هر سال در 17 فوریه ، کشور ما روز خدمات سوخت نیروهای مسلح فدراسیون روسیه یا به سادگی روز خدمات سوخت را جشن می گیرد. این سرویس که در سال 1936 تأسیس شد ، از آن زمان راه توسعه جدی را پشت سر گذاشته است ، که تعداد زیادی از آزمایشات جدی بر روی آن انجام شد ، که اصلی ترین آنها جنگ بزرگ میهنی بود. در حال حاضر ، سرویس سوخت یکی از مهمترین وظایف را در حصول اطمینان از آمادگی رزمی نیروهای مسلح فدراسیون روسیه ، تامین نیروها با انواع سوخت و روان کننده ها و همچنین سوخت موشک انجام می دهد.
حمل و نقل همیشه نقش مهمی در جنگ داشته است ، از آن برای انتقال عملیاتی نیروها به منطقه عملیات ، تهیه مهمات و غذا و تخلیه مجروحان از میدان جنگ استفاده می شده است. اما تنها در نیمه اول قرن بیستم ، با شروع مکانیزاسیون عظیم نیروهای مسلح ، ظاهر اتومبیل ها ، تانک ها و هواپیماها ، اهمیت عرضه انواع سوخت چندین برابر افزایش یافت. قبل از ورود دسته جمعی اتومبیل ها به ارتشها ، عمدتا از اسب سواری در ارتش استفاده می شد ، حتی در یک سوم اول قرن گذشته ، این اسبها بودند که بیشتر بارهای ارتش را حمل می کردند ، اگرچه در طول جنگ جهانی اول بیشتر و کامیون های بیشتری در ارتش ظاهر شدند ، تانک ها به میدان های جنگ رفتند و نبردهای هوایی در آسمان آغاز شد.
در عین حال ، حتی در آن زمان ، برخی ژنرال ها معتقد نبودند که تانک ها نقش مهمی را در میدان های نبردهای آینده ایفا خواهند کرد. در اتحاد جماهیر شوروی مخالفان مکانیزاسیون ارتش بودند ، زیرا این امر با کاهش واحدهای سواره نظام همراه شد. با این حال ، در نهایت ، همه متوجه شدند که کشور به ارتش مدرن نیاز دارد ، که بدون تانک و حمل و نقل جاده ای نمی تواند به ارتش تبدیل شود. استفاده گسترده از سازندهای مکانیزه امکان مسافت های طولانی را در بازه های زمانی کوتاه فراهم کرد. در همان زمان ، یک مشکل بسیار مهم وجود داشت - تامین نیروها با سوخت و روان کننده. بدون سوخت ، اتومبیل ها و وسایل نقلیه زرهی فقط یک توده فلز شدند. این امر مستلزم دستور ایجاد خدمات لجستیکی ویژه است ، که با پر کردن به موقع سوخت و روان کننده ها ، از جمله در عملیات تهاجمی ، مقابله می کند. در 17 فوریه 1936 ، به دستور کمیسر خلق دفاع اتحاد جماهیر شوروی K. E. Voroshilov ، اداره تامین سوخت نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی در کشور ایجاد شد. به همین دلیل است که روز خدمات سوخت رسانی نیروهای مسلح روسیه هر ساله در 17 فوریه جشن گرفته می شود.
اولین آزمایش واقعاً جدی آمادگی و حرفه ای بودن خدمات سوخت ، تامین سوخت برای واحدهای شوروی بود که در نزدیکی دریاچه خاسان در حال نبرد بودند. تنها در دو هفته خصومت با ژاپن ، بیش از 8 هزار تن انواع سوخت مصرف شد. سال بعد ، از ماه مه تا اوت 1939 ، در جریان خصومت ها در رودخانه خلخین گل ، نیروهای شوروی تقریبا 87 هزار تن سوخت و روان کننده مصرف کردند. و در طول جنگ زمستانی با فنلاند در 1939-1940 ، نیروهای ارتش سرخ در حال حاضر 215 هزار تن سوخت مصرف کرده اند. با رشد مکانیزاسیون واحدها و سازندها ، تقاضای نیروها برای سوخت نیز افزایش یافت. تا ژوئن 1941 ، امکان ایجاد ذخایر بسیار گسترده (در آن زمان) سوخت - حدود 1.2 میلیون تن (97 درصد حجم برنامه ریزی شده) وجود داشت.
