این تاریخ بسیار جالب بود: در طول جنگ جهانی دوم ، نیروهای شوروی عملاً مجبور به فرود نیروهای تهاجمی دوزیستان نبودند ، اما متحدان ما در ائتلاف ضد هیتلر مجبور بودند تقریباً تمام مدت آنها را فرود آورند. و لازم به ذکر است که نیروهای مسلح ایالات متحده و بریتانیای کبیر دارای تعداد کافی نیروهای مختلف تهاجمی دوزیست بودند. اما هر بار که آنها برای حمله دیگری آماده می شدند ، معلوم شد که اکثر این سلاح های دوزیست سلاح های خود را ندارند. و لازم بود ، و حتی بسیار زیاد ، زیرا سرکوب همه اهداف توپخانه نیروی دریایی برای پشتیبانی از فرود به سادگی امکان پذیر نبود! بنابراین ، خواسته یا ناخواسته ، تیم ارتش مجبور به بداهه پردازی شد و اغلب همه الزامات و استانداردها را نقض می کرد. و مشکل پشتیبانی آتش برای فرود از دریا در واقع بسیار حاد بود. از این گذشته ، برای از بین بردن لانه مسلسل در ارتفاع صد متری هواپیمای فرود آمدن به ساحل ، به هیچ عنوان احتیاج به آتش از رزمناوها یا کشتی های جنگی نیست ، اما آنها به سادگی به آن اصابت نمی کردند. به همین دلیل است که در پایان سال 1943 ، مرکز تحقیقات توپخانه ارتش ایالات متحده ، واقع در شبه جزیره آبردین ، برنامه کاملی از آزمایشات را تدوین کرد که قرار بود میزان توانایی افزایش قدرت شلیک سلاح های تهاجمی دوزیست استاندارد را تعیین کند. - بارج های مختلف و دوزیستان چرخ دار و ردیابی از انواع DUKW و LVT.
آزمایشات در ژانویه 1944 شروع شد و تا آوریل ادامه یافت. در این مدت ، گزینه های مختلفی برای تسلیح کشتی های فرود در محل آزمایش مورد آزمایش قرار گرفت و توصیه های مناسب در مورد آنها ارائه شد. بنابراین ، برای افزایش توانایی آتش نشانی نیروی فرود کاملاً نامناسب بود: یک خمپاره 106 میلی متری نصب شده بر روی شاسی یک ماشین DUKW ، یک هویتز 75 میلی متری نصب شده بر روی LVT2 ، یک هویتز 105 میلی متری در LVT4 ، یک مسلسل ضدهوایی چهار لوله ای روی LCT-6 نصب شده است. از آنجا که عملیات Overlord پیش بینی می شد ، آزمایشها با شدت بالا انجام شد و تقریباً هر چیزی که بتواند به طرق مختلف از ساحل از ساحل از دریا شلیک کند ، بر روی هواپیمای فرود نصب شد!
تانک "صلیبی" در ساحل فرود می آید. واضح است که این تانک به هیچ وجه نمی تواند از محل نگهداری چنین کشتی شلیک کند.
در عین حال ، در طول آزمایشات ، نه تنها امکان چنین تیراندازی ، بلکه میزان اثربخشی آن و همچنین مصرف مهمات نیز تعیین شد. پس از همه ، لازم بود مشخصات همه اینها را برای ایجاد تغییر در طراحی هر کشتی فرود تهیه و بر این اساس ، وسایل نقلیه حمل و نقل ، داده های محاسبه شده برای بارگیری مهمات و سوخت مورد نیاز برای تحویل آنها را تهیه کنید. یعنی کارهای زیادی وجود داشت و بسیار دقیق انجام شد.
نصب آزمایشی توپ 57 میلیمتری در سطح شیب دار لندینگ.
