاده ندارد-هنوز نمی تواند در برابر حمله گسترده مقابله کند ، بنابراین ما فقط در مورد SAM (یا حتی ZRAK) دفاع شخصی صحبت می کنیم. در صورت لزوم نصب آنها ، سلاح های تهاجمی ممکن است به تعداد معینی از موشک های ضد کشتی سبک اورانیوم محدود شوند. با این الزامات ، می توان جابجایی استاندارد سفارش 2 ، 5-2 ، 7 هزار تن را برآورده کرد.
چنین کشتی کوچکی خواهد بود ، اما این به هیچ وجه به این معنی نیست که منحصراً برای عملیات در منطقه دریایی نزدیک مناسب خواهد بود. بیایید به تجربه اتحاد جماهیر شوروی بپردازیم - پروژه 1135 کشتی گشت ، معروف "Petrel" ، با جابجایی استاندارد 2 835 تن ، در تمام اقیانوس های کره زمین حرکت کرد.هنگام بازدید از گینه ، وظایف محوله در آتلانتیک مرکزی یا جنوبی را حل کنید؟ لطفاً … خدمات رزمی در 5 OPESK (اسکادران مدیترانه نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی) برای آنها اصلاً چیزی غیر عادی در نظر گرفته نمی شد. و بله ، این TFR ها می دانستند چگونه برای افتخار کشورشان بایستند!
SKR "Selfless" حجم زیادی از رزمناو آمریکایی URO "Yorktown" ایجاد می کند و آن را از نیروهای تروریستی شوروی خارج می کند.
همتایان مدرن و پیشرفته آنها به خوبی می توانند از دیده بان اقیانوس رزمناو و BOD های ما پشتیبانی کنند ، و در آینده ، با ظهور کشتی های تمام عیار در منطقه اقیانوس دور ، با تمرکز بر کارهای "ساحلی" "به سایه بروید". به یا ترک نکنید … به طور کلی ، نویسنده متعهد نیست ادعا کند که ناوگان سطحی نیروی دریایی روسیه قرار بود به این طریق توسعه یابد و فقط به این طریق ، اما به عنوان یک گزینه ، و یک گزینه بودجه ، مانند یک مسیر کاملا منطقی بود
اما اگر رهبری ما تصمیم بگیرد راه دوم را طی کند ، اگر کشتی GPV-2011-2020. ما در حال آماده شدن برای مبارزه جدی در اقیانوس بودیم ، بدون اینکه منتظر اجرای برنامه های بعدی کشتی سازی باشیم ، سپس … در این مورد ، ناوگان به کشتی های موشکی و توپخانه جهانی مجهز به سلاح های ضربتی و دفاعی قوی و متعدد نیاز دارد. در واقع ، آنها را در اقیانوس تنها می توان با تعدادی از اتم های ما همراهی کرد ، اما فقط می توان رویای یک پوشش هوایی را در سر داشت. بر این اساس ، "جنگنده" اقیانوس امیدوار کننده GPV 2011-2020. ضروری:
1. بار مهمات کافی از موشک های ضد کشتی دوربرد برای "شکستن" دفاع موشکی از حکم کشتی قوی دشمن.
2. حفاظت ضدهوایی و ضد موشکی قدرتمند و لایه لایه (منظور ABM ، منظور نویسنده از سیستم حفاظت در برابر موشک های ضد کشتی است ، نه موشک های بالستیک) ، که به او این فرصت را می دهد که به اندازه کافی برای حمله زنده بماند.
3. SAC قدرتمند برای تشخیص زیردریایی هایی که قصد حمله به کشتی ما را دارند ، و همچنین سلاح های ضد زیردریایی دوربرد که قادر به تخریب زیردریایی مهاجم بلافاصله پس از شناسایی هستند.
4. یک جفت هلیکوپتر برای مأموریت های PLO و شناسایی هوایی.
5. ابعاد به اندازه کافی بزرگ برای اطمینان از اینکه همه چیز در پاراگرافها ذکر شده است. 1-4 این فهرست می تواند در شرایط بادهای اقیانوس و غلتیدن "کار" کند.
به عبارت دیگر ، با توجه به گزینه دوم ، ناوگان به ناوشکن های کامل نیاز داشت ، اما نه ناوچه ها.
