از استقلال تا کریمه
الحاق کریمه به روسیه ضربه بزرگی به نیروی دریایی اوکراین بود که از زمان استقلال این کشور در زمینه تامین منابع مالی و توان رزمی با مشکل روبرو شده است. پس از وقایع کریمه ، این کشور 75 درصد پرسنل ناوگان و 70 درصد کشتی ها و زیرساخت های کلیدی خود را از دست داد.
نیروی دریایی اوکراین هنوز پرچمدار خود به نام Hetman Sagaidachny را دارد که در سال 1993 به کار گرفته شد. این "ناوچه" در سال 1990 به عنوان کشتی گشت پروژه 11351 Nereus وضع شد. بدیهی است ، ما می توانیم در مورد توانایی رزمی محدود آن صحبت کنیم. در ماه مه 2020 ، او در دریای سیاه از کوه های توپخانه AK-100 ، AK-630 ، با استفاده از مجموعه سرکوب الکترونیکی PK-16 نیز شلیک کرد ، با این حال ، همه می دانند که کشتی از نظر اخلاقی و فیزیکی قدیمی است.
یکی از معدود کشتی های جدیدی که نیروی دریایی دریافت کرد ، قایق های توپخانه رودخانه Gyurza-M هستند. در حال حاضر ناوگان شامل هفت واحد است: BK-02 Ackerman ، BK-01 Berdyansk ، BK-03 Vyshgorod ، BK-04 Kremenchug ، BK-05 Lubny ، BK-06 Nikopol و BK-07 "Kostopol". اثربخشی رزمی آنها سوالاتی را ایجاد می کند.
در سال 2019 ، معاون ستاد نیروهای دریایی اوکراین برای ادغام اروپایی ، کاپیتان درجه اول ، آندری ریژنکو ، گفت که
"قایق" Gyurza-M "نمی تواند وظایف خود را در دریای سیاه با امواج سه نقطه ای یا بیشتر انجام دهد و قابلیت آتش بسیار محدودی دارد."
در مورد دوم ، این بدان معناست که سیستم موشکی برنامه ریزی شده برای نصب هرگز نصب نشده است.
برنامه های قدیمی
برای مدت طولانی مشخص بود که اوکراین ناوگان قابل مقایسه با نیروهای دریایی کشورهای پیشرو منطقه دریای سیاه دریافت نمی کند. از سوی دیگر ، طول مرزهای دریایی (و همین واقعیت که اوکراین بزرگترین کشور اروپایی است) او را مجبور به حرکت در این جهت می کند.
اصلی ترین و در واقع تنها پروژه دریایی بلندپروازانه آن "ولادیمیر بزرگ" بود و باقی می ماند - کشتی پروژه 58250 ، که توسط متخصصان مرکز تحقیقات و طراحی کشتی سازی (KP "IPTsK") در نیکولایف توسعه داده شد.
کار طراحی در سال 2005 آغاز شد و کشتی در 17 مه 2011 به زمین نشست. در حال حاضر تعداد کمی از افراد به خاطر می آورند ، اما در ابتدا کشور می خواست چهار نوع چنین کوروت بدست آورد. در حال حاضر ، این برنامه ها تقریبا فوق العاده به نظر می رسند ، با این حال ، اگر به آن فکر کنید ، این حداقل حداقلی است که به شما امکان می دهد درباره ناوگان اوکراین به عنوان چیزی که واقعا آماده جنگ است و با چالش های مدرن روبرو می شود صحبت کنید.
بازگو کردن کل تاریخ "ولادیمیر بزرگ" فایده ای ندارد: این طولانی و بسیار مشخصه برای یک اوکراین مستقل است. ما فقط توجه داریم که این کشتی توسط کارخانه کشتی سازی دریای سیاه ساخته شده است.
در ژوئیه 2021 ، دادگاه اقتصادی منطقه نیکولایف گزارشی از انحلال نهایی PJSC "کارخانه کشتی سازی دریای سیاه" را تایید کرد که اعلام ورشکستگی کرد. تمام فعالیتهای اقتصادی و کارآفرینی ChSZ ، و همچنین تمام چرخه های فناوری شرکت تکمیل شد. هیچ کارخانه ای برای این کارخانه باقی نمانده بود: موجودی و فروخته شد. وجوه دریافتی از فروش برای پرداخت بدهی ها استفاده شد.
زندگی جدید
می توان تصور کرد که در اینجا داستان "ولادیمیر بزرگ" و کل پروژه 58250 به پایان رسید.با این حال ، ظاهراً در آستانه سی امین سالگرد استقلال (اوکراین روز استقلال خود را در 24 آگوست جشن می گیرد) ، "موفقیت" های جدیدی مورد نیاز بود.