برخی از نکات که در طول آزمایش روشن شد ، حتی تانکرهای آزمایشی با تجربه و متخصصان سلاح را شگفت زده کرد. به عنوان مثال ، معلوم شد که تانک شرمن از کشتی فرود LCM-6 تنها پس از نصب محدود کننده های چرخش برجک بر روی بدنه آن قابل شلیک است. در غیر این صورت ، نمی توان از آسیب به رمپ فرود جلوگیری کرد. "شرمن کالیوپ" که دارای موشک انداز T-34 در پشت بام برج بود ، نمی توانست از توپ خود برای شلیک استفاده کند ، اما ، همانطور که معلوم شد ، می تواند موشک های خود را به طور موثری به اهداف منطقه ای در ساحل شلیک کند.
فرود خودروهای زرهی پرسنل در ساحل زیر آتش.
همچنین هویتزرهای 105 میلی متری می توانند مستقیماً از عرشه کشتی های فرود شلیک کنند ، زیرا بشکه های آنها از لبه سطح شیب دار بالا می رود ، اما برای نصب آنها ، یعنی تعمیر آنها به گونه ای که بتوانند این کار را انجام دهند ، 30 دقیقه طول کشید. ، و زمان چتربازها بسیار گران بود! می توان اسلحه های ضدهوایی را بر روی واگن های صلیبی بر روی لنج های فرود نصب کرد ، و این امکان وجود داشت که از آنها شلیک کرد ، اما فقط با باز کردن بخشی از قاب ها ، و نه به طور کامل ، و با دقیق ترین وصل کردن آنها با مهاربند به پایین.
شما نمی توانید از پشت شیب دار به جلو شلیک کنید ، اما می توانید به پهلو شلیک کنید!
آزمایشات همچنین نشان داد که ضدهوایی 90 و 120 میلیمتری می توانند از طرف بارج و شیب آن تا هر نقطه ای از افق شلیک کنند. اما "موج پوزه" بر روی تراکتور اغلب شیشه را می کوبد و حمل آنها جدا از وسایل نقلیه غیرممکن است ، زیرا این امر آنها را از تحرک پس از پیاده شدن در ساحل محروم می کند.
LVTA4-2 با تفنگ کوتاه 76 میلیمتری در برجک. موزه نیروهای زرهی سلطنتی استرالیا در پاکاپونیال.
مخازن سبک M5A1 که قرار بود روی لنج های نوع LCM-6 پرتاب شوند ، عملکرد بسیار خوبی داشتند. با این حال ، به دلیل ارتفاع بالای سطح شیب دار ، آنها نمی توانند مستقیماً در مسیر شلیک کنند ، اما از دو طرف در دو جهت شلیک کردند. علاوه بر این ، دو خمپاره 106 میلی متری در ابتدا بر روی بارج هایی از این نوع نصب شده بود که صفحات پایه آنها در جعبه های چوبی پر از ماسه چیده شده بود. دو خمپاره 106 میلیمتری ، دو تفنگ تانکی 37 میلی متری و چهار مسلسل دیگر 7.62 میلی متری دیگر-برای چنین کشتی کوچکی ، این واقعاً قدرت آتش محکمی داشت. خوب ، برای کاهش بار مهمات مخازن ، زیرا می تواند در ساحل بسیار ضروری باشد ، توصیه شد که مهمات اضافی را در خارج قرار داده و از طریق دریچه برجک باز داخل مخزن تغذیه کنید. در عین حال ، ذخیره مهمات دیگر لازم نبود!
تانک فرود ژاپنی "Sinhot Ka-Tsu".
همان تانک مسلح به یک توپ کوتاه 120 میلی متری با یک عقبگرد سبک.
انگلیسی ها از تجربه آمریکایی ها استقبال کردند. ابتدا ، آنها LVT2 را دریافت کردند ، مجهز به دو مسلسل: یکی 12.7 میلی متر و دیگری 7.62 میلی متر. سپس سه عدد از آنها در هر طرف وجود داشت و در نتیجه ، انگلیسی ها یک برجک با توپ 20 میلی متری Polsten بر روی LVT2 نصب کردند. سپس معلوم شد که چنین دوزیستان حتی می توانند یک توپ Mk. 1 17 پوندی (76 ، 2 میلی متر) حمل کنند. این اصلاح دستگاه با نام LVT (A) 2 شناخته شد. تفاوت اصلی آن در دو سطح شیب دار تاشو بود که با آنها می توان اسلحه را پس از فرود روی زمین انداخت.