توسعه دهندگان ما چه چیزی می توانند به ناوگان ارائه دهند؟ همانطور که می دانید ، مفهوم جفت های تخصصی مدتی در اتحاد جماهیر شوروی اجرا می شد: فرض بر این بود که سیستم موشکی ضد کشتی Moskit و سیستم موشکی پدافند هوایی اورگان ناوشکن پروژه 956 ، همراه با ابزارهای قدرتمند تشخیص و از بین بردن زیردریایی ها ، که پروژه 1155 Udaloy BOD در اختیار داشت ، کارایی رزمی بیشتری نسبت به تسلیحات دو ناوشکن ایستگاه کلاس Spruence خواهد داشت. اما با این وجود ، متعاقباً تلاش شد تا از "تقسیم کار" به یک کشتی جهانی جدا شود ، که آنها سعی کردند بر اساس BOD Udaloy ایجاد کنند. پروژه جدید 1155.1 اندکی قبل از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ظاهر شد ، از بین چهار کشتی سفارش داده شده و دو ناو این پروژه ، فقط دریاسالار چاباننکو تکمیل شد. این پروژه از 1155 اولیه موفق تر در نظر گرفته شد و تنها شکایت از "چاباننکو" نبود سیستم دفاع هوایی دوربرد بود که می تواند ناوهای هواپیمابر موشک های کروز و دیگر سلاح های هدایت شونده را تهدید کند. بسیار شگفت آور است که نسخه اصلی ناوشکن پروژه 21956 ، که در واقع توسعه دریاسالار چاباننکو بود ، همان سیستم دفاع هوایی کینژال را به عنوان سیستم اصلی دفاع هوایی پیش بینی می کرد.
اگرچه … نسخه بعدی ناوشکن 21956 با سیستم دفاع هوایی Rif-M (در واقع Fort-M ، یعنی مدرن ترین سیستم دفاع هوایی خانواده S-300 در ناوگان ، فقط روی پیتر نصب شده است The Great) مطلوب به نظر نمی رسد: آنها موفق شدند فقط یک رادار برای ردیابی و روشن شدن هدف قرار دهند ، و حتی آن را مستقیماً در مقابل دکل قرار داده ایم ، که وسیع ترین "زاویه مرده" را در قسمت عقب آن فراهم می کند. کشتی. به نظر می رسد رزمندگان پروژه 1164 رادار "آتلانت" که وظایف مشابهی را انجام می دهند ، بسیار منطقی تر واقع شده است.اما در نسخه "خنجر" ، کشتی دارای دو رادار هدایت موشک است - یکی در کمان و دیگری در ناحیه کناری ، به همین دلیل دارای حفاظت 360 درجه است و می تواند حملات را از جهت های مخالف دفع کند … بنابراین ، با وجود واضح در محدوده "Rif" M "، هنوز مشخص نیست که کدام یک از انواع ارائه شده از ناوشکن بهتر محافظت می شود.
به طور کلی ، ناوشکن پروژه 21956 موقعیت بینابینی بین BOD پروژه 1155.1 و رزمناو موشکی پروژه 1164 را به خود اختصاص داده است. جالب است که کشتی ما از نظر اندازه رزمی از نظر اندازه تقریباً با ناوشکن آمریکایی Arleigh Burke مطابقت دارد. ، تا حدودی پیچیده تر است. از یک سو ، ناوشکن ما مهمات کمتری دارد-72 موشک (8 لوله اژدر برای اژدرهای موشکی مجموعه Caliber-PLE ، 16 پرتاب کننده کالیبر و 48 سیلوی SAM) در مقابل 94 پرتاب کننده جهانی Arleigh Burk (به علاوه 8 موشک ضد کشتی Harpoon "در تغییرات قدیمی) ، اما" آمریکایی "چیزی شبیه موشک های ضد کشتی و PLUR" کالیبر "ندارد. از نظر قابلیت های ضد کشتی ، "Arlie Burke" از هر نظر ضرر می کند و نکته نه تنها در کیفیت موشک ها بلکه در یک ایستگاه راداری بسیار جالب به نام "Mineral-ME" ، آنالوگ است. که (طبق داده های نویسنده) امروز آمریکایی ها چنین نمی کنند. این ایستگاه یک سیستم تعیین هدف فراتر از افق است که شامل موارد زیر است:
1. ایستگاه راداری فعال "Mineral-ME1" ، قادر به شناسایی و ردیابی هدفی به اندازه یک ناوشکن در فاصله 250 کیلومتری تحت شرایط خاص (شرایط شکست بیش از حد).
2. ایستگاه راداری منفعل "Mineral-ME2" ، قادر به تعیین موقعیت سیستم های راداری ساطع کننده (بسته به برد) در فاصله 80 تا 450 کیلومتر است.
بنابراین ، تحت شرایط خاصی ، یک کشتی روسی می تواند به طور مستقل تعیین و تعیین هدف را برای یک هدف فراتر از افق تشخیص دهد و اهمیت این واقعیت را به سختی می توان برآورد کرد-قبل از آن ، فقط هواپیماها و هلیکوپترهای AWACS می توانستند این کار را انجام دهند ، و حتی (با تاخیر شناخته شده در انتقال داده) برخی از ماهواره های شناسایی (مانند "افسانه" معروف). با این حال ، قابلیت های Mineral-ME بسیار مطلق نیست و وجود چنین تجهیزاتی نمی تواند به طور کامل جایگزین تعیین هدف خارجی شود.