جنگ جهانی دوم اولین درگیری بود که در آن نیروهای تانک به طور گسترده توسط همه طرفین درگیری مورد استفاده قرار گرفت. برای ورماخت ، در اولین مرحله از جنگ ، واحدهای تانک و مکانیزه ضامن اصلی عملیات موفقیت آمیز بودند که در آن آلمان ها به طور جدی موفق شدند. ماه های اول جنگ بزرگ میهنی برای ارتش سرخ به یک فاجعه واقعی تبدیل شد ، تعداد زیادی واحد تخریب شد ، بسیاری از انبارها و اموال از بین رفت ، بیش از سه میلیون سرباز شوروی تا پایان سال اسیر شدند ، اما ما کشور در برابر نبرد وحشتناک با متجاوز مقاومت کرد. در عین حال ، خدمات سوخت حتی در این شرایط دشوار ارتش را ناامید نکرد ، مارشال اتحاد جماهیر شوروی الکساندر میخائیلوویچ واسیلوسکی در این مورد در خاطرات خود پس از جنگ نوشت. وی تأکید ویژه ای بر این واقعیت داشت که حتی یک عملیات بزرگ به دلیل کمبود سوخت شکست نمی خورد. حتی در لنینگراد ، که توسط دشمن از زمین مسدود شده بود ، امکان سازماندهی تحویل سوخت و روان کننده ها در زمان بی سابقه وجود داشت که برای اطمینان از دفاع از شهر کافی بود.
در حال حاضر در اولین تابستان جنگی در آگوست 1941 ، همراه با ایجاد اداره اصلی عقب ارتش سرخ ، سرویس سوخت به زیرمجموعه کمیسر مردم دفاع کشور - رئیس عقب منتقل شد. ، تحت رهبری او فعالیتهای خود را در سالهای جنگ انجام داد. در طول جنگ بزرگ میهنی ، متخصصان این سرویس نیاز ارتش را برای مبارزه با دشمن در سوخت و روان کننده ها و همچنین در وسایل فنی فراهم کردند. برای دستیابی به پیروزی در جنگ با آلمان نازی ، نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی 16.4 میلیون تن فرآورده های نفتی مصرف کردند ، در حالی که سرویس سوخت 50 عملیات استراتژیک بزرگ گروه های جبهه را با سوخت و روان کننده به طور همزمان ، بیش از 250 عملیات خط مقدم و حدود هزار عملیات ارتش و تعداد بی شماری از نبردها و نبردهای کوچکتر. موفقیت سرویس سوخت و سایر واحدهای عقب را می توان با این واقعیت نشان داد که به بیش از نیمی از افسران آنها در سالهای جنگ جوایز دولتی در سطوح مختلف اهدا شد.
جنگ سرد که پس از پایان جنگ جهانی دوم آغاز شد باعث ایجاد مسابقه تسلیحاتی بین دو ابرقدرت - ایالات متحده و اتحاد جماهیر شوروی شد ، نتیجه این مسابقه ظهور و تکثیر نیروهای موشکی بود. بنابراین ، سرویس سوخت باید بر انواع جدیدی از سوخت تسلط داشته باشد ، که نیاز به اقدامات احتیاطی بیشتری داشت. با این حال ، حتی با این وظیفه ، سرویس سوخت توانست با افتخار کنار بیاید.
یکی دیگر از آزمایش های بسیار جدی برای خدمات سوخت ، جنگ در افغانستان بود. تحویل سوخت به این کشور با کوه های کوهستانی و همچنین کمین های متعدد توسط افراد دوشمن ، که حملات خود را به "رشته" هایی که نیروهای شوروی نه تنها سوخت ، بلکه مهمات و غذا را حمل می کردند ، پیچیده کرد. تنها در 9 سال و دو ماه درگیری ، 6.8 میلیون تن سوخت از اتحاد جماهیر شوروی به خاک افغانستان ارسال شد ، از جمله 5.4 میلیون تن (حدود 80 درصد) از طریق خطوط لوله اصلی ساخته شده ، 1.4 میلیون تن دیگر تحویل داده شد. به کشور از طریق جاده ، رودخانه و هوا. علاوه بر این ، 10 هزار تن سوخت موشک از طریق هوا به افغانستان تحویل داده شد. بیش از 6 هزار متخصص از خدمات سوخت وظیفه نظامی خود را در افغانستان به پایان رساندند. در تمام سالهای درگیری ، پرسنل تأمین کننده سطح بالایی از حرفه ای بودن را نشان دادند و تمام واحدهای سوخت و روان کننده های لازم را تا زمان خروج کل گروه سربازان شوروی از این کشور در اختیار واحدها قرار دادند.