استرالیایی ها نیز به طور فعال خود را برای عملیات دوزیستی در جزایر اقیانوس آرام آماده می کردند. آنها با دریافت 30 ماشین LVT (A) و DUKW از ایالات متحده تحت Lend-Lease ، در مورد چگونگی افزایش قابلیت های آتش سوزی خود فکر کردند. برای انجام این کار ، آنها پرتابگرهای موشک کالیبر 4.5 اینچی (114 میلی متر) را بر روی خود قرار دادند. خود آمریکایی ها نیز از آنها استفاده کردند ، و این در نوامبر 1943 با LVT در عملیات فرود در ساحل کواجالین انجام شد. سپس موشک ها روی 24 خودرو در قسمت عقب بدنه در امتداد دو طرف قرار داشتند. معلوم شد که این کاملاً ناخوشایند بود ، زیرا هنگام حرکت آنها اغلب با امواج غرق می شدند و آب شور اقیانوس مدارهای الکتریکی را می بست. اما حتی آن پوسته هایی که با این وجود پرتاب شدند ، تأثیر روانی خیره کننده ای بر ژاپنی ها گذاشت.
خوب ، استرالیایی ها ، با دعوت مهندسان از ایالات متحده به عنوان دستیار خود ، یک تاسیسات کاملاً جدید ایجاد کردند که فقط یک بشکه و یک محرک در بالای آن قرار داشت. یک موشک در بشکه قرار داده شد و شش موشک دیگر نیز در محرک قرار گرفتند. بر روی هر دستگاه LVT (A) 4 ، دو پرتاب کننده باید نصب می شد ، به طوری که بدون بارگیری مجدد ، هر یک از آنها می تواند 12 پوسته را یکی پس از دیگری در عرض چند ثانیه پرتاب کند.
در آزمایشات ، موشک ها به طور خودکار و با فاصله 0.3 ثانیه شلیک شدند. سرعت موشک در ابتدا به 106 متر بر ثانیه رسید و برد شلیک نیز 990 متر بود. خودرو بدون خدمه آزمایش شد و سه گلوله در حالت تمام اتوماتیک شلیک کرد.اما سیستم آنقدر خوب بود که تیراندازی به طور کامل و با سرنشینان انجام شد. درست است ، در این صورت لازم بود کلاه ایمنی را برای تانکرها استفاده کنید که حفاظت صوتی آن افزایش یافته است. اما از طرف دیگر ، هنگامی که آنها در این کلاه ایمنی بودند ، هیچ کس هنگام ناراحتی هنگام تیراندازی شکایت نکرد.
با شلیک خودکار ، می توان همه 12 موشک را در 3 ، 15 ثانیه شلیک کرد. این پوسته ها در حدود 1080 یارد پرواز کردند ، اما با گستره وسیعی در منطقه مورد نظر فرود آمدند. اگرچه ذکر شد که در نتیجه انفجار تعداد زیادی موشک به هدف در کمتر از 4 ثانیه ، این تأثیر بیش از حد قابل توجه بود ، زیرا قدرت هر موشک برابر با یک پرتابه هویتز 105 میلیمتری بود. به زودی ، این نصب توسط نیروهای مسلح استرالیا پذیرفته شد ، اما در هیچ جای دیگر در خدمت نبود.
بنابراین ، امکان افزایش قدرت شلیک نیروی فرود با شلیک از کشتی های فرود خود با تجهیزات حمل شده بر روی آنها ثابت شده است. علاوه بر این ، تانک ها و راکت اندازهای پرسرعت که هم بر روی خودروهای فرود و کشتی ها و هم بر روی برج های تانک نصب شده بودند ، خود را به بهترین شکل نشان دادند.
انجیر رنگی A. Shepsa