در مورد پدافند هوایی / دفاع موشکی ، ترکیبی از سیستم دفاع هوایی Rif-M ، با قابلیت شلیک همزمان 8 هدف هوایی با 16 موشک ، با رادار جدید Fregat-MAE-4K ، که طبق برخی گزارشات ، یک جایگزینی برای رادار Podkat ، و عالی می بیند که هر گونه اهداف پروازهای کم پرواز ، به احتمال زیاد ، توانایی دفاع هوایی ناوشکن روسی را به مراتب بهتر از همتای آمریکایی خود AN / SPY-1 در هر گونه تغییری ارائه می دهد. اگرچه ، البته ، یک رادار برای ردیابی و روشنایی هدف ، کشتی ما رنگ نمی زند و اجازه نمی دهد حملات از جهات مختلف را منعکس کند. از سوی دیگر ، ناوشکن ما ZRAK Kortik دارد ، در حالی که آمریکایی ها مدتهاست که Vulcan-Phalanxes را روی پوست خود قرار نمی دهند و این Vulcan برای ZRAK ما مطابقت ندارد. Arleigh Burke دارای دو لوله اژدر سه لوله 324 میلی متری است که در کشتی ما ارائه نشده است ، اما این سلاح های مشکوک علیه زیردریایی ها هستند و آیا اژدرهای 324 میلیمتری آمریکایی می توانند به عنوان سلاح ضد اژدر استفاده شوند ، نویسنده نمی داند. هر دو ناوشکن ما و آمریکا می توانند 2 هلیکوپتر حمل کنند.
در عین حال ، ناوشکن پروژه 21956 دارای دو مزیت مهم برای کشتی سازی داخلی است- برای نصب توربین گاز و گاز طراحی شده بود ، که ما این کار را به خوبی انجام دادیم ، و اگرچه همه سلاح های آن مدرن ترین نبود ("Rif- M ") ، اما آنها توسط صنعت تسلط یافتند … بنابراین ، خطرات تکنولوژیکی در طول ایجاد آن به حداقل رسید. به طور کلی ، تقریباً چنین ناوگان مورد نیاز ناوگان اقیانوسی ما بود.
برای اولین بار ، مدل ناوشکن پروژه 21956 در IMMS-2005 (سپس با سیستم موشکی پدافند هوایی Kinzhal) ، و در 2007-با سیستم موشکی دفاع هوایی Rif-M ظاهر شد.
می توان گفت که پروژه های 21956 و 22350 عملا هم سن هستند و ممکن است پروژه ناوچه حتی زودتر ظاهر شود ، زیرا طرح اولیه 22350 توسط متخصصان PKB شمالی در سال 2003 توسعه یافته است.
و نکته جالب اینجاست: با نامگذاری بسیار مشابه تسلیحات اصلی (16 "کالیبر" و 48 موشک برای ناوشکن در مقابل 16 کالیبر و 32 موشک برای ناوچه) ، کل جابجایی ناوچه به نصف می رسد! واضح است که یک توسعه دهنده همزمان نمی تواند یک کشتی با اندازه نصف و معادل یک ناوشکن ایجاد کند. برای رسیدن به چنین نتیجه ای چه چیزی را باید قربانی می کردید؟
اولین مورد نیروگاه است. برای کاهش مصرف سوخت ، تصمیم گرفته شد از موتورهای دیزلی نه چندان قوی برای پیشران اقتصادی استفاده شود ، که باعث شد سرعت دومی دوم به 14 نات کاهش یابد ، اما ذخایر سوخت نیز باید کاهش یابد - در 14 گره ، ناوچه تنها می تواند مسافت 4000 مایل ، یعنی تقریبا یک و نیم برابر کوچکتر از ناوشکن. آیا این مشکل شده است؟
همانطور که قبلاً ذکر شد ، یکی از وظایف نیروی دریایی روسیه نظارت بر ناو هواپیمابر و سایر گروه های حمله هوایی دشمن احتمالی است. در اقیانوس پشت همان "نیمیتز" ، یک کشتی با نیروگاه غیر هسته ای نمی تواند حرکت کند ، اما AUG با سرعت کشتی های اسکورت حرکت می کند ، یعنی. همه همان "Arleigh Burke". جالب است که آمریکایی ها در ناوشکن های خود ("Arlie Burke" ، "Zamvolt") از توربین های گازی منحصراً بدون هیچ موتور دیزلی استفاده می کنند و همان "Arlie Burke" دارای 4 واحد از همان قدرت است. این به آن سرعت اقتصادی بسیار بالایی می دهد - 18-20 گره ، در حالی که با سرعت 18 گره ناوشکن قادر است مسافت 6000 مایل را طی کند. پروژه ما 21956 در واقع در این شاخص ها برابر او خواهد بود ، اما ناوچه چنین نخواهد بود. تلاش برای همراهی با ناوشکن در 18 گره منجر به نیاز به روشن شدن توربین های پس از سوزاندن می شود که به سرعت منبع سوخت کم را "می خورد" و اگر ناوچه AUG را در 14 گره اقتصادی خود دنبال کند ، در یک روز چنین "تعقیب و گریز" بیش از 175 کیلومتر عقب خواهد ماند … بنابراین ، قابلیت های تاکتیکی کشتی ما به میزان قابل توجهی کاهش یافته است ، در حالی که قدرت کل نیروگاه پروژه 22350 ناوچه (65،400 اسب بخار) قابل مقایسه با ناوشکن پروژه 21956 (74000 اسب بخار) است ، دستگاه پیچیده تر است ، قابلیت اطمینان پایین تر است و هزینه (به دلیل پیچیدگی آن) کاملاً با ناوشکن 21956 قابل مقایسه است.