در 12 آگوست ، وزارت دفاع اوکراین اعلام کرد که کشتی می تواند تکمیل شود.
در حال حاضر در یک شرکت دیگر ناشناس. اجزای این کشتی به منظور حفظ و ساخت بیشتر آنها به آنجا منتقل می شوند.
اکنون ، به همراه ستاد کل نیروهای مسلح اوکراین ، موضوع تکمیل کشتی قبلاً در کلاس "ناوچه" در حال بررسی است. در این قالب ، در آینده ، "ولودیمیر بزرگ" قادر خواهد بود جایگزین Hetman Sagaidachny در ترکیب رزمی نیروهای دریایی نیروهای مسلح اوکراین شود ،
آندری تاران ، وزیر دفاع اوکراین گفت.
کشتی فقط 17 درصد آماده است. بلوک های 1-7 بدنه اصلی کشتی و بلوک 8 روبنای کشتی ساخته شد ، بخشی از تجهیزات تولید داخلی و خارجی خریداری شد. در حال حاضر ، بیش از 71 میلیون دلار در کشتی صرف شده است (با نرخ ارز قبلی - 1 دلار برای 8 hryvnia). تخمین زده می شود که تکمیل آن یک میلیارد دیگر هزینه داشته باشد.
تاران همچنین خاطرنشان کرد که امکانات تکمیل ساخت کشتی ولادیمیر بزرگ با برنامه ADA و همکاری با طرف ترکیه ارتباط تنگاتنگی دارد.
همکاری بین المللی
لازم به یادآوری است که آدا نوعی کوروت است که در درجه اول برای نیروی دریایی ترکیه توسعه یافته است.
ناوگان ترکیه قبلاً چهار کشتی از این قبیل را به بهره برداری رسانده است ، و سال گذشته اوکراین و ترکیه قراردادی را برای ساخت شناورهای جدید امضا کردند ، اما تعداد و زمان تماس آنها به طور قطعی مشخص نیست. گزارش شد که ساخت و ساز تا حدی در شرکت اوکراینی "Ocean" انجام می شود.
در تابستان اعلام شد که اولین بدنه کشتی برای اوکراین در ترکیه گذاشته شده است. بعداً گزارش شد که اولین کورت آدا زودتر از سال 2025-2030 به نیروهای مسلح اوکراین می رسد.
این برنامه کاملاً مناسب به نظر می رسد: در واقع ، همکاری اوکراین و ترکیه در حوزه دفاعی.
اما تکمیل "ولادیمیر بزرگ" گمانه زنی محض به نظر می رسد.
روزنامه اوکراینی "دومسکایا" به نقل از منبع خود در نیروهای دریایی اوکراین می گوید: "تکمیل کوروت" ولادیمیر بزرگ "در حال حاضر مناسب نیست." - ما نمی توانیم بودجه ای برای تکمیل آن اختصاص دهیم. اکنون ما باید ترکیه را برای ساخت چهار شناور نوع ADA بپردازیم ، مین روب بریتانیایی و قایق های گشتی آمریکایی در ردیف بعدی قرار دارند ، این امر به پول زیادی نیاز دارد ، که وجود ندارد."
تنها دلیلی که آنها هنوز در مورد کوروت (ناوچه؟) به خاطر می آورند نه در ارتش بلکه در سطح سیاسی ، که قبلاً در بالا در مورد آن صحبت کردیم ، دروغ می گوید.
حادثه با این کشتی بسیار شبیه به داستان اخیر (باید بگویم که برای اوکراین چندان مشخص نیست) با تانک Oplot است.
به یاد بیاورید که پس از یک وقفه طولانی ، کارخانه مالیشف خارکف هنوز یک تانک BM "Oplot" تولید کرد که قرار است در رژه نظامی روز استقلال شرکت کند. در عین حال ، که قابل توجه است ، خودروهای این نوع هنوز در خدمت ارتش اوکراین نیستند ، اگرچه پیش از این پنجاه تانک به تایلند تحویل داده شده بود.
برگردیم به کشتی ها.
باید تصور کرد که پایان پروژه 58250 پایان نیروی دریایی اوکراین نخواهد بود. آنها حداقل تا زمانی که غرب کشتی ها و کشتی هایی را که دیگر نیازی به اوکراین ندارد ، به اوکراین برساند ، وجود خواهند داشت. این ، همانطور که تمرین نشان می دهد ، می تواند برای مدت طولانی ادامه یابد.
