اولین دورگردی در دهه 1520 توسط اسکادران به فرماندهی فرناند ماژلان انجام شد. مبارزات قهرمانانه تقریباً با فاجعه پایان یافت. از پنج کشتی ، تنها یک کشتی توانست دور زمین را بچرخد و از 260 خدمه ، تنها 18 کشتی برگشتند که در بین آنها دیگر ماژلان وجود نداشت.
اولین دورگردانی جهان - اوایل قرن شانزدهم. سوال جالبی می خواهید؟
سفر بعدی "دور دنیا" در چه سالی انجام شد؟
تلاش بعدی برای تکرار دستاورد ماژلان ناموفق بود. هر هفت کشتی گارسیا ژوفر دو لوئیس در اقیانوس ناپدید شدند. ده سال بعد ، تنها 8 ملوان از اعزام دی لوئیا ، که توسط پرتغالی ها اسیر شده بودند ، توانستند به اروپا بازگردند.
در نتیجه ، دومین و تا حدودی موفق "دور دنیا" اعزام انگلیسی در سالهای 1577-80 بود. تحت فرماندهی دریانورد و دزد دریایی سر فرانسیس دریک. نیم قرن بعد از ماژلان! باز هم ، این سفر بدون ضرر نبود. از شش کشتی جدا شده از دریک ، تنها یک کشتی برگشت - گل سرسبد پلیکان ، که به Golden Hind تغییر نام داد.
علیرغم ظاهر نقشه ها ، دستگاه ها و فناوری های جدید ، سفرهای دور دنیا برای مدت طولانی به صورت عجیب و غریب مرگبار باقی ماند. و شرکت کنندگان آنها به طور شایسته لوح های افتخار دریافت کردند. برای مثال ، جیمز کوک ، ناو و کاشف ، گرچه این قرن 18 بود. به هر حال ، اعزام کوک به خاطر این واقعیت بود که برای اولین بار در یک سفر دور دنیا ، هیچ یک از ملوانان بر اثر بیماری اسکوربوت جان خود را از دست ندادند …
ماه از آسمان ، یخبندان کیهانی ، نور سرد خود را به زمین می آورد
چرا موضوع پروازهای فضایی با سفرهای قرن 16-18 آغاز شد؟ ارتباط ستوان نیل آرمسترانگ (آپولو 11) و آدلانتادو ماژلان (ترینیداد) کجاست؟
در واقع ، آرمسترانگ شرایط بسیار مطلوب تری نسبت به پرتغالی ها داشت.
آرمسترانگ دقیقاً مسیر را می دانست و از هر چیزی که می توانست در راه با او روبرو شود ایده داشت. قبل از او ، ایستگاه های اتوماتیک Surveyer -1 ، -2 ، -3 ، -4 ، -5 ، -6 ، -7 روی ماه فرود آمدند (پنج فرود موفق ، دو مورد سقوط). "بازرسان" شناسایی مکانهای فرود آینده را انجام دادند ، چشم اندازهای سطح ماه و اطلاعات مربوط به چگالی خاک را ارسال کردند. نقشه بردار ششم برنامه پیچیده تری داشت: پس از کار در یک مکان ، موتور را روشن کرد و به قسمت دیگری پرواز کرد.
به هر حال ، آیا متوجه شماره کشتی آرمسترانگ شده اید؟ چرا "11"؟ 10 آپولو قبلی چه شد؟
آپولو 8 ، 9 و 10 (فرماندهان بورمن ، مک دیویت ، استافورد) - تمرینات فرود. هشتمین "آپولو" با پرواز سرنشین دار بر روی ماه و آزمایش ورود به جو زمین با سرعت دوم کیهانی انجام داد. نهم - باز کردن قفس و بازسازی محفظه در فضای باز. آپولو -10 - تمرین لباس ، با ورود به مدار ماه ، بازسازی محفظه ها ، مانور و پایین آوردن ماژول به ارتفاع 14 کیلومتری بالاتر از سطح ماه (بدون فرود).
بقیه "آپولو" - سه پرواز فضایی بدون سرنشین و یک سرنشین با آزمایش جامع فضاپیما و وسیله پرتاب "Saturn -V" در مدار زمین. به علاوه پرتاب ناشناس AS-203 و آپولو 1 غم انگیز با مرگ فضانوردان در تمرین. به غیر از دوجین پرواز دیگر تحت برنامه آپولو ، که طی آن عناصر مختلف فرود آینده مورد آزمایش قرار گرفت.
تنها چیزی که برای نیل آرمسترانگ باقی مانده بود این بود که کار آغاز شده را تکمیل کند و ماژول خود را در دریای آرامش "قمری" کند. تمام مراحل دیگر پرواز بارها آزمایش و مطالعه کامل شده است.