آیا هزینه خوبی برای "کوچک سازی" یک کشتی باید پرداخت؟
بعد سلاح است. برای خوشبختی ما ، کار روی اونیکس / یاخونت ، که تا حد زیادی با پول هند ایجاد شده بود ، و سیستم موشکی باشکوه Kalibr (که نویسنده امروز آن را اوج موشک های تاکتیکی نیروی دریایی جهان می داند) با موفقیت به پایان رسید و علاوه بر این ، - توسط آغاز برنامه ریزی برای GPV 2011-2020. واضح بود که هر دو مجموعه اتفاق افتاده است. بنابراین ، UKSK 3S14 ، قادر به استفاده از انواع موشک های فوق ، هیچ جایگزینی برای کشتی های ما ندارد. ناوچه 22350 دو UKSK با 8 سیلو و تنها 16 موشک به اندازه ناوشکن دریافت کرد. اما ناوشکن قرار بود 8 لوله اژدر دیگر قرار دهد - اژدرهای موشکی و اژدرها در آنها قادر بودند از ناوشکن در برابر زیردریایی ها محافظت کنند. متأسفانه ، آنها نتوانستند فضایی برای لوله های اژدر 533 میلی متری در ناوگان پروژه 22350 پیدا کنند ، بنابراین ، اگر یک ناوشکن بتواند تمام 16 سوله خود را با موشک های ضد کشتی "پر" کند ، یک ناوچه … نیز می تواند این کار را انجام دهد ، اما پس از آن تقریباً در برابر زیردریایی ها بی دفاع خواهد ماند. بنابراین شما هنوز باید اژدرهای موشکی را در UKSK قرار دهید و در نتیجه مهمات موشک های ضد کشتی را کاهش دهید.
اما با سیستم موشکی ضد هوایی ، همه چیز کاملاً اشتباه است ، و در اینجا شما باید دوباره یک عقب نشینی کوچک انجام دهید.
در اتحاد جماهیر شوروی ، یک سیستم پدافند هوایی S-300 بسیار موفق ایجاد شد ، که در سال 1975 وارد سری شد. متعاقباً ، این مجموعه دائماً بهبود می یافت ، اما به رغم همه نوسازی ها ، به آن اجازه می داد تا به امروز یک سلاح وحشتناک باقی بماند. ، اصل سیستم هدایت آن ثابت ماند - خانه نیمه فعال. یعنی علاوه بر یک رادار نظارتی که قادر به تشخیص هدف است ، یک ایستگاه راداری برای "روشنایی" اهداف نیز مورد نیاز بود و جستجوگر موشک با هدایت پرتوی منعکس شده هدایت می شد. این رویکرد مزایا و معایب خود را داشت و در ابتدای دهه 90 ، سعی شد به یک طرح هدایت فعال تغییر یابد.برای این منظور ، موشک های 9M96E و 9M96E2 توسعه یافتند که دارای یک جستجوگر فعال ، برد پرواز متوسط (به ترتیب 40 و 120 کیلومتر) بود و از نظر وزن سبک با خانواده موشک های S-300 متفاوت بود. اگر برد 48N6E 1992 حداکثر 150 کیلومتر ، جرم کلاهک 145 کیلوگرم و وزن موشک تا 1900 کیلوگرم داشت ، 9M96E2 ، که از نظر برد بسیار پایین نیست ، فقط 420 کیلوگرم وزن داشت (اگرچه کلاهک وزن به 24 کیلوگرم کاهش یافت) - ممکن است تصور شود که جوینده فعال دقت بیشتری را ارائه می دهد ، بنابراین نیازی به بار انفجاری قوی نیست.
این ایده از هر نظر موفق و امیدوار کننده بود ، بنابراین تصمیم گرفته شد که هر دو سیستم موشکی ضد هوایی دریایی و زمینی ایجاد شود. اولین مورد "Redut" ، دومی - S -350 "Vityaz" نامگذاری شد ، اما امروز ما فقط به سیستم دفاع هوایی دریایی علاقه داریم.