سرویس سوخت همچنین آمادگی خود را برای انجام متنوع ترین وظایف محوله با اطمینان از تامین آب برای اطفاء حریق های 1972 نشان داد ، که از نظر مقیاس و پیامدهای آن ، می تواند به یک فاجعه در مقیاس ملی نسبت داده شود. بهاین سرویس همچنین در از بین بردن عواقب حادثه در نیروگاه هسته ای چرنوبیل و همچنین تأمین آب آشامیدنی شهرها و روستاهای ارمنستان که در اثر زلزله 1989 تخریب شد ، نقش داشت. یادداشت های وزارتخانه بعداً ، سرویس سوخت مجدداً در جنگ ها ، در حال حاضر در خاک چچن ، خود را به خوبی نشان داد و سوخت و روان کننده های لازم را به نیروهای فدرال زوزه کش داد.
در حال حاضر نیروهای مسلح فدراسیون روسیه از بیش از 200 مارک مختلف سوخت و روان کننده استفاده می کنند. هر سال ، نیروها حدود دو میلیون تن سوخت و روان کننده مصرف می کنند. در کشور ما ، به ویژه در جهت منافع نیروهای مسلح RF ، 25 م Instituteسسه تحقیقاتی شیمی شناسی دولتی ویژه شیمی شناسی به طور م effectivelyثر کار می کند. امروزه این تنها سازمان تحقیقاتی در کشور است که می تواند طیف وسیعی از آزمایشات سوخت و روان کننده ها ، اجزای سوخت موشک ، وسایل فنی عرضه محصولات نفتی را انجام دهد. چنین موسساتی هنوز فقط در ایالات متحده ، فرانسه و آلمان وجود دارد.
امروزه ، در پاسخ به چالش های جدید ، انواع جدیدی از سوخت ها و روغن ها به طور خاص برای ارتش روسیه در حال توسعه است که می تواند در شرایط قطب شمال استفاده شود. در پایان سال 2014 ، آنها در قطب شمال در دمای محیط 65 درجه آزمایش شدند ، در آینده توسط گروه روسی مورد استفاده قرار می گیرند. سوخت دیزل توسعه یافته در کشور ما حتی در یخ زدگی 60 درجه نیز مشکلی در راه اندازی موتور ایجاد نمی کند. همچنین تازگی هایی در زمینه سوخت موشک وجود دارد که برخی از اجزای آنها با استفاده از نانوذرات آلومینیوم ، شدت و چگالی انرژی آن را تقریباً 20 درصد افزایش می دهد ، که این امر باعث افزایش جرم بار موشک می شود.
در حال حاضر ، بیست و پنجمین م Instituteسسه تحقیقات شیمی شناسی دولتی به ایجاد مواد اولیه جایگزین نفت ادامه می دهد. نمونه های جدید سوخت مصنوعی هوانوردی ساخته شده از گاز طبیعی و روغن مصنوعی در حال آزمایش است. تحقیقات برای بدست آوردن انواع جدید سوخت موتور از زغال سنگ در حال انجام است. علاوه بر این ، سوخت برای هواپیماهای مافوق صوت امیدوار کننده در حال توسعه است. در آینده ، این دستگاه ها قادر خواهند بود در پرواز سرعت بیش از 5 ماخ را توسعه دهند. همچنین کار بر روی مارک های جدید پیشرانه ها و سوخت ها و روان کننده ها از جمله سوخت موشک با افزایش مصرف انرژی برای نسل جدید موشک های کروز دوربرد برای نیازهای نیروی دریایی و نیروی هوایی در حال انجام است.
در 17 فوریه ، تیم بررسی نظامی تعطیلات حرفه ای خود را به همه سربازان و جانبازان خدمات سوخت نیروهای مسلح فدراسیون روسیه تبریک می گوید!