برنامه قمری شوروی به روشی مشابه حرکت کرد.چرخه آزمایش مداوم تجهیزات ، فضاپیما ، لباس فضایی و وسیله پرتاب - در زمین و فضا. شش فرود نرم ایستگاه های ماه به صورت خودکار ، از جمله. با مریخ نوردها و مریخ نوردهای ماه و بلند شدن از سطح ماه (تحویل نمونه های خاک به زمین). 14 پرتاب تحت برنامه کاوشگر مخفی ، طی آن چهار فضاپیما (نسخه های بدون سرنشین سایوز ، 7K-L1) با موفقیت در اطراف ماه پرواز کردند و به زمین بازگشتند. و در پشت شاخص های مخفی "Kosmos-379" ، "Kosmos-398" و "Kosmos-434" آزمایشات پنهان ماژول ماه و چرخه ای از مانور در مدار پنهان شده بود.
بازگشت به مقایسه آپولو با پیشگامان قرن 16. برخلاف ماژلان که عازم ناشناخته ها بود ، آرمسترانگ ارتباط پایداری با زمین داشت. در صورت خرابی هرگونه تجهیزات ، همه محاسبات ، توصیه ها و دستورالعمل های لازم را از کجا دریافت کردم.
حتی در شرایط تنگ ، فضاپیما نسبت به کاراکاهای پرتغالی قرن شانزدهم ، استانداردهای راحتی و غذای بسیار بالاتری را در کشتی ارائه می داد. گوشت گاو پوسیده ، آب مسموم ، موش ، اسهال خونی و اسکوربوت. ستوان آرمسترانگ مجبور نبود نگران چنین چیزی باشد.
در طول راه ، هیچ کس با آرمسترانگ نیت خصمانه ای نشان نداد ، خدمه وی متشکل از آلدرین و کالینز ، شورشی ترتیب ندادند ، و نبود جو در ماه مانور را ساده تر کرد و خطر طوفان و طوفان - که ناظران از آن بودند - را حذف کرد. از گذشته بسیار رنج می برد
شاید به همین دلیل است که سفرهای ماه آپولو بدون هیچ تلفاتی به پایان رسید ، بدون احتساب انفجار تانک در قسمت خدمات آپولو 13 ، که مانع از فرود خدمه در سطح شد (پرواز سرنشین دار در اطراف ماه در حالت اضطراری).
مانند "قلع" مانند قرن 16 - هنگامی که تنها یکی از پنج کشتی بازگشت (یا هیچ کس بازگشت!) ، دیگر مشاهده نشد.
اما سفرهای آرمسترانگ و ماژلان با یک ویژگی اصلی متحد شدند. این یک خطر بی دلیل است. در نهایت ، همه دستاوردها و سودهای حاصل از این اعزام ها بسیار فراتر از سود واقعی بود (هیچ مشکلی برای موفقیت تجاری فوری وجود نداشت). در مورد اول - اعتبار متزلزل بین المللی ، در مورد دوم - جستجوی گذرگاه غربی به هند.
دریانوردان اروپایی با درک این موضوع تلاش های خود را برای تکرار "دور زدن" فرناند ماژلان به مدت 50 سال "منجمد" کردند. و سپس ، برای چند قرن دیگر ، آنها علاقه خاصی به رفتن به آنجا نداشتند. اگرچه پروازهای کمتر خطرناک و مقرون به صرفه به هند و آمریکا موفقیت فوری بود.
در اینجا دوباره یک قیاس درخشان با کیهان بوجود می آید. هیچ کس به ماه پرواز نمی کند ، اما پرتاب های سرنشین دار و بدون سرنشین یکی پس از دیگری دنبال می شوند. یک ایستگاه فضایی در حال کار است ، مدارهایی پر از ماهواره های غیرنظامی و نظامی.
ما امتناع موقت از تکرار سفرهای بسیار دور ، خطرناک ، اما در عین حال عاری از حس عملی را مشاهده می کنیم. تا زمانهای بهتر … احتمالاً ، این پاسخ به این سال است که چرا ما و آمریکایی ها هنوز برای ماه تلاش نمی کنیم.
نبرد ماه
هرگونه ذکر نیل آرمسترانگ واکنش قدرتمندی را در بین طرفداران و مخالفان "آمریکاییان روی ماه" برانگیخته است.
همانطور که می بینیم ، توضیح "از آنجا که آنها امروز پرواز نمی کنند ، به این معنی است که آنها هرگز پرواز نکرده اند" فقط می تواند فرناند ماژلان را بخنداند. در مورد انواع نکات فنی ، هرچه بیشتر به موضوع بپردازید ، در مورد سطح فکری کسانی که به فرود آرمسترانگ بر روی ماه شک دارند ، کمتر و کمتر شک و تردید وجود دارد.