در ناوگان پروژه 22350 "Redoubt" قرار بود همزمان با جدیدترین رادار "Polyment" ، با چهار شبکه AFAR کار کند-از نظر ظاهری آنها شبیه AN / SPY-1 آمریکایی "Spy" ، که بخشی از سیستم آمریکایی است "بود. ایگیس ". در همان زمان ، "Polyment" داخلی قرار بود عملکردهای کنترل وضعیت سطح و هوا و کنترل سیستم دفاع موشکی "Redut" را ترکیب کند ، به عنوان مثال. ایستگاه های تخصصی برای روشنایی اهداف سیستم دفاع هوایی مورد نیاز نبود. همه اینها - وزن کم ، عدم وجود رادارهای کنترل آتش "اضافی" ، توانایی ایجاد دفاع دایره ای (9M96E و 9M96E2 با 9M100 با یک جستجوگر مادون قرمز تکمیل شد و 4 قطعه 9M100 در یک شفت از همان قرار داده شد. 9M96E2) سیستم Polyment-Redut را به گزینه ای عالی برای کشتی با جابجایی متوسط تبدیل کرد. می توان آن را بر روی ناوشکن Project 21956 قرار داد و چنین راه حلی ، به گفته نویسنده ، بسیار م thanثرتر از سیستم موشکی پدافند هوایی Rif-M (که برای رزمناو مناسب تر است) خواهد بود. به طور طبیعی ، توسعه دهندگان ناوچه Project 22350 فرزند خود را مجهز به Polyment -Redut کردند - جایگزین منطقی برای این مجموعه به سادگی وجود نداشت. و همه چیز خوب خواهد بود اگر …
… اگر این مجموعه اتفاق افتاده باشد. اما از امروز ، نه سیستم دفاع هوایی ردوت و نه رادار Poliment قادر به انجام وظایف محوله نیستند. و صادقانه بگویم که ما کاملاً مشخص نیست چه زمانی این وضعیت اصلاح می شود و آیا اصلا اصلاح می شود یا خیر.
"همانطور که یک منبع عالی رتبه در کمیسیون نظامی و صنعتی به Gazeta. Ru توضیح داد ، نگرانی Almaz-Antey ، که شامل کارخانه فاکل است ، سال گذشته نظم دفاعی دولت را مختل کرد" به دلیل عقب ماندگی فاجعه بار در موضوع Polyment-Redut. ، عمدتا با عدم دستیابی به ویژگی های فنی موشک های هدایت شونده ضد هوایی 9M96 ، 9M96D ، 9M100 "مرتبط است.
ما همه موضوعات را به هم ریختیم. سیستم دفاع هوایی باید بر روی شناورها و ناوچه ها نصب شود و به دلیل تحویل بی موقع آن به سمت راست ، تاریخ تحویل کشتی ها ، به ویژه دریاسالار گورشکوف ، به دلیل این سیستم ، این منبع به Gazeta. Ru می گوید که چندین سال است که راه اندازی نمی شود ، اگرچه در حال حرکت است ، اما موشکی وجود ندارد و کشتی وزارت دفاع نمی تواند آن را دریافت کند.
به گفته وی ، این موضوع چندین بار در جلسات ریاست جمهوری در سوچی مطرح شد و امسال آخرین اخطار داده شد. برنامه های آماده سازی تشکیل شده است و دیمیتری روگوزین ، معاون نخست وزیر ، که مسئول صنایع دفاعی است ، مسئول این برنامه است.
"آخرین آزمایشها به معنای واقعی کلمه در ماه ژوئن انجام شد ، دوباره آنها یک اشتباه پیدا کردند ، دوباره تایید نشد ، دوباره پرتابهای ناموفق. وزارت دفاع آزمایشها را متوقف کرد ، از جمله به این دلیل که آنها تمام اهداف و مهمات مورد نظر برای آزمایش را شلیک کردند. هیچ بنابراین ، برنامه ریزی شده است که یک کمیسیون بین دپارتمانی ایجاد کرده و آن را مشخص کند ، زیرا این آزمایشات به جایی نمی رسد."
اینها نقل قول هایی از مقاله ای در "VPK News" مورخ 19 ژوئیه 2016 است. و در اینجا یک خبر دیگر ، که قبلاً در "VO" ، مورخ 12 اوت 2016 آمده است:
هیئت مدیره NPO Almaz (بخشی از نگرانی VKO Almaz-Antey) رئیس شرکت ویتالی نسکورودوف روز سه شنبه را به دلیل "عدم انجام سیستماتیک دستورالعمل های مدیر کل نگرانی (Almaz-Antey) از سمت خود برکنار کرد. ، حذف کار و از دست دادن اعتماد "…
چه اشکالی دارد این همه؟ خوب ، علاوه بر این واقعیت واضح که امروزه جدیدترین ناوچه های ما به جز دو ZRAK "Broadsword" به هیچ وجه دارای پدافند هوایی نیستند و اصلاً مشخص نیست "چراغ انتهای تونل" چه زمانی است؟
اول از همه ، این واقعیت است که وضعیت با "Polyment-Redut" در ابتدای GPV 2011-2020. بیش از حد قابل پیش بینی بود کار بر روی این موضوع در اوایل دهه 90 آغاز شد و واضح است که در آن دوران وحشی ، بودجه به سختی کافی بود ، اما در اوایل سال 2000 احتمالاً وضعیت تغییر کرد. با این حال ، در سال 2009-2010. مجموعه ناتمام ماند البته ایجاد سیستم دفاع هوایی یک کار طولانی و دشوار است ، اما در آن زمان کار بر روی این موضوع بیش از 15 سال ادامه داشت! PAK FA ، که کار در آن در سال 2002 آغاز شد (و بودجه آن در سال 2005 دریافت شد) ، اولین پرواز خود را در سال 2010 انجام داد و جنگنده نسل 6 ، هرچه می توان گفت ، "کمی" پیچیده تر از موشک است!
اگر سیستم پدافند هوایی کلیدی نه برای ناوگان (جایی که Redoubt قرار بود پدافند هوایی را برای ناوچه ها و هم شناورها انجام دهد) ، بلکه نیروهای زمینی ، جایی که S-350 وجود دارد ، نویسنده وضعیت را دراماتیک نمی کند. Vityaz باید جایگزین S-300PS و Buk-M1-2 شود. ایجاد سلاح هایی با این درجه اهمیت باید به دقت توسط مشتری نظارت شود ، کار باید به مراحل تقسیم شود ، و اجرای آنها باید به شدت کنترل شود ، و همچنین دلایل شکست و تغییر زمان به سمت راست مشخص شود. با نتیجه گیری های سازمانی شخصی بله ، نویسنده به یاد می آورد ، "ما 37 ساله نیستیم" ، اما همه امکانات برای مدت طولانی قبل از شروع تشکیل برنامه GPV برای سالهای 2011-2020 وجود دارد. تا دریابیم که امور ما در مورد "Polyment-Redut" چقدر بد بوده است.
ممکن است کسی بگوید: آسان است که در مورد آن در مورد آینده صحبت کنیم. اما سالهاست که شهادت افراد "آشنا با این موضوع" در شبکه فاش می شود ، افرادی که با نکاتی (برای افشای اسرار نظامی به سر خود ضربه نمی زنند ، هر چند نه به مدت 37 سال) روشن کردند که این وضعیت چقدر اسفناک و خطرناک است. در موضوع "Polyment-Redoubt" … به طور خلاصه ، همانطور که یوسف ویساریونوویچ گفت ، "کادرها همه چیز را تعیین می کنند". و اگر این عکسها به طور گسترده ای برای نان رایگان پراکنده می شوند … و اگر تردیدها (همانطور که معلوم شد ، بیش از حد موجه) حتی در بین مردم به دور از دریا به عنوان نویسنده مقاله ظاهر شده است ، پس تا 200 می توان تصور کرد افراد علاقمند با مجوز مناسب می توانند شرایط را سالها پیش درک کنند.
در نتیجه ، عدم کنترل کافی از طرف نمایندگان دولت ، از یک سو ، و عدم تمایل افراد مسئول از طرف توسعه دهندگان برای گزارش صادقانه از وضعیت واقعی امور ، منجر به این واقعیت شد که کشتی های داخلی داخلی GPV 2011-2020. از پدافند هوایی محروم شدند
ایجاد سیستم های دفاع هوایی امیدوار کننده در فدراسیون روسیه ، البته ، محدود به کار در Polyment-Redut و Vityaz S-350 نبود. S-400 مورد بهره برداری قرار می گیرد ، S-500 در پشت آن "قابل مشاهده" است … اثربخشی رزمی بالای این سیستم های دفاع هوایی بدون تردید است. و تمایل ملوانان به دیدن همان S-400 در کشتی های ناوگان اقیانوس پیما قابل درک است. موشک بلند Long ، موشک ضدهوایی 40N6E با قابلیت حمله به 400 کیلومتر ، برای ناوگان ما بسیار جالب است. تاکتیک های استفاده از هواپیماهای مدرن مبتنی بر حامل فرض بر وجود 1-2 فروند هواپیمای AWACS است ، که در فاصله 250 تا 300 کیلومتری فرمان دشمن قرار دارند ، همه چیز را از فاصله ای دست نیافتنی کاملاً "می بینند" و می توانند عملکرد "هادی" را انجام دهند.”، یعنی کنترل بقیه گروهها (پدافند هوایی ، تظاهرات ، گروههای سرکوب کننده پدافند هوایی ، گروههای ضربتی). در این حالت ، هواپیماهای مبتنی بر حامل قادرند ، برای مثال ، بدون خروج از افق رادیویی حمله کنند ، به عنوان مثال. بدون رفتن به منطقه پدافند هوایی به دستور کشتی. تاکتیک های عالی ، اما وجود موشک های ضد هوایی دوربرد که می توانند "ستاد پرواز" را تهدید کنند ، به عنوان مثال. هواپیماهای AWACS ، می توانند جدی ترین تنظیمات را در آن انجام دهند.