بگذارید بحث "اهتزاز پرچم" را به وجدان زنان خانه دار بسپاریم. ما جنبه های جدی تری در دستور کار خود داریم.
1. هیچ یک از دانشمندان و فضانوردان شوروی هرگز واقعیت فرود بر روی ماه را انکار نکرده اند. نه خصوصی حتی در مواجهه با اتحاد جماهیر شوروی قادر مطلق. چه کسی ، اگر چیزی می دانست ، چنین فرصتی را از دست نمی داد و آمریکا را به پودر می کشید. و او به سرعت متوجه می شد - با KGB همه جانبه ، ماهواره های شناسایی و قابلیت های جاسوسی!
2. شروع "زحل" 3000 تنی در مقابل کل فلوریدا و هزاران گردشگری که آن روز به طور خاص به کیپ کاناورال آمده بودند. و بنابراین - سیزده بار متوالی!
3تجهیزات علمی و لرزه نگاری که اطلاعات را از ماه به مدت هفت سال منتقل می کنند ، که هم در ایالات متحده و هم در اتحاد جماهیر شوروی دریافت شده است.
4. بازتابنده های لیزری که هنوز وجود دارند. با کمک آنها ، هر رصدخانه ای می تواند فاصله دقیق تا ماه را اندازه گیری کند. البته آنها توسط روبات های آمریکایی روی ماه پخش شدند.
5. یک برنامه مشابه قمری شوروی … که وجود نداشت؟
6. هیچ پایک سایوز با آپولو آمریکایی ، 15 ژوئیه 1975 وجود نداشت. پس از همه ، بدیهی است که کشتی سنگین آپولو وجود نداشت و خاطرات A. Leonov و V. Kubasov (شرکت کنندگان در ماموریت سایوز-آپولو) تخیلی است.
7. تصاویر با وضوح بالا از مکان های فرود آپولو توسط Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) ، 2009. البته ، همه اینها فتوشاپ است ، OBS "خبرگزاری" بسیار معتبرتر است.
8- تحت فشار شواهد غیرقابل انکار ، شکاکان آماده پذیرش امکان هر مرحله از اعزام (وجود فضاپیمای 30 تنی آپولو ، پرتابهای متعدد زحل ، گردش به دور ماه) ، به جز خود فرود هستند. برای آنها مانند یک داس در یک مکان مهم است. از دیدگاه یک حامی معمولی "توطئه قمری" ، فرود روی زمین سخت ترین و باورنکردنی ترین لحظه است. آنها از فراوانی پرسنل با خلبانان عمودی برخاست و فرود (Yak-38 ، Sea Harrier ، F-35B) خجالت نمی کشند. خلبانان دریایی به طور معجزه آسایی جنگنده ها را بر روی عرشه های تاب دار کشتی ها فرود می آورند. در شب ، در باران ، در مه ، جلوگیری از تند تند باد جانبی.
آرمسترانگ و آلدرین با وجود تمام تمرینات خود نتوانستند این کار را با هم انجام دهند.
9. در شرایط گرانش کم ، موتور "عقاب" قمری به سختی صدای خش خش می آورد - حداکثر آن. رانش 4.5 تن بود و برای چشم او کافی بود. در مقابل 10 تن برای موتورهای عرشه "Yak" و 19 تن برای هیولا خروشان F-35. چهار برابر قدرتمندتر از مرحله فرود ماه!
10. اشعه های کیهانی و "کمربندهای مرگ" به دلایلی از موجودات زنده سوار بر "پروب" های داخلی صرفه جویی کردند. آنها به دور ماه پرواز کردند و با خیال راحت به زمین بازگشتند. تشعشعات کشنده وسایل الکترونیکی شکننده موجود در ایستگاه های رباتیک را که ده ها سال است در فضا پرواز می کنند ، از بین نمی برد. بدون هیچگونه محافظ سربی ، ضخامت 1 متر.
هیچ کس با خطر ماندن طولانی مدت در فضا بحث نمی کند ، اما یک هفته زمان کوتاهی برای شروع تغییرات خطرناک در بدن است.
در مورد وقفه 40 ساله در اکتشافات ماه ، ما با یک تاریخ مکرر سر و کار داریم. بشریت ، که توسط قهرمانان جداگانه نمایش داده می شود ، جهشی را انجام می دهد که تنها هدف آن اثبات خود است: "بله ، ما می توانیم!" پس از آن یک دوره انتظار طولانی (دهه ها ، قرن ها) دنبال می شود. تا زمانی که فناوری هایی ظاهر نشوند که بتوانند چنین سفرهایی را بدون تهدید قابل توجهی برای زندگی انجام دهند. یا حداقل ، نیاز به چنین اعزامی برای نیازهای اقتصادی و دفاعی نشان داده می شود.