پرتابگرهای S-300FM روی ناوشکن چینی Type 051C.
با این حال ، "S-400" به آسانی "غرق" نمی شود. علاوه بر جرم ها و ابعاد ، الزاماتی برای رول طولی / جانبی کشتی نیز وجود دارد که فقط در مورد چیزی که به اندازه کافی بزرگ باشد برآورده می شود - در یک زمان "Fort" (آنالوگ دریایی S -300P) "ثبت" در عرشه رزمناو موشکی شوروی چندان آسان نیست.
با این وجود ، نصب "Fort" ، "Fort-M" در کشتی هایی با اندازه همان ناوشکن 21956 کاملاً امکان پذیر است و احتمالاً همین امر در مورد S-400 صدق می کند ، اما در ناوچه … نه ، از لحاظ نظری هیچ چیز دخالت نمی کند- لطفا! جالب است که در نسخه صادراتی ناوچه 22350 (ما در مورد پروژه 22356 صحبت می کنیم) ، نصب "Rif-M" مجاز بود (هر گونه هوس برای پول شما!).اما از یک ناوچه ، او قادر خواهد بود تنها با کوچکترین هیجان کار کند.
اگر فدراسیون روسیه در GPV 2011-2020 قرار دهد. خراب کننده های پروژه 21956 یا مشابه آن به جای ناوچه ها ، شکست موضوع Polyment-Redut حکمی برای دفاع هوایی چنین کشتی هایی نخواهد بود ، فقط به این دلیل که ناوشکن ها به خوبی می توانند Rif-M یا "سرد" را نصب کرده باشند. اس -400 … جالب اینجاست که سیستم دفاع موشکی Reduta بخشی از مجموعه S-400 بود (و موشک های 9M96E قرار بود در تسلیحات استاندارد Rif-M گنجانده شوند) ، یعنی تأخیر طولانی خودسرانه در Redoubt فقط منجر به این واقعیت می شود که Rif-M / S-400 کشتی برخی از موشک های خود را ندارد ، اما می تواند از 48N6E ، 48N6E2 ، 48N6E3 موجود استفاده کند. جالب اینجاست که چنین رویکردی قابلیت های ناوشکن را از نظر ردیابی گروه های سطح دشمن (و از جمله ناوهای هواپیمابر) بسیار افزایش می دهد ، هنگامی که کشتی ها در معرض دید هستند - موشک هایی با یک جستجوگر نیمه فعال کاملاً به یک هدف سطحی هدایت می شوند ، و یک سری موشک های 7 و 5 متری با وزن تقریباً دو تن ، با کلاهک 185 کیلوگرمی ، با سرعت 2100 متر بر ثانیه …
SAM "Rif"
اما در مورد کشتی های کلاس "ناوچه" ، ما در حال حاضر فقط سیستم دفاع هوایی "Shtil" داریم. این یک سلاح وحشتناک است ، اما با این وجود ، برد محدود (50 کیلومتر) و عدم وجود پتانسیل نوسازی (این مجموعه از موشک های مشابه سیستم موشکی پدافند هوایی بوک استفاده می کند) اجازه نمی دهد که این مجموعه امیدوار کننده باشد. اگرچه ، امروزه قابلیت های آن هنوز بسیار بزرگ است.
در اینجا ، البته ، می توانید عامل هزینه را به خاطر بسپارید. چه فایده دارد گمانه زنی در مورد اینکه کدام بهتر است - یک ناوشکن یا یک ناوچه ، اگر پول فقط برای ناوچه ها کافی نبود؟ اما نکته اینجاست - هیچ دلیلی وجود ندارد که باور کنیم ناوشکن پروژه 21956 برای ما بسیار گرانتر از ناوچه 22350 هزینه خواهد داشت. به هر حال ، هزینه یک کشتی جنگی توسط جابجایی تعیین نمی شود ، بلکه توسط سیستم هایی که "پر" می شوند تعیین می شود. این جابجایی و در اینجا با تعجب متوجه می شویم که ناوشکن پروژه 21956 تفاوت چندانی با ناوچه 22350 ندارد.
نیروگاه؟ تقریباً با همان پول ، شاید 15 درصد به دلیل کمی قدرت بیشتر گران تر شود. UKSK "کالیبر"؟ آنها در ناوشکن و ناوچه یکسان هستند. رادار هدف گذاری Mineral-ME در افق-هم آنجا و هم آنجا. بعید به نظر می رسد که یک رادار خوب و یک اس -400 غرق شده (یا Rif-M) گرانتر از Polyment-Redut باشد. توپ 130 میلیمتری؟ در مورد ناوچه و ناوشکن نیز همینطور. مجموعه هیدروآکوستیک؟ دوباره یک به یک. لوله های اژدر 533 میلی متری ناوشکن در برابر ناوچه "Paket-NK"؟ می توانید هر دو را روی ناوشکن بگذارید ، لوله های اژدر ما چندان گران نیستند. ZRAK-و؟ و آنجا ، و آنجا - به همان اندازه. BIUS؟ و آنجا ، و آنجا - "سیگما".
در واقع ، افزایش جابجایی ناوشکن پروژه 21956 هم با نیاز به حمل ذخایر بسیار بزرگتر سوخت (اما محدوده بالاتری نیز دارد) و هم با ارائه ارزش دریایی اقیانوس همراه است. در عین حال ، باید درک کرد که ناوشکن قادر خواهد بود از سلاح در موج / باد بیشتری نسبت به یک ناوچه استفاده کند و شرایط سکونت خدمه بر روی آن را می توان بسیار بهتر کرد ، که آخرین مورد برای یک اقیانوس نیست. کشتی رفتن به این معنا که در اصل ، اصلی ترین سود جرم برای یک ناوشکن ساختارهای بدنه است ، اما واقعیت این است که خود بدنه (در مقایسه با واحدهایی که در خود حمل می کند) به همان اندازه ارزان است. و این احساس وجود دارد که ناوشکن پروژه 21956 20 درصد هزینه خزانه داری روسیه را در بر دارد ، شاید 25 درصد بیشتر از ناوگان پروژه 22350. یا حتی کمتر. باورش سخت است؟ اجازه دهید انگیزه امتناع از ساخت گسترده کوروت 20385 (https://izvestia.ru/news/545806) را به خاطر بسپاریم:
… هزینه برآورد شده یک کشتی حدود 14 میلیارد روبل است ، اما در واقعیت می تواند به 18 میلیارد برسد. برای یک شناور با جابجایی 2،2000 تن ، اگرچه با استفاده از فناوری مخفی کاری ساخته شده است ، این مقدار زیادی است. ناوچه های به همان اندازه مدرن پروژه 11356R / M ، که اکنون برای ناوگان دریای سیاه ساخته می شوند ، جابجایی تقریباً دو برابر - 4 هزار تن دارند و هزینه آنها نیز یکسان است.
اگر یکی از خوانندگان عزیز به خوبی نمی داند چگونه می تواند این اتفاق بیفتد ، در اینجا یک مثال ساده روزمره وجود دارد.اگر به یک فروشگاه لوازم الکترونیکی مراجعه کنیم و یک کامپیوتر ثابت و یک لپ تاپ را از نظر قابلیت ها با آن ببینیم ، آیا می توان انتظار داشت که یک لپ تاپ به دلیل سبک تر بودن آن کمتر از یک لپ تاپ هزینه داشته باشد؟
و بازگشت به ناوگان … اگر به جای 8 ناوچه پروژه 22350 ، بتوانیم 4 ناوشکن بسازیم ، البته ، ساخت ناوچه ها ضروری بود. اما اگر به جای 8 ناوچه بتوانیم 6 ناوشکن بسازیم و برای نیمی از ناوشکن پول باقی بماند ، این یک حساب کاملا متفاوت خواهد بود.
به طور کلی می توان موارد زیر را بیان کرد. Severnoye PKB طراحی یک ناوچه عالی را ایجاد کرد. و اگر در نهایت توسعه دهندگان داخلی بتوانند "Polyment-Redut" را به خاطر بیاورند تا ویژگی های واقعی آن مطابق با مشخصات اعلام شده باشد ، ناوگان روسیه یکی از بهترین ناوچه های جهان (و در جابجایی ، شاید ، بهترین). اما بودجه ای که برای این ناوها هزینه خواهد شد می تواند با مزایای بسیار بیشتری در ساخت ناوشکن های پروژه 21956 هزینه شود.
ناوچه "Admiral Gorshkov" ، در واقع ، یک کشتی آزمایشی شد. همه چیز روی آن جدید است: نیروگاه ، توپخانه و سلاح های ضد هوایی و BIUS. پس از سالها غفلت از کشتی سازی نظامی ، پروژه 22350 بیش از حد نوآور شده است تا بتواند در مدت کوتاهی روی ساخت سریال حساب کند - و این در شرایطی است که کشور به شدت به دنبال کشتی های سطحی است. ساخت ناوشکن های پروژه 21956 از نظر فنی خطرات بسیار کمتری دارد ، اما از نظر نظامی کارآیی بیشتری دارد.
